НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 17
(30 апреля — 13 мая 2005 года)
 РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
При испытаниях баллистической ракеты «Булава» морского базирования разработчики впервые отказались от наземных стартов
При испытаниях баллистической ракеты морского базирования «Булава» разработчики впервые отказались от наземных стартов и перешли сразу на «бросковые» испытания с субмарины. Об этом заявил начальник Государственного Центрального морского полигона контр-адмирал Виталий Федорин.
По словам Федорина, «Булаву» называют «ракетой XXI века, и алгоритм испытания этих ракет отличается от предыдущих». «Наши ученые стали более творчески подходить к созданию новых ракетных комплексов для подводных лодок, минуя этап наземных испытаний, — сказал он. — Это, во-первых, огромная экономия финансовых средств. И во-вторых, сокращение времени принятия ракет на вооружение».
Контр-адмирал пояснил, что «ракеты второго, третьего поколения, как правило, испытывались путем запуска 15-18 ракет с наземного стенда, а затем переходили к испытаниям с кораблей и подводных лодок». «Минуя старт с наземных стендов, мы выигрываем во времени до 3 лет», — подчеркнул Федорин. «Это решение грамотное, расчеты проведены верно и прошедшие испытания с подводной лодки из подводного положения подтвердили правильность теоретических расчетов», — считает начальник полигона.
В случае принятия решения вооружить подлодки типа «Акула» ракетами «Булава» эти субмарины, по сути, «получат второе дыхание», сказал Федорин.
«Субмарина очень удачно, можно сказать гениально, сконструирована. Это просто чудо техники, мы должны гордиться им. Конструктивные особенности этого корабля просто великолепны, запас живучести колоссальный, такого не было ни в одной стране мира и, наверное, в обозримом времени не будет», — отметил контр-адмирал.
ИТАР-ТАСС, 11.05.05 г.
ОКБ имени Яковлева передаст в мае на совместные государственные испытания два самолета Як-130
Опытно-конструкторское бюро имени А.С.Яковлева до конца мая передаст в Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) два учебно-боевых самолета Як-130 на совместные государственные испытания.
Как сообщил первый заместитель генерального директора, технический директор ОКБ имени А.С.Яковлева Николай Долженков, государственные испытания Як-130 будут разбиты на два этапа.
По результатам первого этапа, который завершится в декабре этого года, планируется получить предварительное заключение о соответствии Як-130 тактико-техническому заданию заказчика. Это заключение дает право на запуск новой машины в серийное производство. Второй этап предполагает испытания самолета на всех летных режимах, включая и испытания на боевое применение бортового вооружения. Этот этап планируется завершить в 2006 году. На основании акта испытаний будет принято решение о поставке Як-130 российским ВВС.
«Чтобы не прерывать госиспытания и тем самым ускорить получение предварительного заключения мы приняли решение не демонстрировать натурный образец Як-130 на предстоящем авиасалоне в Бурже (Франция)», — сказал Н.Долженков. При этом он заметил, что эта машина будет показана на авиасалоне МАКС в Москве.
Интерфакс, 12.05.05 г.
Танк ХХI века — плод передовых достижений в микроэлектронике, роботизации и информационных технологиях — начальник ГАБТУ
Имеющееся в России и за рубежом новое поколение бронированного вооружения имеет ряд общих признаков, основанных на конструктивной реализации передовых технологических достижений, особенно в области микроэлектроники, роботизации, связи и информационных технологий. Об этом заявил начальник главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны РФ генерал-лейтенант Владислав Полонский.
«К отличительным признакам нового поколения образцов этого вида вооружения и техники относятся наличие автоматизированной системы боевого взаимодействия, интеграция бортовой электроники в единый комплекс, новые технологии управления оружием (внешнее целеуказание, автоматическое сопровождение целей, дистанционный подрыв боеприпаса), дистанционное управление движением и огнем, комплексирование средств защиты и разведки целей, наличие тепловизора, радиолокационной станции и т.п.», — сказал он.
Говоря о выборе компоновки перспективного танка, он подчеркнул, что тут нужны «нетрадиционные подходы». «Например, при сохранении пушечного вооружения и массы танка не более 45-50 тонн, кроме рационализации компоновочных решений, требуется переход на новые, оригинальные способы защиты от противотанковых средств, — сказал он. — Наиболее перспективным здесь нам представляется широкое использование «электронных» средств защиты. В этом отношении получены достаточно обнадеживающие результаты».
По словам В.Полонского, сегодня «не танк, как таковой, зашел в своем развитии в тупик из-за чрезмерного увеличения массы, а всего лишь перестают быть приемлемыми прежние компоновочные решения и, особенно, традиционные способы обеспечения его защищенности, возможности которых во многом исчерпаны».
«Что касается нынешнего отставания в области танкостроения, то оно обусловлено прежде всего результатами экономических реформ, проводимых в стране за последние 5 лет, которые привели в упадок не только танкостроение, но и всю машиностроительную отрасль, — заявил В.Полонский. — Однако и сейчас отечественные разработки находятся на уровне основных зарубежных образцов, что свидетельствует об опережении технического задела в 1980-е годы не на 5, а более чем на 15 лет».
Начальник ГАБТУ отметил, что на сегодня Т-72Б и Т-80У проигрывают танкам НАТО («Леклерк», «Челленджер-2», «Леопард-2А5, М1А2») по военно-техническому уровню из-за отсутствия информационно-управляющих систем, тепловизионных прицелов и низких эргономических и эксплуатационно-технических показателей. Однако больший вклад в боевую эффективность вносят не перечисленные выше показатели, считает он, а прежде всего уровень заметности, защищенность и надежность. Эти показатели на сегодня выше у отечественных танков.
В.Полонский констатировал, что на сегодня «в парке России доля современных образцов составляет по танкам около 4%, а в странах НАТО — более 40%». Выход из этой ситуации — модернизация парка бронетанковых войск при одновременном завершении разработок и принятии на вооружение перспективных образцов танков и других боевых машин.
Красная звезда, Интерфакс, 29.04.05 г.
На Муромском радиозаводе разработана принципиально новая платформа для танкового тренажера
Динамическая платформа для танкового тренажерного комплекса разработана на Муромском радиозаводе, сообщил начальник отдела программных разработок завода Александр Масанов.
«Принципиальное отличие новой динамической платформы в том, что перемещение учебной кабины в двух плоскостях обеспечивается без использования гидравлических систем, как на старых тренажерах, а только при помощи электроприводов», — сказал А.Масанов.
По его словам, новая система привода позволяет существенно снизить эксплуатационные затраты, а также уменьшить уровень шума.
«Платформа предназначена для оснащения танкового тренажерного комплекса групповой подготовки ТКНТ-3БМД», — сказал А.Масанов.
По его словам, новая платформа может заменить ранее выпускаемые изделия на базе электрогидроприводных устройств и может быть успешно применена как для тренажеров наземного транспорта (тренажер вождения, тренажер огневой подготовки), так и для других тренажеров с подвижным местом обучаемого (тренажер операторов вертолета, самолета и морского судна).
Платформа создана с использованием средств автоматизированного проектирования (САПР) и удостоена премии разработчика САПР.
Интерфакс, 29.04.05 г.
Российские специалисты химзащиты разработали новый способ обнаружения взрывчатки
Принципиально новый способ быстрого обнаружения взрывчатых веществ разработали специалисты 86-го Центрального конструкторского бюро Минобороны РФ и Военного университета радиационной, химической и биологической защиты, сообщил сотрудник КБ Алексей Семин.
«Аэрозольное устройство для экспресс-анализа промышленных и военных взрывчатых веществ разработано по заказу московского комитета по науке и технологиям для ГУВД столицы», — сообщил А.Семин.
По его словам, с помощью аэрозольного устройства непосредственно на обследуемую поверхность путем распыления наносится индикаторный состав. «Затем остается только наблюдать за изменением окраски индикаторной рецептуры на всей площади нанесения», — сказал А.Семин.
По его словам, аэрозольно-капельный способ экспресс-анализа позволяет различать такие взрывчатые вещества, как тринитротолуол (тротил), тринитробензол, динитротолуол, тетрил, пикриновую кислоту и ее соли. «Каждому из них соответствует свой характерный цвет, в который окрашивается индикатор», — сказал эксперт.
Интерфакс, 04.05.05 г.
СНГ
В Белоруссии разрабатывают военный аэростат
В Белоруссии разрабатывают военный аэростат, сообщили в министерстве обороны республики. В Военной академии Белоруссии ведется работа над созданием многоцелевого аэростата разведывательного дозора в рамках совместной белорусско-российской программы. Возглавил научный коллектив доктор технических наук, профессор, член-корреспондент Академии военных наук России Иван Косачев.
По мнению специалистов, такой аэростат «может оказать неоценимую услугу по защите западных рубежей Белоруссии и стать серьезным дополнением к имеющейся в ВВС и войсках ПВО технике «.
Военные пояснили, что научным коллективом Военной академии разрабатывается информационно-разведывательная платформа, которая по своей эффективности способна заменить пять патрульных самолетов, а также самолет «АВАКС» или А-50.
На информационно-разведывательную платформу предполагается установить трехкоординатную радиолокационную станцию с фазированной антенной решеткой, разрабатываемой на одном из белорусских предприятий. Поднятая на аэростате на необходимую высоту, станция будет способна обнаруживать неподвижные и движущиеся цели на дальностях, значительно превышающих возможности наземных средств обнаружения.
Специалисты особо отметили низкую стоимость эксплуатации аэростата.
По информации Минобороны, в настоящее время согласовывается вопрос по созданию оболочки аэростата. «Сделана она будет из специальных синтетических материалов, которые не только обеспечат его прочность, но и малозаметность», — сказал источник. Кроме того, российские и белорусские предприятия работают над созданием «специального оружия самозащиты — станций радиоэлектронного подавления прицелов наведения самолетов ударной авиации».
По мнению специалистов, установка пяти-шести аэростатов на высоте 3000-4000 метров с соответствующей бортовой аппаратурой «обеспечит надежную радио, телефонную и мобильную связь на территории Белоруссии и позволит вести круглосуточное наблюдение за передвижениями воздушной и наземной техники».
Интерфакс, 03.05.05 г.
За рубежом
В Вашингтоне полагают, что в Северной Корее проведено испытание ракеты малой дальности
Северная Корея решила еще раз привлечь внимание международного сообщества к ядерной проблематике Корейского полуострова — на этот раз очередным испытанием ракеты. В Вашингтоне полагают, что в КНДР прошло испытание ракеты малого радиуса действия, которая приводнилась в Японском море.
«Очевидно, Северной Кореей проведено испытание ракеты малой дальности, ракета приводнилась в Японском море», — заявил CNN глава аппарата сотрудников Белого дома Эндрю Кард.
Это испытание, по оценке Э.Карда, явилось очередной попыткой Пхеньяна сфокусировать внимание мировой общественности на ядерной проблеме Корейского полуострова, последовавшей за недавними инцидентами в американо-северокорейских отношениях.
Интерфакс, 02.05.05 г.
В Индии проведено очередное испытание тактической баллистической ракеты «Притхви»
Индия провела очередное испытание тактической баллистической ракеты «Притхви» /«Земля»/. Как сообщил представитель министерства обороны, запуск был осуществлен с военного полигона в восточном штате Орисса.
ИТАР-ТАСС, 12.05.05 г.
Испытания БМП индийской разработки
Два опытных образца БМП «Абхай» индийской разработки проходят испытания в сухопутных войсках Индии. Индийская армия предполагает применять эти БМП совместно с основными боевыми танками Т-90С, недавно приобретенными в России, и дополнить или полностью заменить новыми машинами устаревшие БМП-2 российского производства.
По оценке разработчиков, работа на БМП может быть завершена менее чем через год. Однако, несмотря на оптимистические настроения создателей машины, еще точно не определены сроки принятия БМП «Абхай» на вооружение сухопутных войск. Предыдущие индийские разработки подобной техники часто сопровождались многочисленными техническими проблемами и значительным превышением установленной стоимости разработки.
ИТАР-ТАСС, 13.05.05 г.
ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
Военно-техническое сотрудничество России со странами СНГ
Россия — Белоруссия
Россия и Белоруссия создают совместный центр сервисного обслуживания, модернизации и ремонта вооружения и военной техники ПВО
Завершается процесс формирование совместного белорусско-российского центра сервисного обслуживания, модернизации и ремонта вооружения и военной техники ПВО. Об этом сообщил пресс-секретарь «Оборонительных систем» Юрий Черваков.
«Эта межгосударственная структура, координатором которой определено ОАО «Оборонительные системы», обеспечит оперативную деятельность по поддержанию боеготовности средств ПВО, размещенных на территории Белоруссии, Калининградской области и в Северо-Западном регионе России», — сказал Ю.Черваков.
Он отметил, что в создании центра участвует ФГУП «Рособоронэкспорт». Создаваемая структура будет действовать в форме совместного закрытого акционерного общества с местом регистрации в Республике Беларусь.
Интерфакс, 13.05.05 г.
Россия — Киргизия
Киргизия определила перечень предприятий, которые готова передать России в счет погашения госдолга
Киргизия уже определила примерный перечень предприятий, которые могут быть переданы России в счет погашения госдолга республики. «Мы готовы передать ряд объектов, в которых имеется доля госсобственности», — сообщил исполняющий обязанности президента Киргизии Курманбек Бакиев.
По его словам, в этом списке Катамжайский сурьмяной комбинат, ртутный комбинат, ряд предприятий бывшего военно-промышленного комплекса. «Они сейчас «лежат на боку», но есть мощности и есть специалисты, не покинувшие производство», — добавил он.
Вопрос о передаче пакетов акций киргизский предприятий России обсуждался на встрече 8 мая президента РФ Владимира Путина и Курманбека Бакиева. Тогда киргизский лидер и предложил подобную схему погашения государственного долга, который составляет $180 млн.
Впервые этот вариант решения проблемы долга Киргизии возник еще в 2001 году. «Российская сторона была готова рассмотреть наши предложения», — добавил Бакиев. Однако до последнего времени конкретных предложений не поступало. Теперь же Бакиев высказал решимость «довести дело до конца».
ИТАР-ТАСС, 11.05.05 г.
Россия — Украина
Путин предупреждает, что вступление Украины в НАТО отразится на российско-украинском военно-техническом сотрудничестве
Президента России Владимира Путина «не раздражает» тот факт, что НАТО имеет влияние на таких партнеров России, как Украина или Грузия, однако он не понимает, зачем надо расширять НАТО за счет включения этих стран.
«Это [влияние] нас не раздражает. Россия сама развивает отношения с НАТО, и даже создан Совет «Россия — НАТО», в рамках которого мы работаем и работаем достаточно успешно», — сказал он. «Однако если речь идет о расширении НАТО за счет этих стран, о включении их в НАТО, то это, конечно, другой вопрос, — сказал Путин. — Техническое расширение НАТО не улучшает ситуацию в мире с точки зрения укрепления его безопасности.
Есть современные угрозы, о которых мы знаем — терроризм, распространение оружия массового уничтожения. Не очень понимаю, как это чисто техническое расширение, скажем, за счет наших прибалтийских соседей, может обеспечить большую безопасность. Если другие бывшие республики Советского Союза будут вступать в НАТО, то, в принципе, наше отношение останется таким же».
Президент отметил, что Россия будет «с уважением будем относиться к их выбору, потому что это их суверенное право: определять свою оборонную политику». «Это не ухудшит наших межгосударственных отношений. Повторяю, мы и сами развиваем отношения с Организацией Североатлантического блока. Но некоторые проблемы технического характера могут возникнуть», — сказал он.
Путин пояснил, в частности, что у России «с Украиной огромный объем военно-технического сотрудничества, очень большая кооперация», потому что «военно-промышленный комплекс работал до недавнего времени в рамках единой страны».
Президент надеется, что «наши отношения с НАТО будут развиваться и дальше, а степень доверия будет повышаться». «Но пока наши отношения находятся на таком уровне, который не позволит нам держать в одной из стран НАТО /в данном случае пусть речь идет об Украине/ некоторые чувствительные технологии и отдельные производства, — сказал Путин. — Это потребует от нас дополнительных, хочу подчеркнуть — государственных ресурсов для переноса упомянутых технологий, этой науки, этого производства на территорию Российской Федерации».
По мнению президента, «для государства это нагрузка». «Для Украины тоже возникнут, думаю, какие-то проблемы, потому что это вполне может привести к свертыванию соответствующих производств и направлений научной деятельности. Хотя, может быть, этого и не произойдет. Но мы должны заранее об этом откровенно, честно и открыто сказать друг другу. Что мы и делаем», — отметил Путин.
Прайм-ТАСС, 11.05.05 г.
Военно-техническое сотрудничество России со странами дальнего зарубежья
Россия — Венесуэла
Венесуэльское пике
(Уго Чавесу придется выбирать между «МиГами» и «Су»)
Российские производители военных самолетов, похоже, будут соперничать друг с другом в Венесуэле. Минобороны этой страны задумалось о покупке истребителей Су-27 и штурмовиков Су-25, не завершив переговоры о покупке истребителей МиГ-29 СМТ.
Венесуэла заинтересована в покупке российских истребителей Су-25 и Су-27, сказал руководитель делегации АХК «Сухой» Владимир Колнооченко. Делегация венесуэльского Минобороны знакомилась с продукцией «Сухого» на выставке по оборонным технологиям для Латинской Америки (ЛААД). Венесуэла может закупить штурмовики Су-25 для Военно-морских и истребители-бомбардировщики Су-27 — для Военно-воздушных сил, пояснил Колнооченко. Россияне предоставили партнерам «все имеющиеся в наличии материалы», подчеркнул он. Эту информацию подтвердил другой сотрудник «Сухого». По его словам, речь идет о возможной покупке двух эскадрилий самолетов (по 10-12 Су-25 и Су-27).
В «Рособоронэкспорте» отказались прокомментировать эти сведения. Близкий к компании источник пояснил, что монополист опасается поднимать тему в связи с тем, что на прошлую сделку по продаже российского оружия Венесуэле болезненно отреагировали США. В октябре 2004 г. россияне обещали президенту Венесуэлы Уго Чавесу продать военно-технической продукции на $500 млн.
Венесуэла испытывает проблемы с военной авиацией, поскольку США отказались продавать запчасти для проданных еще до прихода Чавеса к власти 22 американских истребителей F-16, напоминает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. По его словам, Россия может продать Су-25 и Су-27 из резерва российских ВВС, поскольку серийное производство этих самолетов не ведется.
Сумма сделки в этом случае, по расчетам Пухова, составит порядка $250 млн. Правда, этот контракт лишит денег другого российского экспортера — РСК «МиГ», который ведет переговоры о продаже Венесуэле истребителей МиГ-29 СМТ примерно на те же $250 млн., замечает эксперт Центра по изучению проблем разоружения Марат Кенжетаев. По мнению Пухова, Чавес в итоге предпочтет самолеты «Сухого», поскольку есть сомнения в качестве производственных мощностей по выпуску «МиГов». Впрочем, близкий к РСК «МиГ» источник утверждает, что переговоры его компании с Венесуэлой продвигаются «успешно», а о конкуренции с «Сухим» речь не идет.
Гендиректор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов неоднократно говорил, что госпосредник будет пресекать «противоестественную» конкуренцию российских поставщиков вооружений на одних и тех же рынках. Тем не менее, указывает менеджер одной из оборонно-промышленных компаний, МиГ-29 и истребители «Сухого» будут соревноваться не только в Венесуэле, но и в Алжире, который изучал возможность покупки до 50 МиГ-29 для своих ВВС. В «Рособоронэкспорте» не стали комментировать эту информацию.
Ведомости, 03.05.05 г.
Россия — Индия
На дизель-электрической подводной лодке ВМС Индии «Синдугош», модернизированной в Северодвинске, начались швартовые испытания
На дизель-электрической подводной лодке /ДЭПЛ/ ВМС Индии «Синдугош», модернизированной на оборонной верфи «Звездочка» в Северодвинске, начались швартовые испытания у причала.
Проверку, в частности, проходит индийское оборудование: гидроакустический комплекс «USHUS» и система радиосвязи «CCS–MK». Испытания у причала продлятся до середины июня, затем они продолжатся уже в Белом море. Передача лодки заказчику намечена на осень.
«Синдугош», что в переводе с хинди означает «Морская душа», была спущена на воду в апреле. Ее ремонт и модернизация на «Звездочке» длились с августа 2002 г. Эта субмарина построена в 1985 году на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге по проекту 877 ЭКМ /по классификации НАТО — «Кило»/.
По данным пресс-службы «Звездочки», в ходе модернизации на подлодку установлен современный российский ракетный комплекс «Club-S», предназначенный для поражения надводных кораблей, подводных лодок, наземных целей на расстоянии около 200 км.
ИТАР-ТАСС, 03.05.05 г.
С крейсера «Адмирал Горшков» демонтировали основные механизмы и системы вооружения
Специалисты ФГУП «ПО «Севмашпредприятие» (СМП, Северодвинск, Архангельская область) совместно с моряками бригады строящихся и ремонтирующихся надводных кораблей Беломорской военно-морской базы завершили демонтаж основных механизмов и старых систем вооружения на бывшем авианесущем крейсере «Адмирал Горшков», проданном индийским ВМС.
«В том числе сняты со штатных мест и отправлены на восстановление агрегаты, двигатели и турбинная установка авианосца. С верхней палубы и части надстроек демонтировано прежнее вооружение, идут работы на взлетно-посадочной полосе корабля», — сообщил руководитель пресс-службы СМП Михаил Старожилов.
По его словам, осенью предполагается ввести крейсер в наливной цех СМП, где, помимо прочего, предстоит выполнить работы в тех районах корпуса, которые расположены ниже ватерлинии. «Объем их велик — практически свыше 10 лет корабль не проходил даже профилактического докового освидетельствования, не говоря уже о ремонте. На крейсере сложная система забортной аппаратуры, объемный и нестандартный комплекс винто-рулевой группы. Все это предстоит капитально отремонтировать», — сказал М.Старожилов.
По словам М.Старожилова, за ходом ремонта и модернизации крейсера установлен двойной контроль — со стороны министерства обороны России и Военно-морских сил Индии.
Со стороны России это 1059-е военное представительство Минобороны, которые контролируют качество и осуществляют приемку военной продукции при строительстве, испытаниях и ремонте основных заказов, к числу которых относится «Адмирал Горшков». С индийской стороны главным контролером назначен капитан I ранга ВМС Индии Сукхджиндер Сингх, руководитель группы, инспектирующей ремонт и переоборудование крейсера.
Интерфакс, 03.05.05 г.
Битва за Индию
(Дели намерен закупить 126 истребителей)
Как обычно в мае, над Дели ясное, чистое небо. Из окна кабинета первого заместителя министра иностранных дел Индии Шайяма Сарана видно массивное здание из темно-красного песчаника, увенчанное куполами и арками, напоминающими об архитектуре Великих Моголов. Чиновник отвечает на вопросы о том, каковы шансы российского авиапрома получить заказ на оснащение индийского воздушного флота новыми боевыми машинами: «У нас система закупки военной техники хорошо отработана. Те, кто заинтересован в получении контрактов, подают заявки. Они анализируются. Следующий этап — сопоставление цен на продукцию, изучение надежности обеспечения запчастями, проблемы передачи технологий. То есть решение тщательно готовится. Выбор зависит во многом от того, кто предложил условия, лучше всего отвечающие нашим требованиям. В прошлом Россия выступала с такими предложениями, и мы с удовольствие их принимали».
Впрочем, от официального лица трудно и ожидать, что он скажет что-либо более существенное. Слишком многое поставлено на карту. Индия, как полагают в Дели, просто не может позволить себе сделать неправильный выбор. Во-первых, несмотря на разрядку в отношениях с Китаем и Пакистаном, территориальные споры с ними остаются неурегулированными. Чтобы гарантировать себя от возможных неприятностей в будущем, Индии нужны первоклассные ВВС. Во-вторых, эта страна, которая по численности населения и темпам роста находится в одной лиге с Китаем, превратилась в ведущую державу Южной Азии. И сильные вооруженные силы с точки зрения индийского истеблишмента необходимы для того, чтобы подкрепить этот статус.
Но и для России ставки в борьбе за контракт, оцениваемый в диапазоне $5-9 млрд., необычайно велики. Недаром в начале мая в Дели вновь побывал генеральный директор корпорации «МиГ» Алексей Федоров. По мнению аналитиков из индийского Института оборонных исследований и анализа, МиГ-29 станет одним из основных участников тендера на обновление парка из 126 самолетов среднего класса. Но в конкурсе, как ожидают, также примут участие французский «Мираж», американская фирма «Локхид Мартин» (ее наиболее вероятное предложение — истребитель F-16), шведский «Грипен».
Кому же отдадут предпочтение индийцы? Бригадный генерал Девиндер Сингх, боевой офицер, проходящий стажировку в Институте оборонных исследований и анализа, говорит, что для Индии было бы неразумно весь заказ отдавать в одни руки. Российские самолеты очень хорошие. А авионика хромает. По предположению Сингха, Россия сохранит свои позиции ведущего поставщика.
А 25-30% самолетного парка будет пополнено из других источников. Если исход тендера будет именно таким, то российской стороне придется согласиться на то, что часть продукции будет выпускаться в Индии корпорацией «Хиндустан эронотикс». Генерал считает, что это будет выгодно обеим сторонам. Россия и Индия смогут общими силами наладить сервисное обслуживание «МиГов», которые уже закупили страны Юго-Восточной Азии.
Ахилеш Сухан, политический корреспондент газетно-телевизионного агентства «Сахара» считает, что Индия приобретет также французские истребители и английские учебные машины.
Чем же не устраивает американское предложение? На сделки с оружием влияют до сих пор не только рыночная конъюнктура, но и политические соображения. В пору холодной войны Вашингтон в основном воздерживался от передачи вооружений Индии. Своим союзником в регионе он считал Пакистан. Да и в конце 90-х годов, после того как Индия провела ядерные испытания, США наложили на нее экономические санкции и запрет на передачу «чувствительных технологий» и вооружений.
Но в Вашингтоне осознали, что прежняя политика устарела. Поскольку основным соперником США в Азии становится Китай, Белый дом сделал ставку на Индию как на противовес растущей мощи Пекина. Администрация Буша решила устранить препоны, мешавшие укреплению американо-индийских отношений. Индии были предложены сотрудничество в сфере мирного атома, космоса, высоких технологий, противоракетная система «Пэтриот» и истребитель F-16.
Ясно, что у американского военно-промышленного комплекса куда больше ресурсов для продвижения своей продукции, чем у российского.
Еще одна проблема — запчасти к российским вооружениям. В Индии будет создано предприятие по техобслуживанию трех фрегатов индийского ВМФ, построенных в России. Предполагается открыть также центр для техобслуживания истребителей российской конструкции.
Когда заработают эти предприятия, неизвестно. А между тем ни один потенциальный участник тендера не сидит сложа руки.
Над Дели ясное небо. Но исход схватки за то, чьи боевые самолеты будут бороздить его, пока трудно предсказать.
Независимая газета, 13.05.05 г.
Россия — Китай
На «Адмиралтейских верфях» завершено строительство второй подводной лодки для ВМС Китая
На ФГУП «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) состоялось подписание приемочного акта окончания работ на второй дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) класса Kilo проекта 636, построенной по заказу ВМС Китая.
По информации источника агентства, первое судно было спущено на воду в июне 2004 года. В настоящее время третья ДЭПЛ проходит ходовые испытания. Спуск на воду четвертой и пятой подлодок запланирован, соответственно, на май и июнь-июль 2005 года. Согласно контракту, полностью экспортный заказ специалисты выполнят до конца 2005 года, передав ДЭПЛ заказчику — ВМС Китая.
В настоящее время Россия строит по заказу ВМС Китая 8 ДЭПЛ проекта 636 на сумму $1,6 млрд. Пять лодок строятся на «Адмиралтейских верфях», две — на ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие» и одна — в ОАО «Завод «Красное Сормово».
Интерфакс, 05.05.05 г.
Китай проявляет интерес к совместной разработке с Россией нового транспортного самолета
Китайские авистроительные компании заинтересованы в сотрудничестве с российскими предприятиями по разработке перспективного транспортного самолета.
«Переговоры, проведенные недавно с Обществом аэронавтики и космонавтики Китая, показали, что китайские специалисты продолжают проявлять интерес к разработке совместно с российскими авиакомпаниями нового перспективного транспортного самолета класса Ан-70 или Ил-76», — сказал источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, российские специалисты согласились на проведение совместных работ по интересующей Китай тематике. «В настоящее время Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) и фирма «Туполев» готовят технические предложения для китайской стороны по совместной разработке перспективного транспортного самолета, « — сказал источник.
Он отметил, что если сторонам удастся договориться, то совместное проектирование такого самолета может начаться уже в этом году.
Интерфакс, 03.05.05 г.
Китайские специалисты заявляют о готовности разрабатывать высокоскоростные беспилотные летательные аппараты совместно с Россией
Китайские авиастроители готовы к сотрудничеству с российскими компаниями по совместной разработке сверхзвуковых беспилотных летательных аппаратов (БЛА).Об этом было заявлено на состоявшемся недавно в Пекине Втором российско-китайском семинаре по беспилотным летательным аппаратам.
«На семинаре китайская сторона высказала пожелание разрабатывать совместно с российскими компаниями высокоскоростные (гиперзвуковые) беспилотные летательные аппараты», — сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он отметил, что, по мнению российских и китайских авиационных специалистов, будущее именно за высокоскоростными БЛА. «США делают акцент на разработке дозвуковых беспилотных летательных аппаратов. Однако, как показывают локальные конфликты, выживаемость таких БЛА низкая. Для того, чтобы такие аппараты могли преодолевать современную ПВО необходимо существенно повысить их скорость», — отмечалось на семинаре.
«Российские и китайские специалисты высказались за объединение усилий по совместной разработке высокоскоростных БЛА. Но приступить к практической реализации таких проектов можно будет только после урегулирования всех вопросов, связанных с обеспечением режима секретности», — сказал источник.
Закрытость НИОКР по созданию БЛА является серьезным тормозом дальнейшего развития российско-китайского сотрудничества в области авиастроения, указывали участники семинара.
Интерфакс, 04.05.05 г.
Россия — Мексика
Автозавод «Урал» намерен расширить модельный ряд автомобилей для ВМФ Мексики
ОАО «Автомобильный завод «Урал» (г. Миасс, Челябинская область) рассматривает возможность расширения модельного ряда автомобилей «Урал» для военно-морского флота Мексики. Такую возможность, а также вопросы улучшения технических характеристик автомобилей автозавода, формирования сервисной сети по их обслуживанию в Мексике стороны обсудили на текущей неделе в Миассе.
Стороны договорились о продолжении в 2005 году подставок техники автозавода «Урал» военно-морскому флоту Мексики.
Автозавод поставил ВМФ Мексики 74 автомобиля «Урал» в рамках контрактов, подписанных в июне 2003 года и в начале 2004 года.
Интерфакс, 04.05.05 г.
|
