НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 23
(18–24 июня 2005 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ОАО «Мотовилихинские заводы»
«Мотовилихинские заводы» направят прибыль за 2004 г. на развитие
Акционеры ОАО «Мотовилихинские заводы» (Пермь) на годовом собрании приняли решение не начислять дивиденды за 2004 год и направить чистую прибыль в размере 150 млн. рублей на развитие.
Дивиденды за 2003 год также не начислялись в связи с отсутствием прибыли. Чистый убыток предприятия в 2003 году составил 25 млн. рублей.
Согласно годовому отчету общества, утвержденному на собрании, выручка от продаж предприятия по итогам 2004 года составила 4,5 млрд. рублей, что на 23% больше, чем в 2003 году.
Акционеры избрали новый состав совета директоров компании в количестве 11 человек. Членами совета директоров стали: Алексей Алешин — заместитель генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт», Виктор Ерин — советник председателя Банка России, Иван Костин — генеральный директор ОАО «Мотовилихинские заводы», Евгений Ковалев — управляющий директор ООО «Селен», Владимир Никитин — начальник управления Минобороны РФ, Олег Ощепков — генеральный директор ЗАО «Финансовый дом «Русь», Виктор Семилет — заместитель главного конструктора ФГУП ГНПП «Сплав», Геннадий Средин — начальник отдела ООО «ОборонИмпекс», Савелий Тесис — заместитель председателя правления «ЕСН-холдинг», Леонид Шебаршин — президент ЗАО «Российская национальная служба экономической безопасности», Зоя Якимчук — финансовый директор ЗАО «Финансовый дом «Русь».
Аудитором общества утверждено ООО «Уралаудит».
Интерфакс, 20.06.05 г.
«Рособоронэкспорт» преобрел 25% плюс 1 акцию Мотовилихинских заводов
ФГУП «Рособоронэкспорт» через свое дочернее предприятие «Оборон-Импекс» приобрело 25% плюс 1 акцию ОАО «Мотовилихинские заводы» (Пермская область).
На прошедшем 18 июня годовом собрании акционеров был избран новый состав совета директоров, в который вошли заместитель гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Алексей Алешин и представитель «Оборон-Импекса» Геннадий Средин.
«Появление в числе акционеров такого стратегического партнера, каким является «Рособоронэкспорт», позволяет предприятию рассчитывать на увеличение гособоронзаказа, а также числа экспортных контрактов», — сообщил директор по внешним связям ОАО Игорь Ваган.
В частности, в этом году предприятие рассчитывает подписать ряд зарубежных контрактов. Самым значительным может стать так называемый «индийский заказ» на поставку 28 реактивных систем залпового огня (РСЗО) «Смерч», сумма которого оценивается экспертами в $560-570 млн.
Кроме того, и в 2006 году «Мотовилихинские заводы» также рассчитывают на увеличение гособоронзаказа со стороны министерства обороны.
РИА «Новости», 21.06.05 г.
ОАО «ЛОМО»
Петербургское оптико-механическое предприятие «ЛОМО» не будет выплачивать дивиденды за 2004 г. в связи с отсутствием прибыли
Акционеры ОАО «ЛОМО» на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям типа «А» по итогам 2004 г. в связи с отсутствием прибыли. Дивиденды за 2003 г. выплачивались из расчета 0,1 руб. на привилегированную акцию номиналом 5 руб., по обыкновенным акциям — не выплачивались.
Акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках, распределении прибыли и убытков.
Чистый убыток ОАО «ЛОМО» в 2004 г. составил 168,684 млн. руб. против чистой прибыли в размере 5,572 млн. руб. в 2003 г. Убыток до налогообложения составил 260,041 млн. руб. против прибыли до налогообложения в размере 59,549 млн. руб., прибыль от продаж снизилась на 90,1% до 24,787 млн. руб., валовая прибыль — на 38,7% до 374,177 млн. руб. Выручка от продажи продукции /нетто/ снизилась на 13,8% до 1,507182 млрд. руб., себестоимость проданной продукции — на 0,5% до 1,133005 млрд. руб. Кредиторская задолженность компании снизилась за год на 11,9% до 399,233 млн. руб., краткосрочная дебиторская задолженность возросла на 8,3% до 690,529 млн. руб., долгосрочная дебиторская задолженность составила 8,499 млн. руб.
Уже по итогам 1-го квартала 2005 г. экономическая ситуация на предприятии улучшилась. Выручка от продажи продукции, работ и услуг возросла на 75% по сравнению с 1-м кварталом 2004 г. — с 249 млн. руб. до 436 млн. руб. Чистая прибыль в январе-марте 2005 г. составила 5,302 млн. руб.
В 2005 г. планируется получить выручку от продажи свыше 2 млрд. руб., причем рост ожидается как по гражданской продукции, так и по продукции оборонного назначения, а также от коммерческого использования имущества.
На собрании акционеров был избран совет директоров в количестве 11 человек: 2 представителя ОАО «ЛОМО» — гендиректор Аркадий Кобицкий, первый заместитель гендиректора Александр Аронов, а также президент — генеральный директор ОАО «ИК Русс-Инвест» Александр Бычков, заместитель гендиректора ЗАО «Финансовый брокер Боси» Максим Годионенко, финансовый директор ЗАО «Эврика» Александр Киналь, управляющий финансами ООО «ФОР-Петербург» Дмитрий Кожарский, гендиректор ЗАО «Ассоциация «Севзаптрансспецстрой» Николай Николаев, председатель правления банка «Санкт-Петербург» Александр Савельев, гендиректор ООО «Корпус» Алексей Спиридонов, председатель ВО «Тяжпромэкспорт» Николай Ульянов, директор Преображенского научного центра по проблемам вооружения Сухопутных войск и ВДВ — филиала Российской академии ракетных и артиллерийских наук Николай Марков.
Председатель совета директоров будет избран на ближайшем заседании совета.
Прайм-ТАСС, 24.06.05 г.
ОАО «КАМАЗ»
КАМАЗ направит 41,43 млн. руб. чистой прибыли за 2004 г. в резервный фонд
Акционеры ОАО «КАМАЗ» на годовом собрании одобрили предложение совета директоров не выплачивать дивиденды за 2004 год и направить всю чистую прибыль компании за прошедший год в размере 41,43 млн. рублей в резервный фонд предприятия. Итоги голосования должны были быть подведены в течение 25 дней после собрания.
Акционеры поддержали все вынесенные на собрание предложения. В том числе они одобрили сделки с Внешторгбанком (ВТБ) по предоставлению «КАМАЗу» кредитов в сумме не более 4,5 млрд. руб. сроком до семи лет. Было также поддержано заключение залоговых сделок в пределах 7,5 млрд. руб.
Акционеры избрали в совет директоров 17 человек из 19 предложенных кандидатур. В совет, в частности, избраны управляющий Татарским филиалом ВТБ Ильгиз Валитов, главный федеральный инспектор по Татарстану аппарата полпреда президента РФ в Приволжском федеральном округе Марсел Галимарданов, заместитель руководителя Федерального агентства по промышленности Игорь Гаривадский, директор управления по работе с крупными клиентами ВТБ Антон Григоров, директор департамента министерства промышленности и энергетики РФ Андрей Дементьев, заместитель президента-председателя ВТБ Игорь Завьялов, гендиректор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, директор департамента министерства транспорта Евгений Москвичев, начальник управления Федерального агентства по управлению федеральным имуществом Глеб Никитин, председатель профсоюзного комитета «КАМАЗа» Гумер Нуретдинов, начальник отдела департамента правительства РФ Александр Прозоров, независимый консультант Элан Спенсер, заместитель гендиректора ЗАО «Форт-Диалог», председатель административного совета Торгово-промышленной палаты Татарстана Александр Таркаев, вице-президент ВТБ Дмитрий Токарев, глава администрации города Набережные Челны Ильдар Халиков, министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко, генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт» Сергей Чемезов.
Аудитором «КАМАЗа» на 2005 год утверждено ЗАО «Аудиторско-консалтинговая компания «Аудэкс» (Казань). В 2004 году аудитором предприятия являлось ООО «Аудит и консалтинг» (Казань).
Интерфакс, 20.06.05 г.
ФГУП «МП «Звездочка»
Оборонная верфь «Звездочка» в Северодвинске построит для своих нужд самый большой на Севере страны сухой док
Оборонная верфь «Звездочка» в Северодвинске построит для своих производственных нужд самый большой на Севере страны сухой док.
Создание дока на «Звездочке» было включено в госпрограмму «Российские верфи» еще 10 лет назад, но из-за недостатка финансирования к проекту вернулись только сейчас. «Вся документация уже готова», — отметили на заводе. По словам источника, наличие такого сооружения позволит «Звездочке», специализирующейся на модернизации и утилизации атомных подлодок, ремонтировать и крупные надводные корабли.
«Большой сухой док даст возможность предприятию развивать не только судоремонт и судостроение, но и строительство крупногабаритных нефтегазовых морских платформ», — сказал представитель завода.
ИТАР-ТАСС, 21.06.05 г.
ОАО «Уральский компрессорный завод»
Уралкомпрессор в 2006 г. поставит Минобороны РФ три компрессорных станции на 10 млн. руб.
ОАО «Уральский компрессорный завод» («Уралкомпрессор», Екатеринбург) планирует в первом квартале 2006 года поставить министерству обороны РФ три передвижных компрессорных станции марки УКС на общую сумму 10 млн. рублей.
Производство компрессорных станций завод намерен начать в июле.
По словам коммерческого директора АО Сергея Быкова, которые приводятся в сообщении, «Уралкомпрессор» также заключил договор с Государственным космическим научно-производственным центром им. М.Хруничева на ремонт семи мембранных компрессоров.
Кроме того, готовится к подписанию договор с «Амурским судостроительным заводом», для которого предприятие проведет ремонт двух компрессоров, используемых на подводных лодках.
В настоящее время завод меняет тактику работы с заказчиками. «Если раньше мы ждали этих заказов, то теперь — сами ищем покупателей», в том числе в странах бывшего СССР, где до сих пор эксплуатируется техника «Уралкомпрессора», — отметили в пресс-службе.
Интерфакс, 20.06.05 г.
СНГ
Президент Украины рассчитывает, что в 2006 г. Минобороны может закупить отечественные самолеты
Министерство обороны Украины рассматривает возможность закупки самолетов украинского производства на 2006 год, сообщил президент Виктор Ющенко.
«В ходе сегодняшней работы мы прорабатывали возможности закупки министерством обороны на 2006 год национальных самолетов», — заявил В.Ющенко.
В.Ющенко выразил удовлетворение тем, что президент Грузии Михаил Саакашвили также уделил внимание этой теме, и у нее будет продолжение. «Это уже неплохо», — отметил украинский президент.
Ранее на церемонии передачи Грузии фирменного поезда, произведенного на украинском заводе, грузинский президент Грузии Михаил Саакашвили отметил, что его страна начинает на нынешнем этапе обновлять парк не только поездов, но и самолетов. «Такое авиастроение в Европе можно сравнить только с Францией», — сказал М.Саакашвили, отметив, что имел возможность посмотреть на самолеты украинского производства. «Для нас марка Украины — это марка надежности», — подчеркнул грузинский президент.
Интерфакс, 17.06.05 г.
За рубежом
Европейский аэрокосмический и оборонный концерн ЕАДС объявил о намерении построить свой завод в США
Европейский аэрокосмический и оборонный концерн ЕАДС намерен построить в США свой завод. Об этом объявил президент и главный исполнительный директор «ЕАДС-Северная Америка» Ральф Кросби. ЕАДС рассчитывает получить от ВВС США контракт на производство военных самолетов-заправщиков. За получение этого же контракта борется американский «Боинг».
Строительство завода в Мобиле /штат Алабама/ обойдется в $600 млн. Как ожидается, там же в следующем году будет открыто конструкторское бюро дочернего предприятия ЕАДС — фирмы «Эрбас».
Первоначально ВВС США запросили у конгресса средства на приобретение 100 самолетов-заправщиков у компании «Боинг». Однако сделка так и не состоялась из-за скандала вокруг связей американского авиаконцерна с бывшей сотрудницей министерства обороны, отвечавшей за закупку военной техники. Выяснилось, что она лично участвовала в принятии Пентагоном решения о предоставлении контракта именно «Боингу» и предположительно передавала этой компании информацию о попытках главного конкурента — фирмы «Эрбас» — заполучить данный подряд.
Теперь американскому и европейскому концернам предстоит побороться друг с другом. Представители ЕАДС не исключают, что в случае получения контракта они объединят свои усилия в строительстве завода с одним из подрядчиков Пентагона, возможно, с компанией «Нортроп-Грумман».
ИТАР-ТАСС, 22.06.05 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Оптико-электронный узел связи «Нурек» модернизирован до уровня, которого нет ни у кого в мире — Сергей Иванов
Оптико-электронный узел связи «Нурек» модернизирован до уровня, которого нет ни у кого в мире. Об этом заявил министр обороны Сергей Иванов по окончании заседания Совета министров обороны СНГ.
«Что касается оптико-электронного узла связи «Нурек», то, я считаю, что у него очень большие, хорошие и очень длительные перспективы», — сказал министр. Об этом, по его словам, «свидетельствует тот факт, что недавно президент России Владимир Путин вручил государственную премию нашим ученым и военным, которые модернизировали этот комплекс до уровня, которого нет ни у кого в мире».
«Этот комплекс будет очень долго работать в интересах безопасности и России, и Таджикистана», — подчеркнул Сергей Иванов.
ИТАР-ТАСС, 24.06.05 г.
Водолазы проверили надежность систем спасения экипажа на стратегической АПЛ «Тула» перед ее первым после модернизации выходом в море
Водолазы проверили надежность систем спасения экипажа на стратегической атомной подводной лодке «Тула». Субмарине после модернизации на оборонной верфи «Звездочка» в Северодвинске предстоят ходовые испытания в море.
Спасение подводников отрабатывалось с использованием манекенов. «Готовность спасательных систем получила оценку «отлично», — сказал представитель верфи. Атомоход Северного флота К-114 «Тула» спущен на воду в мае прошлого года после четырех лет ремонта и модернизации. Улучшены его тактико-технические характеристики, установлены современные техника и оборудование. По оценке специалистов, «Тула» сможет выполнять боевые задачи еще 10 лет.
ИТАР-ТАСС, 22.06.05 г.
Дальняя авиация ВВС России получит до конца года два модернизированных бомбардировщика Ту-160 — командующий
Дальняя авиация ВВС России до конца года получит два модернизированных бомбардировщика Ту-160, сообщил командующий 37-й воздушной армией Верховного главного командования (стратегического назначения) генерал-лейтенант Игорь Хворов.
«На выходе модернизированный бомбардировщик Ту-160. Он прошел глубокую доработку. Это, по сути, новый самолет», — сказал И.Хворов.
По его словам, до конца года дальняя авиация получит еще один модернизированный Ту-160.
Интерфакс, 24.06.05 г.
Успешно выполнен полет самолета Су-27ЛЛ, оснащенного двумя двигателями пятого поколения
Самолет-лаборатория Су-27ЛЛ, оснащенный двумя двигателями, являющимися прототипом двигателя пятого поколения, успешно выполнил первый испытательный полет.
«Полет проходил на базе Летно-исследовательского института имени М.М.Громова. Задание выполнено полностью. Средства объективного контроля зафиксировали устойчивую и надежную работу двигателей», — сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он отметил, что данный полет знаменует новый этап в создании и испытаниях двигателя пятого поколения. «До этого испытания проводились на Су-27ЛЛ, у которого один двигатель был опытный, а второй — штатный», — сказал источник.
Источник отметил, что двигатель пятого поколения разрабатывается научно-производственным объединением «Сатурн» в рамках программы создания перспективного авиационного комплекса пятого поколения.
Интерфакс, 23.06.05 г.
Недофинансирование программы создания самолета Ил-112В может привести к затягиванию сроков его постройки — гендиректор
Сроки постройки и испытаний нового военно-транспортного самолета Ил-112В могут быть сорваны из-за сбоев в финансировании, заявил гендиректор Авиационный комплекс имени Ильюшина Виктор Ливанов. «Постоянное недофинансирование программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В может привести к срыву плановых сроков», — заявил В.Ливанов.
По его словам, в 2004 году вместо запланированных договором 56 млн. рублей на НИОКР по созданию Ил-112В заказчик реально выделил всего 16 млн. рублей. Задолженность по оплате выполненных работ составила 40 млн. рублей. Тем не менее, по словам В.Ливанова, за счет выделения разработчиком дополнительных собственных средств все работы по планам 2004 года были выполнены.
«На 2005 год по теме Ил-112В планировалось выделение 237,5 млн. рублей. Но пока в текущем году заказчик не выделил ни копейки. Не погашен долг за прошлый год», — сказал гендиректор.
По его словам, в 2005 году разработчик самолета — Авиакомплекс имени Ильюшина сможет ориентировочно получить 50 млн. рублей.
«В случае дальнейшего финансирования работ по Ил-112В в таких же объемах, создание самолета и его первый полет в 2006 году становится проблематичным», — сказал гендиректор.
Он напомнил, что по плану первый Ил-112В должен быть построен в третьем квартале 2006 года. «Мы к этому стремимся. Однако объемы финансирования могут скорректировать планы в сторону увеличения сроков создания самолета», — сказал В.Ливанов.
По его словам, работы по созданию самолета Ил-112В ведутся на основании трехлетнего договора по НИОКР на 2004-2006 годы.
Интерфакс, 23.06.05 г.
Летные испытания боевого вертолета Ка-52 с радаром «Арбалет» возобновятся в июле
Очередной этап летных испытаний нового боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор», оснащенного бортовой радиолокационной станцией (БРЛС) «Арбалет» разработки корпорации «Фазотрон-НИИР» начнется в июле.
«В настоящее время на первом опытном боевом вертолете Ка-52 проводятся необходимые работы по подготовке следующего этапа испытаний БРЛС «Арбалет», — сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, несмотря на некоторый перерыв в проведении летных испытаний работы по программе установки на Ка-52 радара «Арбалет» не прекращались. Новая БРЛС, в частности, проходила стендовые испытания.
Источник отметил, что в целом удается выдерживать график испытаний радара «Арбалет».
«Летные предварительные испытания новой БРЛС планируется завершить в конце текущего года. После этого радар будет представлен на государственные совместные испытания, которые продлятся примерно полтора года» — сказал источник.
Интерфакс, 24.06.05 г.
Госиспытания нового железнодорожного наплавного «моста-ленты» состоятся в июле в Ярославской области
Государственные испытания опытного образца «моста-ленты» грузоподъемностью 52 тыс. тонн состоятся в середине июля на Волге вблизи Ярославля. Об этом сообщил ВРИО начальника штаба Железнодорожных войск генерал-лейтенант Евгений Калинкин.
«По результатам испытаний министром обороны РФ Сергеем Ивановым будет принято решение о принятии моста на оснащении Вооруженных сил», — сказал он.
По словам генерала Калинкина, «этот мост по своим тактико-техническим характеристикам не имеет аналогов в мире. Протяженность одного комплекта моста составляет 500 метров. Однопутное полотно способно пропускать, помимо железнодорожных составов, тяжелую гусеничную и колесную технику».
ИТАР-ТАСС, 17.06.05 г.
За рубежом
США потребовали от Японии выделения финансовых средств в размере 545 млн. долларов на разработку ПРО
Правительство США потребовало от Японии выделения финансовых средств в размере $545 млн. на совместную разработку системы противоракетной обороны /ПРО/. Однако по мнению японской стороны, такая цена слишком высока.
По оценкам американского правительства, с 2006 по 2011 финансовый год общие расходы США на разработку ПРО достигнут $545 млн., поэтому США требуют от Японии выделения на совместную разработку ПРО такой же суммы. В связи с тем, что тенденции развития японской экономики неопределенны, правительство Японии планирует сократить военные расходы, и поэтому Япония намерена торговаться с США по этому вопросу.
Официальный представитель управления национальной обороны Японии пока не подтвердил достоверность данного сообщения.
Синьхуа, 21.06.05 г.
Индия провела очередное успешное испытание ракеты «Акаш»
Индия провела успешное испытание ракеты «Акаш» класса «земля-воздух» собственной разработки.
Ракета дальностью действия до 25 км и с весом боевой части 53 кг стартовала с мобильной платформы на полигоне Чандипур /штат Орисса/, сообщило министерство обороны.
Разработка ракет типа «Акаш» — часть интегрированной программы создания ракетных вооружений в Индии.
ИТАР-ТАСС, 17.06.05 г.
Китай планирует к 2006 году начать производство учебно-тренировочных истребителей JL-9
Китай планирует к 2006 году начать производство учебно-тренировочных истребителей JL-9 «Шаньин» («Горный орел»).
Эти самолеты разрабатывает Корпорация авиационной промышленности Гуйчжоу, на предприятиях которой уже сконструированы два первых опытных летных образца. За время испытаний истребители провели в воздухе 200 часов, осуществив до 300 взлетов и посадок. По словам вице-президента корпорации Чжан Шандао, к 2005 году планируется построить до 10 самолетов этого типа. «Наша основная цель — передать JL-9 «Шаньин» на вооружение ВВС Народно-освободительной армии Китая», — подчеркнул он.
Представитель авиакомпании также выразил надежду, что JL-9 будут экспортироваться за рубеж, где эти самолеты могут использоваться, в том числе, в боевых действиях.
ИТАР-ТАСС, 21.06.05 г.
Европейский аэрокосмический концерн ЕАДС приступил к созданию беспилотного боевого самолета
Европейский оборонный аэрокосмический концерн ЕАДС приступил к созданию беспилотного боевого самолета. Об этом заявил представитель концерна.
По его словам, ЕАДС намерен занять «как можно лучшую позицию» на растущем рынке в этом сегменте военной авиационной техники. Представитель концерна отказался сообщить подробности проекта, получившего название «Барракуда», сославшись на его секретность.
Согласно поступающей информации, которую ЕАДС не подтверждает, первый полет прототипа самолета ожидается до конца 2005 года. Емкость рынка беспилотных боевых самолетов до 2014 года оценивается в 10 млрд. евро, и ЕАДС планирует занять на нем долю в 10-15%.
ИТАР-ТАСС, 22.06.05 г.
ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
Военно-техническое сотрудничество России со странами СНГ
Россия — Украина
Украина заинтересована в военном и военно-техническом сотрудничестве с Россией — министр
Украина будет и впредь заинтересована в военном и военно-техническом сотрудничестве с Россией, заявил министр обороны Украины Анатолий Гриценко. «Украину в первую очередь интересует военно-техническая сфера сотрудничества, поскольку оружие у нас было совместного производства — в рамках Советского Союза. Есть мощности у нас, есть мощности в России. Есть кооперационные связи, которые могут быть более эффективными. Есть планы создания новой техники типа Ан-70. Или ракет», — сказал А.Гриценко.
Он отметил, что существуют планы модернизации техники с использованием потенциала двух стран. Есть и другие возможности для взаимодействия. В частности, по словам министра, это касается создания профессиональной армии.
Интерфакс, 21.06.05 г.
Украина в военной сфере намерена сотрудничать с НАТО и Россией на равных условиях — замминистра обороны
Украина в военной сфере намерена сотрудничать с НАТО и Россией на равных условиях, заявил заместитель министра обороны Вячеслав Кредисов в ходе «круглого стола» «Украинский оборонно-промышленный комплекс: между НАТО и Россией», прошедшего в Киеве.
«Для экономического направления мы поставили задачу рассматривать всех потенциальных партнеров как наших партнеров. Нам не важно, где находится партнер, в России или в стране НАТО», — отметил В.Кредисов, добавив, что в этом вопросе министерство обороны следует позиции украинского руководства.
В тоже время он отметил, что ощущается «борьба за министерство обороны Украины»» со стороны НАТО и России во время встреч и переговоров руководства министерства с иностранными коллегами.
Выступивший на «круглом столе» народный депутат, экс-министр обороны Александр Кузьмук подчеркнул, что Украина и Россия должны сотрудничать в вопросе выхода на мировые рынки с оборонной продукцией. По его мнению, в настоящее время обе страны в этом вопросе иногда занимают «позицию жесткую и не совсем дружественную».
Экс-министр отметил, что в настоящее время возможности украинских оборонных предприятий используются лишь на 5-7%, в то время как есть возможности развития ВПК.
А.Кузьмук подчеркнул, что НАТО не ставит вопрос о том, в какой стране должна быть произведена военная техника — главное чтобы она соответствовала необходимым стандартам и могла выполнить поставленные задачи. «Сегодня речь идет в первую очередь о системах управления и логистике, чтобы любой вид техники был обеспечен, обслужен и мог выполнить необходимые задачи», — сказал он.
Интерфакс, 23.06.05 г.
Министры обороны Украины и РФ обсудят вопросы Черноморского флота и развитие проекта самолета Ан-70
Министры обороны Украины и России Анатолий Гриценко и Сергей Иванов на заседании Совета министров обороны стран-участниц СНГ в Душанбе обсудят вопросы Черноморского флота и продвижения проекта самолета Ан-70. Об этом сообщил министр обороны Украины Анатолий Гриценко.
«С министром обороны России Сергеем Ивановым планируем обсудить возможность использования российского опыта в отношении перехода на профессиональную основу комплектования армии, в отношении продвижения проекта Ан-70, решения проблемных вопросов, которые возникают по Черноморскому флоту», — сказал Гриценко.
ИТАР-ТАСС, 24.06.05 г.
Развитие сотрудничества между российским и украинским ОПК во многом зависит от политических аспектов, считают в Москве
Развитие сотрудничества между оборонно-промышленными комплексами (ОПК) России и Украины будет зависеть от характера взаимоотношений в треугольнике Украина–РФ–НАТО. Об этом заявил советник-посланник РФ на Украине Евгений Пантелеев в ходе круглого стола «ОПК Украины — между НАТО и РФ» в Киеве.
«Если получится так, что стратегические отношения между РФ и НАТО — на момент, когда стратегическая внешнеполитическая цель Украины по вступлению в НАТО будет достигнута — в треугольнике Украина — РФ — НАТО будут одинаково дружественными, вполне возможно, что и тройственные и любые двойственные проекты в области ВПК будут приветствоваться и будут эффективными», — сказал он.
«Но если на политическом уровне такое сотрудничество не будет одинаково эффективным, то конечно политическое влияние «несовершенства ситуации» будет сказываться на ВПК», — отметил он. «Как бы мы ни хотели не обращать внимание на политические аспекты, судьба и перспектива совместных проектов РФ и Украины в ОПК будет от них зависеть, — подчеркнул Е.Пантелеев.
По его словам, сегодня, в условиях «меняющегося окружающего мира» отношения между РФ и НАТО прогрессируют. «Но вопрос: насколько эти отношения на сегодняшний день хороши и безупречны, чтобы можно было полностью быть открытыми и позволить себе размещать чувствительные производства на территории друг друга», — спрашивает российский посланник.
«Думаю, если задать этот вопрос натовским специалистам, вряд ли они согласятся с тем, что они готовы какие-то замкнутые циклы по чувствительным производствам размещать в РФ. Хотя специалисты над этим думают», — сказал он.
Интерфакс, 24.06.05 г.
Глава профильного комитета парламента Украины критикует подход властей в вопросах сотрудничества с ОПК России
Новому руководству Украины в вопросах развития национального оборонно-промышленного комплекса не стоит противопоставлять свои евроатлантические и евроинтеграционные устремления сотрудничеству с РФ, убежден глава комитета Верховной Рады по вопросам нацбезопасности и обороны Георгий Крючков.
В ходе круглого стола в Киеве «ОПК Украины — между НАТО и РФ» Г.Крючков подверг резкой критике разработанный Минобороны проект госпрограммы реформирования Вооруженных сил Украины на 2006-2011 годы, закрепляющий, по его словам, первоочередной задачей не создание национальных ВС, а вступление Украины в НАТО. Вместе с тем в документе, «ни слова о РФ, о восточном векторе», сказал он.
По словам Г.Крючкова, такая «хуторянская» политика не может не иметь ответной реакции со стороны РФ и не отражаться на существующих реальных кооперационных связях между оборонно-промышленными комплексами двух стран.
Необходимо находить «правильную линию поведения с РФ и НАТО «в ходе движения», а не политизировать проблему, согласовывать позиции с РФ, насколько это возможно», и всегда исходить из национальных интересов, подчеркнул он.
Глава парламентского комитета также выразил тревогу в связи с тем, что в настоящее время трудно сказать «кто в правительстве занимается политикой в ОПК и определяет перспективы его развития».
Интерфакс, 24.06.05 г.
Россия — Узбекистан
Ташкентский авиазавод готов форсировать работы по достройке двух самолетов Ил-76МФ для ВВС России
Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ТАПОиЧ) в форсированном режиме достроит два самолета Ил-76МФ для ВВС России при возобновлении финансирования, заявил гендиректор Авиакомплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов. «В случае начала нормального финансирования летных испытаний и закупки самолетов нового производства на ТАПОиЧ начнется форсирование достройки еще двух Ил-76МФ», — сказал В.Ливанов.
По его словам, реализация планов серийного производства на ТАПОиЧ модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МФ с увеличенными длиной фюзеляжа и грузоподъемностью до 60 т зависит только от финансовых возможностей Минобороны РФ по заказу новых машин.
«На Ташкентском авиазаводе сегодня в производственном заделе находятся четыре Ил-76МФ, в том числе у двух машин планер находится в высокой степени готовности», — сказал В.Ливанов.
По его данным, в конце июня первый опытный экземпляр Ил-76МФ должен быть перебазирован из Ташкента в подмосковный Жуковский. «На самолете завершены все дополнительные летные испытания, проведения которых потребовал от разработчика заказчик», — пояснил В.Ливанов.
По его словам, самолет Ил-76МФ будет показан на авиасалоне МАКС-2005 в августе.
Интерфакс, 23.06.05 г.
|
