НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 38
(1–7 октября 2005 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
Концерн ПВО «Алмаз-Антей»
Концерну ПВО «Алмаз-Антей предоставлено право на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность
Распоряжением директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Михаила Дмитриева концерну ПВО «Алмаз-Антей» предоставлено право на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность в части поставки запчастей и сервисного обслуживания ранее поставленной за рубеж боевой техники.
«После длительного перерыва мы начинаем новую серию выдачи лицензий. Первым таким предприятием, ставшим субъектом ВТС, теперь является концерн ПВО «Алмаз-Антей», — сказал М.Дмитриев на церемонии вручения свидетельства о праве осуществлять внешнеторговую деятельность.
Он отметил, что предоставление концерну ПВО «Алмаз-Антей» права на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность стало еще одним шагом, направленным на повышение эффективности военно-технического сотрудничества в области обеспечения запасными частями, проведения ремонта и комплексного обслуживания ранее поставленной на экспорт продукции военного назначения».
Гендиректор концерна ПВО «Алмаз-Антей» Владислав Меньщиков в свою очередь заявил, что «для их концерна это очень важное решение». «Мы добивались его и приложим все силы, чтобы оправдать оказанное нам доверие», — сказал В.Меньщиков.
Интерфакс, 05.10.05 г.
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» усилит службу военно-технического сотрудничества
В концерне ПВО «Алмаз-Антей» будет значительно усилена служба военно-технического сотрудничества и введена должность «заместитель генерального директора по ВТС». Такое решение будет принято для реализации предоставленного права на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность в части поставки запчастей и сервисного обслуживания, находящейся за рубежом боевой техники, заявил гендиректор концерна ПВО «Алмаз-Антей» Владислав Меньщиков. «Мы планируем укрепить службу ВТС. Будет введена должность заместителя генерального директора по ВСТ», — заявил на церемонии вручения свидетельства о праве осуществлять внешнеторговую деятельность В.Меньщиков.
Он отметил, что произведенная предприятиями концерна ПВО «Алмаз-Антей» боевая техника и вооружение, находится примерно в 50 странах мира. Состояние ее боевой готовности различное. Многие системы ПВО требуют ремонта.
«Мы в первую очередь планируем сосредоточиться на этих странах. И надеемся, что сможем оперативно и в полном объеме удовлетворять заявки по поставке запчастей и сервисному обслуживанию эксплуатирующегося за рубежом вооружения», — сказал В.Меньщиков.
Он отметил, что в этой работе концерн ПВО «Алмаз-Антей» планирует по-прежнему осуществлять координацию с главным российским спецэкспортером — «Рособоронэкспортом».
Интерфакс, 05.10.05 г.
АО «Балтийский завод»
Акционеры Балтийского завода досрочно прекратили полномочия управляющей компании БОСК
Акционеры ОАО «Балтийский завод» на внеочередном собрании досрочно прекратили полномочия управляющей компании АО «Балтийская объединенная судостроительная корпорация» (БОСК).
«Решение собрания акционеров означает, что «Балтийский завод» вернулся к прежней системе управления предприятием — под руководством генерального директора», — сказал представитель завода.
В настоящее время исполняющим обязанности генерального директора является исполнительный директор «Балтийского завода» Валерий Левченко, гендиректор предприятия Олег Шуляковский с 27 августа находится в очередном отпуске. Ранее он сообщал, что собирается оставить свой пост.
Собрание акционеров также утвердило положение о совете директоров. Представитель предприятия уточнил, что новый состав совета директоров планируется избрать на внеочередном собрании акционеров 11 ноября текущего года.
Интерфакс, 30.09.05 г.
«Балтийский завод» модернизировал механическое производство
На одном из крупнейших российских судостроительных предприятий «Балтийском заводе» введено в промышленную эксплуатацию два современных обрабатывающих центра — токарный и фрезерный.
Общая сумма собственных инвестиций предприятия в новые производственные мощности составила около $400 тыс. Новое оборудование позволит существенно повысить эффективность механического производства завода.
Обрабатывающие центры Puma-700LM и V-650e производства корейской фирмы представляют собой современные высокопроизводительные станочные комплексы, позволяющие обрабатывать различные материалы — сталь, цветные сплавы и др. Аналогичным оборудованием в России пока не владеет ни одно промышленное предприятие.
«Период окупаемости оборудования такого класса составляет 2,5-3 года. По оценкам экспертов, новые центры повысят эффективность механического производства завода в четыре раза благодаря высокой производительности и качеству обработки», — сообщает пресс-служба.
В ближайшее время специалисты «Балтийского завода» приступят к выпуску на фрезерном обрабатывающем центре деталей ракетной установки комплекса Club-N. «Балтийский завод» изготавливает три комплекта этих пусковых установок по заказу ВМС Индии.
Токарный обрабатывающий центр уже активно используется для изготовления валопроводов. Применение этого оборудования позволило «Балтийскому заводу» существенно ускорить изготовление серии комплектов валопроводов для спасательных и экологических судов по заказу вьетнамской компании.
Интерфакс, 04.10.05 г.
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Судозавод «Алмаз» спустил на воду головной артиллерийский корабль «Астрахань»
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) спустило на воду головной артиллерийский корабль проекта 21630 «Астрахань», построенный для Военно-морского флота России.
Корабль спроектирован ФГУП «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (Татарстан) и предназначен для охраны и защиты 200-мильной экономической зоны государства.
Корабль водоизмещением около 500 тонн был заложен в январе текущего года и будет передан ВМФ в четвертом квартале 2005 года. Корабль оснащен различными видами современного артиллерийского вооружения.
Интерфакс, 07.10.05 г.
ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
Государство теряет «Янтарь»
(Судостроительный завод могут отобрать за долги)
В конце сентября состоялась инаугурация нового губернатора Калининградской области: с этого дня к власти в анклаве официально пришел вице-спикер Госдумы от «Единой России» Георгий Боос. На посту главы самого западного региона России он сменил адмирала Владимира Егорова, деятельность которого Москву не устроила.
Наиболее сложная ситуация сложилась на судостроительном заводе «Янтарь». Происходящее там до боли напоминает события начала 90-х, когда принадлежащая государству собственность делилась «по понятиям». Видимо, до Калининграда — самой западной точки России — эти бизнес-схемы дошли с большим опозданием.
«Янтарь» — предприятие стратегическое, на нем строятся боевые корабли для ВМФ России. Контрольный пакет завода принадлежит государству. В конце 90-х, когда вся промышленность переживала не лучшие времена, «Янтарь», как писали СМИ, влез в долги, заняв около $20 млн. у государственного Внешторгбанка.
В 2004 году Внешторг решил реструктуризировать свой кредитный портфель, уступив его Межрегиональному инвестиционному банку (МИБ). Как представляется, к долгу завода МИБ мог проявить интерес не случайно: известно, что первый зампред банка Михаил Хейфиц возглавляет Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения, в состав которого входит «Янтарь».
Уступка долга, как следует из соответствующих документов, сопровождалась жестким требованием — дать «Янтарю» 5 лет на выплату задолженности. Об этом говорилось и на совещании в Министерстве промышленности и энергетики.
Кредиторская задолженность успешно перешла московскому банку, а мировое соглашение не подписано и по сей день. Эксперты предполагают, что оно вряд ли будет подписано, так как «мировая» банку, похоже, просто не нужна.
Зачем давать «Янтарю» 5 лет на оздоровление, когда завод фактически в твоих руках? Достаточно завершить уже начатую процедуру банкротства, и МИБ — как основной кредитор — получит все активы предприятия. На их базе ничто не мешает создать новое акционерное общество «Янтарь-2».
Надо отдать должное Федеральному агентству по промышленности и Министерству обороны, которые просчитали этот ход и пытаются исправить ситуацию. Но, похоже, поздно — банк уже диктует свои условия. Чего только стоит предложение, озвученное на встрече у губернатора Егорова (о чем глава Минпромэнерго Виктор Христенко писал председателю правительства Михаилу Фрадкову). В обмен на подписание мирового соглашения кредитор потребовал от государства 25% акций завода. Предложил, можно сказать, добровольно, по-хорошему отказаться от контрольного пакета.
Скромно. Но, как говорится, кто сильный, тот и прав. Получается, что в случае банкротства предприятия коммерсантам достанутся не только цеха и административные здания, но и военные корабли, строительство которых ведется и финансируется в рамках гособоронзаказа. По некоторым данным, военные уже начали разработку программы переноса заказов на другие предприятия, однако маловероятно, что им удастся вывести с территории завода корпуса недостроенных судов.
Все это мы уже проходили, когда наши войска уходили из республик бывшего СССР, когда оставляли Чечне полные склады боеприпасов и новую технику. Тем обиднее вновь наступить на те же грабли, причем в ситуации, где отсутствует политика, а есть лишь интересы отдельных корпоративных структур.
Независимая газета, 06.10.05 г.
Кому строить фрегат
Как сообщает интернет-сайт вслух.ru, события вокруг объявленного в середине апреля ВМФ России тендера на строительство нового фрегата принимают все более скандальный характер.
Не исключено, что победителем конкурса будет признано предприятие-банкрот, шансы которого изначально оценивались экспертами как нулевые.
Фрегат нового проекта 22350 будет первым надводным кораблем дальней морской зоны, заложенным для ВМФ после 15-летнего перерыва. Пока речь идет о строительстве одного такого корабля, однако в ближайшее десятилетие ВМФ надеется заказать от 10 до 20 аналогичных фрегатов, стоимость каждого из которых превышает $300 млн. Учитывая, что победитель тендера на флагманский корабль с большой долей вероятности получит право на постройку всех остальных, можно представить, насколько интересен и выгоден этот контракт корабелам.
Заявки на участие в тендере в Федеральное агентство по промышленности подали три участника: «Севмашпредприятие», «Северная верфь» (совместно с «Балтийским заводом») и Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», который уже шесть лет находится в состоянии банкротства.
Наиболее высоко экспертами оценивались шансы связки «Верфи» и «Балтзавода», которые после фактического объединения стали, пожалуй, самым заметным игроком на рынке военного судостроения. Серьезную конкуренцию питерским корабелам должен был составить «Севмаш», который исторически занимался атомными подводными лодками, но решил расширить специализацию за счет крупного надводного судостроения. Эксперты высказывали предположения, что ВМФ может отдать контракт именно ему, чтобы дать «Севмашу» возможность получить необходимый опыт в новой области, а также чтобы поддержать нуждающееся в заказах госпредприятие.
Заявка третьего участника — калининградского завода «Янтарь» — изначально рассматривалась аналитиками как формальная: на заводе по-прежнему продолжается процедура банкротства, начатая в 1999 году по инициативе Внешторгбанка, которому завод задолжал полмиллиарда рублей. С тех пор долг вырос до 607 миллионов рублей, а Внешторгбанк уступил право его требования Межрегиональному инвестиционному банку (МИБ).
Несмотря на то, что контрольный пакет акций завода принадлежит государству, фактически предприятие находится в руках частного предпринимателя Михаила Хейфица, который возглавляет концерн средне- и малотоннажного кораблестроения и по совместительству входит в совет директоров МИБ.
До 15 сентября на заводе должно было пройти собрание кредиторов, где планировалось подписать мировое соглашение. Это давало «Янтарю» хоть и небольшие, но шансы на выживание (предполагалось рассрочить его задолженность на пять лет). Однако собрание так и не состоялось, и теперь в соответствии с решениями правительства и минпромэнерго министерство обороны должно озаботиться вопросом переноса исполнения гособоронзаказа с «Янтаря» на другие предприятия со стабильным финансово-экономическим положением.
Тем удивительнее выглядят растущие шансы «Янтаря» на победу в тендере ВМФ. Разумеется, о качественном и своевременном исполнении работ не может идти и речи, но хуже другое: когда на заводе начнется конкурсное производство и реализация активов, новым собственником предприятия, включенного в перечень стратегических, может оказаться структура с совершенно непонятной позицией и планами. И тогда ВМФ может остаться не только без фрегата, но и без денег, которые уже затратит к тому времени на сооружение нового корабля.
Российская газета, 05.10.05 г.
ФГУП «ПО «Уралвагонзавод»
Ставка 1-го купона по облигациям «Уралвагонзавод-Финанс» на аукционе — 9,35% годовых
Ставка первого купона по облигациям ООО «Уралвагонзавод-Финанс» в ходе аукциона по размещению на ФБ ММВБ была определена в размере 9,35% годовых, что соответствует 46 рублям 62 копейкам на облигацию.
Общий размер выплат по 1-му купону — 139,86 млн. рублей Дата выплаты первого купона — 5 апреля 2006 года.
Интерфакс, 05.10.05 г.
ОАО «Мотовилихинские заводы»
Совет директоров ОАО «Мотовилихинские заводы» утвердил решение о дебютном выпуске облигаций объемом 1,5 млрд. руб.
Совет директоров ОАО «Мотовилихинские заводы» /Пермь/ утвердил решение о дебютном выпуске облигаций объемом 1,5 млрд. руб. Будет выпущено 1,5 млн. неконвертируемых процентных документарных облигаций на предъявителя сроком на 3 года. Стоимость размещения каждой из них составит 1 тыс. руб.
Организаторами и андеррайтерами выпуска выступят Внешторгбанк и ЗАО «Акционерный инвестиционно-коммерческий банк «Новая Москва» /НОМОС-Банк/.
Размещение облигаций предстоящего выпуска будет осуществляться путем открытой подписки, проводимой на Фондовой бирже ММВБ. Досрочное погашение облигаций не предусмотрено. Дата размещения еще не определена. Предусмотрено 6 купонных периодов. Размер процентных ставок будет определен в день размещения облигаций.
Прайм-ТАСС, 03.10.05 г.
Корпорация «ВСМПО-Ависма»
Корпорация «ВСМПО-Ависма» в 2006 г. может начать поставки титана ВПК США
Корпорация «ВСМПО-Ависма» в 2006 году планирует начать поставки титана военно-промышленному комплексу США и в настоящее время ищет возможности решения этого вопроса, сообщил председатель совета директоров корпорации Вячеслав Брешт.
«Это сделать можно, поставив на предприятии NF&M International (американская «дочка» корпорации) плавильную печь, производить металл и поставлять его военному комплексу. Вопрос в том, сколько металла можно будет производить вне США. Он требует проработки, отрасль политизирована. Зачем производить 100% металла в Америке, давайте 80% в США, 20% — в Салде [г. Верхняя Салда — основная производственная площадка корпорации], затем 60% на 40% [60% в США, 40% — в РФ], в идеале же это 50% на 50%», — сказал он. Он уточнил, что печь может быть поставлена на NF&M в 2006 году.
В.Брешт отметил, что в настоящее время «ВСМПО-Ависма» уже поставляет военному комплексу США титановые слитки.
Как сообщил В.Брешт компания планирует наращивать экспорт продукции. Если в 2004 году за рубеж был поставлен 71% произведенного титана, то в 2005 году эта цифра может достичь 80-82%. Поставки в аэрокосмический комплекс составляют в настоящее время 64%, идет речь об увеличении до 67-68%, сказал он.
Председатель совета директоров еще раз заявил, что «ВСМПО-Ависма» не планируют каких-либо СП с Украиной по выпуску титана и сырья для его производства. Вместе с тем он отметил, что если цены на украинский ильменитовый концентрат будут расти, то в 2006 году компании, возможно, придется отказаться от импорта из этой страны. При этом он напомнил, что поставки сырья с Украины не носят стратегический характер и компания сможет без проблем переориентироваться, например, на сырье из Индии или Шри-Ланки с незначительной переплатой относительно украинских цен. Сейчас на Украине закупается 70 тыс. тонн сырья для производства титановой губки.
В.Брешт также сообщил, что в 2008 году корпорация планирует загрузить мощности «Ависмы» по выпуску губки на 100% — до 30 тыс. тонн против планируемых 24,8 тыс. тонн в этом году. Производство ферротитана в этом году составит 6-6,5 тыс. тонн.
Председатель совета директоров также сообщил, что «ВСМПО-Ависма» переведет один из своих европейских центров продаж из Германии во Францию с целью более полного охвата европейского рынка. В настоящее время корпорация имеет подразделение Tirus UK в Великобритании и Tirus GmbH в Германии, два представительства в Северной Америке, а также СП с американской компанией Allegheny Technologies Incorporated (ATI) — Uniti, которое специализируется на производстве и сбыте широкой номенклатуры продукции из технически чистого титана неаэрокосмического назначения.
Интерфакс, 30.09.05 г.
АО «Электросигнал»
Воронежский «Электросигнал» проведет допэмиссию акций на 4,5 млн. руб. в пользу государства
АО «Электросигнал» (Воронеж) увеличит уставный капитал на 2,4% — до 192,186 млн. рублей путем размещения дополнительной эмиссии акций на 4,5 млн. рублей, сообщил секретарь совета директоров общества Александр Петренко.
Совет директоров «Электросигнала» одобрил дополнительный выпуск 450 тыс. обыкновенных акций номиналом 10 рублей.
Ожидается, что акции допэмиссии купит государство, увеличив свою долю в уставном капитале «Электросигнала» с 19,76% до 22,15%.
А.Петренко отметил, что дополнительные акции будут размещаться по цене 16 рублей за 1 ценную бумагу. «Таким образом инвестиции государства в модернизацию оборудования общества конвертируются в акции предприятия», — сказал секретарь совета директоров компании.
В управлении промышленности администрации Воронежской области сообщили, что «Электросигнал» должен войти в оборонный холдинг АО «Концерн «Созвездие», специализирующийся на выпуске средств связи. «Для вхождения в холдинг госпакет акций «Электросигнала» должен превышать 25%, поэтому остальные акционеры не участвуют в приобретении акций допэмиссии, чтобы увеличить госпакет до требуемого», — сказали в администрации.
А.Петренко пояснил, что «Электросигнал» планирует выпустить несколько допэмиссий акций в пользу государства.
Интерфакс, 04.10.05 г.
СНГ
Правительство Украины утвердило устав корпорации «Антонов»
Правительство Украины утвердило устав государственной самолетостроительной корпорации «Национальное объединение «Антонов» (Киев), в состав которой вошли государственное предприятие (ГП) «Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова», ГП «Киевский авиационный завод «Авиант», ГП «Завод 410 гражданской авиации», Харьковское государственное авиационное производственное предприятие.
Это установлено уставом корпорации, утвержденным постановлением Кабинета министров номер 998 от 3 октября, которое принято во исполнение постановления правительства от 14 июля этого года о создании корпорации.
Участники сохраняют свой статус юридического лица, пользуются всеми правами, за исключением права: выхода из состава корпорации без согласия ее органов управления; объединения на добровольных началах с другими субъектами хозяйствования без согласия органов управления корпорации; принятия решения о прекращении своей деятельности.
Как отмечается в уставе, правительство своим решением может включать в состав корпорации другие госпредприятия.
Органом управления корпорации определено правление из семи человек, которое возглавляет генеральный директор — председатель правления. В него также входят руководители участников и два члены правления, назначаемых органом, к сфере управления которого принадлежит корпорация.
Правление правомочно, если на нем присутствуют шесть членов, а решения принимаются пятью голосами.
В состав наблюдательного совета входят председатель наблюдательного совета и шесть членов, назначаемых и освобождаемых кабинетом министров по представлению органа, к сфере управления которого принадлежит корпорация. Наблюдательный совет определяет стратегию развития корпорации и осуществляет контроль за ее реализацией.
В соответствии с уставом, с целью реализации общих проектов и обеспечения на начальном этапе деятельности корпорации правление образует фонд реализации общих проектов, наполнение которого будет происходить за счет государственного финансирования, вкладов участников, привлечения кредитных ресурсов и путем выпуска ценных бумаг.
В документе также отмечается, что корпорация заключает договоры с заказчиками на реализацию конечной продукции и услуг в рамках общих проектов, при этом участники корпорации выступают как субподрядчики на основании договоров, заключенных ими и корпорацией. С целью использования объектов права интеллектуальной собственности, в том числе торговой марки «Антонов», корпорация заключает с владельцами таких прав соответствующие соглашения, говорится в уставе.
Интерфакс, 05.10.05 г.
Белоруссия опережает Россию по ряду направлений в сфере ВПК на 5-7 лет, утверждают в Минске
Ряд направлений развития военно-промышленного комплекса Белоруссии опережают аналогичные разработки в России на 5-7 лет, считает председатель Государственного военно-промышленного комплекса Николай Азаматов.
При этом он уточнил, что речь идет «о системах управления, наведения, обработки информации, а также оптической электронике».
По словам Н.Азаматова, наиболее перспективными рынками для ВПК Белоруссии являются Китай и Арабские страны. «Эмираты покупают только самое лучшее, самое новое и дорогое. Для таких стран как Вьетнам и Индия мы делаем новую технику и модернизируем советскую», — заявил Н.Азаматов.
Интерфакс, 06.10.05 г.
За рубежом
Boeing за 9 месяцев 2005 г. снизил объем поставок коммерческих самолетов на 0,4% — до 217 единиц
Объем поставок коммерческих самолетов североамериканского аэрокосмического концерна Boeing Co. за 9 месяцев 2005 г. снизился по сравнению с аналогичным периодом 2004 г. на 0,4% — до 217 ед. Годом ранее компания поставила 218 коммерческих самолетов. В III квартале 2003 г. Boeing поставил 62 самолета, что на 7,4% меньше, чем годом ранее.
В январе-сентябре 2005 г. компания поставила 160 самолетов Boeing 737, 30 самолетов Boeing 777, 9 самолетов Boeing 717, 9 самолетов Boeing 747, 7 самолетов Boeing 767 и 2 самолета Boeing 757. Кроме того, за указанный период Boeing поставил 32 истребителя F/A-18 E/F, 2 истребителя F-15, 12 военно-транспортных самолетов С-17, 8 учебно-тренировочных T-45TS, 2 военно-транспортных С-40, 3 ракетоносителя Delta II и 8 спутников.
РБК, 04.10.05 г.
Выпуск вооружения и военного снаряжения для войск ООН начал сербский оружейный завод «Застава»
Выпуск вооружения и военного снаряжения для войск ООН начал оружейный завод «Застава», расположенный в городе Крагуевац в центральной Сербии. Об этом сообщил председатель совета директоров акционерного общества «Застава-оружие» Югослав Ристич.
«Отныне любая страна, которая снаряжает свой контингент для участия в международных миротворческих операциях ООН, может рассчитывать на наше предприятие в качестве потенциального поставщика оружия и снаряжения, — заявил Ристич. — Такая договоренность достигнута нами с соответствующими структурами Объединенных Наций». Он добавил, что «первые подобные контракты уже находятся в процессе подписания».
Как проинформировали в руководстве этого старейшего в Сербии оружейного завода, «для войск ООН подготовлен специальный пакет предложений». «Застава» может предложить международным миротворцам бронекостюмы для саперов и комплекты дополнительного бронирования для легкой автомобильной техники, снайперские винтовки для спецназа и револьверы для военной полиции, приборы ночного видения и трассирующие боеприпасы различных калибров. К услугам покупателей также широкий спектр вооружения и боевой техники: автоматы и штурмовые винтовки, пулеметы и минометы различных калибров, артиллерийские системы.
Как подчеркнул Югослав Ристич, «выбор «Заставы» в качестве поставщика войск ООН является несомненным признанием нашей продукции и квалификации сотрудников завода».
ИТАР-ТАСС, 03.10.05 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
МВД РФ намерено повысить эффективность работы подразделений ОМОН путем модернизации их вооружения
МВД РФ намерено повысить эффективность работы отрядов милиции особого назначения /ОМОН/ путем модернизации их вооружения, сообщил заместитель министра внутренних дел РФ Михаил Суходольский. По его словам, сейчас «ведется активная работа по разработке и внедрению новых технических средств, позволяющих эффективно работать в условиях водного пространства, а также с использованием авиации».
«Разрабатывая эту технику мы преследуем две цели — во-первых, максимально обезопасить личный состав спецподразделений, а во-вторых, минимизировать негативные последствия от ее применения в отношении потенциальных правонарушителей», — пояснил замглавы МВД.
Он передал командирам ОМОН Москвы и Московской области новую спецтехнику — шесть полицейских бронированных автомашин «Тигр», а также израильский автомобиль с водометной установкой. Суходольский лично проверил новую технику «в деле» — сел за руль и сделал несколько кругов по площадке. Замминистра сообщил, что до конца года на вооружение в МВД будут поставлены 22 автомашины «Тигр».
ИТАР-ТАСС, 03.10.05 г.
Самолеты Як-130 установочной партии планируется передать в Краснодарский авиационный институт
Первые 12 учебно-тренировочных и учебно-боевых самолетов Як-130 установочной партии будут переданы в Краснодарский военный авиационный институт. На базе этого института планируется сформировать авиационный полк Як-130.
После начала массового серийного производства Як-130, второй авиаполк в составе 24 машин может быть сформирован на базе Липецкого авиационного центра.
В настоящее время на нижегородском авиазаводе «Сокол» идет подготовка производства к выпуску Як-130.
Интерфакс, 04.10.05 г.
На базе Ил-114 создана летающая лаборатория для проведения испытаний спецоборудования
Для проведения летных испытаний специального бортового оборудования в интересах военного ведомства один из новых ближнемагистральных пассажирских самолетов Ил-114 переоборудован в летающую лабораторию Ил-114ЛЛ, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Переоборудованный в летающую лабораторию пассажирский самолет Ил-114ЛЛ оснащен специальным оборудованием разработки санкт-петербургского научно-производственного предприятия «Радар». На самолете установлены новые модифицированные авиадвигатели ТВ7-117СМ разработки ГУП «Завод имени Климова, а также модернизированный цифровой пилотажно-навигационный комплекс ЦПНК-114М разработки НИИ авиационного оборудования», — сказал источник.
По его словам, «все работы по испытанию спецоборудования ведутся по линии министерства обороны и финансируются им».
Он не стал уточнять какое конкретно спецоборудование проходит испытание на летающей лаборатории Ил-114ЛЛ, но отметил, что большая часть испытаний проводится в интересах военно-морского флота.
Интерфакс, 06.10.05 г.
Глубоководный аппарат АС-28 может быть доставлен в Нижний Новгород для модернизации в ноябре — гендиректор ЦКБ «Лазурит»
Глубоководный спасательный аппарат АС-28 может быть доставлен в Нижний Новгород для модернизации в ноябре этого года. Об этом сообщил гендиректор ЦКБ «Лазурит», где был разработан аппарат, Николай Кваша.
«Модернизация глубоководного спасательного аппарата АС-28 будет проходить на заводе «Красное Сормово» при техническом сопровождении ЦКБ «Лазурит». Договор об этом завод заключает с руководством ВМФ России, а мы уже, в свою очередь, заключаем договор с ОАО «Завод «Красное Сормово», — сказал Кваша.
Он уточнил, что модернизация может начаться сразу же после того, как глубоководный спасательный аппарат будет доставлен в Нижний Новгород.
По словам гендиректора ЦКБ «Лазурит», в ходе работ будет заменено все электронное оборудование АС-28. «Все электронное оборудование на АС-28 устарело не только физически, но и морально. Мы установим на АС-28 самое лучшее оборудование, что есть в мире», — сказал Кваша.
По его словам, модернизация АС-28 была запланирована еще до произошедшего в августе у берегов Качатки инцидента. К тому времени ЦКБ «Лазурит» уже подготовило соответствующую документацию на проведение работ.
«Срок эксплуатации АС-28 истек семь лет назад», — сказал гендиректор «Лазурита». Однако, несмотря на это, «работать ему можно», добавил он.
Как рассказал Кваша, модернизация аппарата вместе с ремонтом может занять около года, стоимость работ приблизительно составит 240 миллионов рублей.
После того, как будут завершены работы на АС-28, в Нижнем Новгороде модернизируют еще три других глубоководных спасательных аппарата того же проекта «1855», заключил он.
РИА «Новости», 07.10.05 г.
СНГ
Президент Украины распорядился завершить испытания Ан-70 и принять его на вооружение
Президент Украины Виктор Ющенко поручил правительству завершить испытания военно-транспортного самолета Ан-70, принять его на вооружение Воздушных сил страны и наладить серийное производство. «Это определено распоряжением президента — верховного главнокомандующего ВСУ от 27 сентября «О мерах по обеспечению развития Воздушных сил Вооруженных сил Украины», — сообщила пресс-служба Минобороны.
В документе также содержится поручение Кабинету министров обеспечить до конца 2005 года издание нормативно-правовых и нормативно-технических актов для обеспечения выполнения отечественными предприятиями работ по модернизации, ремонту, продлению ресурса и срока службы вооружений и военной техники зарубежной разработки, находящейся на вооружении ВС ВСУ.
Правительству поручено рассмотреть в двухмесячный срок вопрос создания межгосударственных структур по обслуживанию, ремонту, модернизации и утилизации вооружений и военной техники Воздушных сил и всей армии в целом на базе ведущих отечественных предприятий при непосредственном участии разработчиков, производителей и спецэкспортеров вооружения и в кооперации с предприятиями других государств.
Согласно распоряжению, в двухмесячный срок также будут пересмотрены условия возмещения Российской Федерацией затрат на содержание Украиной радиотехнических узлов предупреждения о ракетном нападении. В течение этого же времени будут рассмотрены вопросы возможности организации подготовки авиационно-технического состава для военно-транспортной и армейской авиации ВСУ в единой системе подготовки кадров для гражданской авиации. <…>
Интерфакс, 30.09.05 г.
За рубежом
В Индии успешно испытаны две ракеты местного производства
В Индии проведены два успешных испытания ракеты национального производства «Акаш» типа «земля-воздух». Две ракеты с радиусом действия до 25 км поразили две воздушные цели над морем.
Этот тип ракеты весит 700 кг и считается эффективным до высоты в 15 км. Ожидается, что ракета скоро поступит на вооружение индийских сухопутных сил и ВВС.
Интерфакс, 03.10.05 г.
В Индии проведено испытание зенитно-ракетного комплекса «Тришул»
В Индии проведено успешное испытание зенитно-ракетного комплекса «Тришул» /«Трезубец»/. Запуск был осуществлен с мобильной установки с полигона в восточном штате Орисса.
«Тришул» — маловысотная твердотопливная ракета дальностью действия до 9 км и боезарядом весом в 15 кг, которую планируется использовать в индийской армии, ВМС и ВВС. Армейский вариант «Тришул» будет устанавливаться на самоходных шасси и предназначаться для обороны армейских колонн, морская версия — для обороны от самолетов и противокорабельных ракет.
Индия реализует комплексную программу создания управляемого ракетного оружия различных классов. Основная цель такой работы заключается в создании собственной научно-исследовательской и производственной базы, способной обеспечить вооруженные силы страны надежным потенциалом сдерживания.
ИТАР-ТАСС, 05.10.05 г.
Южная Корея приступает к разработке нелетального электромагнитного оружия
В рамках объявленной недавно президентом Но Му Хеном и министерством обороны РК десятилетней программы реформирования и модернизации национальных вооруженных сил планируется к 2016 году создать оружие, поражающее действие которого основано на использовании мощного электромагнитного импульса /ЭМИ/. Такое оружие будет не смертельным для людей, однако сможет выводить из строя электрическое оборудование и электронные системы противника.
Южнокорейские специалисты приступили к разработке ЭМИ-оружия еще в середине 1980-х годов, а изготовление опытного образца специального ЭМИ-генератора намечено на 2008 год. По оценкам местных ученых, они смогут представить для принятия на вооружение готовые к боевому применению «электромагнитные заряды» примерно через десять лет.
Действие такого оружия заключается в генерировании очень короткого, но интенсивного электромагнитного импульса, который производится благодаря наличию мощного электромагнитного поля. Оно может вызвать кратковременные сверхнапряжения порядка тысяч вольт в электрических проводах, что может привести к необратимым повреждениям электрического и электронного оборудования, особенно компьютеров, средств радиосвязи или приемных блоков радиолокационных станций. Хотя появление ЭМИ подобной силы наблюдается, например, при ядерном взрыве, однако сейчас в разных странах разрабатываются неядерные методы его генерации.
Согласно циркулирующим в местных СМИ слухам, Соединенные Штаты уже обладают электромагнитным оружием. Разработка его ведется также в России, Великобритании и Китае.
ИТАР-ТАСС, 03.10.05 г.
|
