НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

Обзор по материалам СМИ № 37
(11–17 сентября 2004 года)

• На рынках вооружения и военной техники
• Вопросы экспорта российского ВиВТ
• Военно-промышленный комплекс: состояние и перспективы
• Разработка, модернизация и испытания вооружений и военной техники
• Военно-техническое сотрудничество
• Разное

НА РЫНКАХ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

Латинская Америка

Президент Никарагуа отказал парламентариям владеть зенитными ракетами и оружием армейских образцов

Президент Никарагуа Энрике Боланьос выразил недоумение в связи с требованием парламентариев в целях личной самообороны владеть оружием армейских образцов, включая переносные зенитно-ракетных комплексы /ПЗРК/ «Стрела». «Я никогда не носил при себе оружие и считаю, что пришло время разоружаться», — заявил глава государства.

Инициатива о принятии соответствующего закона принадлежит оппозиционному Сандинистскому фронту национального освобождения /СФНО/ и, как отмечают наблюдатели, не имеет никакого отношения к обеспечению безопасности парламентариев. Сандинисты таким образном стремятся не допустить полного уничтожения ПЗРК «Стрела» советского производства, поступивших на вооружение никарагуанской армии еще в 80-е годы, когда левое правительство СФНО вело борьбу с незаконными формированиями контрас.

Согласно решению правительства, к настоящему времени уже уничтожено 666 из 2 тыс. ПЗРК «Стрела».

Национальная ассамблея /парламент/, контролируемая оппозиционными Либерально-конституционалистской партией и СФНО, также предпринимает попытки лишить правительство права уничтожать этот вид вооружений без санкции законодателей. Парламентарии считают, что ликвидация ПЗРК «Стрела» ослабит обороноспособность Никарагуа.

ИТАР-ТАСС, 12.09.04 г.

Модернизация армий Латинской Америки не означает новой гонки вооружений, заявил министр иностранных дел Перу

Модернизация армий Латинской Америки не означает новой гонки вооружений в регионе, заявил министр иностранных дел Перу Мануэль Родригес.

В интервью правительственной газете «Перуано» он подчеркнул, что перспективы развития военно-технических связей России и Чили, с которой у Перу есть ряд территориальных споров, не нарушает военного баланса в регионе. Как сообщалось, вопросы о ВТС Чили с РФ обсуждались во время визита министра национальной обороны южноамериканской страны Микеле Бачелет в Москву. Перу уже имеет соглашение о военно-техническом сотрудничестве с Россией так же как и с другими странами, подчеркнул мининдел.

В свою очередь перуанский министр обороны Роберто Чиабра прокомментировал предложение президента Перу Алехандро Толедо о выделении $40 млн. в создаваемый с 2005 года постоянный бюджетный фонд для модернизации вооруженных сил. Он указал, что Перу «не ведет гонку вооружений ни с одной страной региона». Эти средства и сама программа перевооружения необходимы для того, чтобы гарантировать способность армии выполнять определенные конституцией обязанность обеспечить безопасность страны и эффективно противостоять новым вызовам, в том числе терроризму, подчеркнул глава оборонного ведомства.

В настоящее время на вооружении перуанских сухопутных сил, ВВС и на флоте находится значительное количество оружия и военной техники советского производства, которые поставлялись в Перу с начала 70-х годов прошлого века. Недостаточное финансирование в последние годы обострило проблемы ремонта и модернизации прежде всего авиационной техники. Это относится примерно к 70 вертолетам Ми-8, Ми-17 и Ми-25, а также военно-транспортным самолетам Ан-26 и Ан-32 и десяткам боевых самолетов Миг-29, Су-22 и Су-25. Необходимость «привести в порядок» военную авиацию вызвана также ее использованием при ликвидации последствий стихийных бедствий, отметил министр обороны.

Российско-перуанское межправительственное соглашение о военно-техническом сотрудничестве, которое закладывает основу для развития взаимовыгодных связей в этой области, включая модернизацию военной техники, подписано в апреле с.г. в Лиме.

ИТАР-ТАСС, 12.09.04 г.

Европа

ВМС ФРГ готовятся принять на вооружение третью подводную лодку нового поколения

ВМС ФРГ готовятся принять на вооружение третью подводную лодку нового поколения, строительство которой завершается на верфи немецкого судостроительного концерна «Ховальдсверке-Дойче верфт» /ХДВ/ в северогерманском Киле /земля Шлезвиг-Гольштейн/.

В ходе торжественной церемонии, состоявшейся сегодня в Киле, подлодка проекта 212А получила имя У-33. Она стала третьей субмариной этого класса, построенной за последние годы по заказу министерства обороны ФРГ. Первая перспективная субмарина ХХI века — У-31 — была спущена на воду в апреле 2002 года в Киле, а официально введена в боевой состав ВМС ФРГ в мае нынешнего года. У-32 была спущена на воду в конце 2003 года, а в мае года нынешнего вышла на ходовые испытания. В боевой состав ВМС ФРГ она будет введена в середине 2005 года, а в конце января 2006 года за ней последует У-33.

Реализация проекта перевооружения ВМС ФРГ новыми подлодками началась в 1997 году. Для этого был образован консорциум АРГЕ-212, в который вошли германские судостроительные концерны «Ховальдсверке — Дойче верфт АГ» /Киль/ и «Нордзее верке ГМБХ» /Эмден/ Субмарина была разработана совместными усилиями специализированных конструкторских центров ФРГ, Италии и Норвегии.

На сегодняшний день У-31, У-32 и У-33 являются самыми мощными и современными субмаринами с неядерными энергетическими установками. Лодки длиной корпуса 56 метров, диаметром около 7 метров и водоизмещением 1450 тонн оснащены принципиально новой энергетической установкой, разработанной конструкторами ХДВ и не имеющей аналогов в НАТО. Здесь электроэнергия вырабатывается в результате химической реакции с участием водорода.

Установка не создает шума и позволяет лодке с экипажем в 27 человек находиться в подводном положении в течение трех недель, что в 4 раза превышает этот показатель для дизельных субмарин 206-го проекта. А обводы корпуса и специальное покрытие позволяют сделать субмарину практически незаметной для противолодочных средств вероятного противника.

У-33 предназначается главным образом для ведения разведки, однако будет способна наносить удары по надводным целям и подводным лодкам противника, осуществлять постановку мин, высаживать и принимать на борт подводных диверсантов. Всего по заказу ВМС ФРГ планируется построить четыре подводные лодки проекта 212А общей стоимостью 1,6 млрд. евро.

ИТАР-ТАСС, 13.09.04 г.

ВОПРОСЫ ЭКСПОРТА РОССИЙСКОГО В И ВТ

Путин требует исключить любую возможность попадания современного российского оружия в руки террористов

Президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости исключить любую возможность попадания современного российского оружия в руки террористов. «Важно сейчас исключить любые возможности попадания в руки террористов современных вооружений и оборонительной техники», — сказал В.Путин на заседании комиссии по военно-техническому сотрудничеству с зарубежными странами.

Он подчеркнул, что главное требование к политике России в сфере ВТС — это «ее эффективность при соблюдении политических интересов страны и строгом обеспечении национальной безопасности».

Глава государства предложил обсудить на заседании комиссии «проблему обеспечения безопасности ВТС с другими странами, в том числе ее антитеррористическое измерение».

Как отметил В.Путин, на заседании комиссии речь пойдет «о вопросах, от решения которых в значительной степени зависит эффективность деятельности России в сфере ВТС».

В.Путин особо подчеркнул, что в условиях происходящего в России «административного обновления важно не допустить сбоев и пробуксовок, потери координации и необходимого уровня взаимодействия между всеми ведомствами, которые вовлечены в сферу ВТС».

Глава государства отдельно остановился на роли министерства обороны в осуществлении ВТС с зарубежными странами. Он подчеркнул, что это «ключевое министерство, которое сопровождает весь цикл от разработки до утилизации военной продукции».

В.Путин также напомнил, что министерство обороны готовит в своих вузах и на своих предприятиях зарубежных военнослужащих, специалистов, технический персонал.

Президент РФ указал на то, что эти задачи «министерство обороны решает в условиях новой структуры самого министерства и обновления всей модели федеральных органов».

В.Путин сообщил о том, что новое положение о министерстве обороны и федеральной службе по ВТС уже утверждены. «Иными словами, все необходимые организационно-правовые условия для эффективного продолжения работы в этой сфере есть», — заявил президент РФ.

Интерфакс, 17.09.04 г.

Путин высказывается за расширение географии поставок российских вооружений

Президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости расширения географии поставок российских вооружений и военной техники. «Необходимо расширять географию поставок и вовлекать в сферу военно-технического сотрудничества (ВТС) новых партнеров», — сказал В.Путин, выступая на заседании комиссии по ВТС с зарубежными странами. При этом он подчеркнул, что нужно «не упускать из виду интересы наших стратегических партнеров в сфере ВТС».

Президент напомнил, что удельный вес российского ВТС с зарубежными странами приходится «на ряд традиционных партнеров — это две-три страны».

Он подчеркнул, что учет интересов традиционных российских партнеров касается таких сфер, как «производство высококачественной военно-технической продукции, ее сопровождение, ремонт, подготовка кадров, проведение более гибкой схемы финансирования этих работ».

В.Путин также заявил, что Россия должна проводить «взвешенную и дальновидную региональную политику» военно-технического сотрудничества.

«Наше вооружение и военную технику закупают более 50 стран мира для обеспечения собственной безопасности, проведения миротворческих операций под эгидой ООН. Работа с некоторыми из них имеет свои особенности, которые диктуют необходимость проведение взвешенной и дальновидной региональной политики», — сказал В.Путин.

Интерфакс, 17.09.04 г.

ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ

Фрадков поручил Минпромэнерго разработать проект программы «Промышленная утилизация вооружения и военной техники»

Премьер-министр РФ Михаил Фрадков поручил Минпромэнерго России совместно с Росатомом, Роскосмосом, Роспромом и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти разработать проект федеральной целевой программы «Промышленная утилизация вооружения и военной техники (2005–2010 годы)», включающей в себя подпрограмму «Промышленная утилизация атомных подводных лодок и надводных кораблей с ядерными энергетическими установками».

Согласно распоряжению премьер-министра, проект надлежит представить в Минэкономразвития России для внесения в установленном порядке до 15 октября 2004 года в правительство Российской Федерации.

РИА «Новости», 13.09.04 г.

Принято решение о разработке проекта федеральной госпрограммы развития оборонно-промышленного комплекса РФ на 2006–2010 годы

Правительство РФ приняло решение о разработке проекта федеральной государственной программы развития оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2006–2010 годы. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Фрадков.

Минпромэнерго РФ совместно с Минобороны, Росатомом, Роскосмосом, Роспромом и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти поручено разработать проект федеральной государственной программы развития оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2006–2010 годы и представить его в Минэкономразвития России для внесения в установленном порядке в январе 2005 г. в правительство РФ.

Интерфакс, 13.09.04 г.

На реформирование и развитие ОПК России в 2005 г. выделяется 8,5 млрд. руб. — комитет Госдумы

Около 8,5 млрд. рублей планируется выделить на программу «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 гг.)» в следующем году, сообщили в комитете Госдумы по обороне.

«В соответствии с проектом федерального бюджета, в 2005 году для реализации мероприятий этой программы планируется выделить восемь миллиардов 420 миллионов рублей», — сказали в профильном думском комитете.

В частности, на 2005 год намечена реконструкция 25 тыс. кв. метров производственных площадей и техническое перевооружение производств на 38 объектах оборонно-промышленного комплекса (из них 21 объект вводится в 2005 году). Ожидается, что ввод основных производственных фондов в объеме около 980 млн. рублей уже в течение следующих 12 месяцев обеспечит прирост промышленной продукции в объеме свыше 600 млн. рублей, уточнил представитель комитета Госдумы.

Он напомнил, что основной целью программы реформирования и развитие ОПК РФ на 2002-2006 гг. является формирование нового облика российской «оборонки» путем ее реформирования в соответствии с задачами военного строительства и с учетом основных параметров Государственной программы вооружений на 2001-2010 годы.

«Мероприятия программы обусловлены необходимостью поддержания на требуемом уровне мобилизационных мощностей, а также созданием условий для устойчивого развития оборонно-промышленного комплекса, разработки и производства конкурентоспособной высокотехнологичной продукции военного и гражданского назначения», — заявил источник.

Интерфакс, 13.09.04 г.

На прикладные научные исследования в сфере обороны России в 2005 г. планируется выделить свыше 81 млрд. руб. — комитет Госдумы

Общий размер расходов на прикладные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) в интересах обороны и безопасности России на 2005 год должен превысить 81 млрд. руб. «На эти расходы в проекте федерального бюджета на следующий год запланировано 81 млрд. 175 млн. рублей», — сообщил источник в профильном думском комитете.

Он пояснил, что сюда включены, в частности, расходы на НИОКР министерства обороны России и Федерального агентства по атомной энергии в рамках реализации Государственной программы вооружения на 2001-2010 годы. «На эти статьи, по большей части закрытые, приходится основная часть средств», — сказал источник.

На реализацию НИОКР в рамках программы уничтожения запасов химоружия в РФ планируется направить 243,8 млн. рублей. На работы по программе Федерального космического агентства «Промышленная утилизация вооружения и военной техники на 2005-2010 годы» выделяется 39,2 млн. рублей. Кроме того, на прикладные научные исследования в рамках федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система» Минобороны планирует выделить 43,379 млн. рублей, по программам «Антитеррор (2005-2007 годы)» и «Реструктуризация запасов ракет, боеприпасов и взрывчатых материалов, приведение системы их хранения и эксплуатации во взрывопожаробезопасное состояние (2005-2010 годы.)» — 25,36 млн. рублей, сказал источник.

Кроме того, по данному разделу проекта бюджета-2005 учтены и другие расходы, добавил он.

Интерфакс, 14.09.04 г.

Начальник Генштаба Вооруженных сил РФ и директор ФСТЭК введены в состав Комиссии правительства РФ по военно-промышленным вопросам

Начальник Генерального штаба Вооруженных сил РФ — первый заместитель министра обороны генерал-полковник Юрий Балуевский и директор Федеральной службы по техническому и экспортному контролю Сергей Григоров введены в состав Комиссии правительства РФ по военно-промышленным вопросам. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Фрадков.

Этим же распоряжением бывший начальник Генштаба Вооруженных сил РФ генерал армии Анатолий Квашнин исключен из состава правительственной комиссии по военно-промышленным вопросам.

Интерфакс, 13.03.04 г.

Создатели авиационной техники, систем ПВО и военные медики удостоены Государственной премии

Группа специалистов оборонно-промышленного комплекса и военных медиков указом президента РФ удостоена Государственной премии Российской Федерации 2003 года в области науки и техники.

За создание и внедрение в эксплуатацию семейства магистральных пассажирских самолетов на базе самолета Ту-204 государственная премия присуждена первому заместителю генерального конструктора — главному конструктору ОАО «Туполев» Олегу Алашееву, главному конструктору ОАО «Туполев» Льву Лановскому, начальнику центра «Технические проекты» Владимиру Максимову, президенту — генеральному конструктору ОАО «Туполев» Игорю Шевчуку, генеральному директору ФГУП «КавМинводыавиа» Василию Бабаскину, генеральному директору ЗАО «Авиастар-СП» Виктору Михайлову и заместителю начальника отделения Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Е.Жуковского Сергею Скоморохову.

За создание принципиально нового интегрального привода-генератора для систем электроснабжения современных и перспективных самолетов, внедрение его в серийное производство и эксплуатацию в интересах Минобороны РФ Государственная премия присуждена заместителю главного конструктора ОКБ Сухого Вадиму Голланду, главному конструктору ОКБ Сухого Алексею Кнышеву, главному конструктору направления ОКБ «Кристалл» Виктору Думову, генеральному директору, главному конструктору ОКБ «Кристалл» Виктору Родионову, начальнику отделения РСК «МиГ» Вячеславу Парникову, заместителю генерального конструктора РСК «МиГ» Валентину Степанову и генеральному директору санкт-петербургского ОАО «Красный Октябрь» Анатолию Фомичеву.

Государственной премии удостоена также группа разработчиков и производителей переносного зенитного ракетного комплекса «Игла-С».

Лауреатами Государственной премии стали первый заместитель главного конструктора Конструкторского бюро машиностроения Валерий Кашин, заместитель начальника научно-технического направления КБМ Александр Смирнов, начальник направления — главный конструктор направления КБМ Руслан Фокин, начальник лаборатории ОАО «ЛОМО» Игорь Евдокимов, заместитель технического директора ОАО «ЛОМО» Николай Шустов, начальник управления Главного ракетно-артиллерийского управления Минобороны РФ Валерий Знахурко, заместитель главного конструктора Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики Юрий Кравченко и заместитель директора ВНИИЭФ Петр Шульженко.

Интерфакс, 14.09.04 г.

Законодательное обеспечение и региональные проблемы реализации военно-технической политики РФ обсуждены на Байкальском форуме

Законодательное обеспечение и региональные проблемы реализации военно-технической политики РФ обсуждены на Байкальском экономическом форуме. Круглый стол прошел в научно-производственной корпорации «Иркут» с участием членов Совета Федерации, представителей правительственных ведомств, занимающихся оборонной тематикой, руководителей предприятий.

В центре внимания, сообщил зампредседателя Комитета по обороне и безопасности Совета Федерации Владимир Мельников, были законодательные инициативы, направленные на правовое обеспечение научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности предприятий оборонно-промышленного комплекса, защиту интеллектуальной собственности, создаваемой в военно-промышленном комплексе России, проблемы налогов, обеспечения занятости.

С удовлетворением отмечалось, что на таких предприятиях, как «Иркут», идет омоложение персонала, расширяется подготовка рабочих кадров. Подобные процессы, подчеркивалось на «круглом столе», тесно связаны с тем, как финансируется оборонный комплекс, в том числе за счет государственного заказа.

ИТАР-ТАСС, 16.09.04 г.

«Рособоронзаказ» и администрация Владимирской области подписали соглашение о сотрудничестве

Федеральная служба по оборонному заказу («Рособоронзаказ») и администрация Владимирской области заключили соглашение о сотрудничестве. Документ подписали директор «Рособоронзаказа» Андрей Бельянинов и губернатор Владимирской области Николай Виноградов.

«Соглашение не содержит перечня каких-либо конкретных мер помощи «оборонке» Владимирской области. Скорее, это некий «протокол о намерениях», декларирующий стремление обеих сторон к взаимовыгодному сотрудничеству», — сообщила пресс-служба Владимирской области.

«На территории Владимирской области сегодня работают около 30 предприятий оборонно-промышленного комплекса. Необходимость их государственной поддержки в виде госзаказа очевидна, тем более что, по словам Андрея Бельянинова, продукция владимирских заводов конкурентоспособна не только на российском рынке, но и за его пределами», — сказано в пресс-релизе.

Губернатор Владимирской области Н.Виноградов после подписания соглашения заявил: «Сегодня важнее не ставить друг другу конкретные условия, а найти стратегическое решение важнейших вопросов».

Интерфакс, 17.09.04 г.

Вертолетный холдинг: за и против
(«Вертолеты Миля» могут стать компанией мирового уровня)

С конца марта вертолетостроительная отрасль России находится в ожидании: решается судьба проекта холдинга «Вертолеты Миля», который был внесен на рассмотрение правительства руководителем Федерального агентства по промышленности Борисом Алешиным. Если этот проект будет одобрен, он позволит объединить разработчиков и производителей вертолетов марки «Ми» в единую компанию мирового уровня.

Создание вертолетного холдинга идет в рамках общей государственной политики реструктуризации российской оборонной промышленности. И хотя предлагаемые подходы разнятся в методах и формах, основная цель реструктуризации признается всеми — необходимость консолидировать разрозненное наследство советского ВПК, восстановить производственные цепочки и повысить эффективность отечественной оборонки.

Отрасль на подъеме

В настоящее время вертолетная отрасль считается одной из наиболее успешных в российском оборонно-промышленном комплексе. Во многом этот успех связан именно с выпуском машин марки «Ми», который в последние годы постоянно растет. За последние пять лет, с 1999 по 2003 г., общий объем продаж компаний, разрабатывающих и производящих милевские вертолеты, возрос почти в четыре раза — со 160 до более чем 600 млн. долл. В основном, подобный рост был обеспечен экспортными контрактами, однако в 2004 г. и российские ВВС впервые за последнее десятилетие приобрели пять модернизированных ударных Ми-24ПН. Еще несколько таких машин должно быть поставлено до конца этого года. Учитывая продолжающееся последние несколько лет увеличение гособорон-заказа, можно предположить, что благополучие вертолетостроителей будет все в большей степени определяться внутренними закупками.

К настоящему времени в России осталось четыре предприятия, связанных с выпуском вертолетов марки «Ми». Основным разработчиком этих машин является Московский вертолетный завод (МВЗ). Производством различных модификаций транспортных Ми-8/Ми-17 занимаются Казанский вертолетный завод (КВЗ) и Улан-Уденский авиационный завод (У-УАЗ). Ростовский завод «Роствертол» специализируется на выпуске ударных вертолетов Ми-24/Ми-35 и тяжелых транспортных машин Ми-26.

Лидеры отрасли — казанский и улан-удэнский заводы — обеспечивают более двух третей объема ее производства. Они экспортируют широкую гамму гражданских и военных версий транспортных вертолетов. При этом в последние годы У-УАЗ демонстрирует наиболее впечатляющие темпы роста, впервые обогнав в 2003 г. по продажам казанских коллег. Экономическое положение Московского вертолетного также значительно улучшилось в последнее время, как за счет роялти серийных производителей, так и благодаря работам по гособоронзаказу — модернизации строевых вертолетов российских ВВС и разработке перспективного ударного вертолета Ми-28.

Основные игроки

Разговоры о необходимости консолидации предприятий «милевской» кооперации в единый холдинг велись с начала 2000-х гг. В 2002 г. интерес к нему обозначил государственный посредник по торговле вооружениями «Рособоронэкспорт», который предложил создать его под эгидой своей дочерней структуры — компании «Оборонпром». Объявленная схема предусматривает обмен госпакетов акций предприятий на акции из планируемой допэмиссии «Оборонпрома». Таким образом, последний получает под свой контроль 31% акций МВЗ и 49% акций У-УАЗ, сейчас принадлежащих федеральному правительству. Кроме этого, «Рособоронэкспорт» передает «Оборонпрому» 14% своих акций в улан-удэнском заводе, а правительство Татарстана — 29,9% акций КВЗ.

Ситуация с вхождением «Роствертола» немного сложнее, поскольку это — полностью частная компания. Выход был найден после того, как акционеры ростовского завода одобрили дополнительную эмиссию 3,5% акций, которые отойдут государству в обмен на инвестиции в модернизацию производства в размере 60 млн. руб., а после этого будут переданы в управляющую структуру «Вертолетов Миля».

Таким образом, в формировании вертолетного холдинга задействованы три игрока, от позиции которых зависит будущее консолидированной структуры: государство, предприятия-производители и «Рособоронэкспорт».

Государство в случае создания «Вертолетов Миля» фактически возвращает под свой контроль наиболее успешную часть российской вертолетостроительной отрасли. Консолидация государственных пакетов акций в головной компании облегчит управление вертолетостроительными активами и, в перспективе, увеличение своей доли в акционерном капитале серийных заводов. Плюс к этому успешно работающий холдинг будет дополнительным козырем правительства для продвижения административных методов реструктуризации в других отраслях оборонной промышленности.

Основной угрозой при вхождении в холдинг для серийных заводов является потеря контроля над финансовыми потоками, что будет прерогативой управляющей компании — «Оборонпрома». Во всех других аспектах их фактическая зависимость от МВЗ в области производственной политики и от госпосредника в области продаж уже налицо.

Попытки серийных заводов в 1990-х гг. вырасти до уровня полноценных научно-производственных компаний не увенчались особенными успехами. Основными препятствиями на этом пути были узкая производственная специализация и отсутствие собственного конструкторского потенциала, достаточного для расширения продуктового ряда. Пожалуй, только казанский завод сделал попытку на основе заводского КБ вести собственные конструкторские разработки легких вертолетов «Ансат» и «Актай». Однако, поскольку основной статьей доходов остаются продажи модификаций вертолетов советской разработки, производители остаются зависимы от Московского вертолетного завода как генерального конструктора. Руководство МВЗ уже несколько лет стремится упорядочить отношения с серийными производителями, т.е. заставить выплачивать роялти и вносить изменения в конструкции вертолетов, под его строгим контролем.

Позиции МВЗ будут усиливаться в случае роста закупок модернизированных вертолетов российскими ВВС и другими силовыми структурами. Вдобавок именно на МВЗ ведется разработка новых моделей как боевых, так и гражданских вертолетов, производство которых может загрузить в перспективе серийные заводы.

Создание холдинга лишь официально оформит уже сложившиеся отношения КБ с серийными заводами. При этом роль МВЗ только возрастет, т.к. его представителей предполагается включить в состав советов директоров серийных заводов, а в структуре МВЗ планируется иметь коллегиальный (исполнительный орган, который будет отвечать за производственную деятельность «Вертолетов Миля».

Объединение вертолетостроителей под эгидой «Рособоронэкспорта» также, по сути, мало что меняет, поскольку, будучи сейчас самостоятельными, эти компании зависят от госпосредника, через которого идут поиск иностранных заказчиков и экспорт готовой продукции военного назначения. Небольшие поставки гражданских версий вертолетов, осуществляемые без помощи «Рособоронэкспорта», не столь важны по сравнению с объемами продаж силовым ведомствам иностранных государств, которые может обеспечить госпосредник в обмен на вхождение в холдинг.

Поэтому, в целом, реакция руководства серийных заводов на перспективы консолидации благожелательна. Все понимают, что это неизбежно, а оставшиеся в стороне сохранят некое подобие самостоятельности, но будут лишены государственной поддержки, инвестиций, а самое главное — львиной доли экспортных и внутренних заказов. Пожалуй, наиболее сильные опасения по поводу предстоящего объединения высказывают казанские вертолетостроители, которые дальше всех остальных продвинулись в развитии собственных перспективных проектов.

Будущий вертолетный холдинг для «Рособоронэкспорта» — первое масштабное воплощение его не раз декларируемой стратегии «вхождения в оборонку». До этого примеры участия госпосредника в оборонной промышленности ограничивались Приобретением небольших пакетов акций и получением мест в советах директоров. Сейчас же у него есть шанс взять под контроль целую отрасль, обеспечивающую быстрорастущий объем продаж.

Кроме этого, после неудачной попытки убедить правительство в необходимости акционировать компанию и создать на ее основе торгово-промышленную корпорацию наподобие южноафриканской компании Armscor у руководства «Рособоронэкспорта» есть шанс все же воплотить этот проект в жизнь, но в меньшем масштабе. В случае успеха можно будет через некоторое время возродить идею акционирования, но уже имея в качестве козыря убедительный пример правоты своих взглядов.

Таблица 1

Источник: Центр анализа стратегий и технологий

Таблица 2

Источник: данные компаний

Перспективы

В результате создания «Вертолетов Миля» Россия получает вертолетостроительную компанию мирового уровня. Правда, в 2003 г. общий объем продаж будущих участников холдинга составил 615 млн. долл., что пока ниже показателей мировых «производителей вертолетов. Однако реструктуризация отрасли может изменить ситуацию, поскольку объединение сделает возможным более рационально использовать производственные мощности — избежать дублирования производства, унифицировать модельный ряд, снизить производственные издержки и поднять производительность труда. Как следствие, можно ожидать повышение конкурентноспособности «милевской» продукции. Единая маркетинговая политика на внешнем рынке и рост внутренних закупок также должны способствовать увеличению объема продаж.

Однако, с другой стороны, консолидация не гарантирует безусловное получение всех вышеперечисленных преимуществ. Многое будет зависеть от выстраивания эффективной системы управления объединенной компанией. Управленческой команде «Оборонпрома» — «Рособоронэкспорта» придется проявить себя в новой для себя роли менеджеров производственной компании, упорядочивая непростые взаимоотношения между объединенными предприятиями и привлекая инвестиции для развития новых проектов.

В своем развитии вертолетному холдингу, по-видимому, не избежать кооперации с зарубежными партнерами. Это сотрудничество в определенной степени будет вынужденным ввиду отставания России в производстве высокотехнологичных компонентов авиационной техники — двигателей и авионики. Уже сейчас перспективные гражданские проекты КБ им. Миля — средний транспортный вертолет Ми-38 и модернизированный легкий Ми-2 — предусматривают оснащение машин западными силовыми установками.

Вместе с тем при более или менее прогнозируемых продажах военной продукции именно гражданские проекты остаются слабым местом создаваемой структуры. Отсутствие инвестиций в этот сектор может привести к ситуации, схожей с США, когда внутренний — рынок коммерческих вертолетов будет отдан зарубежным производителям.

Военно-промышленный курьер, 8-14.09.04 г.

РСК «МиГ»

Экспортные поставки истребителя МиГ-29СМТ начнутся в конце года — представитель корпорации

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» планирует в конце года начать поставку на экспорт многофункциональных истребителей МиГ-29СМТ. «Государственные испытания истребителя МиГ-29СМТ завершатся в четвертом квартале текущего года и практически сразу же начнутся поставки на экспорт самолетов первой партии», — сообщил директор департамента информации и общественных связей РСК «МиГ» Юрий Черваков.

Он отметил, что планируемые для поставки истребители МиГ-29СМТ будут самолетами новой постройки.

«На сегодняшний день успешно завершен этап летных испытаний истребителя МиГ-29СМТ и получено предварительное заключение и сертификат о соответствии самолета заданным характеристикам», — сказал Ю.Черваков.

Он сообщил, что в летных испытаниях самолета принимают участие представители российских ВВС. «Участие российских ВВС в летных испытаниях «экспортного» истребителя весьма существенно повышает его престиж на мировом рынке», — сказал Ю.Черваков.

Интерфакс, 13.09.04 г.

РСК «МиГ» проводит испытания фюзеляжа палубного истребителя, предназначенного для поставки в Индию

Наработки, полученные при проведении испытаний палубного истребителя МиГ-29К, будут использованы при создании сухопутных версий этого самолета — многофункциональных истребителей МиГ-29М1/М2.

«Одновременно с испытаниями корабельного самолета МиГ-29К, предназначенного для поставки в Индию, мы проводим испытания истребителей МиГ-29М1/М2», — сказал генеральный директор — генеральный конструктор Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Валерий Торянин.

Он пояснил, что истребители МиГ-29М1 (одноместный) и МиГ-29М2 (двухместный) являются дальнейшим развитием палубного истребителя МиГ-29К и многофункционального истребителя МиГ-29М. Конструктивно сухопутные версии истребителя отличаются от корабельного самолета тем, что у них не складывающееся крыло, обычное, а не усиленное шасси, отсутствует система гака, используемого для зацепки за трос при посадке.

В.Торянин отметил, что «истребители МиГ-29М1/М2 будут еще более продвинутыми по сравнению с корабельной версией самолета».

Интерфакс, 16.09.04 г.

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»

Нижегородский авиазавод «Сокол» освоил выпуск модернизированных истребителей МиГ-29УБТ

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» освоил серийное производство модернизированных двухместных истребителей МиГ-29УБТ. «Недавно по линии экспорта в одну из стран были отгружены первые два модернизированных истребителя МиГ-29УБТ, построенные на заводе «Сокол», — сообщил генеральный директор — генеральный конструктор Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Валерий Торянин, Он отметил, что вся конструкторская и техническая документация на проведение модернизации самолетов МиГ-29УБ в версию МиГ-29УБТ была разработана РСК «МиГ». В процессе запуска в производство истребителей МиГ-29УБТ на «Соколе» постоянно работала бригада специалистов РСК «МиГ».

«Перед проведением модернизации истребители МиГ-29УБ проходят ремонт и им существенно продляется ресурс», — сказал В.Торянин.

Он отметил, что истребители МиГ-29УБТ предназначены для обучения строевых летчиков, выполняющих полеты на модернизированных одноместных истребителях МиГ-29СМТ.

Всего на заводе «Сокол» было выпущено более 220 самолетов МиГ-29УБ, из которых примерно 160 машин были поставлены российским ВВС, а остальные на экспорт. Большинство из этих самолетов находятся в строю и могут быть модернизированы в вариант МиГ-29УБТ.

Интерфакс, 16.09.04 г.

НПЦ «Технокомплекс»

Компания «Технокомплекс» пополнилась еще двумя предприятиями авиационного приборостроения

В состав Научно-производственного центра (НПЦ) «Технокомплекс» вошли еще два предприятия — Агрегатное конструкторское бюро «Якорь» (Москва) и Сарапульский электрогенераторный завод (Удмуртия).

«Совет директоров НПЦ «Технокомплекс» принял решение о приеме в состав компании еще двух предприятий авиационного приборостроения — Агрегатного конструкторского бюро «Якорь» (Москва) и Сарапульского электрогенераторного завода (Удмуртия)», — говорится в сообщении пресс-службы НПЦ «Технокомплекс».

Принятие этих предприятий в состав компании «Технокомплекс» «существенно расширит возможности кооперации и внутрикорпоративного партнерства, использования разработок высоких технологий, обеспечит более качественную отработку вопросов взаимодействия электрооборудования с авионикой на борту летательных аппаратов».

АКБ «Якорь» на протяжении 58 лет занимается разработкой и производством генераторов и статических преобразователей для военной и гражданской авиационной техники.

Сарапульский электрогенераторный завод является одним из основных поставщиков электрооборудования для авиационной техники гражданского и военного назначения, ракетной техники. Предприятие освоило выпуск и поставило потребителям сотни типов и наименований бортового электрооборудования.

Интерфакс, 17.09.04 г.

ХПК «Новые программы и концепции»

Управляющая промактивами Межпромбанка компания приобрела контрольный пакет акций «Северной верфи»

Объединенная промышленная корпорация (ОПК), управляющая промышленными активами Международного промышленного банка, завершила сделку по приобретению контрольного пакета акций ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».

В настоящее время ОПК принадлежит 53,48% акций «Северной верфи», сообщил председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарев.

Среди первоочередных задач, стоящих перед акционерами завода, он назвал «модернизацию производства и реструктуризацию системы управления «Северной верфи».

В свою очередь в пресс-службе ОПК сообщили, что в число акционеров «Северной верфи» Межпромбанк вошел в 2002 году через компанию «Новые программы и концепции» (НПК), которой владел на паритетных началах с предпринимателем Борисом Кузыком. НПК принадлежало 53,48% завода. В мае 2004 года Межпромбанк передал свою долю в НПК в управление ОПК.

Интерфакс, 16.09.04 г.

Межпромбанк получил верфь

Объединенная промышленная корпорация (ОПК), управляющая промышленными активами Международного промышленного банка, завершила сделку по приобретению контрольного пакета судостроительного завода «Северная верфь» у холдинговой промышленной компании «Новые программы и концепции» (НПК). Этой сделкой закончился процесс раздела сфер влияния Межпромбанка и НПК. В результате у НПК остались лишь малопривлекательные предприятия, а банк приобрел активы крупнейших оборонных предприятий РФ.

Холдинговая промышленная компания «Новые программы и концепции», образованная в 1998 году бывшим помощником президента Бориса Ельцина Борисом Кузыком, управляла активами ряда предприятий судостроительной, машиностроительной, авиастроительной и радиоэлектронной промышленности. В сфере деятельности НПК было задействовано более 70 предприятий.

ЗАО «Объединенная промышленная корпорация» — компания, управляющая промышленными активами Межпромбанка. Создана в 2004 году. В управление ОПК переданы активы банка в области ТЭК, судостроения, авиастроения, машиностроения и других отраслей.

Для приобретения акций оборонных предприятий Борис Кузык получил средства в Межпромбанке. Взамен 50% акций НПК оказались у Межпромбанка. Однако, по информации источника в Межпромбанке, «в последнее время взгляды на бизнес у господина Кузыка и банка разошлись».

Надо отметить, что на «последнее время» пришлось противостояние НПК с группой компаний ИСТ. В 2001 году группа скупила 18,85% акций «Северной верфи», контрольный пакет которой принадлежал НПК. На правах миноритарного акционера ИСТ неоднократно требовала включить своих представителей в совет директоров и ревизионную комиссию «Северной верфи», однако ей в этом было отказано. Тогда между НПК и ИСТ началась «промышленная война», за помощью в которой господин Кузык обратился в Межпромбанк. В результате конфликт с группой ИСТ хоть и не был улажен до конца, но перешел из стадии конфронтации в вялотекущие переговоры. В обмен на помощь Межпромбанк потребовал у НПК разделения бизнеса. Была достигнута договоренность об обмене Межпромбанком 50-процентного пакета акций НПК на пакеты акций предприятий, которыми владела холдинговая компания. Вчера этот процесс завершился сделкой, в результате которой Межпромбанк приобрел 53,48% акций «Северной верфи».

«Межпромбанк и его окружение являются крупным игроком на рынке поглощений других компаний в России наряду с МДМ-банком в лице компании РИНАКО и Альфа-банком в лице структур заместителя председателя правления Германа Хана, — заявил директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. — Это крупные лоббисты, которые часто занимаются тем, что захватывают новые бизнесы у слабых игроков на рынке. Именно это и произошло с холдингом НПК. Борис Кузык в попытке защититься от группы ИСТ обратился к Межпромбанку.

В результате этой эффективной защиты Межпромбанка господин Кузык потерял свою собственность. Межпромбанк смог в аппаратной борьбе переиграть Бориса Кузыка и последовательно сначала зайти в его бизнес, потом заставить его в интересах Межпромбанка продать Северо-Западное пароходство, акции ОКБ Сухого, а теперь «отобрал» у него и «Северную верфь».

В НПК вчера воздержались от комментариев по поводу сделки с Межпромбанком.

Надо заметить, что на данный момент в распоряжении НПК остались лишь пакет акций Ковровского механического завода, производящего стрелковое оружие и ракетную технику, и контрольный пакет акций ОАО «КБ «Вымпел» – разработчика сухогрузных судов класса «река–море». Кроме того, НПК имеет соглашение о тесном сотрудничестве с Государственным Коломенским конструкторским бюро машиностроения, инвестируя свои средства в разработки.

Получив контроль над «Северной верфью», Межпромбанк выразил намерение вкладывать средства в завод. «В настоящий момент переговоров о продаже акций «Северной верфи» мы не ведем, — заявил председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарев. — Среди первоочередных задач, стоящих перед акционерами завода, я бы назвал модернизацию производства и реструктуризацию системы управления «Северной верфи». Устойчивым на долгую перспективу бизнес на верфи может быть только тогда, когда она будет производить гражданские суда». В дальнейшем компания ОПК намерена привлечь зарубежных партнеров для инвестирования в строительство гражданских судов.

В свою очередь гендиректор «Северной верфи» Валерий Венков затруднился сообщить, какие изменения для завода повлечет за собой окончательный переход под контроль Межпромбанка. По его словам, перспективы развития предприятия и возможные кадровые перестановки он обсудит 17 сентября с Александром Гнусаревым. Однако он предположил, что «наши акционеры вернутся к теме объединения «Северной верфи» с Балтийским заводом. Сейчас это может быть решено проще, так как у Балтийского завода нет ни военных заказов, ни серьезных гражданских контрактов».

По информации, Межпромбанк активизировал переговоры с группой ИСТ об урегулировании проблемы с миноритарными правами ИСТ. По информации источника, близкого к переговорам, «рассматриваются все возможные варианты урегулирования проблемы, вплоть до покупки Межпромбанком принадлежащего группе ИСТ контрольного пакета акций Балтийского завода или покупки ИСТ пакета акций «Северной верфи». Однако пока никто не удовлетворен предложениями другой стороны».

Коммерсантъ, 17.09.04 г.

Межпромбанк официально подтверждает, что приобрел пакет акций ОАО «ОКБ Сухого»

Объединенная промышленная корпорация (ОПК), управляющая промышленными активами Международного промышленного банка, стала владельцем 13,78% акций ОАО «ОКБ Сухого». В пресс-службе ОПК сообщили, что «это произошло в рамках соглашения о разделе активов с холдингом «Новые программы и концепции» (НПК), которому до последнего времени принадлежали акции конструкторского бюро».

Ранее на собрании акционеров, которое прошло 26 июня, представитель Межпромбанка вошел в состав совета директоров ОАО «ОКБ Сухого».

Интерфакс, 17.09.04 г.