НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 36
(4–10 сентября 2004 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ФГУП «ПО «Уралвагонзавод»
«Уралвагонзавод» намерен привлечь $250 млн. у Чешского
экспортного банка
ФГУП «ПО «Уралвагонзавод» (УВЗ, Свердловская область)
планирует заключить договор с Чешским экспортным банком об открытии кредитной
линии для предприятия на сумму $250 млн., сообщил гендиректор УВЗ
Николай Малых на пресс-конференции в понедельник в Екатеринбурге.
«В настоящий момент есть соглашение между Чешским экспортным банком
и Свердловским инвестиционным фондом, который выступает в качестве посредника
между банком и УВЗ, о предоставлении данного кредита «Уралвагонзаводу», — отметил Н.Малых. По его словам, о сроках подписания договора пока говорить рано.
«Средства, полученные по кредитной линии, планируется направить на техническое перевооружение завода, в данный момент мы готовимся к перевооружению», — уточнил гендиректор УВЗ.
Н.Малых также отметил, что размер первого транша кредитной линии Чешского
экспортного банка может составить $15 млн.
Как сообщил генеральный директор, программа технического перевооружения
завода рассчитана на несколько лет и потребует инвестиции в размере до $300 млн. В рамках программы будет модернизировано оборудование литейного и мартеновского
цехов завода, кроме того, планируется создание линии производства вагонных осей.
«Для открытия линии производства осей УВЗ приобрело радиально-ковочную
машину, которую планируется собрать к концу текущего года, и уже в 2005 году
завод планирует выйти на мощность 180 тыс. вагонных осей нового качества в год», — сказал Н.Малых.
Интерфакс, 06.09.04 г.
Более 300 современных танков для армии может ежегодно выпускать «Уралвагонзавод»
«Производственное объединение «Уралвагонзавод» в год может выпускать более 300 современных танков Т-90С, предназначенных для оснащения танковых и мотострелковых частей.
«В настоящее время наш завод, где работают более 30 тыс. человек,
достиг производственных мощностей начала перестройки и вполне готов в год выпускать
от 300 до 500 новых танков Т-90С, который является сейчас основным боевым танков
Сухопутных войск», — сказал руководитель рекламной службы ФГУП «Уралвагонзавод»
Виктор Ямов.
По его словам, массовый выпуск новых танков Т-90С, которые стали гордостью
отечественного танкостроения и хорошо идут на экспорт во многие страны, «зависит
только от средств, выделенных гособоронзаказом на выпуск танков для армии».
«В этом году наш завод выпускает для армии довольно скромное количество
машин Т-90С, однако в будущем году выпуск этих танков может увеличиться в разы,
если будут выделены соответствующие средства из госбюджета», — отметил
представитель завода.
В.Ямов подчеркнул, что на «Уралвагонзаводе» выпускается также
целое семейство инженерных машин сопровождения войсковых колонн, разработанных
на базе танка Т-90С. «Речь идет о бронированной машине разминирования (БМЗ-М),
боевой ремонтно-эвакуационной машине (БРЭМ-1), инженерной машине разминирования
(ИМР-2МА) и других типах машин», — уточнил представитель завода.
В.Ямов сообщил, что в настоящее время завод готовится к серийному выпуску
разработки, не имеющей аналогов в мире, — боевой машины поддержки танков (БМПТ).
«Сейчас завершаются войсковые испытания этой машины, и в случае принятия
ее на вооружение, наш завод будет также готов к серийному выпуску БМПТ», — сказал официальный представитель «Уралвагонзавода».
Интерфакс, 10.09.04 г.
ОАО
«Машиностроительный завод «Арсенал»
Петербургский машиностроительный завод «Арсенал» планирует увеличить
в 2005 г. выпуск продукции на 14,5% до 2,4 млрд. руб.
ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал»
/Санкт-Петербург/ планирует увеличить в 2005 г. по сравнению с 2004 г. производство
продукции на 14,5% до 2,4394 млрд. руб.
В 2004 г. экспорт военно-морской продукции ОАО «МЗ «Арсенал»
увеличится по сравнению с 2003 г. на 40%. В настоящее время завод осуществляет
ряд заказов по поставке вооружения на строящиеся корабли. Среди проектов, в
которых участвует завод — строительство эсминцев для ВМС Китая на ОАО «Северная
верфь» /Санкт-Петербург/, ремонт и модернизация авианосца на ФГУП «Севмашпредприятие»
/Северодвинск/, а также патрульного корабля для Вьетнама в ОАСО «Вымпел»
/Рыбинск/. Также планируется заключить контракты на поставку вооружения для
нескольких кораблей, строящихся во Вьетнаме и Индии.
ОАО «МЗ «Арсенал» в 2005 г. намерен увеличить долю гражданской
продукции. В 2004 г. компания планирует инвестировать в производство $6 млн.
Из этой суммы $2,9 млн. будет направлено на реконструкцию производства, а $2,3 млн. — на закупку нового оборудования.
В 1-м полугодии 2004 г. непокрытый убыток ОАО «Машиностроительный
завод «Арсенал» составил 105,329 млн. руб., валовая прибыль — 54,774 млн. руб., выручка от продажи — 222,959 млн. руб.
На сегодняшний день ОАО «МЗ «Арсенал» является единственным
предприятием в РФ и странах бывшего СССР по производству и ремонту артиллерии
крупного калибра и пусковых установок неуправляемых и управляемых ракет.
Прайм-ТАСС, 08.09.04 г.
ФГУП «Адмиралтейские
верфи»
Проблемы судостроения обсудят на конференции в Санкт-Петербурге руководители
отрасли
Научно-практическая конференция, посвященная состоянию и перспективам
развития российского военно-морского и торгового флота, судостроительной отрасли
в целом, пройдет 9-10 сентября в Санкт-Петербурге «Конференция пройдет
в рамках празднования 300-летия ФГУП «Адмиралтейские верфи». Предполагается,
что в работе конференции примут участие представители большинства проектных,
научно-исследовательских институтов отрасли и ведущих судостроительных предприятий
России.
Среди участников пленарного заседания конференции — губернатор Санкт-Петербурга
Валентина Матвиенко, полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном
федеральном округе Илья Клебанов, руководители ФГУП «Рособоронэкспорт»,
ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», НПО «Аврора»,
ОАО «Балтийский завод», ЦНИИ «Электроприбор», ФГУП ЦКБ МТ
«Рубин», ЦНИИТС, ЦНИИ КМ «Прометей», ЦНИИ им. А.Н. Крылова,
СПМБМ «Малахит», представители российских отраслевых предприятий,
а также зарубежные партнеры «Адмиралтейских верфей», информирует пресс-служба.
5 ноября 2004 года исполняется 300 лет с момента основания предприятия
Петром I. Современные «Адмиралтейские верфи» занимаются проектированием,
производством и модернизацией судов гражданского флота, а также строительством
и модернизацией кораблей военного назначения.
По данным пресс-службы, за три столетия на судостроительных предприятиях,
образовавших ФГУП «Адмиралтейские верфи», построено более 2,6 тысяч
кораблей и судов.
Интерфакс, 06.09.04 г.
«Адмиралтейские верфи» в октябре спустят на воду дизель-электрическую
подводную лодку «Санкт-Петербург» — гендиректор
ФГУП «Адмиралтейские верфи» /Санкт-Петербург/ в октябре 2004 г. спустит на воду дизель-электрическую подводную лодку 4-го поколения «Санкт-Петербург»
/проект «Лада»/. Об этом сообщил гендиректор ФГУП Владимир Александров
на проходящей в Петербурге научно-технической конференции, посвященной 300-летию
предприятия.
На подводной лодке будет установлено более 100 головных образцов оборудования.
Кроме того, лодка будет оснащаться новейшими комплексами оружия, гидроакустических
систем и систем радиоэлектронного вооружения.
Ранее В.Александров отмечал, что последние 2 года ВМФ РФ полностью выполняет
свои обязательства по финансированию лодки. Он также подчеркивал, что лодка
проекта «Лада» отвечает самым современным требованиям к подводным
кораблям этого класса и не уступает мировым аналогам.
Проект «Лада» разработан петербургским ЦКБ морской техники «Рубин».
Прайм-ТАСС, 09.09.04 г.
ФГУП «МП «Звездочка»
Северодвинская «Звездочка» станет базой технического ремонта
экспортной военно-морской техники
Специалисты ФГУП «МП «Звездочка» (Северодвинск,
Архангельская обл.) приступили к разработке документов по созданию на базе предприятия
сервисного центра по обслуживанию военно-морской техники, поставленной
в рамках военно-технического сотрудничества за рубеж.
Решение о создании подобного центра было принято во время посещения «Звездочки»
премьер-министром РФ Михаилом Фрадковым в августе этого года.
Тогда в рамках заседания Морской коллегии глава правительства ознакомился
с техническими и научными возможностями завода и дал поручения проработать вопросы
создания сервисного центра по обслуживанию всей надводной и подводной техники,
поставленной Россией по линии ВТС зарубежным военно-морским силам.
Предполагается, что именно здесь будет проходить ремонт четвертая дизель-электрическая
подводная лодка (ДЭПЛ) ВМС Индии. Об этом было заявлено на минувшей неделе во
время торжеств, посвященных 50-летию «Звездочки».
В настоящее время на предприятии проходит плановый ремонт и модернизацию
индийская ДЭПЛ «Синдугош». Ранее на стапелях «Звездочки»
находились «Синдуратна» и «Синдувир», которые уже вернулись
в боевой состав ВМС Индии.
Планируется, что на четвертой ДЭПЛ специалисты «Звездочки» проведут
осмотр субмарины, выявят детали и узлы, которые необходимо будет заменить или
отремонтировать. Кроме этого, предполагается переоснастить подлодку новым ракетным
комплексом «Club-S», который предназначен для поражения надводных
кораблей, подводных лодок и наземных целей вероятного противника на расстоянии
около 200 км.
Ремонт и модернизация лодки по плану продлятся два года.
Интерфакс, 08.09.04 г.
За рубежом
Операционная прибыль BAE Systems в I полугодии 2004 г. повысилась на 4,5% —
до 712 млн. евро
Операционная прибыль аэрокосмической компании BAE Systems в I половине 2004 г. до вычета
процентов, налогов и амортизации повысилась на 4,5% — до 486 млн. фунтов
стерлингов (712 млн. евро). Увеличение прибыли обусловлено, в частности, увеличением
поставок самолетов Airbus. Убытки до налогообложения составили 296 млн. фунтов
стерлингов (433 млн. евро) по сравнению с 56 млн. фунтов (82 млн. евро) прибыли
за аналогичным периодом прошлого года. Убытки компании связаны со списаниями
в подразделении Avionics. Объем продаж за указанный период вырос на 7,9% — до 6,13 млрд. фунтов ($8,98 млрд.). Объем чистого долга компании по состоянию
на конец июня 2004 г. составил 1,07 млрд. фунтов (2,4 млрд. евро) по сравнению
с 870 млн. фунтов ($1,27 млрд.) в конце 2003 г.
В перспективе компания будет искать возможности роста прибыли от своих
американских операций, так как американский оборонный рынок является самым крупным
в мире благодаря значительному вкладу правительства США в научно-исследовательскую
работу, говорится в финансовом отчете компании. BAE Systems — британская компания,
занимающая авиастроением, производством подводных лодок, космических систем,
авионики. BAE Systems Ltd. входит в число совладельцев европейской самолетостроительной
компании Airbus Industrie.
Росбизнесконсалтинг, 09.09.04 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
В Северодвинске завершен основной этап модернизации АПЛ «Тула»
Специалисты северодвинского государственного унитарного
предприятия «Звездочка» (Архангельская обл.) завершили основной
этап работ по ремонту и модернизации ракетного подводного крейсера стратегического
назначения К-114 «Тула». В частности, здесь завершены работы по
программе продления ресурсов эксплуатации крейсера.
В настоящее время АПЛ впервые за последние два года выведена из эллинга и спущена на воду.
Ожидается, что в начале весны подлодка пройдет швартовые и ходовые испытания, и до конца 2005 года корабль вернется в боевой состав Северного флота.
Интерфакс, 08.09.04 г.
РСК «МиГ» планирует возобновить летные испытания многофункционального
фронтового самолета
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ»
до конца года планирует возобновить летные испытания экспериментального самолета
(проект 1.44), создаваемого по программе «Многофункциональный фронтовой
истребитель» (МФИ).
«На сегодняшний день самолет-демонстратор 1.44
выполнил только два испытательных полета. В течение нескольких лет из-за проблем
финансирования работы по программе МФИ практически не велись. Сейчас принято
решение возобновить испытания», — сказал директор департамента информации
и общественных связей РСК «МиГ» Юрий Черваков. Он сообщил,
что в настоящее время идет проверка всех систем и агрегатов самолета 1.44 для
того, чтобы до конца года начать практические испытательные полеты этого истребителя.
По словам Ю.Червакова, экспериментальный самолет
(проект 1.44) планируется использовать в качестве летающей лаборатории для отработки
перспективных конструкторских решений, которые будут востребованы при создании
перспективного экспортно-ориентированного истребителя.
«На самолете 1.44 планируется проведение испытаний
по отработке отдельных задач в интересах перспективного истребителя, а также
новых модификаций многофункционального истребителя МиГ-29М1/М2», — сказал
Ю.Черваков.
Он отметил, что «возобновление работ по подготовке
к проведению летных испытаний самолета по проекту 1.44 не означает продолжения
работ по теме создания МФИ».
Интерфакс, 10.09.04 г.
ТАНТК им Бериева разрабатывает модификацию самолета-разведчика А-50
ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический
комплекс им. г.М.Бериева» (ТАНТК) ведет разработку модификации самолета
дальнего радиолокационного обнаружения и наблюдения А-50.
Модификация создается в интересах министерства обороны
России и других заказчиков. По многим характеристикам самолет А-50 превосходит
американский аналог — самолет Е-3 AWACS.
Самолет-разведчик А-50 был создан на ТАНТК им. г.М.Бериева
совместно с НПО «Вега-М» и НИИ приборостроения. Разработка А-50 началась
в 1965 году на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД. На вооружение А-50
поступил в 1984 году. Самолет может применяться для обнаружения и сопровождения
воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов о воздушной
и надводной обстановке, а также использоваться в качестве воздушного командного
пункта.
Интерфакс, 10.09.04 г.
Фирма Мясищева и ЦАГИ построят модель среднего транспортного самолета до
конца 2004 г.
Госпредприятия Экспериментальный машиностроительный
завод имени Мясищева (ЭМЗ) и Центральный аэрогидродинамический институт
(ЦАГИ) планируют до конца текущего года завершить постройку модели среднего
транспортного самолета по теме М-60. «Модель планируется изготовить
до конца декабря, чтобы уже в начале следующего года можно было приступить к
аэродинамическим продувкам», — сообщил представитель ЭМЗ.
Он напомнил, что с проектом М-60 завод намерен участвовать
в конкурсе на средний военно-транспортный самолет для российских ВВС.
«Планировалось, что на изготовление модели из
госбюджета будет выделено около миллиона рублей, однако до настоящего времени
она изготавливается исключительно за счет собственных средств ЭМЗ и ЦАГИ», — сказал источник.
Он отметил, что работы по теме М-60 идут в рамках
федеральной целевой программы развития гражданской авиационной техники на 2002-2010 годы и на период до 2015 года.
Представитель ЭМЗ сказал, что совместные с ЦАГИ научно-исследовательские работы займут примерно 12-18 месяцев, в ходе которых планируется
проведение большого объема аэродинамических испытаний.
Он отметил, что модель изготавливается в масштабе
1:19 — «оптимальном для подобных испытаний».
Интерфакс, 10.09.04 г.
Модернизация основных боевых российских танков Т-72 и Т-80 начнется со следующего года —
замглавкома Сухопутных войск
С 2005 года начнется реализовываться программа
модернизации основных боевых танков Т-72 и Т-80. Об этом сообщил заместитель
главкома Сухопутных войск генерал-полковник Владимир Булгаков. Он принял
участие в праздничных мероприятиях в честь 58-й годовщины Дня танкиста на Поклонной
горе (отмечается 12 сентября).
«Сейчас танковый парк Вооруженных сил насчитывает
порядка 20 тыс. боевых машин, из которых больше половины нуждаются в капитальном
ремонте. Поэтому в будущем году мы запускаем программу модернизации танков Т-72
и Т-80 на «Уралвагонзаводе», — сказал генерал-полковник В.Булгаков.
По его словам, в настоящее время модернизация танков
стоит примерно в пять раз дешевле закупки новых машин Т-90.
Генерал В.Булгаков подчеркнул, что танковые войска
в настоящее время по-прежнему являются главной ударной силой Сухопутных войск.
«Опыт боевых действий в Чечне, двух войн в Ираке наглядно показывает, что
без танков невозможно добиться победы в наземном сражении. Поэтому танки были,
есть и еще лет 10 будут главной ударной маневренной силой Сухопутных войск», — отметил генерал.
Интерфакс, 10.09.04 г.
Завершена программа испытаний модернизированного зенитного ракетного комплекса
«Печора-2А»
Комиссия по проведению совместных испытаний модернизированного
зенитного ракетного комплекса «Печора-2А» констатировала, что
программа испытаний выполнена полностью.
«ЗРК «Печора-2А» подтвердил заявленные
тактико-технические характеристики, в том числе в условиях постановки интенсивных
радиопомех и влияния отражений от подстилающей поверхности и гидрометеоров», — сообщил представитель научно-производственного объединения «Алмаз»
имени академика А.А.Расплетина.
По словам генерального директора НПО «Алмаз»
Игоря Ашурбейли и генерального конструктора Александра Леманского,
ввод цифровой аппаратуры в состав системы управления комплексом обеспечил существенное
улучшение точности наведения ракет на цели.
ЗРК «Печора» поставлялся в десятки стран
мира и хорошо себя зарекомендовал в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и
в Африке. На сегодняшний день за рубежом находится более 500 ЗРК «Печора».
Большинство из них могут быть модернизированы, причем
при минимальных затратах.
Интерфакс, 08.09.04 г.
Погранслужба ФСБ РФ получит на вооружение новый патрульный катер «Чибис»
Финансово-промышленная группа «Скоростной
флот» представляет на проходящей в Москве международной выставке полицейской
и военной техники «Интерполитех-2004» новый патрульный катер
«Чибис», создаваемый по заказу пограничной службы ФСБ РФ.
«Разрабатываемый Центральным конструкторским
бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева катер «Чибис» должен
прийти на смену самому массовому сегодня патрульному пограничному катеру «Аист».
Мы рассчитываем до конца года завершить работу над техническим проектом, после
чего будет проведен конкурс по выбору завода-изготовителя катера», — сказал
президент ФПГ «Скоростной флот» Геннадий Данилов, представляя новую
разработку заместителю руководителя пограничной службы ФСБ РФ генерал-лейтенанту
Александру Манилову.
При этом он отметил, что первый головной образец
может быть передан пограничникам уже в конце 2005 года Как сообщил главный конструктор
катера Иван Булдаков, тактико-технические задания на катер разрабатывал Пограничный
научно-исследовательский и испытательный центр. Финансирование работ ведет пограничная
служба ФСБ РФ.
По словам И.Булдакова, при разработке катера используются
все последние достижения в области создания скоростных катеров. «Новый
катер «Чибис» имеет современный дизайн и существенно большую чем у
катера «Аист» скорость. Он способен при преследовании нарушителей
развивать скорость до 40 узлов, что почти в два раза выше, чем у катера «Аист».
Катер будет оснащен самым современным навигационным
и радиосвязным оборудованием», — сказал И.Булдаков.
По словам И.Булдакова, первый образец нового катера
планируется построить к лету 2005 года, чтобы в летнюю навигацию он прошел испытания,
а на вооружение он может поступить уже к концу 2005 года.
Он не исключил, что головная группа возможно будет
состоять не из одного, а из трех катеров. Если такое решение будет принять,
то все три катера поступят на вооружение уже в следующем году, сказал И.Булдаков.
Он отметил, что катер может использоваться как на
реке, так и на море. Конструкторы не исключают, что будет разработано две модификации — речная и морская, причем морской вариант катера будет оснащен дополнительным
радиосвязным оборудованием, на нем будет выполнена антикоррозийная защита.
Интерфакс, 08.09.04 г.
Новое оружие спецназовцев
Российские оружейники провели испытания нового штурмового оружия для элитных частей спецназа, предназначенного
для проведения боевых операций в густонаселенных районах.
По сравнению с прежним
вооружением новые гранатометы РПГ-29НС и РПГ-7В1 позволяют поражать одиночные
огневые точки (например, автоматчиков в дверных или оконных проемах) со
стопроцентной точностью и на расстоянии до 300 метров. Усовершенствованные
снаряды для таких гранатометов «прошивают» стены домов или корпуса
автомобилей и взрываются внутри.
В ГУП «Базальт», которое разрабатывало новое оружие, нашей
газете заявили, что оно уже в ближайшее время начнет поступать в части
спецназа. Есть у «Рособоронэкспорта» и заказы из-за рубежа, где тоже
заинтересовались российскими разработками.
Жизнь, 10.09.04 г.
СНГ
На учении ВВС и войск ПВО Белоруссии проверена работа новых АСУ
Новые автоматизированные системы управления (АСУ)
опробованы в ходе оперативно-тактического учения войск Западного оперативно-тактического
командования (ЗОТК) ВВС и войск ПВО Белоруссии.
«Все задачи, поставленные перед войсками руководством
Минобороны, были выполнены, в новых условиях проверена работа новых АСУ», — сказал источник в министерстве обороны Белоруссии.
Он сообщил, что командующий ВВС и войсками ПВО генерал-лейтенант
Олег Паферов дал высокую оценку действиям группировки как в ходе всего учения,
так и непосредственно на этапе боевых стрельб, которые прошли на российском
полигоне Ашулук (Астраханская область).
Интерфакс, 03.09.04 г.
За рубежом
Министр обороны Ирана заявил о готовности повторного испытания ракеты «Шехаб-3»
в присутствии наблюдателей
Министр обороны Ирана вице-адмирал Али Шамхани
заявил о готовности провести повторные испытания ракеты «Шехаб-3»
в присутствии наблюдателей.
По словам Шамхани, «последние испытания «Шехаб-3»
прошли успешно и, мы готовы снова в присутствии наблюдателей осуществить испытания
этой ракеты».
Министр не уточнил сроков планирующихся испытаний
и категории наблюдателей, которых Иран намерен пригласить.
Шамхани также отметил, что «мощь государства
не означает наличия милитаристских намерений». <…>
РИА «Новости», 07.09.04 г.
|
