НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 30
(6–12 августа 2005 года)
 ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
Военно-техническое сотрудничество России со странами СНГ
Россия — Украина
Российский авиапром заинтересован в развитии сотрудничества с украинскими авиастроителями по программе самолета Ан-124 «Руслан»
Российское авиастроение заинтересовано в развитии кооперации с украинской авиационной промышленностью по программе возобновления серийного производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Об этом заявил руководитель Роспрома Борис Алешин.
«Что касается наших дальнейших взаимоотношений [с украинским авиапромом], безусловно, мы заинтересованы в альянсе по восстановлению производства Ан-124, востребованных на мировом рынке. Я думаю, что это очень хорошая основа для нашей кооперации», — заявил Б.Алешин Он не исключил возможность более тесного сотрудничества российской и украинской авиапромышленности.
«Можно было бы дальше думать не только о какой-то кооперационной, но и корпоративной основе по взаимодействию с вновь созданной украинской авиастроительной корпорацией, я не исключаю таких поворотов», — заявил Б.Алешин.
Он сообщил также, что продолжаются работы по совместной российско-украинской программе создания среднего военно-транспортного самолета Ан-70. «Ан-70 делается по программе военных. Он проходит соответствующие этапы. Пока по этому поводу решений нет», — сказал глава Роспрома.
По словам Б.Алешина, российско-украинские самолеты Ан-140 и Ан-148 обладают хорошими летными характеристиками. В то же время, по его мнению, рынок продаж этих самолетов, скорее всего, будет ограничен рамками стран СНГ.
Между тем, как указал Б.Алешин, сейчас авиастроителям недостаточно ориентироваться только на российский или только на украинский рынки.
«В разработке техники нового поколения мы ориентируемся не на внутренний рынок, не только рынок стран СНГ, но на глобальный рынок. Это должно быть главным критерием», — сказал он.
По его словам, ни один авиационной проект сегодня не в праве рассчитывать на государственную поддержку, если на него нет коммерческого покупателя. «Есть коммерческий покупатель на эти самолеты, путь покупает, нет — не должны эти самолеты иметь господдержку», — сказал Б.Алешин.
Интерфакс, 09.08.05 г.
Военно-техническое сотрудничество России со странами дальнего зарубежья
Россия — Вьетнам
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» завершил отгрузку первой партии зенитной ракетной системы С-300ПМУ1 во Вьетнам
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» завершил отгрузку первой партии зенитных ракетных систем (ЗРС) С-300ПМУ1 во Вьетнам. «Зенитные системы отправлены во Вьетнам в соответствии с контрактом, заключенным ФГУП «Рособоронэкспорт» 8 августа 2003 года», — сообщил представитель концерна.
По его информации, для качественного и своевременного выполнения контрактных обязательств и соблюдения договорных отношений с 17 предприятиями-соисполнителями была сформирована рабочая группа, которая оперативно решала возникавшие вопросы, следила за графиком производства и проводила комплексный мониторинг проекта.
Кроме этого, в концерне была создана специализированная служба обеспечения транспортировки, страхования и таможенного оформления груза.
Концерну удалось своевременно изготовить элементы системы, осуществить их настройку, наладку и сопряжение, а также провести стрельбы на полигоне министерства обороны РФ перед поставкой техники заказчику.
По результатам инспектирования производства ЗРС и проведения успешных полигонных стрельб вьетнамская сторона дала положительную оценку работе концерна.
По оценке специалистов, поставки во Вьетнам средств противовоздушной обороны, в том числе зенитных ракетных систем (ЗРС) С-300ПМУ1, являются перспективным направлением российско-вьетнамского военно-технического сотрудничества. По мнению некоторых экспертов, речь может идти о поставке во Вьетнам начиная с 2005 года до двух дивизионов (12 пусковых установок и 2 командных пункта) зенитных ракетных систем С-300ПМУ1. Сумма подписанного контракта предположительно оценивается в $200 млн.
Интерфакс, 12.08.05 г.
Россия — Индия
Офицеры-атомщики ВМС Индии пройдут стажировку на базе тренажерного центра ВМФ России под Санкт-Петербургом
На южном берегу Финского залива в 80 км к западу от Санкт-Петербурга в сентябре начнет работу международный тренажерный центр подготовки офицеров-атомщиков военно-морского флота. Об этом сообщили научно-исследовательском Технологическом институте им. А.П.Александрова (HИТИ, Сосновый Бор), где более 40 лет испытываются образцы новых атомных подводных лодок. Также здесь размещается тренажерный центр для подготовки офицеров-подводников атомного флота России.
В ближайшее время около 600 индийских офицеров и членов их семей прибудут в Сосновый Бор в длительную командировку, и, таким образом, центр приобретет статус международного.
В свою очередь, представитель общественной экологической организации «Зеленый мир» Олег Бодров заявил, что «Тадж-Махал», как уже окрестило центр местное население, является военным объектом федерального значения, поэтому государственной экологической экспертизы и общественных слушаний по нему не будет проводиться».
По его словам, «экологи обеспокоены тем, что «передача Индии в лизинг с возможной последующей продажей двух современных многоцелевых российских атомных подводных лодок третьего поколения, о котором писали СМИ в конце 2004 года, похоже, становится реальностью».
«Скорее всего, — сказал О.Бодров, — речь идет о достройке двух АПЛ проекта 971 («Щука-Б», в классификации HАТО — «Акула») на Амурском судостроительном заводе». В настоящее время, «по опубликованным данным достройка двух «Щук», готовность которых составляет, соответственно, на 70-85% и 40-60%, обойдется Индии не менее $400 млн. При этом лизинговые платежи могут составить порядка $25 млн. в год», — добавил он.
В целом, по расчетам экологов, «достройка обеих лодок, сооружение для них береговой инфраструктуры и обучение экипажей могут принести России, по мнению экспертов, до $2 млрд.».
«Мы обеспокоены тем, что эта сделка будет стимулировать индо-пакистанское ядерное противостояние и гонку ядерных вооружений в индокитайском регионе», — подчеркнул эколог.
Интерфакс, 09.08.05 г.
Россия — Китай
Москва и Пекин располагают универсальным механизмом военно-политического взаимодействия — Балуевский
Россия и Китай в рамках ШОС могут эффективно решать различные политические, в том числе внутренние, проблемы, считает начальник российского Генштаба генерал армии Юрий Балуевский. «У нас есть хорошая международная форма: Шанхайская организация сотрудничества. В рамках ШОС действует совместный антитеррористический центр. Не исключаю, что по решению ШОС, в которую входят Россия и КНР, вооруженные силы наших стран могут быть привлечены для выполнения тех или иных задач», — заявил Ю.Балуевский.
Говоря о продаже оружия Китаю, Ю.Балуевский высказал мнение, что вопрос снятия или сохранения эмбарго Евросоюза не окажет принципиального влияния на поставки российского вооружения в КНР.
«НОАК апробировала системы вооружений, поставленные российской стороной, это оружие зарекомендовало себя с самой лучшей стороны — качественное, эффективное, ремонтнопригодное. Уверен, что наши партнеры в КНР заинтересованы в поставках современного российского вооружения», — сказал он.
Интерфакс, 10.08.05 г.
Посол РФ в Пекине не видит угрозы вытеснения с китайского рынка российской военной техники
Москва не опасается возможности вытеснения с рынка военной техники Китая в случае отмены эмбарго Евросоюза на поставки оружия в эту страну, заявил посол РФ в КНР Сергей Разов.
«Возможность отмены эмбарго — это вопрос европейцев и Китая, хотя мы придерживаемся мнения, что эмбарго на сотрудничество с тем или иным государством может вводиться только по решению Совбеза ООН», — сказал С.Разов.
«Наше военно-техническое сотрудничество с Китаем развивается независимо от действий третьих стран. Оно ведется на взаимовыгодной основе, являясь важным подспорьем для развития отечественного оборонно-промышленного комплекса, осуществляется строго в рамках международных обязательств России и не направлено против третьих стран», — отметил посол.
«Трудно согласиться с иногда звучащим мнением, что ВТС с Китаем способно нарушить региональный баланс сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе, — сказал С.Разов. — Поставляемое в КНР российское вооружение и военная техника имеют, как правило, оборонительный характер». <…>
Интерфакс, 11.08.05 г.
Россия — Малайзия
УОМЗ намерен участвовать в создании сервисного центра российских предприятий ОПК в Малайзии
ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ, Екатеринбург) планирует участвовать в создании сервисного центра российских оборонных предприятий в Малайзии. «Сегодня мы серьезно обсуждаем вопрос создания в Малайзии сервисного центра с участием УОМЗ», — отмечает заместитель гендиректора предприятия по внешнеэкономической деятельности и продажам спецпродукции Вениамин Элинсон.
«Вопрос еще находится на этапе идеи, но эта идея весьма актуальна, потому что только путем создания сервисного центра, создания консигнационного склада запчастей и организации непосредственно на территории инозказчика определенных ремонтных работ возможно максимально оперативно проводить сервисное обслуживание», — уверен В.Элинсон.
Он напомнил, что УОМЗ является единственным разработчиком и производителем всей оптико-электронной прицельной аппаратуры, работающей на отечественных самолетах как состоящих на вооружении российской армии, так и поставляемых на экспорт.
По словам В.Элинсона, иностранный заказчик требует, чтобы сервисное обслуживание было максимально оперативным, и любые проблемы с самолетами были немедленно устранены. Для этого необходимо организовать оперативную поставку запчастей, быстрый и качественный ремонт, разработку электронных каталогов запчастей.
«Этой работой вместе с головными предприятиями по производству самолетов мы занимаемся. Мы сегодня предлагаем нашим инозаказчикам схему «3+3». Она предполагает, что мы как прямые разработчики и изготовители изделий гарантируем поставку всех необходимых запчастей в течение трех месяцев с даты подписания контракта, а это очень высокий показатель. И проведение любого вида ремонта проводится в течение трех месяцев с даты поступления имущества на ремонт, — пояснил заместитель гендиректора УОМЗ. — Я могу сказать, что эту практику мы соблюдаем и по итогам 2004 года, первого полугодия 2005 года средний срок выполнения контрактов составил 66 дней, то есть даже меньше того срока, что мы предлагаем инозаказчику».
По мнению В.Элинсона, пик торговли российскими вооружениями приходился на 2003-2004 годы, а в настоящее время наблюдается период стагнации.
«Я считаю, что за счет организации своевременного и быстрого сервисного обслуживания мы сможем смягчить это снижение. Ведь очень многие страны, США например, практически 50% поступлений от ВТС получают именно за счет организации сервисного обслуживания, поставки запчастей. Весь мир так работает, и нам надо научиться так работать. Научимся так работать — не будет таких всплесков и падений, а будет стабильная экспортная линия», — сказал он.
Одной из основных проблем УОМЗ и российского ОПК в целом, по мнению заместителя гендиректора, является тот факт, что российские изделия инозаказчикам предлагают различные ремонтные предприятия Украины и Белоруссии — стран, в которых еще во времена Советского Союза «скопилось определенное количество запчастей, изделий, проверочной аппаратуры».
«Эти страны демпингуют на рынке, но дело в том, что все продаваемое ими — аппаратура 12-15-летней давности. Поэтому когда эти фирмы предлагают инозаказчику эту продукцию по смешным ценам, мы всегда информируем на переговорах, что никакой ответственности не несем. УОМЗ является эксклюзивным разработчиком и производителем, и лицензионную аппаратуру можно купить только у нас», — подчеркнул В.Элинсон.
Он также отметил, что экспортные контракты, доля которых в общем объеме доходов УОМЗ составляет 70-75% (в том числе 22-25% доля гражданской продукции), являются для предприятия серьезным источником прибыли.
«Для нас это — элемент выживания, потому что гособоронзаказ сегодня минимален, он составляет всего лишь несколько миллионов рублей, то есть песчинку в обороте завода, в то время как гособоронзаказ мы понимаем для себя как основную, главную задачу. Мы в состоянии выжить только за счет экспортных поставок наших военных изделий в составе самолетов, потому что, зная сегодняшнюю ситуацию и перспективы, мы видим, что от своего государства те объемы, которые необходимы, выделять нам не планируется», — заявил заместитель гендиректора УОМЗ.
Интерфакс, 12.08.05 г.
Военно-техническое сотрудничество стран СНГ с зарубежными странами
Белоруссия
Военное сотрудничество является для Белоруссии одним из приоритетных направлений в отношениях с иностранными государствами — Минобороны
Сотрудничество в военной сфере является для Белоруссии одним из приоритетных направлений развития отношений с иностранными государствами. Об этом заявил начальник управления международного военного сотрудничества министерства обороны республики полковник Александр Корбут.
«В последние годы сотрудничество с иностранными государствами не только не уменьшилось, но и приняло иные, более современные формы», — сказал он. «Наше военное ведомство поддерживает тесные контакты с государствами-соседями, и, в первую очередь, с Россией. Особой динамикой отличаются также наши отношения с Китаем. Все последние годы стабильными остаются они с ФРГ», — отметил представитель Минобороны.
«Конечно, в первую очередь, мы развиваем региональную систему обеспечения безопасности в рамках Союзного государства и Организации Договора о коллективной безопасности, активно сотрудничаем в области обороны и военного строительства с государствами-участниками СНГ на двусторонней и многосторонней основе», — подчеркнул начальник управления.
При этом он заявил, что «военное сотрудничество с Россией носит для нас приоритетный характер». «Оно имеет также определяющую роль в системе обеспечения национальной безопасности в военной сфере, осуществляется на двусторонней основе — как в рамках Договора о создании Союзного государства, так и в формате Организации Договора о коллективной безопасности», — сказал он. «Это и взаимодействие по вопросам сближения и унификации законодательств двух стран в военной сфере, выполнения международных договоров и соглашений в области контроля, и военно-научная деятельность, и подготовка военных кадров, и военно-техническое сотрудничество», — уточнил военный. Он отметил, что «серьезное внимание уделяется совместной боевой подготовке, проведению боевых стрельб на полигонах России, командно-штабных тренировок, несению боевого дежурства по противовоздушной обороне». А.Корбут отметил также, что индивидуальная программа партнерства Белоруссии и НАТО включает в себя политические консультации в рамках Совета евроатлантического партнерства и программы «Партнерство ради мира», участие в работе основных органов НАТО, а также в совместных военных учениях, тренировках и курсах.
«Значительная часть этих мероприятий — обучение военнослужащих на языковых и специальных курсах, участие в семинарах и конференциях. С прошлого года подразделения Вооруженных сил Белоруссии направляются на тактические и командно-штабные учения», — отметил он.
Интерфакс, 08.08.05 г.
Украина — Ливия
Представители Минобороны Ливии посетят украинские промышленные предприятия
13 августа в Харькове (Украина) побывает представительная делегация министерства обороны Ливии. Как сообщили на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП), в планах визита делегации — посещение «Завода имени Малышева» и ХГАПП.
В частности, на ХГАПП делегация ознакомится с самолетами Ан-140-100 и новейшим Ан-74Т200А, который сейчас проходит сертификационные испытания и осенью будет передан египетскому заказчику.
На авиазаводе также запланировано общение представителей Минобороны Ливии и руководства ХГАПП с журналистами.
Сопровождать ливийскую делегацию буду, в частности, советник премьер-министра Украины, народный депутат Олег Салмин и заместитель министра промышленный политики Виктор Баранов.
Интерфакс, 11.08.05 г.
Военно-техническое сотрудничество зарубежных стран
США — Пакистан
Руководство США одобрило передачу Исламабаду двух самолетов F-16
Руководство США одобрило передачу пакистанским ВВС двух прошедших модернизацию истребителей F-16, приостановив тем самым мораторий на поставку Пакистану боевой техники, введенный около 15 лет назад. Следующая передача, по крайней мере, еще 10 модернизированных машин может состояться в середине 2006 года. По оценкам иностранных специалистов, это позволит довести численность парка истребителей F-16 пакистанских ВВС до 40 единиц.
Согласно некоторым источникам, Исламабад стремится приобрести до 75 новых машин F-16 на сумму более $3 млрд. Оценки дипломатов западных стран относительно шансов Пакистана осуществить такую сделку существенно разделились. Руководство Индии, являющейся в настоящее время потенциальным крупным покупателем американских истребителей, дало понять администрации США, что возобновление поставок боевых самолетов в Пакистан будет иметь негативные последствия для национальной безопасности страны.
ИТАР-ТАСС, 11.08.05 г.
ВЫСТАВКИ И ПРЕЗЕНТАЦИИ
МАКС-2005 (Жуковский, Россия)
На авиасалоне МАКС-2005 в Жуковском военную авиацию США представят 8 самолетов
Восемь боевых самолетов и около 100 военнослужащих будут представлять военную авиацию США на авиасалоне МАКС-2005.
Жуковский прилетят два американских истребителя Ф-15Е (Strike Eagle), два истребителя Ф-16С (Fighting Falcon), самолеты-заправщики КС-10 (Extender) и КС-135 (Stratotanker), а также два стратегических бомбардировщика Б-1Б (Lancer). Бомбардировщик Б-1Б будет участвовать в демонстрационных полетах.
В ходе работы авиасалона пройдут брифинги высокопоставленных американских военных чиновников. Предусмотрено также общение с прессой американских военных.
«В военном ведомстве США особо отметили значение МАКСа, как одного из главных авиашоу в мире. Участие в нем военной авиации США является одним из важных элементов в программе контактов между оборонными ведомствами двух стран, способствующих установлению хороших отношений между государствами», — сообщил представитель американского посольства.
Интерфакс, 08.08.05 г.
Экспериментальный самолет Су-47 совершит демонстрационный полет на авиасалоне «МАКС-2005»
Экспериментальный самолет Су-47 с обратной стреловидностью крыла совершит демонстрационный полет на международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2005».
В ходе салона также будут проведены демонстрационные полеты модернизированного истребителя Су-27СКМ, многофункционального истребителя Су-30МКИ, спортивно-аэробатического самолета Су-26М3», сообщили в АХК «Сухой».
На статических стоянках АХК «Сухой» и Военно-воздушных сил России будут представлены натурные образцы перспективного ударного авиационного комплекса Су-32, штурмовика Су-39, многофункционального истребителя палубного базирования Су-33, многофункционального истребителя Су-30МК2, модернизированного истребителя российских ВВС Су-27СМ, фронтового бомбардировщика Су-24М2 и штурмовика Су-25СМ.
В экспозиции гражданской авиатехники фирмы «Сухой» — модели семейства региональных самолетов RRJ-95. Так, в частности, впервые в России будут продемонстрированы полноразмерные макеты фрагмента пассажирского салона этой машины, кабины пилотов и двигатель, производимый НПО «Сатурн» в кооперации с французской фирмой Snecma.
Кроме того, на статистической стоянке будут выставлены многофункциональный самолет для местных и региональных авиалиний Су-80 и самолет-амфибия Бе-103.
В экспозиции «Сухого» представлены 37 предприятий кооперации, занимающиеся разработкой, производством и реализацией военной и гражданской авиационной продукции.
Интерфакс, 09.08.05 г.
Первый Ил-76ГД-90ВД, оснащенный пермскими двигателями, примет участие в седьмом международном авиакосмическом салоне «МАКС-2005»
Первый Ил-76ГД-90ВД, построенный в Ташкенте и оснащенный пермскими двигателями, примет участие в седьмом международном авиакосмическом салоне «МАКС-2005».
Полет нового грузового самолета Ил-76ГД-90ВД, оснащенного пермскими двигателями ПС-90А-76, прошел на испытательном аэродроме авиационного производственного объединения в Ташкенте. Все 4 двигателя во время испытательного полета, продолжавшегося около 40 минут, работали, по оценке специалистов, на «отлично».
ИТАР-ТАСС, 09.08.05 г.
«Гидромаш» и авиазавод «Сокол» представят свою продукцию на авиасалоне МАКС-2005
ОАО «Гидромаш» и ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (оба — Нижний Новгород) представят свою продукцию на авиакосмическом салоне МАКС-2005.
В экспозиции завода «Гидромаш» будет представлена стойка шасси к российскому фронтовому бомбардировщику Су-32ФН. Кроме того, в ходе работы салона пройдут переговоры с американской компанией AAR. Предполагается, что стороны обсудят варианты возможного сотрудничества на предмет организации на заводе «Гидромаш» совместного ремонта и технического обслуживания шасси западных самолетов, эксплуатируемых в России и странах СНГ.
Как сообщили на «Соколе», в текущем году предприятие будет представлено на авиасалоне в составе экспозиции РСК «МиГ», которая собирает своих партнеров на единой выставочной площади.
Нижегородский авиазавод «Сокол» представит на салоне самолет МиГ-31Э. Кроме того, 17 августа в рамках дня РСК «МиГ» пройдут демонстрационные полеты выпускаемых заводом МиГ-31 и МиГ-21-93 («Копье»).
Интерфакс, 10.08.05 г.
Высокоманевренный вертолет нового поколения Ми-28Н будет представлен на авиасалоне МАКС-2005
Вертолетостроительный холдинг ОАО «ОПК «Оборонпром» представит на авиасалоне МАКС-2005 современные летательные аппараты, в том числе высокоманевренный вертолет нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник».
Вертолет Ми-28Н создается совместно с ОАО «Роствертол».
Также на МАКС-2005 будут представлены программа создания легкого вертолета Ми-34; вариант глубокой модернизации транспортно-боевого вертолета Ми-35М и комплексная программа модернизации самого распространенного в мире вертолета Ми-8/17 и самого грузоподъемного вертолета Ми-26.
«Основным приоритетным направлением научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Московского вертолетного завода имени Миля является программа Ми-54. Это перспективный легкий многоцелевой вертолет, способный перевозить 12-13 пассажиров или грузы массой до 1500 кг внутри фюзеляжа и до 1800 кг на внешней подвеске», — сообщил представитель пресс-службы холдинга.
Интерфакс, 12.08.05 г.
Ряд белорусских предприятий примут участие в авиакосмическом салоне МАКС-2005
Ряд белорусских предприятий примет участие в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2005.
О своем участии в выставке заявили 2566-й завод по ремонту радиоэлектронного вооружения (Борисов), 558-й авиационный ремонтный завод (Барановичи), научно-производственное объединение «Агат» (Минск), КБ «Дисплей» (Витебск), спецэкспортер «Белтехэкспорт».
Кроме того, на авиасалоне планирует представить свою продукцию Группа производственных технологий и авиационного машиностроения «Аэромаш» (Минск), которая разрабатывает учебное и вспомогательное оборудование к самолетам, вертолетам и другим летательным аппаратам военного назначения.
Свое участие в выставке МАКС-2005 уже подтвердили более 600 фирм из 40 стран, в том числе 520 экспонентов из России и государств СНГ.
Участие в качестве посетителей МАКС-2005 подтвердили военные делегации из трех десятков стран на уровне министров обороны, начальников генеральных штабов, начальников главных штабов видов вооруженных сил. Военную авиацию США на авиасалоне будут представлять около 100 военнослужащих и восемь боевых самолетов. Планируется участие в демонстрационных полетах бомбардировщика В-1В.
Интерфакс, 11.08.05 г.
|
