НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 14
(10–15 апреля 2005 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ОАО «Силовые машины»
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» ждет реструктуризация
Руководство концерна ПВО «Алмаз-Антей» и входящих в его состав предприятий завершает разработку основных направлений реформирования и реструктуризации на период до 2008 года. «Принятие программы реструктуризации и развития на ближайшие годы является одной из первоочередных задач работы концерна в 2005 году», — заявил гендиректор концерна ПВО Владислав Меньщиков.
Главная цель программы заключается в том, чтобы привести в соответствие имеющиеся производственные мощности предприятий концерна с объемом заказов по линии Минобороны РФ и экспортными контрактами.
По словам господина Меньщикова, «необходимо оптимизировать состав концерна за счет сокращения избыточных производственных мощностей путем реализации четкой программы действий по каждому предприятию». Это должно способствовать обеспечению потребностей Минобороны в разработке и последующем производстве систем ПВО нового поколения, а также в модернизации состоящих на вооружении образцов военной техники. Одновременно концерн сможет повысить конкурентоспособность и привлекательность всего спектра продукции своих предприятий в целях сохранения и укрепления позиций России на мировом рынке средств ПВО.
Коммерсантъ, 15.04.05 г.
ФАС отказала Siemens в приобретении «Силовых машин» — ФАС
Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС) отклонила ходатайство германского концерна Siemens о приобретении 73,46% акций ОАО «Силовые машины». Источник, близкий к сделке, пояснил, что «решение ФАС связано с позицией правительства, которое получило поручение президента разобраться в ситуации с учетом обращений академика Евгения Велихова и полпреда президента в СЗФО Ильи Клебанова».
В ООО «Сименс» также сообщили, что концерн получил отрицательное заключение ФАС в отношении планировавшейся сделки с «Интерросом» (мажоритарный акционер ОАО «Силовые машины» по «Силовым машинам». Заключение передано юристам, Siemens планирует сделать официальное заявление по этому поводу.
ФАС объясняет, что «ходатайство Siemens отклонено в связи с тем, что реализация данной сделки приведет к ограничению конкуренции на рынках энергетического оборудования. Обе компании производят энергетическое оборудование всех типов и масштабов и являются конкурентами на российском и мировом рынке энергетического машиностроения».
«Результаты анализа свидетельствуют, что положительный социально-экономический эффект от данной сделки не может быть в полной мере реализован, поскольку в рамках действующего законодательства невозможно решить ряд вопросов, связанных с обеспечением конкурентных процедур в сфере обороны, участия иностранных компаний в производстве продукции оборонного значения», — аргументирует антимонопольное ведомство.
«ФАС благодарна компании Siemens за сотрудничество в процессе этой совместной работы и надеется, что концерн продолжит свою работу на товарных рынках в РФ, а также сотрудничество с российскими компаниями и органами власти», — говорится в сообщении ФАС.
Интерфакс, 13.04.05 г.
Отказ ФАС немецкому концерну Siemens в покупке «Силовых машин» абсолютно ожидаем рынком, отмечают аналитики
По мнению аналитиков, отказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ немецкому концерну Siemens в покупке 74% акций ОАО «Силовые машины» абсолютно ожидаем рынком. «Если бы хотели разрешить эту сделку, разрешили бы сразу», — сказала аналитик ИК «Проспект» Ирина Ложкина, комментируя решение ФАС официально отказать в согласовании сделки между владельцем «Силовых машин» холдингом «Интеррос» и Siemens. В Siemens, в «Интерросе» и в «Силовых машинах» пока никак не комментируют эту информацию.
Говоря о дальнейшей судьбе «Силовых машин», И.Ложкина подчеркнула, что у аналитиков пока нет единого мнения по поводу другого возможного покупателя «Силовых машин». Говоря о возможных вариантах развития событий, аналитик ИК «Проспект» отметила, что для «Базового элемента», который тоже подал в ФАС заявку на покупку «Силовых машин», энергетическое машиностроение является непрофильным бизнесом. Поэтому существует версия, что «Базэл» может купить этот актив для последующей перепродажи, подчеркнула И.Ложкина.
С этим мнением согласен и аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Вячеслав Жабин. Он отметил, что «Базэл» в случае приобретения «Силовых машин» перепродаст его, потому что для него это непрофильный бизнес. В качестве еще одного потенциального покупателя «Силовых машин» называется РАО «ЕЭС России». Как отметил В.Жабин, на рынке высказываются предположения, что как РАО «ЕЭС России», так и «Базэлу» предложили претендовать на покупку, чтобы создать альтернативу Siemens. Говоря о возможности выведения из состава «Силовых машин» оборонных производств для того, чтобы появилась вероятность продажи этого актива иностранной компании, В.Жабин подчеркнул, что для реализации этого сценария потребуется много времени, существенно более двух лет, и гигантские капиталовложения.
Росбизнесконсалтинг, 13.04.05 г.
«Интеррос»: Государство готово содействовать развитию российского энергомашиностроения
Несмотря на отказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) зарегистрировать сделку между «Силовыми машинами» и Siemens AG, холдинг «Интеррос» считает, что российское государство готово содействовать развитию российского энергомашиностроения. Как говорится в сообщении российской компании, «Интеррос» надеется, что невозможность совершения вышеуказанной сделки не помешает концерну «Силовые машины» и Siemens AG развивать партнерские отношения.
Росбизнесконсалтинг, 13.04.05 г.
«Интеррос» будет думать, как дальше развивать «Силовые машины»
Холдинговая компания «Интеррос», мажоритарный акционер ОАО «Силовые машины», будет думать, как дальше развивать эту компанию, сообщил представитель «Интерроса». Так он прокомментировал факт того, что Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС) отклонила ходатайство германского концерна Siemens о приобретении 73,46% акций ОАО «Силовые машины».
«Интеррос» надеется, что невозможность совершения сделки [c Siemens в отношении «Силовых машин»] не помешает концерну «Силовые машины» и Siemens развивать партнерские отношении», — сообщается в комментарии директора департамента по связям с общественностью «Интерроса» Ларисы Зельковой.
«Интеррос» рассматривает позицию Федеральной антимонопольной службы и других ведомств как готовность государства содействовать развитию российского энергомашиностроения», — заявила Л.Зелькова.
Интерфакс, 13.04.05 г.
Г. Греф: Переговоры по «Силовым машинам», в том числе с Siemens, не завершены
Переговоры по «Силовым машинам», в том числе с Siemens, не завершены, заявил глава МЭРТ Герман Греф. «Ищутся возможности для иной конфигурации сделки, в том числе с Siemens», — отметил министр. Говоря о возможных новых партнерах «Силовых машин», Г.Греф заявил, что не имеет информации по этому вопросу: «Это всегда договоренности двух собственников».
Росбизнесконсалтинг, 14.04.05 г.
Группа компаний «ИСТ»
Группа ИСТ и ОПК заключили соглашение о сотрудничестве в сфере военного судостроения
Группа компаний «ИСТ» (акционер ОАО «Балтийский завод») и Объединенная промышленная корпорация (ОПК, акционер ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь») договорились о сотрудничестве в области военного судостроения. Соглашение было заключено в целях повышения эффективности деятельности двух предприятий и является взаимовыгодным.
Основополагающим принципом соглашения является договоренность сторон о совместной реализации проектов в сфере военного судостроения. При этом стороны договорились о концентрации военных заказов на «Северной верфи» при полной технологической поддержке со стороны «Балтийского завода». В соответствии с соглашением, совместное выполнение этих заказов предполагает раздел прибыли, получаемой от их реализации.
Первым проектом в рамках совместных договоренностей станет тендер ВМФ России на разработку и строительство фрегата проекта 22350 в апреле 2005 года. Заявка на участие в конкурсе будет подана от имени «Северной Верфи», а «Балтийский завод» обеспечит всю необходимую технологическую поддержку.
Интерфакс, 11.04.05 г.
Объединенная промышленная корпорация приобрела 18% акций «Северной Верфи» у группы «ИСТ» и теперь контролирует 72,19% акций
Объединенная промышленная корпорация /ОПК/ приобрела пакет в 18% акций ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» /Санкт-Петербург/, принадлежавший группе «ИСТ».
Таким образом, на сегодняшний день ОПК контролирует 72,19% акций ОАО «Судостроительный завод «Северная Верфь». Еще 20,96% акций предприятия принадлежат государству в лице РФФИ.
Сделка стала частью соглашения о сотрудничестве между группой «ИСТ» и ОПК, подписанного 8 апреля 2005 г. в Москве.
Прайм-ТАСС, 11.04.05 г.
ОАО «Ковровский завод им. Дегтярева»
Техснабэкспорт приобрел 15% акций завода им. Дегтярева
ОАО «Техснабэкспорт» приобрело 15% акций ОАО «Завод им. Дегтярева», одного из ведущих производителей стрелкового вооружения и газовых центрифуг для обогащения урана. Оформление сделки по приобретению пакета акций завод было завершено 8 апреля.
Таким образом, в управлении деятельностью завода наряду с частными акционерами и владельцем крупного пакета акций — ФГУП «Рособоронэкспорт» теперь участвует вторая государственная компания — «Техснабэкспорт», поставляющая на международный рынок товары и услуги предприятий ядерно-топливного цикла Федерального агентства по атомной энергии.
ОАО «Техснабэкспорт» входит в число ведущих российских экспортеров в атомной отрасли. Ключевым направлением его деятельности является экспорт продукции и услуг ядерно-топливного цикла. 100% акций общества принадлежит государству.
Интерфакс, 12.04.05 г.
ФГУП «Завод им. Свердлова»
Нижегородское ФГУП «Завод им. Свердлова» планирует до 2010 г. увеличить объем производства почти в 5 раз до 11 млрд. руб.
ФГУП «Завод им. Свердлова» /Дзержинск, Нижегородская область, производитель взрывчатых веществ/ планирует до 2010 г. увеличить выпуск продукции почти в 5 раз по сравнению с 2004 г. до 11 млрд. руб., сообщил гендиректор предприятия Александр Батырев.
По его словам, рост объемов производства запланирован стратегической программой развития предприятия на 2005-2010 гг. В рамках ее реализации ФГУП планирует провести реструктуризацию мощностей, в частности, освободиться от неликвидных активов. По словам А.Батырева, в настоящее время 200 из более 1 тыс. зданий и сооружений завода не задействованы напрямую в деятельности предприятия.
Рассматривается возможность передачи их в аренду либо создание на территории ФГУП совместных предприятий с участием сторонних инвесторов. Кроме того, руководство «Завода им. Свердлова» рассчитывает на участие в проектах по созданию технопарков, что позволит привлечь наукоемкий бизнес на территорию предприятия.
Кроме того, программа предусматривает также увеличение оборонного госзаказа к 2007-2008 г. до 3 млрд. руб. с запланированного в 2005 г. объема в 500 млн. руб. /рост в 2 раза к 2004 г./.
Как сообщил А.Батырев, выполнение стратегической программы развития позволит до конца 2005 г. выйти на уровень безубыточного производства, а в дальнейшем реструктурировать кредиторскую задолженность ФГУП в размере около 1,5 млрд. руб., 85% которой — долг перед бюджетами и внебюджетными фондами, 15% — перед поставщиками. Руководство завода рассчитывает заключить соглашение о реструктуризации долга с рассрочкой его погашения на 15-18 лет.
А.Батырев не исключил возможности придания заводу статуса казенного предприятия, однако отметил, что пока неизвестно, насколько такая форма собственности будет эффективна в нынешних условиях рынка.
Прайм-ТАСС, 14.04.05 г.
ФГУП «МП «Звездочка»
Северодвинская «Звездочка» завершит строительство поисково-транспортного судна для ВМФ России в 2007 г.
Завершение строительства поисково-транспортного судна проекта 20180 и передача его Военно-морскому флоту России планируется в 2007 году, сообщили в дирекции ФГУП «МП «Звездочка».
Судно было заложено в 2004 году в дни юбилея предприятия и получило имя «Звездочка».
В настоящее время специалисты предприятия уже завершили сборку части днищевых секций и провели стыковку самих секций, что «позволило обеспечить фронт работ для формирования второго строительного района заказа». Также ведутся операции на бортовых, плоскостных секциях платформы и секциях палубы.
Судно, спроектированное ЦМКБ «Алмаз», предназначено для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов. Его грузовые средства и трюмы позволяют производить грузообработку объектов весом до 150 тонн даже в необорудованных портах, а также монтажные работы при оборудовании причальных стенок, рейдовых стоянок, возведении сооружений для освоения морского шельфа.
Для расширения эксплуатационных возможностей на судне возможна установка мобильных комплексов необитаемых подводных аппаратов и водолазного снаряжения.
Возможно также оснащение его быстроходными рабоче-спасательными катерами и средствами оказания помощи аварийным объектам, их буксировки.
Предусмотрен комплекс устройств и систем для обеспечения посадки и взлета вертолетов.
На судне планируется установить мощную дизель-электрическую установку, движителем которой будут винторулевые колонки. Система динамического позиционирования со средствами активного управления судна позволит с необходимой точностью удерживать его в заданной точке.
Предусмотрена интегрированная система судовождения, навигации и связи, включая спутниковую.
Район плавания судна не ограничен. Перевозки могут осуществляться также по морям Северного Ледовитого океана, что делает эффективным использование судна для аварийно-спасательных операций, научных исследований, подводно-технических работ, в том числе обследования, ремонта и профилактики подводных сооружений.
Интерфакс, 11.04.05 г.
СНГ
«Укрспецэкспорт» в 2005 г. планирует увеличить продажи вооружений и услуг на 20%
Госкомпания «Укрспецэкспорт» в 2005 году планирует увеличить продажи вооружений и услуг на 20%. Официальные итоги работы госкомпании в 2004 году на сегодняшний день не оглашены, однако по информации, озвученной руководством «Укрспецэкспорта» в сентябре 2004 года, компания ожидала 10-процентный рост продаж в сравнении с 2003 годом. По данным компании, в 2003 году продажи вооружений и услуг «Укрспецэкспорта» в сравнении с 2002 годом возросли на 24%.
Согласно неофициальным экспертным оценкам, в 2004 году объем экспорта вооружений и услуг Украины составил около $600 млн., что на 9% больше в сравнении с 2003 годом. В 2003 году объем продаж составил порядка $550 млн., в 2002 году — около $440-640 млн.
В настоящее время «Укрспецэкспорт» готовит новую стратегию развития.
Президент Украины Виктор Ющенко в начале апреля обозначил в числе основных задач «Укрспецэкспорта» переход совместно со своими дочерними структурами [компании «Укроборонсервис», «Прогресс», «Укринмаш», «Спецтехноэкспорт», «Промоборонэкспорт»] переход к технологическому производству вооружений. По словам президента, в новой стратегии, «скорее всего, будет структурированная составная, требующая проведения соответствующих изменений в производствах, которые занимаются изготовлением оружия как для национального Минобороны, так и для внешнего рынка».
Интерфакс, 11.04.05 г.
Чистая прибыль узбекского авиационного ПО им. В. Чкалова в 2004 г. выросла в 7,6 раза до 1,256 млрд. сумов
Чистая прибыль государственного АО «Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова» по итогам 2004 г. выросла в 7,6 раза по сравнению с 2003 г. и составила 1,256 млрд. сумов /1 долл. — 1083,54 сума/. Экспорт предприятия в прошлом году составил $115,8 млн. /минус 5,5%/.
По итогам 2004 г. на заводе было изготовлено и реализовано 6 самолетов на экспорт, что составило 100% от плана. В течение прошлого года ташкентский авиазавод завершил поставку военно-воздушным силам Индии четырех из заказанных шести самолетов Ил-78МКИ и передало в лизинг азербайджанской авиакомпании Silkway два новых Ил-76ТД.
Объем валовой продукции составил 50,328 млрд. сумов /+1,6%/, объем товарной продукции — 84,6 млрд. сумов /минус 8,4%/, валовый финансовый результат — 30,59 млрд. сумов /рост в 2,2 раза/.
По данным аудированного баланса, активы предприятия увеличились на 8,5% до 187,649 млрд. сумов, в том числе, денежные средства, расчеты — до 80,465 млрд. сумов /рост в 1,73 раза/. Запасы и другие материальные активы снизились на 19% до 79,084 млрд. сумов.
Кредиторская задолженность предприятия по итогам 2004 г. выросла на 32,5% до 125,538 млрд. сумов.
В начале 2005 г. правительство Узбекистана признало несостоявшимся международный тендер по продаже 25,6% госактивов ГАО «ТАПОиЧ» стартовой стоимостью 120,795 млн. из-за отсутствия конкурентных заявок.
Прайм-ТАСС, 15.04.05 г.
За рубежом
Европейский оборонный концерн ЕАДС намерен заключить крупный контракт с бундесвером
Европейская аэрокосмическая и военная компания ЕАДС намерена заключить крупный контракт с бундесвером. Об этом заявил сопредседатель правления ЕАДС Райнер Гертрих. «Нам отдается предпочтение в качестве поставщика, и наши переговоры с ведомством по информационным технологиям бундесвера близки к завершению», — указал он.
ЕАДС предложил заказчику более выгодные условия, чем конкурент — консорциум во главе с дочерней фирмой телекоммуникационного концерна «Дойче телеком» — «Т-системз», в которую вошли французский оборонный концерн «Талес» и бременская фирма «ОХБ текнолоджи», специализирующаяся на создании космической техники. Контракт, стоимость которого оценивается более чем в один миллиард евро, будет выполнять консорциум фирм под руководством ЕАДС. Непосредственной реализацией контракта будет заниматься дочерняя фирма ЕАДС — «ЕАДС спейс сервисез».
Проект «Сатком» предполагает создание первых собственных спутников связи и передачи данных, которые будут обслуживать вооруженные силы ФРГ.
До последнего времени бундесвер пользовался услугами американских спутников. Предполагается, что к 2008 году на геостационарную орбиту будет выведено по меньшей мере два мощных спутника связи с условным обозначением «Сатком Бв штуфе 2». В перспективе система будет способна обеспечить передачу данных, телефонные переговоры, телепередачи и видеоконференции на двух третях земной поверхности.
Необходимость в обеспечении прямой и надежной связи возникла в связи с
расширением международных миротворческих и гуманитарных операций с участием бундесвера — от Сомали до Индонезии. В качестве временной меры командование бундесвера в настоящее время арендует каналы космической связи частных фирм, в частности, «Ойтельсат».
Как отмечают эксперты, для ЕАДС заказ бундесвера — большой успех на растущем рынке военных спутников связи. В конце 2003 года ЕАДС заключил с министерством обороны Великобритании контракт на создание системы военной телекоммуникации стоимостью 3,6 млрд. евро.
ИТАР-ТАСС, 15.04.05 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
На модернизацию атомного крейсера «Адмирал Hахимов» будет выделено 7 млрд. руб.
Министерство обороны РФ намерено выделить на проведение работ по перепроектированию и модернизации тяжелого атомного крейсера «Адмирал Hахимов» 7 млрд. рублей. Об этом со ссылкой на заместителя министра обороны РФ — начальника вооружений ВС РФ генерала-армии Алексея Московского сообщили в соединении строящихся и ремонтирующихся надводных кораблей Беломорской военно-морской базы.
А.Московский недавно посетил Северодвинск, где побывал на борту «Адмирала Hахимова», принял участие в разработке перспективного плана окончания работ по ремонту корабля — это начало 2007 года.
Ранее главнокомандующий ВМФ РФ адмирал флота Владимир Куроедов заявил, что «речь идет не просто о ремонте корабля, а именно о его перепроектировании под новый век его жизни и модернизации некоторых основных систем с учетом современных требований».
Интерфакс, 13.04.05 г.
Истребители МиГ-29 российских ВВС будут модернизированы в направлении МиГ-29СМТ
Истребители МиГ-29 российских ВВС, скорее всего, будут модернизированы в вариант МиГ-29СМТ или близкий к нему, заявил главный конструктор ОАО «Фазотрон-НИИР» Юрий Гуськов. «Говорить о техническом лице модернизированных истребителей МиГ-29 для российских ВВС пока рано, но эта модернизация будет ближе к модификации МиГ-29СМТ, которые поставляются в настоящее время на экспорт, чем к вариантам МиГ-29М1/М2», — заявил Ю.Гуськов.
По его словам, модернизация МиГ-29 предусматривается перспективными планами ВВС, но реализация такой программы зависит от финансовых возможностей заказчика.
«Сегодня обсуждается техническое лицо модернизированного истребителя Миг-29 для отечественных ВВС. Однако, по неофициальным данным, начало модернизации пока откладывается на следующий год», — сказал источник.
По его словам, модернизированные истребители МиГ-29 российских ВВС должны оснащаться новыми бортовыми радиолокационными станциями (БРЛС) типа «Жук-М», имеющими более совершенные характеристики и показатели, чем БРЛС «Жук-МЭ». Радары «Жук-МЭ» устанавливаются на экспортируемые в Йемен истребители МиГ-29СМТ.
«До начала модернизации строевых истребителей необходимо провести опытно-конструкторские работы — испытать и довести модернизированный МиГ-29 в техническом лице, заданном ВВС,» — сказал главный конструктор.
По его мнению, изготавливать новые истребители для России сейчас дорого, поэтому модернизация строевых истребителей МиГ-29 неизбежна.
Интерфакс, 12.04.05 г.
Завершается подготовка МиГ-29СМТ для испытаний бортовой РЛС «Жук-МФЭ»
Завершается подготовка к летным испытаниям опытного истребителя МиГ-29СМТ с модифицированной бортовой радиолокационной станцией (БРЛС) «Жук-МФЭ» с фазированной антенной решеткой (ФАР). Об этом сообщил главный конструктор Корпорации «Фазотрон-НИИР» Юрий Гуськов.
«На истребителе уже установлена новая БРЛС, проведена ее «привязка», завершается настройка бортовой аппаратуры», — сказал Ю.Гуськов.
По его словам, БРЛС «Жук-МФЭ» представляет собой модификацию БРЛС «Жук-М» с фазированной антенной решеткой в экспортном исполнении.
«Начало летных испытаний запланировано на первый квартал текущего года. Испытания будут проведены на летающей лаборатории МиГ-29СМТ 47-10», — пояснил источник.
По мнению разработчиков, отличительной особенностью радара «Жук-МФЭ» является то, что он имеет самый большой диапазон углов электронного отклонения луча среди отечественных радаров аналогичного класса, у него отсутствуют ложные дифракционные лепестки во всем диапазоне углов прокачки. Новый радар характеризуется очень высокой надежностью (не менее 200 часов работы на отказ).
По критерию «эффективность-стоимость» ему сегодня нет равных, сказал источник.
Интерфакс, 13.04.05 г.
ВВС и РСК «МиГ» планируют завершить госиспытания учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ в 2005 г.
Государственные совместные испытания (ГСИ) нового учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ планируется завершить в третьем квартале текущего года. Договоренность об этом сроке завершения ГСИ МиГ-АТ закреплена в документах, подписанных руководством ВВС и Российской самолетостроительной корпорацией (РСК) «МиГ».
Сейчас оба опытных самолета МиГ-АТ находятся на доработках по устранению замечаний, выявленных в ходе предыдущих этапов летных испытаний. К настоящему времени обе машины совершили 1137 полетов.
«Возможность постройки новых машин будет определяться по результатам проведенных ГСИ», — уточнил источник. «Также по результатам ГСИ будут приниматься решения о финансировании программы и возможности постройки установочной серии самолетов. Пока все работы по МиГ-АТ ведутся за счет собственных средств разработчика», — добавил он.
Интерфакс, 15.04.05 г.
Авиадвигатель РД-1700 будет установлен на летающую лабораторию МиГ-АТ в конце 2005 г.
Один из новых авиационных двигателей РД-1700, предназначенных для легких боевых летательных аппаратов, в конце текущего года планируется установить для испытаний на учебно-тренировочный самолет (УТС) МиГ-АТ.
«МиГ-АТ, на котором один из двух авиадвигателей французского производства Larzac заменят на РД-1700, предстоит выполнить роль летающей лаборатории», — сообщил информированный источник.
Установка РД-1700 для проведения летных испытаний в так называемом «косом» варианте будет осуществлена в конце 2005 года, уточнил он.
Интерфакс, 12.04.05 г.
Вооруженные силы России в 2005 г. получат новые беспилотные летательные аппараты круглосуточного применения
Новые беспилотные летательные аппараты (БПЛА) «Пчела-1К», оснащенные телевизионной аппаратурой круглосуточного применения, должны поступить на оснащение российской армии в текущем году. В соответствии с гособоронзаказом на 2005 год предусмотрено изготовление одного комплекса беспилотной разведки «Строй-П», в состав которого входит от шести до десяти БПЛА.
Госиспытания БПЛА «Пчела-1К» начались в 2004 году. По их результатам в декабре получено предварительное заключение о соответствии БПЛА с телевизионной аппаратурой требованиям заказчика и возможности принятия этого образца на снабжение вооруженных сил.
В текущем году планируется провести, а к концу года завершить испытания аппарата «Пчела-1К» с другими вариантами целевой нагрузки.
Серийным изготовлением этой продукции будет заниматься Смоленский авиазавод. Конструкторское сопровождение в серийном производстве и эксплуатации комплекса по части БПЛА будет осуществлять ОКБ имени Яковлева.
Интерфакс, 11.04.05 г.
ОКБ имени Яковлева приступает к созданию нового беспилотного летательного аппарата
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по созданию нового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) планирует начать в 2005 году ОКБ имени Яковлева.
«В российском военном ведомстве наконец-то обратили внимание на интенсификацию работ по беспилотной технике за рубежом. Во многом благодаря этому, в частности у ОКБ Яковлева, появилась возможность финансирования собственных НИОКР данного профиля», — сообщил информированный источник.
Он отказался конкретизировать содержание работ, которые планирует начать фирма имени Яковлева в 2005 году по созданию перспективного аппарата, отметив, что это будет БПЛА «в размерах и массе, сопоставимый с «Пчелой-1», но на более высоком техническом уровне».
Источник подчеркнул, что перспективный БПЛА можно будет использовать для ударных операций или разведки в интересах российских вооруженных сил.
Он отметил, что ОКБ имени Яковлева — единственный разработчик в стране, чей БПЛА [«Пчела-1»] в составе комплекса воздушной разведки «Строй-П» принят в серийное производство за последние 15 лет.
Интерфакс, 12.04.05 г.
За рубежом
Япония и США приступают к разработке новейших технологий для ВМС
США и Япония достигли договоренности о совместных исследованиях в рамках разработки новых технологий для военно-морских сил. Совместный проект предусматривает создание новых технологий и материалов с целью улучшения боевых характеристик кораблей ВМС, в частности эсминцев. Исследования, которые продлятся шесть лет, будут касаться использования для этого нержавеющей стали и новых высокопрочных материалов с углеродными волокнами.
В сообщении МИД подчеркивается, что во время выполнения этого проекта Япония не будет экспортировать в США разрабатываемые военные технологии, продажа которых за океан регулируется действующим японо-американским соглашением.
ИТАР-ТАСС, 14.04.05 г.
Японские морские силы самообороны приняли на вооружение новый патрульный катер
Новый патрульный катер японских морских сил самообороны, предназначенный для преследования и задержания неопознанных кораблей, был представлен в порту Хаката, префектура Фукуока.
Это первая разработка японских военных конструкторов, специально созданная для борьбы с «вооруженными судами-шпионами» и «морской контрабандой наркотиков», сказал глава Управления береговой охраны префектуры Фукуока Ацуси Кобаяси. Кроме того, появление этих быстроходных катеров позволит снизить количество случаев, когда судам-нарушителям удавалось скрыться от японских военных.
Судно длиной 79 метров и массой 770 тонн может развивать скорость более 55 км в час. 40-миллиметровая автоматическая пушка позволяет кораблю вести огонь с дальней дистанции, оставаясь при этом недосягаемым для противника.
До конца 2006 года планируется ввести в строй еще два аналогичных катера.
ИТАР-ТАСС, 11.04.05 г.
За рубежом проявляют интерес к индийским разработкам в области ракетной техники
Все большее число стран, в том числе европейских проявляют повышенный интерес к индийским разработкам в области ракетной и аэрокосмической техники и предлагают сотрудничать на долгосрочной или краткосрочной основе. Об этом заявил директор расположенной в Хайдарабаде /штат Андхра-Прадеш/ национальной лаборатории оборонных исследований и развития /ДРДЛ/ Ашок Прахлада.
По его словам, в настоящее время в структуре этой организации продолжаются работы над ракетой «Астра» класса «воздух-воздух». Через несколько месяцев «Астра» с радиусом действия 80-90 км начнет поступать на вооружение военно-воздушных сил. В частности, планируется оснастить этой ракетой находящиеся на вооружении ВВС истребители МиГ-29, а также военные самолеты индийского производства.
В центре внимания, сказал Прахлада, по-прежнему находится сверхзвуковая крылатая ракета «БраМос», способная поражать цели на расстоянии до 300 км. В ее разработке и производстве участвуют совместно индийские и российские специалисты. Командование индийских ВМС собирается разместить их на своих боевых кораблях.
ИТАР-ТАСС, 14.04.05 г.
В Индии проведено успешное испытание противокорабельной крылатой ракеты «Брамос»
В Индии проведено успешное, 10-е по счету, испытание противокорабельной крылатой ракеты «Брамос» российско-индийской разработки и производства.
Запуск был произведен в Аравийском море с эсминца «Раджпут» индийских военно-морских сил. Во время боевых стрельб, сообщил источник, ракета поразила цель — дрейфующий корабль.
ИТАР-ТАСС, 15.04.05 г.
США создают армию будущего
(Через 5 лет появятся боевые системы нового поколения)
Конгресс США решает судьбу программы реформирования вооруженных сил FCS (Future Combat Systems, «Боевые системы будущего»). Для исследовательских работ по созданию в пятилетний срок первых подразделений «боеспособного, мобильного и практически неуязвимого контингента, способного решить поставленную боевую задачу в любой точке земного шара» военным требуется $177 млрд. Параллельно Пентагон намерен осуществить модернизацию уже существующей боевой техники.
В высшем законодательном органе США возобновились дебаты по вопросу реализации программы создания армии будущего. Проект FCS был задуман как полномасштабная реформа всех вооруженных сил США. По первоначальным подсчетам, исследовательские работы, создание образцов новой боевой техники и первых мобильных подразделений пехоты многоцелевого использования должны были обойтись в $177 млрд. долларов.
В рамках оборонного бюджета США на 2005 финансовый год ($401,7 млрд.) и общего бюджета на национальную безопасность (около $1 трлн.) эта цифра казалась вполне реальной. Однако итоги расчетов, проведенных военными и представленных на рассмотрение конгресса, оказались неутешительными.
В свете роста других оборонных расходов (перевооружение береговой охраны, укрепление системы национальной противоракетной обороны, реструктуризация сухопутных сил) выяснилось, что на сегодняшний день под проект FCS государство может выделить всего $145 млрд.
По утверждениям генералов, командующих сухопутными силами США, этого «едва хватит на комплектование, вооружение и обучение 15 мобильных подразделений нового образца общей численностью в 3 тыс. военнослужащих». Однако американские государственные мужи не собираются отказываться от стратегии реформ. «FCS — это технологический мост в будущее», — заявил начальник пресс-службы армии Пол Бойс, выступая в конгрессе. По мнению вице-президента комитета по вооружениям США и убежденного лоббиста интересов Пентагона в конгрессе Курта Уэлдена, в ситуации с растущими оборонными расходами следует больше всего опасаться свертывания программы FCS. Эту точку зрения поддержал и ветеран войны во Вьетнаме сенатор Джон Маккейн: «Для высвобождения средств на FCS уже были свернуты проекты Crusader Artillery System и Comanche Helicopter [переоснащение комплексов артиллерии и придание пехотным бригадам эскадрилий ударных вертолетов Comanche]. Поэтому мы обязаны довести этот проект до конца».
Впрочем, усилия сторонников военной реформы наталкиваются на сопротивление государственных чиновников, ответственных за финансы. Последние всерьез опасаются, что из-за абстрактной «армии будущего» в стране может не хватить средств на обеспечение нужд уже существующих войск. Как заявил верховный координатор финансовой политики конгресса США Дэвид Уокер, «каждый потраченный на сегодняшнее «хочу» доллар может не позволить нам реализовать завтрашнее «надо», поэтому в обозримом будущем FCS не по карману Соединенным Штатам».
Иного мнения, разумеется, придерживается Пентагон, поскольку, как резюмирует газета The New York Times, «программа FCS вполне соответствует мечте министра обороны Рамсфелда, желающего создать боеспособный, мобильный и практически неуязвимый контингент, способный решить поставленную боевую задачу в любой точке земного шара».
Трансформация сухопутных войск по замыслу создателей будет осуществляться параллельно по трем направлениям.
Во-первых, это модернизация основных танков М-1А2 Abrams, на борту которых уже начата установка интегрированных информационно-управляющих систем (ИИУС). Опыт воевавшей в Ираке 3-й механизированной дивизии США, в которой каждый танк имеет свой адрес в Интернете и все машины связаны единой компьютерной сетью, таким образом, будет распространен на все бронетанковые силы.
Во-вторых, начато создание войск Interim Force с
парком колесных бронированных машин семейства Stryker IAV, предназначенных для укомплектования Бригадных боевых групп IBCT (Interim Brigade Combat Teams). Семейство машин Stryker — это 8 моделей (БТР, БМП, мобильная артиллерийская система, машина управления, разведывательная машина, машина химико-биологической разведки, инженерная машина, санитарная машина). Экспериментальная IBCT прошла успешные испытания в Ираке.
В-третьих, собственно FCS — комплекс систем техники и вооружения, включающий в себя экипажные (БТР, танк, САУ, машина разведки, командно-штабная машина, ремонтно-эвакуационная машина, машина медицинской помощи) и безэкипажные (беспилотные летательные аппараты четырех видов, наземный робот-сапер, наземный боевой робот, наземный многоцелевой транспортный робот) боевые единицы. Предполагается, что при достаточном финансировании полное укомплектование первой войсковой части новыми системами произойдет в 2008 году, а ее готовность к боевому использованию датируется 2010 годом.
Газета, 15.04.05 г.
|
