НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

Обзор по материалам СМИ № 25
(21–27 июня 2003 года)

• На рынках вооружения и военной техники
• Вопросы экспорта российского ВиВТ
• Военно-промышленный комплекс: состояние и перспективы
• Разработка, модернизация и испытания вооружений и военной техники
• Военно-техническое сотрудничество
• Выставки и презентации

ВЫСТАВКИ И ПРЕЗЕНТАЦИИ

Россия в 2003 году может провести в Красноармейске еще одну международную выставку вооружений

Россия планирует в 2003 году провести в Красноармейске еще одну международную выставку. Об этом сообщил глава Минпромнауки РФ Илья Клебанов на официальном открытии Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге. По его словам, выставка в Красноармейске должна стать ведущей выставкой по вооружениям общего назначения.

Министр добавил, что согласно государственной выставочной концепции, в России должно быть три выставки международного уровня, в частности, авиакосмический салон МАКС в Москве, военно-морской салон в Санкт-Петербурге и выставка в Красноармейске.

(Интерфакс, 26.06.03 г.)

В России будут проводиться три крупных международных оружейных выставки — Дмитриев

Принято решение, что в России в обозримой перспективе будут проводиться три крупных международных выставки вооружений и боевой техники.

«Согласно плана выставочной деятельности решено проводить три крупных международных выставки — авиасалон «МАКС» в Москве, военно-морской салон в Санкт-Петербурге и выставку сухопутных вооружений в подмосковном Красноармейске», — сообщил на открытии военно-морского салона в среду председатель Комитета РФ по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами — заместитель министра обороны РФ Михаил Дмитриев.

Он отметил, что в России действует еще целый ряд важных выставок — в Нижнем Тагиле, Омске, Нижнем Новгороде. «Но, к сожалению, мы пока не можем их вытянуть до уровня серьезных международных выставок», — сказал М. Дмитриев. Он отметил, что если это удастся, тогда в России будет не три, а больше международных оружейных выставок.

Говоря о значении открывающегося в Санкт-Петербурге международного военно-морского салона, М.Дмитриев сказал, что с этим салоном российские оборонщики связывают большие надежды . «В прошлом году морская составляющая в общем объеме экспортных поставок была примерно 19%. В этом году она будет существенно больше. Уже сейчас она превысила 40%», — сказал М. Дмитриев.

(Интерфакс, 25.06.03 г.)

«Оборона и защита — 2003» (Нижний Тагил, Россия)

Выставку «Оборона и защита-2003» в Нижнем Тагиле посетят представители не менее 10 стран

Международную выставку технических средств обороны и защиты «Оборона и защита — 2003», которая пройдет в Нижнем Тагиле (Свердловская область) 8-12 июля, посетят представители не менее 10 иностранных государств/

«Приглашения были направлены в 20 иностранных посольств, в настоящий момент согласие поступило из 10 посольств», — сказал представитель министерства. По его словам, посетить выставку намерены, в частности, представители США, Великобритании и Турции.

Приглашения также были отправлены в 18 регионов России в адреса 470 предприятий и организаций. Кроме того, планируется, что выставку посетят руководители региональных управлений министерства по делам ГО и ЧС из 22 регионов страны. В ходе выставки принято решение провести показательные учения специалистов ГО и ЧС по ликвидации железнодорожной аварии, сообщили в Минпроме.

Всего в выставке «Оборона и защита-2003», как ожидается, примут участие порядка 200 предприятий и организаций, в том числе из стран ближнего зарубежья.

Планируется, что 30 июня в Екатеринбург для проведения очередного заседания оргкомитета выставки прибудет гендиректор Российского агентства по боеприпасам Виктор Холстов.

Международная экспозиция будет развернута 8-12 июля на полигоне ФГУП «Нижнетагильский институт испытания металлов». По поручению министра МЧС России Сергея Шойгу подготовкой выставки занимается Главное управления по делам ГО и ЧС Свердловской области.

(Интерфакс, 21.06.03 г.)

Международный военно-морской салон (Санкт-Петербург, Россия)

На салоне в Петербурге фирма «Звезда» представит корабельные двигатели

Расширенный ряд корабельных двигателей для Военно-морского флота представит ведущее российское предприятие дизелестроения «Звезда» (Санкт-Петербург) на Международном военно-морском салоне, который пройдет в городе на Неве 25-29 июня 2003 года.

На военно-морском салоне IMDS-2003 в Петербурге будут представлены как новые разработки в области судовых дизельных двигателей, так и уже хорошо известные модификации.

Основу экспозиции предприятия составит натурный образец дизельного двигателя М480. Этот шестицилиндровый двигатель рядного исполнения — первый опыт «Звезды» в создании силовых установок такого типа, которые расширяют номенклатурный ряд предприятия. Аналогов двигателю в России пока нет, отметила Ю. Гребнева.

По ее словам, легкий высокооборотный дизельный двигатель в диапазоне мощностей от 200 до 550 кВт «создан впервые, что может способствовать решению вопроса импортозамещения».

«Не случайно на модификацию М480 уже сейчас существует спрос в судостроении. В частности, предполагается, что новинка будет использоваться при создании патрульных катеров российского ВМФ, Пограничной службы и других силовых ведомств», — сказала Ю. Гребнева.

«Звезда» представит и семейство звездообразных двигателей ЧН 16/17, которые применяются на скоростных катерах и кораблях, в том числе на современных проектах «Светляк», «Мираж», «Сокжой», «Меркурий».

Кроме того, на стендах предприятие будут продемонстрированы базовые двигатели типа М470, которые с успехом зарекомендовали себя на патрульных катерах «Мустанг», «Мангуст», служебно-разъездном катере «Буревестник», судне экологического мониторинга «Россия» и других.

(Интерфакс, 21.06.03 г.)

УОМЗ представит продукцию на международном военно-морском салоне IMDS-2003

Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) примет участие в международном военно-морском салоне International Maritime Defence Show — IMDS-2003, где представит новое поколение оптико-электронных систем для ВМФ. «На салоне, который состоится в Санкт-Петербурге 25-29 июня, УОМЗ представит свои новейшие разработки — оптико-электронные системы для военных кораблей и морских палубных вертолетов», — сообщил представитель пресс-службы.

По его словам, сегодня УОМЗ развивает несколько направлений деятельности в военно-морской сфере. В частности, на стадии опытно-конструкторских работ находится обзорно-прицельный комплекс (ОПК) для ВМФ. В состав ОПК входит гиростабилизированная камерная круглосуточная установка, которая обеспечивает обзор надводного пространства, обнаружение и распознавание атакующих корабль объектов с передачей информации средствам поражения.

Кроме того, по информации представителя пресс-службы, проходит испытания круглосуточная система обнаружения, распознавания и сопровождения цели корабельного зенитного артиллерийского комплекса «Пальма».

Под требования ВМФ трансформирована также вертолетная гиростабилизированная оптико-электронная система. Теперь эта обзорно-поисковая система, оснащенная тепловизором и лазерным дальномером, может обеспечивать судовождение в ночных условиях, причем всех видов военных кораблей и гражданских судов. Работа проводится совместно с МЦКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Совместно с фирмой «Камов» УОМЗ разрабатывает проект, предусматривающий установку гиростабилизированных оптико-электронных систем (ГОЭС) на морские палубные вертолеты. Это круглосуточная обзорно-поисковая ГОЭС для поисково-спасательных работ на берегу и на море, а также круглосуточная обзорно- прицельная ГОЭС для наведения неуправляемого и высокоточного управляемого противосамолетного и противокорабельного оружия.

Одна из систем в составе поисково-спасательного вертолета Ка-27 успешно прошла испытания на Северном флоте, сообщил собеседник агентства.

По основным параметрам — дальностям обнаружения и распознавания целей, точности стабилизации линии визирования, а также надежности — уральские системы соответствуют уровню лучших зарубежных аналогов и конкурируют с ними по цене. В 2004 году планируется начать испытания новых оптико-электронных систем УОМЗ на военных кораблях.

УОМЗ видит для себя перспективы в участии в программах модернизации бортового оборудования кораблей российского производства, стоящих на вооружении ВМС Греции, Вьетнама, Индии, Кореи, Китая, сообщил представитель пресс-службы.

(Интерфакс, 23.06.03 г.)

Калининградские судостроители представят в Петербурге патрульное судно и фрегат

ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (ПСЗ, Калининград) будет участвовать в Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге (IMDS-2003) в составе «Концерна средне- и малотоннажного кораблестроения» (Москва).

Калининградские судостроители представят два корабля — природоохранное патрульное судно проекта 6457С «Спрут» и фрегат «Корсар» проекта 11541, сообщил гендиректор ПСЗ Николай Волов.

По его словам, судно «Спрут» разработано и строится ПСЗ на базе новейшего немецкого проекта и является его дальнейшим развитием. В 2001-2003 годах на заводе по заказу германской компании Abeking & Rasmussen для министерства внутренних дел Германии уже построено три судно серии «Спрут».

Н. Волов отметил, что эту серию патрульных кораблей водоизмещением 835 тонн отличает большая экономичность за счет установки на них немецких двигателей фирмы MTU мощностью 5500 киловатт. Судно обладает высокой скоростью хода — 21,5 узла, небольшими размерами — длина 65,9 м, ширина — 14,1 м, осадка — 3,8 м. Дальность хода — 5000 миль.

«Патрульное судно «Спрут», автономность плавания которого составляет 30 суток, по внешним обводам очень похоже на рыбацкое, что дает ему возможность приближаться к браконьерам и нарушителям на близкое расстояние», — сказал генеральный директор.

Он сообщил, что Abeking & Rasmussen намерена заказать на заводе еще как минимум два аналогичных корабля.

«Проект оказался настолько хорош, что в июле 2002 года «Янтарь» подписал договор с Федеральной погранслужбой России о строительстве первого патрульного судна серии «Спрут» для морских пограничных сил страны», — подчеркнул Н. Волов.

По его словам, с 16 июня полным ходом идет сборка корпуса корабля. В конце года первый «Спрут» для ФПС РФ будет спущен на воду. Сдача корабля запланирована на 2004 год.

Предполагается, что второй корпус для пограничников будет заложен на стапеле в ноябре. Суда будут поставляться морским частям ФПС РФ в двух модификациях: для районов Балтийского и Черного морей — в варианте природоохранного судна, для Дальнего Востока — для охраны экономической зоны России.

ПСЗ намерен также представить в Петербурге и фрегат проекта 11541 «Корсар», который является дальнейшим развитием проекта 11540. «Корабли проекта 11540 строятся «Янтарем» для ВМФ России.

«Головной корабль этой серии СКР «Неустрашимый» был построен в Калининграде и в настоящее время успешно несет службу в составе Балтийского флота», — подчеркнул Н. Волов.

Фрегат проекта 11541 «Корсар» спроектирован для ведения поиска и уничтожения подводных лодок, надводных кораблей противника, отражения атак с воздуха как самостоятельно, так и в составе тактических групп. Основные характеристики корабля: длина — 117,6 м, водоизмещение — 4500 тонн, скорость — 30 узлов, дальность хода — 5100 миль.

(Интерфакс, 24.06.03 г.)

Самолет палубного базирования Су-33 будет представлен на военно-морском салоне в Петербурге

Среди образцов авиационной техники, состоящих на вооружении ВМФ, будет представлен истребитель палубного базирования Су-33, сообщили в пресс-службе салона «International Maritime Defence Show-2003» («IMDS-2003»).

В рамках IMDS-2003 авиатехника ВМФ, в том числе и палубный истребитель Су-33, будет демонстрироваться на аэродроме 6-й воздушной армии ВВС и ПВО в городе Пушкине, Ленинградской области.

Су-33 — единственный серийно производимый в России истребитель палубного базирования. Он принят на вооружение ВМФ 31 августа 1998 года. Самолет разработан в ОКБ имени Сухого и серийно производится Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением.

Корабельный истребитель Су-33 спроектирован на базе предназначенного для завоевания превосходства в воздухе самолета Су-27 и унаследовал от предшественника высокие летно-технические характеристики, дальнейшее совершенствование которых определялось его «морской» спецификой.

На Су-33 впервые применено переднее горизонтальное оперение, которое значительно расширяет маневренные возможности самолета.

Истребитель имеет электродистанционную систему управления, развитую механизацию крыла, пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий точный заход на посадку вплоть до касания палубы.

Конструкция самолета, двигатели, системы и оборудование выполнены во всеклиматическом варианте с учетом корабельного базирования (солевой туман, высокие и низкие температуры, повышенная влажность).

Силовая установка палубного истребителя Су-33 состоит из двух двигателей АЛ-31Ф суммарной тягой 25 600 кг. Максимальная взлетная масса самолета — 33 тонны. Дальность полета с внутренним запасом топлива — 3 000 км. Максимальная скорость — 2 300 км/час. Посадочная скорость на палубу корабля — 240 км/час.

Вооружение Су-33 включает встроенную пушку калибра 30 мм, до 12 всеракурсных ракет класса «воздух-воздух» с радиолокационными или инфракрасными головками самонаведения Р-27Р1, Р-27Т1, Р-73, ракеты С-8, С-13, С-25, зажигательные баки, бомбы и бомбовые кассеты калибра 100, 250, 500 кг, а также морские мины.

По оценкам специалистов, высокие летно-технические и маневренные характеристики палубного истребителя Су-33, его мощное вооружение, современное бортовое радиоэлектронное оборудование ставят этот самолет в ряд лучших средств для обороны соединений и группировок кораблей от нападения противника.

Высокая эффективность истребителя Су-33 была подтверждена в ходе войсковых испытаний при боевой службе авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море и на учениях Северного флота.

(Интерфакс, 24.06.03 г.)

«Рособоронэкспорт» намерен укреплять позиции России на мировом рынке военно-морской техники

Федеральное государственное унитарное предприятие /ФГУП/ «Рособоронэкспорт» рассматривает первый в России Международный военно-морской салон /МВМС/ как важнейший этап в своей работе по дальнейшему укреплению позиций России на мировом рынке военно-морской техники. Об этом рассказал начальник пресс-службы ФГУП «Рособоронэкспорт» Александр Смеляков.

«Развернутый на базе павильонов «Ленэкспо», Морского вокзала, полигона «Ржевка» и аэродрома города Пушкина выставочный комплекс, — отметил Смеляков, — располагает уникальными условиями для демонстрации всего спектра возможностей военно-морской техники и вооружения на компактном пространстве, которые не встречаются ни на одной другой выставке в мире».

Большие экспортные перспективы, по словам официального представителя «Рособоронэкспорта», имеют корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» /несколько таких кораблей уже закуплено даже натовской Грецией/ и 12061Э «Мурена», которые способны перебрасывать со скоростью до 60 узлов на значительные расстояния и высаживать на необорудованном побережье подразделения десанта и боевую технику, включая танки, БТР и БМП.

«В связи с наметившейся тенденцией к повышению многими флотами мира боевых возможностей для проведения операций в прибрежных зонах, — отметил Смеляков, — существенно возрастает экспортный потенциал ракетных и патрульных катеров российского производства: ракетные катера проектов 12421 и 12418 «Молния», патрульные катера проектов 20910 «Чилим», 12150 «Мангуст», 12200 «Соболь», 14310 «Мираж», 10410 и 10412 «Светляк» по праву считаются одними из лучших в мире».

Наряду с боевыми кораблями всех классов, как сообщил собеседник РИА «Новости», Россия предлагает на экспорт различные системы вооружения, боевые и технические комплексы для установки на кораблях, строящихся на судоверфях иностранных заказчиков.

«На мировом рынке высоко котируются российские ракетные ударные комплексы «Москит», «Клаб», «Яхонт», «Уран» и другие, зенитные ракетные, артиллерийские и противолодочные вооружения», — подчеркнул Смеляков.

Успешное проведение премьеры МВМС, как считает представитель «Рособоронэкспорта», «несомненно, позволит подтвердить статус России как мировой военно-морской державы и наметить новые рубежи развития военно-технического сотрудничества нашей страны с зарубежными партнерами».

(РИА «Новости», 24.06.03 г.)

Расходы на подготовку и проведение Международного военно-морского салона в Петербурге составили около 20 млн. руб. — гендиректор Россудостроения

Расходы на подготовку и проведение первого в России Международного военно-морского салона /IMDS-2003/ в Петербурге составили около 20 млн. руб. Об этом сообщил гендиректор Российского агентства по судостроению /Россудостроение/ Владимир Поспелов.

По его словам, из федерального бюджета 2003 г. на подготовку салона было выделено 7,5 млн. руб. Через месяц организатор салона — Россудостроение — должен представить отчет об использовании этих средств перед КРУ Минфина, подчеркнул В. Поспелов. Глава Россудостроения отметил, что бюджетные средства были использованы для подготовки к приему 30-ти официальных иностранных делегаций, участвующих в работе салона.

Кроме того, по линии ФГУП «Рособоронэкспорт» и ряда российских банков на подготовку салона поступило еще 12 млн. руб., сообщил В. Поспелов. Он уточнил, что средства были использованы по подготовку инфраструктуры салона и кораблей ВМФ РФ. В частности, на 2,9 млн. руб. было закуплено топливо для кораблей Балтийского флота, обустроен артиллерийский полигон «Ржевка» и аэродром в Пушкине.

В. Поспелов уточнил, что от организаций, участвующих в подготовке МВМС в Петербурге, в процессе подготовки салона поступили заявки на финансирование в объеме 80 млн. руб.

По словам В. Поспелова, в работе салона примут участие 319 предприятий и организаций, в том числе 53 иностранных. В числе участников — 66 предприятий, подведомственных Россудостроению, 27 предприятий Росавиакосмоса, 16 предприятий Российского агентства по системам управления, 15 предприятий Российского агентства по обычным вооружениям и 6 — Российского агентства по боеприпасам.

Как ранее сообщалось со ссылкой на исполнительного секретаря оргкомитета Международного военно-морского салона Анатолия Котова, организаторы Международного военно-морского салона в Петербурге /IMDS-2003/ из-за нехватки средств у ВМФ РФ отказали 10-ти странам, в частности, Великобритании, США, Норвегии и Франции, в заходе их военных кораблей в акваторию петербургского порта для демонстрации в рамках военно-морского салона.

По словам А. Котова, отказ перечисленным странам в участии их военных кораблей в IMDS-2003 связан с отсутствием у ВМФ РФ средств, необходимых для приема иностранных кораблей и неподготовленностью гавани. Из иностранных кораблей участники и гости салона увидят лишь корабли, построенные на российских судостроительных предприятиях. Это, в частности, индийский фрегат проекта 11356, построенный на ОАО «Балтийский завод» по проекту ФГУП «Северное проектно-конструкторское бюро» /оба — Санкт-Петербург/, и корабль пограничной службы ФРГ, построенный на калининградском судостроительном заводе «Янтарь».

Из российских кораблей будут продемонстрированы: эскадренный миноносец проекта 956, сторожевой корабль проекта 11540, сторожевой корабль проекта 1135 «Буревестник», 2 подводные лодки /проектов 877 и 677/, десантный катер проекта 11770, малый десантный корабль проекта 12322, ракетный катер проекта 12411, базовый тральщик проекта 12650, пограничный сторожевой корабль проекта 14310 и 4 пограничных сторожевых катера /проекты 12150, 18623, 13987 и 14260/.

Международный военно-морской салон пройдет в Санкт-Петербурге с 25 по 29 июня 2003 г. Структура салона включает выставочную экспозицию в павильонах «Ленэкспо», показ военно-морской техники, оружейных систем и авиации ВМФ, проведение двух научно-практических конференций, VIP-переговоры, посещение оборонных судостроительных предприятий, научно-исследовательских и проектных организаций, а также форум лидеров мирового судостроения. Организаторами салона выступило Российское агентство по судостроению при участии администрации Санкт-Петербурга, министерства обороны РФ, комитета по военно-техническому сотрудничеству РФ и ФГУП «Рособоронэкспорт».

(Прайм-ТАСС, 24.06.03 г.)

Международный военно-морской салон подтвердит статус Петербурга как судостроительной столицы — вице-губернатор

Международный военно-морской салон (МВМС) призван подтвердить статус города как судостроительной столицы России, заявил вице-губернатор города на Неве Сергей Ветлугин.

«На открывающемся сегодня в Санкт-Петербурге Международном военно-морском салоне «IMDS-2003» свою продукцию представят 319 предприятий, в том числе 53 — иностранных», — сказал С. Ветлугин, который в городском правительстве непосредственно отвечает за подготовку и проведение МВМС.

О масштабе салона говорят и такие цифры: общая выставочная площадь в павильонах составляет 4456 квадратных метра, на открытой площади — 910 кв. м и еще 1004 кв. м — в акватории.

Помимо территории выставочного объединения «ЛенЭКСПО» часть мероприятий МВМС пройдет на военном аэродроме в Пушкине и артиллерийском полигоне «Ржевка».

В демонстрационном показе в Гавани примут участие не только российские, но и два зарубежных корабля — немецкий сторожевой пограничный корабль и индийский фрегат «Тришул».

Организаторы планируют, что наряду со специалистами Международный военно-морской салон посетят тысячи петербуржцев: IMDS-2003 должен стать важной составляющей мероприятий, посвященных 300-летию Санкт-Петербурга.

Вице-губернатор сообщил, что структура салона состоит из пяти разделов: экспозиционно-выставочного; научного (две научно- практические конференции); демонстрация военно-морской техники, оружия и авиации; посещение предприятий оборонно-промышленного комплекса и проведение форума лидеров мирового судостроения.

25 июня в конгресс-холле гостиницы «Прибалтийская» состоится официальное открытие салона, венчающее работу, начатую еще четыре года назад, отметил С. Ветлугин.

Он напомнил, что в 1999 году была создана рабочая группа, в которую вошли гендиректор ГУП «Адмиралтейские верфи» Владимир Александров, генеральный конструктор ФГУП «Северное проектно-конструкторское бюро» Владимир Юхнин, генеральный конструктор ЦКБ «Рубин» академик Игорь Спасский и другие видные представители кораблестроения. Затем была получена поддержка на уровне правительства России.

(Интерфакс, 25.06.03 г.)

«Адмиралтейские верфи» и ЦКБ «Рубин» до конца текущего года начнут серийное производство первой неатомной подводной лодки «Лада» для ВМФ России

ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ЦКБ «Рубин» до конца текущего года начнут серийное производство первой неатомной подводной лодки «Лада» (экспортный вариант названия — «Амур») для ВМФ России. Об этом сообщил генеральный конструктор подводных лодок Юрий Кормилицын.

По его словам, официально закладка первой серийной лодки состоится в конце текущего года. Однако процесс строительства уже начат. Головная лодка этого типа «Санкт-Петербург» также строится в настоящее время «Адмиралтейскими верфями».

На презентации Ю.Кормилицын представил 2 лодки 4-го поколения: Амур-1650 и Амур-950. Это подводные лодки XXI века с использованием новейших образцов вооружения. В частности, Амур-1650 оснащен 18-ю ракетами, Амур-950 — 12-ю ракетами. По сравнению с лодками класса «Кило» эти лодки обладают более мощными гидроакустическими станциями и меньшим акустическим полем.

(AK&M, 25.06.03 г.)

Россия ведет с тремя странами переговоры о поставке дизель-электрической подводной лодки 4-го поколения проекта «Амур» 1650 — гендиректор «Адмиралтейских верфей»

Россия ведет переговоры с тремя странами о поставке дизель-электрической подводной лодки 4-го поколения проекта «Амур» 1650. Об этом сообщил в рамках Международного Военно-морского салона генеральный директор ФГУП Владимир Александров.

Он отметил, что две из этих стран являются традиционными покупателями российских подводных лодок.

В свою очередь генконструктор — директор ЦКБ МТ «Рубин» /Санкт-Петербург/ академик Игорь Спасский уточнил, что переговоры ведутся с Индией и Китаем. Назвать третью страну и В.Александров, и И.Спасский отказались.

Подлодка проекта «Амур» является экспортным вариантом подлодок проекта «Лада», строительство которых для российского ВМФ ведет ФГУП «Адмиралтейские верфи». Проект подлодки разработан ЦКБ МТ «Рубин».

Длина лодки — 66,8 м, ширина /диаметр прочного корпуса/ — 7,1 м, осадка — 6,7 м, скорость полного подводного хода — до 21 узла, дальность подводного плавания с экономичной скоростью 3 узла — 650 миль, предельная глубина погружения — 300 м, автономность плавания — 45 суток, экипаж — 35 человек.

Подлодка оснащена шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм, несет 18 крылатых ракет.

По словам генерального конструктора ЦКБ МТ «Рубин» Юрия Кормилицина, на подлодке внедрено более 140 новинок — материалов, оборудования и вооружения.

(Прайм-ТАСС, 25.06.03 г.)

Второй день работы Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге объявлен Днем российского судостроения

Второй день работы Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге объявлен Днем российского судостроения. Его программа предусматривает проведение конференций по морскому праву, развитию военно-морского флота и судостроения, в которых примут участие представители промышленных кругов, ученые, военные и другие специалисты.

К этому дню приурочено проведение в Центральном военно-морском музее музейно-выставочной экспозиции салона, посвященной истории кораблестроения в России. Пройдет круглый стол «Флот ХХI века. Подготовка кадров» и презентация Российского агентства по судостроению.

Запланированы переговоры российских и иностранных участников салона.

Состоится демонстрация современных российских кораблей и другой техники. Почетные гости салона смогут посетить корабли ВМФ в акватории Финского залива, осмотреть морские артустановки на военном полигоне «Ржевка» под Петербургом и образцы авиатехники на аэродроме 6-й армии ВВС и ПВО в Пушкине. Одним из самых зрелищных событий этого дня станет демонстрационный пролет морской авиации и выступление пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи», которые покажут свое мастерство в небе над Васильевским островом.

В Международном военно-морском салоне участвуют 319 предприятий, в том числе 53 иностранных. Салон продолжит работу до 29 июня.

(ИТАР-ТАСС, 26.06.03 г.)

И. Клебанов надеется, что международный военно-морской салон в Петербурге войдет в ведущую тройку мировых выставок этого направления

Министр науки, промышленности и технологий Илья Клебанов надеется, что Международный военно-морской салон в Петербурге войдет в ведущую тройку мировых выставок этого направления. То, что на нынешнем салоне присутствует 50 иностранных компаний из 20 стран мира «уже очень хорошо», сказал Клебанов. Вместе с тем, министр отметил, что только через 6 лет станет понятно насколько успешен петербургский Международный военно-морской Салон.

Военно-морской салон должен проводиться раз в 2 года, и, по мнению министра, только к моменту проведения 4-й-5-й выставки наступает понимание того, насколько она успешна.

«Я думаю, что через 6 лет все в мире поймут, что /петербургский салон/ это и впрямь сильная выставка, которая показывает мировые достижения в судостроении», — отметил Клебанов.

(РИА «Новости», 26.06.03 г.)

Петербургский «Радар» и корпорация «Тактическое ракетное вооружение» подписали соглашение о взаимодействии

Предприятие «НПП «Радар ММС» (Санкт-Петербург) и корпорация «Тактическое ракетное вооружение» в Санкт-Петербурге подписали генеральное соглашение о взаимодействии по вопросам научно-технического и экономического сотрудничества.

Фактически это соглашение о долгосрочном стратегическом партнерстве по самому широкому кругу вопросов между двумя предприятиями отечественного ВПК, создающими современные образцы высокоточного оружия.

На выставке в рамках Международного военно-морского салона в Петербурге «НПП «Радар ММС» представило современные образцы головок самонаведения АРГС-35Э, АРГС-54Э и АРГС-14Э для ударных ракетных комплексов воздушного, морского и наземного базирования, а также бортовой авиационный радиолокатор «Видимость», который обеспечивает безопасное выполнение посадки самолета на необорудованные аэродромы в условиях нулевой видимости.

Кроме того, представлен авиационный комплекс двухчастотной радиолокационной станции «АЙСБЕРГ-РАЗРЕЗ», предназначенный для проведения геологической и ледовой разведки, экологического мониторинга, поисково-спасательных работ.

На стенде предприятия представлен также малогабаритный морской радиолокатор «Заря», созданный по заданию МЧС для оснащения спасательных экранопланов, и самолет-лаборатория на базе Ил-114.

Основными направлениями деятельности «НПП «Радар ММС» являются разработка и производство радиоэлектронных систем различного назначения, в том числе систем наведения для ударных ракетных комплексов морского, воздушного и наземного базирования, информационно-управляющих комплексов для самолетов, вертолетов, экранопланов, беспилотных летательных аппаратов, программное обеспечение бортового радиоэлектронного оборудования, микроэлектроника.

(Интерфакс, 26.06.03 г.)

Новый программный комплекс для кораблей ВМФ представляют на салоне в Петербурге московские ученые

Новый программный комплекс, предназначенный для оценки электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств (РЭС) для надводных кораблей, представляет на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге московская научно-производственная фирма «Гейзер».

«Программный комплекс по оценке электромагнитной совместимости РЭС корабля, впервые представленный нами на салоне в Петербурге, заинтересовал как представителей ВМФ России, так и зарубежных специалистов», — заявил главный специалист фирмы «Гейзер» Александр Внуков.

«В силу близкого расположения РЭС на ограниченной территории, особенностей радиочастотных диапазонов, одновременная работа средств может привести к кратковременным нарушениям в работе или даже к функциональному выходу из строя, — пояснил собеседник агентства. — Интерес специалистов обусловлен тем, что комплекс позволяет не только оценивать электромагнитную совместимость, но и вырабатывать рекомендации по повышению качества функционирования корабельного радиоэлектронного вооружения».

К достоинствам программного комплекса можно отнести быстрый автоматизированный расчет сложных электромагнитных влияний, повышение точности анализа за счет использования трехмерной модели корабля, возможность учета влияния аппаратуры коллективной защиты на функционирование РЭС, а также автоматический поиск наилучшего состава комплекса радиоэлектронного вооружения корабля, вариантов размещения антенн и назначения рабочих мест.

По словам А. Внукова, в первую очередь новинка ориентирована на проектантов, — таких как ЦМКБ «Алмаз», КБ «Северное» и других.

Фирма «Гейзер» создана в 1991 году и насчитывает 150 сотрудников. Среди ее заказчиков Министерство обороны РФ, Российское агентство по системам управления, другие государственные структуры.

(Интерфакс, 27.06.03 г.)

Новинки в области корабельного двигателестроения и палубной авиации представлены на «IMDS-2003»

Ряд перспективных разработок в области корабельного двигателестроения и палубной авиации представляют предприятия Научно-производственного центра (НПЦ) «Технокомплекс» на Международном военно-морском салоне «IMDS-2003» в Санкт-Петербурге.

В частности, петербургское авиаприборостроительное предприятие «Техприбор» представило систему автоматизации судового дизеля типа САД, систему дистанционного управления СДУ, аппаратуру для гидросамолетов и летательных аппаратов палубного базирования, сообщил «Интерфаксу-АВН» в пятницу представитель НПЦ «Технокомплекс» Сергей Хвощ.

Демонстрируются и другие новые разработки: система виброконтроля авиадвигателей ИВ, бортовая система контроля авиадвигателей БСКД, блок сбора и обработки информации БСОИ, регистратор полетной информации для вертолетов СДИ.

«Вся разрабатываемая петербургскими предприятиями НПЦ «Технокомплекс» аппаратура постоянно модернизируется и соответствует требованиями международных стандартов», — отметил собеседник агентства.

Он сообщил, что в четверг в Санкт-Петербурге на базе фирмы «Электронная компания «Элкус» состоялась встреча руководителей всех 16-ти предприятий, входящих в состав НПЦ «Технокомплекс», на которой обсуждались перспективы развития корпорации.

НПЦ «Технокомплекс» — ведущий разработчик и производитель бортового оборудования для боевой и гражданской авиации, а также наземных систем, обеспечивающих работу всех этих комплексов.

Профильными направлениями работы центра являются создание систем, обеспечивающих выполнение задач авиационно-космической навигации, в том числе инерциальные системы управления полетом, комплексы применения бортового оружия.

(Интерфакс, 27.06.03 г.)

Поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС с оптико-электронной системой УОМЗ представлен на салоне в Санкт-Петербурге

Морской поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС, впервые оснащенный оптико-электронной системой разработки Уральского оптико-механического завода (УОМЗ), представлен на международном военно-морском салоне IMDS-2003 в Санкт-Петербурге.

На военном аэродроме в городе Пушкине представителям иностранных делегаций, прибывшим на военно-морской салон, продемонстрирован морской поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС, оснащенный гиростабилизированной оптико-электронной системой разработки УОМЗ. Ранее, 26 июня, вертолет совершил показательный полет над выставочными площадками салона.

По его словам, разработки в новом для УОМЗ направлении — оптико-электронные системы на основе гиростабилизированных платформ для военных кораблей и морских палубных вертолетов демонстрируются на подобной выставке впервые.

«Около года система, разработанная на УОМЗ, проходила испытания в составе данного вертолета на Северном флоте, на крейсере «Петр Великий». Недавно испытания успешно завершились.

Демонстрируемый Ка-27ПС — это полноценная боевая машина. В ближайшее время вертолет продолжит свою службу на Северном флоте», — сообщил собеседник агентства.

Работы по оснащению поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС обзорно-поисковыми системами начались после гибели подлодки «Курск», когда командование ВМФ приняло решение расширить возможности отечественных вертолетов и оснастить их современной авионикой.

Гиростабилизированная оптико-электронная система ГОЭС-337ВКА круглосуточного действия в составе Ка-27ПС позволяет передавать видеоизображение, фиксировать аварийный сигнал, определять местонахождение аварии с возможностью записи. Система включает черно-белую и цветную видеокамеры и дальномер, позволяющий измерять расстояние до места аварии. В дальнейшем полученная информация фиксируется спутником, который определяет систему координат, передает ее в центр управления, который высылает помощь на место аварии.

Интерес к оснащению системами УОМЗ проявляют также пограничники и пожарные, сообщил представитель пресс-службы.

(Интерфакс, 27.06.03 г.)

Специалисты отмечают высокое качество радиолокационного оборудования, представленного на военно-морском салоне в Петербурге

Радиолокационное оборудование, которое предназначено для береговых служб управления движения судами, демонстрируется на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге.

В частности, специалисты отмечают высокое качество продукции, которую представляет федеральное государственное унитарное предприятие «Равенство» из Санкт-Петербурга.

Прежде всего, речь идет о многоцелевом радиолокационном приемо-передающем модуле (РППМ) «Ряд». Как сообщил представитель предприятия Валерий Богданов, это оборудование используется в береговых постах управления движения судов, где устанавливается на специальных башнях.

В. Богданов пояснил, что «Ряд» сопрягается с любой аппаратурой обработки и отображения данных, основанной на использовании компьютерной техники. Радиолокационная информация появляется на экране как в темпе движения луча антенны, так и в темпе, заданном пользователем радиолокационной станции: антенны могут иметь скорость обзора от 8 до 24 оборотов минуту.

Предусмотрено применение двухканальных РЛС, что повышает надежность радиолокационного обеспечения и дает возможность воспользоваться взаимно дополняющими преимуществами: большей разрешающей способностью диапазона 3,2 см и эффективной помехоустойчивостью диапазона 10 см.

По словам В. Богданова, передатчиками РППМ «Ряд» уже оснащены четыре береговых поста в Финском заливе. Всего же продукция ФГУП «Равенство» эксплуатируется в 16 российских и зарубежных портах.

(Интерфакс, 27.06.03 г.)

Военно-морской салон в Санкт-Петербурге поможет определить ориентиры перевооружения флота — эксперт

Завершающийся 29 июня в Санкт-Петербурге Международный военно-морской салон «IMDS-2003» поможет уточнить перспективы перевооружения российского Военно-морского флота, заявил эксперт в области военно-морских вооружений, бывший старший офицер Главного штаба ВМФ капитан 1 ранга запаса Владимир Заборский.

«Демонстрация на салоне продукции и перспективных разработок лидеров отечественного военного судостроения призвана скорректировать планы по перевооружению российского Военно- морского флота. Если не будут приняты кардинальные решения по ускорению модернизации флота, его боевые возможности в ближайшие годы могут сократиться в несколько раз», — сказал В. Заборский.

По его словам, в современном состоянии российский флот может выполнять стоящие перед ним задачи лишь частично, особенно в дальней океанской зоне. Снижение боевых возможностей ВМФ происходит в силу сокращения боевого состава при выводе из него физически и морально устаревших судов, отметил он. «С начала 90-х годов состав Военно-морского флота и его боевые возможности сократились в 5-6 раз», — заявил В. Заборский.

Он напомнил, что к началу 90-х годов прошлого века ВМФ бывшего СССР насчитывал в боевом составе более 1600 военных надводных и подводных судов различного класса и назначения.

«Сегодня, по оценке специалистов, в составе ВМФ осталось не более 360-380 судов», — сказал В. Заборский. По его словам, в составе ВМФ СССР насчитывалось 300 подводных лодок, в том числе 150 атомных, включая порядка 60 носителей ракетно-ядерного оружия. «Сейчас на всех четырех флотах в России осталось не более 70-80 подлодок», — сказал эксперт.

По его данным, из 1300 боевых кораблей и катеров в ВМФ бывшего СССР было более 250 кораблей основных классов, включая 40 крейсеров, в том числе 4 тяжелых авианесущих, 80 эскадренных миноносцев, 130 больших противолодочных кораблей. Сегодня кораблей основного класса в составе флота осталось 67, сказал эксперт.

По его информации, чуть ли не на порядок сократился парк самолетов и вертолетов различного назначения, которых в составе ВМФ в начале 90-х годов было до 2000 единиц.

Эксперт сообщил, что за это же время численность личного состава флота сократилась с 250 тысяч до 160 тысяч.

«В итоге сегодня, например, на Балтике российский флот количественно уступает флотам Швеции и Финляндии, а на Черном море в 2-3 раза уступает турецкому флоту. ВМС Франции и Великобритании по количеству кораблей в 5-8 раз превосходят российский флот, а ВМС США — в 20-30 раз», — сказал собеседник агентства.

«По расчетам военно-морских специалистов, если темпы морального и физического старения флота сохранятся и не будут предприняты меры по его перевооружению, то в 2010 году в ВМФ России останется не более 100 кораблей», — сказал В. Заборский.

(Интерфакс, 27.06.03 г.)

Перспективные средства автономной навигации представлены на морском салоне в Петербурге

Перспективные средства автономной навигации и системы контроля подвижных объектов представлены на Международном военно-морском салоне, который проходит в Санкт-Петербурге.

Одна из них — малогабаритный навигационно-связной комплект (МНСК) «Бот», предназначенный для автономной навигации моряков на малоразмерных судах.

«До настоящего времени технические средства такого рода в России не выпускались», — заявил директор центра разработки и реализации систем контроля подвижных объектов фирмы «Оборонительные системы» Алексей Степанов.

С помощью комплекта «Бот», который представляет собой карманный персональный компьютер и сертифицированную морскую электронную карту, командир осмотровой группы пограничного корабля или морской инспектор, выходящие в море на небольших катерах, могут видеть свое местоположение. Одновременно информация передается на береговой командный пункт или на корабельный боевой информационный пост.

Один из экспонатов военно-морского салона — пограничный катер «Мустанг» — уже оснащен МНСК «Бот».

А. Степанов уточнил, что работы по созданию комплекта «Бот» начались год назад по заказу морского департамента Федеральной пограничной службы России. В декабре были осуществлены две серийные поставки комплектов на «Восточную верфь» во Владивосток и на судостроительный завод в Рыбинск.

На Международном военно-морском салоне «IMDS-2003» «Оборонительные системы» заключили три договора, связанных с разработкой средств автономной навигации и системы контроля подвижных объектов — с ЦМКБ «Алмаз», судостроительной фирмой «Алмаз» и компанией «Транзас», сообщил А. Степанов.

К перспективным средствам контроля и управления подвижными объектами он отнес электронно-картографическую систему «Планшет» и корабельную систему «Навигатор-100П». Последняя была в июне поставлена судостроителям Николаевска-на-Амуре для танкера проекта 15010, строящегося в интересах российских пограничников.

(Интерфакс, 27.06.03 г.)

Paris Air Show — 2003 (Париж, Франция)

Россия была достойно представлена на авиакосмическом салоне Paris Air Show-2003 — Рособоронэкспорт

В Париже завершился 45-й Международный авиационно-космический салон Paris Air Show-2003, который работал в пригороде столицы Франции Ле Бурже с 15 июня.

«Российским участникам удалось полностью выполнить все задачи, которые они ставили перед собой, отправляясь на авиасалон во Францию», — заявил Иван Гончаренко — заместитель гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт», который возглавлял делегацию компании на выставке.

Среди значимых событий завершившегося авиасалона И. Гончаренко назвал посещение российской экспозиции президентом Франции Жаком Шираком. Особый интерес у президента Франции вызвали стенды Авиационного военно-промышленного комплекса (АВПК) «Сухой», на которых был представлен практически весь экспортный ряд самолетов семейства «Су», отметил собеседник агентства.

После осмотра российской экспозиции Ж. Ширак заявил: «Я очень и очень положительно отношусь к развитию сотрудничества в аэрокосмической области именно с Россией. Я удовлетворен этим сотрудничеством».

Руководитель российской официальной делегации на авиасалоне, заместитель председателя правительства РФ Борис Алешин, комментируя итоги встречи с президентом Франции, отметил, что «сотрудничество России и Франции в области самолетостроения успешно развивается».

«Жак Ширак особо подчеркнул, что у наших стран есть все необходимые предпосылки для дальнейшего продвижения вперед в области самолетостроения», — сказал Б. Алешин.

На авиасалоне в Ле Бурже российские авиастроители подписали ряд соглашений по реализации крупных совместных проектов в области авиастроения и космоса.

«В дни работы салона подписан ряд совместных документов по региональному самолету, который разрабатывается АВПК «Сухой» совместно с «Боингом» и французской фирмой «Снекма». Состоялись также переговоры с «Боингом» и западноевропейским концерном EADS по ряду других проектов, — заявил генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев. — Что касается ракетно-космической сферы, то здесь доминируют переговоры о реализации решений по завершению процедур, связанных с запуском ракеты-носителя «Союз» с космодрома Куру во Французской Гвиане».

Ю. Коптев сообщил, что с конца сентября начинаются практические работы на российских пусковых площадках и в гвианском центре.

В ходе авиасалона российские и французские специалисты решили объединить свои усилия по модернизации авионики и вооружения вертолетов типа Ми-24 (в экспортом варианте Ми-35) в интересах иностранных заказчиков. В основу этого партнерства ляжет всемирно признанный опыт российского вертолетостроения, соединенный с новейшими разработками французской компании «Sajem», сотрудничающей в области военной авионики с более чем 20 странами.

«Рособоронэкспорт», АВПК «Сухой» и европейский концерн EADS заявили на авиавыставке в Париже об объединении усилий в целях совместной разработки оборонных систем нового поколения, включая беспилотные летательные аппараты. В частности, сообщил гендиректор АВПК «Сухой» Михаил Погосян, вскоре будут созданы рабочие группы, которые изучат возможность использования ракетных систем европейской компании MBGA [дочернее подразделение EADS] для самолетов семейства «Су».

Кроме того, руководители АВПК «Сухой» и французской компании «Dassault Aviation» подписали соглашение о создании рабочей группы, которая изучит возможность совместного создания сверхзвукового административного самолета.

Всего на авиасалоне во Франции под эгидой «Рособоронэкспорта» более 45-ти предприятий и организаций отечественного оборонно-промышленного комплекса представили около 300 наименований авиационной военной техники и вооружений».

(Интерфакс, 22.06.03 г.)