НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 29
(30 июля — 5 августа 2005 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ОАО «ЛОМО»
ЛОМО в I полугодии получило 8,53 млн. рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
ОАО «ЛОМО» в январе-июне 2005 года получило 8,53 млн. рублей чистой прибыли против 127 млн. рублей убытка за аналогичный период 2004 года, сообщил гендиректор предприятия Александр Аронов.
По его словам, выручка от реализации в первом полугодии увеличилась на 33,5% — до 806,9 млн. рублей. А.Аронов отметил, что положительная динамика в текущем году сохранится.
«Структура выручки «ЛОМО» состоит из двух составляющих: из не очень крупных текущих контрактов и крупных экспортных оборонных заказов. В прошлом году были проблемы с финансированием оборонных заказов, поэтому был убыток», — сказал А.Аронов.
Интерфакс, 01.08.05 г.
ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод»
Роспром объявил конкурс на замещение должности гендиректора УОМЗ
Федеральное агентство по промышленности (Роспром) объявило конкурс на замещение должности гендиректора ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ, Екатеринбург).
Руководитель УОМЗ Эдуард Яламов скончался 21 июля 2005 года в результате болезни. Исполняющим обязанности гендиректора предприятия в настоящее время является Сергей Максин, занимавший должность первого заместителя главы УОМЗ.
Заявки на участие в конкурсе будут приниматься в период с 8 августа по 31 августа 2005 года. Конкурс будет проведен 6 сентября текущего года в Москве.
В соответствии с требованиями агентства, кандидат должен иметь высшее профессиональное образование, опыт работы на руководящих должностях не ниже должности заместителя руководителя организации не менее 7 лет, опыт деятельности в профильной для УОМЗ сфере, а также согласованный в установленном порядке допуск к работе со сведениями, составляющими государственную тайну.
Победителем конкурса будет признан участник, успешно прошедший тестовые испытания и предложивший наилучшую, по мнению конкурсной комиссии, программу деятельности предприятия, в которой должны быть указаны технико-экономические показатели на ближайшие 3-5 лет. С победителем конкурса планируется заключить трудовой договор на срок от 3 до 5 лет.
Интерфакс, 02.08.05 г.
ОАО «Курганмашзавод»
Представители концерна «Тракторные заводы» впервые вошли в совет директоров Курганмашзавода
Акционеры ОАО «Курганмашзавод» (КМЗ) на внеочередном собрании избрали новый состав совета директоров в количестве 9 человек.
В новый состав совета были избраны два представителя нового основного акционера предприятия: председатель совета директоров концерна «Тракторные заводы» Михаил Болотин и вице-президент концерна Альберт Баков.
Свои места в новом совете сохранили первый заместитель губернатора Курганской области Александр Бухтояров, президент АО «Курганмашзавод» Валерий Дородный и первый заместитель директора Федеральной службы по оборонному заказу Сергей Маев. Кроме того, в новый совет были избраны генеральный директор «Курганмашзавода» Семен Млодик, начальник аналитического отдела ИК «Файненшл Бридж» Станислав Клещев, вице-президент Альфа-банка Галина Фомина, первый заместитель гендиректора «Курганмашзавода» Валерий Ярмолович.
«Избранный совет директоров является адекватным состоянию владения акциями акционеров КМЗ», — отметил вице-губернатор области А.Бухтояров.
В повестке внеочередного собрания акционеров «Курганмашзавода» стоял один вопрос — прекращение полномочий прежнего совета директоров, в который входили четыре 4 представителя АК «СИБУР», и избрание нового состава совета директоров.
Интерфакс, 05.08.05 г.
«Тракторные заводы» планируют инвестировать 7 млн. евро в развитие «Курганмашзавода»
ООО «Концерн «Тракторные заводы» планирует инвестировать 7 млн. евро в покупку оборудования для АО «Курганмашзавод» (КМЗ, Курган) сообщил гендиректор АО Семен Млодик. По его словам, эти средства могут быть выделены в рамках первого инвестиционного проекта концерна «Тракторные заводы» на предприятии, который в настоящее время обсуждается.
«Это требует взвешенного подхода, и сейчас мы вместе, маркетинговые и технические службы, обсуждаем этот проект», — сказал С.Млодик. При этом гендиректор отметил, что «инвестирование средств в КМЗ — это не самоцель, а есть цель увеличивать производство, улучшать качество продукции».
В свою очередь, вице-губернатор Курганской области и член совета директоров КМЗ Александр Бухтояров добавил, что если инвестиционные программы будут связаны с государственными капитальными вложениями, то «мы готовы отстаивать интересы заводы в вышестоящих структурах».
Интерфакс, 05.08.05 г.
«Курганмашзавод» планирует создать СП по модернизации БМП в ОАЭ
ОАО «Курганмашзавод» и «Рособоронэкспорт» планируют создать совместное сервисное предприятия с одной из компаний Объединенных Арабских Эмиратов для модернизации боевых машин пехоты (БМП) курганского производства, сообщил гендиректор АО «Курганмашзавод» Семен Млодик.
Гендиректор КМЗ назвал арабские страны «большим рынком не только для продажи новой техники, но и для ее модернизации и капитального ремонта». «Не стоит уже вывозить технику на модернизацию за три моря», — подчеркнул С.Млодик, добавив, что переговоры о создании компании, которая будет заниматься вопросами модернизации и ремонта БМП в ОАЭ «находятся на завершающей стадии решения данного вопроса, который обсуждается не один год».
По неофициальным данным, на вооружении Объединенных Арабских Эмиратов находится более 700 боевых машин пехоты БМП-3 производства КМЗ.
Кроме того, было отмечено, что в июле 2005 года на КМЗ введена новая должность — президент АО «Курганмашзавод», которую занял бывший гендиректор АО Валерий Дородный. В его задачи будет входить обеспечение внешнеэкономической деятельности предприятия, прежде всего, вопросы реализации спецтехники на экспорт.
Интерфакс, 05.08.05 г.
СНГ
На Украине будет введен государственный военный заказ — Ющенко
В проекте госбюджета на 2006 год впервые будет заложено финансирование государственного военного заказа, цель которого — провести общую модернизацию Вооруженных сил, и в частности, Военно-морских сил, заявил президент Виктор Ющенко.
По словам главы государства, до Дня независимости 24 августа будет представлена так называемая «дорожная карта», в которой будет сказано о том, что необходимо сделать в ближайшие пять лет для того, чтобы в Вооруженных силах появилось современная техника и новые государственные заказы, которые касаются как самих кораблей так и новых видов вооружения.
В.Ющенко также сказал, что по договоренности с министром обороны эта «дорожная карта» будет ежегодно наполняться новыми ресурсами финансирования, как бюджетного, так и альтернативного.
Президент призвал регионы продолжить шефство над Военно-морскими силами и помогать в его развитии.
Интерфакс, 01.08.05 г.
Четыре авиастроительных предприятия Украины предложили правительству проект устава корпорации «Антонов»
Представители четырех авиастроительных предприятий Украины разработали, согласовали между собой и предложили к рассмотрению министерству промышленной политики совместный проект устава государственной авиастроительной корпорации «Национальное объединение «Антонов».
Проект устава корпорации разработан рабочей группой в составе специалистов АНТК им. Антонова, Киевского авиационного завода «Авиант», Киевского авиаремонтного завода номер 410 гражданской авиации и Украинского НИИ авиационной технологии (УкрНИИАТ).
В соответствии с разработанным проектом устава, корпорация создается на основании сочетания производственных, научных и коммерческих интересов предприятий-участников с целью координации их деятельности для реализации совместных проектов. При этом предприятия-участники сохраняют статус юридических лиц, свои инфраструктуры и средства управления ними.
Проектом устава предусмотрено, что корпорация (органы управления) имеет полномочия координации и регулирования деятельности предприятий-участников при реализации совместных авиационных и других проектов в части кооперации при разработке новых изделий, их серийном производстве и послепродажного обслуживания, формирования единой технической политики, внедрения технологий общего использования, маркетинга, организации продажи продукции и системы послепродажного обслуживания.
Кроме того, в соответствии с проектом устава, на корпорацию возлагается разработка стратегии развития авиапромышленности Украины.
Управление корпорацией осуществляется советом директоров, в который входят руководители предприятий-участников по должности, и генеральным директором.
Отмечается, что документ (проект устава) был подписан 29 июля, после учета всех предложений по содержанию, которые поступили от предприятий после изучения проекта. Проект по поручению Минпромполитики был подготовлен УкрНИИАТ, обсужден на совещании в министерстве 27 июля и принят за основу.
Интерфакс, 02.08.05 г.
РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Состоялся первый демонстрационный полет нового сверхманевренного истребителя МиГ-29ОВТ
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» впервые представила в полете новый сверхманевренный истребитель МиГ-29ОВТ (с отклоняемым вектором тяги).
Показательный полет выполнил начальник Летно-испытательного центра имени Федотова РСК «МиГ», старший летчик-испытатель РСК «МиГ» Герой России Павел Власов. Он продемонстрировал фигуры высшего пилотажа — «двойной кульбит» и «бумеранг». «Основное качество МиГ-29ОВТ — сверхманевренность — достигается за счет оснащения самолета двигателями с отклоняемым вектором тяги, интегрированным в контур управления самолета», — сказал директор Инженерного центра ОКБ имени Микояна РСК «МиГ» Владимир Барковский.
Он сообщил, что двигатель РД-33 разработан Заводом имени Климова и изготовлен на ММП им. Чернышева. По словам В.Барковского, в настоящее время корпорация «МиГ» изучает возможность установки двигателя РД-33 с ОВТ на многофункциональных истребителях МиГ-29М и МиГ-29М2.
«Применение всеракурсного ОВТ сделает управление МиГ-29 М/М2 более точным, более уверенным и более энергичным, практически независимым от величины угла атаки, причем не только при выполнении элементов сверхманевренности, но и при традиционном пилотировании», — сообщил В.Барковский.
По его словам, это дает истребителям дополнительные серьезные преимущества в воздушном бою, существенно повышает безопасность пилотирования на предельных режимах, снижает нагрузку на летчика и позволяет ему больше внимания уделять непосредственно решению боевых задач. «Новые возможности повышают боевую эффективность самолета и увеличивает его конкурентоспособность», — отметил В.Барковский.
П.Власов сообщил, что к настоящему времени на МиГ-29ОВТ выполнено уже около 50 полетов, отработана как сама система отклоняемого вектора тяги, так и ее связь с системой дистанционного управления самолетом, механика поворота сопла, аппаратная часть вычислителя и его программное обеспечение.
«Завершено сопряжение управления аэродинамическими поверхностями и отклоняемыми соплами с интегрированной системой управления самолетом. Мы полностью удовлетворены полученными результатами, но следует отметить, что возможности нового управления далеко не исчерпаны, предстоит дальнейшая работа по расширению маневренных характеристик самолета», — сказал П.Власов.
Он сообщил, что уникальные пилотажные возможности МиГ-29ОВТ будут продемонстрированы на авиасалоне МАКС-2005, который пройдет в подмосковном Жуковском с 16 по 21 августа.
Интерфакс, 05.08.05 г.
Летные испытания штурмовика Су-25ТМ продлятся 3-4 месяца
Летные испытания модернизированного штурмовика Су-25ТМ, оснащенного бортовой РЛС «Копье-25» разработки корпорации «Фазотрон-НИИР», продлятся три-четыре месяца. Об этом сообщил главный конструктор ОКБ Сухого Владимир Бабак.
«В настоящее время завершается наземная подготовка модернизированного штурмовика Су-25ТМ к летным испытаниям, которые по нашим прогнозам продлятся три-четыре месяца», — сказал он.
В.Бабак отметил, что на Су-25ТМ установлена модернизированная бортовая радиолокационная станция (БРЛС) «Копье-25», выполненная в контейнерном варианте. Рассматривается также возможность установки БРЛС «Копье-25» в носовую часть самолета.
По словам В.Бабака, работы по проекту Су-25ТМ с БРЛС «Копье-25» ведутся, прежде всего, «в интересах отечественных ВВС».
Интерфакс, 29.07.05 г.
На учебно-тренировочном самолете L-39 пройдут испытания модернизированного катапультируемого кресла К-93
Завершается подготовка к началу летных испытаний модернизированного катапультируемого кресла К-93 разработки научно-производственного предприятия «Звезда». «Испытания модернизированного катапультируемого кресла К-93 будет проведено в составе учебно-тренировочного самолета L-39», — сообщил гендиректор компании «Мясищев-Техсервис» Владимир Клюкинских.
По его словам, работа по оснащению опытного образца самолета модернизированным катапультируемым креслом и его летные испытания осуществляются по договору с российскими ВВС.
«По предварительным данным, летная часть испытаний модернизированного кресла потребует выполнения примерно шести полетов», — сказал В.Клюкинских. Он отметил, что большой объем работ уже проведен в рамках наземной части испытаний, включая катапультирование манекенов. В ходе испытаний планируется оценить также эргономические характеристики модернизированного кресла — насколько удобно выполнять в этом кресле полетные задачи», — сказал собеседник агентства.
По его словам, если испытания завершатся успешно, то будет принято решение об установке катапультируемых кресел К-93 на строевые учебно-тренировочные самолеты L-39. «Установка новых кресел может быть осуществлена как на опытном заводе Экспериментального машиностроительного завода им. Мясищева, так и на авиаремпредприятиях ВВС», — сказал В.Клюкинских.
По неофициальным данным, потребность российских ВВС в учебно-тренировочных самолетах типа L-39 на ближайшие 10-15 лет оценивается в 250-300 машин.
Интерфакс, 29.07.05 г.
СНГ
Приоритеты развития вооружения и военной техники в белорусской армии определяются, исходя из опыта военных конфликтов
Приоритеты развития вооружения и военной техники в белорусской армии определяются, исходя из опыта военных конфликтов. Об этом заявил эксперт министерства обороны республики.
По его словам, в настоящее время правительством ведется разработка плана основных мероприятий по реализации Концепции военно-технической политики страны на 2005-2010.
Согласно концепции, основное внимание будет уделяться развитию средств технической (радиотехнической, радиолокационной, оптико-электронной) разведки и радиоэлектронной борьбы наземного и воздушного базирования; многофункциональных боевых авиационных комплексов; мобильных зенитных ракетных комплексов (систем) противовоздушной обороны и ракетных комплексов (систем) оперативно-тактического назначения; средств информационного, топогеодезического, навигационного обеспечения, связи; автоматизированных систем управления войсками, вооружением и военной техникой.
Источник отметил, что выбор в качестве приоритетных именно этих направлений развития и совершенствования систем вооружения и военной техники белорусской армии, обусловлен результатами последних вооруженных конфликтов. Прежде всего, операциями коалиционных сил, возглавляемых США, против Ирака (в 1991 и 2003 гг.) и Югославии (в 1999 г.).
«Возможности экономики страны, прежде всего финансовые не безграничны, приходится выбирать между необходимым и самым необходимым», — констатировал источник.
Он уточнил, что «усилия по смене оборонного имиджа Белоруссии с «бронетанкового» на «информационно-электронный» начали предприниматься не вчера». Он отметил, что в ходе последних комплексных учений были продемонстрированы подвижный командный пункт оперативно-тактического командования ВВС и войск ПВО «Бор-2», оснащенный комплексом «Панорама-СМ»; мобильный командный пункт зенитной ракетной бригады «Поляна-М»; модернизированная радиолокационная станция П-18М; пункт управления и наведения истребительной авиации «Спрут-М»; пост радиотехнической разведки «Поток».
«В числе образцов современного оружия, либо уже поступивших в войска, либо проходящих испытания, — обладающие расширенными возможностями поражения наземных целей боевые самолеты МиГ-29БМ, Су-27БМ1 и вертолет Ми-8МТКО1», — добавил специалист.
Он особо отметил программу модернизации самолета Су-27, которая реализуется на 558-м авиаремонтном заводе в Барановичах. Ее цель — повышение эффективности боевого применения данной машины по наземным объектам. Для этого на борту Су-27 устанавливается оборудование, позволяющее осуществлять запуск управляемых ракет класса «воздух-поверхность» типа Х-29, Х-31 и Х-59.
По мнению аналитика, именно Су-27БМ1, вооруженные ракетами большой дальности (и существующими, и перспективными), наряду с наземными оперативно-тактическими ракетными комплексами рассматриваются военным руководством Белоруссии в качестве основного средства сдерживания противника.
Интерфакс, 02.08.05 г.
Военная академия Белоруссии разрабатывает систему идентификации личности по голосу
Разработка системы идентификации личности по голосу ведется учеными Военной академии Белоруссии. Данная разработка призвана «значительно ускорить и повысить эффективность работы сотрудников правоохранительных органов».
Ранее подобные технологии не использовались из-за неудобства в эксплуатации и огромного количества необходимых вычислений. Однако с появлением суперкомпьютера «СКИФ» реализация идеи стала вполне реальной.
По словам специалистов, предлагаемая система основана на расчете статистических характеристик каждого голоса путем обнаружения признаков речевого сигнала максимально повторяющихся в одном голосе и минимально — в других. В качестве исходных признаков использованы спектральные описания отдельных фонем (звуков) речи, а также переходов между ними.
В Минобороны отметили простоту эксплуатации данной системы идентификации личности. На первом этапе производится кодирование имеющихся образцов голоса на разработанном учеными Военной академии устройстве при помощи обычного персонального компьютера. В результате автоматически рассчитываются статистические характеристики акустико-фонетических признаков голосов. Затем специальный программный комплекс на суперкомпьютере «СКИФ» выделяет отличительные признаки голосов, так называемые эталоны. В итоге голос, предъявленный к опознаванию, кодируется и идентифицируется с голосами из базы данных путем многократного сравнения.
По словам специалистов Военной академии, наиболее трудоемкий этап предлагаемой технологии — кодирование речи. Кроме того, прежде чем применять систему на практике, необходимо создать соответствующую голосовую базу данных. С этой целью в дополнение к системе идентификации в Военной академии разработан также программный комплекс для записи образцов голоса.
«Не исключено, что в случае дальнейшего финансирования этих работ уже в ближайшем будущем на вооружении подразделений МВД и КГБ появится технология, не уступающая по своей надежности и эффективности старой, как мир, идентификации личности по отпечаткам пальцев», — заявили военные.
Интерфакс, 30.07.05 г.
ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
Военно-техническое сотрудничество России со странами дальнего зарубежья
Россия — Индия
Индийские дипломаты ознакомятся с ходом модернизации авианосца «Адмирал Горшков»
Делегация индийских дипломатов, которую возглавляет посол Индии в России Шри Канвал Сибала, ознакомится с ходом работ по модернизации и техническому перевооружению авианесущего крейсера «Адмирал Горшков».
В рамках визита, который состоится 3-5 августа, также запланировано посещение Государственного российского центра атомного судостроения, предприятий «Звездочка», где ведется модернизация дизель-электрических подводных лодок ВМС Индии «Синдугош» и «Синдувиджай», «Севмашпредприятия», специалисты которого совместно с индийскими коллегами работают на крейсере «Адмирал Горшков».
В программе визита — встреча с губернатором Архангельской области Hиколаем Киселевым, мэром Северодвинска Александром Беляевым, посещение мемориала на Яграх, музея-заповедника Малые Корелы, поездка на единственном в мире колесном пароходе «Hиколай Гоголь».
Также дипломаты встретятся с членами индийского экипажа «Горшкова» и их семьями.
Пока на «Севмаше» присутствует только группа наблюдателей от ВМС Индии и члены их семей.
Интерфакс, 29.07.05 г.
Формирование сдаточного экипажа крейсера «Адмирал Горшков», купленного Индией, завершится до конца года
Формирование сдаточного экипажа авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» завершится до конца 2005 года. Об этом сообщил командир соединения строящихся и ремонтирующихся надводных кораблей Беломорской военно-морской базы капитан 1-го ранга Игорь Головченко. По его словам, в состав экипажа войдут около 800 российских моряков и столько же — со стороны ВМС Индии.
И.Головченко отметил, что протокол о намерениях, в котором обозначены требования и условия по формирования сдаточного экипажа уже подписаны.
Интерфакс, 03.08.05 г.
Россия — Китай
В Санкт-Петербурге подписан акт госприемки подводной лодки класса «Кило», изготовленной для Китая на заводе «Красное Сормово»
В Санкт-Петербурге подписан акт государственной приемки дизельной подводной лодки класса «Кило» /«Варшавянка»/, изготовленной для Китая на нижегородском судостроительном заводе «Красное Сормово». Об этом сообщил гендиректор завода Николай Жарков.
По его словам, в середине августа в Россию приезжают китайские специалисты, которые в течение полутора месяцев будут проводить работу по приемке субмарины по собственным инструкциям. «В конце сентября вся работа по передаче подлодки будет завершена», — отметил Н.Жарков.
В 2002 г. Россия и Китай заключили контракт на поставку восьми субмарин этого класса. Две подлодки строятся в Северодвинске, пять субмарин — на «Адмиралтейских верфях» /Санкт-Петербург/, одна — на заводе «Красное Сормово».
В соответствии с «нижегородской» частью контракта, сказал Жарков, работы по строительству лодки должны завершиться до 30 сентября 2005 г.
Для заводских испытаний построенная красносормовцами субмарина была направлена в Санкт-Петербург.
ИТАР-ТАСС, 05.08.05 г.
|
