НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 32
(20–26 августа 2005 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
НПК «Иркут»
Британская компания поможет корпорации «Иркут» создать систему поддержки эксплуатации авиатехники
Британская компания Logistics Business Systems Ltd (LBS) поставит корпорации «Иркут» базовое программное обеспечение для системы логистической поддержки эксплуатации авиатехники.
Как сообщили «Интерфаксу-АВН» в понедельник в пресс-службе «Иркута», она «первой в России создает систему интегрированной логистической поддержки эксплуатации авиационной техники в соответствии с международными стандартами».
На МАКС-2005 первый вице-президент корпорации «Иркут» Валерий Безверхний и коммерческий директор британской компании LBS Майлс Робинсон (Miles Robinson) подписали контракт на поставку базового программного обеспечения для системы интегрированной логистической поддержки (Система ИЛП) эксплуатации авиационной техники (АТ).
Аналогичные системы ИЛП широко используются ВВС, авиастроительными и авиационными компаниями ведущих западных стран. Система ИЛП предполагает наличие на предприятиях корпорации единой информационной среды и организацию информационных потоков между всеми элементами системы поддержки жизненного цикла АТ.
Корпоративная Система ИЛП позволит «Иркуту» оптимизировать стоимость эксплуатации на всех стадиях жизненного цикла изделия АТ и благодаря организационно-техническим мерам обеспечить снижение стоимости эксплуатации, отмечают в пресс-службе.
В корпорации «Иркут» считают, что использование Системы ИЛП позволит избежать проблем с сертификацией выпускаемых изделий на мировом авиационном рынке.
Интерфакс-АВН, 22.08.05 г.
ОАО «Объединенная промышленная корпорация «Оборонпром»
Совет директоров ОПК «Оборонпром» утвердил решение внеочередного собрания акционеров о дополнительной эмиссии
Состоялось заседание совета директоров ОАО «ОПК «Оборонпром», на котором было утверждено решение внеочередного собрания акционеров о дополнительном выпуске ценных бумаг корпорации.
«Дополнительная эмиссия предназначена для оплаты акций вертолетостроительных предприятий, вносимых государством, Республикой Татарстан и ФГУП «Рособоронэкспорт» в уставный капитал «Оборонпрома», говорится в поступившем в «Интерфакс-АВН» в среду сообщении пресс-службы корпорации.
В сообщении отмечается, что решение об увеличении уставного капитала корпорации на сумму 2 857 645 000 рублей было принято на внеочередном общем собрании акционеров ОАО «ОПК «Оборонпром» 16 августа. Это решение основывалось на результатах оценки имущественных взносов.
По информации пресс-службы, государство вносит в уставный капитал ОАО «ОПК «Оборонпром» 31% акций ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля», 49% акций ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», 38% акций ОАО «Московский машиностроительный завод «Вперед» 60% акций ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие».
ФГУП «Рособоронэкспорт» вносит 14% акций ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» и денежные средства в размере 591 млн. 424 тыс. рублей. Республика Татарстан вносит принадлежащий ей 29,92% акций ОАО «Казанский вертолетный завод». ОАО «Роствертол» вносит денежные средства в размере 144 млн. рублей.
По итогам размещения дополнительной эмиссии уставный капитал корпорации составит 4 299 645 000 рублей. Цена размещения одной акции в соответствии с заключением об оценке рыночной стоимости акций ОАО «ОПК «Оборонпром» составит 1 200 рублей.
При этом в собственности государства в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом РФ закреплено 51% акций от уставного капитала Общества, в хозяйственном ведении ФГУП «Рособоронэкспорт» — 31,13%, в собственности Республики Татарстан — 15,07%, ОАО «Роствертол» — 2,79%.
В ближайшее время будет осуществлена регистрация дополнительной эмиссии в Федеральной службе по финансовым рынкам РФ, сообщает пресс-служба.
Интерфакс-АВН, 24.08.05 г.
АО «Роствертол»
Первый модернизированный вертолет Ми-26 будет поставлен в Венесуэлу в будущем году
Компания «Роствертол» поставит в 2006 году в Венесуэлу первый модернизированный вертолет из заказанных этой страной Ми-26Т2, сообщил гендиректор ОАО «Роствертол» Борис Слюсарь.
«Мы занимаемся адаптацией тяжелого вертолета Ми-26Т2 к полетам ночью. Первый вертолет такого типа будет в следующем году поставлен в Венесуэлу», — сказал Б.Слюсарь на совместной пресс-конференции руководителей вертолетостроительных предприятий, объединенных разработкой и производством вертолетов марки «Миль».
По словам Б.Слюсаря, ОАО «Роствертол» также готовит техническое предложение о поставке Индии вертолета Ми-35. «Совместно с израильской фирмой мы подготовили техническое предложение для Индии. Пока рабочее название вертолета Ми-35МИ. В сентябре индийской стороне наши предложения будут переданы», — сказал Б.Слюсарь Вертолет Ми-35 является экспортным модифицированным вариантом вертолета огневой поддержки Ми-24.
Б.Слюсарь сообщил также, что ОАО «Роствертол» совместно с Московским вертолетным заводом имени Миля разработало глубокую модернизацию вертолета Ми-35Н под требованияВВС Венесуэлы.
Интерфакс, 18.08.05 г.
Дополнительная партия учебно-тренировочных вертолетов Ми-2 поступит в ВВС России в 2006 г. — гендиректор «Роствертола»
Российские Военно-воздушные силы в 2006 году получат еще 10 учебно-тренировочных вертолетов Ми-2, сообщил гендиректор ОАО «Роствертол» Борис Слюсарь. «Мы восстановили 22 вертолета Ми-2 для российских ВВС. Еще порядка 10 вертолетов будут поставлены в 2006 году», — сказал Б.Слюсарь.
Кроме того, по его словам, ОАО «Роствертол» совместно с Московским вертолетным заводом имени Миля и другими предприятиями формируемого вертолетостроительного холдинга разработали модернизированный вариант вертолета Ми-2А.
«Это принципиально новый вертолет. Мы провели его презентацию в Индонезии. Она готова купить как минимум 12 вертолетов для своих военно-морских сил», — сказал Б.Слюсарь.
В свою очередь руководитель МВЗ имени Миля Андрей Шибитов сообщил, что на авиасалоне МАКС-2005 подписано соглашение с компаниями «Транзас» и «Динамика» о сотрудничестве по созданию тренажеров и учебных центров.
«Создаваемые структуры будут заниматься разработкой , производством, маркетингом и реализацией тренажеров и учебных центров для милевских вертолетов», — сказал А.Шибитов.
Интерфакс, 19.08.05 г.
ОАО «Камов-Холдинг»
Компанией «Камов-Холдинг» подписан ряд экономических соглашений по продвижению на рынок вертолетов марки «Ка»
Компания «Камов-Холдинг» заключила на прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2005 ряд экономических соглашений, связанных с финансированием и продвижением на мировой рынок вертолетов марки «Ка».
«На МАКС-2005, в частности, было заключено генеральное соглашение о партнерстве со страховой компанией «РОСНО». Это соглашение касается вопросов страхования рисков связанных с производством и эксплуатацией гражданских вертолетов Ка-32 и Ка-226. В рамках соглашения разработана программа страхования ответственности товаропроизводителя за причинение ущерба третьим лицам и за граундинг (приостановка полетов — «ИФ-АВН») по вертолетам, поставляемым компанией «Камов-Холдинг», — сообщил «Интерфаксу-АВН» в понедельник начальник финансового управления компании «Камов-Холдинг» Александр Пак.
«Кроме того, компания «Камов-Холдинг» подписала с лизинговой компанией «Внешторгбанк-Лизинг» соглашение о партнерстве по предоставлению в лизинг гражданских вертолетов марки «Ка», — сказал он.
По словам собеседника агентства, Московский банк реконструкции и развития разработал программу финансирования покупателей гражданских вертолетов марки «Камов». «Утвержденная банком «Программа предусматривает финансирование коммерческих и государственных организаций на срок до трех лет», — сообщил А.Пак.
Интерфакс-АВН, 22.08.05 г.
«Камов-Холдинг» и компания Flight Data Management создадут совместное КБ по разработке комплектующих для авиационной техники
Компании «Камов-Холинг» и Flight Data Management планируют до конца октября подписать договор о создании конструкторского бюро по проектированию комплектующих для авиационной техники.
«Цели и задачи этого КБ, а также условия на которых оно будет создаваться мы обсудили с российскими партнерами на прошедшем в подмосковном Жуковском международном авиационно-космическом салоне МАКС-2005», — сказал «Интерфаксу-АВН» руководитель Flight Data Джоел Барбер.
Он сообщил, что учредительный договор о создании совместного предприятия может быть подписан до конца октября текущего года. Планируется, что новое совместное конструкторское бюро будет называться World Aero Design.
По словам Д.Барбера, конструкторское бюро будет заниматься проектированием различных узлов и агрегатов для вертолетной и самолетной техники. «Первый заказ может быть получен от одной из мировых вертолетных компаний», — сказал Д.Барбер.
Генеральный директор компании «Камов-Холдинг» Валерий Лукин сообщил журналистам, что на организацию нового КБ уйдет 2-3 месяца.
Интерфакс-АВН, 22.08.05 г.
НПО «Сатурн»
НПО «Сатурн» приобретет еще один суперкомпьютер для проектирования продукции по военной тематике
Научно-производственное объединение «Сатурн» (Рыбинск) приобретет еще один суперкомпьютер для решения конструкторских и инженерных задач по оборонной тематике, сообщил «Интерфаксу-АВН» директор НПО по информационным технологиям Александр Пионтковский.
«Нам понадобится еще один суперкомпьютер для работ по секретным темам. По производительности он не будет уступать недавно введенной в эксплуатацию на предприятии в Рыбинске мощной серверной системе для высокопроизводительных вычислений», — сказал А.Пионтковский.
По заказу Минобороны РФ НПО «Сатурн» разрабатывает авиадвигатель для боевого самолета пятого поколения, реализует программы глубокой модернизации двигателей АЛ-31Ф для семейства истребителей Су-27, а также создает двигатели для беспилотных летательных аппаратов.
По словам А.Пионтковского, современный рынок предъявляет жесткие требования к срокам и стоимости проектирования новых авиадвигателей.
«Основной путь снижения затрат — точный расчет параметров и моделирование конструкции на всех этапах разработки. Поэтому высокопроизводительные вычислительные системы становятся ключевым элементом нашего бизнеса. Новый кластер позволит в десятки раз сократить время расчетов при проектировании авиадвигателей», — сказал директор.
А.Пионтковский напомнил, что приобретенный недавно «Сатурном» суперкомпьютер стоимостью в $1 млн. является самым мощным из существующих на промышленных предприятиях России и СНГ. Он позволил увеличить производительность имеющихся в НПО вычислительных систем в 50 раз.
«В советское время для разработки двигателя АЛ-31Ф потребовалось 15 лет, было изготовлено порядка 50 опытных экземпляров для доводки. Все это удорожает стоимость программы. Суперкомпьютер поможет сократить сроки и стоимость разработки», — сказал А.Пионтковский.
По его словам, применение современных методов вычислений и информационных технологий позволяет, к примеру, реализовать программу создания двигателя SaM-146 для российского регионального самолета RRJ за четыре года. «Чтобы запустить двигатель в серию, будет изготовлено всего 8 опытных экземпляров», — сказал А.Пионтковский.
Интерфакс-АВН, 23.08.05 г.
НПО «Сатурн» усовершенствует испытательную базу с помощью канадской компании
Научно-производственное объединение «Сатурн» (Рыбинск) с помощью канадской компании Aero Support создает современную систему автоматизации испытаний, сообщили в пресс-службе компании.
«Сатурн» и компания MDS Aero Support (Оттава, Канада) подписали контракт, предусматривающий создание современной испытательной базы на территории НПО в Рыбинске, сообщил представитель пресс-службы.
По его информации, усовершенствование испытательной базы ведется в рамках программы создания двигателя SaM-146, который разрабатывается НПО «Сатурн» совместно с французской компанией Snecma на паритетной основе и предназначается для установки на российский региональный самолет RRJ.
Директор по информационным технологиям НПО «Сатурн» Александр Пионтковский сообщил «ИФ-АВН», что программа модернизации испытательной базы включает в себя модернизацию имеющихся стендов, а также строительство четырех испытательных боксов, в том числе одного открытого и трех закрытых. «Стоимость всей программы оценивается примерно в $50 млн.», — сказал он.
По его словам, модернизация испытательной базы позволит значительно повысить количество снимаемых в ходе испытаний показателей и их точность.
По словам А.Пионтковского, «стенд для испытаний авиадвигателя — это сложнейшее техническое сооружение и в мире очень мало компаний, которые могут предоставить полный комплекс услуг в этой области».
Модернизация первого стенда (&№ 26) завершится в начале 2006 года. Измерительная система стенда будет способна обрабатывать 1200 каналов сбора данных на стационарных и переходных режимах работы двигателя с частотой опроса до 2КГц и 250 каналов сбора динамических данных с частотой опроса до 40 КГц, что даст возможность отслеживать быстротекущие процессы. Новые стенды будут иметь в общей сложности 1650 каналов съема информации.
Интерфакс-АВН, 22.08.05 г.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
УМПО намерено в 2006 году начать поставки оборудования для организации сборки авиадвигателей в Индии
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО) планирует с 2006 года начать поставки оборудования для организации в Индии лицензионного производства авиадвигателей АЛ-55И, сообщил на пресс-конференции во вторник генеральный директор УМПО Юрий Пустовгаров.
Производство двигателей в Индии планируется начать с 2008 года, хотя, по его словам, индийская сторона заявляет о намерении начать выпуск уже с 2007 года.
Как сообщалось, на завершившемся на минувшей неделе аваиакосмическом салоне МАКС-2005 «Рособоронэкспорт» и индийская корпорация HAL подписали контракт об организации лицензионного производства авиадвигателя АЛ-55И на предприятии этой корпорации. В соответствии с контрактом, корпорации HAL предоставлено право произвести 1 тыс. двигателей. Головным исполнителем работ по организации лицензионного производства двигателей определено УМПО.
Кроме того, УМПО поставит в Индию авиадвигатели АЛ-55 для учебно-тренировочных самолетов.
По словам Ю.Пустовгарова, общая стоимость контрактов для УМПО составляет $200 млн., из них $70 млн. — в рамках организации лицензионного производства авиадвигателей, $130 млн. — поставка двигателей для учебно-тренировочных самолетов.
«Перед нами поставлены небывалые сроки для освоения двух контрактов, и в ближайшее время совместно с «Сатурном» будет создана дирекция программы АЛ-55 на весь срок работы над проектом», — сообщил гендиректор УМПО.
Ю.Пустовгаров также сказал, что в ближайшие дни начнутся переговоры со Сбербанком России о получении кредита для реализации этих контрактов.
Он отметил, что в ближайшее время начнется подготовка к подписанию третьего контракта в рамках проекта по поставке АЛ-55 в Индию. По его словам, речь идет о продаже в Индию 250 двигателей. Головным исполнителем работ также является УМПО.
«АЛ-55 важен для нас не только как индийский двигатель, мы надеемся попасть с ним в другие страны, с которые ведем переговоры. Кроме того, не исключена возможность оснащения им самолета Як-130», — подчеркнул Ю.Пустовгаров.
Гендиректор УМПО ранее сообщил агентству «Интерфакс», что финансирование разработки двигателя АЛ-55 в сумме $100 млн. осуществляли совместно НПО «Сатурн» и «УМПО». Работы проводились в соответствии с контрактом на разработку и производство авиационных двигателей для индийских учебно-тренировочных самолетов, который был подписан между ФГУП «Рособоронэкспорт», НПО «Сатурн» и УМПО с одной стороны, и правительством Индии с другой стороны.
«Вторым по значимости событием на МАКСе было решение об организации разработки и производства двигателя пятого поколения, который призван заменить двигатель АЛ-31ФП на самолетах семейства Су-27», — сообщил гендиректор УМПО. Участниками проекта являются АХК «Сухой» (разработчик самолета), НПО «Сатурн» (разработчик двигателя) и УМПО как головное предприятие. Доли участия этих трех предприятий уже определены, отметил он.
Новый самолет будет называться Су-35. Первые пять комплексов совместно с «Сатурном» уже изготовлены. По словам гендиректора, плавная замена АЛ-31ФП новым двигателем произойдет в течение 2008-2010 годов, потребность рынка на сегодняшний день составляет 700 двигателей. «Среди потенциальных покупателей нового двигателя мы подразумеваем Китай, Индию и ряд стран юго-восточного региона», — отметил Ю.Пустовгаров.
По словам гендиректора, объем производства на УМПО в 2005 году прогнозируется в сумме 11 млрд. рублей, что на 1% больше, чем в 2004 году. Чистая прибыль составит, по предварительным данным, порядка 1,5 млрд. рублей.
Интерфакс-АВН, 23.08.05 г.
ФГУП «Завод им. В.Я. Климова»
Завод им. Климова начнет поставлять авиадвигатели по заключенным на МАКС-2005 контрактам
ФГУП «Завод им. В.Я.Климова» (Санкт-Петербург, разработчик и производитель авиационных двигателей для вертолетов и самолетов) в октябре текущего года планирует начать поставки двигателей по заключенным на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2005) контрактам, сообщил начальник управления продаж ФГУП Дмитрий Виноградов на пресс-конференции в понедельник.
«По предварительным итогам переговоров, которые были проведены во время МАКСа, завод в течение 2005-2007 годов поставит порядка 40 двигателей российским вертолетным заводам на сумму $16 млн. С октября мы планируем начать поставки по этим контрактам», — сказал он.
Как отмечается в материалах компании, распространенных на пресс-конференции, завод им. Климова может поставить 8 двигателей ТВ3-117 на Казанский вертолетный завод, 12 двигателей на Улан-Уденский авиационный завод и 16 двигателей ТВ3-117ВМА для ОАО «Камов-холдинг» для вертолетов Ка-32.
Д.Виноградов в свою очередь отметил, что с учетом заключенных контрактов выручка завода по итогам 2005 года может возрасти вдвое по сравнению с 2004 годом и составить более 2 млрд. рублей.
Заместитель начальника управления продаж Сергей Мощенков также сообщил на пресс-конференции, что во время МАКС-2005 завод им.Климова провел переговоры с потенциальными зарубежными партнерами, в частности с представителями Колумбии, Индии, Китая, Кореи и Канады.
С.Мощенков подчеркнул, что по итогам данных переговоров на сегодняшний день контракты не заключены.
Интерфакс-АВН, 22.08.05 г.
ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР»
Корпорация «Фазотрон-НИИР» рассчитывает поставить в Индию еще 25-30 радаров «Копье»
Индия может заключить дополнительный контракт на модернизацию 25-30 истребителей МиГ-29бис UPG. «Мы успешно завершили поставку в Индию 125 радаров «Копье» для модернизации истребителей МиГ-21бис UPG и надеемся, что будет заключен дополнительный контракт на поставку еще 25-30 радаров», — сообщил генеральный директор — генеральный конструктор корпорации «Фазотрон НИИР» Анатолий Канащенков.
Он отметил, что до конца года Индия завершит модернизацию всех 125 самолетов МиГ-21. «Мы очень хорошо в этом с ними взаимодействуем. Индийские ВВС довольны нашим подходом, надеемся, что в ближайший год мы создадим там свой сервисный центр», — сказал А.Канащенков.
По его словам, никаких проблем с эксплуатацией и сервисным обслуживанием поставленных радаров нет. «Только в этом году мы поставили в Индию ЗИП на сумму $25 млн.», — сказал А.Канащенков.
Он отметил, что модернизированные самолеты очень хорошо себя показали.
Интерфакс, 19.08.05 г.
Группа компаний «ИСТ»
ИСТинная сделка
На минувшей неделе крупнейший судостроительный Балтийский завод сменил хозяина. Группа компаний ИСТ продала принадлежавшие ей 88,2% акций предприятия Объединенной промышленной корпорации (ОПК), которая управляет промышленными активами Межпромбанка. Таким образом завершился давний спор корпораций за первенство на отечественном рынке судостроения.
Напомним, еще в январе 2003 года президент группы компаний ИСТ Александр Несис объявлял о планах формирования в Петербурге крупного судостроительного холдинга — Балтийская объединенная судостроительная компания (БОСК). Под общей «крышей» Несис планировал объединить Балтийский завод, Пролетарский завод, Специальное бюро котлостроения, КБ «Айсберг» и ЦНИИ судового машиностроения. Предполагалось, что в холдинг будет инвестировано $100 млн.
Однако создать полноценную технологическую цепочку не удалось. Над Пролетарским заводом — производителем основного судового оборудования — компания контроль не получила. Группе противостояли холдинг «Новые программы и концепции» (НПК) и ОПК. Впоследствии ОПК стала владельцем судостроительного завода «Северная верфь» (СВ), выкупив его контрольный пакет акций у НПК. Участники рынка тогда говорили, что акции «Северной верфи» были проданы за «хорошие деньги».
Еще в апреле нынешнего года Балтийский завод и «Северная верфь» пришли к соглашению, в рамках которого группа ИСТ продала ОПК принадлежавший ей миноритарный пакет акций «Северной верфи», а Балтийский завод обязался поставлять СВ необходимые ей комплектующие для военных судов. Генеральный директор Балтийского завода Олег Шуляковский заявил о возможном сотрудничестве верфей по принципу совместного предприятия. Однако, как показали последние события, совместной работе ОПК предпочла единоличное владение и управление крупнейшими судостроительными заводами.
Источник в группе компаний ИСТ уверил «Профиль», что «группе было сделано предложение, от которого нельзя было отказаться, а продажа Балтийского завода за такие деньги — большая удача». Сумма сделки превысила $120 млн. Одной из причин продажи Балтийского завода называют сложности с выполнением заказа по строительству эсминцев для Китая (общая сумма контракта $1,4 млрд.) Считается, что Балтийский завод не может выполнить этот заказ без кооперации с другими верфями. Интерес ОПК к судостроительным заводам в Петербурге участники рынка объясняют амбициями сенатора от Тувы Сергея Пугачева, которого рынок традиционно связываете ОПК и Международным промышленным банком. Правда, в Межпромбанке связь с Пугачевым отрицают.
Сейчас пакет заказов «Северной верфи» и Балтийского завода составляет около $3 млрд. Портфель Балтийского завода в 2005 году оценивают в $250-270 млн. В октябре прошлого года завод подписал контракт с ФГУП «Росморпорт» в $80 млн. на строительство ледокола с опционом на второе судно. По словам Олега Шуляковского, на его строительство уже перечислено $16 млн. Второй ледокол планируется достроить к зиме 2008 года.
После продажи Балтийского завода группа компаний ИСТ объявила, что вырученные средства она намерена направить на дальнейшее развитие других видов бизнеса — в настоящее время ИСТ объединяет свыше 30 компаний.
Профиль, 22.08.05 г.
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Чистый убыток петербургской судостроительной фирмы «Алмаз» за полугодие составил 39,8 млн. руб. против чистой прибыли в размере 107,4 млн. руб. годом ранее
Чистый убыток ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» /Санкт-Петербург/ в январе-июне 2005 г. составил 39,806 млн. руб. против чистой прибыли в размере 107,412 млн. руб. в январе-июне 2004 г., по данным компании.
Убыток до налогообложения составил 44,886 млн. руб. против прибыли до налогообложения в размере 110,2 млн. руб. годом ранее, убыток от продаж составил 65,142 млн. руб. против прибыли от продаж в размере 8,58 млн. руб., валовой убыток — 1,284 млн. руб. против валовой прибыли в размере 101,673 млн. руб. за 6 месяцев 2004 г.
Выручка от продажи продукции, товаров, работ и услуг /нетто/ снизилась в 5,3 раза до 53,156 млн. руб., себестоимость проданной продукции — в 3,3 раза до 54,44 млн. руб.
Кредиторская задолженность компании возросла с 1 января 2005 г. на 51,7% до 887,76 млн. руб., краткосрочная дебиторская задолженность — на 19,6% до 593,411 млн. руб.
Прайм-ТАСС, 22.08.05 г.
ОАО «Ковровский завод им. Дегтярева»
Чистый убыток ковровского оборонного завода имени В.А. Дегтярева увеличился в 1-мполугодии на 67,6% до 290 млн. руб.
Чистый убыток ковровского ОАО «Завод имени В.А.Дегтярева» /ОПК, Владимирская область/, специализирующегося на выпуске зенитных ракетных комплексов и стрелкового оружия, увеличился в первом полугодии 2005 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 67,6% до 290 млн. руб., согласно данным бухгалтерского баланса.
Убыток до налогообложения возрос в 2,66 раза до 311,85 млн. руб. Валовой убыток составил 47,7 млн. руб. против 171,1 млн. руб. валовой прибыли годом ранее.
Выручка от реализации продукции возросла на 12,5% до 1684,6 млн. руб., себестоимость реализованных товаров — на 30,6% до 1732,3 млн. руб. При этом собственные оборотные средства завода снизились на 11% до 1071 млн. руб.
Сумма активов возросла с начала года на 11,1% до 6765,7 млн. руб.
Кредиторская задолженность увеличилась с начала года на 40,2% до 4053,6 млн. руб., в том числе задолженность по банковским кредитам — на 47% до 2359 млн. руб. Дебиторская задолженность возросла на 12% до 2686,9 млн. руб.
Потребность завода в кредитах и займах на текущий год составляет 996,4 млн. руб.
Общая потребность в денежных средствах на 2005 г. — 8307 млн. руб. Доля заемного капитала возросла на 10 процентных пунктов до 60,2% в объеме денежных средств.
Прайм-ТАСС, 19.08.05 г.
ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод»
УОМЗ будет обслуживать аппаратуру самолетов МиГ-29 ВВС Словакии
Производственное объединение «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ, Екатеринбург) подписало с ВВС Словакии контракт на сервисное обслуживание аппаратуры самолетов МиГ-29, находящихся на вооружении этой восточноевропейской страны, говорится в сообщении пресс-центра УОМЗ.
Согласно сообщению, контракт был подписан на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2005, который прошел в подмосковном Жуковском 16-21 августа.
По данным пресс-центра, УОМЗ, который обладает лицензией на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность в сфере поставок запчастей и сервисного обслуживания военной техники, также провел переговоры с военными делегациями Китая и Индии. В частности, были подтверждены договоренности, достигнутые во время визита представителей предприятия в Пекин в июле текущего года. Поставки по первому контракту с Народно-освободительной армией Китая начнутся в октябре 2005 года.
Кроме того, отмечается в пресс-релизе, на МАКС-2005 руководство уральского предприятия и главком ВВС Республики Армения достигли договоренности о проведении авторского освидетельствования уральской авионики на самолетах Су-25, эксплуатирующихся в составе вооруженных сил республики.
С военным атташе республики Вьетнам обсуждались вопросы обслуживания оптико-электронных систем УОМЗ на самолетах Су-27. С ВВС Турции — рабочие моменты участия в тендере на поставку российских вертолетов, оборудованных оптико-электронной прицельной станцией УОМЗ.
Интерфакс-АВН, 23.08.05 г.
УОМЗ планирует создать сервисный центр в Малайзии
ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ, Екатеринбург) планирует на выставке LIMA-2005, которая пройдет в декабре в Малайзии, подписать меморандум о порядке организации сервисного центра по обслуживанию оптико-электронных прицельных станций (ОЭПС) самолетов МиГ-29 и Су-30МКМ ВВС этой страны.
Как сообщил «Интерфаксу» заместитель генерального директора УОМЗ по внешнеэкономической деятельности и продажам спецпродукции Вениамин Элинсон, такая договоренность была достигнута на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2005, который прошел в подмосковном Жуковском 16-21 августа.
«Наш технический уровень взаимоотношений позволяет выйти на качественно новую схему сотрудничества — создание сервисного центра в Малайзии», — сказал В.Элинсон, пояснив, что центр будет обслуживать ОЭПС самолетов МиГ-29, находящихся на вооружении ВВС Малайзии, а также самолетов Су-30МКМ, поставка которых в эту страну начнется в конце 2006 года.
«Форма собственности (сервисного центра в Малайзии, — «ИФ») обсуждается. Не исключен вариант того, что будет создано совместное предприятие», — отметил заместитель гендиректора УОМЗ.
Он рассказал, что уральское предприятие сотрудничает с ВВС Малайзии в рамках долгосрочной программы до 2007 года уже более двух лет.
За это время, по словам В.Элинсона, УОМЗ выполнил порядка 8 контрактов по обслуживанию ОЭПС самолетов МиГ-29, стоящих на вооружении ВВС Малайзии, на общую сумму более $1 млн.
В.Элинсон также сообщил, что в настоящий момент на вооружении ВВС Малайзии находится порядка 17 самолетов МиГ-29, оптико-электронное оборудование которых периодически обслуживает УОМЗ.
Интерфакс-АВН, 23.08.05 г.
ОАО «Муроммашзавод»
Арбитражный суд Владимирской области ввел внешнее управление в ОАО «Муроммашзавод»
Арбитражный суд Владимирской области ввел в ОАО «Муроммашзавод» внешнее управление сроком на 12 месяцев и утвердил на должность внешнего управляющего Михаила Кудешкина, представителя московского СРО НП «Союз менеджеров и антикризисных управляющих», также являющегося гендиректором Владимирского завода презиционного оборудования «Техника». Суд утвердил отчет временного управляющего Евгения Ульянкина.
Собрание кредиторов приняло 15 июля решение ходатайствовать в суде о введении внешнего управления сроком на год. Такое решение предложил на собрании основной кредитор — УМНС РФ по Владимирской области, задолженность перед которым по недоимке составляет 142,9 млн. руб., или 74,8% всей кредиторской задолженности завода. При этом все остальные кредиторы проголосовали за введение конкурсного производства.
В отчете Е.Ульянкина сделан вывод о необходимости введения конкурсного производства, поскольку все основные финансово-экономические коэффициенты завода отрицательные, предприятие нерентабельно, его активы низколиквидны и оно не может восстановить платежеспособность в течение 18 месяцев. Основная причина нерентабельности — загрузка завода на 40% от мощностей. Располагая большими мощностями, завод несет большие операционные затраты, связанные с его эксплуатацией. Арбитражный управляющий согласовал свои рекомендации с федеральным агентством по промышленности, однако его представители отсутствовали на собрании кредиторов, а также на заседании арбитражного суда.
Процедура наблюдения была введена по иску УМНС РФ по Владимирской области по причине неисполнения условий мирового соглашения «Муроммашзавода» с конкурсными кредиторами от 20 января 2004 г. По нему завод в течение полугода должен был выплатить УМНС 165,386 млн. руб., но фактически перечислил всего 18,29 млн. руб.
Мировое соглашение предусматривало выплату долга в сумме 172 млн. руб. в течение 6 месяцев с момента утверждения соглашения арбитражным судом.
Прайм-ТАСС, 18.08.05 г.
СНГ
Пограничники Казахстана на Каспии получили еще один катер
Морская пограндивизия Казахстана на Каспии пополнилась еще одним катером. По окончании учений «Каспий-Антитеррор-2005» в международном морском торговом порту Актау председатель Комитета национальной безопасности (КНБ) Казахстана Нартай Дутбаев вручил капитану нового катера «Тараз» флаг.
Катер вооружен пулеметами, на нем несут службу 15 человек, сообщил по завершении торжественной церемонии командир морской пограндивизии Кенже Абикеев. «Теперь в морской дивизии на Каспии будет 6 кораблей подобного класса», — сказал он.
Катер «Тараз» изготовлен на заводе «Зенит» в рамках специальной программы КНБ.
«Зенит» является основным предприятием Казахстана по изготовлению продукции судостроения и единственным в стране производителем морского противоминного вооружения.
Интерфакс, 19.08.05 г.
За рубежом
Главный производитель оружия в ЮАР, компания «Денел», начинает коренную перестройку своей деятельности
Главный производитель оружия в ЮАР, компания «Денел», начинает коренную перестройку своей деятельности. По словам генерального директора «Денел» Шона Либенберха, в нынешнем состоянии компания более не жизнеспособна и нуждается в полном пересмотре своей политики.
Либенберх, ставший во главе компании 1 июня этого года, считает, что «Денел» нужно срочно объединяться с ведущими производителями оружия. Тогда у нее есть шанс удержаться на плаву и вернуться в разряд ведущих поставщиков оружия хотя бы на внутренний рынок ЮАР. «Наш анализ международного оружейного бизнеса показывает, что расходы большинства государств на оборону недоступны независимым подрядчикам вроде «Денела», — говорит Либенберх. — Например, министерство обороны США последние годы выдавало заказы почти исключительно фирмам из США или других стран НАТО. Эти же компании ведут поставки на другие рынки. Развивающиеся страны вроде Индии, Бразилии или Израиля создали собственную мощную промышленность, которая уже составляет серьезную конкуренцию другим независимым производителям».
По расчетам Либенберха, в результате всего этого «Денел» в этом году понесет убытки в 800-850 млн. рандов /$130 млн./. Деятельность компании не приносит прибыли с 1996 года. Уже сейчас эта государственная компания существует только за счет того, что получила заем из госказны в миллиард рандов.
ИТАР-ТАСС, 25.08.05 г.
|
