Фирма «Камов» разработает для индийской армии вариант легкого вертолета с новыми двигателями

Фирма «Камов» модифицирует легкие многоцелевые вертолеты Ка-226 под новые силовые установки в соответствии с особыми требованиями Вооруженных сил Индии, сообщили «Интерфаксу-АВН» в российском оборонно-промышленном комплексе.

«Ожидается, что модифицированный вариант найдет в этой стране большой спрос не только у военных, но и среди гражданских заказчиков. Одной из особенностей «индийской» модификации станет новая силовая установка», — сказал собеседник агентства.

Тендер на новый легкий вертолет является частью национальной программы глобального обновления вертолетного парка Индии. Предполагается поставка не менее 197 машин, в том числе 133 вертолетов для авиации Сухопутных войск и 64 для ВВС Индии.

Базовая модель Ка-226 оснащается американскими двигателями Rolls-Royce Allison 250-C2R/2. Использование силовой установки с более мощными французскими двигателями Turbomeca Arrius 2G1 помогло конструкторам значительно улучшить летно-тактические характеристики машины, особенно при эксплуатации на высокогорье и в районах с жарким и влажным климатом.

В то же время, по словам собеседника агентства, «равнозначной альтернативой» французским «высотным» двигателям считаются украинские двигатели АИ-450 разработки Запорожского моторостроительного КБ «Прогресс». Серийное производство этих двигателей уже начато в ОАО «Мотор Сич» (Запорожье, Украина) и в настоящее время рассматривается вопрос о его освоении на территории РФ.

«Производство двигателей в России существенно снизит производственные издержки и себестоимость продукции. Стоимость «индийской» модификации получится значительно меньше варианта с французской силовой установкой», — сказал собеседник агентства.

Кроме того, по его словам, изготовление летательных аппаратов полностью на отечественных заводах считается обязательным условием получения заказа от российских Вооруженных сил, и перед Ка-226 откроются новые заманчивые перспективы отечественного госзаказа.

«Еще более привлекательной с точки зрения улучшения характеристик и снижения себестоимости производства, конструкторы «Камова» считают перспективу модификации Ка-226 под двигатели российской конструкции и производства», — сказал собеседник агентства.

Он сказал, что таковые в настоящее время создают в ОАО «Климов» на основе богатого опыта разработки и эксплуатации легких двигателей ГТД-350 и ВК-800. По мнению собеседника агентства, недалек час, когда новые «климовские движки» займут свое место под капотами модифицированного Ка-226».

Индия много лет является одним из основных экспортеров российской вертолетной техники. На вооружении ВВС и армейской авиации этого государства много лет состоят российские вертолеты: средний транспортный и многоцелевой Ми-8 (Ми-17), транспортно-боевой Ми-24 (Ми-35) и тяжелый транспортный Ми-26. ВМС Индии с успехом использует палубные вертолеты Ка-28 и Ка-31. «Милевская восьмерка» пользуется большим спросом и среди гражданских индийских эксплуатантов. Все эти вертолеты — средние и тяжелые машины.

Москва. 24.11.2008