НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 19
(8–14 мая 2004 года)
 НА РЫНКАХ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Америка
В США обнаружены попытки нелегального экспорта военных технологий
Федеральные власти США обнаружили попытки незаконного экспорта
американских военных технологий в Китай и некоторые другие страны. Об этом
заявил заместитель начальника службы иммиграции и таможен министерства внутренней
безопасности США Майкл Гарсиа.
По его словам, в городе Лос-Анджелесе, штат Калифорния, арестованы
два человека. Им предъявлено обвинение в попытке нелегального экспорта спутниковых
и радарных технологий в Китай. В штате Коннектикут арестован еще один человек
по обвинению в попытке нелегального вывоза технологии двигателей для вертолетов.
Одновременно предъявлено обвинение руководству одной из фирм
этого штата, выпускающих вертолеты, за попытку нелегальных поставок за границу
запчастей к этим машинам.
М.Гарсиа подчеркнул, что эти три случая свидетельствуют о наличии
в стране «тайных сетей, стремящихся завладеть военной технологией США».
Интерфакс, 11.05.04 г.
США признали, что не нашли в Ираке радиолокационных комплексов «Кольчуга»
украинского производства
США признали, что не обнаружили в Ираке радиолокационных
комплексов «Кольчуга» украинского производства. Американская
администрация долгое время подозревала Украину в передаче своей военной техники
Саддаму Хусейну в нарушение международных санкций. «Мы не обнаружили комплексов
«Кольчуга» в Ираке, и их передачи могло не быть», — заявил, выступая
на слушаниях в конгрессе, заместитель помощника госсекретаря США по делам Европы
и Евразии Стивен Пайфер. Однако, добавил он, в администрации до сих пор «не
могут взять в толк, почему эта сделка была одобрена» украинским руководством.
В данном случае американская сторона опирается на аудиозапись
давнего разговора президента Леонида Кучмы и бывшего руководителя «Укрспецэкспорта»
Валерия Малева о продаже Ираку трех комплексов «Кольчуга» на сумму
$ 100 млн. Эту запись, которая попала на Запад вместе с бывшим офицером
безопасности охраны президента Украины Николаем Мельниченко, США по-прежнему
считают аутентичной.
Признав, что эпизод с «Кольчугой» нанес ущерб двусторонним
отношениям, высокопоставленный американский дипломат дал понять, что эта проблема
осталась позади. Сегодня Вашингтон и Киев не только активно сотрудничают в борьбе
с терроризмом, но и являются партнерами по военной коалиции в Ираке. По словам
представителя госдепартамента, США «очень ценят важный вклад Украины в
стабилизацию обстановки» в этой стране. От лица правительства Пайфер выразил
признательность президенту Кучме за то, что он не поддался призывам отдельных
политических сил вывести украинский контингент из Ирака.
ИТАР-ТАСС, 13.05.04 г.
Европа
Министры обороны Эстонии и Литвы обсудили вопросы ПВО стран Балтии
Министры обороны Литвы Линас Линкевичюс и Эстонии Маргус Хансон
на встрече на авиационной базе в Зокнай под литовским городом Шауляй рассмотрели
вопрос о противовоздушной обороне стран Балтии.
«Стороны выразили мнение, что вместо нынешнего временного
решения с привлечением истребителей НАТО необходимо выработать постоянно действующую
систему, но при этом ни Литва, ни Эстония не планируют в среднесрочной перспективе
покупать истребители», — сообщили в пресс-службе министерства обороны
Эстонии.
Стороны единодушно высказались за то, чтобы вопросы ПВО решались
в сотрудничестве с партнерами по НАТО. «Было также решено продолжить активное
развитие контактов в целях обеспечения и развития единой безопасности», — отметили в пресс-службе.
Интерфакс, 12.05.04 г.
Чешские военные эксперты ставят под сомнение целесообразность аренды шведских
истребителей для национальных ВВС
Чешские военные эксперты ставят под сомнение целесообразность
осуществления контракта на аренду для национальных ВВС сверхзвуковых истребителей
«Грипен» шведского производства.
«Самолеты не оборудованы системами опознавания воздушных
целей, которые стоят на истребителях других стран НАТО, и не могут нести американские
ракетные комплексы среднего радиуса действия «Амрам», что делает их
эффективную эксплуатацию невозможной», — заявил сегодня чешскому радио
пожелавший не называть своего имени высокопоставленный представитель командования
ВВС Чехии.
Особое беспокойство в Праге вызывает то, что Швеция, осуществляющая
поставку «Грипенов» в Венгрию, уже трижды повысила сумму контракта
с Будапештом. На истребители монтируется дополнительное, ранее не предусмотренное
контрактом, оборудование, которое позволит им взаимодействовать с самолетами
других государств-членов НАТО.
Чешско-шведский контракт предполагает аренду на десять лет 14
«Грипенов». Сумма контракта не должна превысить 22 млрд. крон /примерно
$ 900 млн./. Кабинет министров премьер-министра Владимира Шпидлы заявил
недавно, что не намерен увеличивать расходы по контракту.
Тем не менее, на пражском Олимпе власти, как отметил ведущий
радиопередачи, существует мощное «прошведское лобби», заинтересованное
в реализации контракта. В тот же время, на правительство усиливается давление
с целью отказаться от невыгодных условий.
В Праге раздаются, в частности, требования принять предложение
Бельгии о покупке эскадрильи модернизированных F-16. Королевство готово «уступить»
их Чехии почти за половину суммы шведского контракта.
Депутаты парламента от Коммунистической партии Чехии и Моравии
высказываются за сотрудничество с Россией. Российские истребители прекрасно
знакомы чешским военным летчикам и соответствуют натовским стандартам.
ИТАР-ТАСС, 14.05.04 г.
ВОПРОСЫ ЭКСПОРТА РОССИЙСКОГО В И ВТ
Путин утвердил список товаров и технологий двойного назначения, в отношении
которых осуществляется экспортный контроль
Президент России Владимир Путин подписал указ «Об
утверждении списка товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть
использованы при создании сооружений и военной техники и в отношении которых
осуществляется экспортный контроль».
ИТАР-ТАСС, 07.05.04 г.
Як-130 имеет хорошие экспортные перспективы на индийском рынке — ОКБ имени
Яковлева
По оценке специалистов ОКБ имени Яковлева и ФГУП «Рособоронэкспорт»,
новый российский учебно-тренировочный самолет Як‑130 имеет хорошие
экспортные перспективы на индийском рынке.
«Мы продолжаем работу по продвижению Як-130 на индийский
рынок. Наш самолет полностью соответствует требованиям индийских ВВС», — заявил на авиасалоне «ILA-2004» в Берлине, заместитель генерального
директора ОКБ имени Яковлева Аркадий Гуртовой.
Он отметил, что контракт, который был заключен с англичанами
на поставку в Индию 66 учебно-тренировочных самолетов «Хок», носит
ограниченный характер. «Индия заявляла о потребности еще порядка 150 самолетов,
и мы очень активно работаем в этом направлении», — сказал А.Гуртовой.
Он отметил, что многие страны сегодня испытывают потребность
в обновлении парка учебно-тренировочных и учебно-боевых самолетов. По прогнозам
ОКБ имени Яковлева, новый российский учебно-боевой самолет Як- 130 может закрыть
нишу самолетов этого класса примерно на 20 %. Это примерно 400 машин.
«Однако для того, чтобы начать экспорт нового самолета,
первым и непременным условием является принятие его на вооружение ВВС России,
поэтому основное внимание мы сейчас сосредотачиваем на летных испытаниях Як-130
с тем, чтобы в возможно короткие сроки получить необходимые заключения в полном
объеме», — сказал А.Гуртовой.
Он отметил, что самолет Як-130 полностью выполнен из российских
комплектующих и под российские стандарты. А.Гуртовой сообщил, что первая машина
была изготовлена на авиазаводе в Нижнем Новгороде «Сокол» в декабре
2003 года. Она предназначена для статических испытаний. 30 апреля был совершен
первый технический полет серийного самолета Як-130. Всего на сегодняшний день
выполняется заказ на четыре самолета Як-130.
В ближайшее время начнутся совместные летные государственные
испытания самолета с тем, чтобы к концу следующего года получить заключение
ВВС о возможности принятия самолета на вооружение и поставке в войска. Одновременно
самолет будет предложен зарубежным заказчикам. То есть через полтора года начнется
практическая эксплуатация Як-130 в российских ВВС и поставка этого самолета
на экспорт, сказал А.Гуртовой.
Он отметил, что техническими требованиями ВВС России определено,
что Як-130 будет учебно-боевым самолетом, но, естественно, он представляет собой
самолет двойного назначения, то есть позволяет выполнять задачу повышения подготовки
летного состава. Как учебно-боевой самолет Як-130 имеет девять точек подвески
и может брать на борт до 3 тонн различного авиационного вооружения, включая
управляемые ракеты, корректируемые авиабомбы и другое вооружение.
А.Гуртовой отметил, что на имеющемся сегодня самолете-демонстраторе
Як-130 за семь лет было выполнено более 400 полетов. Ряд уже проведенных испытаний
будет зачтен, что позволит ускорить принятие Як-130 на вооружение, сказал А.Гуртовой.
Интерфакс, 13.05.04 г.
ФГУП «Рособоронэкспорт»
Кадры во всеоружии
Сергей Чемезов назначен генеральным директором ФГУП «Рособоронэкспорт»
(госкомпания-посредник в сфере военно-технического сотрудничества с зарубежными
странами). Его предшественник Андрей
Бельянинов ранее возглавлял Федеральную службу по оборонному заказу.
Слухи о том, что Сергей Чемезов должен возглавить
«Рособоронэкспорт», курсировали чуть ли не с момента образования
компании осенью 2000 года и не утихали вплоть до его назначения. До того как
стать заместителем Бельянинова, Сергей Чемезов успел побывать его начальником в
компании «Промэкспорт». Поэтому, когда был создан
«Рособоронэкспорт» (на базе компаний «Промэкспорт» и
«Росвооружение») и его возглавил Бельянинов, общее мнение аналитиков
было таково: в скором времени его должен сменить Чемезов. Когда же слухи о
«скором времени» не подтвердились, появились новые — о том, что
данное назначение не происходит из-за охлаждения отношений между Чемезовым и
президентом Владимиром Путиным (в свое время Путин, Чемезов и Бельянинов
трудились по линии КГБ в ГДР, и считалось, что они неплохо знают друг друга).
Самые горячие головы выдвигали гипотезы, будто это охлаждение наступило после
того, как Сергей Чемезов расстался со своей супругой, которая в свою очередь
состоит в хороших отношениях с супругой президента Людмилой Путиной.
Между тем, по словам заместителя генерального директора Центра-АСТ
Константина Макиенко, Чемезов и Бельянинов образовали очень гармоничный тандем.
Обсуждения, договоры с правительственными и военными кругами других стран о
закупке российских вооружений, дипломатическая, «внешняя» работа
входили в прерогативу Чемезова. Тогда как Бельянинов в большей степени уделял
внимание предприятиям российского ОПК, их финансовому состоянию, юридической
чистоте их деятельности и т.д. И во многом благодаря именно этой
«гармонии» в работе руководства «Рособоронэкспорта» объемы
поставок нашего оружия за рубеж стали неизменно расти. Так, с 2000 по 2003 год
они выросли почти в полтора раза — до $ 5 млрд.
В начале апреля Андрей Бельянинов все-таки покинул пост главы
«Рособоронэкспорта», а Чемезова так и не назначали. Эта пауза
немедленно породила новые слухи: на сей раз его назначению противодействует
Служба внешней разведки, которой он сумел каким-то образом насолить, выполняя
свои служебные обязанности.
Но теперь, когда назначение наконец состоялось, эксперты отмечают:
повышение Чемезова, скорее всего, никак не скажется на
«Рособоронэкспорте». Являясь, по сути, «серым кардиналом»
российского оружейного экспорта, он так долго выстраивал работу компании в
ранге зама, что к сегодняшнему дню у него уже вряд ли остались какие-либо
нереализованные планы, которые бы смогли существенно изменить деятельность
«Рособоронэкспорта». <…>
Профиль, 10.05.04 г.
Военно-техническое сотрудничество с европейскими странами выходит на качественно
новый уровень — «Рособоронэкспорт»
Проведенные в ходе берлинского авиационно-космического салона
«ILA-2004» встречи и переговоры свидетельствуют о том, что военно-техническое
сотрудничество с европейскими странами выходит на качественно новый уровень,
заявил глава делегации «Рособоронэкспорта», директор по особым
поручениям Михаил Завалий.
«Если до сих пор нам отводили в Европе только роль технического
сопровождения тех образцов вооружения, которое осталось с советских времен — Миг-29, вертолетная техника и так далее, то сейчас акцент в военно-техническом
сотрудничестве все больше смещается в сторону высоких технологий. Это и космос,
и пусковые услуги, и бортовое радиоэлектронное оборудование, системы управления
и так далее», — сказал он.
М.Завалий сообщил, что на сегодняшний день уже проведено порядка 40
переговоров и встреч с ведущими европейскими компаниями и фирмами, в том числе
входящими в EADS (Европейский аэрокосмический оборонный концерн). «Мы
встретились с представителями крупнейших европейских компаний «BAS
Systems», «Rolls Royce» и «MBDA» и других стран.
Достигнуты определенные договоренности, раскрывать которые, я думаю, пока
преждевременно», — сказал М.Завалий.
Экспозицию «Рособоронэкспорта» на авиасалоне
«ILA-2004» уже посетили военные делегации бундесвера, военных
ведомств стран Центральной и Восточной Европы.
«Самое главное, мы сейчас чувствуем встречное движение со стороны
наших западных партнеров, чего раньше не замечалось», — сказал М.Завалий.
Он отметил, что российские производители и экспортеры вооружений готовы
предложить странам, входящим в Североатлантический альянс, вооружение и боевую
технику, выполненные по стандартам НАТО, а также адаптировать находящиеся в
странах Восточной Европы вооружения под требование альянса. «Мы работаем
очень адресно со странами, которые являются или вошли в НАТО», — сказал
М.Завалий.
Говоря о том, почему на нынешнем авиасалоне Россия не представила ни
одного натурного образца авиационной техники, глава делегации
«Рособоронэкспорта» заявил, что это связано прежде всего с тем, что
предлагаемые на экспорт российские боевые самолеты здесь неоднократно
демонстрировались и хорошо известны, поэтому тратить большие деньги на их очередной
показ в Европе просто нецелесообразно.
«Если первое время мы ездили по всем странам и весям и везде
пытались из наших прежних, может быть, даже идеологических соображений,
участвовать, присутствовать, то сейчас мы тоже научились считать деньги. И это
тоже очень профессиональный и рациональный подход», — сказал М.Завалий.
Интерфакс, 13.05.04 г.
ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
Правительство РФ утвердило состав комиссии по военно-промышленным вопросам
Правительство России
распоряжением от 6 мая № 596-р утвердило новый состав Комиссии по военно-промышленным вопросам, образованной в
1999 г.
Председателем комиссии стал
глава правительства Михаил Фрадков, заместителями — руководитель Федерального
агентства по промышленности Борис Алешин, министр обороны Сергей Иванов и
министр промышленности и энергетики Виктор Христенко. Ответственным секретарем
комиссии назначен помощник главы правительства РФ Александр Рыбас.
В состав комиссии вошли также
директор Федеральной службы по оборонному заказу Андрей Бельянинов, первый
заместитель главы МЧС Юрий Воробьев, советник президента РФ Александр Бурутин
(по согласованию), заместитель директора Службы внешней разведки Юрий Демченко,
директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил
Дмитриев, председатель комитета Госдумы по обороне Виктор Заварзин (по
согласованию), начальник Генштаба Вооруженных сил генерал армии Анатолий
Квашнин, первый заместитель директора ФСБ России Николай Климашин, министр
финансов Алексей Кудрин, вице-президент Российской академии наук Николай
Лаверов (по согласованию), директор Департамента оборонной промышленности и
высоких технологий правительства РФ Владимир Михайлов, начальник вооружения ВС — замминистра обороны генерал-полковник Алексей Московский и другие
ответственные должностные лица.
Интерфакс, 11.05.04 г.
Глава Минобороны высказался против закупок сложной военной техники для госнужд
на основе конкурса в условиях фактической монополии на их производство
Министр обороны РФ Сергей Иванов выступает против
распространения принципа закупок для государственных нужд на основе конкурса на
сложную военную технику, такую как подводные лодки, ракеты и т.п. в условиях
фактической монополии на их производство. Свою обеспокоенность С.Иванов высказал
на заседании правительства, на котором рассматривается проект закона о закупках
товаров и услуг для государственных нужд.
С.Иванов пояснил, что в случае
буквальной реализации предложенного Минэкономразвития РФ проекта закона большая
часть перечня военной техники будет утверждаться правительством для их закупки,
поскольку данная сложная военная техника производится только единственным
производителем в России.
«Мы не можем проводить
конкурс на ее покупку, поскольку, допустим, межконтинентальную ракету или
подводную лодку производит один завод», — сказал С.Иванов. «Я должен
буду убедить Грефа [глава Минэкономразвития Герман Греф], что есть только один
производитель, и представить ему документацию о всех составляющих компонентах и
машинах», — недоумевал глава Минобороны.
В свою очередь премьер-министр
М.Фрадков предложил также проверить, есть ли у г.Грефа допуск к такого рода
секретной информации.
С.Иванов также отметил, что
согласно нормам законопроекта, который предлагает Минэкономразвития, органы
государственной власти должны проводить открытые конкурсы, к участию в которых
могут быть на равных условиях допускаться иностранные компании.
«Я как министр обороны
хочу огородиться от импортной тушенки», — в связи с этим подчеркнул
С.Иванов. По его словам, требования к безопасности в армии предполагают
проведение необходимой экспертизы на продукты питания, которые поставляются в
войска.
Интерфакс, 13.05.04 г.
Конкретных шагов по созданию в России объединенной авиастроительной корпорации
пока не сделано — эксперт
Конкретных шагов по созданию в
России объединенной авиастроительной
корпорации пока не сделано. Об этом на авиакосмическом салоне
«ILA-2004» в Берлине заявил заместитель начальника Управления
авиапрома Федерального агентства по промышленности РФ Вячеслав Рыбаков. «Конкретных шагов по этому пути пока не
сделано, так как новое агентство только недавно образовано», — сказал он.
По его словам, этот вопрос имеет первоочередное значение и к его реализации
агентство приступает в самое ближайшее время.
«Идея создания единой
авиастроительной корпорации — единственно правильное, и мы намерены ее активно
поддерживать», — сказал Рыбаков. «Быть конкурентоспособными
«Боингу» и «Эйрбасу» в одиночку нереально, поэтому нужно объединить
усилия ведущих российских производителей авиатехники вместе», — считает
он.
Со своей стороны генеральный
директор «Сухого» Михаил
Погосян отметил, что его предприятие к идее создания объединенной
авиастроительной корпорации относится положительно. «Без кооперации будет
не обойтись», — считает он.
В настоящее время более
95 % мощностей производства «Сухого» занимает продукция военного
назначения. Однако, как подчеркнул Погосян, активизируются усилия в области
производства гражданских самолетов. «Планируем увеличить долю гражданской
продукции до 35 % и при этом несколько увеличить экспорт военной
техники», — сказал он.
РИА «Новости», 11.05.04 г.
Практикующий доктор Борис Алешин
Всем! Всем! Всем! Началась новая встряска — она же лечение и оздоровление —
оборонки. А трясти ее, в смысле лечить и оздоровлять, будет бывший вице-премьер
Алешин, чьему ведомству отдали целую кучу предприятий. Тряси — не хочу! В смысле
лечи — не хочу! Плана, правда, пока нет — с какой амплитудой ВПК расталкивать.
Но будет. Хозяйство у нас планово-капиталистическое.Значит, без плана ни-ни.
Хотя планов за бесцельно прожитые годы столько напридумывали, что процесс
тряски и ломки утратил качество обратимости. Проще говоря, все сломалось. Одни
плюнули на это дело и просто прекратили выпуск военного железа. Другие себя
пораспродали да в аренду пораздавали. Профи поразбежались. По цехам грустные
пенсионеры бродят, станочный хлам стоит и уже никогда не поправится. Молодежь
придет, чтоб от армии откосить. Побегает, побегает да и скрывается в неизвестном
направлении. Не отыщешь.
Тут-то и решили чиновники директоров оборонных профильно заинтегрировать.
Но директора, не будь дураками, не спешили профильно интегрироваться. Потому
как поняли, что гам у них все возьмут да отнимут.
И стали директорам руки выкручивать. Кнутом и пряником. Кому-то обещали портфели
начальников над всеми другими. Кому-то грозили отъемом лицензий на производство
иголок и пуговиц для бойцов. И прочие неприятные штуки. Разве что раскаленный
утюг к животу не прикладывали. Хотя кто их знает... Один директор признался
мне на ушко: «Я четко понял — не удавят финансово, так физически прихлопнут.
Лучше не связываться».
А кому под паровоз охота? Только Анне Карениной.
Комплекс, конечно, переделывать надо, не спорю. Но вот опять же, с НАТО что
делать? НАТО разговоры разговаривает, а сотрудничать не торопится. И куда она
свой штык направит, если вдруг, -тоже непонятно. Значит, договоры нужны о выгодном
совместном труде на равных. А уже потом инвестиции и технологии военные. Правда,
наш чиновник привык сначала доллары получать, а потом просить гарантий. А как
приходит время этих самых гарантий, долларов уже нет, разворованы.
Вот такая тяжелая ноша навалилась на плечи трудолюбивого Бориса Сергеевича.
А он, как известно, руку к оборонке начал прикладывать аж с 91-го года. И теперь,
надо думать, возьмется за оборонку на полную масть. И долечит эту безнадежную
больную в свое удовольствие. Быстро, ловко и без анестезии. Так что готовьтесь,
оборонщики! Бог вам в помощь.
Независимое военное обозрение, 14.05.04 г.
ОАО «НПО Энергомаш им. академика В.П.Глушко»
В.Путин поздравил коллектив НПО Энергомаш с 75-летием со дня основания
предприятия
Президент России Владимир Путин поздравил коллектив НПО Энергомаш
имени академика В.П.Глушко с 75-летием со дня основания предприятия. В приветственной
телеграмме глава государства поблагодарил ученых, конструкторов, инженеров и
рабочих за большой вклад в развитие космической техники и укрепление обороноспособности
страны.
Предприятие было основано 15
мая 1929 года на базе ленинградской Газодинамической лаборатории. За 75 лет на
Энергомаше разработано свыше 50 типов жидкостных ракетных двигателей. Огромный
вклад в научно-технический и интеллектуальный потенциал предприятия и всей ракетно-космической
отрасли внесли многие поколения энергомашевцев.
Под руководством
основоположника жидкостного ракетного двигателестроения академика Валентина
Глушко были созданы непревзойденные образцы космической техники, которые и
сегодня с успехом используются в ракетно-космической отрасли. Примером являются
жидкостные ракетные двигатели РД 107 и РД 108. Они вывели в апреле 1961 года в
космос корабль «Восток-1» с первым летчиком-космонавтом планеты на
борту.
Открытое акционерное общество
«Научно-производственное объединение Энергомаш имени академика В.П.
Глушко» по праву считается мировым лидером в разработке и производстве
жидкостных ракетных двигателей большой мощности для ракет-носителей, обеспечивающих
выполнение национальных и международных космических программ.
ИТАР-ТАСС, 14.05.04 г.
ОАО «Авиационная холдинговая компания
«Сухой»
Компания «Сухой» планирует в перспективе увеличить долю гражданской
продукции до 35 %
Доля гражданской продукции в общем объеме
производства авиационной холдинговой компании «Сухой» в перспективе составит не менее 35 %,
сообщил гендиректор компании Михаил
Погосян. «Мы планируем наращивать объемы разработки и выпуска
гражданской авиационной техники с тем, чтобы ее доля в общем объеме
производства составила в перспективе не менее 35 %», — сказал он.
М.Погосян сообщил, что сегодня
примерно 95 % занимает военная авиационная техника. Он отметил, что,
увеличивая долю гражданской продукции, компания «Сухой» не намерена
уменьшать объемы выпуска и поставок военной техники.
«Мы планируем укреплять
свои позиции на внешнем рынке за счет дальнейших поставок многофункциональных
истребителей семейства Су-30, продвижения на экспорт самолета Су-35, а в
будущем и нового перспективного авиационного комплекса», — сказал М.Погосян.
Он отметил, что по гражданской
тематике акцент будет сделан на проекте RRG (российский региональный самолет),
реализуемый при широкой международной кооперации. По словам М.Погосяна, при
разработке этого самолета будут использоваться самые передовые технологии, которые
накоплены при создании боевой авиационной техники. Он подчеркнул, что рынок
самолетов семейства RRG до 2020 года составляет более 800 машин.
По словам М.Погосяна,
прошедший год был одним из самых успешных для компании «Сухой». Общий
объем поставок авиационной техники составил порядка $ 1,5 млрд.
«Мы занимаем первое место
по объемам экспорта продукции машиностроения и военно-технического
сотрудничества среди российских предприятий», — сказал М.Погосян. Ведущие
международные консалтинговые аналитические компании также подтверждают, что объемы
экспорта самолетов семейства «Сухого» в перспективе будут
увеличиваться. Некоторые из них даже пересмотрели свои прежние прогнозы по
вопросу поставок Су-27 и Су-30 на экспорт.
В частности, отметил
собеседник агентства, «если в своих прогнозах конца 2002 года — начала
2003 года одна из таких компаний оценивала экспортный рынок на ближайшие 10 лет
для этих самолетов в 317 машин, то в настоящее время она увеличила свои оценки
до 348 единиц, то есть каждый год продаваться будет порядка 35 самолетов
семейства Су-27 и Су-30. По прогнозам этой компании, до 2012 года
«Сухой» сохранит не менее 11 % международного рынка подобных
самолетов.
Этот прогноз соответствует
прогнозам компании «Сухой», которая оценивает свой экспортный рынок
до 2015 года примерно в 15 %, а лицензионного производства — примерно в
25 %. Наряду с этим аналитики прогнозируют уменьшение экспортных поставок
американских самолетов F-16, F-15 и других.
Интерфакс, 11.05.04 г.
НПК «Иркут»
Российская корпорация «Иркут» и европейский концерн ЕАДС подписали
в Берлине соглашение о стратегическом партнерстве
Рамочное соглашение о
стратегическом партнерстве между российской корпорацией «Иркут» и европейским
авиапромышленным концерном ЕАДС
подписано в Берлине на международной авиакосмической выставке ILA-2004. Цель соглашения — определение ключевых сфер сотрудничества между
сторонами для установления долгосрочных, взаимовыгодных и устойчивых
партнерских отношений.
«Эта договоренность является логичным продолжением тесных рабочих
контактов между двумя нашими компаниями», — сказал руководитель ЕАДС Филипп Камю. «Иркут» и ЕАДС
будут поддерживать друг друга в проникновении на новые рынки», — добавил
другой руководитель европейского гиганта Райнер
Хертрих.
«ЕАДС и «Иркут» изучают различные области
сотрудничества, например, совместный маркетинг самолета-амфибии Бе-200 или
техническое обслуживание вертолетов европейского производства,
эксплуатирующихся в России», — сказал президент корпорации «Иркут»
Алексей Федоров. «Соглашение о
стратегическом партнерстве будет способствовать нашим совместным усилиям на
этих направления», — убежден он.
В ходе переговоров руководство ЕАДС заявило о заинтересованности в приобретении части пакета акций российской
корпорации «Иркут». В то же время участники переговоров не сообщили о
конкретных масштабах предполагаемой сделки.
ИТАР-ТАСС, 11.05.04 г.
Корпорация «Иркут» получила в I квартале 5,3 млн. руб. чистой
прибыли по РСБУ
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» получило в первом квартале 2004 г. чистую прибыль по российским стандартам
бухгалтерского учета в размере 5,3 млн. рублей против 0,5 млрд. рублей чистого
убытка по итогам работы в первом квартале 2003 г.
Выручка «Иркута» в январе-марте этого года выросла в 4,3 раза
по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,4 млрд. рублей.
Операционная прибыль АО составила 418 млн. рублей в первом квартале 2004 г.
против 317 млн. рублей операционного убытка в первом квартале 2003 г.
Валовая прибыль «Иркута» за этот же период увеличилась в 5,8
раза, а валовая рентабельность выросла с 44 % в первом квартале 2003 г. до
60 % в первом квартале 2004 г.
Интерфакс, 14.05.04 г.
|
