МНЕНИЯ И КОММЕНТАРИИ

Юрий Гаврилов

Ночной охотник усилит армию

Главком ВВС выбрал для перевооружения вертолет Ми-28Н

— К 2020 году самолетный парк ВВС будет заменен новым, — пообещал вчера главком Военно-воздушных сил России генерал армии Владимир Михайлов.

Боевые крылья страны обновляют главным образом за счет модернизации уже имеющихся машин. Усовершенствуют, конечно, не все подряд, а только перспективную технику. Например, модернизация стратегического ракетоносца Ту-160 поднимает его и без того высокую эффективность в 2-3 раза. А новая начинка многофункционального авиакомплекса Су-27, фронтового истребителя МиГ-29, штурмовика Су-25 и бомбардировщика-разведчика Су-24 делает их более грозными в бою.

Однако более всего главкома радует способность отечественного авиапрома на технологический прорыв. В качестве примера Владимир Михайлов вчера сослался на новейший истребитель МиГ-35. На прошлой неделе завод РСК «МиГ» в подмосковных Луховицах посетил вице-премьер Сергей Иванов. Министру обороны показывали, какие пируэты способен выписывать в небе самолет, на котором стоят двигатели с отклоняемым вектором тяги. Уникальный маневр, когда истребитель, зависнув в воздухе и покачиваясь из стороны в сторону, постепенно теряет высоту, пилоты назвали «Сухой лист», и, кроме МиГ-35, его не выполняет ни одна машина такого класса в мире.

— Он будет востребован не только у нас, но и за рубежом, — не сомневается в хорошей будущности «сухого» авиационный главком.

За рубежом МиГ-35 может появиться даже раньше, чем в России. Во всяком случае, по словам генерала, шансы этой машины выиграть тендер на поставку Индии легких истребителей очень высоки. На будущей неделе у Сергея Иванова запланирована командировка в Дели, где наверняка пойдет речь о продаже индийским ВВС нового российского самолета.

Если с закупкой «сухих» военные летчики только определяются, то перспективы обновления вертолетного парка ВВС сомнений не вызывают. День назад главком летал в Ростов-на-Дону, где предприятие «Росвертол» выполняет госзаказ по Ми-28Н. Эта машина сменит в войсках вертолет Ми-24. В общей сложности минобороны планирует закупить 300 таких машин, планы на ближайшие три года ограничиваются полсотней вертолетов. Пока же пятерка «Ночных охотников» — так прозвали эту машину за способность летать ночью на предельно малой, до 5 метров, высоте — проходит эксплуатационные испытания.

— Я не могу назвать другой техники, где бы была так высока зачетность полетов, — признался главком. — Из более чем 300 вылетов только 17 вызвали какие-то вопросы.

Напомним, что в негласном первенстве милевских и камовских вертолетостроителей командование ВВС отдало предпочтение фирме «Миля» — «Черная акула» Ка-50 уступила «Ночному охотнику» Ми-28Н. Военные посчитали, что эта машина более приспособлена к ведению боевых действий на равнинной местности и превосходит соперника в уничтожении бронетехники. А вот в горах Ми уступает «камову». По-видимому, это соображение приняли во внимание, когда решали, чем довооружать армейские бригады специального назначения. Как напомнил вчера Владимир Михайлов, выбор сделали в пользу двухместного аналога «Акулы» — Ка-52 «Аллигатор». Всего планируется закупить 12 таких машин.

Но вернемся к «Ночному охотнику». По словам Владимира Михайлова, серийный выпуск этого вертолета начнется в будущем году. Первым в ВВС перевооружат авиаполк в городе Кореновске Краснодарского края. Логика такого выбора в общем-то понятна. Северо-Кавказский военный округ, где дислоцируется воинская часть, считается наиболее боеспособным. Наконец, погода на юге страны позволяет военным летчикам подниматься в небо днем и ночью в любое время года. А это необходимо для наработки навыков управления новой машиной. Сажать недоученный экипаж в Ми-28 — все равно, что доверить руль «феррари» трактористу: толку мало, а ущерба — много. «Ночной охотник» способен практически на любые маневры в небе, в том числе «петлю Нестерова». А многообразие вооружения делает его чем-то похожим на боевые космические челноки из «Звездных войн».

Российская газета, 19.01.2007