НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 22
(11–17 июня 2005 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
Чистая прибыль корпорации «Тактическое ракетное вооружение» в 2004 г. увеличилась на 64% — до 726 млн. руб.
Чистая прибыль ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (г. Королев, Московская область) в 2004 г. увеличилась на 63,9% по сравнению с итоговыми показателями 2003 г. и составила 726 млн. руб.
Выручка корпорации в прошедшем году составила 6 млрд. 760 млн., что на 22,2% больше, чем в 2003 г., валовая прибыль — 2 млрд. 348 млн. руб. (увеличение на 40,3%), прибыль от продаж — 1 млрд. 706 млн. руб. (увеличение на 62%), прибыль до налогообложения — 1 млрд. 025 млн. руб. (увеличение на 82,4%).
РБК, 15.06.05 г.
РСК «МиГ»
РСК «МиГ» адаптирует истребители МиГ-29 ВВС Словакии под стандарты НАТО
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» модернизирует истребители МиГ-29 ВВС Словакии, сообщил первый заместитель генерального директора — генерального конструктора РСК «МиГ» Сергей Цивилев. «Работа проводится в соответствии с контрактом, подписанным министерством обороны Словакии и РСК «МиГ» в ноябре 2004 года. В ходе доработок МиГ-29 ВВС Словакии адаптируется к стандартам НАТО за счет включения в состав бортового электронного оборудования самолета современных вычислительных навигационных радиолокационных систем, а также аппаратуры государственного опознавания», — сказал С.Цивилев.
Он отметил, что совместно с западными компаниями удалось впервые создать структуру, которая позволит до конца 2006 года модернизировать весь парк самолетов МиГ-29 словацких ВВС.
С.Цивилев отметил, что РСК «МиГ» при модернизации будет системным интегратором устанавливаемого бортового оборудования.
По словам С.Цивилева, в реализации проекта модернизации истребителей словацких ВВС принимают участие ведущие фирмы Великобритании, США, Германии и России, в частности компания BAE Systems и Rockwell Collins.
С.Цивилев отметил, что, благодаря модернизации, возможности МиГ-29 существенно расширятся. Пилоты получат возможность классифицировать цели по принадлежности «свой — чужой» без обращения к надземному центру управления. Модернизация обеспечит полную совместимость с существующими навигационными системами НАТО (система спутниковой навигации GPS и посадочные системы).
Благодаря обработке информации в бортовом компьютере и отображении ее на многофункциональных индикаторах модернизированный МиГ-29 с точки зрения навигационного обеспечения не будет отличаться от других современных истребителей ВВС НАТО, сказал он.
С.Цивилев отметил, что в ходе прошедшей модернизации РСК «МиГ» получила неоценимый опыт.
Как сообщил заместитель генерального директора РСК «МиГ» по маркетингу, продажам и послепродажному обслуживанию Владимир Выпряжкин, в Словакии будет модернизирована одна эскадрилья самолетов МиГ-29. «При модернизации истребителей МиГ-29 словацких ВВС мы получили неоценимый опыт, который может быть распространен на другие страны Восточной Европы, в частности Болгарию, Венгрию, Польшу», — сказал он.
Как сообщил С.Цивилев, цена контракта со Словакией составляет несколько десятков миллионов долларов. Точную цифру он не стал называть, но отметил при этом, что в целом портфель заказов РСК «МиГ» на сегодняшний день составляет $1 млрд. Доля зарубежных партнеров в реализации этого контракта составляет порядка 10%.
Интерфакс, 14.06.05 г.
РСК «МиГ» предлагает европейским государствам систему послепродажной поддержки эксплуатации истребителей МиГ-29
Российская самолетостроительная корпорация (РСК) «МиГ» разработала и внедряет систему мероприятий, кардинально улучшающих послепродажную поддержку эксплуатации истребителей МиГ-29, стоящих на вооружении ВВС Германии, Венгрии, Польши, Словакии и других европейских стран.
«Предлагаемые РСК «МиГ» меры позволяют существенно продлить жизненный цикл МиГ-29, упростить и удешевить их техническое обслуживание, а также повысить его оперативность», — сообщил заместитель генерального директора, генерального конструктора РСК «МиГ» Владимир Барковский.
Он сказал, что эти меры включают в себя продление ресурса и срока службы истребителей, внедрение стратегии эксплуатации по техническому состоянию, построение единой информационно-управляющей системы заказчика и поставщика, а также создание складов запчастей и сервисных центров на территории стран заказчика. «Указанные мероприятия могут проводиться как по отдельности, так и комплексно», — отметил В.Барковский.
В свою очередь, замгендиректора — генконструктора РСК «МиГ» Владимир Выпряжкин сообщил, что корпорация будет наращивать усилия по совершенствованию системы эксплуатации истребителей в интересах ВВС Германии, Венгрии, Польши, Словакии и других европейских стран.
Он отметил, что наибольший интерес ВВС европейских стран проявляют к продлению ресурса и срока службы, а также переходу на стратегию эксплуатации по техническому состоянию.
В.Барковский сообщил, что продление срока службы истребителей достигается за счет совершенствования диагностики, доработки и усиления некоторых элементов планера, а также замены ряда агрегатов. «В ходе доработок число агрегатов с ограниченным ресурсом сокращается в 3,5 раза», — сказал В.Барковский.
По его словам, ресурс и срок службы истребителей нового семейства (МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М) составит 6 тыс. летных часов. Первые самолеты с таким ресурсом получат в 2007 году ВМС Индии в рамках контракта на МиГ-29К, который был подписан в январе 2004 года, сообщил В.Барковский.
Интерфакс, 14.06.05 г.
ОКБ им. Яковлева
В российские ВВС до 2007 г. поступят 12 учебно-боевых самолетов Як-130 — О. Демченко
До 2007 года на вооружение российских ВВС поступят 12 учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом сообщил президент — генеральный конструктор ОКБ имени Яковлева Олег Демченко. «В соответствии с подписанным ранее контрактом, мы поставим российским ВВС 12 самолетов Як-130. Из них — четыре машин будут поставлены в 2006 году и восемь — в 2007-м», — сказал он.
О.Демченко сообщил, что в настоящее время изготовлены и проходят летные испытания два самолета Як-130. В декабре будет построен третий опытный образец, который также подключится к опытным испытаниям.
«Наличие трех самолетов позволит закончить полный объем государственных испытаний в 2006 году, а в текущем году по результатам полетов двух самолетов получить предварительное заключение (предварительный сертификат) на Як-130 в учебно-тренировочном варианте и начать постройку серийных самолетов для ВВС России», — сказал О.Демченко.
Говоря об экспортных перспективах Як-130, О.Демченко сказал, что «было бы глупо делать самолет только для внутреннего рынка».
По его словам, в течение ближайших десяти лет будет списано порядка двух тысяч самолетов этого класса. «Если мы завоюем 30-40% рынка этих самолетов, это будет хороший бизнес», — сказал О.Демченко.
Он отметил, что первая партия Як-130 строится в модификации учебно-боевого самолета. При этом он подчеркнул, что кроме учебно-боевого самолета на базе Як-130 может быть создан учебно-тренировочный самолет, легкий ударный самолет, самолет постановщик помех и самолет-разведчик.
«Як-130 может также использоваться как база для создания беспилотного летательного аппарата», — сказал он.
Интерфакс, 15.06.05 г.
ОАО «Силовые машины»
ФАС рассчитывает до конца июня одобрить ходатайство БазЭла о приобретении «Силовых машин»
Федеральная антимонопольная служба РФ рассчитывает до конца июня принять положительное решение по ходатайству «дочки» «БазЭла» о приобретении контрольного пакета акций ОАО «Силовые машины», сообщил руководитель ФАС Игорь Артемьев. «Осталось пару недель — не больше», — сказал он, отметив, что решение, вероятно, будет положительным.
Он напомнил, что структура «БазЭла» подавала ходатайство в тот период, когда антимонопольное ведомство рассматривало аналогичное ходатайство Siemens. Поэтому в ходатайстве «БазЭла» идет речь о приобретении максимального пакета — 73% акций.
Интерфакс, 15.06.06 г.
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
«Алмаза» более чем вдвое увеличит дивиденды на привилегированные акции за 2004 г.
Акционеры ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) на годовом собрании приняли решение выплатить по итогам 2004 года дивиденды в размере 8,9 рубля на привилегированную акцию номиналом 1 рубль, сообщила группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (МНП), в которую входит «Алмаз».
По итогам 2003 года дивиденды на одну привилегированную акцию составили 4,09 рубля.
На обыкновенные акции по итогам 2004 года дивиденды решено не выплачивать, как и по итогам 2003 года.
Срок выплаты дивидендов — не позднее 31 декабря 2005 года.
Акционеры утвердили годовой отчет, бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках общества. Аудитором общества утверждено ЗАО «ПРИМАаудит».
Собрание решило одобрить сделки между ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и группой компаний «Морские и нефтегазовые проекты», ОАО «Завод «Красное Сормово», ОАО «Судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала», ОАО «Волгоградский судостроительный завод», ОАО «Завод «Нижегородский теплоход», ОАО «Судостроительный завод «Лотос», Shipley Trading Ltd., United Heavy B.V., которые могут быть совершены в будущем в процессе осуществления обществом его обычной хозяйственной деятельности, в совершении которой имеется заинтересованность. Предельная сумма, на которую могут быть совершены сделки с каждым из указанных компаний, равна 600 млн. рублей.
На собрании избран совет директоров, в который вошли директор по судостроению группы МНП Михаил Айвазов, замдиректора по военному судостроению группы МНП Вячеслав Ванюшкин, генеральный директор ОАО «СФ «Алмаз» Леонид Грабовец, Алан Казбеков, генеральный директор группы МНП Михаил Косолапов, президент холдинговой компании «Промышленные инвестиции» Сергей Николаев, финансовый директор ОАО «СФ «Алмаз» Сергей Иванов.
Интерфакс, 17.06.05 г.
ОАО «Концерн «Ижмаш»
Концерн «Ижмаш» 21 июня начнет размещение облигаций 2-й серии на 1 млрд. руб.
ОАО «Концерн «Ижмаш» 21 июня начнет размещение трехлетних облигаций второй серии на 1 млрд. рублей.
Бумаги будут размещаться по открытой подписке на ФБ ММВБ по номинальной стоимости, которая составляет 1 тыс. рублей.
Облигации имеют шесть купонных периодов. Ставка 1-го купона определяется в ходе конкурса при размещении, ставка 2-го и 3-го купонов равна ставке 1-го купона. Ставка 4-го купона устанавливается уполномоченным органом эмитента, к ней приравнивается ставка 5-го и 6-го купонов. Через 1,5 года обращения предусмотрена оферта на досрочный выкуп бумаг.
Организатором займа выступает Промсвязьбанк.
Интерфакс, 14.06.05 г.
ФГУП «Вымпел»
Не помог и госзаказ
Сил ждать до осени у рабочих не хватило. На заводе «Вымпел», федеральном государственном унитарном предприятии по выпуску патронов, объявлена забастовка.
Завод не первый год перебивается с хлеба на квас: в настоящее время его производственные мощности из-за мизерного госзаказа загружены на 15 процентов.
Средняя заработная плата — около шести тысяч рублей в месяц. Но и она не выплачивается уже 15 месяцев. Правда, появилась надежда на улучшение финансового положения с поступлением заказа от «Рособоронэкспорта». Но по условию контракта оплата работ произойдет после выполнения заказа. Но вот ждать до осени у рабочих уже не хватило сил.
Парламентская газета, 16.06.05 г.
Нужен ли Министерству обороны госзаказ?
(ситуация на оборонном заводе «Вымпел»)
Слухи о всеобщей забастовке оборонного завода «Вымпел», находящегося в Амурске (Хабаровский край), оказались преувеличенными. Из 1180 работников протестовать вышли 104, при этом 15 сразу же вернулись на работу. Однако в сложившейся ситуации очень странно, что эти слухи не подтвердились.
У «Вымпела», выполняющего госзаказ на поставку патронов, проблемы с финансами тянутся давно. Предприятие уже не раз стояло на грани банкротства, его регулярно отключали от тепла и энергии. Прошлой осенью тепло в цеха дали лишь в ноябре — в Амурске было уже минус 25...
На сегодняшний день государство должно рабочим порядка 68 млн. рублей — практически годовую заработную плату. Предприятие градообразующее, и работникам приходится как манны небесной ждать своих законных шести тысяч рублей — уйти все равно некуда. И чтобы хоть как-то поддержать рабочих, на заводе ввели чековые книжки, по которым на предприятии можно покупать некоторые товары, еду и путевки.
В этом году зарплату выдавали в феврале. На днях выдали деньги еще за два месяца.
Есть у «Вымпела» заказы и помимо оборонного. Не так давно делались патроны для ливийцев. Но если выдать зарплату — на цеха можно вешать замок. Завод должен закупать комплектующие и энергию. А все потому, что госзаказ, который предприятие должно выполнять с января, был проавансирован лишь 16 апреля.
На необязательность и непродуманную финансовую политику Минобороны в отношении оплаты государственного оборонного заказа жалуется существенное количество предприятий. В частности, с этой же проблемой столкнулся Научно-исследовательский электромеханический институт, финансирование которого прекращено на неопределенный срок, притом что еще с прошлого года ему недоплатили почти 8 млн. рублей.
Солидарность, 08-15.06.05 г.
ФГУП «Чебоксарское производственное объединение имени В.И. Чапаева»
«Оборонка» оптом и в розницу
Отмечая, что ситуация на предприятиях отечественного оборонно-промышленного комплекса, особенно в российской глубинке, продолжает оставаться напряженной, «Красная звезда» публикует открытое письмо коллектива ФГУП «Чебоксарское производственное объединение имени В.И.Чапаева» о критической ситуации, сложившейся на предприятии. Как отмечается в письме, ФГУП «ЧПО имени В.И.Чапаева» подведомственно Федеральному агентству по промышленности, относится к режимным предприятиям и является одним из базовых предприятий оборонно-промышленного комплекса. Предприятие участвует в реализации Государственной программы вооружения и в выполнении государственного оборонного заказа в части как текущих поставок боеприпасов российским Вооруженным Силам, так и содержания мобилизационных мощностей, которые составляют 75% от основных фондов.
Определением Арбитражного суда Чувашской Республики от 21 марта 2005 года на предприятии была введена процедура финансового оздоровления. Введение этой реабилитационной процедуры предоставляет шанс сохранить стратегическое государственное предприятие и погасить имеющуюся у предприятия задолженность перед кредиторами и государством.
«Вызывает удивление, чем же руководствовались ответственные работники ФНС, когда выступали против введения данной процедуры на заседании Арбитражного суда. Участвуя в процедуре банкротства ФГУП «ЧПО им. В.И.Чапаева», гражданин МариенкоВ.В., представляющий интересы и, как он заявлял, исполняя указания руководителя департамента по обеспечению процедур банкротства ФНС РФ гражданина ХурсевичаС.И., продолжает всяческими «полузаконными» методами противодействовать развитию предприятия.
Возмутительным выглядит и тот факт, что работники федеральной налоговой службы пытаются очернить предприятие и его руководство. Не утруждая себя изучением документов, отражающих результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия, делают выводы о якобы критической ситуации на заводе. При этом приводятся данные о ситуации на предприятии двух-трехлетней давности», — говорится в письме.
Как пишут авторы письма, явные позитивные тенденции и очевидные факты успешного развития объединения почему-то не учитываются гражданином С.Н.Хурсевичем. «Наоборот, он все активнее тратит бюджетные средства, все свои силы и время не на достижение компромисса в вопросе погашения задолженности нашего предприятия, образовавшейся во многом благодаря неисполнению Минфином своих обязательств, а на развал завода, его банкротство. Гражданин С.Н.Хурсевич категорически настаивает на введении на заводе внешнего управления, что означает прекращение полномочий руководителя и возложение их на внешнего управляющего, прекращение полномочий органов управления должника и собственника имущества — унитарного предприятия. Указанные полномочия также переходят к внешнему управляющему», — указывают авторы.
Все действия представителей ФНС позволяют предположить, что чиновники данного ведомства отнюдь не отстаивают интересы российского государства, а преследуют свои собственные корыстные цели, исполняя частный заказ.
ФНС РФ нельзя упрекнуть в неправомерности своих требований. Долги должны быть выплачены — это не подвергается обсуждению. Вот только долги долгам рознь. А в этом-то ФНС РФ разбираться не желает. У нее есть инструкция, которая не обязывает ее делать различия между коммерческими и стратегическими государственными предприятиями, учитывать причины финансовой несостоятельности.
ФГУП «ЧПО им. В.И.Чапаева» действительно имеет долг. Но и перед предприятием государство имеет значительную задолженность.
«Долги, предъявляемые заводу, и процедура банкротства — это результат нечистоплотных игр чиновников, у которых находятся деньги нашего завода. Трудовой коллектив предприятия твердо намерен защищать и отстаивать интересы своего родного объединения, требовать возвращения долгов за поставленные изделия вплоть до обращения в Генпрокуратуру», — говорится в письме.
«Мы, трудовой коллектив ФГУП «Чебоксарское производственное объединение им. В.И Чапаева», не слышали ни о каком решении государства ликвидировать наше предприятие. Поэтому все действия, которые могут привести к его ликвидации, со стороны любых структур и ведомств, в т.ч. и частных лиц, мы рассматриваем как действия, направленные на подрыв безопасности Российской Федерации, и требуем положить конец бесконтрольному произволу чиновников от ФНС в лице гражданина С.Н.Хурсевича».
Как замечает «Красная звезда», очевидно, что ситуация, сложившаяся на заводе, требует срочного вмешательства структур, отвечающих за национальные интересы, безопасность и обороноспособность страны. Искусственными банкротствами за последнее десятилетие и так уже уничтожен ряд стратегических предприятий «оборонки». Пора положить конец этой преступной деятельности. Известно, что недобросовестный и корыстный чиновник может нанести больший вред, чем террорист. И задача государства — исключить саму возможность чиновничьего произвола в важнейшей отрасли, отвечающей за обороноспособность страны.
Красная звезда, 17.06.05 г.
СНГ
В Киеве надеются в ближайшие годы начать производить собственный боевой самолет для украинских ВВС
Украина в течение трех-четырех лет создаст собственный боевой самолет, заявил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Петр Порошенко. «Наработаны конкретные сроки. Я много предоставить информации не могу, но думаю, что через несколько лет, буквально три-четыре года, Украина сможет продемонстрировать учебно-боевой самолет, в том числе и на таких салонах, как «Ле-Бурже», — сказал П.Порошенко после совещания в СНБО, посвященного образованию нового вида вооруженных сил Украины — воздушных сил.
Секретарь СНБО сообщил, что вопрос создания нового боевого самолета обсуждался с производителями, конструкторами, а также с военными.
П.Порошенко также заявил, что кроме создания собственного боевого самолета, Украина может возобновить производство вертолетов, модернизировать авиатехнику с тем, чтобы в разы увеличить ее эффективность.
По оценке П.Порошенко, наработки украинских авиаконструкторов на сегодняшний день являются одними из лучших в мире.
Интерфакс, 11.06.05 г.
Украина не будет нарушать права России при совместной с Францией модернизации вертолетов семейства «Ми» — Юлия Тимошенко
Украина не будет нарушать права России как головного разработчика вертолетов семейства «Ми», реализуя совместный украинско-французский проект их модернизации. Об этом заявила премьер-министр Юлия Тимошенко.
«Все будет проходить без какого-либо ограничения прав каждой из сторон, и если россияне — разработчики, то, безусловно, они будут задействованы в этих процессах», — заявила Тимошенко после заседания правительства.
На Международном авиакосмическом салоне в Ле-Бурже Украина подписала с французской фирмой «Сажем» меморандум о сотрудничестве в модернизации вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-24. Французская фирма планирует поставить для машин этих типов радиолокационное, навигационное и другое оборудование.
Проект планируется реализовать на Конотопском вертолетно-ремонтном заводе.
ИТАР-ТАСС, 16.06.05 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
В 2005 г. в России запланировано завершить 300 разработок в области вооружений, сообщил представитель Минобороны РФ
В 2005 году в России запланировано завершить 300 разработок в области производства вооружений. Об этом сообщил замначальника Управления начальника вооружений Вооруженных Сил РФ Александр Рахманов. По его словам, часть разработок, предназначенных для ВВС, ВМФ и родов войск, уже поступает в качестве опытных образцов на вооружение. Запланировано их серийное производство, есть планы экспортных поставок.
По словам Рахманова, сейчас формируется новая десятилетняя Государственная программа вооружений, которая будет осуществляться с 2006 года. «Если раньше мы делали акцент на программы создания нового поколения оружия, то теперь он переместился на закупку и переоснащение, а также на поставку в войска новых образцов вооружений», — сообщил он.
Вместе с тем, отметил представитель Минобороны РФ, на многих предприятиях отечественного оборонно-промышленного комплекса /ОПК/ наблюдается старение оборудования. «Более 70% оборудования служит более десяти лет», — сказал Рахманов. Однако ряд предприятий, участвующих в экспорте оружия, уже проводят модернизацию своими силами. В целом же, «отставание на стадии перевооружения требует концептуального решения», — уверен Рахманов. Он подчеркнул, что «Минобороны заинтересовано в создании инвестиционного потенциала в ОПК», в связи с чем необходимы такие меры, как внедрение среднесрочного бюджетирования контрактов на 2-3 года, решение кадровых и других проблем.
ИТАР-ТАСС, 15.06.05 г.
Завершаются испытания модернизированного самолета Ил-38 авиации ВМФ России
Для завершения очередного этапа испытаний модернизированного противолодочного самолета Ил-38 необходимо выполнить три полета, сообщил гендиректор Авиакомплекса имени Ильюшина» Виктор Ливанов. «Для получения предварительного заключения о соответствии требованиям заказчика модернизированного самолета Ил-38 необходимо выполнить еще три полета», — сообщил В.Ливанов.
Он уточнил, что первый модернизированный самолет Ил-38, проходящий летные испытания, выполнил четыре зачетных полета из необходимых семи.
«Перспективными планами предусмотрена модернизация почти всего наличного парка самолетов Ил-38 авиации российского флота», — сказал собеседник агентства.
По его мнению, предварительное заключение по результатам испытаний может быть получено примерно в течение месяца. «На базе акта предварительного заключения Авиакомплекс имени Ильюшина предложит заказчику уже с текущего года начать финансирование работ по модернизации строевых самолетов Ил-38», — сказал В.Ливанов.
По его словам, первая строевая машина Ил-38 для авиации ВМФ после модернизации будет иметь «технический облик», полностью соответствующий требованиям оперативного тактико-технического задания».
Он подчеркнул, что «после получения предварительного заключения по первому опытному модернизированному Ил-38 надо форсировать переоборудование (модернизацию) второй машины в серийной конфигурации, она же будет первым самолетом серийной модернизации».
«После переоборудования в течение 6-7 месяцев вторая машина сразу же будет подключена к проведению государственных совместных инспекций. Как показывает опыт, использование в летных испытаниях всего лишь одной машины очень затягивает сроки испытаний», — пояснил В.Ливанов.
Интерфакс, 16.06.05 г.
Новая отечественная контрольно-проверочная аппаратура позволит значительно повысить боеготовность ВВС России
Созданная в России новая автоматизированная контрольно-проверочная аппаратура позволит значительно повысить готовность ВВС РФ к решению учебных и боевых задач. Об этом заявил президент и главный конструктор корпорации «Русские системы» Валентин Сухолитко.
Работа этой аппаратуры была продемонстрирована в подмосковном Жуковском, где прошло совещание представителей Минобороны РФ, Авиационной холдинговой компании /АХК/ «Сухой», серийного авиазавода в Комсомольске-на-Амуре, ряда других заинтересованных структур.
Военные эксперты, сказал Сухолитко, «убедились в высоких возможностях аппаратуры /АКПА-30/, которая в считанные минуты обнаруживала различного рода неисправности и сбои в работе сложнейших бортовых электронных систем при подготовке самолета к применению ракетного, бомбового или пушечного вооружения». Аппаратура предназначена для проверки боевых машин марки «Су» и «МиГ» — как находящихся на вооружении ВВС РФ, так и поставленных за рубеж. «Уникальная малогабаритная аппаратура, потребляющая менее 60 Ватт, создана на базе самых передовых технологий», — отметил глава «Русских систем».
По словам Сухолитко, АКПА-30 уже «прошла весь комплекс наземных испытаний, начато ее серийное производство». Первые образцы закуплены АХК «Сухой», самолетостроителями Комсомольска-на-Амуре, имеются заявки от других заказчиков оборонного комплекса России.
Предполагается, что на внешний рынок АКПА-30 будет поставляться через АХК «Сухой», а для российских ВВС — корпорацией «Русские системы».
ИТАР-ТАСС, 16.06.05 г.
СНГ
Минское предприятие «Тетраэдр» проводит испытания модернизированных ЗРК в одной из африканских стран
Минское предприятие «Тетраэдр» проводит испытания модернизированных зенитных ракетных комплексов (ЗРК) «Печора-2Т» в одной из африканских стран. В рамках выполнения контракта на модернизацию ЗРК «Тетраэдр» провел на территории заказчика боевые стрельбы из двух комплексов «Печора-2Т».
«Стрельба производилась на дальность 31 км, высоту 23,5 км. Суммарный промах ЗУР составил 4 метра», — проинформировали специалисты «Тетраэдр».
На предприятии отметили, что 5 июня два ЗРК «Печора-2Т» приняты заказчиком на вооружение.
В результате модернизации у ЗРК «Печора» значительно улучшены тактико-технические характеристики. В частности, значительно увеличена дальность стрельбы, модернизированный ЗРК имеет улучшенные показатели эффективности стрельбы и помехозащищенности.
В «Тетраэдр» также проинформировали, что предприятие уже успешно реализовало контракт на модернизацию до уровня «Печора-2Т» комплексов С-125, состоящих на вооружении армии Казахстана, выиграв тендер.
Интерфакс, 14.06.05 г.
За рубежом
На базе разведывательных самолетов «Нимрод ВВС Британии планируют создать бомбардировщики, способные без дозаправки наносить удары по базам террористов в удаленных от королевства регионах
ВВС Великобритании планируют найти новое применение военным разведывательным самолетам «Нимрод», которые стоят на вооружении уже почти 25 лет. Их предполагается оснастить крылатыми ракетами и бомбами, а также приспособить для выполнения дальних беспосадочных перелетов. Конечная цель — иметь возможность покрывать в сжатые сроки расстояние от баз ВВС в Британии до, например, Ирака и наносить внезапные удары по лагерям террористов. Таким образом Королевские ВВС хотят ликвидировать свою зависимость от аэродромов в соседних от Ирака странах и создать собственный аналог американским бомбардировщикам «Б-52».
«Нам необходимо иметь возможность находить, идентифицировать, устанавливать точное расположение и атаковать вражеские цели. Все это нужно делать за небольшое количество минут, но не в течение часов или целых суток, как прежде. В настоящий момент нам приходится все чаще и чаще действовать в рамках антитеррористических операций», — заявил верховный маршал авиации Британии Джок Стиррап. Информированные источники в ВВС королевства сообщили газете «Санди таймс», что командование в настоящий момент рассматривает вопрос о создании флота способных совершать без дозаправки на земле дальние перелеты бомбардировщиков на базе «Нимродов».
ИТАР-ТАСС, 12.06.05 г.
Raytheon разработала высокоточное микроволновое оружие для защиты самолетов на взлете
Американская компания Raytheon Co. разработала новое высокоточное волновое оружие для защиты гражданских самолетов от нападения на взлете. В разработке оружия компания применила технологию «Зоркий орел», используя сеть инфракрасных сенсорных датчиков, контролирующих все пространство вокруг аэропорта.
При обнаружении ракеты система сможет быстро и точно поразить ее высокоэнергетическим микроволновым пучком. Вице-президент компании Майк Боим заявил, что эффективность нового оружия уже проверена на испытаниях. По его словам, Raytheon Co. может установить свою систему в 30 американских аэропортах, обезопасив тем самым 70% рейсов. Стоимость одной установки составляет $25 млн.
Напомним, что в августе 2004 г. Вашингтон предоставил $45 млн. компании Northrop Grumman Corp. и $45 млн. — BAE Systems на разработку системы защиты аэропортов, которая будет базироваться на борту самолета. Эксплуатация подобной системы, в отличие от системы Raytheon, более сложна и дорога, чем эксплуатация наземной системы.
РБК, 15.06.05 г.
Южная Корея увеличивает ассигнование на разработку новых видов вооружений
В целях разработки новейших видов вооружений правительство Южной Кореи сообщило о намерении увеличить в ближайшие четыре года ассигнования на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы /НИОКР/. Если в нынешнем году на военные НИОКР выделено $725,6 млн., то к 2009 году эта сумма вырастет до $1,47 млрд.
В будущем году на создание новых видов оружия выделяется $882,5 млн., в 2007 — $1,0 млрд. и в 2008 — $1,17 млрд. Таком образом, ежегодные темпы роста ассигнований на оборонные НИОКР в размере 18,5% станут самыми высокими по сравнению с остальными статьями военных расходов.
Среди основных факторов, повлиявших на такое решение правительства РК, представитель агентства назвал начавшуюся перегруппировку американского военного контингента в Южной Корее. Командование ВС США уже приступило к отводу от границы с КНДР в глубь страны 2-й пехотной дивизии и других объектов своей военной инфраструктуры. Кроме того, к 2008 году США сократят численность «Джи Ай» в Южной Корее с 32,5 до 25 тысяч человек.
Увеличение ассигнований на военные НИОКР приведет к тому, что доля этой статьи расходов в оборонном бюджете вырастет с нынешних 4,5 до 5,6%. Эксперты предсказывают, что к 2015 году они составят уже 10% от оборонного бюджета.
ИТАР-ТАСС, 14.06.05 г.
Правящая коалиция проголосовала за выделение в течение восьми лет 850 млн. евро на создание новой системы ПВО МЕАДС
Правящая «красно-зеленая» коалиция Германии проголосовала за выделение в течение восьми лет 850 млн. евро на создание новой системы ПВО под названием МЕАДС, что в переводе с английского означает «Расширенная система ПВО среднего радиуса действия». Решение кабинета поддержало большинство оппозиционных партий. Против была лишь СвДП. Ее аргумент — сложное экономическое положение Германии.
В проекте кроме ФРГ участвуют США и Италия. Доля финансового участия ФРГ составляет 25%, в то время как США оплачивают 60% общих расходов на разработку системы. Плановая стоимость работ оценивается в 20 млрд. евро. Эксперты не исключают, что она будет превышена. Ожидается, что к 2012 году МЕАДС придет на смену стоящей ныне на вооружении системы ПВО «Пэтриот». Полная замена «Пэтриот» на МЕАДС будет осуществлена к 2025 году.
По планам разработчиков, пусковые установки на основании данных мобильных радиолокационных станций /РЛС/ смогут поражать крылатыми противоракетами наземного базирования с «головкой прямого попадания» различные воздушные цели, в том числе современные боевые самолеты противника и тактические баллистические ракеты с радиусом действия до 1000 км. Проблема в том, что на сегодняшний день этот проект не удалось реализовать с технической точки зрения.
По мнению разработчиков, задача разрешима только при условии одновременного обнаружения 20 спутниками на геостационарных орбитах и несколькими РЛС на земле старта баллистической ракеты противника непосредственно в момент ее пуска и установления точнейших координат траектории ее полета. Технически пока это невозможно.
Наземное подразделение ПВО по управлению системой МЕАДС будет включать в себя одну радиолокационную станцию кругового обзора, два прибора управления огнем, шесть мобильных пусковых установок /боекомплект каждой из них составляет 12 ракет/ и несколько машин тылового обеспечения.
Минобороны ФРГ предполагает после 2012 года закупить 12 таких систем на общую сумму в три млрд. евро. При этом Федеральная счетная палата полагает, что к 2025 году эта сумма может удвоиться.
Основные разработчики новейшей системы ПВО — Европейский аэрокосмический концерн ЕАДС, а также компании «Локхид Мартин» и «Алениа Маркони».
ИТАР-ТАСС, 16.06.05 г.
|
