НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 44
(30 октября — 5 ноября 2004 года)
 НА РЫНКАХ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Северная Америка
Дж.Буш подписал оборонный бюджет США на 2005 г. в размере $445,6 млрд.
Джордж Буш подписал оборонный бюджет США на 2005 год в размере
$445,6 миллиарда. Об этом он сообщил в письменном заявлении, в котором
подчеркнул, что в подписанном им документе определено «финансирование для
обороны США и их интересов за рубежом, для военного строительства, а также энергетических
программ, связанных с национальной безопасностью страны».
Законопроект, в частности, предусматривает выделение $10 миллионов
на программу противоракетной обороны (ПРО). При этом законодатели подчеркнули
важность продолжения работ по созданию «противоракетного лазера» и
обязали главу Пентагона до 15 февраля 2005 года представить отчет о текущем
статусе разработок этого оружия с рекомендациями на будущее.
Оборонный бюджет включает также выделение $409,2 миллиона на программу
по «Совместному уменьшению угрозы», предусматривающую демонтаж, хранение
и уничтожение ядерных и других видов оружия массового уничтожения (ОМУ) в России
и других странах бывшего СССР.
Документ предусматривает также ассигнования на цели модернизации американских
вооруженных сил и вооружений — $11,2 миллиарда выделяется на «оборонные
научно-технические программы и разработки».
В разделе о закупках вооружений законопроект разрешает Пентагону приобретение
24 самолетов F-22 «Раптор» на сумму в $4,1 миллиарда, 42 самолетов
F-18 «Хорнет» на сумму в $2,98 миллиарда и 14 самолетов С-17
«Глоубмастер» на $2,92 миллиарда. Дополнительно выделяются также
$4,3 миллиарда на дальнейшую разработку нового «совместного ударного
истребителя» для ВМС, ВВС и морской пехоты.
В течение ближайших трех лет ВВС США планируют развернуть программу по
созданию бомбардировщика нового поколения, призванного заменить стоящие в настоящее
время на вооружении 94 бомбардировщика B-52. Для ускорения этой программы в
законопроекте заложено увеличение финансирования на $30 миллионов.
Новый оборонный бюджет включает также финансирование в размере $1,49 миллиарда на разработку и строительство первого эсминца нового класса DD(X) и разрешение Пентагону приобрести три новых ракетных эсминца класса «Арлей
бук» с системами «Иджис» за $3,44 миллиарда. Предусмотрено
также выделение $2 миллиардов на приобретение одной новой атомной подводной
лодки класса «Вирджиния».
Законопроект предусматривает ассигнования в размере $280,2 миллиона
на закупку 321 крылатой ракеты «Томагавк», а также $20 миллионов
на разработку крылатой ракеты нового поколения.
В документ включены расходы в объеме $176,6 миллиона на закупку
беспилотных самолетов-разведчиков «Предатор» с дистанционным управлением.
Учитывая критику в адрес Белого дома со стороны сенатора-демократа Джона
Керри, обвиняющего в ходе предвыборной президентской гонки в США администрацию
Джорджа Буша в недостаточной заботе о безопасности американских солдат в Ираке
и Афганистане, в оборонном бюджете на 2005 год предусмотрено выделение более
$2 миллиардов на меры по дополнительной защите военнослужащих, включая
$572 миллионов на расширение выпуска армейских автомобилей «Хамви»
в бронированной версии «M1114» в количестве не ниже 450 единиц в месяц.
Кроме того, предусмотрено выделение $100 миллионов на закупку броневых
комплектов для защиты другого автотранспорта, используемого американскими военными.
РИА «Новости», 30.10.04 г.
Европа
Британская военно-промышленная компания «БАЕ Системз» находится под следствием, касающимся контрактов с Саудовской Аравией
Гигант британского ВПК компания «БАЕ Системз» /бывшая «Бритиш
аэроспейс»/ находится под следствием, которое касается контрактов по поставке
военного оборудования Саудовской Аравии. Расследование возбуждено с санкции
Департамента особо тяжких подлогов Британии и министерства обороны страны. Оно
касается подозрений относительно «фальшивой финансовой отчетности»,
объявил сегодня Департамент особо тяжких подлогов.
Согласно его информации, под подозрение попала финансовая документация
ряда контрактов, заключенных между «БАЕ Системз» и правительством
Саудовской Аравии при посредничестве двух фирм — «Роберт Ли интернэшнл»
и «Тревеллерс уолд». В связи с обвинениями арестованы два человека
и проведены обыски на территории Британии.
«БАЕ Системз» уклонилась от комментариев на этот счет.
Саудовская Аравия является одним из крупнейших рынков сбыта продукции
этой компании, в том числе боевых истребителей. В прошлом месяце местные СМИ
обвинили «БАЕ Системз» в нарушении закона при заключении контрактов
с Эр-Риядом 10-летней давности. Согласно сведениям печати компания пользовалась
тайными фондами, не проходящими по официальной отчетности, для подкупа саудовских
чиновников. «БАЕ Системз» категорически отвергла эти утверждения.
ИТАР-ТАСС, 03.11.04 г.
Братва по оружию
Вчера британское управление по борьбе с коррупцией объявило о начале расследования
сделки по продаже Саудовской Аравии в 1986-1988 годах компанией ВАЕ Systems
истребителей Tornado. Компания обвиняется в фабрикации фальшивой отчетности,
позволившей присвоить часть суммы от сделки как арабским покупателям, так и
британским продавцам. Однако не исключено, что всю историю о взяточничестве
при продаже Tornado инициировали американские конкуренты ВАЕ Systems.
Вчера агентство Reuters со ссылкой на управление по борьбе с коррупцией
сообщило, что управление совместно с Министерством обороны Великобритании расследует
сделку компании ВАЕ Systems по поставке истребителей Tornado в Саудовскую Аравию.
Соглашение о поставке было заключено в 1984 году. В 1986-1988 годах на вооружение
аравийских военно-воздушных сил поступило 58 истребителей-бомбардировщиков Tornado
IDS (Interdiction Strike) для нанесения ударов по наземным целям (британский
вариант имеет обозначение Tornado GR. 1) и 24 истребителей-перехватчиков Tornado
ADV (Air Defence Variant) для системы противовоздушной обороны (британский вариант — Tornado GR. 2). По неофициальным данным, сумма сделки составила более $4 млрд.
По мнению управления по борьбе с коррупцией, ВАЕ Systems предоставила
ложную финансовую отчетность о контрактах с турфирмами Robert Lee International
Ltd и Travellers World Ltd. Фирмы по сильно завышенным ценам устраивали для
саудовских покупателей Tornado путешествия и получение британских виз. Однако
бухгалтерская отчетность была скорректирована, а разница в цене могла осесть
в карманах британских предпринимателей. В рамках этого разбирательства британское
антикоррупционное ведомство совместно со спецслужбами Минобороны уже провело
ряд обысков и арестовало двух человек. Представитель ВАЕ Systems отказался вчера
комментировать эту информацию.
Надо заметить, что недавно в британских СМИ активно обсуждались и дивиденды
чиновников Саудовской Аравии от продажи Tornado. По неофициальным данным, контракт
на покупку истребителей обеспечили посредники — лондонский предприниматель Мохаммад
Вакиф аль-Саид и саудовский генерал Халед ибн Султан ибн Абд аль-Азиз Ааль-Сауд,
или, как его еще называют, принц Халед — старший сын нынешнего министра обороны
Саудовской Аравии принца Султана бен Абдулазиза аль-Сауда и племянник короля
Саудовской Аравии Фахда. По неофициальным данным, арабы платили за каждый Tornado
по $40 млн., тогда как реальная стоимость самолета составляла всего $22 млн.
При этом половина комиссионных, судя по публикациям западных СМИ, осела на счетах
принца Халеда и его родственников, а часть «отката» получили сотрудники
ВАЕ Systems.
Подробности этой сделки СМИ начали обсуждать после того, как в апреле
этого года ВАЕ Systems объявила о том, что «компания и Саудовская Аравия
близки к заключению сделки стоимостью более $1,8 млрд. на модернизацию ранее
поставленных Tornado». Ожидалось, что сделка будет заключена в течение
«следующих нескольких месяцев». Кроме того, шли переговоры о поставке
Саудовской Аравии более новой версии истребителя Tornado GR. 4.
Конкурентом ВАЕ Systems на рынке Саудовской Аравии выступила американская
компания Lockheed Martin, которая предлагала Эр-Рияду свои истребители F-16
Fighting Falcon вместо модернизации старых британских Tornado и закупки новых
Tornado GR. 4. Как считают независимые эксперты, не исключено, что информация
о махинациях в сделке 1986-1988 годов была вброшена в СМИ американскими конкурентами
ВАЕ Systems. Точно так же в 2000 году после огласки в СМИ были прерваны переговоры
о закупке Эр-Риядом 48 истребителей Eurofighter Typhoon и 40 учебно-тренировочных
самолетов Hawk на общую сумму около $9 млрд. Тогда для срыва этой сделки было
даже использовано политическое давление Вашингтона на Эр-Рияд.
Саудовская Аравия является самым крупным покупателем оружия в мире. Ежегодные
военные расходы Эр-Рияда колеблются в диапазоне $13-18 млрд. Более половины
из всего закупаемого оружия поступает в Саудовскую Аравию из США.
Коммерсантъ, 04.11.04 г.
Великобритания отказывается от Airbus
Министерство обороны Великобритании направило письмо в авиакосмическую
корпорацию EADS, в которую входит авиаконцерн Airbus, с предупреждением о том,
что Британия готова отказаться от сотрудничества с компанией по проекту в области
национальной безопасности. Ранее Минобороны Великобритании заключило с EADS
предварительное соглашение о поставках оборудования для дозаправки самолетов
в воздухе. Стоимость этого контракта составила 21,8 млрд. долларов.
Газета, 04.11.04 г.
Норвегия окажет помощь Литве в модернизации системы ПВО страны
Норвегия поставит вооруженным силам Литвы переносные зенитно-ракетные комплексы /ПЗРК/
RBS-70. Как сообщают местные СМИ, в рамках подписанного в апреле договора между
литовским и норвежским министерствами обороны, балтийская республика получит
также 20 пусковых установок, пять РЛС PS-70 «Giraffe» и 260 зенитно-управляемых
ракет модификации MK3.
По словам командира батальона ПВО Литвы полковника Рямигиюса Дауйотиса,
одна из главных целей приобретения ПЗРК — усиление боеспособности ПВО. Он также
отметил, что основное внимание будет уделено охране воздушного пространства
над Игналинской АЭС. Ранее на вооружении литовских ПВО состояли шведские зенитные
установки L-70.
По имеющимся данным, Вильнюс в 2004 году планирует израсходовать на оборону
порядка 340 млн. евро. По мнению экспертов американской корпорации «Cubic
Aplications», в 2005 и в последующие годы данная сумма каждый раз должна
увеличиваться на 5 проц. с тем, чтобы Литва смогла полноценно выполнять свои
международные обязательства и перевооружить армию.
Балтийская республика с прошлого года приступила к реализации программы
перевооружения ВС страны. В частности, предусмотрены закупки у стран-членов
НАТО средств ПВО, противотанковых систем, оборудования тактической связи, транспорта,
оборудования материально-технического обеспечения и РЛС. На эти цели, по оценкам
международных экспертов, Литва потратит до 12 проц. военного бюджета.
ИТАР-ТАСС, 03.11.04 г.
Финская армия вооружится новыми гранатометами немецкого производства
Финская армия получит на вооружение новые гранатометы немецкого производства.
Как сообщили в службе материального обеспечения вооруженных сил этой страны,
сумма контракта на поставки данного вида оружия с германской фирмой «Хеклер
и Кох» составит 3 млн. евро. При этом объем планируемых поставок не уточняется.
Новые гранатометы 40-миллиметрового калибра весят 79 кг. Их скорострельность — 350 выстрелов в минуту, а дальность поражения составляет 2,2 километра.
Подобный вид оружия состоял на вооружении финской армии до середины 1990-х
годов. Прежние гранатометы калибра 30 миллиметров были советского производства,
приобретенные из запасов бывшей армии ГДР.
ИТАР-ТАСС, 04.11.04 г.
Латвия намерена сотрудничать с Арменией и Азербайджаном в военной сфере
Правительство Латвии намерено рассмотреть проекты соглашений о сотрудничестве в области обороны
с Арменией и Азербайджаном. Документы предусматривают обмен опытом
и участие в мероприятиях НАТО и в рамках программы «Партнерство ради мира»,
сотрудничество в вопросах, связанных со структурой и деятельностью международных
военных подразделений, демократическим контролем над вооруженными силами, охраной
среды и военным образованием.
Соглашения предусматривают также сотрудничество в международных миротворческих
миссиях и гуманитарных операциях, в военно-технических, научных, юридических
вопросах.
Предполагается, что договоры будут заключены на пять лет и будут автоматически
продлены на следующие пять лет, если одна из сторон за шесть месяцев до истечения
срока письменно не известит о желании прекратить действие договора.
Интерфакс, 01.11.04 г.
Восточная Азия
Китай входит в четверку стран по проектированию и производству военных самолетов
Китай вслед за США, Россией и ЕС станет четвертым
в мире государством, способным самостоятельно проектировать и производить
современные военные самолеты. Об этом заявил вице-президент первой китайской
корпорации авиационной промышленности Ян Юйчжун. Он — один из организаторов
открывшегося в южно-китайском городе Чжухай авиакосмического салона с участием
российских авиаторов.
Китай будет выпускать серийные истребители третьего
поколения и разрабатывать новые модификации самолетов, сообщил Ян Юйчжун. К
2010 году ежегодные доходы его корпорации составят 100 млрд. юаней /12 млрд.
долларов/. Она войдет в число 500 крупнейших корпораций мира, а к 2020 году — станет одним из мировых производителей военных самолетов.
На международные рынки китайская корпорация будет
поставлять серийные самолеты новейших марок, созданных с использованием собственного
интеллектуального потенциала, отметил Ян Юйчжун.
Первая китайская корпорация авиационной промышленности
была создана в 1999 году. Она производит не только самолеты, двигатели и ракеты,
но и контрольные системы и другую продукцию в сфере новейших и высоких технологий.
ИТАР-ТАСС, 01.11.04 г.
Тайваньская оппозиция заблокировала рассмотрение в местном парламенте сделки на поставки оружия из США
Тайваньская оппозиция заблокировала рассмотрение
в Законодательном юане /парламенте/ подготовленной администрацией Тайваня сделки
на поставки американского оружия и боевой техники на сумму свыше 18 млрд. долларов.
Тем самым, как отмечают сегодня сянганские СМИ, вопреки давлению со стороны
Вашингтона, к обсуждению деталей предполагаемой сделки парламентарии смогут
вернуться не ранее начала будущего года, поскольку в середине декабря на Тайване
предстоят очередные парламентские выборы.
Власти Тайваня совместно с Пентагоном разработали
план приобретения в США шести комплексов ПРО «Пэтриот» РАС-3, восьми
дизель-электрических подводных лодок и 12 противолодочных самолетов «Орион»
Р-3С.
Однако предлагаемая сделка вызвала яростные протесты
со стороны оппозиции и общественное возмущение на Тайване, где многие убеждены,
она стимулирует гонку вооружений, которая способна «обанкротить» Тайвань,
а также, что осуществление поставок американского оружия приведет к осложнению
ситуации в Тайваньском проливе между материковой частью Китая и островом, куда
в 1949 году бежали остатки разбитого на континенте правительства Гоминьдана.
С тех пор Пекин рассматривает остров как неотъемлемую часть территории КНР и
не исключает возможности применить военную силу, если тот официально провозгласит
свою независимость.
ИТАР-ТАСС, 03.11.04 г.
Тайбэй продолжает вооружаться
Тайвань планирует в 2005 году закупить
в США два самолета радиолокационной разведки Е-2Т , являющиеся версией самолетов-разведчиков
Е-2С «Хоук», которые находятся на вооружении палубной авиации ВМС
США. «Американские всепогодные воздушные разведчики будут использоваться
для патрулирования воздушного пространства над Тайваньским проливом для обеспечения
превосходства в воздухе», — в частности сообщил представитель оборонного
ведомства.
Стоимость закупаемых двух Е-2Т составит 400 миллионов
долларов. Приобретение этих самолетов должно состояться в рамках широкомасштабной
сделки, которая предусматривает поставки на остров различных американских вооружений
на сумму в 18 млрд. долларов. Тайбэй, в частности, готовится приобрести в США
системы ПРО «Пэтриот», дизельные подводные лодки и противолодочные
самолеты.
Красная звезда, 03.11.04 г.
ВОПРОСЫ ЭКСПОРТА РОССИЙСКОГО В И ВТ
В рамках ОДКБ создается военно-техническая комиссия по ВТС — Бордюжа
Военно-техническая комиссия по военно-техническому сотрудничеству (ВТС)
создается в рамках государств-участников Договора о коллективной безопасности
(ОДКБ), сообщил в четверг «Интерфаксу-АВН» генеральный секретарь ОДКБ
Николай Бордюжа.
«Созданием комиссии по ВТС мы хотим вдохнуть жизнь в идею активизации
сотрудничества именно в военно-технической сфере. У нас достаточно много предложений
по созданию совместных предприятий и холдингов по ремонту и модернизации советского
и российского вооружения и техники, коопераций по проведению НИОКР и созданию
определенных типов вооружений», — сказал он.
Н.Бордюжа сообщил, что комиссия будет работать на постоянной основе.
На предстоящих в этом месяце в Москве заседаниях совета министров иностранных
дел и совета министров обороны ОДКБ будут обсуждены положение о работе комиссии,
а также все детали по ее формированию, сказал он.
Он подчеркнул, что «все члены ОДКБ весьма заинтересованы в создании
этой комиссии и ее эффективной работе с самого начала».
«Сейчас уже запущен механизм по продаже российского вооружения по
внутренним ценам в рамках ОДКБ и комиссия по ВТС сыграет в этом процессе положительную
и практическую роль», — отметил Н.Бордюжа.
В настоящее время в состав ОДКБ входят шесть стран — Армения, Белоруссия,
Казахстан, Киргизия, Россия и Таджикистан. Главным руководящим органом ОДКБ
является Совет коллективной безопасности (СКБ), в который входят главы государств — членов Организации.
Интерфакс-АВН, 04.11.04 г.
Единство и борьба авиапрома
Отечественные производители боевой авиатехники уже поняли, что нельзя
работать все время «на войну» — и «Сухой» и «МиГи» намерены
стать крупными производителями гражданских самолетов.
Тенденции
Россия давно уступила лидерство в космонавтике, да и в области балета
мы уже далеко не первые. Но продукция отечественного военного самолетостроения
все еще в цене. По словам руководителя Федерального агентства по промышленности
Бориса Алешина, на долю российской боевой авиации приходится более 30 процентов
мирового экспорта. Суммарный доход от внешнеэкономической деятельности военного
авиапрома приближается к пяти с половиной миллиардам долларов (примерно столько
же — 5,4 миллиарда долларов — заработал в 2003 году главный госпосредник в
сфере торговли оружием, ФГУП «Рособоронэкспорт»). Покупатели проявляют
интерес и к российским вертолетам, и к военно-транспортной авиации, но, пожалуй,
самым перспективным товаром остаются легкие истребители марки «МиГ»
и тяжелые истребители корпорации «Сухой».
В настоящее время МиГи стоят на вооружении ВВС более 50 зарубежных стран.
Всего же за рубеж в разные годы было поставлено свыше 4200 боевых машин, в том
числе 1150 истребителей МиГ-29, которые по многим параметрам превосходят даже
более современные зарубежные самолеты. Тяжелые истребители марки «Су» — сравнительно новый товар на мировом авиарынке, в советские времена о поставках
этих машин за рубеж даже речь не шла. Сегодня же только Китай имеет на вооружении
более 270 истребителей семейства Су-27/30 и готов пополнить свой воздушный парк
новыми российскими самолетами. В свою очередь Индия не только активно приобретает
продукцию ОАО «Компания «Сухой», но и налаживает лицензионное
производство самолетов Су-30МКИ у себя. В период с 2004 по 2017 год на индийском
предприятии «Хиндустан Аэронотикс Лимитед « планируется выпустить
порядка 140 истребителей марки «Су».
Востребованность продукции отечественного военного авиапрома очевидна,
и это обстоятельство вселяет оптимизм в самолетостроителей. В РСК «МиГ»,
например, оценивают емкость своего сегмента рынка в 400-500 машин МиГ-29 различных
модификаций, примерно столько же истребителей марки Су-27/30 намерены реализовать
и руководители ОАО «Компания «Сухой». Обе компании планируют
сохранить годовой объем экспортных поставок боевых самолетов на уровне от 1,2 до 1,5 миллиарда долларов. Но это расчеты на среднесрочную перспективу — до 2010 года. Считается, что до этой поры у наших самолетов не появится на рынке серьезных конкурентов. А что делать дальше?.. В рамках спецпроекта « Конкурентоспособность» «Итоги» попытались поискать ответ на этот извечный русский вопрос.
Цена и качество
Если бы мы вышли на мировой авиарынок в конце 80-х или хотя бы в самом
начале 90-х, то, учитывая стоимость рабочей силы в нашей стране, цены на российские
самолеты могли бы быть в несколько раз ниже, чем на аналогичные западные. Но
этого, как известно, не произошло, и сейчас прайс-листы вполне сопоставимы.
Например, цена предложения на МиГ-29 колеблется в пределах от 28 до 30 миллионов
долларов. Примерно столько же просят и за американский F-18. Еще меньше (порядка
24 миллионов долларов) дают за F-16 в базовом исполнении. Но дело не только
в цене. Не в последнюю очередь потенциальные покупатели оценивают боевые возможности
каждой машины. А для состоятельных клиентов дельта в несколько миллионов вообще
непринципиальна. Главное, чтобы товар был высокого качества.
Каждый продавец, естественно, не стесняясь расхваливает свой товар. Но
на рынке больше верят не слову, а экспертизе, желательно независимой. По всей
видимости, так и останется тайной за семью печатями, как малайзийской технической
разведке удалось заполучить результаты сравнительных испытаний самолета Су-30МК
и американской боевой авиатехники, которые проводились компанией Boeing в центре
ВВС США в Сент-Луисе. Именно эти данные и предопределили выбор Куала-Лумпура
в пользу российского самолета.
Но и для самих американцев результаты экспериментальных воздушных поединков
оказались весьма неожиданными. Как выяснилось, F-15С для Су-30МК вообще не конкурент.
Наш самолет успевает выпустить по противнику две ракеты «воздух-воздух»
и исчезнуть до того, как пилот F-15С что-либо сообразит. Определенные надежды
Boeing возлагал на F/A-18E/F («Супер Хорнет»): перед инженерами компании
была поставлена амбициозная задача достичь такой же маневренности, как и у Су-27.
Но пока американцы колдовали над своим самолетом, «ОКБ Сухого» освоило
режим сверхманевренности. И теперь Су-30МК уверенно превосходит F/A-18E/F в
ближнем бою в 1,4 раза. При этом, по расчетам специалистов, Су-30МК примерно
на треть дешевле F/A-18E/F Схожая картина и с МиГ-29. Немецкие летчики, которые
до последнего времени летали на МиГ-29, регулярно проводили учебные воздушные
бои с коллегами по НАТО, оседлавшими американские и западноевропейские машины,
и выигрывали практически все поединки. Именно поэтому они с такой неохотой пересаживались
на неповоротливый Eurofighter.
Технология продаж
Не находя достойных технических решений в соревновании с российской авиатехникой,
американцы пытаются теперь предпринять обходной маневр — выиграть за счет более
привлекательных цен. Как ожидается, уже в 2005 году стоимость F/A-18E/F может
упасть с 48 до 40 миллионов долларов. Снижение цены может быть также достигнуто
за счет увеличения объемов производства — у нас такой возможности нет, поскольку
гособоронзаказ практически отсутствует. Кроме того, начиная с 2006 года американцы
планируют не продавать, а сдавать эти самолеты в долгосрочную аренду. Но и это
далеко не все. Для Запада торговля оружием и военной техникой дело не корпоративное,
а общенациональное. И продвижением боевой техники на мировой рынок вооружений
там занимаются не отдельные фирмы, а государство, в том числе парламентарии
и президенты.
Характерный пример. Индии, парк вооружений которой, между прочим, на 80 процентов состоит из российской техники, потребовался учебно-тренировочный самолет. Мы предложили свой МиГ-АТ, отвечающий самым современным требованиям.
Англичане — Hawk 100, разработанный еще в 60-е годы. Но наше предложение
так и повисло в воздухе, а британское правительство, несмотря на протесты собственного
министерства обороны, волевым порядком разместило заказ на партию почти уже
снятых с вооружения Hawk 100 для королевских ВВС. Ход практически беспроигрышный:
если самолет стоит на вооружении у поставщика, его покупают охотнее.
Когда корпорации Dassault потребовалось показать свой товар лицом в Саудовской
Аравии, правительство Франции снарядило в Красное море авианосец «Шарль
де Голль» с четверкой самолетов Rafale на борту. В результате такого наглядного
маркетинга французы положили всех конкурентов на обе лопатки.
Но это у них. У нас таким тонкостям не всегда придают значение. Однажды
министр обороны Сергей Иванов сказал, что военное ведомство в ближайшее время
вообще не собирается закупать новую боевую технику. Руководители оборонно-промышленного
комплекса считают, что это заявление принесло отечественной оборонке ощутимые
убытки. Впрочем, речь вовсе не о злом умысле. Просто наша политическая элита
далека от сферы военно-технического сотрудничества и не знает специфики этой
работы. Кроме того, в законодательстве вообще ничего не сказано об ответственности
министров и политиков за срыв контрактов. Наказуемо только разглашение военной
тайны.
В результате мы порой теряем перспективных покупателей. В свое время правительство
ЮАР, возглавляемое Нельсоном Манделой, в благодарность за политическую поддержку
готово было закупить у нас авиатехники почти на миллиард долларов. Готовился
визит на высшем уровне, но наше политическое руководство проявило к этому событию
почти полное безразличие. И перспективный контракт поделили между собой англичане
и шведы, хотя их самолеты уступали нашим и по цене, и по боевым возможностям.
Ровно такая же ситуация сложилась и в военно-техническом сотрудничестве с Кувейтом.
В обмен на зеленую улицу для нашей боевой техники Эль-Кувейт после «Бури
в пустыне» настаивал на подписании с Россией соглашения о военном сотрудничестве.
Мы не сочли возможным пойти на это в контексте наших отношений с американцами.
Результат известен: перевооружением нефтеносной страны занимаются другие государства,
в первую очередь США.
Да что там США! Даже Китай, вооружившись российскими технологиями, наступает
нам на пятки в Азии и Африке, активно продвигая на эти рынки свою авиатехнику,
как правило — аналоги наших же самолетов. И этого конкурента на свою голову
мы вырастили сами.
Способ выживания
Между тем авиарынок, как известно, не резиновый. По прогнозам специалистов,
потребности потенциальных покупателей в тяжелых истребителях во многом уже удовлетворены.
Это большая проблема для ОАО «Компания «Сухой». Но ее уже прочувствовали
и американцы. В 80-е годы военное ведомство США планировало закупить порядка
1200 тяжелых истребителей F-22 Raptor (аналог наших Су) по цене от 90 до 100 миллионов долларов за каждую боевую единицу. Теперь речь идет только о 190 машинах.
На менее дорогие легкие истребители типа МиГ-29 спрос сохраняется пока
что на прежнем уровне. Но ситуация может измениться, когда в «свободной
продаже» на рынке появятся американские и западноевропейские истребители
аналогичного класса — Rafale, EF-2000, F-35 JSF (по некоторым источникам, их
планируется произвести более 6000 штук), а также снятые с вооружения в США F-16
и F-18 различных модификаций. И вот эта проблема уже для РСК «МиГ»,
специализирующейся на производстве именно легких истребителей. Поэтому почти
одновременно аналитики двух грандов отечественного военного самолетостроения
пришли к выводу о необходимости создания истребителя пятого поколения, который
обладал бы мощью тяжелого самолета и достоинствами легкого истребителя. Конкурс
выиграли «сухари», они и получили госфинансирование.
В РСК «МиГ» пошли своим путем — стали создавать собственный
вариант истребителя пятого поколения по своей инициативе и на свои средства.
Причем экспертиза, проведенная ведущими профильными институтами, отнюдь не считает
это начинание авантюрой. Тем более что самолет «Сухого» вряд ли сразу
же пойдет в свободную продажу, а самолет РСК «МиГ» изначально строится
в экспортном варианте и сориентирован на завоевание внешнего рынка. И это очень
важно для выживания фирмы, поскольку объемы госзаказа очень невелики. У американских
самолетостроителей подобных проблем, конечно, нет. Для них ВТС это скорее политика,
нежели бизнес. Только истребителей F/A-18E/F ВВС США планируют закупить порядка
550 единиц. При таком госзаказе можно прожить и без экспорта.
А нам надо очень спешить и обязательно успеть с новым самолетом до 2012 года, пока американцы не подсуетились. Если все получится — или у РСК «МиГ»,
или у ОАО «Компания «Сухой», — перспективы у нашего авиапрома
откроются просто фантастические. По расчетам аналитиков РСК «МиГ»,
прогнозируемый объем экспортных поставок в период 2010-2030 годов может составить
1100-1200 самолетов на сумму от 32 до 36 миллиардов долларов.
Впрочем, отечественные производители военной авиатехники уже давно поняли,
что нельзя складывать все яйца в одну корзину. Если сейчас гражданский сектор
ОАО «Компания «Сухой» составляет только 3 процента, то к 2010 году он должен вырасти до 9, а к 2015-му — до 35 процентов. Речь идет о создании
семейства пассажирских региональных самолетов RRJ, перспективный объем продаж
которых оценивается более чем в 12 миллиардов долларов. Причем поставка первых
самолетов планируется уже в 2007 году. Таким же путем следует и РСК «МиГ»,
включившая в свои планы производство гражданского самолета средней размерности
Ту-334-100, а также грузопассажирских самолетов МиГ-110 и МиГ-201. Кстати, на
Западе доходы ведущих авиастроительных компаний от поставок гражданской авиатехники
уже давно превышают доходы от продаж боевых авиационных комплексов. По данным
журнала Flight International, на конец 2002 года у фирм Dassault и EADS прибыль
от поставок гражданских самолетов составляла 65 процентов от общей прибыли,
а у фирмы Boeing — 53 процента. Проще говоря, авиастроительных компаний в мире
много, а способ выживания один.
Итоги, 02.11.04 г.
Скажи мне, кто твой враг
Международный терроризм толкает Россию и Североатлантический альянс в
объятия друг друга — этой фразой можно подытожить прошедший на днях в «Президент-отеле»
«круглый стол» Сенаторского клуба по проблеме информационно-технологического
сотрудничества.
За «круглым столом» собрались представители обеих палат парламента,
администрации президента, силовых структур, ученые. Как сказал вице-президент
Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Рубанов, оборонно-промышленный
комплекс — одна из немногих сфер, где Россия соприкасается с мировой экономикой.
Наши оборонные предприятия готовы сотрудничать с НАТО в реализации совместных
проектов, в том числе на основе российских технологий, в совместных программах
создания технологических устройств для борьбы с террористами.
Однако наиболее подходит для сотрудничества, по мнению участников «круглого
стола», сфера информационных технологий. На их создание и приобретение
американцы в этом году потратили 114 млрд. долл. В России, по данным г-на Рубанова,
рынок программной продукции впятеро перекрывает рынок вооружений и достигает
суммы, превышающей 30 млрд. долл. в год.
Пятую часть рынка информационных технологий занимает зашита информации.
Причем в мире есть лишь две сверхдержавы в этой сфере — Россия и США. Но для
результативного сотрудничества необходимо войти в информационное поле Альянса.
Речь в данном случае идет об унификации и стандартизации: изделие или отдельная
деталь должны быть описаны понятным языком, чтобы их можно было отыскать в многочисленных
каталогах.
Для осуществления совместных проектов нужна и единая система конструирования
самолетов, кораблей, ракет и так далее. Россия уже проводит каталогизацию своей
продукции по справочникам НАТО. На очереди — маркировка и кодировка отдельных
узлов, единая с Альянсом база данных. Это необходимо еще и потому, что почти
половина запчастей к самолетам и вертолетам в мире поставляется так называемыми
серыми организациями, а по-русски — левыми. Доходят до того, что продают даже
детали разбившихся в авиакатастрофе летательных аппаратов. Взаимодействие в
борьбе с терроризмом, констатировали участники сенаторского клуба, невозможно
наладить без взаимопроникновения в информационные ресурсы друг друга. Иначе
как передать аудио- и видеозаписи и документы по международному терроризму.
Руководитель, принимающий решение, должен уметь пользоваться этими информационными
ресурсами.
Если политики чаще ведут речь о необходимости взаимодействия, то технари
дотошно выискивают детали, без притирки которых призывы политиков останутся
шаманскими заклинаниями. Заместитель начальника управления федерального государственного
унитарного предприятия «Рособоронэкспорт» Вадим Старцев порадовал
коллег рассказом о совместной с НАТО разработке вертолета, предназначенного
для поиска и спасения на море. Не менее впечатляющи и перспективы применения
российских технологий. Это совместная разработка миноискателей (обнаруживающих
в том числе автомобили-бомбы), газоанализаторов, досмотровых комплексов. Ведь
даже самолет Ил-96, на котором летает президент России, технически не защищен
от несанкционированного проникновения на борт, признал академик РАН Евгений
Федосеев.
На паритетных началах разрабатываются методы обезвреживания на месте взрывчатых
веществ, зашиты самолетов от переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК),
а вертолетов — от реактивных фанат, охраны морских портов от быстроходных катеров
и водолазов с помощью мощного СВЧ-излучения, противодействия кибернетическому
терроризму. Чтобы все это осуществить без проволочек, «Рособоронэкспорт»
вскоре откроет свое представительство при НАТО. Сейчас совместно с Минэкономразвития
решается вопрос о направлении в Брюссель уполномоченного руководителя представительства
в странах Бенилюкса и Франции, который также будет работать в структурах НАТО.
Первое, что он сделает, — приступит к работе на постоянной основе в рабочей
группе Альянса по координации в области антитеррористических технологий.
Весьма вероятно, что России пригодится опыт НАТО, имеющего единого заказчика
для всех 26 своих государств-членов. Это агентство NAMSA. О нем сенаторскому
клубу рассказал представитель крупнейшей транснациональной компании SAP AG (60%
мирового рынка систем управления) Вадим Жиляков. Он привел пример работы единого
заказчика: корабль НАТО еще в море, а на берегу уже знают, что именно на этом
судне требует ремонта, какие узлы необходимы, в какой стране будет проведен
ремонт.
Есть, однако, в Альянсе силы, препятствующие сотрудничеству. Жесткая конкуренция
идет при внедрении глобальных навигационных систем — российской ГЛОНАСС и европейской
«Галилео». Хотя ясно, что в этой области российские технологии опережают
европейские. Найти общий язык с Альянсом в этой сфере трудно и в связи с российским
законом «О техническом регулировании», который ликвидирует стандарты.
Даже на уровне лексики есть «нестыковки»: в мире, оказывается, существует
более 200 определений терроризма, но США настаивают, чтобы пользовались термином,
выработанным в стенах ЦРУ.
Большие надежды обе стороны возлагают на концепцию взаимодействия России
и НАТО в области вооружений, которая сегодня вырабатывается совместными усилиями.
В ее основу будут положены решения состоявшейся недавно конференции национальных
директоров по вооружению Альянса, в которой принял участие начальник вооружения
Вооруженных сил России генерал армии Алексей Московский. Планируется, что Госдума
ратифицирует концепцию взаимодействия с НАТО в апреле следующего года. Существенную
роль во взаимодействии призвана сыграть созданная полтора года назад специальная
рабочая группа Совета Россия-НАТО по оборонной промышленности, исследованиям
и технологиям (ОПИТ). Очередное ее заседание должно пройти 25 ноября в Брюсселе.
Время новостей, 02.11.04 г.
ФГУП «Рособоронэкспорт»
«Рособоронэкспорт» в 2004 году поставит за рубеж оружие и боевую технику на сумму около $5 млрд.
Объем экспорта продукции военного назначения по линии Федерального государственного
унитарного предприятия «Рособоронэкспорт» в 2004 году составит около
$5 млрд. Об этом говорится в поступившем в «Интерфакс-АВН» в четверг
сообщении пресс-службы «Росооборонэкспорта».
В нем отмечается, что «портфель заказов со сроком исполнения до 2007 г. составляет более $12 млрд.».
По информации пресс-службы, поставки российского оружия сегодня осуществляются
более чем в 60 стран. На постоянной основе за рубежом действует 43 представительства
«Рособоронэкспорта». С целью дальнейшего укрепления непосредственного
присутствия в ряде регионов в ближайшее время планируется открыть представительства
в Бельгии, Мьянме, Уганде.
Приоритетными странами для российского военного экспорта по-прежнему остаются
Китай и Индия.
«Сохраняя курс на стратегическое партнерство с этими странами, предприятие
продолжает активно работать в направлении расширения географии экспорта военной
продукции. За последние годы на фоне заметного роста сотрудничества с такими
перспективными странами региона Юго-Восточной Азии как Малайзия, Индонезия и
Вьетнам наметились подвижки в области ВТС с рядом стран Ближнего и Среднего
Востока, а также африканского континента. Благодаря целенаправленным маркетинговым
мероприятиям предприятия началось успешное освоение рынков Латинской Америки»,
сообщает пресс-служба.
В четверг исполняется четыре года, как был подписан указ президента РФ
об образовании «ФГУП «Рособоронэкспорт». В сообщении пресс-службы
отмечается, что деятельность предприятия за истекший период свидетельствует
о том, что выстроенная сегодня вертикаль управления в сфере военно-технического
сотрудничества, одним из ключевых звеньев которой стал единый госпосредник в
торговле оружием, является оптимальной. В 2003 г., впервые за все годы существования
российского оружейного экспорта, объем поставок продукции военного назначения
превысил планку в $5 млрд. долларов. При этом на долю «Рособоронэкспорта»
приходилось более 90% всего российского экспорта вооружения и военной техники.
Интерфакс-АВН, 04.11.04 г.
Экспорт оружия снижается
Доходы России от экспорта оружия снижаются. «Рособоронэкспорт»
признал, что не сможет в 2004 г. повторить прошлогодний рекорд, но пообещал
выполнить контракты на сумму около $5 млрд. Если в ближайшие годы российская
оборонка не начнет серийное производство новой техники, ее экспортная выручка
упадет вдвое, прогнозируют эксперты.
Последние четыре года Россия наращивала оружейный экспорт: в 2000 г. за
границу было поставлено вооружений на $3,681 млрд., в 2001 г. — на $3,705 млрд.,
в 2002 г. — на $4,82 млрд. А в 2003 г. наши оборонщики установили рекорд, экспортировав оружия на сумму около $5,3 млрд., из которых $5 млрд. пришлось на долю «Рособоронэкспорта». Общий объем выручки — с учетом авансов и поступлений за поставки предыдущих лет — достиг в прошлом году $5,568 млрд. (госпосредник получил $5,1 млрд.).
Чиновники начали загодя готовить общественное мнение к тому, что прошлогодний
рекорд в этом году превзойти не удастся. Еще летом гендиректор «Рособоронэкспорта»
Сергей Чемезов заявил, что план по выручке в $4,1 млрд. его компания выполнит,
но прошлогодний показатель в $5,1 млрд. повторить не удастся. На прошлой неделе
начальник департамента оборонно-промышленного комплекса (ОПК) Минпромэнерго
Юрий Коптев заявил, что прошлогодние показатели в обозримом будущем едва ли
будут достижимы. А вчера сам «Рособоронэкспорт» объявил, что поставки
оружия в этом году составят «около $5 млрд.», а до 2007 г. включительно
компании предстоит выполнить заказов на $12 млрд.
«Ведомостям» удалось идентифицировать примерно половину из объявленного
«Рособоронэкспортом» объема поставок (на $2,6 млрд.). По словам сотрудника
одной из авиастроительных компаний, Россия поставит в этом году 24 истребителя
Су-30 в Китай, четыре истребителя семейства Су-27/Су-30 в Индонезию и четыре
истребителя Су-30 во Вьетнам. Источник в другой авиастроительной компании уточняет,
что в этом году закончится выполнение поставочного контракта с Индией, которой
будет передано 10 истребителей Су-30.
Общая стоимость 42 истребителей Су-27/Су-30 составляет не менее $1,5 млрд.,
говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Дмитрий Васильев. Весной
Индия получила последний из трех заказанных в 1997 г. на Балтийском заводе фрегатов
стоимостью около $300 млн. В Китай были отгружены зенитно-ракетные системы С-300ПМУ
на сумму около $300 млн, сообщил сотрудник Концерна ПВО «Алмаз-Антей».
По словам эксперта Центра по изучению проблем разоружения Марата Кенжетаева,
в Пакистан было отправлено 25 вертолетов Ми-17 на сумму около $80 млн., в Алжир — 18 Ми-17 на сумму около $55 млн., Греция получила десантный корабль «Зубр»
за $62 млн., а Китай — подводную лодку проекта 636 стоимостью около $250 млн.
Портфеля заказов в $12 млрд. хватит «Рособоронэкспорту» для того,
чтобы в течение 3-4 лет поддерживать ежегодный экспорт на уровне $4 млрд. в год,
говорит Кенжетаев. Но после 2007 г. российский экспорт вооружений упадет вдвое
до $2 млрд., опасается редактор журнала Moscow Defence Brief Руслан Пухов. Причиной
этого, говорит Пухов, станет отказ Китая и Индии от закупок наиболее дорогих
систем оружия — самолетов и кораблей, составляющих сейчас свыше половины российского
экспорта, при отсутствии серьезных успехов в продвижении этих вооружений на
рынках Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.
Ведомости, 05.11.04 г.
«Рособоронэкспорт» предлагает зарубежным партнерам комплексные поставки оружия и боевой техники
Федеральное государственное унитарное предприятие «Рособоронэкспорт»
предлагает зарубежным заказчикам комплексные решения по созданию национальных
систем обороны сухопутных, воздушных и морских рубежей, говорится в поступившем
в «Интерфакс-АВН» в четверг сообщении пресс-службы ФГУП.
«Предприятие стремится обеспечивать рост экспорта продукции военного
назначения не только за счет расширения географии поставок, но и путем предложения
зарубежным партнерам комплексных решений по строительству «под ключ»
национальных систем обороны сухопутных, воздушных и морских рубежей, созданию
в форме СП сервисных центров и ремонтных предприятий, организации лицензионного
производства и модернизации техники», говорится в сообщении.
Большое внимание при этом уделяется совершенствованию системы послепродажного
обслуживания, заказчикам предлагаются разнообразные оффсетные программы.
По информации пресс-службы, региональная промышленная политика «Рособоронэкспорта»
направлена на всестороннюю поддержку и повышение научно-технического потенциала
отечественного оборонно-промышленного комплекса, обеспечение высокого качества
выпускаемой им экспортной продукции.
«Новым и весьма перспективным направлением работы является продвижение
на мировой рынок высокотехнологичной гражданской инновационной продукции предприятий
оборонно-промышленного комплекса. Банк данных инновационных проектов, предлагаемых
инозаказчикам, насчитывает на сегодняшний день более тысячи разработок в самых
различных областях народного хозяйства», — говорится в сообщении пресс-службы.
Интерфакс-АВН, 04.11.04 г.
«Рособоронэкспорт» активизирует взаимодействие с НАТО по борьбе с терроризмом
ФГУП «Рособоронэкспорт» готов активизировать усилия по
взаимодействию в рамках Россия-НАТО в реализации программы по противодействию
угрозам международного терроризма.
Как сообщил заместитель начальника управления ФГУП «Рособоронэкспорт»
Вадим Старцев в ходе заседания «круглого стола» сенаторского
клуба, посвященного вопросам сотрудничества РФ и НАТО, существенную роль в этом
процессе должна сыграть созданная в мае 2003 года специальная рабочая группа
Совета Россия-НАТО по оборонной промышленности, исследованиям и технологиям
(ОПИТ).
«Заседание группы состоится 25 ноября в штаб-квартире НАТО в Брюсселе,
куда мы приглашены», — сказал В.Старцев.
Он отметил, что российские технологии могут успешно применяться в совместных
с НАТО проектах по многим направлениям. По его словам, «речь может идти
о совместных разработках по предотвращению использования террористами взрывных
устройств, в частности бомб-автомобилей, утилизации и выводе из строя этих устройств,
в разработках по защите самолетов и вертолетов от попадания в них реактивных
снарядов, по защите портов и кораблей от быстроходных кораблей и водолазов,
в проектах по мониторингу объектов террористов, а также противодействии кибернетическому
терроризму».
Интерфакс, 31.10.04 г.
«Рособоронэкспорт» сообщил о готовности расширить число своих партнеров в разработке авиатехники
«Рособоронэкспорт» заявил на авиасалоне «Чжухай-2004»
о готовности расширить число своих партнеров в разработке авиатехники. В частности,
речь идет о новейших истребителях, военно-транспортных самолетах, ближне- и
среднемагистральных машинах.
«У нас уже есть опыт работы с иностранными партнерами по разработке
многофункционального истребителя Су-30МКИ с индийскими ВВС, — сказал глава делегации
«Рособоронэкспорта», начальник департамента ВВС Александр Михеев. — В создании бортового оборудования кабины летчика участвуют более десяти фирм
из 5 стран. Все зависит от заказчика. Если есть желание закупить авиакомплекс
с участием иностранных компаний на базе российской платформы, с российским вооружением,
то мы готовы рассматривать эти вопросы. «Рособоронэкспорт» располагает
соответствующей нормативной базой для работы по такой схеме».
На днях в Китае состоится презентация самолета-амфибии Бе-200 с проведением
программы показательных полетов. В ней будут участвовать комплекс имени Бериева,
корпорация «Иркут» и «Рособоронэкспорт», поскольку Бе-200
является самолетом двойного назначения. Эта машина может использоваться как
для гражданских, так и военных целей.
«Рынок развивается стремительно и в одиночку на новые рынки мы не
пройдем, если не организуем кооперацию с иностранными компаниями», — подчеркнул
Михеев.
ИТАР-ТАСС, 02.11.04 г.
|
