НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 47
(20–26 ноября 2004 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
Крупный бизнес заинтересован в инвестициях
Крупнейшие российские банки демонстрируют устойчивый рост
кредитных портфелей даже несмотря на летний кризис доверия на рынке. В то же
время проблема привлечения долгосрочных финансовых ресурсов в промышленный сектор
остается актуальной, так как возможности банков по формированию длинных пассивов
все еще ограниченны. О том, как решается эта задача, рассказывает генеральный
директор Департамента корпоративного и инвестиционного бизнеса Банка
Москвы Сергей Ермолаев.
— Какие отрасли сейчас наиболее привлекательны с точки зрения
кредитования?
— Банк кредитует
предприятия и организации практически всех отраслей и форм собственности, но
можно выделить приоритетные для нас направления — те предприятия, с которыми
сотрудничество ведется давно и объемы бизнеса традиционно велики. Это
энергетика, оборонно-промышленный
комплекс и строительная индустрия. Причем мы не только кредитуем
предприятия, но и предоставляем им банковские гарантии — только в третьем
квартале их объем составил 2 млрд. рублей.
Кредиты на общую сумму более 12,6 млрд. рублей (в рублях и рублевом эквиваленте) в третьем квартале были
предоставлены таким предприятиям, как ФГУП «ПО «Уралвагонзавод», ОАО «Казанский вертолетный завод», ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод», ГУП «Конструкторское бюро приборостроения», ФГУП «Концерн «Росэнергоатом», ОАО «Северное управление
строительства», ООО «Объединение «Курскатомэнергострой»,
ОАО «Мосэнерго», ОАО ХК «Главмосстрой», ОАО «Мосметросторой», ЗАО «Моспромстрой».
— Многие из названных предприятий являются предприятиями ОПК.
Насколько активно банк работает с оборонкой?
— Мы уделяем большое
внимание сотрудничеству с предприятиями оборонно-промышленного комплекса, более
того, в стратегии развития банка на 2002-2004 годы оборонка отнесена к числу
приоритетных для нас отраслей.
Банк занимается обслуживанием
контрактов более половины спецэкспортеров в области военно-технического
сотрудничества с зарубежными странами. Здесь накоплен большой опыт. Достаточно
сказать, что за последние 5 лет в банке было открыто паспортов сделок по контрактам
на поставку спецтехники за рубеж на сумму более $2 млрд. Для обеспечения
выполнения данных контрактов были выданы гарантии в размере более $115 млн. и предоставлены кредиты на сумму свыше $700 млн.
Профиль, 22.11.04 г.
В Петербурге к 2008 году прогнозируют острый дефицит кадров в оборонной промышленности
К 2008 году оборонной промышленности северной
столицы, которая остается для ее экономики градообразующей отраслью, будет
остро не хватать 85-90 тысяч работников. Об этом заявил председатель
Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ)
администрации Санкт-Петербурга Владимир Бланк.
Через три года нехватка специалистов с высшим
образованием составит в оборонной промышленности 1 тысячу человек и еще 3 тысячи
в судостроении (18% промышленного потенциала Санкт-Петербурга).
Чтобы системно подойти к подготовке инженерных
кадров для оборонно-промышленного комплекса, КЭРППиТ предлагает начать с устранения
уже существующих проблем.
Во-первых, по мнению В.Бланка, из-за сложной
системы подчинения системы профессионального образования органам власти различного
уровня и компетенции (федеральной, региональной, отраслевой) фактически отсутствуют
профессиональные стандарты во всех отраслях экономики. Уровень подготовки выпускников
учебных заведений города не устраивает работодателей.
Во-вторых, отсутствует возможность для экономически
обоснованного непрерывного поступательного образования.
В-третьих, не сложилась система финансирования
образовательной системы на основе рыночных методов. Федеральный центр до сих
пор не дал ответа на вопрос, как поддерживать систему профессионального образования,
сказал В.Бланк. Между тем, по его словам, мировая практика предлагает два пути:
бюджетную поддержку системы образования как таковой, либо систему образовательных
кредитов коммерческих банков.
В то же время В.Бланк отметил,что старт решению
этих проблем уже дан. В рамках действующего законодательства в сентябре правительство
Санкт-Петербурга приняло программу подготовки кадров для нужд судостроительной
промышленности. В течение ближайшего времени этот опыт будет внедрен в 9 других
кластерах экономики. Для них будет сформирован государственный заказ на выпускников
«сквозных специальностей».
За счет договоров предприятий с вузами будет
обеспечена непрерывность образовательного процесса. Выработку и соответствие
профессиональных и образовательных стандартов начнет контролировать создаваемый
при КЭРППиТ координационный центр. За три года этот механизм обеспечит обучение
11 тысяч новых дипломированных специалистов, переподготовку и дополнительное
образование еще для 60 тысяч человек.
Интерфакс, 24.11.04 г.
Преднамеренное банкротство
(Действия налоговиков грозят переделом собственности в ОПК)
В сентябре 2004 г. Министерство по налогам
и сборам РФ на основе информации об экономическом состоянии стратегических предприятий
и организаций сообщило о намерении инициировать процедуру банкротства в отношении
более чем 170 стратегических организаций.
Таким образом, на сегодня Россия стоит у порога
нового витка передела государственной собственности, теперь уже в оборонно-промышленном
комплексе Планы Федеральной налоговой службы — так теперь именуется Министерство
по налогам и сборам РФ после 30 сентября 2004 г., — касаются дальнейшей судьбы
более чем шестой части всех стратегических предприятий России, выпускающих уникальную
продукцию или участвующих в разработке технологий, необходимых для обеспечения
обороноспособности страны и ее национальной безопасности Продукция этих предприятий
известна во многих странах мира и составляет основу экспорта вооружений нашей
страны, приносящую значительный доход.
Вопрос инициирования процедуры банкротства
в отношении данных предприятий находится в руках налоговых органов вследствие
того, что большинство стратегических предприятий имеют значительные долги по
налоговым платежам. Эти долги, в ряде случаев, образовались 3-5 лет назад в
связи с недофинансированием со стороны государства оборонного заказа, задолженность
по которому превышает 55 млрд. руб.
В конце девяностых годов, когда процессы приватизации
получили жесткую регламентацию и перестали носить откровенно противогосударственный
характер, промышленные предприятия нашей страны, включая объекты оборонной промышленности,
начали испытывать на себе новые формы экономической агрессии. В 1998 г. был
принят Федеральный закон «О несостоятельности (банкротстве)», который
по существу дал зеленый свет заказным банкротствам, используемым для захвата
собственности, в том числе принадлежащей государству. В то время в России действовали
сотни, если не тысячи структур, поставивших процедуру захвата имущественного
комплекса предприятий через механизмы банкротства как самостоятельный бизнес
Уже первые потери в сфере высокотехнологических отраслей, в том числе военно-промышленного
комплекса, заставили правительство РФ принимать необходимые меры по защите интересов
государства. Был разработан и в 2002 г. принят новый Федеральный закон «О несостоятельности (банкротстве)», который резко повысил права органов государственной
власти в делах о банкротстве тех предприятий, которые имели задолженность по
обязательным платежам. Кроме того, появилась на свет новая процедура банкротства — финансовое оздоровление, — которая предусматривает механизмы восстановления
платежеспособности должника без отстранения государства от участия в судьбе
предприятия Следующим важнейшим шагом стало утверждение правительством РФ перечня
стратегических предприятий и организаций, в отношении которых применяются особые
правила закона о банкротстве Эти меры позволили уменьшить количество откровенно
заказных процедур банкротств и увеличили степень защиты особых промышленных
объектов, находящихся исключительно в государственной собственности В условиях
четкой государственной политики по сохранению государственного контроля над
предприятиями в таких важнейших отраслях, как производство оружия и боеприпасов,
военных судов, систем управления, военной и гражданской авиации, планы налоговых
органов по проведению процедур банкротства такого значительного количества предприятий
ОПК не может не вызывать удивления Президент Российской Федерации 4 августа
2004 г. издал указ, в соответствии с которым решение об акционировании стратегических
предприятий и акционерных обществ принимается президентом РФ. Таким образом,
процедура банкротства не только создаст реальную угрозу утраты высокотехнологической
базы ОПК Российской Федерации, но фактически начинает новый процесс скрытой
формы приватизации крупных промышленных объектов и научных институтов, принадлежащих
государству На сегодня трудно спрогнозировать последствия этих процессов не
только для ответа на вопрос, каким оружием будет комплектоваться Российская
армия завтра, но и как будет развиваться социальная обстановка в регионах Большинство
предприятий ОПК являются крупными работодателями в тех городах, где уровень
безработицы и без того высокий, а в ряде случаев в предбанкротном состоянии
находятся градообразующие предприятия.
Однако нельзя утверждать, что планы налоговых
органов не имеют под собой никакого объяснения. В ходе административной реформы
правительством РФ было отменено ранее действовавшее требование о согласовании
с председателем правительства РФ вопроса об инициировании банкротства стратегических
предприятий Постановлением правительства РФ № 257 от 29 мая 2004 г. все полномочия
по принятию таких решений были возложены на налоговые органы, целью которых
не может являться иное как сбор и взыскание налогов всеми возможными способами
Правительство РФ отказалось не только от участия в принятии решений в отношении
важнейших объектов оборонно-промышленного комплекса, но и одновременно возложило
функции регулирования данного вопроса на Министерство экономического развития
и торговли РФ После получения таких широких полномочий налоговое ведомство крайне
неадекватно отнеслось к механизмам и гарантиям, закрепленным в новом Федеральном
законе «О несостоятельности (банкротстве)» В частности, ФНС России
заняла позицию о невозможности введения процедуры финансового оздоровления в
отношении предприятий, в том числе относящихся к стратегическим Одновременно
ФНС России отвергает возможность заключения мирового соглашения на любой стадии
банкротства, за исключением случая, когда предприятие готово немедленно и единовременно
выплатить всю сумму задолженности перед бюджетом. Между тем, в США и ряде других
стран процедура банкротства отнюдь не означает прекращение производственной
деятельности и далеко не всегда влечет массовые увольнения и утрату технологий,
поскольку процедура банкротства направлена на максимальное стимулирование участников
процедуры банкротства к заключению мирового соглашения, предусматривающего рассрочку
по выплатам долгов Таким образом, ФНС России препятствует реализации имеющихся
и без того скудных механизмов предотвращения банкротства стратегических предприятий,
что наряду с планами о массовом инициировании процедур банкротства стратегических
предприятий заставляет задуматься о крайне опасных тенденциях. По существу государство
лишено возможности осуществлять меры по предупреждению банкротства стратегических
предприятий, в том числе проводить досудебную санацию.
До начала административной реформы деятельность
предыдущего государственного органа в сфере банкротства — Федеральной службы
по финансовому оздоровлению и банкротству (ФСФО России) нередко становилась
объектом критики. Однако в процессе передачи полномочий от ФСФО России к ФНС
выяснилось, что налоговые органы отнюдь не приняли на себя все функции ФСФО
России В частности, ФНС России не приняла на себя функции по подготовке заключения
о наличии или отсутствии признаков преднамеренного банкротства. Таким образом,
в настоящее время государство как бы не замечает, что в ряде случаев жертвами
банкротства становятся рентабельные государственные предприятия, которые подчас
являются крупными налогоплательщиками. Об этом на сегодня напоминает лишь статья
Уголовного кодекса РФ, предусмотревшая достаточно суровое наказание за действия
по преднамеренному банкротству, которая теперь становится пустой декларацией
Последние инициативы ФНС России как нельзя ярче показывают то, что назрела необходимость
реформирования законодательства о банкротстве и скорейшего принятия правительством
РФ необходимых постановлений по порядку осуществления мер по предотвращению
банкротства стратегических предприятий и организаций. Сможет ли правительство
РФ оперативно вмешаться в развитие ситуации и не допустить нового витка передела
федеральной собственности, — теперь уже в оборонно-промышленном комплексе, —
покажет время.
Военно-промышленный курьер, 17-23.11.04 г.
АВПК «Сухой»
Компания «Сухой» в 2004 г. полностью выполнит планы поставок боевых самолетов на экспорт
Авиационная холдинговая компания «Сухой» в этом году
полностью выполнит намеченные планы по поставкам на экспорт боевых самолетов.
«В текущем году мы полностью выполняем намеченные планы по экспортным поставкам
через «Рособоронэкспорт» заказанных боевых самолетов. 24 боевые машины
(Су-30МК-2) уже поставлены в Китай. До конца года будут поставлены четыре самолета
Су-30МК во Вьетнам», — сказал первый заместитель гендиректора компании
«Сухой» Борис Брегман.
По его словам, в течение ближайших пяти лет планируется заключить экспортные
контракты на поставку до 150 боевых самолетов марки «Су» на общую
сумму около $8 млрд. В течение ближайшего десятилетия холдинг «Сухой»
планирует поддерживать продажи боевых самолетов на уровне $1,2-1,5 млрд.
в год «Основой нашего военного экспорта станут модернизированные истребители
семейства Су-27/Су-30. Мы рассчитываем, что усилия «Рособоронэкспорта»
и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству увенчаются успехом,
и в ближайшее время будет заключен ряд новых контрактов на поставку самолетов
марки «Су» на экспорт, а наше авиастроительное предприятие в Комсомольске-на-Амуре
получит новые заказы. Маркетинговые исследования и ход переговоров, которые
мы ведем по заключению контрактов на 2005-2007 годы, свидетельствуют об этом», — сказал Б.Брегман.
Он сообщил, что руководством холдинга «Сухой» принято решение
о продолжение производства самолетов семейства Су-27/Су-30 на Комсомольском-на-Амуре
авиационном производственном объединении.
Интерфакс, 24.11.04 г.
Компания «Сухой» предлагает модернизацию истребителей Су-27 до уровня Су-27СКМ
На проходящей в Джакарте международной выставке вооружений и военной техники
INDODEFENCE-2004 EXPO&FORUM Авиационная холдинговая компания «Сухой»
впервые представляет за рубежом глубоко модернизированную версию истребителя
Су-27СКМ.
«Модернизация Су-27, предлагаемая сегодня компанией «Сухой»
зарубежным заказчикам в варианте Су-27СКМ, предполагает придание самолетам возможностей
выполнения задач в любых погодных условиях, днем и ночью, обеспечение многофункционального
применения и расширение номенклатуры вооружения, а также повышение эффективности
действий летчика», — сказал первый заместитель гендиректора компании «Сухой»
Борис Брегман.
Он отметил, что по первому базовому варианту модернизации акцент сделан
на совершенствовании возможностей Су-27 как истребителя, а по второму варианту
истребитель превращается в современный многоцелевой комплекс.
«По желанию заказчика возможна модернизация, включающая любые возможные
комбинации технических усовершенствований, уже отработанных на самолетах фирмы
«Сухого». Заказчик, в частности, может выбрать комбинированный подход,
когда часть парка самолетов будет модернизирована по истребительному варианту,
а другая часть — по многоцелевому варианту с разным уровнем боевых возможностей», — сказал Б.Брегман.
Он сообщил, что наращивание огневой мощи и повышение выживаемости Су-27СКМ
в варианте истребителя обеспечивается доработкой системы управления вооружением
по воздуху (СУВ-В) под применение ракет РВВ-АЕ и установкой современного комплекса
радиоэлектронной борьбы.
«С точки зрения выполнения задач по воздушным и наземным целям по
сравнению с базовой машиной эффективность Су-27СКМ возросла более чем на 60 процентов», — сказал Б.Брегман.
По его словам, модернизация Су-27 в многоцелевом варианте позволяет применять
самолет для эффективного решения ударных задач с использованием высокоточного
оружия «воздух-поверхность» и другого штатного оружия. При этом решаются
задачи обеспечения эффективной работы летчика путем создания нового информационно-управляющего
поля кабины, реализуются меры по повышению защищенности и выживаемости самолета
в условиях интенсивного противодействия средств ПВО противника, увеличиваются
дальность и продолжительность полета самолета за счет дозаправки топливом в
воздухе.
Интерфакс, 25.11.04 г.
ПК «Иркут»
EADS разрешили купить немного «Иркута»
Как стало известно, Минпромэнерго приняло решение, которым европейской
авиакосмической и оборонной компании EADS разрешается приобрести пакет
из 5-10% акции ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут».
По мнению президента EADS Райнера Гертриха, «данное решение свидетельствует
о стремлении российского правительства к развитию международного сотрудничества,
интеграции и кооперации в авиастроении». Одновременно с этим концерн EADS
получил также предложение от руководства «Иркута» делегировать в наблюдательный
совет (совет директоров) корпорации одного человека. Партнеры намерены заключить
соответствующее соглашение в первой половине 2005 года.
Коммерсантъ, 26.11.04 г.
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс»
Военное ведомство в 2005 г. рассчитается с Арсеньевским авиазаводом за вертолеты Ка-50
В проекте гособоронзаказа
на 2005 год запланировано выделение средств на закупку трех вертолетов Ка-50
производства Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» (Приморский
край). «Вертолеты «Черная акула» были заказаны военным ведомством
и частично оплачены. Теперь Минобороны РФ планирует полностью рассчитаться за
три построенных вертолета», — сообщил источник.
По его словам,
скорее всего, купленные одноместные вертолеты Ка-50 будут направлены в центр
боевого применения армейской авиации в Торжке (Тверская область).
«По двухместному
всепогодному вертолету Ка-52 «Аллигатор» планируется продолжать
государственные испытания, так же как и по вертолету Ми-28Н производства
компании «Роствертол», — сообщил источник.
По его словам,
для завершения испытаний и вертолету Ка-52, и Ми-28Н необходимо примерно одинаковое
время. «Может быть, одна из машин и вырвется вперед по срокам испытаний,
но в конечном итоге машины будут готовы к поставке в войска и на экспорт не
ранее 2006-2007 годов», — сказал он.
По его словам,
сегодня ВВС не могут закупать в сколько-нибудь значительных количествах вертолеты
Ка-50, Ка-52, Ми-28Н. «У Минобороны нет и не предвидится для таких закупок
денег», — сказал он.
Интерфакс, 23.11.04 г.
Самарский авиационный завод «Авиакор»
Самарский завод «Авиакор» планирует построить два самолета Ан-140 для ФСБ РФ
Самарский авиационный завод «Авиакор» до конца года подпишет контракт с главным управлением
ФСБ России на строительство двух самолетов Ан-140, сообщил управляющий
заводом Сергей Лихарев. «Предварительная договоренность об этом
была достигнута в ходе переговоров на прошлой неделе», — сказал он.
С.Лихарев отметил,
что контракт на предварительную сумму в $16 млн. предполагает строительство
двух самолетов. Однако в ходе переговоров представители ФСБ выразили заинтересованность
и в дальнейшей покупке не только Ан-140, но и ряда других моделей. «Поэтому
заказ силового ведомства впоследствии может значительно увеличиться», —
добавил управляющий заводом.
С.Лихарев также
предположил, что первые два самолета Ан-140 будут приобретены ФСБ уже в феврале
2005 года, и таким образом выполнение заказа на строительство данных авиалайнеров
может послужить началом их серийного производства.
По словам С.Лихарева, мощности завода позволяют изготавливать до 30 самолетов Ан-140 в год.
Интерфакс, 23.11.04 г.
ОАО «Казанский вертолетный завод»
Казанский вертолетный завод увеличил в январе-сентябре чистую прибыль на 29,3% до 311,5 млн. руб.
ОАО «Казанский вертолетный завод» /КВЗ/ увеличило в январе-сентябре
2004 г. чистую прибыль на 29,3% до 311,5 млн. руб. Валовая прибыль выросла
на 27,7% до 1,3 млрд. руб., выручка от продаж — на 45,7% до 4,3 млрд. руб.
Экспортная составляющая, в выпускаемой предприятием продукции, увеличилась с 90% до 91,14%.
Прайм-ТАСС, 22.11.04 г.
ОАО «Камов»
На вооружении ВВС могут стоять и вертолеты Ка-50, и Ми-28Н, поскольку они решают различные боевые задачи — генконструктор
Генеральный конструктор фирмы «Камов» Сергей Михеев считает,
что на вооружении российской армии могут стоять и вертолеты Ка-52, и
Ми-28Н, поскольку они имеют различное предназначение. «Вертолеты
Ка-52 и Ми-28Н не мешают друг другу. Они получились разными и перекрывают весь
объем работ в армейской авиации», — сказал С.Михеев.
По его мнению, не исчерпан потенциал таких вертолетов как Ка-50 «Черная
акула» и Ка-52 Аллигатор» разработки фирмы «Камов»,
а также Ми-28Н разработки КБ имени Миля. «Следует развивать обе машины.
Надо освоить те качества и идеи, которые были заложены в эти ударные вертолеты», — сказал он.
«Этот потенциал сначала надо освоить. За 20 лет, когда были начаты
работы по проектированию первых Ка-50 и Ми-28, так и не был достигнут рубеж
использования вертолетов в армейской авиации. Это тот резерв, который сохраняется
до сих пор», — сказал генконструктор.
По его мнению, фирма «Камов» и КБ имени Миля, участвуя в 80-х годах в конкурсе по созданию боевого вертолета нового поколения, очень серьезно
продвинули в целом вертолетостроение страны. В частности, по его словам, были
созданы новые типы лопастей и втулки несущих винтов, редукторы, бортовое оборудование.
Словом, сделан большой шаг вперед в самых технологически трудоемких областях.
«Стоимость научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ
по созданию Ка-50 и Ка-52 — с учетом затрат на организацию и ведение серийного
производства составила $1 млрд. Надо довести до логического конца ту работу,
в которую государство вложило колоссальные деньги», — заявил С.Михеев.
Интерфакс, 24.11.04 г.
Легкий вертолет Ка-226 может широко использоваться в силовых ведомствах — генконструктор
Вертолет Ка-226, рассчитанный на перевозку до 9 человек, может найти широкое применение
в силовых ведомствах, заявил генконструктор фирмы «Камов» Сергей
Михеев. «Подготовлены документы и материалы к первым контрактам на
поставку легких многоцелевых вертолетов Ка-226 разработки фирмы «Камов»
силовым ведомствам», — сказал С.Михеев.
По его словам, вертолет Ка-226 традиционной для КБ имени Камова соосной
схемы [два несущих винта один над другим] может применяться в интересах любого
ведомства.
«В странах бывшего Варшавского Договора работало более 450 легких
вертолетов Ка-26 — предшественника Ка-226. В Венгрии, например, эксплуатировалось
примерно 100 вертолетов Ка-26, причем 20 машин из ста были доработаны и дооснащены
для эксплуатации в пограничных войсках», — сказал С.Михеев.
По его словам, авиации российского Военно-морского флота требуется новый
корабельный вертолет. «Фирма «Камов» предложила авиации флота
палубный вариант среднего вертолета Ка-60 обычной схемы, то есть с одним несущим
винтом. Однако «палубники» говорят, что на корабле удобнее иметь вертолет
соосной схемы, так как такой вертолет компактен и прост в пилотировании», — сказал генконструктор.
По его словам, рассматривается также вопрос о создании на базе Ка-226
учебно-тренировочного вертолета Ка-226УТ. «Сегодня, после получения на
вертолет Ка-226 сертификата типа категории «А», фирма «Камов»
готова предложить эту машину в учебном варианте для летных училищ ВВС в случае
получения заказа», — сказал С.Михеев.
По его словам, на вертолетах Ка-226 совершили ознакомительные полеты более
десяти летчиков самых различных ведомств, в том числе иностранных государств.
Интерфакс, 25.11.04 г.
НПО «Сатурн»
На объединение «Сатурн» доставлены станки и оборудование из Франции и Японии
Две партии современного высокотехнологичного оборудования из Франции и
Японии доставлены на предприятия научно-производственного объединения «Сатурн»
(Рыбинск).
Оборудование из Франции предназначено для компании «ВолгАэро»
(VolgAero) — совместного производственного предприятия НПО «Сатурн»
и французской авиадвигателестроительной компании Snecma Moteurs.
«ВолгАэро» расположено в Рыбинске на территории головного предприятия
НПО «Сатурн». Совместное предприятие будет производить, в первую очередь,
детали для авиационных двигателей в рамках создания силовой установки SаМ-146
для семейства российских региональных самолетов (RRJ) разработки АХК «Сухой».
В совместном производстве будут использоваться многокоординатные обрабатывающие
центры, токарные, фрезерные станки с ЧПУ, ряд специализированных станков и установок
(для сварки, нанесения специальных покрытий, лазерной резки и др.). На предприятии
будут действовать три предметно ориентированные производственные линии и технологическая
линия общего назначения.
Вторая группа оборудования — это японские многоцелевые обрабатывающие
центры и эрозионные станки.
Поставка оборудования из Японии осуществляется в рамках реализации базового
соглашения между НПО «Сатурн» и Sumitomo Corporation о корпоративном
кредитовании программы модернизации НПО «Сатурн» общим объемом $60 млн. Эти средства будут направлены в период 2003-2008 годов по соглашению, подписанному в июле 2003 года.
Японское оборудование будет использоваться преимущественно при производстве
энергетических установок и газоперекачивающих агрегатов и перспективных авиационных
двигателей.
В настоящее время идет монтаж оборудования и пусконаладочные работы, которые
планируется завершить в декабре.
Интерфакс, 23.11.04 г.
ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени академика Н.А. Пилюгина»
Саратовское оборонное предприятие «Корпус» вошло в состав московской корпорации
Саратовское ПО «Корпус» вошло в состав
федерального государственного унитарного предприятия «Научно-производственный
центр автоматики и приборостроения имени академика Н.А.Пилюгина». «Договоренность
об этом была достигнута в ходе встречи гендиректора ФГУП Ефима Межирицкого с
губернатором Саратовской области Дмитрием Аяцковым», — сообщили в пресс-службе
главы региона.
Саратовское объединение войдет в подразделение
«Российские системы управления и навигации».
Перспектива вхождения «Корпуса»
в состав московской корпорации позволит увеличить объем производства, количество
рабочих мест при сохранении основных задач и функций предприятия.
ФГУП «Научно-производственный центр
автоматики и приборостроения имени академика Н.А.Пилюгина» является единственным
российским предприятием, осуществляющим полный цикл разработки, изготовления
и поддержания в эксплуатации систем управления ракетными комплексами как единого целого.
РИА «Новости», 23.11.04 г.
ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование»
Коптев избран председателем совета директоров корпорации «Аэрокосмическое оборудование»
Директор департамента оборонно-промышленного
комплекса Минпромэнерго РФ Юрий Коптев избран председателем совета директоров
ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование».
Заместителем председателя совета директоров
был избран А.Захаревич — генеральный директор ОАО «Российский авиаприборостроительный
альянс».
Интерфакс, 24.11.04 г.
Концерн ПВО «Алмаз-Антей»
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» привлек $36,5 млн. от Номос-банка и BCEN-Eurobank
Номос-банк и французский BCEN-Eurobank
предоставили Концерну ПВО «Алмаз-Антей» синдицированный кредит
на сумму $36,5 млн., сообщает пресс-служба Номос-банка, выступившего инициатором
и агентом сделки. Полученные средства будут направлены на финансирование выполнения
работ в рамках исполнения экспортных контрактов.
«Наш банк не новичок в организации
крупных синдикаций с привлечением ресурсов зарубежных партнеров. Достаточно
сказать, что за последние годы банк трижды инициировал подобные сделки для отечественной
золотодобывающей промышленности на общую сумму $126 млн.», — заявил
начальник управления международных проектов банка Юрий Лекарев.
Интерфакс, 22.11.04 г.
ОАО «Силовые машины»
ФАС надеется до конца года завершить работу по сделке, касающейся приобретения концерном Siemens пакета акций «Силовых машин»
Федеральная антимонопольная служба РФ надеется
до конца текущего года завершить работу по сделке, связанной с приобретением
концерном Siemens пакета акций ОАО «Силовые машины»,
сообщил заместитель руководителя ФАС Андрей Цыганов. «Мы очень хотим закончить
работу по этой сделке до конца текущего года, так как это в интересах всех сторон», — отметил он.
Сложности с принятием решения А.Цыганов
объяснил тем, что «это сделка между двумя субъектами, которые конкурируют
на рынке, в том числе на российском. Кроме того, сделка связана с интересами
национальной безопасности, так как затрагивает поставки оборонной продукции».
А.Цыганов отметил, что ФАС не получала
официального заявления от «БазЭла» о приобретении «Силовых машин».
«У нас есть только информационное письмо», — сказал он. «Если
говорить о «БазЭле», то здесь ситуация двоякая, так как мы еще не
рассматривали эту сделку и не глядя на ее структуру, однозначно сказать, нормальна
она или нет, мы не можем», — отметил замглавы ФАС. «Посмотрим заявление — увидим», — резюмировал замглавы ФАС.
Интерфакс, 23.11.04 г.
ОАО «Ковровский завод им. Дегтярева»
Ковровский оборонный завод им. В.А. Дегтярева получил за 9 месяцев чистый убыток в 172,9 млн. руб. против 816 млн. руб. чистой прибыли годом ранее
Оборонное ОАО «Завод им. В.А.Дегтярева» /ЗиД, Ковров,
Владимирская область/ получило за 9 месяцев 2004 г. чистый убыток в сумме 172,9 млн. руб. против 816 млн. руб. чистой прибыли за аналогичный период 2003 г.
Балансовый убыток составил 110,4 млн. руб. против 1135 млн. руб. балансовой
прибыли. Прибыль от продаж сократилась в 6,8 раза до 236 млн. руб. Выручка от
реализации продукции сократилась в 1,8 раза до 2566,9 млн. руб. Выпуск товарной
продукции в себестоимостном выражении снизился на 18% до 2295 млн. руб.
Рентабельность продаж составила минус 6%.
Ухудшение финансово-экономических показателей вызвано значительным сокращением
экспортных поставок, которые составили всего 139,3 млн. руб. /за прошлый год
данных нет/. За 9 месяцев 2004 г. рост источников средств предприятия обусловлен
приростом заемного капитала на 900,23 млн. руб. или на 36,07%. Доля
заемного капитала в имуществе предприятия составляет 53,44% и увеличилась
с начала года на 9,2 процентных пункта. Увеличилась доля кредитных ресурсов
под запасы и затраты на 512,7 млн. руб. до 2379,4 млн. руб.
Банковского кредита и кредиторской задолженности не достаточно для покрытия
запасов и дебиторской задолженности, величина которых возросла с начала года
на 607,97 млн. руб. до 3093,8 млн. руб. Произошло распределение чистой прибыли
/355,7 млн. руб./, накопленной за предыдущий период, в размере 172,9 млн. руб.,
в результате размер нераспределенной прибыли снизился до 182,8 млн. руб.
Собственные оборотные средства составили на 1 октября отрицательную величину
против положительной в 1253 млн. руб. на начало года. Сумма активов возросла
на 12,5% до 6355,6 млн. руб.
Общая кредиторская задолженность возросла с начала года на 32,7%
до 3264 млн. руб., в т.ч. задолженность по долгосрочным кредитам возросла на 30,3% до 1746 млн. руб., и краткосрочным — на 37,4% до 1548 млн.
руб., в частности поставщикам — 116,4 млн. руб., по заработной плате — 19,6 млн. руб., перед бюджетами — 80 млн. руб. Дебиторская задолженность возросла на 8,2% 2507,8 млн. руб.
Прайм-ТАСС, 25.11.04 г.
ПО «Северное машиностроительное предприятие»
Государственный оборонный заказ для верфи Севмаш в Северодвинске на 2005 год ожидается выше, чем в этом, сообщил директор предприятия
Государственный оборонный
заказ для верфи Севмаш в Северодвинске на будущий год
ожидается выше, чем в 2004 г. Об этом заявил генеральный директор завода Владимир
Пастухов. Говоря о перспективах 2005 года, он выделил три направления деятельности
предприятия. Первое — это государственный оборонный заказ, включающий создание
подводных лодок общего назначения. Второе направление — военно-техническое сотрудничество
/ВТС/ — строительство дизельных подлодок на экспорт и переоборудование тяжелого
авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Срок по лодкам 2005 год,
по «Горшкову» — 2008-й. Самым крупным заказом по третьему направлению — строительству гражданской продукции, — является морская ледостойкая платформа
«Приразломная». «В общем объеме гособоронзаказ занимает в 2004 году 35%, ВТС — 30% и гражданская продукция также — 30%», — сказал Пастухов.
ИТАР-ТАСС, 24.11.04 г.
Оборонная верфь Севмаш в Северодвинске приостановила ставшее невыгодным сотрудничество с нидерландской компанией «Дамен»
Оборонная верфь «Северное машиностроительное предприятие»
/Севмаш/ в Северодвинске, специализирующаяся на создании атомных подводных лодок,
приостановила сотрудничество с нидерландской компанией «Дамен»,
поскольку строить буксиры для нее заводу стало невыгодно. Об этом заявил генеральный
директор Севмаша Владимир Пастухов.
«В этом году программа по строительству буксиров для «Дамен»
выполнена. С этой компанией мы пока расстались, так как нас не устраивают экономические
условия, нужно поднимать цены на буксиры», — сказал Пастухов.
Как сообщили на верфи, сотрудничество Севмаша с компанией «Дамен»
длилось более десяти лет. За это время по голландским заказам здесь построено
около 80 корпусов буксиров различных проектов. Однако сейчас производственные
мощности предприятия почти полностью загружены. Помимо государственного оборонного
заказа на подводные лодки, здесь выполняются работы по военно-техническому сотрудничеству
с другими странами, строится уникальная морская нефтедобывающая платформа «Приразломная»,
подписан крупный контракт на создание серии танкеров для норвежской судоходной
компании.
ИТАР-ТАСС, 22.11.04 г.
|
