НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 24
(19–26 июня 2009 года)
 ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО (ОКОНЧАНИЕ)
6.2. Военно-техническое сотрудничество стран СНГ с зарубежными странами
Украина — Индия
«Мотор-Сич» заключила контракт с Индией на $150 млн. на модернизацию двигателей Ан-32
ОАО «Мотор-Сич» проведет модернизацию двигателей 105 самолетов Ан-32 Военно-воздушных сил Индии в рамках отдельного контракта стоимостью около $150 млн., заключенного в дополнение к украинско-индийскому контракту на ремонт и модернизацию этих самолетов стоимостью $397,7 млн., сообщил генеральный директор государственной компании «Укрспецэкспорт» Сергей Бондарчук на брифинге в секретариате президента в Киеве. «Контракт с ВВС Индии на $397,7 млн. не включает в себя договор компании «Мотор-Сич» на модернизацию двигателей стоимостью около $150 млн.», — уточнил он.
Подписанный в ходе авиасалона в Ле Бурже украинско-индийский контракт предусматривает ремонт и модернизацию на протяжении 5 лет и 4 месяцев 105 самолетов Ан-32 ВВС Индии. Главным исполнителем контракта с украинской стороны выступает дочернее предприятие «Укрспецэкспорта» — государственное хозрасчетное внешнеторговое предприятие «Спецтехноэкспорт». Соисполнителями контракта являются АНТК им. Антонова, госпредприятие «410-й завод гражданской авиации», Киевский авиационный завод «Авиант».
Интерфакс-Украина, 23.06.09 г.
Украина — Италия
Украина готовит на август передачу заказчикам летной модели двигателя для новой европейской ракеты-носителя Vega
Украинские государственное конструкторское бюро «Южное» и производственное объединение «Южмаш» планируют осуществить поставку заказчику первого летного маршевого двигателя четвертой ступени для новой европейской ракеты-носителя Vega в августе, сообщил главный конструктор двигательного КБ ГКБ «Южное» Владимир Шнякин. «В настоящее время завершаются работы по итогам квалификационных испытаний. На август готовится поставка заказчику — итальянской Avio SpA — двигателя для первой летной модели ракеты-носителя, ее пуск намечен на будущий год», — сказал он.
По словам В.Шнякина, «также начаты переговоры о поставках заказчику первых серийных двигателей из 10 запланированных». Контракт на разработку и поставку маршевого двигателя четвертой ступени для Vega ГКБ «Южное» и ПО «Южмаш» подписали с итальянской Avio SpA в феврале 2004 года. В программе создания Vega участвуют Италия, Бельгия, Франция, Нидерланды, Испания, Швеция и Швейцария. Италия через Итальянское космическое агентство (ИКА) финансирует 65% программы. Первый запуск ракеты с европейского космодрома Куру во французской Гвиане, согласно последней информации представителей EKA, заявлен на 2010 год.
Интерфакс-АВН, 22.06.09 г.
Украина — НАТО
Украина противозаконно модернизирует и передает НАТО боевые вертолеты МИ-8, утверждает депутат парламента
Депутат украинского парламента Вадим Колесниченко обратился в Генеральную прокуратуру Украины по поводу модернизации и передачи НАТО боевых вертолетов МИ-8. Как сообщила пресс-служба депутата, ему стало известно, что министерство обороны Украины бесплатно модернизировало и готовится передать в Венгрию два новых боевых вертолета МИ-8, выведенных для этого из состава Вооруженных сил страны. Более того, в ближайшее время планируется передача еще 4-х единиц МИ-8, в качестве взноса в Фонд вертолетной инициативы НАТО. «Таким образом, против воли украинского народа и без разрешения Верховной Рады, военная техника Вооруженных сил передается в НАТО, — отметил Колесниченко. По утверждению депутата, «украинское правительство не только разворовывает военное имущество и подрывает обороноспособность страны, но и нарушает международное право и провоцирует новый межгосударственный скандал».
«Право передачи (перепродажи) и модернизации вертолетов МИ-8 принадлежит не Украине, а производителю воздушных машин — «Московскому вертолетному заводу им. М.Л. Миля», — подчеркнул парламентарий. По его словам, в связи с этим посольство Российской Федерации передало правительству Украины ноту протеста, в которой указано, что у украинских предприятий нет сертификата полномочий на модернизацию и ремонт вертолетов марки «МИ», полученного от разработчиков.
ИТАР-ТАСС, 25.06.09 г.
Украина — Нигерия
Военный груз, задержанный в Нигерии на самолете Ан-12, не имеет отношения к Украине — секретариат украинского президента
Военный груз, задержанный в Нигерии на самолете Ан-12, не имеет никакого отношения ни к государственному экспортеру — компании «Укрспецэкспорт», ни к Украине, заявила пресс-секретарь президента Украины Ирина Ванникова. По ее словам, президент страны Виктор Ющенко поручил соответствующим службам держать на контроле ситуацию с освобождением экипажа самолета, который выполнял рейс без нарушений. Ирина Ванникова отметила, что Нигерия уже получила от Экваториальной Гвинеи, куда доставлялся груз, все необходимые документы и не имеет оснований дальше держать самолет и экипаж.
Вместе с тем, Ванник обратила внимание на то, что «президент предостерегает украинских политиков от разыгрывания карты с так называемой незаконной торговлей оружием со стороны Украины». «Наша страна жестко придерживается соответствующих международных требований», — подчеркнула она. 18 июня после аварийной посадки в аэропорту города Кано на севере Нигерии был задержан украинский самолет Ан-12. Он перевозил минометные мины калибра 60 и 82 мм по контракту между кипрской компанией Infora Ltd и министерством обороны Экваториальной Гвинеи из Загреба в гвинейскую столицу.
ИТАР-ТАСС, 22.06.09 г.
Украинский самолет с минами был задержан нигерийцами из-за неправильной декларации, заявляют в Киеве
Причиной задержания украинского самолета Ан-12 с членами экипажа — гражданами Украины — в Нигерии стало нарушение процедуры декларирования груза самолета во время дозаправки в этой стране, сообщил глава Службы внешней разведки Украины Николай Маломуж во вторник на брифинге. Он сказал, что груз, который включает три тонны мин к минометам, перевозка которых в соответствии с международными договорами не запрещена, принадлежит Хорватии. «Украина к этому грузу никакого отношения не имеет. Соответственно, были нарушены некоторые процедурные моменты декларирования этого груза во время дозаправки в Нигерии», — сообщил Н.Маломуж. Он добавил, что уже были проведены проверки груза при участии представителей министерств иностранных дел Нигерии, Экваториальной Гвинеи и Украины. Подготовлены соответствующие заключения по этим проверкам и на данный момент рабочая комиссия уже передала результаты проверок руководству Нигерии и Экваториальной Гвинеи. По словам Н.Маломужа, проходит заключительная фаза переговоров и украинская сторона надеется, что в ближайшее время самолет с украинцами будет освобожден и продолжит свой путь по маршруту следования.
Интерфакс-АВН, 23.06.09 г.
6.3. Военно-техническое сотрудничество зарубежных стран
Участие европейских стран в проекте A400M
Решение по общеевропейского военно-транспортному самолету A400M отложено на месяц
Министры обороны семи стран-участниц проекта НАТО по производству военно-транспортных аэробусов А400М взяли месячный тайм-аут для принятия окончательного решения о будущем проекта в 20 миллиардов евро, передало испанское информационное агентство Europa Press со ссылкой на источники в министерстве обороны Испании. Министры Германии, Франции, Испании, Великобритании, Бельгии, Люксембурга и Турции собрались в испанском городе Севилья, в предместьях которого находится завод EADS-CASA, получивший заказ на производство военно-транспортных самолетов.
Госсекретарь по вопросам обороны Испании Константино Мендес, чьи слова цитирует агентство, отметил, что несмотря на существующие проблемы в переговорах о пересмотре некоторых позиций соглашения с компанией-производителем самолетов, стороны «выразили интерес» к продолжению проекта, поскольку «он является лучшим проектом в области европейского военного самолетостроения». Неделю назад исполнительный президент консорциума EADS Луи Галуа заявил, что первый экспериментальный полет А400М может пройти уже в конце 2009 года, а серийный выпуск начнется в 2011 году.
РИА «Новости», 22.06.09 г.
США — Сомали
США поставили оружие и боеприпасы для сомалийской армии
США обеспечили армию Сомали вооружением для борьбы с повстанцами, заявил представитель государственного департамента США Иэн Келли. «По запросу со стороны правительства (Сомали) государственный департамент США помог обеспечить его оружием и боеприпасами», — сообщил И.Келли. Ранее на этой неделе президент Сомали Шейх Шариф Ахмед ввел в стране режим чрезвычайного положения в связи с активностью повстанцев-исламистов, которая усилилась с начала мая.
Интерфакс-АВН, 26.06.09 г.
ВЫСТАВКИ И ПРЕЗЕНТАЦИИ
«HeliRussia-2009» (Москва, Россия)
«Международном военно-морском салоне — 2009» (Санкт-Петербург, Россия)
Все корабли в гости
В Петербурге начал работу IV Международный военно-морской салон. Первый военно-морской салон состоялся в Петербурге в 2003 году. Сейчас МВМС входит в первую тройку мировых выставок морских вооружений и техники. В этом году в выставочном комплексе «Ленэкспо» и акватории Финского залива разместили свои экспозиции 350 предприятий из 28 стран, в том числе 67 иностранных компаний. Ознакомительный интерес к салону проявили 55 официальных делегаций из 47 стран, в том числе Австралии, Швейцарии, Японии, Франции, стран Азии, Африки и Ближнего Востока. Большинство делегаций возглавляют главнокомандующие военно-морскими силами или министры обороны. Некоторые страны, такие как КНДР, Ирак, Германия, Казахстан, выставили по две делегации.
Тематика салона охватывает все этапы создания кораблей и морской техники в комплексе: от проектирования и строительства до утилизации, а также энергетику, приборостроение, оружие и вооружение, системы навигации и управления, новые материалы и технологии, инфраструктуру обеспечения. Основной интерес для участников представляют запланированные двусторонние и многосторонние переговоры. Для приобретения новых деловых контактов послужат не только экспозиционно-выставочная, но и конгрессно-деловая программа салона, а также ряд научно-практических конференций, посещение предприятий, специализирующихся в области военного судостроения, и демонстрация различных вооружений и техники в действии «У участников будет возможность увидеть передовые достижения отечественного судостроения, а также побывать на российских и иностранных военных кораблях, — рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский. — В гавани уже пришвартовались корвет «Стерегущий», фрегат «Ярослав Мудрый», патрульный и ракетный катера, десантный корабль, а также гости из Англии, Франции и Голландии».
Впервые в Военно-морском салоне участвует российская Объединенная судостроительная корпорация, образование которой окончательно завершилось 1 апреля этого года. «Главный приоритет ОСК — сохранение наших возможностей в области военного судостроения, обеспечение национальной безопасности в этой области, — пояснил президент корпорации Владимир Пахомов, — и поэтому сегодня на МВМС присутствуют все предприятия ОСК, которые работают в области государственного оборонного заказа и военно-технического сотрудничества, в том числе «Адмиралтейские верфи», КБ «Рубин» и «Алмаз», многие другие».
Российская газета, 25.06.09 г.
Кризис не снизил число участников военно-морского салона в Петербурге, отмечает вице-премьер С.Иванов
Последствия мирового финансового кризиса не сказались на активности участников Международного военно-морского салона, который проходит в Санкт-Петербурге, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что в салоне принимают участие 350 организаций из 47 стран. По сути, сказал С.Иванов, представлены все государства мира, которые занимаются военным кораблестроением. Он подчеркнул, что важно не только количество участников, но и качество салона. В Санкт-Петербурге, отметил С.Иванов, представлены все направления развития кораблестроения, морской авиации, вооружения для Военно-морских сил, самые современные системы навигации и другая продукция. Салон, по словам С.Иванова, «начал свою работу успешно». Результаты его, в том числе и финансовые, будут подведены по окончанию салона, который завершит работу в воскресенье. «Россия открыта для сотрудничества», — отметил С.Иванов. При этом он подчеркнул, что многие разработки военного кораблестроения «плавно перетекают в гражданское судостроение».
Интерфакс-АВН, 25.06.09 г.
Замминистра обороны РФ и главком ВМФ на военно-морском салоне в Петербурге посетили десантный док ВМС Голландии
Замминистра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин и главком ВМФ РФ Владимир Высоцкий посетили амфибийный транспорт-док «Йохан де Витт» ВМС Нидерландов. Как сообщили в Минобороны РФ, они обсудили на борту корабля с заместителем командующего ВМС Нидерландов Виллемом Нагтегаалом вопросы развития военно-технического сотрудничества по военно-морской линии, укрепления мер взаимного доверия при выполнении задач в море, а также развития контактов между двумя флотами.
На корабле «Йохан де Витт» может полностью разместиться батальон морской пехоты с военной техникой. Кроме того, на судне располагается целый больничный комплекс и командно-штабной пункт. Десантные транспорт-доки способны длительное время функционировать без захода в порт. Кормовая оконечность судна может погружаться в воду глубиной на 4 метра, образуя док внутри судна, что позволяет быстроходным десантным баржам покидать корабль. Помимо этого, палуба десантных траснпорт-доков оборудована большой вертолетной площадкой, способной принимать два вертолета одновременно. В больничный комплекс включены хирургические помещения с возможностью размещения 100 пациентов. На корабле также имеется парковочная площадка на тридцать мест для боевых танков типа «Леопард-2» и девяносто мест для бронетранспортеров.
Интерфакс-АВН, 25.06.09 г.
«Рособоронэкспорт» на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге демонстриурет новейшие системы военно-морского вооружения
Российские производители морского вооружения на Международном военно-морском салоне представили новейшие разработки, сообщает «Рособоронэкспорт». «В первую очередь это — уникальные, не имеющие аналогов в мире, интегрированные ракетные системы Club-S для подводных лодок и Club-N для надводных кораблей», — говорится в сообщении «Рособоронэкспорта», распространенном на военно-морском салоне. Согласно сообщению, ракетные системы предназначены для поражения надводных кораблей, подводных лодок и береговых объектов в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия». Ракета ЗМ-54Э имеет отделяемую сверхзвуковую боевую ступень, которая на конечном участке развивает скорость до 3М и способна преодолеть современную противовоздушную оборону практически любого надводного корабля. Противолодочная ракета 91РЭ1 доставляет на дальность 40-50 км высокоскоростную самонаводящуюся торпеду для поражения всех типов подводных лодок. Крылатая ракета для поражения наземных целей ЗМ-14Э способна уничтожить любые береговые объекты в пределах досягаемости.
«Для поражения надводных кораблей различных классов и типов, а также наземных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия предназначены стационарный и подвижный береговые ракетные комплексы «Бастион» с унифицированной сверхзвуковой самонаводящейся ракетой «Яхонт», — говорится в сообщении. В нем отмечается, что на базе интегрированных ракетных систем при максимальной унификации по аппаратуре и ракетам разработан многофункциональный мобильный береговой комплекс ракетного оружия Club-M, который обладает теми же возможностями, что и системы Club-S и Club-N, но способен наносить удары с берега. Зенитный ракетный комплекс «Штиль-1» с вертикальным стартом является достойным преемником одного из лучших российских комплексов средней дальности. Высокая скорострельность и многоканальность комплекса, скорость, мощная энергетика, маневренность и новые принципы наведения ракеты позволяют обеспечить гарантированную безопасность корабля от атак с воздуха на дальности более 30 км.
100-мм корабельная облегченная артиллерийская установка А-190Э «Универсал» способна со скорострельностью 80 выстрелов в минуту поражать надводные и воздушные цели противника. На базе этой установки создан универсальный корабельный артиллерийский комплекс А-192-5П-10Э «Армат-Пума» калибра 130-мм. По информации «Рособоронэкспорта», для поражения воздушных, надводных и береговых целей предназначена артиллерийская установка АК-630М-2 «Дуэт». Ее высокая скорострельность (10 тыс. выстрелов в минуту) позволяет создать плотную завесу снарядов, преодолеть которую воздушным целям практически невозможно. Оценка боевой эффективности этой установки примерно в полтора раза выше, чем у ее аналога — одной из самых совершенных систем АК-630М.
Российские корабельные системы управления типа ЗЦ-25Э и «Минерал-Э» позволяют обеспечить противокорабельным ракетам не только традиционное целеуказание до горизонта, но и загоризонтное: по пассивному каналу на радиоэлектронное излучение атакующих кораблей противника и активное при наличии эффекта приводного волновода на полную дальность стрельбы ракетами. В области РЛС обнаружения надводных и воздушных целей новейшей разработкой является станция «Фуркэ-Э», прототип которой впервые вступает в строй в составе российского корвета проекта 20380 типа «Стерегущий». В РЛС «Фуркэ-Э» реализованы новейшие технические решения: плоская полуактивная ФАР на твердотельных передающих модулях с электронным сканированием пространства, цифровая элементная база и обработка сигналов, измерение 3-х координат целей. РЛС всепогодна и может эксплуатироваться в различных климатических зонах. ФГУП «Рособоронэкспорт» предлагает комплекс средств мониторинга прибрежной зоны и интеграцию их в единую систему. Ее эксклюзивными элементами являются автоматические радиотехнические посты, созданные ЗАО «Р.Е.Т. «Кронштадт», а также загоризонтная РЛС «Подсолнух-Э», которая обеспечивает мониторинг воздушного и надводного пространства на дальности 300 км и более. Станция позволяет значительно сократить расходы на патрулирование этой же зоны кораблями и самолетами. Для защиты особо важных прибрежных объектов от проникновения подводных диверсантов предлагается магнитоакустическая станция «Комор-1», имеющая в своем составе электромагнитный канал, аналогов которому в мире нет.
Значительное место в деятельности ФГУП «Рособоронэкспорт» занимает поставка инозаказчикам различных тренажеров. Использование современных достижений в вычислительной технике и визуализации позволили создать натурные модели кораблей, летательных аппаратов и вооружения, которые практически полностью имитируют движение судов, полет самолетов и вертолетов, боевое применение и эксплуатацию оружия. Эти тренажеры позволяют в береговых условиях повысить качество обучения личного состава, сохранить ресурс боевой техники и значительно сократить расход топлива.
Интерфакс-АВН, 24.06.09 г.
В Санкт-Петербургском международном военно-морском салоне примут участие боевые корабли Балтфлота
Четыре боевых корабля Балтийского флота, среди которых сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», примут участие в Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. «Корвет «Стерегущий», сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», малый десантный корабль на воздушной подушке «Мордовия» и номерной ракетный катер уже ошвартованы у Пассажирской пристани Морского вокзала северной столицы», — говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте Минобороны. В сообщении отмечается, что данные корабли «будут представлять не только старейший флот России — Балтийский, но и весь Военно-морской флот». В нем говорится, что новый многоцелевой корабль СКР «Ярослав Мудрый», подписание приемо-сдаточного акта которого состоялось на днях в Калининграде, будет одним их главных плавучих экспонатов ВМФ России на этом салоне.
СКР «Ярослав Мудрый» является вторым кораблем проекта 11540. Первый СКР проекта «Неустрашимый» стоит на вооружении Балтийского флота с 1993 года. На «Ярославе Мудром» установлены современные образцы тактического оружия, в частности, ударный ракетный комплекс «корабль-корабль», ЗРК среднего и ближнего радиуса действия, реактивная бомбометная установка РБУ-6000 и др. В ангаре расположен палубный вертолет Ка-27, несущий противолодочные торпеды, ракеты и глубинные бомбы.
Новейший многоцелевой корвет «Стерегущий» является головным в своей серии. Построен на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. На корабле размещен ракетно-артиллерийский комплекс ПВО «Каштан», артиллерийская установка А-190М. В комплект арткомплекса входит 332 снаряда калибра 100 мм. На борту корабля также находятся две пушки калибра 30 мм — АК630М, для борьбы с возможным нападением пиратов. Кроме того, установлены две пулеметные тумбы калибром 14,5 мм.
Интерфакс-АВН, 24.06.09 г.
Верфи «Западного центра судостроения» примут участие в «МВМС-2009»
Предприятия «Западного центра судостроения» примут участие в «Международном военно-морском салоне — 2009» в составе единой экспозиции Объединенной судостроительной Корпорации. «На выставке «Западный центр судостроения» представят ведущие предприятия судостроительной отрасли России — ОАО «Адмиралтейские верфи», ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» и ОАО «Средне-Невский судостроительный завод», — говорится в сообщении пресс-службы «ОАО» Западный центр судостроения». Посетители салона смогут ознакомиться с моделями большой дизель-электрической подлодки проекта 636, неатомных подводных лодок проектов «Амур 1650» и «Амур 950», фрегата проекта 11356, сторожевого корабля «Корсар» и природоохранного судна «Спрут», говорится в сообщении. Кроме того, на стенде будут представлены модели ракетного катера «Молния» и морского тральщика, сторожевого катера «Светляк» и пожарно-спасательного судна. На набережной будет экспонирован сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», переданный Военно-морскому флоту РФ в конце прошлой недели. В общей сложности экспозиция «Западного центра судостроения» раскинется на площади более 530 кв. метров, отмечается в пресс-релизе.
Интерфакс-АВН, 22.06.09 г.
Уральское предприятие на военно-морском салоне демонстрирует новейшие оптико-электронные системы для флота
Уральский оптико-механический завод представил на международной выставке военно-морской техники и вооружения МВМС-2009 комплексы оптико-электронного оборудования для Военно-морских сил и гражданского флота. «Предназначенное для флота оптико-электронного оборудование — одно из перспективных направлений разработок УОМЗ. Уже имеющиеся оптико-электронные системы могут устанавливаться на кораблях всех классов и безотказно действуют при сильной качке и вибрации двигателя», — сказал представитель УОМЗ на стенде предприятия. В частности, демонстрируется разработанная на Уральском оптико-механическом заводе круглосуточная гиростабилизированная система для навигации и судовождения. Она успешно прошла все государственные испытания и отлично зарекомендовала себя в эксплуатации на борту корвета проекта 20380, поступившего на вооружение Военно-морского флота РФ в 2008 году.
«Установленная на корабле система уральского предприятия предназначена для наблюдения и контроля взлета и посадки корабельных вертолетов, наблюдения за ближней надводной и воздушной обстановкой, измерения дальности и определения координат объекта в целях обороны корабля и навигационной безопасности», — сказал собеседник агентства.
Он отметил, что в состав системы входят ночной и дневной каналы, а также двухволновой дальномер. По информации УОМЗ, государственные испытания прошла круглосуточная гиростабилизированная оптико-электронная система производства УОМЗ, установленная на одном из ракетных катеров ВМФ России. «Система выполняет задачи навигации и судовождения, и, кроме того, может использоваться в интересах ПВО корабля», — сказал представитель УОМЗ. Он сообщил, что оптико-электронные системы УОМЗ могут в равной степени использоваться на гражданских морских и речных судах, катерах и яхтах при решении самого широкого круга задач. Гражданские системы оптического наблюдения с успехом применяются при проведении мероприятий по охране человеческой жизни на море, а также пограничного патрулирования и проведения спасательных операций.
Интерфакс-АВН, 24.06.09 г.
ОАО «РАТЕП» представит две новинки на МВМС-2009
ОАО «РАТЕП» представит на Международном военно-морском салоне МВМС-2009 две новинки. В их числе многофункциональная радиолокационная станция сопровождения целей и визирования ЗУР миллиметрового диапазон с фазированной антенной решеткой (ФАР) 1РС2-1Е, которая входит в состав боевой машины ЗРПК «Панцирь-С1», а также турельную установку «Комар» для ПЗРК типа «Игла», сообщает пресс-служба «РАТЕПа».
Показ на салоне турельной установки «Комар» для ПЗРК типа «Игла», стал возможен после утверждения министерством обороны РФ его экспортной комплектации и получения паспорта экспертного облика. Турельная установка «Комар» предназначена для автоматизированного пуска ракет в интересах обороны объектов Вооруженных сил и промышленности от ударов средств воздушного нападения, а также для защиты надводных кораблей в зоне сверхмалой дальности от атак ПКР, самолетов и вертолетов в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех. На сегодняшний день «Комар» — самая легкая турельная установка, что очень важно при ее интеграции на мобильное шасси. При этом характеристики установки полностью удовлетворяют заказчиков.
Традиционно на МВМС будет представлено семейство РЛСУ «Пума» (разработчик — ФГУП КБ «Аметист»), предназначенных для управления огнем корабельных установок и неуправляемого реактивного оружия различного калибра по воздушным, надводным и береговым целям во всем диапазоне их дальностей поражения. Основными достоинствами «Пумы» являются высокая помехозащищенность, достигаемая за счет пространственной адаптации к помеховой обстановке, использования сложного зондирующего сигнала, быстрой перестройки рабочей частоты, цифровой селекции движущихся целей (СДЦ), а также совместного использования радиолокационного и оптико-электронного каналов.
В числе демонстрируемой техники система управления (СУ) корабельного многоканального всепогодного автономного зенитного ракетно-артиллерийского комплекса (ЗРАК) самообороны надводных кораблей «Клинок», которую изготавливает и поставляет ОАО «РАТЕП». Разработчиком СУ и комплекса «Клинок» является ОАО «МНИИРЭ «Альтаир». ЗРАК «Каштан-М» (изготовитель комплекса КБП) предназначен для самообороны надводных кораблей различного водоизмещения и стационарных объектов от ПКР, в том числе, на предельно малых высотах, для борьбы с самолетами и вертолетами, а также для обстрела малоразмерных морских целей. Разработчиком и изготовителем РЛС является ОАО «РАТЕП».
АРМС-ТАСС, 18.06.09 г.
Британский фрегат прибыл в Санкт-Петербург для участия в военно-морском салоне
Фрегат британского Королевского военно-морского флота «Святой Олбанс» прибыл в Санкт-Петербург для участия в Международном военно-морском салоне. «В ходе визита запланировано провести встречи и мероприятия, направленные на укрепление взаимоотношений между флотами России и Великобритании», — сообщили в пресс-службе генерального консульства Великобритании. Собеседник агентства напомнил, что в июле 2003 года именно этот корабль представлял в Санкт-Петербурге британский флот на торжествах в честь 300-летия северной столицы России. Фрегат «Святой Олбанс» является кораблем класса «Дюк» серии фрегатов 23-го типа. Корабль был построен на судостроительной верфи BAE Systems в Скотстоун и спущен на воду 6 мая 2000 года.
Интерфакс-АВН, 23.06.09 г.
«Нижний Тагил-2009» (Нижний Тагил, Россия)
Гости выставки Russian Expo Arms 2009 увидят боевое применение зенитных ракетных систем
Боевое применение средств ПВО будет продемонстрировано на международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов «Российская выставка вооружения. Нижний Тагил-2009», которая пройдет с 8 по 11 июля, говорится в сообщении министерства промышленности и науки Свердловской области. Участники и гости выставки смогут увидеть развертывание и боевое применение зенитных ракетных систем и комплексов, в частности — С-300В, Бук-М2Э, «Тунгуска-М1». Также запланирована демонстрация огневой мощи и скоростных характеристик бронетанковой техники — танков Т-72М, Т-80У, Т-90С, боевой машины поддержки танков, боевых машин пехоты. Кроме того, в программе выставки — демонстрация боевого применения штатного вооружения усиленного мотострелкового отделения, автомобильной техники повышенной проходимости, беспилотных летательных аппаратов. Традиционно на полигоне «Старатель» в Нижнем Тагиле будет показано применение авиационных средств поражения — пуски неуправляемых ракет с вертолетов Ми-24, Ми-28Н и бомбометание с самолетов Су-24. Отечественные летчики на самолетах Су-27 продемонстрируют групповой пилотаж с элементами воздушного боя, информирует министерство. На выставке будут также представлены возможности машин технического обеспечения и инженерного вооружения.
В этом году на Russian Expo Arms впервые будет представлена продукция практических всех отечественных предприятий, выпускающих оружие и военную технику для Сухопутных войск. Всего на выставке будет представлено более 3 тыс. экспонатов, включая 350 натурных образцов военной техники. В предстоящей выставке ожидается участие более 400 предприятий России, а также ряда фирм из Германии, Франции, Украины, Казахстана, Белоруссии. В числе иностранных участников — белорусские компании «Зенит-БелОМО», «Пеленг», «Минотор-Сервис», АО «Петропавловский завод тяжелого машиностроения» из Казахстана, фирма «Heller» из Германии, а также ряд французских фирм. Из отечественных компаний свои экспозиции в Нижнем Тагиле представят ОАО НПК «Уралвагонзавод», ФГУП «НПО автоматики им. Н.А. Семихатова», ОАО «Ковровский приборостроительный завод», ФКП «Пермский пороховой завод», ОАО Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» и другие предприятия.
Интерфакс-АВН, 23.06.09 г.
Пермяки на выставке вооружений в Нижнем Тагиле представят облегченную версию реактивной установки залпового огня «Смерч»
Пермское оборонное предприятие «Мотовилихинские заводы» представят на выставке Russian Expo Arms в Нижнем Тагиле свою новейшую разработку — облегченную версию легендарной реактивной установки залпового огня «Смерч», сообщили в пресс — службе предприятия. «Смерч» на четырехосном шасси КАМАЗ сочетает в себе технические характеристики ракетной системы залпового огня, не имеющей аналогов в мире. Одно из принципиальных достоинств облегченной боевой машины — вес, который в снаряженном состоянии не превышает 25 т. По словам создателей техники, «это открывает для «Смерча» более широкие возможности по преодолению территорий со слабыми грунтами, крутыми подъемами и горными серпантинами, а также мостов с невысокой грузоподъемностью». «Мы рассчитываем, что боевой комплекс будет интересен как представителям министерства обороны РФ, так и иностранных вооруженных сил», — отметил заместитель гендиректора по спецтехнике Александр Ломоносов.
ИТАР-ТАСС, 24.06.09 г.
«Париж Аэрошоу-2009» (Париж (Ле-Бурже), Франция)
Салон в Ле-Бурже укрепил позиции авиапрома России и принял больше гостей, чем ожидалось
Крупнейший в мире 48-й авиакосмический салон в Ле-Бурже принял больше публики, чем рассчитывали организаторы, но из-за кризиса вызвал меньший интерес у специалистов, сообщили организаторы мероприятия. Салон доказал, что позиции РФ на рынке экспорта вооружений по-прежнему сильны, несмотря на кризис. Спрос на российскую продукцию растет, в 2009 году общий объем экспорта может составить более 8 миллиардов долларов, причем более половины продаж приходится на военную авиацию. Россия развивает и гражданское авиастроение — миру впервые продемонстрировали ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100, а также было объявлено, что первые полеты среднемагистрального МС-21 состоятся на год раньше запланированного.
Французы довольны
Для французского авиапрома салон прошел лучше, чем ожидалось. Как сообщили представители Airbus, в Ле-Бурже были подписаны заказы и обязательства о поставках 127 самолетов, в том числе твердые заказы на покупку 58 самолетов за 6,4 миллиарда долларов. Авиакомпания «Турецкие Авиалинии», в частности, подписала протокол соглашения о покупке семи дальнемагистральных самолетов A330, что стало первым заказом на модель со дня крушения рейса Рио-де-Жанейро — Париж. В рамках авиасалона также было заявлено, что между Францией и Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) продвигаются переговоры о покупке 60 французских истребителей пятого поколения Rafale. Как сообщил французским СМИ источник, контракт об их поставке может быть заключен до конца 2009 года.
Российский военный экспорт — на $8 млрд.
Устойчивый рост спроса на российскую военную технику, несмотря на кризис, сохраняется, и участие в подобных выставках помогает продвигать ее на мировом рынке вооружений. В ходе авиасалона российскими компаниями были заключены контракты на миллиарды долларов. Как заявил начальник генерального штаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров, качество российской военной продукции высоко, и ее необходимо активно рекламировать и продвигать. Портфель заказов на закупку российской военной авиации и средств ПВО увеличивается, сообщил глава делегации «Рособоронэкспорта» Александр Михеев. В частности, высок спрос на российскую вертолетную технику, отметил он. «Имеет хорошие перспективы на международном рынке Ка-26, в активной фазе продвижение вертолета Ка-52... Достойную нишу занимает Ми-26, самый грузоподъемный в мире вертолет», — сказал он. Интерес к закупке российских ударных вертолетов Ми-28, в частности, проявляет Турция. Михеев подчеркнул, что все заказы выполняются, и «Рособоронэкспорт» доволен итогами участия в мероприятии.
Интерес к российской военной продукции демонстрируют не только традиционные партнеры из Индии, Китая, стран Юго-Восточной Азии и Южной Африки, но и европейцы, с которыми Россия активно обменивается опытом. «Сформированы рабочие группы с Safran, Finmeccanica, с корпорацией Thales. Эти ведущие европейские фирмы уже работают с нами по тематике бронетанковой техники, участвуют в проектах российской компании «Сухой», — отметил Михеев. По словам гендиректора «Рособоронэкспорта» Анатолия Исайкина, объем российского военного экспорта в 2008 году составил по линии предприятия 6,72 миллиарда долларов, в 2009 году общий объем экспорта может составить более 8 миллиардов долларов. Особенно востребована авиатехника, на которую в ближайшие годы приходится более половины продаж, добавил он. Однако на нынешнем авиасалоне российская военная авиация представлена не была. Россия могла бы показать глубоко модернизированные истребители марок МиГ и Су, но помешал кризис, посетовал Макаров. По его словам, новые образцы военной продукции, в том числе прошедшие модернизацию с учетом требований сегодняшнего дня, будут показаны в августе на международном авиасалоне МАКС-2009 в России.
Прорыв в гражданской авиации
При этом Россия развивает не только военную, но и гражданскую авиацию, которая становится все более значимым направлением. Пока Россия показала во Франции только пассажирский ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100. Сейчас он проходит сертификационные исследования, и в 2010 году предполагается получить сертификат Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), сообщил глава корпораций «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и «МиГ» Михаил Погосян. Российская сторона сделала несколько важных заявлений, касающихся второго амбициозного проекта ОАК, куда входит и «Сухой», — среднемагистрального самолета МС-21. Его первый полет состоится в 2014 году, а не в 2015-м, как было объявлено ранее, а поставки начнутся уже в 2016 году, сообщил Федоров. По его словам, итоги тендера по двигателям для нового самолета будут подведены в августе к МАКС-2009, по остальным тендерам победителей объявят к концу текущего года.
А «Союз-СТ» стартует позже
В отличие от МС-21, чей полет произойдет раньше запланированного, старт российской ракеты-носителя «Союз-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане откладывается. Вместо 2009 года он состоится в 2010 году. Сначала об этом заявил глава одного из поставщиков российского оборудования для стартового комплекса — Конструкторского бюро общего машиностроения имени Бармина Игорь Бармин. Позже эту информацию официально подтвердил Роскосмос. По словам Бармина, отсрочка вызвана необоснованно завышенными требованиями европейских партнеров к одному из компонентов стартового комплекса. В результате конструкция стала сложнее и дороже, рассказал он, но она уже готова и будет доставлена на космодром Куру. Россия впервые представила в Ле-Бурже, в частности, проект ракеты-носителя легкого класса «Союз-2-3», создаваемый на основе самой популярной в мире ракеты среднего класса «Союз», сообщил глава ЦСКБ «Прогресс» Александр Кирилин. Еще одна новая разработка, впервые продемонстрированная во Франции, — модель перспективной лунной станции «Луна-Глоб», рассказал глава Роскосмоса Анатолий Перминов. Также Россия выставляет глубоко модифицированные спутники «Глонасс-М» и «Глонасс-К» и семейство ракет-носителей «Ангара» в полном объеме, сказал он.
Что у нас купят
В ходе авиасалона были заключены контракты на миллиарды долларов, среди них — «космические». Как сообщил Перминов, Роскосмос подписал четыре международных соглашения и два контракта. Среди них, в частности, соглашение по совместному запуску в октябре 2009 года к спутнику Марса Фобосу межпланетной станции «Фобос-грунт». Кроме того, по его словам, целый ряд соглашений подписан с итальянским космическим агентством. Детали двух контрактов не разглашаются. Перминов сказал, что каждый из них на сумму более чем в 100 миллионов евро, и касаются они космических запусков, которые будет осуществлять Россия, но с кем именно, говорить пока рано. Несколько крупных сделок состоялись с самолетом Sukhoi Superjet 100. Желающих приобрести его уже немало — на сегодня общий портфель твердых заказов на него — 122 самолета. По словам Погосяна, до конца текущего года планируется довести его до 150-ти.
Так, ГСС и российская лизинговая компания «Авиализинг» в Ле-Бурже подписали твердый контракт на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 на сумму свыше 715 миллионов долларов. Самолеты будут поставлены заказчику в период с 2011 по 2013 год. Ранее «Авиализинг» заявлял о планах распределить их между шестью российскими авиаперевозчиками. «Наш сегмент — авиарынок РФ, и самолеты будут поставлены российским авиакомпаниям», — сообщил вице-президент «Авиализинга» Виктор Новиков после подписания контракта. Венгерская авиакомпания Malev намерена заказать 30 Sukhoi Superjet 100 за 710 миллионов евро. Поставки начнутся с 2011 года, по шесть машин в год. Еще 10 самолетов может приобрести дочерняя компания «Газпрома» — «Газпромавиа», сообщил представитель ГСС. Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и авиакомпания «Атлант-Союз» подписали меморандум о поставке в финансовый лизинг на десять лет 30 региональных пассажирских самолетов Ан-148 и 15 среднемагистральных самолетов Ту-204СМ. Как сообщил гендиректор ИФК Александр Рубцов, общая стоимость заказываемых самолетов — 1,2 миллиарда долларов. По его словам, кроме этого, ИФК намерена поставить десять грузовых самолетов Ил-96-400Т в Великобританию, каталожная стоимость одной машины составляет около 100 миллионов долларов.
РИА «Новости», 21.06.09 г.
В Ле-Бурже «Еврокоптер» впервые продемонстрировал вертолет AS-565 MB «Пантера» ВМС Болгарии
На Международном авиационно-космическом салоне «Париж эйршоу-2009» в Ле-Бурже компания «Еврокоптер» впервые продемонстрировала один из предназначенных для ВМС Болгарии морских вертолетов AS-565 MB «Пантера». 28 января 2005 года МО Болгарии заключило с компанией «Еврокоптер», которая стала победителем проведенного в ноябре 2004 года тендера, предварительное соглашение о закупке трех вертолетов для ВВС страны. Спустя 10 месяцев стороны подписали окончательный договор, включающий дополнительную поставку еще 15 машин. Общая стоимость контракта составила 358 млн. евро (около 420 млн. дол.).
В соответствии с условиями данного соглашения, компания «Еврокоптер» должна поставить МО Болгарии 18 вертолетов: 12 многоцелевых AS-532 AL «Кугар» Mk.1, предназначенных для ВВС, и шесть AS-565 MB «Пантера» — для ВМС. Вертолеты «Кугар» должны быть поставлены с 2006 по 2009 гг., а «Пантера» — с 2010 по 2011 гг. Стоимость заключенного офсетного соглашения к основной сделке составляет 359 млн. евро. Из них 105 млн. евро предполагается потратить на прямые офсетные программы (поддержка вертолетов, обучение пилотов, строительство объектов инфраструктуры) и 254 млн. евро — на непрямые (инвестиции в реальную экономику, передача технологий).
АРМС-ТАСС, 19.06.09 г.
РАЗНОЕ
За прошлую неделю российские ВВС потеряли сразу два Су-24
За прошлую неделю российские ВВС потеряли сразу два фронтовых бомбардировщика Су-24. Самолеты разбились при посадке, но в обоих случаях пилотам удалось катапультироваться. Эксперты склонны винить в авиакатастрофах технический и моральный износ Су-24.
Первая авария Су-24 произошла 17 июня под Мончегорском Мурманской области. Самолет разбился при заходе на посадку. Экипаж благополучно катапультировался. По заключению Службы безопасности полетов Вооруженных сил РФ, в этой аварии был виноват сам пилот: он грубо зашел на посадку, в результате чего самолет просто упал на взлетно-посадочную полосу и сгорел. Когда выяснялась причина, главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин даже не стал приостанавливать полеты Су-24.
Уже 19 июня неподалеку от хутора Костино-Быстрянский Ростовской области при заходе на посадку разбился еще один Су-24. Как и в первом случае, оба пилота катапультировались. По некоторым данным, летчик неоднократно безуспешно заводил самолет на посадку, после чего руководитель полетов приказал ему увести машину в безопасное место и там катапультироваться. Причиной этой аварии, как вскоре заявил помощник главкома ВВС Владимир Брик, стала уже техническая неисправность самолета: возникли проблемы в рулевом управлении. После второй аварии главком ВВС приказал приостановить любые полеты Су-24.
Старость — не радость
«Су-24 давно пора списывать из-за их старости, — заявил заслуженный летчик-испытатель РФ, Герой России Магомед Толбоев. — Эти самолеты разрабатывались еще в 60-е годы прошлого века, а на вооружение были приняты в 1974 году». На смену древнему Су-24 военные уже давно ожидают современный Су-34. Минобороны планировало закупить к 2015 году более семи десятков Су-34 по цене 33 млн. долларов за самолет (цена Су-24 — 15 млн. долларов), но эта программа, скорее всего, будет сорвана. В 2008 году ВВС должны были получить пять новых самолетов, но получили лишь один. На данный момент в армии имеется всего три Су-34, причем все до сих пор находятся в обкатке. В подмосковном Жуковском продолжаются летные испытания недавно созданного ногофункционального истребителя Су-35, который относят к поколению 4++. А сборка опытных образцов давно обещанного нашим военным летчикам самолета пятого поколения началась в Комсомольске-на-Амуре.
Труд, 22.06.09 г.
|
