НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 35
(18–25 сентября 2009 года)
 ЗАКУПКИ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ И ВООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МО РФ (ОКОНЧАНИЕ)
Компания «Сухой» приступила к выполнению госконтрактов по поставке для российских ВВС новейших боевых самолетов
Авиационная холдинговая компания «Сухой» приступила к выполнению госконтрактов по поставке для ВВС России новейших боевых самолетов, сообщили в пресс-службе компании. «В период до 2015 года включительно для ВВС РФ будет произведено и передано заказчику 48 новейших многофункциональных истребителей Су-35, — пояснил представитель АХК. — Кроме того, в 2009 — 2011 гг. компания поставит двенадцать Су-27СМ и до конца 2011 года — еще четыре Су-30М2». Известно, что для изготовления первой партии Су-35 — глубоко модернизированного сверхманевренного многофункционального истребителя поколения «4++», Внешэкономбанк предоставил кредит в размере 3,5 млрд. рублей сроком на 3 года.
ИТАР-ТАСС, 23.09.09 г.
Комсомольский завод «Сухого» передал ВВС России модернизированные истребители Су-27СМ
Четыре истребителя Су-27СМ переданы после ремонта и модернизации Военно-воздушным силам России, сообщает пресс-служба компании «Сухой». «Работы выполнены Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением в рамках гособоронзаказа. В настоящее время самолеты находятся в одном из авиационных полков на территории Приморского края», — говорится в сообщении. Всего в 2009-2011 годах ВВС России должны получить 12 модернизированных Су-27СМ.
Интерфакс-АВН, 23.09.09 г.
Авиазавод «Сокол» построил для ВВС РФ очередной самолет Як-130
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» построил второй учебно-боевой самолет Як-130 для российских ВВС. «Готовится к выпуску третий из 12 самолетов установочной партии», — сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, до конца года завод «Сокол» намерен построить четвертый самолет, который будет передан ВВС России в декабре этого года или начале следующего года. «Еще восемь машин будет изготовлено в 2010 году», — добавил он.
Интерфакс-АВН, 18.09.09 г.
Пограничники РФ получили два новых катера для охраны границы в Черном море
Российские пограничники получили на вооружение два катера новых серийных проектов «Мангуст» и «Соболь» для охраны границы в акватории Черного моря, сообщила пресс-служба Черноморско-Азовского пограничного управления береговой охраны ФСБ РФ. Переоснащение и замена устаревшего корабельно-катерного состава проводится в рамках реализации федеральной целевой программы «Государственная граница 2003-2010», а также планов по подготовке Сочи к Олимпиаде 2014 года. «Современные катера проектов «Мангуст» и «Соболь» изготовлены в Рыбинске и Санкт-Петербурге и уже в ближайшие дни приступят к охране границы в Черном море», — уточнила пресс-служба. «Катера способны выполнять любые задачи по патрулированию акватории, перехвату судов-нарушителей, поиску и спасению терпящих бедствие», — добавлено в сообщении. В Черном море в составе Черноморско-Азовского погрануправления береговой охраны ФСБ это первые катера серийных проектов «Мангуст» и «Соболь». До конца года черноморская группировка усилится еще несколькими вымпелами, добавила пресс-служба.
РИА «Новости», 18.09.09 г.
ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
6.1. Военно-техническое сотрудничество России со странами СНГ
Россия — Казахстан
«Вертолеты России» и казахстанский авиаремонтный завод согласовали условия сотрудничества в области обслуживания и ремонта вертолетной техники
Управляющая компания предприятий российской вертолетостроительной отрасли ОАО «Вертолеты России» и Авиаремонтный завод №405 (Алма-Ата, Казахстан) подписали в Москве соглашение об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники, сообщает пресс-служба российской компании. Согласно сообщению, соглашение предусматривает координацию деятельности между двумя компаниями по всестороннему сервисному обслуживанию вертолетов российского производства в странах центральноазиатского региона, в том числе на территории Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Туркменистана и других государств. Срок действия подписанного соглашения — 2 года с возможностью пролонгации. По информации «Вертолетов России», решение о сотрудничестве с АО «Авиаремонтный завод №405», который обслуживает вертолетную технику российского производства, эксплуатируемую в центральноазиатском регионе, принято в рамках стратегии развития послепродажного обслуживания российских вертолетов. Эта стратегия предусматривает создание сервисных центров в отдельных стратегически важных странах для обеспечения защиты интересов российских компаний и России в целом в ключевых регионах мира.
«Современная глобальная система логистической поддержки, которую выстраивает холдинг «Вертолеты России», обеспечит эксплуатантов запасными частями 365 дней в году, 24 часа в сутки, гарантируя поставки заказанной номенклатуры в течение трех суток», — сказал генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Андрей Шибитов, слова которого приводятся в сообщении. «В этом контексте нам чрезвычайно важно сотрудничество с такими партнерами, как «Авиаремонтный завод ¦405», который обладает большим опытом в обслуживании, ремонте и модернизации вертолетов российского производства. Мы надеемся на долговременное сотрудничество и уверены, что казахстанская компания станет одним из важнейших элементов нашей глобальной системы сервиса», — сказал А.Шибитов. В сообщении отмечается, что ОАО «Вертолеты России» создает глобальную систему сервисного обслуживания и переходит от продаж продукции к продажам полного жизненного цикла изделия.
Согласно стратегии сервисным центрам отводится роль инструмента поддержания работоспособности и улучшения летно-технических характеристик уже эксплуатируемой вертолетной техники, а также роль элемента, облегчающего продвижение новых машин на рынок конкретного региона. В свою очередь генеральный директор АО «Авиаремонтный завод ¦405» Константин Ушаков на церемонии подписания заявил: «Подписание этого соглашения с «Вертолетами России» является для нас выгодным продолжением давних контактов и связей с российской вертолетостроительной отраслью. Оно стало важным этапом сотрудничества с «Вертолетами России», которое развивают наши компании. Теперь эксплуатантам в центральноазиатском регионе будет проще, быстрее и доступнее поддерживать летную годность российской вертолетной техники и, что самое главное, обеспечивать безопасность полетов на высоком уровне».
Интерфакс-АВН, 24.09.09 г.
Россия — Украина
«Мотор Сич» надеется к концу года создать СП по выпуску газотурбинных электростанций в РФ
ОАО «Мотор Сич» рассчитывает, что СП по выпуску газотурбинных электростанций в Саратовской области будет зарегистрировано к концу 2009 года, сообщили в компании. «Завершить отработку всех организационных вопросов по СП, а также оформить регистрацию предприятия мы планируем до конца года. В настоящее время продолжаются переговоры по составу и условиям партнерства», — сказал представитель предприятия. Финансирование совместной с правительством Саратовской области инвестиционной программы по строительству в регионе энергетических объектов общей стоимостью 3,7 млрд. рублей планируется обеспечить за счет иностранных инвестиций.
«Рассматривается возможность привлечения в проект чешского банка», — сказал собеседник агентства. Он напомнил, что в числе партнеров с российской стороны, помимо правительства Саратовской области, — ЗАО «Саратовский авиазавод». «Решение о совместной реализации проекта стороны приняли после тщательного изучения вопросов экономической целесообразности и оценки рыночных перспектив проекта», — добавил сотрудник предприятия. Ранее правительство Саратовской области и ОАО «Мотор Сич» подписали соглашение об инвестиционной программе по строительству энергетических объектов на территории области. Инвестпрограмма в размере 3,7 млрд. руб. рассчитана на шесть лет и будет реализовываться в рамках областной программы по энергосбережению. Согласно соглашению, «Мотор Сич» совместно с правительством Саратовской области организуют совместное производство газотурбинных электростанций и газотурбинных приводов для компрессорных станций.
Интерфакс-Украина, 21.09.09 г.
Ракетный крейсер «Украина» должен быть достроен, считает В.Янукович
Лидер оппозиционной Партии регионов Украины Виктор Янукович заявил о необходимости выполнения российско-украинского соглашения о достройке ракетного крейсера «Украина». «Есть возможность достроить этот крейсер совместно с Россией. Это предусмотрено международным соглашением с Россией, подписанным в 1993 году», — заявил во время посещения госпредприятия «Судостроительный завод им 61-го коммунара» в Николаеве. По словам В.Януковича, эту можно реализовать при соответствующих политических решениях Украины и России. «К этому нужно стремиться», — добавил он. На сегодня эксперты оценивают готовность крейсера в 92-93%.
Интерфакс-Украина, 19.09.09 г.
6.2. Военно-техническое сотрудничество России со странами дальнего зарубежья
Россия — Индия
Сначала Индии, потом своим
ВМФ России планирует закупить для авианосца «Адмирал Кузнецов» 24 палубных истребителя МиГ-29К, разработку которых оплатила Индия Российский ВМФ рассчитывает закупить 24 палубных истребителя МиГ-29К для оснащения единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов», сообщил «Ведомостям» информированный источник в Минобороны и подтвердил генконструктор одного из предприятий ОПК, производящих агрегаты для этого самолета. Представитель РСК «МиГ» от комментариев воздержался. По словам военного, контракт на покупку самолетов может быть заключен в ближайшие два года.
Закупка этих самолетов упрощается тем, что они были разработаны по заказу Индии в рамках контракта на продажу этой стране после модернизации авианосца «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»), говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Индия оплатила по контракту ценой в $730 млн. разработку и поставку 16 таких истребителей, стоимость 24 машин для ВМФ России можно оценить в сумму около $1 млрд., констатирует эксперт. По словам источника в авиапромышленности, испытания МиГ-29К с посадкой на «Адмирал Кузнецов» планируется провести уже этой осенью. Если контракт на поставку 24 МиГ-29К будет заключен, это станет уже третьим контрактом на поставку российским военным новых боевых самолетов, заключенным за последний год после контрактов на поставку 32 бомбардировщиков Су-34, 34 ранее заказанных Алжиром МиГ-29 СМТ/УБТ и 64 истребителей Су-27СМ/Су-30М2/Су-35. Сейчас в авиации ВМФ России имеется 19 палубных истребителей Су-33 (единственный истребитель, производившийся серийно для российских Вооруженных сил в период 1992-1996 гг.), и их ресурс истечет к 2015 г., поэтому вопрос об их замене является актуальным, говорит источник в Минобороны. Производство новых Су-33 возможно, но нерентабельно при небольших объемах производства, а производство МиГ-29К с учетом того, что 16 самолетов уже заказала Индия и возможна поставка этой стране еще не менее 28 таких самолетов, экономически гораздо более оправданно, говорит Макиенко: это удешевляет серию и позволяет экономить на разработке. Сам «Кузнецов» в случае выделения необходимых средств на ремонт сможет прослужить еще достаточное количество лет, чтобы новые самолеты для него было целесообразно произвести, полагает военно-морской эксперт Михаил Барабанов. На прошлой неделе замминистра обороны Владимир Поповкин заявил, что вопрос о строительстве нового авианосца прорабатывается в военном ведомстве, но политическое решение на этот счет не принято.
Ведомости, 24.09.09 г.
Россия — Иран
Д.Медведев: РФ будет поставлять в Иран только оборонительные комплексы
Россия никогда не поставляла и не будет поставлять Ирану то, что находится за пределами действующей системы международного права, заявил президент России Дмитрий Медведев. «У нас действительно есть военная составляющая в отношениях с Ираном, и мы думаем о том, что это должна быть такая работа, которая полностью соответствует международным обязательствам как со стороны России, так и со стороны Ирана. Если мы что и поставляли и будем поставлять, это всегда оборонительные комплексы, и это наша четкая позиция. Этого я и буду придерживаться при принятии окончательных решений по всем существующим контрактам с Ираном», — сказал президент.
Отвечая на вопрос, что, поставив систему С-300, систему ПРО в Иран, израильтяне будут считать, что у них есть право нанести удар по Ирану до того, как эта система будет развернута, с тем чтобы не позволить создать дополнительные сложности для такого удара, президент ответил: «Через час я буду разговаривать с Президентом Израиля господином Пересом, который, когда недавно был у меня в Сочи, сказал очень важную фразу для всех нас: «Израиль не собирается наносить никаких ударов по Ирану, мы миролюбивая страна и делать этого не будем». Поэтому поставка каких бы то ни было видов вооружений, тем более оборонительного порядка, вооружений, которые направлены на защиту, не может увеличить напряженность, она, наоборот, должна ее снимать… Наша задача заключается не в том, чтобы укреплять Иран и ослаблять Израиль или наоборот, а наша задача заключается в том, чтобы на Ближнем Востоке была нормальная, спокойная ситуация. Вот в чем задача, мне кажется, должна быть».
РИА «Новости», 20.09.09 г.
Россия — Китай
Россия и Китай создают новый тяжелый вертолет
Холдинг «Вертолеты России» в рамках проекта AHL (Advanced Heavy-Lifter) ведет работу с китайскими партнерами по созданию нового тяжелого вертолета взлетной массой около 30 тонн. «На сегодняшний день мы с нашими китайскими партнерами пришли к пониманию рынка этого вертолета и исследуем технические параметры перспективной машины, а также готовим базу для технико-экономического анализа ее проекта», — сказал генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Андрей Шибитов. Он отметил, что исследования в этой сфере продолжаются. Подведение промежуточных итогов предпроектных исследований запланировано уже на осень 2009 года», — сказал А.Шибитов.
Он отметил, что Китай очень заинтересован в тяжелых вертолетах. КНР имеет опыт эксплуатации на своей территории самого грузоподъемного и самого тяжелого в мире вертолета — российского Ми-26ТС. Эти вертолеты очень пригодились при ликвидации последствий мощнейшего землетрясения в Китае в 2008 году. Оно выявило большую потребность в вертолетах сверхтяжелого класса. «Российско-китайский проект AHL существует, успешно развивается и является одним из немногих действительно перспективных направлений российско-китайского авиационного сотрудничества», — сказал А.Шибитов.
Интерфакс-АВН, 23.09.09 г.
Россия — Куба
РФ поможет Кубе модернизировать военную технику и подготовит специалистов
Модернизация кубинской военной техники советского производства и подготовка кубинских специалистов в российских учебных центрах — одни из основных направлений военно-технического сотрудничества двух стран, сообщил начальник Генштаба ВС РФ, первый заместитель министра обороны генерал Николай Макаров. «Задачи, которые мы здесь решали, связаны с тем, что в годы Советского Союза большое количество техники и вооружений было поставлено на Кубу. Безусловно, в течение определенного времени многие образцы вышли из строя, многие требуют ремонта, восстановления», — сказал Макаров. «Мы посмотрели состояние этой техники, определились, что необходимо сделать, чтобы поддержать оборонный потенциал этой страны, какие необходимо осуществить поставки. Я думаю, что в этом плане предстоит выполнить довольно-таки обширные задачи, и я надеюсь, что мы их выполним», — продолжил генерал. «Я думаю, что просьба, которая выражена (кубинской стороной) по обучению специалистов, прежде всего военных специалистов, — будет в полном объеме реализована», — добавил начальник Генштаба ВС РФ. Макаров прибыл в кубинскую столицу с рабочим визитом, в ходе которого встретился с председателем Госсовета и Совета министров страны Раулем Кастро, руководством кубинского Минобороны и генштаба, посетил ряд военных объектов. Он также возложил венки к Мемориалу советскому воину-интернационалисту под Гаваной и к Мавзолею национального героя Кубы Антонио Масео.
РИА «Новости», 18.09.09 г.
Россия — НАТО
Генсек НАТО А. Фог Расмуссен призвал к «подлинному новому началу» в отношениях между Североатлантическим альянсом и Россией
18 сентября генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен призвал к «подлинному новому началу» в отношениях между Североатлантическим альянсом и Россией. Выступая в европейском отделении Фонда Карнеги в Брюсселе, генсек представил новое стратегическое видение этих отношений. НАТО и Россия, по его словам, должны сосредоточиться на непосредственных общих для обеих сторон проблемах в сфере безопасности. Основными положениями его выступления стали следующие темы. Противоракетная оборона: изучить возможность связать системы противоракетной обороны США, НАТО и России. Терроризм: актуализировать Совместный план действий по борьбе с терроризмом. Афганистан: на основе достигнутых в ходе сотрудничества успехов продолжить работу по представляющим сложность проблемам, включая пресечение путей, по которым наркотики и организованная преступность питают международный терроризм. Совет Россия-НАТО: активизировать работу Совета в качестве открытого и прозрачного форума для обсуждения вопросов поддержания мира и стабильности в Европе. Евро-атлантическая структура безопасности: учитывать озабоченность России, связанную с ее возможной маргинализацией в рамках новых проектов по обеспечению безопасности в Европе. Вызовы XXI века: провести совместный анализ новых вызовов в сфере безопасности, стоящих перед обеими сторонами. Расмуссен заявил: «Россия должна понять, что НАТО будет продолжать существовать и дальше. Не потому, что мы считаем Россию врагом — мы так не считаем. Но потому, что члены альянса имеют общие ценности и традиции сотрудничества, которые мы хотим сохранить». Призвав к более реалистичным взглядам со стороны как НАТО, так и России, Расмуссен сказал: «Нашей конечной задачей должно быть построение таких взаимоотношений, которые позволили бы нам реализовывать общие интересы».
Независимое военное обозрение, 25.09.09 г.
Россия — Польша
МО Польши намерено приобрести 5 вертолетов Ми-17
Департамент снабжения Министерства обороны Польши 17 сентября сообщил о намерении приобрести 5 вертолетов Ми-17 различных версий, сообщает «Альтаир». Решение было принято после признания того, что подразделения ВС Польши, развернутые в Афганистане, испытывают недостаток в вооружениях и технической поддержке. Ранее МО Польши отказалось от покупки 12 вертолетов Ми-24 и Ми-171.
В новом сообщении МО указаны технические требования на поставку вертолетов вместе с необходимым пакетом обслуживания, поддержки и обучения. Министерство планирует, что Ми-17 будут поставлены 1-ой вертолетной эскадрилье (Вельки Лешицы) к концу 2010 года. Их оснащение планируется привести к стандарту эксплуатирующихся Ми-17. Вертолеты данного типа в настоящее время состоят на вооружении 25-ой бригады воздушной кавалерии и развернуты в Афганистане. Поставленные Ми-17 должны обладать большим запасом межремонтного и технического ресурса (часового и календарного), что гарантирует проведение не менее одного ремонта с целью эксплуатации машин максимально продолжительное время — не менее 2500 ч или 25 лет (стандартный ресурс с момента изготовления составляет около 40 лет).
АРМС-ТАСС, 22.09.09 г.
6.3. Военно-техническое сотрудничество стран СНГ
Белоруссия — Казахстан
Казахстан может развивать ВТС с Белоруссией по пяти-шести направлениям
Казахстан заинтересован в сотрудничестве с Белоруссией в военно-технической и оборонной сферах, сообщил в Минске вице-премьер Казахстана Серик Ахметов в ходе встречи с премьер-министром Белоруссии Сергеем Сидорским. «Что касается военно-технического и оборонного сотрудничества, то уже вырисовываются пять-шесть направлений, на которых мы могли бы акцентировать свое внимание», — сказал С.Ахметов. С.Ахметов назвал перспективным сотрудничество в области автоматизированных систем управления войсками, ремонта бронетанковой техники, авиаремонтной промышленности. Он также высоко оценил научный и кадровый потенциал Белоруссии. Вице-премьер Казахстана отметил также, что «мы усиливаем в бюджете оборонный заказ». С.Ахметов считает возможным создание совместных предприятий в военно-технической сфере. По его мнению, организация СП «усилит наш потенциал в оборонной сфере, даст толчок дальнейшему сотрудничеству белорусских и казахстанских предприятий».
Он заверил С.Сидорского в том, что все достигнутые между Белоруссией и Казахстаном договоренности «будут выполнены с точки зрения финансирования и других обязательств». С.Ахметов сообщил позднее, что Казахстан, в частности, заинтересован в создании с Белоруссией совместного предприятия по ремонту авиационной техники. При этом он подчеркнул, что «ремонт авиационной техники предусматривает ее обязательную модернизацию». «Мы могли бы текущий, мелкий ремонт осуществлять в Казахстане, но на базе накопленного в Белоруссии потенциала», — сказал вице-премьер Казахстана. Он рассказал, что накануне «казахстанская делегация посетила 558-ой авиаремонтный завод и увидела имеющийся в Белоруссии потенциал». С.Ахметов также сообщил, что «предстоит визит в Минск министра обороны Казахстана, который сам увидит тот потенциал Белоруссии, который может быть использован для развития оборонных предприятий Казахстана».
Интерфакс-АВН, 24.09.09 г.
6.4. Военно-техническое сотрудничество стран СНГ с зарубежными странами
Белоруссия — Венесуэла
Венесуэла не покупает у Белоруссии вооружения, речь о военных контрактах не идет
Венесуэла не покупает оружие у Белоруссии, однако готова сотрудничать с Минском в вопросах обеспечения безопасности, заявил посол Венесуэлы в Белоруссии Америко Диас Нуньес. А.Нуньес сообщил в Минске, что стороны заключили соглашения в научно-исследовательской сфере. «Речь не идет о военных контрактах, мы не покупаем у Белоруссии вооружения», — подчеркнул он. В то же время, касаясь перспектив белорусско-венесуэльского сотрудничества в военно-технической и оборонной сферах, посол сказал: «Венесуэла заинтересована в защите своих суверенитета, целостности, природных богатств и населения. Один из самых уязвимых пунктов — это не только противоракетная оборона, но и информационные системы контроля. Нас беспокоит и контрабанда, и наркотрафик». Он констатировал, что «Венесуэла готова к сотрудничеству с разными странами, наиболее продвинутыми в этой сфере: Китаем, Россией, Белоруссией и другими странами, даже с Испанией». «Это — вопрос безопасности нашего государства» — подчеркнул А.Нуньес.
Интерфакс-АВН, 24.09.09 г.
Казахстан — Франция
Казахстан выбрал EADS Astrium стратегическим партнером для реализации масштабных проектов в космической отрасли
Казахстан выбрал французскую EADS Astrium стратегическим партнером для реализации проектов по созданию Сборочно-испытательного комплекса космических аппаратов и космической системы дистанционного зондирования Земли. «Реализацию указанных проектов планируется осуществить совместно со стратегическим партнером. В целях окончательного выбора стратегического партнера по проектам в соответствии с распоряжением премьер-министра страны была создана межведомственная рабочая группа, которая провела сравнительный анализ предложений французских компаний EADS Astrium, Thales Alenia Space и канадской компании MDA. По итогам рассмотрения рабочая группа поддержала предложение Казкосмоса о выборе в качестве стратегического партнера компании EADS Astrium», — отмечается в сообщении национального космического агентства Казахстана (Казкосмос). Согласно сообщению, Казкосмос проработал вопрос по размещению СбИК в городе Астане. «На сегодняшний день, — отмечается в пресс-релизе, — Казкосмосом подготовлены и согласованы со стратегическим партнером проекты контракта по созданию КС ДЗЗ и уточнены параметры производительности». Кроме того, согласованы основные параметры технической спецификации СбИК, технические характеристики оборудования и планировки участков.
Интерфакс-АВН, 22.09.09 г.
6.5. Военно-техническое сотрудничество зарубежных стран
Алжир — Италия
Алжир намерен построить в Италии шесть фрегатов FREMM
ВМС Алжира намерены построить в Италии шесть фрегатов FREMM, оснащенных противолодочными ракетами американского производства, сообщает «BBC Мониторинг» со ссылкой на информацию вэб-сайта газеты Al-Sharq al-Awsat. Стоимость кораблей оценивается в 4 млрд. евро. Планируется, что фрегаты начнут поступать на вооружение ВМС Алжира с 2011 года. По информации источника ресурса, делегация Министерства обороны Алжира в течение недели находится в Италии с целью ознакомления с производственными мощностями компании «Финкантьери», где будут изготовлены корабли. Гости также провели переговоры с руководством Министерства обороны и командованием ВМС Италии.
Первоначально Алжир намеревался приобрести фрегаты во Франции. Переговоры о закупке начались в ноябре 2007 года во время визита в Алжир президента Франции Николя Саркози. СМИ сообщали о заинтересованности алжирских ВМС в приобретении во Франции 4 фрегатов FREMM, стоимость которых оценивалась в 400 млн. евро (594 млн. дол.) за единицу, двух десантно-командных кораблей-доков класса «Мистраль», постройке военно-морской базы и судостроительного предприятия. Ожидалось, что 2 фрегата будут построены в Алжире. Однако алжирское правительство изменило решение из-за подписанного в апреле прошлого года французской компанией DCNS контракта на поставку одного фрегата FREMM оборонному ведомству Марокко. Региональное соперничество между Алжиром и Марокко в закупке современных вооружений не является новостью для военных аналитиков. Отказ от крупного соглашения должен послужить Франции своеобразным уроком. Тем не менее, несмотря на возникшие разногласия, реализация ряда совместных военных проектов, которые стали результатом визита Н.Саркози в Алжир, продолжается.
Меморандум о взаимопонимании между Францией и Италией по вопросу финансирования совместной разработки и строительства фрегатов FREMM (Fregate Europeene Multi-Mission — «европейский многоцелевой фрегат») было подписано 25 октября 2004 года. Основными подрядчиком строительства кораблей является совместная компания, созданная французской «Армарис» и итальянской «Оридзонте системи навали». Всего Италия и Франция планируют построить для своих ВМС 27 фрегатов различных версий общей стоимостью около 11 млрд. евро. Французская сторона планирует приобрести 17 фрегатов на сумму 6,5 млрд. евро. Италия намерена заказать 10 кораблей за 4,5 млрд. евро. Контракт на постройку первой серии из шести фрегатов УРО типа «Бергамини» (итальянское обозначение FREMM) для итальянских ВМС включает два судна в противолодочном варианте и четыре — в многоцелевом. Первые два корабля были заказаны в мае 2006 года. В феврале 2008 года МО Италии заключило соглашение на постройку второй партии из четырех многоцелевых фрегатов серии. Планируется, что первый фрегат FREMM войдет в боевой состав ВМС Италии в начале 2012 года. Оставшиеся пять кораблей первой партии планируется ввести в состав итальянского флота до конца 2013 года. Планируется, что фрегат будет представлять собой судно длиной 140,4 м, шириной 19,7 м, полным водоизмещением около 5900 т. Экипаж судна состоит из 145 человек (плюс 20 чел. авиагруппа).
Комбинированная дизель-электрической силовая установка CODLAG судна включает один газотурбинный двигатель LM2500+G4, поставленный компанией «Авио»/«Дженерал электрик» и два электрических двигателя, которые позволят кораблю развивать крейсерскую скорость хода 16 узлов и максимальную — 27,5 узлов. Дальность морского перехода на скорости 15 узлов составляет около 6000 морских миль, автономность — 45 суток. Вооружение итальянской версии составят ЗРК с ракетами «Астер-15», противолодочный ракетный комплекс «Милас», ракеты «Отомат» Mk.2, корабельные автоматические орудия «Супер рапид» 76/62 компании «Ото Мелара». Фрегат сможет транспортировать два вертолета NFH-90. Кроме того, по информации алжирского источника, МО Алжира намерено приобрести в рамках двустороннего соглашения около 100 вертолетов A-109 и AW-139 итальянской компании «Агуста/Уэстленд». Стоимость данного контракта не раскрывается.
По информации итальянских СМИ, в 2007 году алжирское правительство уже заключило с компанией «Агуста/Уэстленд» соглашение на поставку четырех вертолетов «Супер Линкс» Mk.300 и шесть AW-101 «Мерлин» общей стоимостью около 400 млн. евро, предназначенных для выполнения поисково-спасательных и транспортных задач. Закупки современных вооружений осуществляются в рамках программы модернизации ВС Алжира, реализация которой началась в 2002 году. Проект предусматривает приобретение вооружений для всех видов ВС. Закупка российских истребителей Су-30МКA по контракту, подписанному в 2006 году, также является частью данной программы.
АРМС-ТАСС, 18.09.09 г.
Бразилия — США, Франция, Швеция
Бразилия продлила конкурс на поставку истребителей для своих ВВС до 2 октября
Командование бразильских ВВС объявило о продлении конкурса на поставку новых истребителей для Бразилии до 2 октября: первоначально срок подачи заявок истекал 21 сентября. За контракт стоимостью 4 миллиарда долларов борются шведский Saab, французский Dassault и американский Boeing. Конкуренция обострилась после заявления бразильского президента Лулы о том, что его страна ведет переговоры о приобретении французских Rafale, сделанное в сентябре по итогам переговоров с Николя Саркози. В ответ на это заявление США через свое посольство в Бразилии заявили о готовности передать Бразилии часть технологий производства F/A-18 Super Hornet, а замминистра обороны Швеции сформулировал уникальное ценовое предложение, по которому обязуется продать Бразилии свои истребители Gripen за половину их рыночной стоимости. Перенос окончательного срока рассмотрения предложений был сделан по просьбе компаний-конкурентов для того, чтобы у них было время переработать и улучшить свои предложения, отмечает пресс-служба ВВС Бразилии.
РИА «Новости», 21.09.09 г.
Германия — Греция
ThyssenKrupp вышла из договора о поставках подлодок Греции из-за неоплаты
Германская сталелитейная и судостроительная компания ThyssenKrupp AG отказалась от договора с Грецией о поставках и техобслуживании подводных лодок после того, как страна не оплатила заказ, сообщило агентство Bloomberg. Выплаты верфям Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH и Hellenic Shipyards SA, принадлежащим ThyssenKrupp, должны были составить в целом 524 млн. евро, говорится в сообщении германской компании. Hellenic Shipyards получила контракт на строительство подлодок класса U214 в феврале 2000 года. Дополнительный контракт на усовершенствование трех подводных лодок класса 209 было получено верфью в 2002 году. По словам ThyssenKrupp, министерство обороны Греции сейчас находится «в дефолте по своим контрактным обязательствам». Компания потребовала платежей в июле 2007 года за одну из четырех подлодок U214, которые были построены, но правительство Греции предъявило претензии к судну и отказалось принять его. Теперь две верфи намерены обратиться в суд после более чем двух лет переговоров с греческим правительством, сообщила ThyssenKrupp.
Интерфакс-АФИ, 23.09.09 г.
США — Израиль
ВС Израиля проводят испытания вооруженной версии многоцелевого вертолета «Блэк Хоук»
В рамках программы модернизации вертолетного парка ВВС Израиля проводят летные испытания новой версии многоцелевого вертолета «Блэк Хоук», который был оборудован пусковыми установками ракет класса «воздух-земля». По информации «Флайт глобал», испытания должны быть завершены в декабре текущего года. На вооружении ВС Израиля состоят около 50 вертолетов «Блэк Хоук», получивших обозначение «Яншуф», поставка которых началась в 1990-х гг. Основной задачей разработанного «Сикорский эйркрафт» многоцелевого вертолета является транспортировка личного состава и грузов. Вертолет способен транспортировать 15-20 десантников, либо 1200 кг полезной нагрузки. На вооружении ВС США имеется вариант «Блэк Хоук», который используется для поддержки специальных операций и оборудован ракетами AGM-114 «Хеллфайр», автоматической пушкой, а также 70-мм ракетами. Программа вооружения израильских «Блэк Хоук» проводится совместно ВС Израиля, компанией «Сикорский» и несколькими национальными подрядчиками.
По имеющейся информации, израильский UH-60 оснащен бортовыми радиоэлектронными системами и системой самообороны «Элбит системз», вооружен размещенной в нижней части фюзеляжа оружейной станцией, а также управляемыми ракетами, предположительно «Спайк-ER». Электрооптическая/ИК система разведки, наблюдения и целеуказания позволит пилоту определить местонахождение, идентифицировать и поразить цели на дальности до 8 км. «Спайк-ER», разработанный компанией «Рафаэль», является многоцелевой ракетной системой дальнего радиуса действия, приспособленной для установки на бронированную технику и вертолеты, может поражать бронетехнику и укрепленные сооружения противника на дальности от 400 до 8000 м с минимальными побочными разрушениями.
По информации источников «Иерусалим пост», на данном этапе не планируется оборудовать системами вооружения все вертолеты «Блэк Хоук», но проводится оценка возможных решений для проведения модернизации в перспективе. Кроме того, Израиль должен определить стоимость и оптимальную конфигурацию вооружения вертолета. ВВС Израиля также находятся на завершающем этапе переговоров с компанией «Боинг» по вопросу модернизации не менее шести дополнительных ударных вертолетов «Апач» в целях повышения эффективности огневой поддержки проводимых СВ страны операций. Планы ВС Израиля также включают модернизацию нескольких вертолетов AH-64A к версии AH-64D «Апач Лонгбоу», оснащенной надроторной РЛС управления огнем миллиметрового диапазона AN/APG-78 «Лонгбоу».
На текущий момент израильские ВВС используют 50 вертолетов «Апач», 18 из которых являются новыми или модернизированными к версии AH-64D. В рамках двух контрактов общей стоимостью 640 млн. дол., подписанных в 2001 и 2004 гг., ВВС получили 9 новых AH-64D «Апач Лонгбоу», а также 9 модернизированных к этой версии AH-64A. Три ударных вертолеты были потеряны в ходе второй войны в Ливане. Два из них столкнулись в воздухе. Один из вертолетов был потерян из-за отказа ротора. ВС Израиля в течение следующего десятилетия планируют сформировать вторую эскадрилью вертолетов «Лонгбоу».
АРМС-ТАСС, 18.09.09 г.
США — Малайзия
ВВС Малайзии рассмотрят закупку истребителей F/A-18E/F «Супер Хорнет»
ВВС Малайзии намерены провести оценку возможности возобновления ранее отложенной программы закупки эскадрильи многоцелевых истребителей F/A-18E/F «Супер Хорнет» производства компании «Боинг». По заявлению командующего ВВС Малайзии Азизана Ариффина, целью исследования станет оценка затрат на закупку самолетов в рамках 10-ого малазийского плана обороны (2011-2015 гг.). Малайзия выразила заинтересованность в закупке самолетов F/A-18E/F в 2002 году для увеличения парка из восьми F/A-18 «Хорнет». В сентябре того же года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о возможной продаже Малайзии самолетов стоимостью 1,48 млрд. дол. в рамках программы «Иностранные военные продажи». Реализация соглашения первоначально была отложена после того, как выделенные средства были перераспределены из-за вспышки в Азии в 2003 году атипичной пневмонии. Позднее программа была приостановлена из-за отсутствия финансовых средств. По оценке оборонных аналитиков, в настоящее время программу также будет трудно реализовать из-за сложной экономической ситуации в стране. Ранее в сентябре министр обороны Малайзии Ахмад Захид Хамиди заявил, что по причине проблем в экономике военный бюджет на 2010 ф.г. может быть сокращен на 20%.
АРМС-ТАСС, 21.09.09 г.
США — НАТО
«Боинг» передал консорциуму НАТО второй ВТС C-17 «Глоубмастер-3»
Компания «Боинг» объявила о передаче Организации по управлению воздушными перевозками НАТО второго из трех заказанных в рамках проекта «Инициатива по усилению потенциала стратегических военно-транспортных перевозок» SAC (Strategic Airlift Capability) стратегического военно-транспортного самолета C-17 «Глоубмастер-3». Как планируется, в ближайшее время самолет с бортовым номером SAC-2 выполнит перелет на авиабазу «Папа» и войдет в состав созданного тяжелого авиатранспортного крыла. Официальная церемония передачи НАТО первого самолета C-17 состоялась 14 июля текущего года.
В число участников программы входит 12 государств: Болгария, Эстония, Венгрия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Румыния, Словения и США, а также две страны, не входящие в НАТО — Финляндия и Швеция. Финансирование проекта будет осуществляться за счет взносов стран-участниц проекта и средств НАТО. В дальнейшем страны ежегодно будут компенсировать расходы на эксплуатацию самолетов в зависимости от их налета. При необходимости проведения ремонта и модернизации они будут финансироваться из созданного оперативного фонда. Планируется, что оставшийся самолет SAC-3 будет передан НАТО в начале октября 2009 года. Пилотироваться самолеты будут многонациональными экипажами. До момента завершения подготовки пилотов, ВВС США направило в состав авиакрыла около 50 военнослужащих ВВС и приняло на себя командование им. В общей сложности в штат нового подразделения будут входить около 140 военнослужащих из стран-участниц консорциума. «Боинг» уже разместил на авиабазе «Папа» технический центр для оказания помощи в поддержке самолетов численностью 14 человек. По информации «Боинга», рекомендованное время эксплуатации ВТС C-17 составляет 1000 летных часов в год, что позволит использовать закупленные самолеты в течение 30 лет.
АРМС-ТАСС, 23.09.09 г.
США — Турция
Турция намерена закупить ракетные комплексы дальнего действия на 1 млрд. долларов
Турция намерена закупить ракетные комплексы дальнего действия на сумму около 1 млрд. долларов. Как заявил министр иностранных дел страны Ахмет Давутоглу, данный шаг Анкары направлен на укрепление оборонных способностей страны и не связан с потенциальной угрозой ракетного удара со стороны соседнего Ирана. «Закупка Турцией ракет «Пэтриот» никак не связана с Ираном и не имеет непосредственного отношения к какой-либо другой стране», — отметил Давутоглу в интервью Си-эн-эн-Тюрк. Как отмечает агентство АП, несмотря на то, что глава турецкого МИД упомянул именно американские зенитно-ракетные комплексы, в Анкаре пока не принято решения о том, у какой страны будет закуплено вооружение. По данным министерства обороны Турции, запросы на представление предложений на поставку ракет направлены России, Китаю и США. Основная часть военной техники, состоящей на вооружении турецких вооруженных сил, поставлена Соединенными Штатами. Как сообщил начальник пресс-службы генштаба Турции генерал Метин Гюрак, окончательная сумма предстоящей сделки «будет определена в процессе тендера». Однако, в любом случае, она «составит порядка 1 млрд. долларов», добавил он. Ранее в этом месяце Минобороны США уведомило Конгресс о планах продажи Турции ЗРК «Пэтриот» на 7,8 млрд. долларов.
ИТАР-ТАСС, 18.09.09 г.
Турция намерена приобрести 14 вертолетов CH-47F «Чинук»
Согласно запросу Командования сил специальных операций, Секретариат оборонной промышленности Турции (SSM) намерен увеличить количество планируемых к закупке военно-транспортных вертолетов большой грузоподъемности CH-47F «Чинук» с 10 до 14 единиц, сообщает «Флайт интернэшнл». Представители турецкого оборонного ведомства посетили предприятие компании «Боинг» в Филадельфии с целью ознакомления с процессом производства CH-47F в августе текущего года. Официальный запрос на приобретение вертолетов в рамках программы «Иностранные военные продажи» уже подготовлен и в ближайшее время должен быть отправлен в США. Планируется, что контракт будет подписан к середине 2010 года. Потенциальная стоимость проекта может превысить 500 млн. дол. 10 вертолетов в транспортной версии будут переданы Сухопутным войскам Турции, а оставшиеся, которые планируется оборудовать поисково-спасательным оборудованием, будут использоваться для поддержки сил специальных операций.
Турецкие вертолеты будут оборудованы аппаратурой обмена данными, системами навигации и ИК системами переднего обзора, изготовленными национальными производителями, включая «Аселсан». Установку оборудования будет осуществлять компания «Туркиш аэроспейс индастриз». Руководство турецких ВС не ожидает больших проблем с получением разрешения на продажу изготовленных «Боингом» вертолетов. В случае подписания контракта, CH-47 станут первыми вертолетами большой грузоподъемности на вооружении ВС Турции. В настоящее время для воздушной транспортировки турецкая армия главным образом использует американские многоцелевые вертолеты S-70 «Блэк Хоук» меньшей грузоподъемности.
АРМС-ТАСС, 21.09.09 г.
Швеция — Таиланд
JAS-39D «Грипен» ВВС Таиланда выполнил первый полет
Первый изготовленный компанией СААБ для ВВС Таиланда многоцелевой истребитель JAS-39 «Грипен» выполнил первый полет на предприятии в Линчепинге, сообщает «Флайт глобал». Общая продолжительность полета двухместного JAS-39D под управлением летчика-испытателя СААБ составила 80 мин. Правительство Таиланда объявило о решении приобрести для ВВС страны 12 многоцелевых истребителей JAS-39 «Грипен» в целях замены устаревшего парка самолетов F-5Е, а также двух самолетов ДРЛОиУ SAAB-340, оснащенных системой «Эриай» в октябре 2007 года. Общая стоимость проекта вместе со связанными оборудованием и услугами оценивается в 34,4 млрд. бат (1,1 млрд. дол.). Процедура приобретения была разбита на два этапа. В соответствии с условиями подписанного с компанией СААБ в феврале 2008 года соглашения, на первом этапе ВВС Таиланда получат 6 самолетов JAS-39 «Грипен» (четыре двухместных версии «D» и два одноместных «C») вместе с 1 самолетом ДРЛОиУ Сааб-340 «Эриай», 1 самолетом Сааб-340, предназначенным для обучения и транспортировки личного состава, а также системой управления и контроля, которая свяжет самолет ДРЛОиУ с истребителями «Грипен».
Соглашение включает материально-техническое обеспечение, поставку тренажеров и обучение пилотов, технического персонала ВВС Таиланда в Швеции. Швеция также обеспечит присутствие шведских пилотов и техников в Таиланде в период ввода «Грипенов» и «Эриай» в эксплуатацию. Полная стоимость данного соглашения составляет 19 млрд. батов (531 млн. дол.), которые должны быть выплачены в течение пяти лет с 2008 по 2012 гг. В ходе второго этапа планировалось поставить оставшиеся 6 истребителей и второй самолет ДРЛОиУ вместе со связанным оборудованием, запасными частями общей стоимостью 14,8 млрд. бат (415,5 млн. дол.), которые должны быть выплачены с 2013 по 2017 гг. Однако, поскольку весной текущего года правительство Таиланда приняло решение сократить объем выделенных на нужды оборонного ведомства страны средств со 171 млрд. батов до 151 млрд. батов, ВВС вынуждены были временно отказаться от планов приобретения дополнительных истребителей. Планируется, что обучение таиландских пилотов в Швеции начнется в 2010 году, а первые 6 истребителей будут поставлены до конца 2011 года.
АРМС-ТАСС, 18.09.09 г.
Южная Корея — Израиль
Южная Корея выбрала израильскую РЛС «Грин пайн» «блок-B» для системы ПРО
Администрация программ оборонных закупок (DAPA) МО Южной Кореи выбрала израильскую компанию «Элта системз», являющуюся подразделением IAI, победителем тендера на приобретение радиолокационных систем раннего обнаружения баллистических ракет, сообщает «Кориа таймс». В заявлении DAPA от 17 сентября сообщается, что до конца текущего месяца с «Элта системз» будет подписан контракт на поставку ВВС Республики Корея РЛС «Грин пайн» «блок-B». DAPA намерена приобрести два комплекта РЛС в рамках создания национальной системы противоракетной обороны (ПРО), которая должна обеспечить защиту от баллистических ракет малой и средней дальности, разрабатываемых КНДР. Планируется, что радары будут поставлены к 2012 году. Как сообщает DAPA, «Элта системз» опередила в финальной стадии конкурса компанию «Талес Нидерланд». В ходе проведенной 24-26 августа оценки проект «Грин пайн» продемонстрировал лучшие характеристики, чем его конкурент.
Стоимость одной РЛС оценивается в 100 млрд. вон (83 млн. дол.). Стоимость соглашения не раскрывается, однако, по информации СМИ, она составляет от 85 до 200 млн. дол. По информации «Кориа таймс», РЛС EL/M-2080 «блок-B» или «Супер Грин пайн» способна одновременно обнаруживать значительное количество воздушных целей на дальности 800 км в любых метеоусловиях. Система может одновременно сканировать всю территорию Северной Кореи. РЛС будут взаимодействовать с ЗРК «Пэтриот» и создаваемым центром управления и контроля ПВО/ПРО AMD-Cell (Air and Missile Defense-Cell), задачей которого станет обнаружение, сопровождение, перехват крылатых и баллистических ракет. Развертывание комплекса AMD-Cell стоимостью около 300 млрд. вон (214 млн. дол.), который будет взаимодействовать с системой ПРО на ТВД ВС США, завершит реализуемый с 2006 года проект создания национальной системы ПРО. Планируется, что средствами поражения южнокорейской национальной системы ПВО/ПРО KAMD (Korean Air and Missile Defense) станут эскадренные миноносцы, оснащенные системой «Иджис», и наземные зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Пэтриот» PAC-2.
Как сообщалось, в 2007 году в рамках программы SAM-X правительство Южной Кореи достигло договоренности о закупке в Германии 48 бывших в эксплуатации комплексов «Пэтриот» PAC-2, общая стоимость которых составляет 1,1 трлн. вон (710 млн. дол; 551 млн. евро). ЗРК предназначены для замены устаревших ЗРК «Найк-Геркулес», которые были приняты на вооружение 40 лет назад. На текущий момент ВС Южной Кореи получили 24 системы. Ожидается, что 24 оставшихся стартовых комплекса будут поставлены в ближайшие месяцы. Сеул объявил о планах завершить развертывание комплексов «Пэтриот» в 2010 году. В июне 2008 года «Рейтеон» заключила с компанией COMLOG контракт стоимостью 38,5 млн. дол. на модернизацию ЗРК «Пэтриот» ВС Южной Кореи. COMLOG — совместное предприятие, созданное «Рейтеон» и немецкой компанией LFK, являющейся подразделением MBDA. Контракт предусматривает модернизацию 64 корейских ракет-перехватчиков версии PAC-2 к версии, получившей наименование GEM-T («Ракета с усовершенствованным наведением-Т» — Guidance Enhanced Missile-T). АРМС-ТАСС, 21.09.09 г.
ВЫСТАВКИ И ПРЕЗЕНТАЦИИ
«Интерполитех-2009» (Москва, Россия)
Белорусские оборонщики представят в рамках выставки «Интерполитех-2009» широкий спектр современных оптических приборов
Около 60 натурных образцов продукции военного назначения представит на XIII международной выставке средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2009», которая пройдет с 27 по 30 октября на территории Москвы и Московской области, белорусская компания «Зенит-БелОМО». «На площади в 50 кв.м в павильоне 75 Всероссийского выставочного центра предприятие совместно с компанией «Торгспецальянс» и «БелОМО-ММЗ имени С.И.Вавилова» представят оптические прицелы, в том числе ночного видения, дальномеры для стрелкового оружия, лазерные целеуказатели, очки ночного видения и многое другое», — говорится в сообщении пресс-службы выставки «Интерполитех».
В пресс-релизе отмечается, что среди экспонатов будет телескопический прицел для гранатометов ПГО-7В-3, предназначенный для наведения на цель ручных противотанковых гранатометов, ведения прицельной стрельбы и наблюдения за полем боя. Данные прицелы устанавливаются на противотанковые гранатометы РПГ-7, РПГ-16, РПГ-29 и другие. «Сетка этих прицелов позволяет измерять расстояние до цели, учитывать баллистику различных боеприпасов, а также вносить боковые поправки в положение линии прицеливания», — говорится в сообщении. В нем сказано, что, помимо продукции военного назначения, экспозиция белорусской компании будет включать в себя образцы оборудования для охоты, в частности оптический прицел ПО 3-9х42М. ПО 3-9х42М позволяет осуществлять автоматические поправки углов прицеливания под дождем и в других неблагоприятных погодных условиях, а также вводить углы прицеливания в зависимости от дальности до цели и боковые поправки.
Интерфакс-АВН, 21.09.09 г.
«Aviation Expo-2009» (Пекин, Китай)
Российские вертолеты марок «Ми» и «Ка» востребованы экономикой Китая, заявляют в холдинге «Вертолеты России»
Компания «Вертолеты России» на выставке в Китае предлагает заказчикам широкий модельный ряд легких, средних и тяжелых вертолетов, информирует пресс-служба холдинга. «Устойчивый спрос на наиболее популярные российские вертолеты типа Ми-8/17, а также потребность в тяжелых Ми-26ТС выделяет рынок Китая в стратегии продаж ОАО «Вертолеты России», делая его одним из наиболее приоритетных», — сказано в сообщении пресс-службы. «На открывшейся международной авиационной выставке Aviation Expo/China 2009 российское вертолетостроение представлено единой экспозицией ОАО «Вертолеты России». Вертолеты марок «Ми» и «Ка» традиционно востребованы в самых разных сферах экономики Китая. ОАО «Вертолеты России» ожидает рост спроса на новые легкие вертолеты «Ансат», Ка-226Т, Ми-34С2 «Сапсан» при сохранении уровня продаж в среднем и тяжелом весовых сегментах», — сказано в сообщении. Модельный ряд российских вертолетов сформирован с учетом широкого спектра задач, которые выполняет современная вертолетная техника: от гражданских пассажирских перевозок и коммерческой эксплуатации до боевых вылетов и специальных операций в зонах стихийных бедствий и природных катаклизмов.
«Консолидация отрасли, результатом которой стало объединение всех вертолетостроительных предприятий России в единую структуру под управлением ОАО «Вертолеты России», продолжена созданием глобальной сети сервисно-технического обслуживания по всему миру: переходом от продаж продуктов к продажам полного жизненного цикла изделия. Это особенно важно на традиционных для российского вертолетостроения азиатских рынках, особенно в Китае, где эффективный рост продаж возможен при наличии современной системы послепродажного и сервисного обслуживания», — подчеркивается в пресс-релизе. В нем приводятся слова генерального директора ОАО «Вертолеты России» Андрея Шибитова о том, что холдинг, «чья продукция присутствует в 100 странах мира, активно участвует в глобализации, смело вступая в широкую международную кооперацию с зарубежными партнерами, прежде всего с китайскими». По словам гендиректора, современное развитие мирового вертолетного рынка подразумевает тесное взаимодействие с иностранными производителями компонентов и вертолетных систем, без использования которых эффективный рост продаж «сегодня затруднителен и отчасти — с учетом всеобщей глобализации производства — нелогичен». «Это касается, прежде всего, авионики, систем контроля и безопасности. В рамках совместных проектов по созданию новой вертолетной техники «Вертолеты России» отдают приоритет сотрудничеству с китайскими партнерами по созданию тяжелого вертолета AHL (Advanced Heavy-Lifter)», — отмечает А.Шибитов.
Интерфакс-АВН, 23.09.09 г.
Новые модификации гражданских вертолетов предлагает на выставке в Китае холдинг «Вертолеты России»
Компания «Вертолеты России» поставляет или готовит к поставке гражданским эксплуатантам новые модели вертолетов во всех весовых сегментах. «В легком сегменте это вертолеты Ка-226/Ка-226Т и «Ансат», в среднем Ка-32А11ВС, а также Ми-171, Ми-38 и Ми-26ТС в тяжелом», — сказано в сообщении пресс-службы холдинга. Отмечается, в частности, что все «эти вертолеты могут использоваться китайскими заказчиками в пассажирском, транспортном, поисково-спасательном, патрульном и противопожарном вариантах». Так, многоцелевые вертолеты Ка-226/226Т предназначены для пассажирских и транспортных перевозок, они могут применяться в работе правоохранительных органов и системы здравоохранения, а также в нефтегазовой сфере для мониторинга магистральных трубопроводов. Вертолеты приспособлены для выполнения задач по патрулированию лесных массивов и линий электропередачи. Использование традиционной для вертолетов КБ «Камов» двухвинтовой несущей системы обеспечивает Ка-226/226Т преимущества по высоте полета и грузоподъемности. Целевое применение Ка-226/226Т определяет комплектацию его кабины сменными модулями с различными видами необходимого оборудования, отмечает пресс-служба.
Самый грузоподъемный в мире серийный вертолет Ми-26 по технико-экономическим показателям не имеет себе равных. В ходе ликвидации последствий сильного землетрясения весной 2008 года в китайской провинции Сычуань наилучшим образом проявил свои уникальные возможности тяжелый Ми-26ТС, приобретенный в лизинг у ОАО «Роствертол», входящего в холдинг под управлением «Вертолеты России», китайской компанией Fei Long (впоследствии она купила два вертолета). «Только с его помощью оказалось возможным оперативно перебрасывать в разрушенные населенные пункты многочисленные подразделения военных и спасателей, тяжелую строительную технику, крупногабаритное оборудование и материалы, а также эвакуировать большими партиями пострадавших. Ми-26 способен перевозить внутри фюзеляжа или на внешней подвеске до 20 тонн груза. Просторная грузопассажирская кабина вмещает до 82 десантников со штатным вооружением и снаряжением», — сказано в пресс-релизе.
Интерфакс-АВН, 23.09.09 г.
|
