НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 5
(31 января — 5 февраля 2004 г.)
 РАЗРАБОТКА, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ ВООРУЖЕНИЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
В 2004 г. в Плесецке будут возобновлены летно-конструкторские испытания мобильного
ракетного комплекса «Тополь-М»
В 2004 году на космодроме Плесецк будут возобновлены летно-конструкторские
испытания мобильного ракетного комплекса грунтового базирования РС–12М2 «Тополь-М».
Первый успешный испытательный пуск ракеты «Тополь-М» мобильного базирования
был произведен с Плесецка в сентябре 2000 года.
В текущем году с Плесецка стратегические ракетчики проведут не менее 5 пусков
МБР разного типа.
(ИТАР-ТАСС, 04.02.04 г.)
ВМФ РФ в конце года объявит тендер на строительство корабля дальней морской
зоны класса «фрегат»
ВМФ РФ в конце 2004 г. объявит тендер на строительство корабля дальней
морской зоны класса «фрегат», сообщил главнокомандующий ВМФ РФ
Владимир Куроедов, принимавший участие в церемонии закладки головного корабля
«Астрахань» на судостроительной фирме «Алмаз» /Санкт-Петербург/.
В свою очередь начальник управления кораблестроения ВМФ РФ контр-адмирал Анатолий
Шлемов отметил, что, возможно, в начале 2005 г. итоги тендера будут подведены
и головной фрегат будет заложен. По его словам, в настоящее время ГУП «Северное
проектно-конструкторское бюро» /Северное ПКБ, Санкт-Петербург/ занимается
разработкой технического проекта корабля. А.Шлемов уточнил, что состав потенциальных
участников тендера пока не известен.
Ранее ВМФ РФ планировал объявить тендер на строительство корабля дальней морской
зоны класса «фрегат» в первом квартале 2004 г.
По словам А.Шлемова, командование ВМФ России в июне 2003 г. утвердило эскизный
проект нового корабля, выполненный Северным ПКБ. По словам главного конструктора
Северного ПКБ Владимира Юхнина, по основным характеристикам корабль, который
планируется построить для российского ВМФ, превосходит все зарубежные корабли
этого класса. Он также отметил, что в данном случае речь идет о головном образце
фрегата и добавил, что корабли этой серии должны восполнить потери ВМФ в результате
старения надводного флота.
Генеральный директор ФГУП «Адмиралтейские верфи» Владимир Александров
отмечал, что потребности ВМФ в кораблях океанской зоны 1-го и 2-го класса, в
число которых входят «фрегаты», оцениваются в 70 единиц, и именно
это количество кораблей должно быть построено к 2015 г.
(Прайм-ТАСС, 30.01.04 г.)
«Адмиралтейские верфи» в 2004 г. приступят к испытаниям головной
дизель-электрической подводной лодки проекта «Лада», построенной по
заказу ВМФ РФ
ФГУП «Адмиралтейские верфи» /Санкт-Петербург/ в 2004 г. приступят
к испытаниям головной дизель-электрической подводной лодки 4-го поколения
проекта «Лада», построенной по заказу ВМФ РФ. Об этом сообщил начальник
управления кораблестроения ВМФ РФ контр-адмирал Анатолий Шлемов, принимавший
участие в церемонии закладки головного артиллерийского корабля «Астрахань»
на судостроительной фирме «Алмаз» /Санкт-Петербург/.
По его словам, назвать окончательные сроки сдачи подводной лодки сложно, «поскольку
на этом корабле установлены головные образцы многих систем вооружения, управления,
связи и все будет зависеть от результатов испытаний.
Как сообщалось ранее со ссылкой на генерального директора ФГУП Владимира Александрова,
«Адмиралтейские верфи» в 2003 г. получили заказ управления кораблестроения
ВМФ РФ на строительство серийной дизель-электрической подводной лодки 4-го поколения
проекта «Лада».
Закладка головного корабля состоялась в 2000 г.
По словам В.Александрова, по программе управления кораблестроения ВМФ РФ до
2010 г. должно быть построено 3 подводных лодки этого типа.
Он также добавил, что в соответствии с военно-морской стратегией России флоту
необходимо до 40-ка неатомных подлодок.
(Прайм-ТАСС, 30.01.04 г.)
Начались летные испытания вертолета Ка–27 с локатором «Копье-А»
Начались летные испытания модернизированного вертолета Ка–27 с установленной
на нем бортовой радиолокационной станцией (РЛС) «Копье-А».
К настоящему времени опытный вертолет Ка–27 с РЛС «Копье-А» совершил
первые четыре полета.
Эта бортовая РЛС испытывается как в интересах отечественной морской авиации
ВМФ, так и для экспортируемых Ка–28, а также для модернизации ранее поставленных
за рубеж вертолетов данного типа.
Уже в течение текущего года должна быть изготовлена первая партия РЛС «Копье-А»,
предназначенных для установки на вертолеты типа Ка–27. Такая работа предусмотрена
государственным оборонным заказом на 2004 г.
Базовая модель бортовой РЛС «Копье», разработанной специалистами
корпорации «Фазотрон-НИИР», имеет несколько модификаций и продолжает
усовершенствоваться. Например, создана модификация РЛС «Копье-ДЛ»
дециметрового диапазона. Она, в частности, предназначена для установки в хвостовой
части истребителя типа Су–27, но может применяться и для кругового обзора, особенно
на вертолетах. К настоящему времени изготовлен опытный образец РЛС. «Скорее
всего, ее летные испытания будут проводиться на вертолетах фирмы «Камов», — отметил собеседник «ИФ-АВН».
На стадии опытно-конструкторских работ находится создание модификации РЛС «Копье-М».
В настоящее время телевизионный прицел наводится летчиком на цель визуально.
Применение этой РЛС позволит применять телевизионный прицел в любых погодных
условиях дня и ночи. Локатор имеет контейнерную конфигурацию. В дальнейшем планируется
установка РЛС данного типа в носовой части штурмовика Су–25.
РЛС «Копье-М» «предназначена для установки на новых летательных
аппаратах, а также на модернизируемых штурмовиках типа Су–25 как для отечественных
ВВС, так и для штурмовиков, эксплуатирующихся за рубежом.
Различие локаторов для отечественных и зарубежных заказчиков заключается в
основном только в компоновке станции.
(Интерфакс, 04.02.04 г.)
Испытания учебно-боевого самолета Як–130 планируется начать в марте
Испытания учебно-боевого самолета Як–130 планируется начать в
марте 2004 г. Об этом сообщил пресс-секретарь ОАО «Нижегородский авиастроительный
завод «Сокол» Игорь Черниченко.
Первоначально планировалось передать самолет на летно-конструкторские испытания
ОКБ имени А.С.Яковлева в конце четвертого квартала 2003 года. Однако, по словам
пресс-секретаря, по объективным причинам этот срок был перенесен.
«Были проблемы с поставкой комплектующих для самолета», — сказал
Черниченко, не уточняя деталей.
Ранее гендиректор авиазавода «Сокол» Михаил Шибаев сообщил, что программу
испытаний самолета ЯК–130 планируется завершить в 2004–2005 гг. и в 2005 г.
начать поставки самолета заказчикам.
(РИА «Новости»,03.02.04 г.)
НПО «Молния» планирует к концу III квартала 2004г. завершить госиспытания
новой сверхзвуковой ракеты-мишени РМ–75
ОАО «Научно-производственное объединение «Молния» (Москва)
планирует к концу III квартала 2004 г. завершить государственные испытания новой
сверхзвуковой ракеты-мишени РМ–75. Данная ракета-мишень, созданная на
базе зенитной управляемой ракеты (ЗУР) системы С–75, предназначена для имитации
современных и перспективных воздушных целей для тренировки личного состава зенитно-ракетных
войск, а также для отработки и испытаний зенитно-ракетных систем.
Запуск мишени будет реализовываться со штатной наземной пусковой установки,
старт — наклонный. Подготовка мишени, проведение пуска и слежение за полетом
будут обеспечиваться средствами модернизированного передвижного наземного комплекса
Лиса-М, в состав которого входят специальные средства и штатное общевойсковое
оборудование. Прекращение полета будут производиться бортовыми устройствами
мишени в случае нарушения стабилизации по курсу, а также в заданный момент времени
или по разовой радиокоманде.
(Росбизнесконсалтинг, 03.02.04 г.)
СНГ
Предприятие «Тетраэдр» провело 1-й этап предварительных испытаний
имитатора воздушной цели ИВЦ-М2
Минское предприятие «Тетраэдр» успешно провело первый этап
предварительных испытаний имитатора воздушной цели «ИВЦ-М2».
Имитатор воздушной цели модификации «М2» разработан на базе серийного
имитатора «ИВЦ-М1» и дополнительно оснащен «трассером, позволяющим
имитировать воздушную цель в инфракрасном диапазоне длин волн». «Предварительные
испытания «ИВЦ-М2» планируется завершить к концу апреля 2004 года», — заявили специалисты «Тетраэдр».
На предприятии напомнили, что имитатор воздушной цели ИВЦ-М1 состоит на вооружении
ВВС и войск ПВО Белоруссии.
ИВЦ-М1 предназначен для обучения боевых расчетов зенитных ракетных комплексов
(ЗРК) ближнего действия и малой дальности бригадного (полкового), дивизионного
и армейского звеньев в войсках ПВО, ВВС и ВМФ при выполнении боевых стрельб
по имитируемым современным и перспективным воздушным целям, а также для отработки
и испытаний создаваемых зенитных ракетных систем.
(Интерфакс, 02.02.04 г.)
За рубежом
Администрация Буша намерена увеличить финансирование программы по созданию
противоракетной обороны
Значительно увеличить финансирование программы по созданию системы противоракетной
обороны /ПРО/ намерена администрация Буша. В своем бюджетном проекте на
2005 финансовый год /начинается 1 октября/ Белый дом предлагает выделить на
нужды пентагоновского Агентства по ПРО $ 9,1 млрд., что почти на 20%
больше по сравнению с текущим годом /$ 7,6 млрд./.
Белый дом и Пентагон торопятся с развертыванием хотя бы начальных элементов
системы ПРО. По их словам, лучше иметь примитивную оборону, чем вообще никакой,
а новую систему со временем можно будет совершенствовать и укреплять. В свою
очередь в Агентстве по ПРО рапортуют о готовности выполнить указания начальства.
К концу 2005 года администрация планирует развернуть в рамках создаваемой ПРО
30 ракет-перехватчиков наземного и морского базирования.
В целом администрация США планирует увеличить оборонный бюджет страны в следующем
финансовом году на 7%. В 2005 финансовом году на нужды министерства обороны
у конгресса будет запрошено почти $ 402 млрд. /в текущем году оборонный
бюджет составляет $ 375 млрд./.
Президент Буш уже в понедельник направит в конгресс свой бюджетный проект на
2005 финансовый год.
(ИТАР-ТАСС, 31.01.04 г.)
Нидерланды и Франция намерены создать совместную эскадрилью беспилотных самолетов
Нидерланды и Франция намерены создать совместную эскадрилью
современных беспилотных самолетов, пишет авторитетная голландская газета
«НРК-Ханделсблад» со ссылкой на начальника материальной службы Королевских
нидерландских ВВС генерал-майора Петера Фордермана.
Планируется, что с 2009 года в совместном распоряжении этих двух стран будут
16 беспилотных самолетов, а в последующем их число возрастет до 24.
Общая стоимость разработки и закупки этих самолетов оценивается в 600 млн. евро. Четверть этой суммы оплатят Нидерланды, а две трети — Франция.
В июне нынешнего года представители голландских ВВС отправятся на одну из военно-воздушных
баз на юге Франции, чтобы приобрести опыт работы с беспилотными самолетами.
Совместная эскадрилья будет базироваться во Франции. В качестве ее возможной
постоянной базы называются аэродромы около городов Коньяк и Мон-де-Марсан.
Швеция и Испания проявили заинтересованность присоединиться к
этому проекта на более поздней стадии.
Нидерланды и Франция приняли решение о создании совместной эскадрильи беспилотных
самолетов с тем, чтобы ликвидировать военно-технологическое отставание европейских
партнеров по НАТО от США. Это отставание было, в частности, заметно во время
вооруженных действий в Косово. Во время акций в Афганистане и Ираке США все
активнее и с успехом применяли беспилотные самолеты. По мнению генерал-майора
Фордермана, участие в современных военных конфликтах больше немыслимо без таких
самолетов.
Франко-голландский беспилотный самолет должен еще быть разработан. С этой целью
министерства обороны двух стран подписали в декабре прошлого года специальное
соглашение. В Нидерландах разработкой самолета, кроме министерства обороны,
будут заниматься Институт прикладных научных исследований ТНО и Национальная
аэро-космическая лаборатория.
Новый беспилотный аппарат будет в корне отличаться от имеющихся в настоящее
время а вооружении Королевских ВВС беспилотных самолетов «Спервер»,
задача которых — целеуказание для артиллерии. По словам подполковника Тома Ясперса,
который от имени голландских ВВС руководит новым проектом, новые, намного большие
по размерам беспилотные самолеты будут способны наблюдать за противником в течение
двух суток за тысячу километров от своего аэродрома с высоты более 12 тыс. метров.
(РИА «Новости», 31.01.04 г.)
В Индии проведены успешные испытания беспилотного самолета-разведчика
В Индии проведены успешные испытания беспилотного самолета-разведчика
«Лакшья». Испытания самолета разработки Индии проводились на базе
военно-воздушных сил в Чандипуре, штат Орисса, сообщил представитель Минобороны
страны.
«Лакшья» находится на вооружении индийской армии с 2000 г. Нынешние
испытания проводились с целью усовершенствования работы двигателя самолета.
(РИА «Новости»,05.02.04 г.)
|
