[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

 
Два учебно-боевых самолета Як-130 проходят боевое применение в рамках государственных летных испытаний

Государственные летные испытания в Астраханской области проходят сразу два учебно-боевых самолета Як-130, сообщили «Интерфаксу-АВН» в Государственном летно-испытательном центре (ГЛИЦ) Минобороны РФ имени Чкалова.

«В летных испытаниях на боевое применение сейчас участвуют два самолета Як-130 из опытной партии в три машины. Третий самолет прошел проверку на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» и скоро также будет передан летчикам испытательного центра», — сказал собеседник агентства.

Этап боевого применения, уточнил но, завершится к концу декабря. Тогда же планируется завершить и сами государственные летные испытания учебно-боевого самолета Як-130.

«В рамках боевого применения решаются задачи безопасного аварийного отделения пустых и полных подвесных топливных баков, блоков с неуправляемыми ракетами», — уточнил собеседник.

Як-130 является самолетом двойного применения, предназначенным как для основной и повышенной подготовки летчиков фронтовой авиации, так и для боевого использования в ограниченных вооруженных конфликтах и антитеррористических операциях.

Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 разработан в ОКБ имени Яковлева, входящем в состав корпорации «Иркут». В апреле 2002 года Як-130 был выбран в качестве базового самолета для подготовки летчиков Военно-воздушных сил России.

Бортовое радиоэлектронное оборудование Як-130 построено по принципу «открытой архитектуры». Репрограммируемая цифровая система дистанционного управления позволяет имитировать основные летно-технические характеристики существующих и перспективных боевых самолетов.

Як-130 может садиться и взлетать с неподготовленных и грунтовых аэродромов, с высокой степенью автономности. Самолет отличает высокий ресурс (10 тысяч летных часов) и относительно низкая стоимость эксплуатации. Наличие девяти точек подвески позволяет самолету нести до трех тонн вооружения.

Самолет оснащается двумя двигателями АИ-222-25 совместного производства ММПП «Салют» (Москва) и «Мотор Сич» (Запорожье, Украина).

Москва. 06.11.2008



наверх


© 2001 МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ ФОНД ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ