НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 42
(16–22 октября 2004 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
Минобороны РФ планирует переходить к практике заключения долгосрочных
контрактов с оборонными предприятиями — генерал Московский
Министерство обороны РФ планирует переходить
к практике заключения долгосрочных контрактов с предприятиями оборонно-промышленного
комплекса в рамках программы вооружения, заявил начальник вооружения Вооруженных
сил РФ — замминистра обороны генерал армии Алексей Московский.
«В рамках гособоронзаказа Минобороны РФ
планирует перейти к практике заключения долгосрочных контрактов с предприятиями
оборонно-промышленного комплекса», — заявил А.Московский.
Он пояснил, что в настоящее время практически
все контракты с оборонными предприятиями заключаются сроком на один год, что
не устраивает «оборонщиков», особенно производителей продукции с длительным
технологическим циклом изготовления.
«Контракты должны заключаться сроком на
три и более лет. Это не только мое личное мнение, но и позиция министерства
обороны», — сказал А.Московский.
В то же время он отметил, что существует ряд
проблем законодательного и финансового плана, которые препятствуют расширению
практики заключения долгосрочных контрактов.
«В 2004 году трехлетние контракты были
заключены с предприятиями по пяти типам вооружений и военной техники. В основном
это касается космической промышленности», — сказал А.Московский.
По его словам, в 2005 году планируется расширить
номенклатуру образцов вооружения и военной техники, по которым заключаются долгосрочные
контракты, и не только по продукции длительного производственного цикла.
Интерфакс, 15.10.04 г.
Оборонные предприятия Татарстана сохранили свой потенциал — Шаймиев
Предприятия оборонно-промышленного комплекса
Татарстана сохранили свой производственный потенциал, заявил президент республики
Минтимер Шаймиев. «За последние годы республика смогла не только
сохранить предприятия оборонно-промышленного комплекса, но также увеличить производственный
потенциал по некоторым направлениям», — заявил М.Шаймиев.
Он посетил выставку автомобильной техники ведущих
российских предприятий, проводимую в рамках научно-практической конференции
по проблемам развития автомобильно-базовых шасси для новых образцов вооружений
и военной техники.
М.Шаймиев высоко оценил сотрудничество предприятий
ОПК Татарстана и министерства обороны РФ.
В свою очередь начальник вооружения Вооруженных
сил РФ — заместитель министра обороны генерал армии Алексей Московский,
под чьим руководством прошла конференция, отметил хорошие показатели работы
акционерного общества «КаМАЗ». «За последние два года «КаМАЗ»
расширил модельный ряд автомобилей семейства «Мустанг» с 3 до 80 вариантов.
Тем самым практически полностью закрыты потребности министерства обороны в большегрузных
автомобилях», — сказал А.Московский.
Интерфакс, 15.10.04 г.
В России может использоваться лизинговая схема внедрения информационных
технологий на предприятиях ОПК — эксперт
Лизинговая схема, возможно, — наиболее оптимальна
при внедрении перспективных информационных технологий (ИТ) на предприятиях
российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК), считает генеральный директор
компании «Альфа-Интегратор» Борис Рапопорт. «Возможно,
что лизинговая схема для этого оптимальна. «Альфа-Интегратор» совместно
с Финансовой лизинговой компанией (ФЛК) разрабатывает подобный проект для малых
и средних предприятий», — сообщил Б.Рапопорт.
«Лизинговая схема позволит компании быстро
внедрить и эффективно использовать работоспособное с точки зрения информационных
технологий решение, постепенно, в течение трех лет, оплачивая его», — сказал
собеседник агентства. «Это тем более важно, — подчеркнул он, — поскольку
российский ОПК чрезвычайно дифференцирован — головные предприятия имеют достаточно
ресурсов в отличие от поставщиков комплектующих».
Б.Рапопорт сообщил, что представители компании
«Альфа-Интегратор» и ФЛК на минувшей неделе в Великобритании приняли
участие в совещании, где обсуждались проблемы, связанные с внедрением систем
управления ресурсами на предприятиях, которые занимаются производством военной
продукции. В совещании наряду с поставщиками информационно-технологических продуктов
участвовали представители Минобороны Великобритании, отвечающие за логистику:
за склады военного ведомства и ремонтные подразделения, восстанавливающие авиационную
и ракетную технику, а также основные поставщики министерства обороны, сказал
Б.Рапопорт.
Он подчеркнул, что на уровне предприятий ОПК
РФ тематика, обсуждавшаяся на совещании в Великобритании, требует особого внимания.
«Преодоление отставания по основным факторам конкурентоспособности продукции
невозможно без применения технологий ИПИ [информационная поддержка изделия].
На Западе их называют CALS-технологии.
Эти технологии должны сопровождать продукцию
на всех этапах проектирования, производства и эксплуатации вооружения и военной
техники вплоть до утилизации», — отметил Б.Рапопорт.
«Речь идет об интегрированной информационной
поддержке жизненного цикла продукции, прежде всего по ее технической составляющей — «в цифре», как говорят специалисты в области информационных технологий.
При этом опыт зарубежных предприятий свидетельствует, что при существенно меньших
затратах на ИТ по сравнению с капитальными вложениями в техническое перевооружение
предприятий, влияние их на рост эффективности производства вполне сопоставимо», — подчеркнул эксперт.
Интерфакс, 20.10.04 г.
ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой»
Президент России поздравил с 75-летием генерального конструктора «ОКБСухого»
Симонова
Президент России Владимир Путин поздравил
генерального конструктора ОАО «ОКБ Сухого», Героя России, лауреата
Ленинской премии СССР и Государственной премии РФ Михаила Симонова с 75-летием.
В поздравлении, в частности, говорится: «Ваша
жизнь неразрывно связана с авиацией, созданием передовой, конкурентоспособной
техники. Возглавляемое Вами «ОКБ Сухого» по праву считается одним
из признанных лидеров мирового авиастроения. В его стенах разрабатывались и
готовились к серийному производству самолеты, которые стали гордостью и символом
отечественного авиастроения».
Интерфакс, 19.10.04 г.
Потенциал ОКБ «Сухого» позволяет оставаться фирме в лидерах
авиастроения — Ю. Коптев
Творческий потенциал ОКБ «Сухого»
нацелен на решение перспективных задач военного и гражданского авиастроения,
заявил директор департамента оборонно-промышленного комплекса министерства промышленности
и энергетики Юрий Коптев. «С фирмой «Сухого» связано очень
многое в развитии отечественного военного авиастроения, а также в реализации
программы создания российского регионального самолета», — заявил Ю.Коптев
на торжественном собрании в Авиационной холдинговой компании «Сухой»,
посвященном 75-летию генерального конструктора ОКБ «Сухого» Михаила
Симонова.
Ю.Коптев поздравил генерального конструктора
ОКБ «Сухого» и пожелал ему активной деятельности на благо известной
во всем мире авиастроительной фирмы.
В свою очередь генеральный директор Авиационной
холдинговой компании «Сухой» Михаил Погосян в своем поздравлении,
адресованном юбиляру, отметил, что с именем М.Симонова связано более 30 лет
истории фирмы «Сухого».
Под руководством М.Симонова, создано семейство
самолетов Су-27 — многоцелевой истребитель Су-30, палубный истребитель Су-33,
фронтовой бомбардировщик Су-34. М.Симонов руководил постройкой спортивно-пилотажного
самолета Су-26 и его модификаций — Су-26М, Су-29, Су-31 и Су-49, ставших лучшими
в мире в своем классе.
Интерфакс, 19.10.04 г.
Реализация программы самолета пятого поколения позволит фирме Сухого сохранить
рынок боевой авиации — генконструктор
Разработка перспективного авиационного комплекса
фронтовой авиации позволит Авиационной холдинговой компании (АХК) «Сухой»
сохранить прочные позиции на мировом рынке боевой авиации, заявил генеральный
конструктор ОКБ «Сухого» Михаил Симонов.
«Мы готовы сейчас перейти на следующие
разработки, которые позволят нам сохранить рынок», — сказал М.Симонов,
которому 19 октября исполнилось 75 лет. Он сказал, что возможности АХК «Сухой»
позволяют не опоздать с созданием самолета, не уступающего по своим характеристикам
самолету JSF (JSF — создаваемый в США самолет пятого поколения — единый ударный
истребитель, предназначенный для перевооружения тактической авиации ВВС США,
авиации ВМС и корпуса морской пехоты — «ИФ-АВН»).
По словам генконструктора, в работах по созданию
перспективного истребителя активно используется имеющийся в ОКБ «Сухого»
научно-технический задел, в том числе полученный при создании самолета с обратной
стреловидностью Су-47 «Беркут».
По мнению М.Симонова, истребители семейства
Су-27 и Су-30 сегодня востребованы в мире, потому что они не уступают американским
самолетам F-15 и даже превосходят их.
«Проведенные в этом году в Индии воздушные
бои, в которых участвовали самолеты индийских ВВС и F-15 ВВС США, подтвердили
высокие боевые качества наших машин: в трех из четырех сражений победил Су-30МКИ», — сказал М.Симонов.
По его мнению, фирме по силам удержать свои
позиции на мировом рынке истребителей. Он сообщил, что в настоящее время в ОКБ
«Сухого» активно внедряются компьютерные технологии конструирования.
«Сейчас мы завершаем перевод проектно-конструкторских
работ на компьютерную основу. Это эпохальное событие для фирмы», — сказал
М.Симонов.
По его словам, компьютерные технологии значительно
облегчат труд проектировщиков, позволят существенно нарастить объем выполняемых
работ.
АХК «Сухой» — основной исполнитель
работ по созданию боевого самолета 5-го поколения. По оценке экспертов, базовый
вариант истребителя 5-го поколения не будет уступать по своим характеристикам
американскому JSF, а по ряду параметров — и тяжелому истребителю F-22.
Отличительными чертами истребителя нового поколения
будут многофункциональность (способность решать задачи поражения как воздушных,
так и наземных целей в любую погоду и время суток), сверхманевренность (возможность
совершать управляемый полет на малых скоростях и больших углах атаки), малая
заметность в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн, способность
взлетать и садиться, используя участки ВПП длиной 300-400 метров.
Серийное производство истребителя предполагается
начать в 2010 году.
Интерфакс, 19.10.04 г.
РСК «МиГ»
Партия самолетных радаров «Жук-МЭ» поставлена в РСК «МиГ»
для установки на истребители МиГ-29СМТ
Первые комплекты самолетных радаров «Жук-МЭ» производства
корпорации «Фазотрон-НИИР» поставлены в РСК «МиГ»
для установки на модернизируемые истребители МиГ-29, сообщил генеральный
директор — генеральный конструктор корпорации «Фазотрон-НИИР» Анатолий
Канащенков.
«Первые шесть комплектов бортовых радиолокационных станций «Жук-МЭ»
направлены в корпорацию «МиГ» на авиационный производственно-испытательный
комплекс в Луховицах для установки на модернизируемые самолеты МиГ-29. Еще два
радара готовы к отправке. Всего в 2004 году будут поставлены 12 радаров», — сообщил А.Канащенков.
По его словам, радары «Жук-МЭ» в составе бортового радиолокационного
оборудования модернизированного фронтового истребителя МиГ-29СМТ прошли специальные
совместные летные испытания.
«По результатам испытаний 16 сентября утверждено заключение заказчика
с рекомендацией о проведении модернизации, выпуска и отгрузки установочной партии
МиГ-29СМТ по одному из зарубежных контрактов», — сообщил А.Канащенков.
По его словам, в процессе заводских летных испытаний на самолетах МиГ-29СМТ
совершили полеты летчики ряда иностранных государств. «Все они дали высокую
оценку радару «Жук-МЭ», — сказал руководитель «Фазотрон-НИИР».
Интерфакс, 18.10.04 г.
Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) «Салют»
«Салют» будет разрабатывать ряд узлов и агрегатов для перспективного
авиационного двигателя нового поколения
Московское машиностроительное производственное предприятие «Салют»
(ММПП «Салют») примет участие в создании авиационного двигателя
нового поколения для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации
пятого поколения, разрабатываемого компанией «Сухой».
«Салют» выиграл ряд тендеров (конкурсов) на создание отдельных
узлов и элементов перспективного авиадвигателя пятого поколения, головным разработчиком
которого является научно-производственное объединение «Сатурн», —
сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он отметил, что ММПП «Салют» будет участвовать как в проектировании
ряда узлов и агрегатов нового авиадвигателя, так и их серийном производстве.
«Объем спланированных работ весьма существенный, но вся информация по объекту
перспективной разработки является закрытой», — сказал источник.
Интерфакс, 15.10.04 г.
ММПП «Салют» поставит два модернизированных авиадвигателя конструкторскому
бюро имени Сухого
Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП)
«Салют» в ближайшее время поставит ОКБ имени Сухого два
модернизированных авиадвигателя АЛ-31Ф-М1 для установки на истребитель
Су-27, сообщили на ММПП «Салют».
«На двух авиадвигателях АЛ-31Ф выполнены работы по первому этапу
модернизации. В ближайшее время двигатели АЛ-31Ф-М1 будут поставлены заказчику — ОКБ имени Сухого — для установки на одном из самолетов семейства Су-27», — сообщил информированный источник.
По его словам, модернизированные двигатели Ал-31ФМ1 прошли все виды испытаний,
в том числе летные испытания на истребителе Су-27. Источник пояснил, что ОКБ
имени Сухого планирует провести на самолете с модернизированными двигателями
комплекс исследований, которые позволят улучшить летно-технические характеристики
самолетов Су-27, в том числе в интересах инозаказчиков.
«В настоящее время ММПП «Салют» форсирует работы по второму
этапу модернизации авиадвигателя Ал-31Ф в вариант Ал-31Ф-М2», — сказал
источник.
По его словам, Ал-31Ф-М1 имеет ряд конструктивных особенностей. В частности,
на двигателе применяется модернизированный компрессор низкого давления с увеличенными
до 118 кг/с расходом воздуха, диаметром на входе до 924 мм. Кроме того, аналоговый
регулятор КРД-99 заменен на цифровой, используется турбостартер с увеличенной
на 15-20% мощностью и высотностью запуска до 3,5 км. Максимальная тяга
на форсаже увеличена на 800 кг и составляет 13300 кг.
«По требованию заказчика может быть установлено всеракурсное сопло
с управляемым вектором тяги», — отметил источник.
По его словам, в рамках модернизации по второму этапу планируется, в частности,
в конце текущего года или в начале следующего года провести испытания модернизированной
камеры сгорания. «Новая камера будет выполнена для испытаний в одностеночном
исполнении жаровой трубы», — сказал он.
Интерфакс, 15.10.04 г.
ОАО «Судостроительный
завод «Северная верфь»
Акционеры «Северной верфи» могут 6 ноября избрать новый
совет директоров
Акционеры ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
на внеочередном собрании 6 ноября 2004 года рассмотрят вопрос об избрании
нового совета директоров. По словам представителя ОАО, переизбрание совета
директоров инициировал новый акционер завода.
Как сообщалось ранее, Объединенная промышленная корпорация (ОПК), управляющая
промышленными активами Международного промышленного банка, в сентябре 2004 года
завершила сделку по приобретению контрольного пакета акций «Северной верфи».
В настоящее время ОПК принадлежит 53,48% акций «Северной верфи».
Реестр акционеров, которые имеют право на участие в собрании, закрыт по
состоянию на 4 октября 2004 года.
Интерфакс, 18.10.04 г.
ФГУП «Адмиралтейские верфи»
В Петербурге состоится спуск на воду новейшей дизельной подлодки «Санкт-Петербург»
для ВМФ России
На судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи»
28 октября состоится торжественная церемония спуска на воду для последующей
передачи в боевой состав Военно-морского флота дизельной подводной лодки
«Санкт-Петербург» (проект «Лада»).
Как заявили на предприятии, церемония сдачи ДПЛ приурочена к празднованию
300-летия основания одной из старейших судоверфей России.
В главном штабе ВМФ РФ сообщили, что «в ближайшие дни подлодка выйдет
в море, где пройдет последний этап испытаний, включающий полное глубоководное
погружение».
Интерфакс, 21.10.04 г.
ФГУП «ЦHИИ имени А.H. Крылова»
Владимир Путин поздравил коллектив ЦНИИ имени академика Крылова со 110-летием
со дня основания
Президент России Владимир Путин поздравил коллектив ФГУП «Центральный
научно-исследовательский институт имени академика А.Н.Крылова» со 110-летием
со дня основания.
В поздравительной телеграмме, в частности, говорится: «У вашего института — большая и славная история. На протяжении десятилетий в его легендарных стенах
закладывались основы военно-морского могущества России, получали «путевку
в жизнь» первоклассные суда торгового и промыслового флотов.
Сегодня «Крыловский центр» но праву является ведущей отечественной
научно-исследовательской организацией в сфере судостроения. Коллектив института
бережно хранит и приумножает славные традиции, заложенные многими поколениями
предшественников. Здесь трудятся высококлассные ученые и специалисты, разрабатываются
самые передовые, конкурентоспособные образцы боевых кораблей, гражданских судов
и средств освоения арктического шельфа».
ИТАР-ТАСС, 20.10.04 г.
В ЦHИИ имени Крылова создан комплекс для производства корабельных систем
акустической защиты
В ФГУП «ЦHИИ имени А.H.Крылова» создан научно-исследовательский
и испытательно-производственный комплекс для создания корабельных систем
акустической защиты. «Гидроакустические покрытия являются одним из
важнейших средств акустической защиты подводных лодок», заявил помощник
директора института Александр Романченко.
По его словам, «именно эти покрытия служат последней преградой на
пути распространения собственных шумов подводной лодки в водную среду и одновременно
являются единственным средством подавления отражаемого корпусом лодки акустического
сигнала, посылаемого гидролокатором противника».
Сегодня, отметил А.Романченко, в ЦHИИ создан уникальный комплекс экспериментальных
установок, позволяющий на малых образцах и больших макетах использовать акустические
параметры новых покрытий в широких частотных диапазонах и при различных гидростатических
давлениях, вплоть до максимальных глубин, существующих в Мировом океане.
Для создания единого научно-производственного комплекса, включающего опытно-промышленное
изготовление средств акустической защиты, в институте была проведена реконструкция
механического участка.
В результате, подчеркнул А.Романченко, создано наиболее современное в
России резинотехническое производство, способное производить крупногабаритные
изделия способом вулканизации под давлением.
Его основой является уникальный, специально спроектированный вулканизационный
пресс немецкой фирмы «Зимпелькамп».
Производительность участка при двухсменной работе позволяет обеспечить
гидроакустическим покрытием подводную лодку любого водоизмещения в сроки, «полностью
удовлетворяющие соответствующему технологическому циклу строительства»,
заявил А.Романченко.
Интерфакс, 20.10.04 г.
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Судостроительный завод «Алмаз» в феврале 2005 г. планирует
заложить второй малый артиллерийский корабль серии «Буян»
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург)
23 февраля 2005 года планирует заложить второй малый артиллерийский корабль
серии «Буян», сообщил гендиректор ОАО Леонид Грабовец. Он отметил,
завод до 2010 года планирует построить 7 кораблей этой серии (ранее планировалось
5 кораблей).
Головной корабль серии — «Астрахань» — был заложен в январе
текущего года и будет передан Каспийской флотилии в четвертом квартале 2005 года. Корабль будет оснащен различными видами вооружения и современным двигательным
комплексом. Он спроектирован ФГУП «Зеленодольское проектно-конструкторское
бюро» и предназначен для охраны и защиты 200-мильной экономической зоны
России. Водоизмещение корабля — около 500 тонн.
«Алмаз» стал победителем конкурса на постройку кораблей, объявленного
ВМФ РФ весной 2003 года.
Интерфакс, 15.10.04 г.
ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал»
Объем реализации промышленной продукции петербургского «Арсенала»
в 2004 г. ожидается в размере 2.2 млрд. руб. против
1.34 млрд. руб. в 2003 г.
Объем реализации промышленной продукции ОАО «Машиностроительный
завод «Арсенал» (Санкт-Петербург) в 2004 г. ожидается в размере
2.2 млрд. руб. против 1.34 млрд. руб. в 2003 г.
В 2005 году «Арсенал» планирует увеличить объем производства
еще на 50%. Рост объемов производства ожидается по всем направлениям деятельности
предприятия: оборудование для военных космических исследований (системы наблюдения
за поверхностью Земли), вооружение для ВМФ (автоматические артиллерийские системы
и пусковые установки для различных типов ракет), продукция гражданского машиностроения
(компрессоры, техника для водоочистных сооружений, экструзионное оборудование).
В том числе прибыль от производства военной продукции ожидается в текущем
году в размере 1.8 млрд. руб. против 1 млрд. руб. в прошлом году, прибыль от
различных направлений гражданской продукции — 420 млн. руб. против 340 млн.
руб. в 2003 году.
Объем военно-морской продукции, произведенной на экспорт, в 2004 году
ожидается в размере 350 млн. руб. против 250 млн. руб. в прошлом году.
Инвестиции в развитие предприятия составят в текущем году $6 млн.
против $3.5 млн. в прошлом году. В том числе $750 тыс. направляется
на развитие и внедрение информационных технологий, $2.9 млн. — на реконструкцию
производства, $2.3 млн. — на приобретение и установку нового оборудования.
AK&M, 15.10.04 г.
ФГУП «ПО «Уралвагонзавод»
МСК застраховала продукцию «Уралвагонзавода» на 3 млрд. руб.
Московская
страховая компания (МСК) застраховала готовую продукцию ФГУП «ПО «Уралвагонзавод»
(Свердловская область) по полному пакету рисков на сумму 3 млрд. рублей сроком
на один год.
Интерфакс, 19.10.04 г.
ОАО «Ковровский завод им. Дегтярева»
Основную долю экспортной продукции Завода имени Дегтярева составляют
противотанковые ракетные комплексы — гендиректор
Основную долю экспортной продукции Завода имени Дегтярева составляют
переносные противотанковые ракетные комплексы, сообщил гендиректор предприятия
Александр Тменов. «В общем объеме поставок наибольшее количество
мы продаем «Корнетов» [противотанковые ракетные комплексы]», — сказал он.
По его словам, в 2004 году предприятие заключило контракт с одним из инозаказчиков?.
А.Тменов сообщил, что в последнее время значительно сократились поставки
на экспорт переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) «Игла-С».
«Этой продукцией мы сегодня не торгуем, а работаем на задел», — сказал
А.Тменов.
В свою очередь главный инженер завода Давид Липсман сказал, что
ужесточение требований к торговле ПЗРК требует заключения соответствующих межгосударственных
соглашений и активного участия государства в контроле за выполнением условий
экспортных поставок этого типа вооружения.
«По новым условиям, при заключении контракта [на поставки ПЗРК] мы
берем на себя обязательства контролировать в странах-покупателях расход боеприпасов
[ракет ПЗРК], при этом наши расходы увеличиваются», — сказали представители
завода По их мнению, государство должно брать на себя контрольные функции, тем
более, что речь идет о межгосударственных соглашениях.
Интерфакс, 21.10.04 г.
До конца года Завод имени Дегтярева поставит силовым ведомствам первую
серийную партию снайперских винтовок
Завод
имени Дегтярева (Ковров) до конца года по гособоронзаказу поставит силовым ведомствам
первую серийную партию снайперских винтовок АСВК. Об этом сообщил генеральный
директор предприятия Александр Тменов. «В 2004 году мы впервые получили
гособоронзаказ на снайперскую винтовку и успешно его выполняем», — сказал
А.Тменов.
На предприятии сообщили, что в четвертом квартале 2004 года для нужд погранвойск
и Минобороны РФ будет поставлена первая серийная партия комплексов снайперской
винтовки АСВК. Помимо винтовки в комплекс входят, в частности, модифицированные
дневные и ночные прицелы.
Винтовка АСВК предназначена для выполнения специальных огневых задач по
поражению легко бронированного и небронированного вооружения и военной техники
на дальности до тысячи метров, а также открыто расположенной живой силы в средствах
индивидуальной защиты на дальность до полутора тысяч метров. Винтовка принята
на вооружение Федеральной пограничной службы в мае 2002 года.
А.Тменов сказал также, что завод готов к крупному серийному производству
пулемета «Корд». «Мы считаем, что пулемет «Корд»
является перспективным стрелковым оружием. Завод готов к серийному производству
этой продукции», — сказал А.Тменов. По его словам, пулемет востребован
российской армией, хотя и не принят на вооружение. По словам гендиректора, работы
по пулемету включены в гособоронзаказ.
Пулемет «Корд» предназначен для борьбы с легкобронированными
целями и огневыми средствами, а также для уничтожения живой силы противника
на дальностях до 1500-2000 метров и поражения воздушных целей на наклонных дальностях
до 1500 метров. В базовой версии пулемета применяются 12,7-мм патроны с бронебойно-зажигательными
и бронебойно-зажигательно-трассирующими пулями. Для зарубежных заказчиков разработана
модификация под патрон НАТО.
По оценке специалистов, «Корд» превосходит лучшие зарубежные аналоги.
Интерфакс, 21.10.04 г.
ВНИИ «Сигнал» (Ковров)
Комплекс автоматизированного управления огнем артиллерии «Капустник-Б»
продемонстрировали иранским военным
Иранские военные проявили интерес к комплексу
автоматизированного управления огнем артиллерии (КАУО) «Капустник-Б»
разработки ВНИИ «Сигнал» (Ковров), который был представлен иранским
военным специалистам.
Как сообщил гендиректор
ВНИИ Николай Кокошкин, в сентябре комплекс «Капустник-Б» был
продемонстрирован иранской стороне. «На показе присутствовали представители
армии и корпуса «Стражи исламской революции». Был проявлен интерес
к нашему изделию», — сказал Н.Кокошкин.
По его словам,
по итогам демонстрации в Иране комплекса «Капустник-Б» было подписано
соглашение о намерении. «Иранская сторона высказала желание приехать в
Ковров, чтобы посмотреть работу комплекса на нашем полигоне», — сказал
Н.Кокошкин.
Он сообщил, что
ВНИИ «Сигнал» и Завод имени Дегтярева вели работы по освоению серийного
производства новой системы.
Интерфакс, 21.10.04 г.
ОАО «Курганмашзавод»
Группа СИБАЛ О. Дерипаски готова выкупить контрольный пакет акций «Курганмашзавода»
Группа СИБАЛ Олега Дерипаски и принадлежащий
ей холдинг «Руспромавто» готовы выкупить контрольный пакет
акций «Курганмашзавода» у его нынешних собственников. Об этом
заявил на встрече с министром обороны РФ Сергеем Ивановым губернатор
Курганской области Олег Богомолов.
«Решение
руководства СИБАЛа есть. Теперь должна состояться коммерческая сделка между
СИБАЛом и нынешним владельцем «Курганмашзавода», входящей в «Газпром»
компании «СИБУР», — сказал Богомолов. По его словам, нынешний собственник
«неэффективный, неспособный и нежелающий заниматься предприятием. Мы в
этом давно убедились и пытаемся решить эту проблему», — сказал губернатор.
В свою очередь
С.Иванов заявил, что поддерживает стремление холдинга «Руспромавто»
приобрести контрольный пакет акций «Курганмашзавода». «Это —
логичный выбор», — сказал министр, напомнив, что данный холдинг уже производит
военные грузовики и бронетранспортеры.
ИТАР-ТАСС, 21.10.04 г.
Вооруженные силы РФ намерены закупить «лишь единичные образцы»
новых БМП-3м, а в Объединенных Арабских Эмиратах к ним проявляют
интерес
В ближайшие годы
российское военное ведомство намерено ограничиться закупкой лишь единичных образцов
модернизированной боевой машины пехоты БМП-3м. Об этом сообщил министр
обороны РФ Сергей Иванов, посетивший Курганский машиностроительный
завод /КМЗ/.
Одновременно
министр высоко оценил качество новой техники. «По уровню ходовой части
и управляемости БМП-3 настолько удобна и комфортна, что приближается к автомобилю
БМВ», — сказал он. Такими машинами, по его мнению, солдаты-срочники управлять
не могут и не должны, «Это как минимум должен быть сержант-контрактник», — считает он.
Генеральный директор
завода Валерий Дородный со своей стороны заметил, что к возможности модернизации
продукции КМЗ, поставленной в 90-е годы, проявляют интерес в Объединенных
Арабских Эмиратах. «Я сравнительно недавно приехал из ОАЭ, где рассматривался
целый комплекс вопросов по модернизации машин курганского производства. Те первые
машины БМП-3, которые мы начали производить в 1987 году, существенно отличаются
от их модернизированной версии БМП-3м», — сказал гендиректор.
Модернизация
БМП-3 включает установку системы защиты от высокоточного оружия «Штора»,
новой быстродействующей системы пожаротушения, кондиционера, электронного помощника
водителя и оператора. Комплекс вооружения оснащается механизмом заряжания выстрелов
с управляемой ракетой.
В 90-е годы КМЗ
поставил ОАЭ порядка 700 БМП-3. Этот крупный заказ в то время фактически спас
завод, производивший в свои лучшие времена по 2500 БМП в год. Сейчас здесь собирают
ежегодно от 200 до 300 боевых машин различных модификаций.
ИТАР-ТАСС, 21.10.04 г.
|
