НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 16
(23–29 апреля 2005 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ФГУП «Омсктрансмаш»
Арбитражный суд Омской области принял решение о введении на «Омсктрансмаше» конкурсного производства на 12 месяцев
Арбитражный суд Омской области ввел на ФГУП «Омсктрансмаш» (производитель танков Т-80У с газотурбинным двигателем, тракторов, экскаваторов) конкурсное производство на 12 месяцев по иску ФНС России, сообщили в арбитражном суде.
Кредиторская задолженность завода составляет 1,51 млрд. руб., в том числе перед бюджетами всех уровней, перед «Омскэнерго» за потребленные тепло и электроэнергию, перед коллективом предприятия по зарплате, а также по кредиту, предоставленному Сбербанком РФ. Балансовая стоимость имущественного комплекса предприятия оценивается более чем в 2 млрд. руб.
На заводе в 2002 г. было введено внешнее управление. Планировалось создание на базе «Омсктрансмаша» трех акционерных обществ — по производству железнодорожных вагонов, автотракторной техники и оборонной продукции. Однако план внешнего управления не был выполнен. В марте 2002 г. было зарегистрировано первое АО, оставшееся единственным, — ОАО «Омсквагонзавод» с уставным капиталом 970 млн. руб. Владельцем 51% акций стало ФГУП «Омсктрансмаш». Остальные 49% акций должны были быть выкуплены инвестором. Планировалось, что продажа акций новых АО позволит погасить кредиторскую задолженность «Омсктрансмаша».
Однако 49% акций «Омсквагонзавода» инвестором до сих пор не выкуплены.
Прайм-ТАСС, 27.04.05 г.
ОАО «Курганмашзавод»
Курганмашзавод планирует в 2005 г. выйти на прибыльный уровень
ОАО «Курганмашзавод» планирует в 2005 году выйти на прибыльный уровень, а также значительно увеличить экспорт продукции, сообщил гендиректор завода Валерий Дородный.
В частности, он отметил, что в первом квартале текущего года более чем в 10 раз выросли в экспортные поставки выпускаемой предприятием военной продукции, в частности, в январе-феврале в Южную Корею были отгружены боевые машины пехоты БМП-3, кроме того, завод осуществил поставки спецтехники в Йемен. «Это был пик поставок», — сказал гендиректор.
По его словам, рост экспортных поставок вновь ожидается во второй половине текущего года, в частности, за счет отгрузки запасных частей.
В то же время В.Дородный назвал итоги первого квартала 2005 года «менее удачными для гражданской продукции». По его словам, объем производства малогабаритных коммунальных строительных машин сохранился на уровне аналогичного периода прошлого года. Кроме того, хотя выпуск мини-тракторов увеличился, их реализация серьезно сократилась.
По словам гендиректора, «Курганмашзавод» в этом году планирует получить прибыль впервые за последние годы. Он отметил, что в 2004 году предприятие достигло безубыточного уровня.
Говоря о предстоящих торгах по продаже контрольного пакета акций предприятия, В.Дородный отметил, что «с приходом собственника ситуация однозначно стабилизируется. Претенденты — достаточно серьезные структуры, у них есть нормальные программы развития машзавода, которые устраивают нас».
Интерфакс, 25.04.05 г.
«СИБУР» планирует провести аукцион по продаже 50,63% акций «Курганмашзавода»
ОАО «АК «СИБУР» планирует 28 апреля провести аукцион по продаже 50,63% акций «Курганмашзавода». Срок подачи заявок на участие в торгах по продаже акций «Курганмашзавода» истек 27 апреля, сообщил Максим Осинцев, директор отдела структурирования финансовых продуктов ЗАО «Объединенная финансовая группа» (ОФГ), которое выступает финансовым советником АК «СИБУР» по продаже акций КМЗ. М.Осинцев пояснил, что торги по продаже «Курганмашзавода» состоятся, если будут поданы хотя бы две заявки.
Ранее сообщалось, что интерес к торгам выразили 5 компаний, в том числе ОАО «Руспромавто» и концерн «Тракторные заводы». Названия остальных участников торгов не раскрываются.
В «Руспромавто» сообщили, что компания намерена участвовать в аукционе.
Концерн «Тракторные заводы» также подтвердил свое намерение принять участие в торгах. «Заявки поданы, концерн как начал равную борьбу, так он ее и продолжает», — отметили в компании.
В ОФГ количество поданных к настоящему времени заявок не сообщили, сославшись на конфиденциальность информации.
Всего планируется продать 74 млн. 373 тыс. 157 обыкновенных и 10 млн. 589 тыс. 330 привилегированных акций КМЗ, что составляет 50,634% уставного капитала завода. Стартовая цена выставляемых на торги акций КМЗ составляет 973 млн. рублей.
Интерфакс, 27.04.05 г.
«Тракторные заводы» купили 50,63% акций «Курганмашзавода»
Концерн «Тракторные заводы» в ходе торгов приобрел 50,63% акций ОАО «Курганмашзавод».
Всего на торги выставлялись 74 млн. 373 тыс. 157 обыкновенных и 10 млн. 589 тыс. 330 привилегированных акций КМЗ, что составляет 50,634% уставного капитала завода. Стартовая цена выставляемых на торги акций КМЗ составляла 973 млн. рублей. Сумма сделки составила 1 млрд. 195 млн. рублей.
«Мы считаем продажу достаточно удачной. Мы преследовали две цели — продать предприятие за живые деньги и то, чтобы победитель удовлетворял требованиям государства. Оба эти требования исполнены. Мы исходили из того, что сумма должна быть не менее $30 млн.», — отметили в пресс-службе ОАО «АК «СИБУР».
Интерфакс, 28.04.05 г.
Новый собственник сохранит выпуск военной продукции на «Курганмашзаводе»
Новый собственник сохранит выпуск продукции военного назначения на ОАО «Курганмашзавод» в ранее утвержденных объемах, заявил президент концерна «Тракторные заводы» Михаил Болотин. «Выпуск военной продукции на «Курганмашзаводе» безусловно останется и будет развиваться», — сказал М.Болотин.
Как отметил глава концерна, вместе с тем планируется увеличить на предприятии выпуск гражданской продукции — трансмиссий и ходовых частей для тяжелых тракторов, которые производит входящий в «Тракторные заводы» «Промтрактор» (Чебоксары), а также увеличить номенклатуру продукции, производимой по заказу ОАО «Российские железные дороги».
Новый собственник будет инвестировать в «Курганмашзавод», сказал М.Болотин, добавив, что объем инвестиций будет определен после того, как специалисты «Тракторных заводов» более внимательно изучат положение на «Курганмашзаводе».
Интерфакс, 28.04.05 г.
ФГУП «МП «Звездочка»
Финансовые проблемы тормозят работы по ремонту и модернизации стратегических АПЛ
Проблемы с финансированием оборонного заказа тормозят выполнение программы модернизации атомных подводных лодок стратегического назначения проекта 667БДРМ, ремонт которых ведется на стапелях северодвинского предприятия «Звездочка». «Программа, которая предусматривает завершение ремонта «стратегов» к 2007 году, может быть сорвана из-за нестабильного поступления денежных средств», — заявили на предприятии.
Так, «если, несмотря на перенос сроков испытаний, с АПЛ «Тула» вопрос практически решен, и лодка выйдет в мае на ходовые и швартовые испытания, то самые большие трудности мы сегодня испытываем с выполнение работ по модернизации АПЛ К-117 «Брянск» , — продолжил источник. — Этот заказ стоит в предварительных планах на 2005 год, но при существующем финансовом положении лодка не будет сдана даже в 2007 году». По его словам, «в настоящее время здесь практически каких-либо значительных сдвигов нет».
Также, продолжил представитель завода, «недофинансирование негативное отражается на сроках завершения планового среднего ремонта атомного подводного ракетоносца К-18 «Карелия». Здесь, по его словам, завершены работы по освидетельствованию атомохода, определен объем ремонтных работ, которые предстоит выполнить специалистам «Звездочки». Однако непосредственно ремонтные работы пока начались.
Интерфакс, 28.04.05 г.
СНГ
На Украине будет создана государственная авиакорпорация
Проект решения о создании на Украине государственной авиакорпорации в течение месяца поступит на рассмотрение правительства. Как сообщил первый вице-премьер Анатолий Кинах, данное решение было принято по итогам заседания кабинета министров. Как ожидается, государственная авиакорпорация будет создана на базе АНТК имени Антонова, Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП), Киевского авиационного завода «Авиан», ОАО «УкрНИИАТ».
По словам А.Кинаха, госкорпорацию планируется создать в течение 1-1,5 лет. В рамках второго этапа реформирования отрасли — 2006-2007 годах — предполагается обеспечить оптимизацию структуры авиакорпорации, и создать на ее основе объединение с лучшим уровнем интеграции, отметил первый вице-премьер.
По словам А.Кинаха, параллельно планируется обеспечить доработку государственной комплексной программы по развитию авиастроения на Украине, которую планируется рассмотреть на заседании правительства в течение месяца. В ней, в частности, идет речь о совершенствовании финансовых и инвестиционных инструментов для обеспечения развития авиастроения.
Как отметил первый вице-премьер, в ближайшее время будет найдено правовое решение в решении конфликтной ситуации, возникшей в связи с хозяйственным спором между АНТК им. Антонова и Харьковским госавиапредприятием.
Интерфакс, 22.04.05 г.
М. Морозов стал первым замгендиректора «Укрспецэкспорта»
Кабинет министров Украины назначил первым заместителем генерального директора государственной компании по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения Михаила Морозова.
Другим постановлением правительство уволило Сергея Подрезу с должности заместителя генерального директора Государственной компании по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения в связи с переходом на другую работу.
Интерфакс, 25.04.05 г.
Первый замглавы МИД Украины считает, что членство страны в НАТО не приведет к развалу военно-промышленного комплекса
Первый замминистра иностранных дел Украины Антон Бутейко считает некорректными высказывания о том, что перспективное членство Украины в НАТО приведет к разрушению отечественного военного промышленного комплекса (ВПК). А.Бутейко заявил, что видит большие перспективы ВПК в контексте сотрудничества и членства в Альянсе.
Вместе с тем, первый замминистра отметил существование жесткой конкуренции на этом рынке, в том числе и в странах-членах НАТО. В связи с этим он высказал мнение, что предприятия украинского ВПК будут трансформироваться в соответствии со стандартами стран-членов Альянса.
А.Бутейко также привел примеры сотрудничества предприятий ВПК Украины и стран-членов НАТО. В частности, он сказал о намерениях Украины модернизировать танк украинского производства с участием французских фирм, продажу вооружений и военной техники Греции (которая на то время уже являлась членом НАТО).
Главной причиной, по которой сотрудничество в сфере ВПК Украины и стран-членов Альянса ранее не было успешным, первый замминистра назвал двойную политику бывшего политического режима.
Интерфакс, 27.04.05 г.
Казахстан планирует наладить выпуск боеприпасов по стандартам НАТО — министр обороны
В Казахстане планируется наладить производство боеприпасов, соответствующих стандартам Североатлантического альянса. Об этом заявил министр обороны республики генерал армии Мухтар Алтынбаев. «Сейчас мы думаем над производством боеприпасов. Запасы советской поры заканчиваются. Параллельно планируем на предприятиях отечественной оборонки производить снаряды и боеприпасы по стандартам НАТО», — сказал он.
Во-первых, подчеркнул М.Алтынбаев, «это выход на мировой рынок, во-вторых, решается вопрос совместимости при выполнении миротворческих задач». «Но этот вопрос относится к закрытым темам», — отметил глава Минобороны.
Вместе с тем он сообщил, что в вооруженных силах республики ведется работа по избавлению от накопившихся с советских времен излишков устаревшей боевой техники. «Излишки устаревшей боевой техники, выслужившей все сроки эксплуатации, а это, по нашим подсчетам, около 50%, надо списать и утилизировать. Или реализовать в качестве металлолома, чтобы не тратить немалые средства на ее содержание на базах хранения. Это бесспорно. Что мы постепенно и делаем», — подчеркнул М.Алтынбаев.
Говоря о поступлении в войска новейшей боевой техники, глава Минобороны сообщил, что с учетом долгосрочного характера проводимых преобразований в армии разработан проект государственной программы развития вооруженных сил, других войск и воинских формирований на период до 2010 года.
«За два последних года нами приобретено четыре многофункциональных транспортно-боевых вертолета Ми-17В-5. Они предназначены для повышения мобильности сухопутных сил и огневой поддержки их на поле боя, решения широкого круга задач по обеспечению подразделений в локальных конфликтах, а также охраны и патрулирования экономических зон, проведения поисково-спасательных работ, перевозки пассажиров», — отметил он.
По словам министра, на ближайшие три года уже намечены мероприятия по модернизации и закупке современных видов вооружения и военной техники, а также мероприятия, которые будут включены в концепцию развития оборонно-промышленного комплекса и военно-технической политики Казахстана, разрабатываемую министерством индустрии и торговли.
Интерфакс, 25.04.05 г.
За рубежом
Чистая прибыль Lockheed в I квартале выросла на 26%
Американская компания Lockheed Martin Corp., которая является крупнейшим в стране подрядчиком министерства обороны, увеличила чистую прибыль в первом квартале на 26% благодаря расширению продаж оборудования для обеспечения безопасности компьютерных сетей.
Чистая прибыль компании в январе-марте выросла до $369 млн., или 83 центов на акцию против $291 млн., или 65 центов на акцию в первом квартале 2004 года. Выручка выросла до $8,5 млрд.
В феврале этого года компания получила заказ от Федеральной администрации по авиации на $1,9 млрд. на поставку систем коммуникации и хранения данных. Lockheed повысил прогноз продаж и прибыли на текущий год.
Интерфакс, 26.04.05 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Дальняя авиация ВВС РФ ведет работу над созданием новых образцов вооружений — командующий
Дальняя авиация военно-воздушных сил РФ ведет работу над созданием новых образцов вооружений. Об этом сообщил командующий дальней авиацией ВВС РФ генерал-лейтенант Игорь Хворов. «Над новыми образцами оружия мы ведем работу, но (его внедрение) — это перспектива более отдаленная», — отметил командующий. Он не уточнил, над каким именно вооружением в настоящее время ведется работа.
Вместе с тем Хворов отметил, что одновременно проводится глубокая модернизация современного парка боевых самолетов — совершенствуются возможности и вооружение машин, а также продлевается их ресурс.
«Новые образцы — это результат глубокой модернизации самолетов, которые представляют из себя практически новое оружие», — сказал Хворов.
РИА «Новости», 23.04.05 г.
Ресурс сопла авиадвигателя АЛ-31Ф будет увеличен в полтора раза — гендиректор
Ресурс поворотного сопла авиадвигателя типа АЛ-31Ф с управляемым вектором тяги, который предназначен для установки на боевые самолеты семейства «Су», планируется существенно увеличить. «К середине следующего года ресурс сопла будет доведен до 1000 часов», — сообщил гендиректор ММПП «Салют» Юрий Елисеев.
Он сказал, что это делается для того, чтобы ресурсы сопла и самого двигателя были одинаковыми. «Задача ставится так: обеспечить по ресурсу одновременный ремонт авиадвигателя и сопла системы управления вектором тяги для него», — уточнил гендиректор.
«В отличие от сопла АЛ-31ФП, в котором вектор управления тяги изменяется только в одной плоскости, новое сопло позволяет управлять вектором тяги на 360 градусов», — подчеркнул Юрий Елисеев.
По его словам, «новое сопло легче того, что установлено на АЛ-31ФП, и у него больший ресурс». Сейчас он составляет 700 часов (у АЛ-31ФП — 500 часов). К середине следующего года ресурс сопла будет доведен до 1000 часов, заявил Ю.Елисеев.
Он отметил, что новое сопло было разработано на Заводе имени Климова (Санкт-Петербург), но специалисты ММПП «Салют» внесли в его конструкцию много существенных изменений.
Интерфакс, 25.04.05 г.
Стендовые испытания авиадвигателя АЛ-31ФМ2 для боевых самолетов «Су» начнутся в конце года
Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) «Салют» в конце 2005 года планирует начать стендовые испытания модернизированного авиадвигателя АЛ-31ФМ2, который предназначен для боевых самолетов семейства «Су». Об этом сообщил гендиректор ММПП «Салют» Юрий Елисеев. «Затем, уже в следующем году, планируется провести летные испытания авиадвигателя на летающей лаборатории», — добавил он.
По его словам, разработка модернизированного АЛ-31ФМ2 «ведется достаточно быстрыми темпами».
«Двигатель будет очень востребован в российской армии — как для модернизации самолетов «Су» Военно-воздушных сил, так и палубных истребителей этого семейства», — заявил Ю.Елисеев. Отметив, что второй и третий этапы модернизации (АЛ-31ФМ2/ФМ3) ведутся приемлемыми темпами, он заявил: «Авиадвигатель, модернизированный по четвертому этапу, условно АЛ-31ФМ4, по основным параметрам будет соответствовать двигателю пятого поколения».
Интерфакс, 26.04.05 г.
В России создано оружие защиты радиолокационных станций
В России успешно прошли испытания перспективной разработки, которая позволяет с высокой степенью эффективности защищать радиолокационные станции (РЛС) от противорадиолокационных ракет (ППР).
«Все шесть ракет — аналогов американской XARM в тот день [день испытаний] были уведены от РЛС в среднем на 400 метров. Станция не получила ни царапины. Члены комиссии подтвердили ее работоспособность», — сообщил первый заместитель гендиректора ОАО «Оборонительные системы» Виктор Вищук.
«Новинка — наша интеллектуальная собственность. Система защиты на несколько порядков дешевле, чем сама станция. А если взять новейшие комплексы С-300 и С-400, то получим цифры вообще несоизмеримые. Чтобы вывести из строя все излучатели, противнику потребуется выпустить массу снарядов», — заявил В.Вищук.
Он пояснил, что защиту РЛС обеспечивают автономные небольшие излучатели, которые управляются без проводов. «Они излучают энергию, которая по частоте и виду импульса аналогична энергии основной станции и которая превышала бы так называемые боковые лепестки основной станции», — уточнил В.Вищук, отметив, что мощность боевых частей современных ППР достигает 150 кг взрывчатки. «Значит ПРР надо уводить на сотни метров, минимум на 200. Тогда есть некая гарантия сохранения станции», — сказал В.Вищук.
Он отметил, что защитой от противорадиолокационных ракет серьезно в мире занимался лишь Советский Союз, но в СССР испытания первых систем проводились только на стадии моделирования: ПРР подвешивались на вертолет, который совершал облет станции и ее системы защиты. «То есть реально снаряды не запускались. В России ракеты запускались, но вместо боевой части была болванка. Мы решили положить конец тепличным испытаниям. Обратились в главный штаб ВВС и предложили опробовать нашу систему защиты с пуском реальной боевой части», — подчеркнул В.Вищук.
Интерфакс, Время новостей, 25.04.05 г.
Созданная в России система защиты радиолокационных станций будет экспортироваться на Ближний Восток
Разработанная в России система защиты радиолокационных станций (РЛС) от противорадиолокационных ракет (ППР), испытания которой успешно прошли менее месяца назад, будет поставляться зарубежным заказчикам.
«Изделие пошло в серию — есть контракт с одной из арабских стран на поставку ЗРК [ЗРК — зенитный ракетный комплекс] «Печора-2М» с нашим комплексом радиотехнической защиты. Еще несколько стран проявили вполне определенный интерес. Воевавшие государства хорошо понимают, что такое защита от ПРР», — заявил первый заместитель генерального директора ОАО «Оборонительные системы» Виктор Вищук.
Он отметил, что сегодня производством таких ракет занимаются многие страны — США, Англия, Франция, Германия, Италия. «А защитой только Россия. Мы можем поставлять комплексы защиты отдельно, причем для любого ЗРК. Комплекс можно использовать и для создания ложных позиций. Интерес к новинке есть и у российского Минобороны, но дальше дело пока не идет.
Кстати, наши военные сделали в связи с этим очень верный вывод — надо дорабатывать головки наведения собственных ПРР», — заявил В.Вищук.
По его словам, в создании нового российского оружия участвовали 2-й НИИ Минобороны, КБ «Кунцево», Завод радиотехнического оборудования из Санкт-Петербурга, московский завод «Пульсар», Московский радиотехнический завод. Координировала их действия фирма «Оборонительные системы», 70% акций которой владеет «Рособоронпром» — «дочка» ФГУП «Рособоронэкспорт».
Интерфакс, Время новостей, 25.04.05 г.
За рубежом
Израиль и США создали автономную систему воздушного шпионажа на базе беспилотного вертолета
Американские программисты и израильские ученые разработали новую, полностью автономную систему воздушного шпионажа. Эта компьютерная лаборатория на базе миниатюрного беспилотного вертолета получила название «Стэдикоптер» по названию компании-разработчика проекта. Израильская фирма «Стэдикоптер» начала работу над системой в 1999 году по заданию министерства обороны Израиля и государственной компании «Исраэл эркрафт индастриз». В финансировании проекта принимают участие как Государство Израиль, так и частные инвесторы, в том числе из США.
«Летающая лаборатория» использует патентованное программное обеспечение, разработанное американскими специалистами.
Разработчики подчеркивают, что «Стэдикоптер» полностью автономен: все функции пилота — взлет, полет и приземление — осуществляются посредством удаленной наземной системы управления. Исполнительный директор фирмы «Стэдикоптер» Амир Рохман говорит, что «это — первая система, которая позволяет осуществлять полет вертолета без какого-либо вмешательства человека». Он отметил, что существуют миниатюрные вертолеты с наземным дистанционным управлением, способные летать, но не было еще ни одного, который был бы полностью автономен. По словам Рохмана, на сегодняшний день даже армия США, имеющая огромный бюджет, не обладает подобной техникой.
По утверждению разработчиков, их система автономного управления в перспективе позволит поднимать в воздух без пилота практически любой вертолет — от самодельной миниатюрной модели до полноразмерной боевой машины. Но, безусловно, новая технология будет применяться, прежде всего, на небольших винтокрылых беспилотных летательных аппаратах.
ИТАР-ТАСС, 28.04.05 г.
В Индии проведено испытание зенитно-ракетного комплекса «Тришул»
В Индии проведено испытание зенитно-ракетного комплекса «Тришул» /«Трезубец»/. Об этом сообщили источники в министерстве обороны страны. Пуск зенитной ракеты дальностью действия 15 км был осуществлен на полигоне в восточном штате Орисса.
25 апреля с этого же полигона был запущен изготовленный в Индии беспилотный самолет «Лакшья», который также проходит серию испытаний.
ИТАР-ТАСС, 26.04.05 г.
Германия заявила о готовности принять участие в разработке системы ПВО МЕАДС
В ближайшие восемь лет правительство ФРГ предполагает направить 886 млн. евро на работы по созданию системы противоракетной обороны наземного базирования МЕАДС. По планам разработчиков, пусковые установки смогут поражать различные воздушные цели, в том числе современные боевые самолеты противника и тактические баллистические ракеты с радиусом действия до 1000 км. Общая стоимость системы достигнет 20 млрд. евро.
Подразделение ПВО по управлению системой МЕАДС будет включать в себя одну радиолокационную станцию кругового обзора, два прибора управления огнем, шесть мобильных пусковых установок /боекомплект каждой из них — 12 ракет/ и несколько машин тылового обеспечения. Минобороны ФРГ предполагает закупить 12 таких систем после 2012 года.
Ожидается, что МЕАДС придет на смену стоящей на вооружении системы ПВО «Пэтриот». Полная замена «Пэтриот» на МЕАДС будет осуществлена к 2025 году. Как полагает глава оборонного ведомства ФРГ Петер Штрук, Германии придется заплатить за переоснащение своей системы ПВО три млрд. евро.
В проекте создания новой системы ПВО также участвуют Италия и США. Ее основными разработчиками станут Европейская аэрокосмическая и оборонная компания ЕАДС, а также компании «Локхид Мартин» и «Алениа Маркони».
За участие Германии в работе над системой МЕАДС свои голоса в бундестаге отдали представители правящих партий СДПГ, «Союз-90»/«зеленые» и оппозиционного ХДС. Против высказались парламентарии от СвДП.
ИТАР-ТАСС, 27.04.05 г.
НАТО подписала первый контракт по созданию системы наблюдения за наземными целями нового поколения
НАТО подписала первый контракт по созданию системы наблюдения за наземными целями нового поколения. Контракт на 23 млн. евро подписан в штаб-квартире НАТО с международным военным консорциумом, объединяющим ряд крупных военно-промышленных компаний, в том числе, американскую военную корпорацию «Нортроп-Грумман» и европейский концерн ЕАДС. Этот контракт стал первым шагом в развитии проекта по созданию к 2010 году натовского воздушного комплекса наблюдения за наземными целями (AGS).
Комплекс AGS будет представлять собой систему визуального и радарного наблюдения, которая объединит в себе пилотируемые и беспилотные воздушные аппараты. Основой AGS станет базирующийся на самолете радар нового поколения, производительность которого на порядок превзойдет возможности нынешней системы слежения за воздушными целями АВАКС. Общая стоимость программы, уже получившей неофициальное название «небесное око», составит четыре млрд. евро.
ИТАР-ТАСС, 28.04.05 г.
ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
Военно-техническое сотрудничество России со странами СНГ
Россия — Украина
Министр обороны Украины намерен подписать в ходе визита в РФ план военного сотрудничества на 2005 год
Министр обороны Украины Анатолий Гриценко в ходе своего визита в Россию 25-26 апреля планирует подписать с российским Министерством обороны план военного сотрудничества на 2005 год. А.Гриценко не стал сообщать других деталей предстоящей 25-26 апреля поездки.
По словам министра, в настоящее время в России находится украинская рабочая группа, которая готовит визит министра обороны. Как сообщил ИТАР-ТАСС источник в правительстве, в рамках визита планируется обсудить вопросы военно-технического сотрудничества между странами.
В состав Украинской делегации включен первый заместитель министра промышленной политики Олег Уруский, занимающийся данной темой. По словам собеседника агентства между Украиной и Россией имеются «много зависших в сфере военно-технического сотрудничества вопросов». В частности, он не исключил возможность обсуждения перспектив кооперации предприятий оборонно-промышленных комплексов, в том числе в сфере авиастроения, перспектив совместной продажи недостроенного крейсера «Украина», а также возможности использования российских полигонов для стрельб подразделениями Министерства обороны Украины.
Среди актуальных вопросов собеседник агентства назвал вопрос разминирования крымской бухты «Фиолент», в которой ранее испытывалось минное и торпедное вооружение. Для разминирования этой бухты необходима передача документации на такое вооружение со стороны России. Собеседник не исключил, что украинские предприятия, заинтересованные в демилитаризации бухты смогут заплатить за такие услуги.
ИТАР-ТАСС, 23.04.05 г.
Главным критерием военного сотрудничества Украины и России должна быть результативность, считает украинский министр обороны
Главным критерием военного сотрудничества Украины и России является не количество проведенных совместных мероприятий, а их результативность. Так считает министр обороны Украины Анатолий Гриценко.
Он подчеркнул, что «полезным будет обмен опытом реформирования вооруженных сил». «Диалог дипломатов и военных флотов поможет решить проблемные вопросы, которые возникли вокруг Черноморского флота РФ. Мы также заинтересованы в более тесных контактах в сфере противовоздушной обороны, оперативного обеспечения войск, взаимодействия в поисково-спасательном обеспечении. Не менее важными являются контакты в области военного образования и подготовки кадров, военно-научных исследований», — констатировал министр.
А.Гриценко считает, что «первые позитивные наработки уже есть, прежде всего, в сфере военно-технического сотрудничества. Они касаются кооперации предприятий ВПК по разработке и производству вооружения и военной техники, привлечения научных и промышленных потенциалов Украины и России к разработке национальных программ вооружения, модернизации и продления ресурса вооружений и военной техники. Эта совместная работа имеет очень значимое социально-экономическое измерение — создание новых рабочих мест, обмен технологиями», — отметил А.Гриценко.
ИТАР-ТАСС, 22.04.05 г.
Киеву и Москве пока не удается найти в третьих странах покупателя для крейсера «Украина» — министр обороны Украины
Киеву и Москве вряд ли удастся продать крейсер «Украина» для ВМС третьей страны. Такое мнение высказал министр обороны Украины Анатолий Гриценко, комментируя итоги переговоров с министром обороны России Сергеем Ивановым 26 апреля в Москве. По словам Гриценко, «теперь лучшим вариантом стала бы реализации корабля для использования в коммерческих целях».
По данным информированного источника, на переговорах российская сторона заявила, что предлагала крейсер Индии, но та отказалась. Не проявил желания купить военный корабль, оснащаемый российским ракетным вооружением, и второй потенциальный его покупатель — Китай. Не заинтересована в нем и РФ. Между тем, утилизация крейсера экономически невыгодна.
ИТАР-ТАСС, 28.04.05 г.
С. Иванов: Россия и Украина рассчитывают к концу 2005 г. выйти на полномасштабные летние испытания самолета Ан-70
Россия и Украина рассчитывают к концу этого года выйти на полномасштабные летные испытания самолета совместной разработки Ан-70. Об этом заявил министр обороны РФ Сергей Иванов после переговоров с украинским коллегой Анатолием Гриценко.
По словам российского министра, «мы договорились, что в текущем году будет осуществлен раздел интеллектуальной собственности по самолету в соотношении 50 на 50, а также об охране этой собственности».
Сергей Иванов напомнил, что работы по созданию военно-транспортного самолета Ан-70 начались еще в 70-е годы прошлого века. «Работы ведутся недопустимо долго. За это время стороны вложили в проект большие финансовые средства», — сказал глава военного ведомства РФ.
ИТАР-ТАСС, 26.04.05 г.
Российские эксперты в начале мая посетят Украину для решения вопроса о возобновлении испытаний самолета Ан-70
Российские эксперты в начале мая посетят Украину для решения вопроса о возобновлении испытаний военно-транспортного самолета Ан-70. Об этом сообщил министр обороны Анатолий Гриценко, комментируя итоги переговоров с российским коллегой Сергеем Ивановым, состоявшихся 26 апреля в Москве.
«Мы договорились, что через 10 дней в Запорожье в ОАО «Мотор Сич» прибудут российские специалисты, чтобы убедиться, что имевшиеся замечания к двигателю устранены», — сказал министр. Затем, по его словам, Ан-70 выполнит несколько зачетных полетов. Если претензий не будет, то возобновятся украинско-российские испытания машины. До конца года стороны намерены подписать соглашение о разделе в равных частях прав интеллектуальной собственности на самолет.
Минобороны Украины в 2005 г. получит из бюджета на создание и закупку самолета Ан-70 до $20,1 млн., а Минпромполитики на подготовку производства Ан-70 и создание самолета Ан-148 — $1,88 млн.
ИТАР-ТАСС, 28.04.05 г.
Военно-техническое сотрудничество России со странами дальнего зарубежья
Россия — НАТО
Создание совместной системы оповещения о воздушной обстановке России и НАТО потребует около 10 млн. евро — эксперт
Стоимость совместной системы оповещения о воздушной обстановке, создаваемой в интересах России и НАТО, оценивается примерно в 10 млн. евро, сообщил представитель управления производственно-технологической политики в области продукции гражданского назначения концерна ПВО «Алмаз-Антей» Евгений Яковлев.
«Решение о создании системы взаимного оповещения о воздушной обстановке было принято в рамках сотрудничества России и НАТО после событий 11 сентября 2001 года. Реализация программы началась в 2004 году», — сказал собеседник агентства, комментируя итоги «круглого стола» Россия-НАТО, прошедшего в рамках выставки «Высокие технологии-2005».
По словам Е.Яковлева, программа создания системы, рассчитанной на случай кризисных ситуаций, реализуется в три этапа. На первом этапе, в 2004-2005 годы, разработано технико-экономическое обоснование программы.
«В 2005-2006 годы планируется приступить к созданию технических элементов системы. После этого начнется этап испытаний, учений, отработка технологии взаимодействия», — сказал Е.Яковлев.
Он отметил, что в подготовке технических предложений по созданию российского сегмента системы оповещения примет участие концерн ПВО «Алмаз-Антей». На территории стран НАТО систему создают западные фирмы, в том числе «Талес».
«Стороны пришли к единому мнению, что обмен информацией нужно проводить на стратегическом уровне. То есть с помощью двух координационных центров, созданных в России и в одной из стран альянса», — сказал эксперт.
По его словам, российский координационный центр будет создан в Москве. Информация на него будет поступать из районных центров (Санкт-Петербург, Великие Луки, Калининград, Ростов-на-Дону). «После обработки в московском центре информация будет передаваться в координационный центр, созданный в одной из стран НАТО. Вероятно, это будет Польша, — сказал эксперт.
Интерфакс, 22.04.05 г.
Россия — Бразилия
Российско-бразильское военно-техническое сотрудничество имеет большой потенциал — «Рособоронэкспорт»
Российские компании готовы к развитию разностороннего военно-технического сотрудничества с Бразилией, заявил заместитель генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Владимир Пахомов.
«Российские компании готовы к развитию сотрудничества с Бразилией по различным направлениям, начиная от совместных проектов в области космической деятельности до производства отдельных видов военной техники», — заявил В.Пахомов.
По его словам, в «Рособобронэкспорте» отмечают оживление в сфере военно-технического сотрудничества между Россией и странами Латинской Америки, а также рост интереса к российской военной продукции.
«Выставка в Бразилии традиционно открывает хорошие возможности для показа вооружения и военной техники и представляет большой интерес для нас», — сказал В.Пахомов.
Интерфакс, 26.04.05 г.
Россия может поставить в Бразилию истребители Су-27 из наличия Минобороны РФ — эксперт
В связи с тем, что Бразилия отменила тендер на закупку партии многофункциональных истребителей, на который «Рособоронэкспорт» и компания «Сухой представляли Су-35, Россия может предложить бразильским ВВС поставку самолетов Су-27 из наличия Минобороны РФ. Такую точку зрения высказал замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
«Хотя тендер в рамках программы F-X на приобретение партии современных многофункциональных истребителей четвертого поколения отменен под предлогом ожидания появления на рынке комплексов нового поколения, военно-воздушные силы этой страны продолжают изучать различные варианты покупки или аренды такой техники. В этой ситуации Россия может предложить Бразилии поставку модернизированных истребителей Су-27СКМ из наличия Минобороны РФ, которые будут удовлетворять бразильские ВВС как по своим летно-техническим характеристикам, так и по ценовым параметрам», — сказал К.Макиенко.
Он отметил, что истинной причиной замораживания программы F-X является не ожидание новых предложений на рынке, а дефицит финансовых ресурсов у Бразилии и избыточность для нее покупки самых современных истребителей.
«Военно-политическая ситуация в регионе, а также реальный боевой потенциал ВВС соседних стран вовсе не вынуждает Бразилию к экстренной покупке дорогих высокотехнологичных машин. Главными требованиями ВВС Бразилии к новой технике являются большой радиус действия и стоимость одной машины в пределах $15-20 млн. Идеальным ответом на эти требования со стороны России может быть предложение прошедших ремонт и модернизацию по стандарту Су-27СКМ истребителей Су-27 из наличного состава ВВС», — сказал эксперт.
По его словам, Россия могла бы предложить Бразилии до 12 истребителей Су-27СКМ на сумму порядка $200 млн. «В сочетании с западными системами мониторинга территории и при поддержке воздушных заправщиков такая группировка может полностью выполнить все задачи по контролю воздушного пространства Бразилии», — сказал эксперт.
К.Макиенко отметил, что на сегодняшний день состояние существующего парка ВВС Бразилии не позволяет эффективно выполнять наиболее актуальные задачи, к числу которых прежде всего относится контроль воздушного пространства в обширных и малонаселенных районах Амазонии. В этих районах в последние годы значительно активизировались действия международных групп наркоторговцев и связанных с ними транснациональных вооруженных леворадикальных группировок. Между тем, легкие истребители F-5 и Mirage III бразильских ВВС имеют недостаточный радиус действия для эффективного патрулирования Амазонии.
Интерфакс, 26.04.05 г.
Ведутся переговоры о поставке в Бразилию 8 истребителей Су-27СКМ
Бразильские ВВС изучают возможность закупки у России 8 истребителей Су-27СКМ. Об этом сообщил на условиях анонимности высокопоставленный представитель бразильских ВВС. «Мы планируем закупить у России до восьми модернизированных истребителей Су-27СКМ. Переговоры на этот счет между нашими странами уже ведутся», — сказал источник.
Он отметил, что говорить о сроках подписания контракта пока преждевременно, так как переговоры только начинаются.
Интерфакс, 27.04.05 г.
Компания «Сухой» предлагает бразильским ВВС поставку модернизированных самолетов Су-27
Компания «Сухой» совместно с «Рособоронэкспортом» подготовила предложения по поставке в Бразилию модернизированных истребителей Су-27. «Это стало нашим ответом на запрос бразильских ВВС о намерении приобрести самолеты, бывшие в употреблении», — сообщил директор регионально-маркетинговой дирекции компании «Сухой» Владимир Колнооченко.
«Через «Рособоронэкспорт» мы предложили поставить модернизированные Су-27 из наличия российских ВВС или поставить самолеты из текущего производства, но с двигателями после капитального ремонта», — сказал В.Колнооченко.
Говоря о перспективах продвижения в Бразилию многофункционального боевого самолета Су-35, который представлялся на бразильский тендер, В.Колнооченко заметил, что тендер не отменен, а отложен. «Мы надеемся, что тендер будет продолжен. В этом убеждал нас вице-президент Бразилии Жозе Аленкар Гомес да Силва во время посещения компании «Сухой». Наше положение в тендере, по оценке бразильской стороны, было лидирующим. Сейчас, когда тендер отложен, мы готовы рассматривать другие коммерческие предложения», — сказал В.Колнооченко.
По его словам, на запрос бразильских ВВС поставить самолеты, бывшие в употреблении, свои предложения представили также израильтяне, американцы и французы.
Интерфакс, 28.04.05 г.
«Зачем же нам выкидывать все достигнутое в ведро?»
Российскую точку зрения на перспективы военно-технического сотрудничества с Бразилией изложил директор регионально-маркетинговой дирекции по странам Латинской Америки Авиационной холдинговой компании «Сухой» Владимир Колнооченко.
— После отмены тендера на истребители чем поддерживается интерес «Сухого» к бразильскому рынку?
— Тендер не отменен, а отложен. Бразильские ВВС по-прежнему нуждаются в перевооружении современными истребителями. В решении руководства Бразилии об отсрочке тендера, как я понимаю, превалировали экономические и политические соображения, но через год-два ситуация может опять измениться. Мы должны быть на этом рынке, чтобы вовремя сделать новое предложение. Поскольку мы очень удачно выступили на предыдущем тендере, зачем же нам выкидывать все достигнутое в ведро? Сейчас бразильские ВВС рассматривают возможность закупки самолетов из наличия. Мы готовы и к такому варианту.
— Рассматривается ли идея сдать наши самолеты бразильцам в аренду?
— Для нас это малореально, потому что по российскому законодательству лизинг военной техники просто невозможен. Законодательная база, на основании которой такая операция могла бы быть проведена, отсутствует. Не решен вопрос о собственности. В обеих основных схемах, которые применяются при лизинге гражданской авиатехники — операционном и финансовом лизинге, при переносе их на военную технику возникает много нерешенных проблем. Одна из главных — как быть с вооружением. Сдавать в аренду «голый» самолет бессмысленно. А ракету, скажем, ее же в лизинг не сдашь.
— Идею лизинга вам бразильские военные предложили?
— Официально — нет. Эта идея, как и другие прочие, витает в воздухе, поскольку у бразильских ВВС, как я понимаю, нет денег на покупку новых истребителей. Поэтому они рассматривают разные идеи: лизинг, например, или отсрочку платежа. Пусть нам, допустим, кто-нибудь дал бы самолеты бесплатно лет на пять. Мы бы пока полетали, посмотрели, что и как.
— А отсрочку платежа вы с ними уже обсуждали?
— Военные на переговорах с нами такие идеи не высказывали. Не секрет, что «Рособоронэкспорт» и мы работаем здесь через посредников — местную фирму, которая лучше знает местные условия. Вот наши бразильские партнеры предлагают нам разные варианты: давайте так попробуем или вот так.
— То есть на этой выставке ваше главное предложение — это по-прежнему Су-35?
— Нет, как раз здесь наш главный экспонат — Су-27СКМ. Это более дешевый по сравнению с Су-35 вариант, который мы предлагаем купить из наличия или текущего производства. После отмены тендера мы вместе с «Рособоронэкспортом» готовим два предложения. Первое — это машины Су-27СК из наличия Министерства обороны России. А второе — Су-27СКМ, т.е. модернизированная машина, характеристики которой выше, чем у Су-27СК. Мы их предлагаем из текущего производства компании «Сухой». То есть на ней двигатель — после капитального ремонта, планер — из задела, который есть на Комсомольском-на-Амуре производственном объединении. Эта машина будет несколько дороже, чем самолет из наличия Минобороны, но и возможности у нее выше. По своим летно-техническим характеристикам это промежуточное звено между Су-27СК и Су-35, который мы предлагали на предыдущем тендере. Ну, соответственно, и цена — где-то посередине.
— Как выглядят, с вашей точки зрения, перспективы продажи «Сухих» в другие страны Латинской Америки, например в Венесуэлу?
— В разговорах о возможном венесуэльском контракте очень много политики. Но, по моей информации, Венесуэла и некоторые другие страны Латинской Америки следят за ходом бразильского тендера. Дело в том, что в Бразилии мы предлагали создание технического центра по поддержке наших самолетов.
Поэтому в неофициальных беседах мне некоторые латиноамериканские представители говорили: «Вот если Бразилия возьмет, тогда и нам будет взять легче, так в этом центре проще будет решать обеспечение деталями, проведение регламентных работ».
— То есть остановка тендера в Бразилии автоматически затормозила ваше продвижение в другие страны региона?
— Конечно, когда ты попадаешь в одну страну, то открываются двери и в другие.
Время новостей, 28.04.05 г.
|
