Российский вертолет Ка-52 заинтересовал Индию и страны Юго-Восточной Азии

Индия и страны Юго-Восточной Азии проявляют интерес к российским боевым вертолетам Ка-52 «Аллигатор», сообщил генеральный конструктор КБ «Камов» Сергей Михеев.

«Мы рассчитываем, что часть мирового рынка вертолета займет Ка-52», — сказал С. Михеев журналистам в Арсеньеве в среду, где в среду состоялась церемония запуска в серийное производства этого вертолета.

Он выразил уверенность, что Ка-52 будет экспортироваться.

По словам С. Михеева, «большой интерес к Ка-52 проявляют Индия и ряд стран Юго-Восточной Азии». Он также сообщил, что уже в ближайшее время должна появиться модификация этого вертолета для ВМФ.

Ударный Ка-52 предназначен для ведения боевых действий днем и ночью при любых погодных условиях с применением всех средств поражения.

Вертолет также является «командирской» и разведывательной машиной армейской авиации, позволяющей значительно повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов и наземных войск путем обеспечения воздушной разведки, целераспределения и высокоточного целеуказания воздушным и наземным боевым средствам, а также непрерывности связи с наземными и воздушными командными пунктами управления. Кроме того, Ка-52 может использоваться в качестве учебного вертолета для подготовки и тренировки пилотов.

Нормальная взлетная масса вертолета — 10,4 т; максимальная взлетная масса — 10,8 т. Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями «Климов» ТВ3-117ВМА мощностью по 1620 кВт. Максимальная скорость — 310 км/ч; крейсерская скорость — 270 км/ч. Дальность полета — 520 км; практический потолок — 5500 м; статический потолок — 4000 м; экипаж 2 человека.

На вооружении — 30-мм пушка 2А42 (460 снарядов), боевая нагрузка — 2800 кг на 4 узлах подвески, 12 ПТУР «Вихрь» или 4 УР «Игла-В» класса «воздух-воздух» или 80х80-мм НАР, или контейнеры с пушками или пулеметами.

Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина освоен серийный выпуск ударных вертолетов Ка-50 «Черная акула», сверхзвуковых крылатых ракет комплекса «Москит» и их экспортных вариантов. Кроме того, серийно производятся легкие спортивно-пилотажные самолеты Як-54, восстанавливается серийное производство многоцелевого вертолета Ми-34, освоен регламент ремонтных работ вертолетов Ми-24 всех модификаций.

Компания «Камов» — единственный в мире разработчик и производитель вертолетов двухвинтовой соосной схемы.

Первый полет Ка-52 состоялся 25 июня 1997 года. «Камов» планирует повысить летные характеристики Ка-52 за счет установки более мощных двигателей ВК-2500 (ТВЗ-117ВМА-СБЗ) совместной разработки Завода имени Климова (Санкт-Петербург) и компании «Мотор-Сич» (Украина), развивающих мощность 2500 л.с. на взлетном и 2700 л.с. на кратковременном чрезвычайном режимах.

Арсеньев (Приморский край). 29.10.2008