НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 19
(8–14 мая 2004 года)
 РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
В России завершаются испытания нового учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ
Государственные испытания нового учебно-тренировочного
самолета (УТС) МиГ-АТ входят в завершающую фазу, сообщил заместитель
генерального конструктора Российской самолетостроительной корпорации (РСК) «МиГ»
Валентин Степанов.
«В конце мая 2004 года на двух участвующих в испытаниях
самолетах будут завершены необходимые доработки по устранению замечаний специалистов
Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) ВВС, полученных в ходе выполнения
программы государственных испытаний. После этого самолеты передадутся в ГЛИЦ
для оценки эффективности устранения замечаний», — заявил В.Степанов.
На сегодняшний день по программе всех видов испытаний осуществлено
1 060 полетов МиГ-АТ, по результатам которых самолет получил высокую оценку
летчиков, сказал заместитель генконструктора РСК «МиГ». «Интерес
к этому самолету, включая и возможность его лицензионного производства, уже
проявили ряд зарубежных стран», — отметил В.Степанов.
МиГ-АТ — единственный в мире УТС с цифровой системой управления
полетом. Она открывает широкие возможности для обучения пилотов. На МиГ- АТ
летчик может освоить типовые режимы управления современными боевыми самолетами
поколения «4» и «4+».
Степень безопасности полета на МиГ-АТ существенно повышают два
двигателя, максимальный обзор, защищенность от непреднамеренного сваливания
в штопор, система ограничения и предупреждения опасных режимов, которая не позволяет
самолету выйти из-под контроля даже при ошибках обучаемого, а также возможность
катапультироваться на любом этапе полета, в том числе и на земле.
По оценке специалистов, самолет прост и удобен в обслуживании,
обеспечивает короткие сроки подготовки и малую стоимость эффективного обучения.
Все летчики, кому довелось полетать на МиГ-АТ, отмечают высокие пилотажные характеристики
самолета. Эта машина позволяет эффективно проводить подготовку летчиков всех
современных истребителей — как российских, так и зарубежных, в частности, МиГ-29,
Су-27, F-16, «Мираж-2000», «Еврофайтер» и др. Пройдя подготовку
на МиГ-АТ, летчики максимально быстро адаптируются к боевому истребителю.
Интерфакс, 14.05.04 г.
Корпорация «Фазотрон-НИИР» разработала радары для систем защиты
от управляемых ракет
Корпорация «Фазотрон-НИИР» (г. Москва)
разработала авиационные и наземные радары для предупреждения о приближении
к защищаемому аппарату управляемых ракет, сообщил генеральный директор —
генеральный конструктор корпорации Анатолий Канащенков.
«Радары дециметрового диапазона «Копье-Д»
и «Арбалет-Д» являются радарами защиты, которые можно ставить
на самолеты, вертолеты и другие носители», — сказал А.Канащенков.
По его словам, радары позволяют давать своевременную информацию
для применения средств противоракетной защиты. «Арбалет-Д», в частности,
может предупреждать экипаж вертолета о приближении ракет типа «Стингер»
и вырабатывать сигнал к осуществлению ответных мер, например, совершению маневра», — сказал А.Канащенков.
Интерфакс, 11.05.04 г.
Радиолокационный комплекс «Арбалет» проходит испытания на боевом
вертолете Ка-52 «Аллигатор»
Новый боевой двухместный вертолет Ка-52 «Аллигатор»
будет оснащен современным радиолокационным комплексом (РЛК) «Арбалет»
разработки корпорации «Фазотрон-НИИР». «Проходят испытания
комплекса «Арбалет» непосредственно на вертолете Ка-52, в ходе которых
полностью подтверждаются заявленные характеристики», — сообщил замгендиректора — первый замгенконструктора корпорации «Фазотрон-НИИР» Юрий Гуськов.
Он отметил, что РЛК «Арбалет» предназначен для решения
большого числа задач навигации, разведки и наведения оружия в простых и сложных
метеоусловиях.
По словам Ю.Гуськова, необходимость создания комплекса «Арбалет»
продиктована тем, что широко используемые на вертолетах оптико-электронные системы
существенно зависят от состояния атмосферы и освещенности местности в различное
время суток.
«Арбалет» позволит, несмотря на атмосферные осадки,
облачность, туман, задымление и пыль, в любое время суток получать информацию
о наземных и воздушных целях. Это расширяет возможности применения управляемого
и неуправляемого вооружения», — сказал Ю.Гуськов.
По его словам, особенно важной является способность комплекса
«Арбалет» обнаруживать в указанных условиях наземные препятствия,
информировать экипаж вертолета о рельефе местности, что существенно повысит
безопасность маловысотного полета или полета в горной местности.
Наличие специального метеорежима позволит своевременно обнаруживать
грозовые образования и определять степень их опасности.
Интерфакс, 12.05.04 г.
Корпорация «Фазотрон-НИИР» завершила разработку радаров для вертолетов
морского базирования
Корпорация «Фазотрон-НИИР» завершила разработку
и изготовление бортовой радиолокационной станции (БРЛС) для вертолетов
морского базирования типа Ка-28, сообщил генеральный директор — генеральный
конструктор корпорации «Фазотрон-НИИР» Анатолий Канащенков.
Он напомнил, что решение о модернизации оборудования вертолета Ка-28 на базе
новой БРЛС разработки «Фазотрона» и о замене устаревшей системы было
принято в начале 2000 года.
«Цель модернизации — не только замена устаревшего оборудования,
но и придание вертолету дополнительных функций, таких как обеспечение мобильных
групповых действий, гибкой связи с кораблем, обеспечение пуска ракет типа Х-35
и другие», — сказал он.
Он сообщил, что «Фазотрон-НИИР» по исходным данным
фирмы «Камов» создал БРЛС «Копье-А» на базе унифицированных
рядов своей комплексной системы разработки и изготовления радаров и систем управления
вооружением. «Копье-А» обеспечивает в полной мере выполнение основных
и дополнительных функций. Новая БРЛС конструктивно встраивается в вертолете
на место старой РЛС, что обеспечивает минимум затрат при модернизации», — сказал А.Канащенков.
По словам руководителя «Фазотрон-НИИР», в БРЛС предусмотрены
режим картографирования с высоким разрешением, а также метеорежимы, определяющие
зоны опасных метеообразований на трассе полета и ориентацию вертолета в пространстве.
«В настоящее время БРЛС «Копье-А» установлена
на вертолете и проходит летные испытания. Сделаны первые четыре полета, все
успешные, показавшие широкие возможности БРЛС «Копье-А» и подтвердившие
ее основные заявленные тактико-технические характеристики», — сказал А.Канащенков.
Интерфакс, 11.05.04 г.
За рубежом
Боевой лазер американо-израильской разработки впервые поразил большую ракету
Высокоэнергетический боевой лазер, разрабатываемый США
и Израилем, впервые поразил большую ракету в ходе испытаний, которые прошли
4 мая на полигоне Уайт-Сэндс /штат Нью-Мексико/. По сообщению представителя
американской армии, тактическая лазерная установка наземного базирования перехватила
летящую цель длиной примерно 3,5 метра.
Испытания установки под кодовым названием «Наутилус»
проводятся в Нью- Мексико с 2000 года. До сих пор ей удавалось поражать меньшие
цели, например, реактивные снаряды, запускаемые с установок типа «Град».
Ключевую роль в разработке «Наутилуса» играет аэрокосмическая
корпорация «Нортроп-Грумман». К 2007-08 году предполагается
создать мобильную версию этого оружия. В конечном счете, лазерная установка
призвана обеспечить противоракетную оборону Израиля с севера.
ИТАР-ТАСС, 08.05.04 г.
Южнокорейские специалисты вторыми после российских сумели создать систему
«горячего запуска» ракетных систем
Южная Корея разработала собственные технологии, позволяющие
запускать управляемые ракеты уже в воздухе после их «выстреливания»
из пусковой установки. До сих пор т.н. технологией «холодного запуска»,
как сообщил Сим У Чон — один из ведущих разработчиков Управления оборонных исследований
Республики Корея, владела только Россия.
Такой способ пуска ракет, подчеркнул он, значительно сокращает
объемы извергающегося пламени и дыма при старте, что затрудняет обнаружение
противником места нахождения пусковой установки. Кроме того, использование технологии
«холодного запуска» на боевых кораблях позволяет разместить больше
ракет, поскольку отпадает необходимость в установке занимающих много полезного
пространства установок гашения струи газов, исходящих из сопла ракетного движителя.
Использование новой разработки на зенитных ракетах среднего и
ближнего радиуса действия позволит, как считают корейские специалисты, «существенно
ускорить реализацию отечественной программы модернизации вооруженных сил страны».
С начала 1980-х годов прошлого столетия Россия являлась единственной
в мире страной, сумевшей создать технологию «холодного запуска». США
и другие державы, владеющие передовыми военными технологиями, используют способ
«горячего пуска», при котором движитель ракеты срабатывает непосредственно
на пусковом столе.
ИТАР-ТАСС, 10.05.04 г.
ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
Военно-техническое сотрудничество России со странами СНГ
Россия — Грузия
В Грузии разработан проект соглашения по военно-техническому сотрудничеству
с Россией
Грузия передала российской стороне проект соглашения
о военно-техническом сотрудничестве. «Межведомственная группа, в которую
вошли представители министерства иностранных дел и Минобороны Грузии, разработала
проект соглашения о военно-техническом сотрудничестве с Россией. Проект соглашения
уже передан российской стороне», — сообщил источник в грузинском МИДе.
По его словам, Грузия ждет предложений России по этому поводу.
«Определенным препятствием развития сотрудничества в этой
области является принятое российскими парламентариями в начале 90-х годов и
действующее по сей день решение о невозможности военно-технических связей с
Грузией до урегулирования конфликтов в Абхазии и Южной Осетии», –сказал
источник.
По его мнению, России и Грузии «необходимо совместными усилиями
найти компромиссное решение, которое позволит развивать ВТС между двумя странами».
Министр обороны Грузии Гела Бежуашвили в ходе рабочего визита
в Москву в марте ставил перед российскими депутатами вопрос об отмене названного
постановления с тем, чтобы развивать ВТС с Грузией на тех же условиях, что и
с другими странами СНГ.
Интерфакс, 12.05.04 г.
Россия — Узбекистан
Глава Минобороны РФ называет Узбекистан надежным партнером России
Глава Минобороны РФ Сергей Иванов заявил, что военно-техническое
сотрудничество (ВТС) России и Узбекистана оценивается ежегодно в несколько десятков
миллионов долларов. «На двусторонней основе с Россией Узбекистан — надежный,
хороший партнер. Двустороннее военно-техническое сотрудничество двух стран оценивается
в приличные суммы», — сказал С.Иванов в Ташкенте. Он уточнил, что речь
идет о десятках миллионов долларов в год.
«Узбекистан — самый платежеспособный партнер в Центральной
Азии», — отметил С.Иванов. Он уточнил, что речь идет о поставке Россией
Узбекистану оружия, боеприпасов, средств авиации, ПВО, запчастей. Узбекистан
также модернизирует имеющуюся у него военную технику советского и российского
производства на предприятиях РФ.
В российских военных вузах обучаются 142 курсанта и офицера вооруженных
сил Узбекистана, отметил С.Иванов.
«В ходе визита в Узбекистан планируется обсудить широкий
круг вопросов сотрудничества. В частности, военно-техническое сотрудничество
и ряд вопросов в сфере деятельности спецслужб», — сказал глава Минобороны.
С.Иванов прибыл в Ташкент с двухдневным официальным визитом,
в ходе которого он намерен обсудить с политическим и военным руководством Узбекистана
вопросы борьбы с терроризмом и ситуацию в Центральной Азии.
Интерфакс, 11.05.04 г.
Ташкент против «бесплатной приватизации»
Сергей Иванов обсудил в Узбекистане перспективы сотрудничества
в оборонной сфере Вчера и.о. министра обороны РФ Сергей Иванов завершил визит
в Узбекистан.
Поездка в итоге оказалась однодневной, хотя поначалу планировалось,
что российская делегация будет работать в Ташкенте два дня. Однако 11 мая Иванову
пришлось заниматься обеспечением безопасности президента РФ Владимира Путина,
неожиданно слетавшего в Чечню, затем участвовать в традиционной встрече главы
государства с членами правительства. Тем не менее переговоры оцениваются как
весьма продуктивные.
Российские военные источники передают, что Сергей Иванов обсудил
в Ташкенте широкий круг проблем, касающихся ситуации в Центральной Азии и борьбы
с терроризмом, в том числе оказания узбекской стороне практической помощи в
усилении ее армии и эффективности работы спецслужб.
Итогом состоявшихся переговоров стали очередные контракты
на поставку в Узбекистан современных видов российских вооружений — средств
разведки, ПВО, артиллерии, боеприпасов и стрелкового оружия. Стороны парафировали
проект соглашения о создании в Узбекистане совместного предприятия по ремонту
вертолетов Ми-8 и Ми-24. Отмечается, что в России будет продолжено обучение
узбекских военных специалистов по обслуживанию средств ПВО, а также подготовка
летчиков. Россия окажет Узбекистану помощь в модернизации состоящих на
вооружении ВВС республики самолетов Су-27, МиГ-29 и вертолетного парка.
Между тем этот визит не добавил ясности с производством в
Узбекистане военно-транспортного самолета четвертого поколения Ил-76МФ.
Узбекская сторона предлагает осуществлять его сборку на Ташкентском авиационном
объединении им. Чкалова (ТАПОиЧ). Москва соглашается с таким вариантом лишь
на условиях вхождения ТАПОиЧ на безвозмездной основе в авиахолдинг «Ильюшин».
Ташкент категорически против такой «бесплатной приватизации» ТАПОиЧ,
при том, что российская сторона, столкнувшись с таким упорством уже два года
грозит перенести производство этого самолета из Узбекистана в Воронеж. Вопрос,
что называется, «завис».
А вот по другим направлениям приватизации предприятий узбекской
оборонки налицо определенные подвижки. Так, есть данные, что Сергей Иванов обсуждал
в Ташкенте вопросы поставок первичной продукции для производства пороха
на узбекско-российском целлюлозно-бумажном комбинате «Узбек Когози».
В целом цена заключенных сделок — десятки миллионов долларов.
Хотя, если сравнивать с американской военной помощью, это не так уж и много.
Суммарная военная помощь США узбекским силовым структурам в последние годы ежегодно
составляла $ 70-100 млн. Перед приездом российского министра в Ташкент
США на безвозмездной основе поставили Узбекистану оборудование и специальную
технику для охраны госграниц на сумму $ 516, 6 тыс. По информации пресс-службы
посольства США в Ташкенте, в 2004 году планируется также поставить приборы ночного
видения, стабилизаторы напряжения, металлодетекторы на общую сумму $ 600
тыс.
Тем не менее в соревновании с США за право укреплять обороноспособность
Узбекистана у России сохраняются неплохие шансы. Во-первых, Узбекистан по-прежнему
ориентирован на советское и российское оружие. Во-вторых, в США то и дело выражают
озабоченность по поводу соблюдения прав человека в Узбекистане, а это может
повлиять на размеры американской военной помощи Ташкенту. На этом фоне визит
Сергея Иванова еще раз доказал, что Москва была и остается стабильным партнером
Узбекистана в укреплении его безопасности.
Независимая газета, 13.05.04 г.
Военно-техническое сотрудничество России со странами дальнего зарубежья
Россия — Венгрия
Членство Венгрии в НАТО не влияет на военно-техническое сотрудничество с
Россией
Посол Венгрии в РФ Ференц Контра заявил, что членство
Венгрии в НАТО не мешает развитию военно-технического сотрудничества с Россией.
«То, что Венгрия является членом НАТО (с апреля 1999 года — «ИФ») вовсе не мешает дальнейшему военно-техническому сотрудничеству
Венгрии с Россией», — сказал Ф.Контра в Москве. «Это вопрос полностью
технический. Мы просто надеемся на предложение российской стороны участвовать
в конкретных совместных проектах», — отметил посол.
Он напомнил, что до сих пор в армии Венгрии используется советская
техника. «Пока эта техника по своим параметрам соответствует натовским
стандартам, она останется на вооружении», — подчеркнул Ф.Контра.
Интерфакс, 13.05.04 г.
Россия — Индия
Корпорация «Иркут» завершает поставку в Индию Су-30МКИ и начинает
лицензионное производство этого самолета на предприятиях корпорации «HAL»
Корпорация «Иркут» завершит поставку в Индию
оставшихся десяти многофункциональных истребителей Су-30МКИ и организует
лицензионную сборку на предприятиях корпорации «Хиндустан аэронавтик
лимитед» (HAL) первых двух-трех самолетов этого типа, сообщил президент
корпорации «Иркут» Алексей Федоров.
«Нам осталось поставить в Индию десять Су-30МКИ. Это конечная,
третья фаза поставки по контракту, который был подписан в 1996 году. Она должна
быть реализована до конца этого года. Эти самолеты будут иметь финальное техническое
лицо. Сейчас идет очень напряженная работа прежде всего ОКБ Сухого, Раменского
приборостроительного конструкторского бюро, Научно-исследовательского института
приборостроения и других предприятий. Работа движется по плану. Мы удовлетворены
ее ходом», — сказал А.Федоров.
Очень важно, отметил он, что параллельно в этом году начинается
сборка Су-30МКИ на предприятиях индийской корпорации «HAL». «Мы
планируем в конце мая — начале июня отправить первую пару самолетов в Насик,
где специалисты «HAL» будут проводить окончательную сборку самолета», — сообщил А.Федоров. По его словам, в этом году ВВС Индии будут получать самолеты
не только от «Иркута», но и от корпорации «HAL».
А.Федоров сообщил, что в выпуске Су-30МКИ будет задействовано
пять индийских заводов. Основными являются заводы в Насике (сборка самолета
и самолетных узлов) и в Кхарагпуте. Авиационное оборудование, в том числе радар
для Су-30МКИ, будут производиться на предприятия в Лакхнау, Хайле и Хайдарабаде.
Лицензионное производство разбито на несколько этапов. От этапа
к этапу доля комплектующих, поступающих из России, будет уменьшаться, а произведенных
в Индии — увеличиваться. Начиная с 2007-2008 гг. планируется производить Су-30МКИ
полностью собранными на предприятиях корпорации «HAL». «Что касается
лицензионного контракта, то мы здесь работаем строго по графику. У нас есть
удовлетворение с обеих сторон», — сказал А.Федоров.
Интерфакс, 11.05.04 г.
Корпорация «Иркут» совместно с КБ Ильюшина и индийской компанией
приступили к созданию нового транспортного самолета
Корпорация «Иркут» совместно с КБ Ильюшина
и индийской компанией приступили к созданию нового транспортного самолета.
Об этом сообщила представитель «Иркута» Елена Федорова.
«Новый транспортный самолет обеспечит решение широкого спектра
задач: он сможет перевозить до 20 тонн грузов, осуществлять морское патрулирование,
спасательные и эвакуационные операции на дальности до двух тысяч 500 километров
со скоростью 870 километров в час. Отличительной особенностью самолета является
возможность использования грунтовых взлетно-посадочных полос», — рассказала
Федорова.
В настоящее время индийские и российские специалисты уже закончили
первый этап, в ходе которого был сформирован технический облик самолета в соответствии
с требованиями индийских и российских ВВС.
«Сейчас самолет находится на этапе эскизного проектирования.
Производство опытных образцов для летных испытаний намечено на 2006 год, а первый
полет — на 2008 год», — сказала представитель «Иркута». По ее
словам, новый самолет планируется ввести в эксплуатацию в 2010 году.
РИА «Новости», 12.05.04 г.
Северсталь поставит металлопрокат для ремонта крейсера «Адмирал Горшков»
ОАО «Северсталь» (Вологодская область) поставит
3.2 тыс. т металлопроката для ремонта проданного Индии тяжелого авианесущего
крейсера «Адмирал Горшков». Сейчас крейсер находится на ремонте
в доке ФГУП «ПО Севмаш».
В качестве легирующих добавок для производства судосталей для
«Севмаша» будут применяться металлопрокат с утилизируемых подводных
лодок. Это позволит снизить себестоимость производимой продукции и, как следствие,
уменьшить стоимость металлопроката для Гособоронзаказа. В ближайшее время начнется
аттестация марок стали типа АК-СВ для производства корпусов подводных лодок.
AK&M, 14.05.04 г.
Россия — Малайзия
Первые шесть вертолетов Ми-171Ш Улан-Удэнского авиазавода будут поставлены
в Малайзию летом этого года
Улан-Удэнский авиационный завод в рамках подписанного
в прошлом году федеральным государственным унитарным предприятием «Рособоронэкспорт»
контракта поставит нынешним летом в Малайзию шесть транспортно-боевых
вертолета Ми-171Ш.
«В июне месяце у нас должна состояться поставка двух вертолетов
для полиции Малайзии. Что касается вертолетов для Минобороны Малайзии, то эта
поставка будет осуществляться поэтапно: в конце лета мы планируем отправить
заказчику первые четыре из десяти закупленных машин», — сообщил заместитель
начальника коммерческого отдела Улан-Удэнского авиазавода Сергей Бабинцев.
Он отметил, что выполнение малазийских контрактов идет строго
по графику. «Малайзийские летчики прошли обучение, получили сертификаты,
сейчас дело стоит за тем, чтобы выдержать сроки и обеспечить поставку. Машины,
которые будут поставлены в Малайзию, выполнены по западным стандартам», — сказал С.Бабинцев.
Он отметил, что в перспективе могут быть подписаны также контракты
на поставку вертолетов в Китай и Восточную Европу. «Мы надеемся, что в
обозримой перспективе будут поставки вертолетов в Китай, который является нашим
традиционным партнером», — сказал С.Бабинцев.
Он отметил, что развитие в продаже вертолетов в Восточную Европу
завод видит на базе тех поставок, которые были произведены в рамках словацкого
контракта в счет погашения долга России этой стране. Всего в Словакию было поставлено
четыре машины. Эти вертолеты доработаны под европейские стандарты, признаны
словацким авиарегистром, в результате чего в прошлом году был получен специальный
сертификат.
«Мы надеемся, что наши вертолеты будут продвинуты и в другие
страны НАТО. Вертолет Ми-171Ш зарекомендовал себя с самой лучшей стороны», — отметил С.Бабинцев.
Интерфакс, 13.05.04 г.
Военно-техническое сотрудничество стран СНГ
Украина — Армения
Премьер Украины видит перспективы модернизации советской военной техники
совместно с Арменией
Премьер-министр Украины Виктор Янукович считает одним
из перспективных направлений сотрудничества с Арменией совместную модернизацию
военной техники советского производства. Об этом он заявил на пресс-конференции
с премьер-министром Армении Андраником Маргаряном.
Виктор Янукович отметил, что на вооружении украинской и армянской
армий стоят образцы, созданные предприятиями военно-промышленного комплекса
/ВПК/ СССР, в том числе и находящимися в настоящее время на Украине. «Сейчас
старая техника модернизируется. В этом направлении нам можно сотрудничать с
использованием потенциала предприятий ВПК Армении», — сказал премьер.
Как сообщил министр промышленной политики Украины Александр
Неустроев, возглавлявший украинскую сторону на состоявшемся сегодня третьем
заседании украинско-армянской комиссии по экономическому сотрудничеству, стороны
пока детально не рассматривали проекты в военно-технической сфере. «Мы
отдельно обсудим эту тему», — добавил он. По словам министра, по итогам
переговоров принято решение разработать программу научно-технического сотрудничества
на 2005-2007 годы, в которой будут отобраны перспективные высокотехнологические
проекты для двустороннего сотрудничества, в том числе для нужд обороны.
ИТАР-ТАСС, 11.05.04 г.
Военно-техническое сотрудничество зарубежных стран
Филиппины — Таиланд
ВВС Филиппин получили от Таиланда 4 истребителя в качестве безвозмездной
помощи
ВВС Филиппин получили четыре истребителя американского
производства ОВ-10 «Бронко» в качестве безвозмездной помощи
от Таиланда. Как сообщил представитель филиппинского министерства обороны,
это вторая партия «Бронко», полученная из Бангкока. Первые четыре
самолета этого типа были отправлены в Манилу в сентябре прошлого года.
По словам премьер-министра Таиланда Таксина Чинавата, передачу
снятой с боевого дежурства в королевстве авиатехники следует рассматривать исключительно
как «жест доброй воли по отношению к нашему партнеру в Ассоциации государств
Юго-Восточной Азии».
С учетом новой партии в летном парке ВВС Филиппин насчитывается
39 машин, включая боевые вертолеты.
ИТАР-ТАСС, 13.05.04 г.
США — Польша
Польские военные пилоты провели тестирование многофункциональных американских
самолетов F-16
Польские военные пилоты провели тестирование многофункциональных
американских самолетов F-16.
Первое практическое ознакомление с американскими самолетами прошло
на полигоне в польском городе Минск-Мазовецкий. На тестировании F-16 присутствовал
командующий военно-воздушными силами США в Европе генерал Роберт Фоглесонг.
В настоящее время польская армия использует советские самолеты
типа МиГ-29. По словам командира 1-й летной тактической эскадры в Минске-Мазовецком,
подполковника Стефана Рутковского, польские летчики справились с заданием. «F-16
во многом похож на МиГ-29, только в F-16 больше электроники», — сказал
Рутковский.
После вступления в НАТО Польша начала модернизацию своего военно-воздушного
флота. Варшава решила приобрести 48 американских самолетов F‑16. Первые
восемь машин должны быть поставлены в Польшу до ноября 2006 года. Их поступление
завершится в 2008 году.
РИА «Новости», 13.05.04 г.
|
