НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 15
(17–24 апреля 2009 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ (ОКОНЧАНИЕ)
ОАО «Балтийский завод»
Портфель заказов Балтийского завода составляет 14 млрд. руб
Портфель заказов Балтийского завода в настоящее время составляет 14 млрд. руб. Об этом сообщил гендиректор предприятия Андрей Фомичев. По его словам, 60% заказов составляет судостроение, 40% — машиностроение. В общем портфеле заказов доля ГК «Росатом» составляет 12,7 млрд. руб., из них 2,7 млрд. руб. машиностроительное оборудование, 10 млрд. руб. — строительство головного плавучего энергоблока.
РБК, 21.04.09 г.
Балтийский завод в 2012 г. передаст «Росатому» головной энергоблок плавучей АЭС
ОАО «Балтийский завод» планирует в четвертом квартале 2012 года передать госконцерну «Росатом» головной энергоблок плавучей АЭС стоимостью 9 млрд. 982,8 млн. рублей, говорится в материалах судостроительного предприятия. Договор на сооружение первых в мире плавучих атомных электростанций (ПАТЭС) был заключен между «Балтийским заводом» и концерном «Энергоатом» 27 февраля 2009 года. Согласно контракту, судозавод должен построить энергоблок ко второму кварталу 2012 года, в четвертом квартале того же года, после испытаний в составе атомной теплоэлектростанции малой мощности, плавучий энергоблок будет сдан концерну в эксплуатацию на месте базирования.
Интерфакс, 21.04.09 г.
ОАО «Адмиралтейские верфи»
«Адмиралтейские верфи» построят шесть дизель-электрических подводных лодок на экспорт
Корабелы «Адмиралтейских верфей» построят серию дизель-электрических подводных лодок для иностранного заказчика. Как сообщил гендиректор компании «Адмиралтейские верфи» Владимир Александров, «предприятие определено в качестве исполнителя заказа — это будут шесть подлодок класса «Кило» /проект 636/, которые белее двух десятков лет создаются на «верфях» по заказу ВМС ряда стран мира. Таких субмарин здесь было построено на экспорт около 40».
По словам Александрова, в ближайшее время «Рособоронэспорт « подпишет соответствующий контракт. Сейчас «Адмиралтейские верфи» строят две подлодки аналогичного класса, предназначенные на экспорт. Сдача их заказчику намечена на 2009 и 2010 год. Гендиректор не уточнил, какая страна или какие страны заказали эти подлодки. Подводная лодка проекта 636 спроектирована ЦКБ морской техники «Рубин». Она предназначена для уничтожения подводных и надводных кораблей противника, защиты своих военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, решения разведывательных и других задач. Подлодка оснащена высокоэффективными информационно-управляющими системами, гидроакустическим комплексом, минно-торпедным и противокорабельным ракетным вооружением. «Кило» считается одной из самых малошумных подлодок в мире. Проектировщики «Рубина» разработали модернизированный вариант подводной лодки проекта 636, и корабелы «верфей» строят модернизированные корабли такого класса типа «Лада» и «Амур».
ИТАР-ТАСС, 24.04.09 г.
ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие»
Новейший подводный ракетоносец «Юрий Долгорукий» впервые выйдет в море для испытаний в июне
Ходовые испытания атомной подводной лодки «Юрий Долгорукий» начнутся в конце июня, заявил генеральный директор производственного объединения «Севмаш» Hиколай Калистратов. «Мы закончили комплексные швартовые испытания, реактор отработал на всех режимах нормально. Сейчас готовимся к выходу в море. По плану он состоится в конце июня», — сообщил Н.Калистратов на открывшейся в Москве выставке «Высокие технологии 21-го века». По его словам, для продолжения испытаний подводного ракетоносца необходимо оборудовать морские полигоны соответствующими маяками и датчиками.
Н.Калистратов не исключил, что в 2009 году могут состояться испытательные пуски ракет «Булава» с АПЛ «Юрий Долгорукий». «Но вначале, конечно, нужно отработать пуски «Булавы» с подлодки «Дмитрий Донской», чтобы получить стабильный результат, а потом уже переходить на новый корабль», — сказал Н.Калистратов. Головной стратегический ракетоносец четвертого поколения «Юрий Долгорукий» спроектирован ЦКБ морской техники «Рубин». Стоимость контракта на строительство подводной лодки «Юрий Долгорукий» составила 23 млрд. рублей, в том числе на разработку проекта ушло 9 млрд. рублей, на строительство — 14 млрд. рублей.
Интерфакс-АВН, 21.04.09 г.
«Севмаш» способен строить авианосцы, заявляет гендиректор объединения
ОАО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» («Севмаш») готово рассмотреть предложения о постройке авианосцев, заявил генеральный директор ОАО Николай Калистратов. «Севмаш» справится со столь сложной задачей, несмотря на наличие некоторых «узких» мест в производстве», — сказал Н.Калистратов на проходящем в Москве форуме «Высокие технологии 21-го века». При этом он отметил, что объединение готово рассмотреть соответствующие предложения о постройке авианосцев как от российского Военного морского флота, так и инозаказчиков.
Интерфакс-АВН, 21.04.09 г.
«Севмаш» готов модернизировать самые крупные в мире АПЛ стратегического назначения — гендиректор объединения
ОАО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» готово к проведению ремонта и модернизации подводных ракетоносцев стратегического назначения проекта 941 «Акула» (по классификации НАТО — «Тайфун»), заявил гендиректор «Севмаша» Николай Калистратов на проходящем в Москве форуме «Высокие технологии 21-го века» При этом он отметил, что «недавно председатель Совета Федерации Сергей Миронов высказал предложение о модернизации двух ракетоносцев проекта 941 под новые морские стратегические ракеты «Булава». «Севмаш» готов к проведению подобных ремонтных и модернизационных работ на ракетоносцах. На объединении проводится набор рабочих и технического состава. Корабли проекта 941 необходимо ремонтировать, модернизировать и вводить в состав флота», — заявил Н.Калистратов.
Интерфакс-АВН, 22.04.09 г.
Отсутствие должного финансирования сдерживает ремонт и модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов»
Работы по ремонту и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» финансируются пока недостаточно и неритмично, заявляет генеральный директор производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» Николай Калистратов. «Из-за того, что финансирование осуществляется в очень небольших объемах ремонт тяжелого ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» ведется уже практически десять лет», — сказал Н.Калистратов.
По его словам, говорить о сроках завершения работ по ремонту корабля сегодня пока преждевременно. Н.Калистратов сообщил, что «в прошлом году на крейсере была проведена разгрузка реактора». Собеседник агентства отметил, что «перспективными планами предусмотрен не только ремонт крейсера «Адмирал Нахимов», но и его модернизация». По словам Н.Калистратова, из-за отсутствия должного финансирования очень медленно ведутся работы и по ремонту других боевых кораблей российского Военно-морского флота.
Н.Калистратов отметил, что после завершения работ на корабле «Адмирал Нахимов» предстоит ремонт и модернизация «более молодого» однотипного крейсера «Петр Великий», а также тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Кузнецов», который находится в строю уже около 18 лет. По неофициальным данным, завершить ремонт и модернизацию крейсера «Адмирал Нахимов» планировалось в 2011 году, но уже сейчас ясно, что эти сроки будут пролонгированы. Стоимость работ оценивается экспертами в 7 млрд. рублей.
Интерфакс-АВН, 22.04.09 г.
«Адмирал Горшков» сдастся за $2,5 млрд.
ПО «Севмаш» рассчитывает на увеличение стоимости контракта по модернизации авианосца «Адмирал Горшков» до $2,5 млрд. На предприятии утверждают, что индийская сторона принципиально согласна с этой цифрой, но финансирование проекта так и не начала. Это значит, что начнется оно не раньше 2010 года — федеральный бюджет Индии на 2009 год уже сверстан.
Стоимость контракта на ремонт и модернизацию авианосца «Адмирал Горшков» для ВМС Индии «должна быть увеличена» до $2,5 млрд., заявил гендиректор ПО «Севмаш» Николай Калистратов. Он подчеркнул, что «правильность этих расчетов подтверждена Федеральной службой по тарифам», и напомнил, что «новый авианосец такого класса стоит около $4 млрд., это во всех справочниках написано». Но индийская сторона к росту стоимости контракта до $2,5 млрд. пока не готова, признал глава «Севмаша». С ней, по его словам, пока «идут тяжелые переговоры».
На «Севмаше» «Ъ» уточнили, что индийская сторона «принципиально согласна с суммой $2,5 млрд., о чем говорила в марте», но до сих пор не предоставила предприятию «твердых гарантий своего согласия, например денежных траншей». Сейчас предприятие финансирует модернизацию авианосца за счет кредитов, работы завершены только на 50%, стоимость проделанных работ не раскрывается. Очередной раунд переговоров с индийской стороной намечен на май-июнь, говорят на «Севмаше».
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков» (до октября 1990 года — «Баку») был построен в Николаеве на Украине. В декабре 1987 года включен в состав Северного флота ВМФ СССР. В феврале 1992 года поставлен на ремонт в Мурманске, после чего в море не выходил. В январе 2004 года продан Индии и выведен из боевого состава ВМФ России. Переименован в Vikramaditya («Сильный как солнце»). Подписанный в 2004 году контракт на его модернизацию первоначально оценивался в $1,5 млрд., включая поставку 16 палубных истребителей МиГ-29К за $750 млн. Срок исполнения контракта — 2012 год.
О том, что стоимость контракта по модернизации «Адмирала Горшкова» может быть увеличена до $2,5 млрд. без учета авиагруппы, «Ъ» сообщал в январе со ссылкой на источники в российской делегации (в состав переговорщиков с Индией входят представители ФС ВТС, ФГУП «Рособоронэкспорт», ОСК и «Севмаша»). Тогда российская сторона утверждала, что переговоры по «Адмиралу Горшкову» находятся «в завершающей стадии». Однако независимые эксперты говорили, что индийцы вряд ли пойдут на существенное удорожание контракта, чтобы «не создавать негативный прецедент пересмотра контрактной стоимости» (см. «Ъ» от 2 марта).
Даже если переговоры в мае-июне будут успешными, «Севмаш» получит финансирование от индийской стороны не раньше 2010 года, полагает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Он напоминает, что финансировать контракт должен бюджет Индии, который на 2009 год уже сверстан. Если решения и будут приняты весной-летом, индийские деньги могут поступить на «Севмаш» только через год, уверен господин Макиенко. Он уточняет, что убедить правительство Индии в необходимости увеличения финансирования проекта сложнее, чем индийских военных. Но Михаил Пак из ИФК «Метрополь» напоминает, что в Индии в июне будет сформировано новое правительство (сейчас в стране идут выборы) «и изменение политической конъюнктуры может сыграть свою роль в переговорах по проекту».
Коммерсантъ, 22.04.09 г.
На авианосце «Викрамадитья» устанавливается крупногабаритное оборудование
Работы на модернизируемом для Индии авианосце «Викрамадитья» (бывший ТАКР «Адмирал Горшков») вошли в новую технологическую фазу — устанавливается оборудование машинно-котельной группы — турбины, редукторы, разнообразная техника, сообщил представитель судостроительного предприятия «Севмаш». «В настоящий момент ведется погрузка крупногабаритного оборудования — из 2 тыс. единиц в корпус корабля помещено около 800, что по массе составляет 60 проц.», — сказал ответственный сдатчик корабля Дмитрий Стрельченко.
Сейчас на авианосце устанавливается турбины, редукторы, разнообразная техника. Помещения авианосца готовятся к электромонтажным работам. Ведется затяжка кабеля. В проекте задействованы свыше 2 тыс. рабочих. Как заявил 21 апреля гендиректор «Центра судоремонта «Звездочка» (вместе с «Севмашем» и «Арктикой» предприятие входит в Северный центр судостроения и судоремонта) Владимир Никитин, «модернизация индийского авианосца сопоставима со строительством нового корабля такого класса». Он отметил, что «реализация этого крупного международного проекта позволяет отечественным корабелам получить большой опыт строительства авианосцев для ВМФ России».
Авианосец «Викрамадитья», по данным завода, готов примерно на 49 проц. В декабре он был выведен из наливного бассейна и поставлен к заводской набережной. При условии ритмичного финансирования, «Севмаш» планирует завершить модернизацию и начать заводские испытания авианосца в море в 2011 году. В конце 2012 года корабль должен быть передан ВМС Индии, где станет крупнейшим боевым кораблем. Предполагается, что срок его службы составит 30 лет.
ИТАР-ТАСС, 23.04.09 г.
ОАО «ХК Дальзавод»
Суд 23 апреля планирует назначить конкурсного управляющего «Дальзавода» субхолдинга ОСК
Арбитражный суд Приморского края 23 апреля в третий раз рассмотрит вопрос о выборе саморегулируемой организации, из членов которой будет назначен конкурсный управляющий ОАО Холдинговая компания «Дальзавод» (Владивосток), сообщил источник в компании.
Предыдущие два судебных заседания, назначенные на 1 апреля и 15 апреля соответственно, не состоялись из-за отсутствия представителей главного кредитора предприятия — управления ФНС по Приморскому краю, контролирующего около 76% кредиторской задолженности. Как сообщил источник, затягивание процедуры чревато негативными последствиями для предприятия. «Рыбопромышленники готовы поставить на «Дальзавод» свои суда в ремонт, но их пугает неопределенность ситуации. Неизвестно, кто будет руководить предприятием, какую политику он будет проводить», — пояснил собеседник агентства. Как сообщалось, в начале марта 2009 года арбитражный суд Приморского края ввел конкурсное производство в отношении АО ХК «Дальзавод» сроком на 1 год. Обязанности конкурсного управляющего исполняет Александр Чавычалов, в 2002-2006 годах работавший внешним управляющим «Дальзавода». Процедура наблюдения в отношении компании была введена 19 сентября 2001 года по иску территориального органа ФСФО. В январе 2002 года краевой арбитраж ввел на заводе внешнее управление на 1 год, а затем продлил его на 6 лет — до 10 января 2009 года.
Интерфакс, 20.04.09 г.
ФГУП «НПП «Базальт»
Поддержка руководства страны придаст импульс развитию российской боеприпасной отрасли
Поддержка высшего руководства страны российской боеприпасной отрасли будет стимулировать новые разработки, которые в перспективе имеют высокий экспортный потенциал, сообщил генеральный директор ФГУП «ГНПП «Базальт» Владимир Кореньков. «Я направил письмо президенту России Дмитрию Медведеву с приглашением посетить предприятие «Базальт» и ознакомиться с проблемами и достижениями боеприпасной отрасли», сообщил В.Кореньков. В своем обращении В.Кореньков, в частности, предложил президенту изучить подробнее проект серийного производства гранатомета «Хашим» на территории Иордании как успешный пример международного сотрудничества. «Базальт» предлагает перенести этот опыт на другие свои разработки для их продвижения в ряде стран, в том числе на Ближнем Востоке.
АРМС-ТАСС, 22.04.09 г.
Кризис не повлиял на портфель заказов ГНПП «Базальт»
Мировой финансовый кризис не повлиял на портфель заказов Государственного научно-производственного предприятия (ГНПП) «Базальт», сообщил генеральный директор «Базальта» Владимир Кореньков. По его словам, государственный оборонный заказ немного сместился по времени, но на положении «Базальта» это не сказывается критически, поскольку предприятие имеет стабильный график по реализации экспортных заказов. «Мы не ощущаем на себе спада. Напротив, «Базальт» ежегодно удваивает свой потенциал», — подчеркнул В.Кореньков. Он напомнил, что «Базальт» передан в госкорпорацию «Ростехнологии» и в настоящее время проходит процедура акционирования предприятия. «Пока мы официально имеем статус ФГУП и находимся в ведении Росимущества», — отметил В.Кореньков.
АРМС-ТАСС, 23.04.2009 г.
«Базальт» представил на полигоне в Красноармейске гранату нелетального действия для борьбы с морскими пиратами
ФГУП «ГНПП «Базальт» представило на полигоне в Красноармейске гранату нелетального действия для борьбы с морскими пиратами. Эта граната используется в ручном противодиверсионном гранатомете ДП-64. Как сообщал генеральный директор «Базальта» Владимир Кореньков, «при приближении неопознанного плавсредства к кораблю, мы не знаем точно, находятся ли на его борту пираты, поэтому использование сразу боевого оружия неприемлемо. Для этого мы разработали гранату нелетального действия со слезоточивым газом. Она создает завесу над прилегающей морской акваторией, что препятствует приближению потенциальных пиратов к кораблю». По словам В.Коренькова, «в тех случаях, когда уже точно известно, что к кораблю приближаются пираты, из того же противодиверсионного гранатомета можно выстреливать осколочно-фугасную гранату ФГ-45, которая также разработана «Базальтом». «Интерес к этому противодиверсионному гранатомету проявили несколько стран, у которых есть проблемы с пиратством в их территориальных водах», — отметил В.Кореньков. Максимальная дальность стрельбы ДП-64 — 400 м. Граната ФГ-45 имеет калибр 45 мм, масса — 0,65 кг. Радиус поражения боевой гранаты — 14 м.
АРМС-ТАСС, 22.04.09 г.
В России разработаны авиационные боеприпасы, позволяющие осуществлять бомбометание вне зоны действия ПВО противника
Новейшие российские разработки в области авиационного бомбового вооружения позволяют существенно повысить боевую эффективность бомбометания, заявляет генеральный директор ГНПП «Базальт» Владимир Кореньков. «Планирующая бомбовая кассета ПБК-500У — это качественно новое изделие, которое позволяет применять наши бомбы вне зоны действия ПВО противника с дистанции несколько десятков километров», — сказал В.Кореньков. По его словам, сброс ПБК-500У осуществляется с высот от ста метров до 12 км. При этом, отметил гендиректор, обеспечивается высокая точность бомбовых ударов, характерная для спутниковой навигации.
«Кассета доставляется в зону «распаковки», после чего из кассеты выходят самоприцеливающиеся боевые элементы нового поколения. Каждый из них находит свою цель и поражает. То есть это будет самое эффективное оружие в своем классе», — сказал В.Кореньков. Он отметил, что принятие кассеты на вооружение ожидается в ближайшее время. «Сейчас мы уже выполняем заводской этап испытаний ПБК-500У для отработки и закрепления технологии производства, чтобы в дальнейшем выходить уже на партию для госиспытаний», — сказал гендиректор. «В ходе испытаний изделия будут сбрасываться с самолета. До этого отрабатывались боевые элементы по одиночке, на разных стадиях бомбометания. Теперь идет отработка изделия в комплексе», — сказал гендиректор. В.Кореньков отметил, что после сброса кассеты с самолета вначале работает инерциальная система, которая обеспечивает необходимую точность на дистанции пары десятков километров. В последующем подключается спутниковая навигация, которая обеспечивает на всей основной части дистанции планирования кассеты точность достаточную для этого класса боеприпасов.
По словам гендиректора, испытания ПБК-500У планировалось завершить в 2009 году, однако из-за недостатка финансирования срок окончания испытаний сдвинулся. «Рассчитываем, что через год испытания закончатся. Все связано с финансированием. Был большой перерыв, порядка семи лет, когда проект был заморожен, и финансирование составляло 5-10% процентов от уровня необходимого. Сегодня мы получаем 50% потребных средств», — сказал В.Кореньков. По его словам, если бы работы по этому разделу гособоронзаказа нормально финансировалась, ПБК-500У была бы уже на вооружении ВВС, что позволило бы, в частности, существенно снизить потери ВВС России во время событий августа 2008 года в Южной Осетии. В.Кореньков напомнил, что первый в мире высокоточный боеприпас — самоприцеливающийся боевой элемент — принят на вооружение 20 лет назад. Сегодня эти элементы используются в кассетных бомбах и реактивных снарядах РСЗО «Смерч». К разработке планирующих бомбовых кассет «Базальт» приступил в середине 90 годов. «Сейчас существует достаточно хороший потенциал по заказу этих боеприпасов», — сказал гендиректор.
Интерфакс-АВН, 22.04.09 г.
Перспективные гранатометы «Базальта» позволят поражать бронированные цели, не прицеливаясь
Перспективным направлением совершенствования гранатометов является создание мощных боевых зарядов, способных поражать цели даже на промахе, заявил генеральный директор ГНПП «Базальт» Владимир Кореньков. «Наши перспективы в области гранатометного вооружения связаны с созданием отдельных герметичных контейнеров с выстрелами для РПГ-32, которые будут оснащены боеприпасами осколочного и направленного действия, а также боеприпасами, которые способны будут поражать все типы целей, включая бронецели, на промахе», — сказал В.Кореньков. По его словам, это позволит на малых дистанциях, характерных для поля боя, «когда ситуация неопределенная, нервная, не тратить время на прицеливание, а стрелять в сторону цели».
«Там самым мы повышаем вероятность поражения целей с первого выстрела в разы», — сказал гендиректор. Причем, по его словам, ставится задача поражать цели не только сверху, как это сделано в дорогостоящих американских системах типа «Джевелин» стоимостью от $30 тыс. до $100 тыс. «Мы будем поражать разные типы целей со всех ракурсов, на всех видах промахов. При этом стоимость наших изделий практически не изменится по сравнению с имеющимися», — сказал В.Кореньков. Он пояснил, что оснащать гранатометное оружие ближнего боя системами управления зачастую нецелесообразно.
«Есть обычное неуправляемое оружие, зона применения которого от 50 метров до 400-500 метров. Полетное время зарядов составляет от долей секунды до, максимум, 1-2 секунд. Реально управлять таким выстрелом, используя человека как оператора, просто невозможно», — сказал гендиректор. По его словам, в отличие от гранатометных боеприпасов, ПТУРы применяются с большей дистанции и летят до цели от пяти секунд и более. Поэтому имеется возможность управлять ими после пуска. «То есть там действуют другие принципы создания такого оружия. Поэтому к нашим гранатометным боеприпасам особые требования по могуществу», — сказал В.Кореньков.
Это объясняется, пояснил он, тем, что гранатометы применяются непосредственно на поле боя, на последнем рубеже, когда не поразить цель — значит погибнуть самому. «Поэтому должна быть достигнута максимальная надежность уничтожения или высокая эффективность поражения цели. Могущество боевой части и, в том числе, универсальность, если мы говорим о термобарических боеприпасах — это решающее свойство, которое позволяет бойцу работать на короткой дистанции», — сказал гендиректор.
Интерфакс-АВН, 22.04.09 г.
Последние разработки «Базальта» в области гранатометного вооружения существенно превосходят зарубежные аналоги
Российским разработчикам удалось существенно повысить боевую эффективность новых образцов гранатометного вооружения с термобарическими боеприпасами, заявил генеральный директор ГНПП «Базальт» Владимир Кореньков. «Могущество отдельных боевых частей для гранатометов РПГ-32, при сохранении габаритно весовых характеристик, примерно на 30% выше, чем у предыдущих разработок. Они превосходят зарубежные аналоги средств ближнего боя в полтора раза», — сказал В.Кореньков. Он напомнил, что РПГ-32 имеет два основных типа снарядов: кумулятивные и термобарические. «Есть возможность применения боеприпасов двух калибров: 105-мм и 72-мм, что дает возможность оптимизировать боевую нагрузку бойца и минимальными силами решать оптимально возможные задачи при очень хорошей эргономике самого гранатомета», — сказал гендиректор.
По его словам, эффективность составов, которые применяются в российских боеприпасах, значительно выше.
«Следующий шаг, который мы сделали в этом направлении — создание мультикалиберного гранатомета РПГ-32», — сказал. В.Кореньков.
Интерфакс-АВН, 22.04.09 г.
ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»
«Уралвагонзавод» встает на шины
Он может купить «Уралшину».
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила «Уралвагонзаводу» купить одно из предприятий шинного холдинга ОАО «СИБУР-Русские шины» (СИБУР-РШ) — ООО «Уралшина». Оно является поставщиком «Уралвагонзавода», и переговоры о сделке вел еще прежний гендиректор завода Николай Малых. Эксперты оценивают возможную сделку в 750-850 млн. руб., но считают, что в условиях кризиса она вряд ли будет завершена.
20 апреля ФАС сообщила, что 13 апреля одобрила ходатайство ЗАО «УБТ-Уралвагонзавод» (дочернее общество «Уралвагонзавода», которое занимается сбытом его продукции) на покупку 100% долей ООО «Уралшина». Заместитель главы управления контроля химической промышленности ФАС Сергей Вершинин пояснил «Ъ», что ходатайство поступило 13 марта, и «проведенный службой анализ показал, что «УБТ-Уралвагонзавод» на шинном рынке не присутствует, то есть об усилении его доминирующего положения речи не идет», поэтому ходатайство было одобрено. В СИБУР-РШ (контролирует «Уралшину») и «Уралвагонзаводе» комментировать возможную сделку отказались.
По словам источника «Ъ» в администрации Свердловской области, СИБУР-РШ начал переговоры о сделке с «Уралвагонзаводом» полгода назад, то есть при прежнем гендиректоре Николае Малых. На прошлой неделе его сменил выходец из «Газпрома» и «Итеры» Олег Сиенко. Другой источник «Ъ», близкий к сделке, поясняет, что помимо гражданской продукции «Уралшина» выпускает массивные резиновые шины для танковых катков, которыми комплектуются танки Т-90 производства «Уралвагонзавода». СИБУР-РШ не заинтересован в дальнейшем развитии «Уралшины», утверждают источники «Ъ», и рассчитывает перенести выпуск гражданской продукции на другие предприятия с последующим закрытием «Уралшины». Однако ОПК — это стратегическая отрасль, и «просто закрыть выпуск для танковых катков довольно проблематично», поясняют источники «Ъ», поэтому СИБУР-РШ начал переговоры с «Уралвагонзаводом» о возможной продаже ему «Уралшины» целиком или частично. Аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин оценивает стоимость «Уралшины» примерно в 1 млрд. руб., но допускает, что «с учетом финансовых показателей» предприятия дисконт может составить 25-35%. Впрочем, аналитик Михаил Пак из ИФК «Метрополь» сомневается, что у «Уралвагонзавода» есть эти деньги, ведь завод в кризис потерял ряд контрактов со своим ключевым потребителем — ОАО РЖД.
С другой стороны, уточняет аналитик, премьер Владимир Путин обещал российскому ОПК 4 трлн. руб. до 2011 года, а нового главу «Уралвагонзавода» Олега Сиенко называют топ-менеджером, близким к Сергею Чемезову, главе госкорпорации «Ростехнологии». Если «Уралвагонзавод» получит крупный госзаказ, то сможет поддержать не только «Уралшину», но и ряд других поставщиков, говорит Михаил Пак. Для
«Уралвагонзавода» возможная покупка «Уралшины» не первая готовящаяся сделка по поглощению поставщика. На прошлой неделе ФАС одобрила другое ходатайство УБТ-УВЗ — о приобретении 50% голосующих акций ОАО «Уралкриомаш» (Нижний Тагил), которое поставляет заводу криогенные железнодорожные цистерны.
Коммерсантъ, 21.04.09 г.
ОАО «Ковровский завод им. В.А.Дегтярева»
Совет директоров ЗиД рекомендует годовому собранию акционеров выплатить дивиденды за 2008 год
Совет директоров ковровского ОАО «Завод имени В.А.Дегтярева» (ЗиД, Владимирская область) рекомендует годовому собранию акционеров 24 апреля выплатить дивиденды за 2008 г. в размере 1,23 руб. на обыкновенную акцию номиналом 10 руб., сообщил со ссылкой на секретариат совета директоров предприятия. Совет директоров рекомендует направить 215 млн. руб. из чистой прибыли в фонд выплаты дивидендов и 300 млн. руб. на техническое развитие завода. Помимо стандартных вопросов в повестку дня собрания включен также вопрос о досрочном прекращении полномочий гендиректора и избрании нового гендиректора, утверждение количественного состава совета директоров, внесение изменений в устав, в положение о гендиректоре (в частности, о сроках полномочий).
Для избрания гендиректора внесена кандидатура действующего гендиректора Александра Тменова (переизбрание директора производится из-за изменения сроков полномочий должности гендиректора в уставе). Реестр акционеров для участия в собрании закрыт 6 марта. ЗиД увеличил чистую прибыль в 2008 г. на 16,8 проц. — до 550 млн. руб. За первое полугодие 2007 г. компания выплатила дивиденды на 360,118 млн. руб. из расчета 2,06 руб. на обыкновенную акцию номиналом 10 руб., за второе полугодие — 252,759 млн. руб. из расчета 1,52 руб. на обыкновенную акцию, общий фонд дивидендов в 2007 г. — 612,877 млн. руб. (часть прибыли была направлена на дивиденды из прибыли прошлых лет).
ИТАР-ТАСС, 17.04.09 г.
Чистая прибыль Ковровского завода имени В.А.Дегтярева возросла за январь-март в 9,4 раза до 500 млн. руб
Чистая прибыль ковровского оборонного ОАО «Завод имени В.А.Дегтярева» возросла за январь-март 2009 г, по предварительным данным, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 9,4 раза до 500 млн. руб., сообщили в планово-экономическом отделе завода. Увеличение прибыли обусловлено осуществлением крупных экспортных поставок в первом квартале /продукции, изготовленной в прошлом году/. Выручка от реализации продукции возросла в 2 раза до 2,1 млрд. руб. При этом выпуск товарной продукции за первый квартал сократился в 2,5 раза до 300 млн. руб., поскольку не сформированы госзаказы на 2009 г.
Прайм-ТАСС, 22.04.09 г.
Ковровский оборонный завод имени В.А.Дегтярева ожидает формирование госзаказов на 2009 г после 15 мая
Ковровское оборонное ОАО «Завод имени В.А.Дегтярева» ожидает формирование госзаказов с заключением контрактов на 2009 г после 15 мая, сообщил гендиректор завода Александр Тменов местным СМИ. Это означает, что авансы на исполнение госзаказов поступят не раньше июня и только после этого завод сможет приступить к выполнению госконтрактов, доля которых более 85 проц.
Как сообщили в планово-экономическом отделе завода, в настоящее время ежемесячный выпуск товарной продукции производится в объеме 100 млн. руб., что в 4 раза меньше, чем в прошлом году. На текущий год завод запланировал увеличить выручку от реализации по сравнению с 2008 г на 24,3 проц. до 8,5 млрд. руб. за счет увеличения госзаказов.
Прайм-ТАСС, 22.04.09 г.
ОАО «Курганмашзавод»
Ростехнадзор провел плановую комплексную проверку Курганмашзавода
Ростехнадзор провел плановую комплексную проверку ОАО «Курганмашзавод». Как говорится в сообщении службы, проверка предприятия проходила с 6 по 17 апреля. Инспекторским составом управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Курганской области проверены опасные производственные объекты, проведен осмотр электроустановок, проверена техническая, оперативная и отчетная документация объектов энергонадзора предприятия. Также проконтролированы вопросы соблюдения требований законодательства в сфере охраны окружающей среды.
В ходе проведенной проверки на предприятии выявлены и отмечены в акте комплексного обследования 79 нарушений требований безопасности. Это, прежде всего, нарушения при эксплуатации подъемных сооружений, на объектах газового надзора, котлонадзора. Отмечены недостатки в работе службы производственного контроля. На заводе не созданы положенные по штатному расписанию ремонтные газовые службы, не выполняются графики плановых предупредительных ремонтов на опасных производственных объектах, объектах энергетики.
В качестве основных причин нарушений требований безопасности на Курганмашзаводе специалисты называют недостаточную исполнительную дисциплину и неэффективную работу службы производственного контроля.
Инспекторы привлекли к административной ответственности 21 должностное лицо предприятия (12 — на объектах подъемных сооружений, 1 — по газовому надзору, 2 — по химнадзору, 5 — по котлонадзору, 1 — по перевозке опасных грузов).
AKM, 22.04.09 г.
ОАО «Русич» — «Курганский завод колесных тягачей»
Губернатор Курганской области просит В.Путина включить в гособоронзаказ завод колесных тягачей
Дефицит бюджета Курганской области в 2009 году составит около 1,8 миллиарда рублей, сообщил глава региона Олег Богомолов.
«Доходы бюджета в этом году составят 24,1 миллиарда рублей, в то время как в прошлом году они достигли 23,8 миллиарда. Расходы бюджета в этом году составят около 26 миллиардов. Дефицит, таким образом, будет около 1,8 миллиарда рублей», — заявил О.Богомолов на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. По словам губернатора, в целом по сравнению с бюджетом прошлого года областной бюджет-2009 увеличится на 1,5%. При этом 62% бюджета будут направлены на социальные расходы. Глава области пояснил, что частично проблему дефицита удастся решить путем 9-процентного облигационного займа в размере 500 миллионов рублей и кредита федерального бюджета в сумме 300 миллионов рублей.
Говоря о социально-экономической ситуации в регионе, он сообщил, что в первом квартале этого года падение производства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 16,7%. Число безработных выросло на 7 тысяч человек и достигло 19,5 тысячи человек. Губернатор сообщил, что в рамках помощи из федерального центра уже перечислены 44 из 111 миллионов рублей на программы занятости населения и таким образом к концу года планируется уменьшить число безработных до 12,5 тысячи человек.
О.Богомолов также попросил главу правительства РФ оказать помощь одному из ведущих машиностроительных предприятий региона — Курганскому заводу колесных тягачей (КЗКТ), включив его в гособоронзаказ.
«Все тягачи, которые закупает Минобороны, монтируются на базе МАЗа, а мы под гособоронзаказ фактически ничего не получили, газовики и нефтяники тоже почти ничего не закупают», — заявил О.Богомолов. По его словам, перейти на новое производство без гособоронзаказа предприятие в ближайшее время не сможет.
Интерфакс, 21.04.09 г.
ОАО «Верхнеуфалейский завод «Уралэлемент»
Оборонное предприятие «Уралэлемент» сократило объем производства в I квартале на 65%
ОАО «Верхнеуфалейский завод «Уралэлемент» сократило объем производства товарной продукции в первом квартале 2009 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 65% — до 34,5 миллиона рублей, сообщил главный инженер компании Сергей Качалов. «Объем производства товарной продукции на «Уралэлементе» в первом квартале 2009 года составил 34,5 миллиона рублей. В первом квартале 2008 года эти показатели составляли 98,7 миллиона рублей. В том числе в этом году предприятие сократило выпуск продукции военного назначения на 66% — до 32,4 миллиона рублей против 96,9 миллиона рублей за аналогичный период прошлого года», — говорится в материалах компании.
Также объем производства товарной продукции в этом году повысился к аналогичному периоду 2008 года на 15% — до 2,1 миллиона рублей, уточняется в сообщении. В 2009 году предприятие планирует выпустить продукции на 245,7 миллиона рублей, в 2008 году объем производства составил 438 миллионов рублей, добавляется в сообщении. Кроме того, до 2014 года предприятие планирует завершить программу по реконструкции химических источников тока и батарей спецназначения. «Общий объем финансирования программы, которая вошла в федеральную программу по развитию оборонно-промышленного комплекса России до 2015 года, с 2007 до 2013 года составит 420 миллионов рублей. В том числе с 2008 по 2010 годы объем финансирования составит 15 миллионов рублей ежегодно из федерального бюджета, с 2011 года объем финансирования планируется увеличить до 50 миллионов рублей», — сказал Качалов.
РИА «Новости», 21.04.09 г.
СНГ
За последние годы Киевский и Харьковский авиазаводы похитили из государственных средств около 500 млн. дол
За последние годы Киевский и Харьковский авиазаводы Украины похитили из государственных средств около 3 млрд. гривен (500 млн. дол), сообщила на заседании правительства премьер-министр Юлия Тимошенко, отметив, что такие данные содержатся в материалах контрольно-ревизионного управления, переданных прокуратуре. Она уточнила, что только Харьковский авиазавод в 2002-2007 гг. «вывел по специальным схемам» из госсредств 1,75 млрд. гривен (300 млн. дол), полученных в виде предоплаты, кредитов или государственной поддержки. На Киевском авиазаводе эта сумма составляет порядка 200 млн. дол.
«Сорваны международные контракты, потеряны заказы на сотни миллионов долларов, но руководители этих предприятий не понесли наказания, эти дела по сути не расследуются», — подчеркнула Тимошенко. Она высказала надежду, что ситуация изменится после выборов президента Украины и перестановок в генеральной прокуратуре.
Для решения проблем отрасли кабинет министров уже принял решение об увеличении уставных фондов авиазаводов, а сегодня правительство намерено одобрить выпуск этими предприятиями ценных бумаг, гарантированных государством, для реструктуризации задолженности на 5-10 лет. Кроме того, правительство с участием государственных банков профинансирует достройку 14 самолетов в Харькове и Киеве. «Только за счет реализации девяти харьковских авиамашин можно получить около 200 млн. дол», — сказала Тимошенко.
ИТАР-ТАСС, 22.04.09 г.
«Казахстан инжиниринг» рассчитывает отправить на экспорт почти треть произведенной в 2009 г. продукции
Национальная компания «Казахстан инжиниринг» по итогам прошлого года и в первом квартале текущего года сохраняет положительные темпы роста производства, сообщил глава нацкомпании Аюхан Ногаев. «Если в 2006 и 2007 годах доля экспорта в объеме произведенной нашими предприятиями продукции составляла 13-15%, а в 2008 — 20%, то в этом году мы надеемся выйти на уровень 30%», — сказал он.
В этой связи А.Ногаев сообщил, что производство и реализация продукции предприятий, входящих в «Казахстан инжиниринг», выросли в прошлом году по сравнению с 2007 годом на 8%. «В январе-марте текущего года, даже несмотря на кризисные явления в экономике, мы вышли на стопроцентное выполнение плана», — подчеркнул также глава нацкомпании.
«Нельзя не отметить наши принципы, например, — одержимость качеством, и рост доли экспортных поставок напрямую связан с высоким качеством продукции, включая продукцию военного назначения», — добавил руководитель «Казахстан инжиниринг». Нацкомпания «Казахстан инжиниринг» была создана весной 2003 года. В ее состав вошли предприятия, большинство из которых являются машиностроительными и в бытность Советского Союза считались оборонными, — всего порядка 20 предприятий. Компания входит в состав госфонда национального благосостояния «Самрук-Казына».
Интерфакс-АВН, 24.04.09 г.
Массовых военных закупок Абхазия не планирует
Абхазия не собирается делать массовых закупок военной техники в России, хотя определенное обновление уже имеющегося военного парка проводить будет. «Что касается закупок военной техники, то могу вам сказать: дай Господь нам справиться с той, что у нас есть сегодня. Если кому-то нужна военная техника, мы готовы поторговаться: кое-что отдать и продать. Мы будем очищаться кое от чего, сегодня она нам не нужна уже», — сказал президент Абхазии Сергей Багапш.
При этом он отметил, что подразумевает трофейную технику со времен 1992-93 годов. «Если нужно для музеев Грузии, мы можем послать туда, откуда эта техника приехала», — сказал С.Багапш. «Но будем обновлять и обновляем весь свой парк. Это будет самодостаточная, небольшая, мобильная армия. Нам не нужно 10-15-20 тысяч», — подчеркнул президент Абхазии. Кроме того, касаясь военных взаимосвязей с Россией, он отметил, что в различных российских вузах по-прежнему будут готовиться воинские кадры Абхазии.
Интерфакс-АВН, 17.04.09 г.
За рубежом
Совет директоров EADS назначил своим председателем Бодо Юббера
Совет Директоров концерна EADS на заседании 14 апреля назначил своим председателем Бодо Юббера (Bodo Uebber), входящего в состав совета с 2007 года. С 2003 года Юббер занимал пост председателя правления компании Daimler Services AG, а также являлся членом правления Daimler AG, говорится в сообщении EADS. Прежний председатель совета директоров концерна Рюдигер Грюбе (Rdiger Grube) оставил этот пост в связи с переходом на должность главы германской железнодорожной компании Deutsche Bahn. Кроме того, совет директоров EADS предложил избрать члена правления Daimler AG Вилфреда Порта (Wilfried Porth) новым членом совета на место Грюбе. Акционеры EADS должны будут утвердить это назначение на годовом собрании, которое состоится 27 мая 2009 года. Бодо Юббер входит в состав правления Daimler AG с 2004 года. Он отвечает за финансы, контроллинг, снабжение и функционирование Daimler Financial Services, финансового подразделения концерна Daimler AG. В 2001 году он был назначен членом правления Daimler Services AG, а также занял пост финансового директора. В 2003 году Юббер стал председателем правления Daimler Services AG, а также членом правления Daimler AG. Ранее он занимал различные должности в Dasa AG, Dornier Luftfahrt и MTU Aero Engines GmbH. Юббер получил инженерное и экономическое образование в техническом университете города Карлсруэ (Германия).
Вилфред Порт является членом правления Daimler AG с апреля 2009 года. Он руководит подразделением по работе с персоналом и отвечает за внутренние производственные отношения в компании. С 2006 года Порт занимал должность исполнительного вице-президента компании MB Van.. Ранее он занимал пост гендиректора Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp., а также различные производственные и административные позиции в Daimler Group, несколько лет работал за рубежом.
РИА «Новости», 20.04.09 г.
Чистая прибыль Boeing снизилась по итогам I квартала вдвое
Чистая прибыль американского авиапромышленного гиганта Boeing итогам I квартала 2009 г. снизилась в 2 раза — до 610 млн. долл. по сравнению с 1,2 млрд. долл. за аналогичный период годом ранее. Такие данные содержатся в распространенном отчете компании. Выручка компании в январе-марте с.г. выросла на 3,2% и составила 16,5 млрд. долл. против 16 млрд. долл. в I квартале 2008 г. Прибыль до налогообложения сократилась также в 2 раза и составила 932 млн. долл., в то время как за аналогичный период годом ранее данный показатель составил 1,85 млрд. долл. Компания объясняет снижение показателей по итогам отчетного периода тяжелой экономической ситуацией на мировом рынке.
РБК, 22.04.09 г.
Восьмой вертолетоносец США
Корпорация Northrop Grumman передала ВМС США новейший универсальный десантный корабль «Мэйкин Айлэнд». Он стал восьмым вертолетоносцем типа Wasp, переданным американским военным с 1989 года. Планируется, что вертолетоносец будет введен в эксплуатацию в октябре 2009 года. Корабли этого типа считаются самыми большими в своем классе и используются для высадки подразделений морской пехоты на неподготовленное побережье. На их палубах могут базироваться самолеты и вертолеты. Вертолетоносцы Wasp комплектуются современным вооружением, включая зенитные ракетные комплексы RIM-116, артиллерийские системы ближнего действия Phalanx CIWS, управляемые ракеты AIM-7 Sparrow, а также пулеметы различных калибров. Кроме этого, на них установлены церемониальные пушки. Водоизмещение кораблей типа Wasp составляет 41.000 тонн, длина — 257 метров, ширина — 34 метра. Они могут развивать скорость до 20 узлов. Экипаж составляет более 1.100 человек. На борту также могут находиться почти 1.900 морских пехотинцев.
Красная звезда, 21.04.09 г.
Чистая прибыль Northrop Grumman в I квартале 2009 г. выросла на 47% — до 389 млн. долл
Чистая прибыль американской компании, поставщика Министерства обороны США, Northrop Grumman Corp. в I квартале 2009 г., завершившемся 31 марта, выросла на 47% — до 389 млн. долл. по сравнению с прибылью размером 264 млн. долл. по итогам I квартала прошлого года. Такие данные содержатся в опубликованном финансовом отчете компании. Выручка компании за отчетный период выросла на 8%, составив 8,32 млрд. долл. против прошлогоднего показателя, зафиксированного на отметке 7,72 млрд. долл. При этом операционная прибыль Northrop Grumman в I квартале 2009 г. составила 655 млн. долл., что на 41% больше операционной прибыли в 464 млн. долл. за аналогичный период годом ранее.
«Мы довольны нашими финансовыми результатами в I квартале текущего года, и мы уверены, что наша продукция, равно как и наши производственные возможности, соответствуют существующим и будущим приоритетам национальной безопасности», — заявил глава Northrop Grumman Рональд Шугар.
РБК, 22.04.09 г.
Оборонные расходы Аргентины сокращаются на 20%
Министерство обороны Аргентины объявило о сокращении на 20% расходов на оборону в 2009 ф.г. из-за последствий финансового кризиса, сообщает «Джейнс дифенс уикли». В рамках реализации данного решения планируется заморозить программы производства разработанной совместно с ОПК Бразилии легкой бронированной машины «Гаучо» с колесной формулой 4х4 и строительство первого из пяти многоцелевых сторожевых кораблей прибрежного действия в рамках совместной с Чили программы «Океанский многоцелевой патрульный корабль».
Программа замены состоящих на вооружении ВВС Аргентины истребителей «Мираж-3EA/DA», которую планировалось начать до конца 2010 года, в настоящее время находится под вопросом. На вооружении ВВС Аргентины находится 12 самолетов этого типа. В июле 2008 года Испания предложила Аргентине для замены «Мираж-3» приобрести на чрезвычайно выгодных финансовых условиях от 12 до 16 модернизированный в процессе эксплуатации самолетов C-14M (испанское обозначение «Мираж» F.1M), которые смогут использоваться для выполнения задач патрулирования воздушного пространства, непосредственной авиационной поддержки Сухопутных сил и изоляции района боевых действий. Однако данное предложение было отклонено, а начало программы замены «Мираж-3» было перенесено на 2012 год.
Программа закупки для ВВС вертолетов Ми-17, оснащенных западной авионикой, также приостановлена. Ранее планировалось, что Аргентина приобретет 6 российских машин, которые должны были поставляться по 2 ед. в год. Перечень программ, реализацию которых планируется продолжить, поскольку их бюджеты были одобрены ранее, включает: модернизацию в средине срока эксплуатации многоцелевой ДЭПЛ «Сан-Хуан» (S-42) класса «Санта Крус»; ремонт и модернизацию ледокола «Альмиранте Иризар», пострадавшего при пожаре; модернизацию вертолетов «Хью-2» аргентинской армии в рамках проекта «Хорнеро»; проведение капремонта во Франции первого вертолета AS-332B «Супер Пума» и модернизацию УТС B-45 «Ментор» ВВС страны.
Кроме того, МО Аргентины намерено приостановить проведение всех основных учений бригадного уровня. Международные учения также будут отменены, либо участие Аргентины в них будет минимизировано.
АРМС-ТАСС, 23.04.09 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Обнинское предприятие модернизирует головные обтекатели боевых ракет
Научно-производственное предприятие «Технология», (г. Обнинск) ведет работы по усовершенствованию обтекателей ракет наземного и воздушного базирования, в том числе и применяемых на зенитных ракетных системах С-300 и С-400, разработки и производства концерна ПВО «Алмаз-Антей».
«Модернизация идет по линии повышения прочностных и радиотехнических характеристик обтекателей», — сказал ученый секретарь НПП «Технология» Игорь Шкарупа на проходящем в Москве форуме «Высокие технологии 21-го века».
Он сообщил, что в последнее время применяются беспористые материалы, так называемы ситаловые обтекатели.
По словам И.Шкарупы, сейчас работа направлена на уменьшение пористости и улучшение эксплуатационных характеристик обтекателей в условиях пыльных аэродромов, что должно увеличить число циклов «взлет-посадка» и предотвратить преждевременный выход изделий из строя.
«Речь идет о десятикратном увеличении числа циклов. Модернизацию планируем закончить в течение двух лет и запустить усовершенствованные обтекатели в серийное производство», — заявил И.Шкарупа.
Интерфакс-АВН, 22.04.09 г.
ЗАКУПКИ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ И ВООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МО РФ
В Израиле будет закуплена партия «беспилотников» для Минобороны РФ
Министерство обороны РФ планирует закупить незначительную партию израильских беспилотных летательных аппаратов в первом полугодии 2009 г., сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Михаил Бабич. «У Израиля будет закуплена незначительная партия беспилотных летательных аппаратов. Мы намерены изучить особенности технологии их производства, особенности, связанные с их системой управления, но самое главное, на что нам надо обратить внимание — это вопросы боевого применения беспилотных летательных аппаратом», — сказал Бабич.
Интерфакс, 18.04.09 г.
Закупка израильских беспилотников «подтолкнет» российский ОПК к их производству
Закупка Минобороны России в 2009 году беспилотных летательных аппаратов в Израиле должна дать толчок развитию отечественной промышленности в этой сфере, считает заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Михаил Бабич. «Чтобы наши коллеги из военно-промышленного комплекса наглядно убедились в том, что востребовано на современном рынке вооружений по этой тематике и стремились произвести продукцию высокого качества, которая была бы востребована в войсках на ближайшие десятилетия», — сказал депутат. Минобороны РФ договорилось с одной из израильских компаний о поставке в Россию беспилотных летательных аппаратов. Как уточнил депутат, речь идет о «незначительной партии». Точное количество закупаемых беспилотников он не назвал. «Мы намерены изучить особенности, связанные с технологией их производства, системой управления, но самое главное, на что нам необходимо обратить внимание, — это на вопросы боевого применения БПЛА», — отметил Бабич. Он напомнил, что у России сложился не очень удачный опыт использования беспилотных летательных аппаратов. «Поэтому на базе уже готовых, совершенных конструкций мы должны обучить личный состав, внедрить систему управления сбора, обработки и анализа разведывательной информации и передачу этих данных командирам для принятия оперативных решений», — говорит Бабич.
РИА «Новости», 17.04.09 г.
На вооружение Северо-Кавказского объединения ВВС и ПВО поступают новые ударные вертолеты Ми-28Н
Более 40 новых боевых вертолетов поступит до конца 2009 года на вооружение Северо-Кавказского объединения ВВС и ПВО, сообщил официальный представитель Минобороны РФ. «На вооружение объединения будут поставлены ударные вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник» и транспортно-десантные Ми-8», — сказал собеседник агентства. По его словам, поставка новых вертолетов в Северо-Кавказское объединение уже началась.
Заместитель министра обороны по вооружению Владимир Поповкин ранее заявил, что Минобороны РФ на основе анализа итогов югоосетинского конфликта приняло решение усилить контингент войск в южном регионе.
В части авиационной техники по итогам югоосетинского конфликта планируется ускорить модернизацию самолетов МиГ-29, штурмовиков Су-25 и вертолетов Ми-28Н, сказал он.
Как рассказал «Коммерсанту» источник в штабе четвертой воздушной армии ВВС и ПВО (Ростов-на-Дону), всего Минобороны законтрактовано 47 боевых вертолетов Ми-28Н. Бывший главнокомандующий ВВС (2002-2007) генерал армии Владимир Михайлов ранее говорил о планах закупить «полсотни Ми-28Н до 2010 года» и отправить их именно на Северный Кавказ.
По словам источника в четвертой воздушной армии, вертолеты последней партии уже прошли войсковые испытания на аэродроме Государственного летно-испытательного центра Минобороны (Чкаловский, Московская область). Сейчас войсковые испытания продолжаются в Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации (Торжок, Тверская область). Там же в течение двух месяцев проходят теоретическое и практическое переучивание летчики буденновского полка. Руководитель службы информации и общественных связей ВВС РФ подполковник Владимир Дрик комментировать информацию о передаче «ночных охотников» 487-му вертолетному полку отказался, заявив, что официальная информация на эту тему появится позже. Как заявил «Ъ» представитель государственного холдинга ОАО «Вертолеты России», мощности «Роствертола», который является крупнейшим вертолетным заводом в мире, позволяют поставить все оставшиеся по контракту с Минобороны машины (30 штук) в этом году. «Однако все зависит от финансовых возможностей Министерства обороны», — подчеркнул собеседник «Ъ».
Интерфакс-АВН, Коммерсантъ, 21.04.09 г.
ВВС РФ получат последние 22 истребителя МиГ-29, предназначавшиеся для Алжира
Объединенная авиастроительная корпорация в текущем году передаст ВВС РФ последние 22 истребителя МиГ-29, ранее предназначавшиеся для Алжира. В прошлом году ВВС РФ были переданы 12 «алжирских» МиГ-29, сообщил президент ОАК Алексей Федоров. Самолеты поставлялись в двух вариантах — усовершенствованный МиГ-29СМТ и двухместный учебно-боевой МиГ-29УБ. Контракт между Алжиром и компанией «Рособоронэкспорт» на поставку 34-х МиГ-29 был заключен в 2006 году. Однако, получив 15 самолетов, Алжир прекратил приемку, заявив о якобы «выявленных недостатках». Алжирцы утверждали, что в самолетах используются детали, бывшие в употреблении или низкого качества. Представители российской стороны демарш Алжира объяснили сугубо политическими причинами, а также с активизацией Франции, продвигающей в этот регион свои истребители Rafale.
Россия приняло решение продать истребители Минобороны РФ, чтобы компенсировать затраченные средства. Контракт на поставку МиГов стоимостью 1,286 млрд. долларов — часть пакетного соглашения по военно-техническому сотрудничеству с Алжиром на общую сумму около 8 млрд. долларов. По мере его выполнения Россия обязалась списать долг Алжира бывшему СССР на сумму около 4,7 млрд. долларов.
ИТАР-ТАСС, 24.04.09 г.
|
