НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 22
(29 мая — 4 июня 2004 года)
 НА РЫНКАХ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Северная Америка
Главное счетное управление конгресса США критикует Пентагон за плохой контроль
над экспортными поставками «Стингеров»
Министерство обороны США крайне плохо ведет учет экспортных поставок зенитно-ракетных комплексов
«Стингер», поражающих воздушные цели на низких высотах. Об этом
сообщает газета «Сан-Франциско кроникл», в распоряжение которой оказался
закрытый доклад главного счетного управления /ГСУ/ американского конгресса.
Армия США, по ее собственным данным, продала или передала в 1982-2004
годах другим странам 7551 ЗРК «Стингер». Однако пересчет специалистов
ГСУ показал, что на самом деле по линии армии была экспортирована 8331 ракета.
Согласно документам Пентагона, в Египет «Стингеры» вообще не
поставлялись, в то же время ГСУ выяснило, что в эту страну было передано 89
ЗРК. «Учет Пентагоном экспорта «Стингеров» неполон и недостоверен», — говорится в докладе ГСУ.
ИТАР-ТАСС, 04.06.04 г.
Европа
Великобритания намерена отказаться от эмбарго на продажу оружия Китаю —
газета
Британское правительство намерено отказаться от введенного 15 лет назад запрета на продажу
оружия Китаю. Оно решило поддержать в Европейском Союзе позицию, к которой
склоняются Германия и Франция, отмечает газета. Вместе с тем, пишет она, США
продолжают выступать против этих планов и способны блокировать действия своих
европейских партнеров, поскольку те пользуются американской военной технологией.
Великобритания выражает понимание американской позиции, но считает, что
новая политика ЕС в области продажи вооружений сможет предотвратить использование
оружия Китаем «для внешних агрессий или внутренних репрессий». Кроме
того, по данным газеты, ссылающейся на официальных лиц в Лондоне, британское
правительство побуждает Китай подписать международное соглашение по правам человека.
Интерфакс, 01.06.04 г.
США высказались против отмены эмбарго ЕС на поставки вооружений Китаю
Соединенные Штаты высказались против отмены эмбарго ЕС на поставки вооружений Китаю,
заявив, что для этого пока не настало время.
«США неоднократно доводили свою обеспокоенность до сведения членов
Европейского Союза относительно возможной отмены эмбарго на поставки вооружений
Китаю, — сообщил официальный представитель госдепартамента США Ричард Баучер. — На наш взгляд, отмена эмбарго не будет способствовать укреплению региональной
стабильности и направит неверный сигнал Китаю в отношении сохраняющейся в стране
неблагоприятной ситуации в области прав человека».
ИТАР-ТАСС, 02.06.04 г.
Минобороны ФРГ пытается изыскать дополнительно 425 млн. евро для оснащения
истребителей «Еврофайтер»
Министерство обороны ФРГ направило в комитет бундестага по бюджету запрос на получение дополнительных
денег для создания сверхсовременного истребителя «Еврофайтер».
Как стало известно, в конфиденциальной бумаге говорится о необходимости изыскать
дополнительно 425 млн. евро для «доработки оружейных систем», которыми
будет оснащен самолет. Как явствует из запроса, в период с 2007 по 2011 годы
предполагается собрать 236 истребителей. В то же время в связи с «проблемами
Лондона в финансировании второго транша 18 истребителей предполагается передать
не Королевским ВВС, а военно-воздушным силам Австрии».
Еще прошлой осенью в берлинской прессе появились сообщения, что разработчики
«Еврофайтера» столкнулись с серьезными техническими проблемами. Речь
шла в первую очередь о неполадках в системах вооружений, в частности дефектах
бортовой пушки.
Эксперты Счетной палаты ФРГ предупредили Берлин, что нагрузка на федеральный
бюджет будет столь велика, что не позволит реализовать другие оборонные проекты
вплоть до 2015 года. В этой связи финансисты рекомендовали минобороны подумать,
нельзя ли снизить обязательство закупить для ВВС 180 «Еврофайтеров».
Между тем Европейская авиапромышленная и космическая военная компания
ЕАДС опровергла новые слухи о сложностях с истребителем «Еврофайтер».
Как заявил представитель ЕАДС Вольфдитрих Ховелер в Манхинге /Бавария/, где
будут монтироваться все 180 машин для ВВС ФРГ, «никаких существенных неполадок
при эксплуатации бортовых систем «Еврофайтера» не наблюдается».
Представитель ЕАДС подтвердил готовность концерна до 2015 года поставить
заказчикам из числа стран НАТО 620 сверхсовременных истребителей. В процесс
сборки машины вовлечены Германия, Великобритания, Италия и Испания.
В свою очередь представитель министерства обороны в Берлине подчеркнул,
что создание истребителя является «важнейшим стратегическим оборонным проектом,
который не будет свертываться». В федеральном бюджете на приобретение истребителей
до 2015 года отведено 12 млрд. евро, заключил он.
ИТАР-ТАСС, 01.06.04 г.
Австралия
Австралийские ВВС будут оснащены шестью самолетами АВАКС
Австралийские ВВС будут оснащены шестью самолетами
АВАКС, сообщил министр обороны страны Роберт Хилл. Первоначально военное
ведомство планировало закупить 4 самолета «Боинг-737» с системой дальнего
радиолокационного обнаружения и слежения. На эти цели предусматривалось выделение
бюджетных ассигнований в сумме более $ 2 млрд. Однако, согласно соглашению,
подписанному с американской компанией, общее число увеличится теперь еще на
два самолета.
По словам министра, тем самым Австралия станет самой
передовой страной региона в плане ведения воздушной разведки. Первый самолет
АВАКС поступит на вооружение ВВС в конце будущего года, а поставки всей партии
завершатся к 2008 году. В рамках комплексного проекта «Боинг» откроет
на базе дислокации самолетов центр технического обслуживания своих военных,
пассажирских и транспортных моделей. Как отметил Роберт Хилл, это позволит задействовать
местные фирмы в поучении крайне выгодных контрактов из стран всего Южно-Тихоокеанского
региона.
ИТАР-ТАСС, 03.06.04 г.
ВОПРОСЫ ЭКСПОРТА РОССИЙСКОГО В И ВТ
Ка-52 летит в Йемен
Первым получателем боевых вертолетов Ка-52, созданных
на базе знаменитой «Черной акулы», может стать не Российская армия,
а Вооруженные силы Йемена. В ближайшее время РСК
«МиГ» собирается заключить с этой страной контракт стоимостью
свыше $ 150 млн. на поставку 12 машин, предыдущие модификации которых Россия
безуспешно пыталась продать шести другим государствам.
По словам гендиректора РСК «МиГ» Владимира Торянина, «в самое ближайшее время» «с
одной из стран» будет заключен контракт на поставку 12 вертолетов Ка-52
«Аллигатор». Чтобы осуществить поставку, компания сначала должна
завершить предыдущий контракт и допоставить неназванной стране шесть
истребителей МиГ-29, что и пытается сейчас сделать.
Генеральный конструктор и гендиректор ОАО «Камов» Сергей Михеев подтвердил информацию о
скором подписании контракта на поставку 12 вертолетов Ка-52 для одной из
зарубежных стран. Назвать покупателя он отказался, отметив лишь, что стоимость
одной машины составит примерно половину от цены конкурирующего ударного вертолета
производства США AH-64D «Апач Лонгбоу».
По данным эксперта Центра по изучению проблем разоружения Марата Кенжетаева, «Апач»
продается арабским странам по цене до $ 50 млн. за штуку. Источник,
близкий к руководству РСК «МиГ», говорит, что покупателем Ка-52
станет Йемен. О контракте, по его словам, стороны договорились давно, но
подписание оттягивается из-за того, что компания опаздывает с поставкой в
страну шести истребителей МиГ-29СМТ по контракту 2003 г. В 2001 г. РСК
«МиГ» заключила с Йеменом контракт на продажу 14 истребителей МиГ-29
(более ранняя модификация), которые должны быть модернизированы в вариант
МиГ-29СМТ после поставки шести самолетов этого типа. Общая цена сделки с
Йеменом, по данным источника, — $ 400 млн.
Сотрудник Минобороны подтвердил информацию о том, что партию Ка-52
хочет закупить Йемен. По словам источника в РСК «МиГ», выпуск
вертолетов сейчас не ведется, но может быть «быстро» восстановлен.
Ранее Россия неоднократно пыталась продать за рубеж другие модификации
«Черной акулы». В частности, на объявленный Турцией тендер была
выставлена партия из 145 двухместных Ка-50-2 «Эрдоган» стоимостью
$ 4,5 млрд., но на прошлой неделе турецкое правительство отказалось от
идеи проведения конкурса. Ка-50 предлагался Южной Корее и Сингапуру, которые в
итоге предпочли «Апач». В 1999 г. Россия предлагала купить несколько
вертолетов Ка-50 Словакии в счет погашения долга бывшего СССР, но словаки
отказались от сделки. Предлагались Ка-50 и вооруженным силам Финляндии и Швеции
– они, однако, вообще решили отказаться от закупки ударных вертолетов. По
словам Кенжетаева, Ка-50 предлагался по цене $ 12-14 млн. за машину.
Стоимость контракта на поставку 12 вертолетов Ка-52, который стоит
дороже, по мнению эксперта, будет не меньше $ 150 млн.
Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий называет «национальным
позором» то, что «такое небогатое государство, как Йемен, а не
Российская армия, станет первым получателем Ка-52». В любом случае,
отмечает он, «контракт поможет довести до конца НИОКР по вертолету и
устранить недоработки».
Ведомости, 31.05.04 г.
Экспортный потенциал предприятий ОПК ЮФО составляет около $ 0,5 млрд. —
эксперт
Экспортный потенциал предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК)
Южного федерального округа (ЮФО) составляет около $ 0,5 млрд., в
2004 году планируемый объем поставок за рубеж может составить около 60 %
от этой суммы. Об этом сообщил руководитель представительства ФГУП «Рособоронэкспорт»
в ЮФО Григорий Хоперсков на научно-практической конференции «Реализация
государственной научно-технической и промышленной политики в области обеспечения
и управления качеством оборонной продукции», которая проходила в 2-3 июня
в Ростове-на-Дону в рамках Южно-Российского инвестиционного форума.
Как сообщил Г.Хоперсков, наиболее значительная доля в экспорте военной
продукции приходится на АО «Роствертол», Таганрогский авиационный
научно-технический комплекс им. Бериева, ставропольское предприятие «Сигнал»,
Кизлярский электромеханический завод (КЭМЗ), предприятие «Дагдизель».
Представитель «Рособоронэкспорта» отметил, что увеличению экспорта
в ряде случаев мешает недостаточно высокое качество продукции ОПК. При этом
«все претензии после двух лет эксплуатации предъявляются не к головным
изделиям, а к комплектующим», подчеркнул Г.Хоперсков. Причиной невысокого
качества комплектующих, по его мнению, является то, что заводы по выпуску комплектующих
«работают под разовые заказы, и техпроцессы каждый раз приходится запускать
заново». Нет постоянного госзаказа и у головных предприятий, отметил руководитель
представительства.
Еще одной причиной, влияющей на качество продукции, он назвал ситуацию,
когда «КБ [конструкторские бюро] берут на себя заказы, предназначенные
для серийных заводов, особенно по военно-морской тематике».
Первый заместитель министра промышленности, энергетики и природных ресурсов
Ростовской области Владимир Бартеньев отметил на конференции, что 50 %
всех научных разработок в сфере ОПК юга России приходится на Ростовскую область.
В 2003 году госзаказ для ростовских предприятий «оборонки» был увеличен
по сравнению с предыдущим годом на 30 %. «Однако при поставках по
госзаказу цена настолько обрезается, что ни о каком обновлении основных фондов,
внедрении новых технологий не может быть и речи», — подчеркнул заместитель
министра. «С идейной точки зрения у производителей нет сомнений, что нужно
повышать качество продукции, но средств на это нет», — добавил он.
Кроме того, серьезную проблему, по его мнению, представляют сроки заключения
контрактов. «Советник президента РФ Александр Бурутин, посетивший на этой
неделе ряд наших предприятий «оборонки», был очень удивлен, когда
узнал, что процедура заключения контракта на этот год на одном из заводов закончится
только в сентябре», — сказал В.Бартеньев.
В то же время «предприятиям под начало исполнения госзаказа приходится
брать кредиты в коммерческих банках с процентами, которые потом топят цену изделий», — сказал заместитель министра. По его мнению, необходимо создать механизм гарантий
для привлечения кредитов для предприятий ОПК под выполнение госзаказа.
В конференции приняли участие руководители предприятий ОПК республик,
краев и областей Южного федерального округа, представители «Рособоронэкспорта»
и федеральной службы по гособоронзаказу.
Интерфакс, 03.06.04 г.
Прокуратура в Италии выдала ордер на арест бывшего главы «Росвооружения»
за отмывание денег, полученных в качестве взятки
Прокуратура северо-итальянского города Тренто выдала ордера на арест граждан
России, одним из которых является бывший глава «Росвооружения»,
56-летний Евгений Ананьев. Он, а также 37-летняя гражданка РФ Ольга Бельцова
и гражданин Италии Джулио Риццо, обвиняются в отмывании денег, полученных в
качестве взяток при заключении контракта на продажу российских боевых самолетов
МиГ-29 ВВС Перу.
«В настоящее время Бельцова находится под домашним арестом, поскольку
у нее малолетний ребенок. Ананьев скрывается от правосудия, и мы не знаем, где
он сейчас находится. Джулио Риццо препровожден в тюрьму», — сказал представитель
командования Финансовой гвардии автономной области Трентино-Альто-Адидже полковник
Аттилио Иодиче.
В материалах предоставленных командованием Финансовой гвардии города Тренто,
говорится, что в рамках операции под кодовым названием «Матрешка»
налоговая полиция Италии произвела аресты счетов этих граждан в итальянских
банках в Риме, Милане, Генуе и других городах.
Операция «Матрешка» стала итогом длительной работы следственных
органов Швейцарии и Италии. Это дело было начато в 2001 году швейцарскими органами
юстиции, которые заблокировали в банках Цюриха счета нескольких политиков и
военных Перу.
Все эти люди были связаны с Торресом Монтесиносом, который в 1998 году
от имени правительства Перу заключил контракт с государственным агентством «Росвооружение»
на закупку трех самолетов МиГ-29 на общую сумму $ 117 млн. Партнером Монтесиноса
по этой сделке был бывший руководитель «Росвооружения», экс-генерал
КГБ Ананьев.
По данным следствия, при заключении контракта Монтесинос и Ананьев получили
в качестве незаконных, по мнению органов прокуратуры, «комиссионных»
$ 18,4 млн. Доля перуанца составила почти $ 11 млн.. Остальные средства
достались его российскому партнеру.
Вскоре примерно $ 5 млн. Ананьев разместил на счетах банка «Адамас»
в Лугано. Счета в нем он открывал без особого труда, так как был в то время
президентом российского «МАПО-банка». Из Швейцарии деньги в
свою очередь перечислялись небольшими траншами в Италию на счета подруги Ананьева — Бельцовой. Дальнейшей судьбой этих денег, по данным итальянской прокуратуры,
занимался финансовый консультант Риццо.
В сентябре 2001 года в миланском аэропорту Мальпенса правоохранительными
органами Италии у прибывших из Цюриха Ананьева и сопровождавшего его российского
офтальмолога были обнаружены рукописные документы, в которых прослеживалась
финансовая история взятки за продажу МиГ-29.
В марте 2004 года прокуратура Цюриха передала в прокуратуру Тренто подробную
информацию, связанную с нарушениями закона со стороны Монтесиноса и Ананьева.
Аналогичную информацию получила и прокуратура Перу.
По распоряжению прокуратуры Тренто налоговая полиция Финансовой гвардии
отследила перемещения финансовых средств по многочисленным счетам участников
этой истории. В результате были получены доказательства отмывания в Италии денег,
полученных преступным путем. Итогом операции «Матрешка» стали аресты
и конфискация виллы и автомобилей, которые принадлежат Бельцовой и Риццо.
РИА «Новости», 03.06.04 г.
ФГУП «Рособоронэкспорт»
«Рособоронэкспорт» и Ростовская область подписывают 4 июня
соглашение по военному экспорту
Годовой объем военного экспорта из Южного федерального округа составит
к 2007 году $ 500 млн., сказал глава «Рособоронэкспорта» в округе
Георгий Хоперсков. Уже в 2004 году будет поставлено заказчикам 2/3 объема,
предполагаемого к 2007 году. В числе основных экспортеров — ставропольский «Сигнал»,
дагестанские «Дагдизель», Кизлярский электромехзавод, ростовские «Роствертол»
и Таганрогский авиакомплекс.
Прайм-ТАСС, 03.06.04 г.
Участие
России в тендерах на поставку и модернизацию вооружения и военной техники
«Пережаренный кофе» не для бразильцев
Корреспондент газеты встретился с консультантом «Рособоронэкспорта»
в Бразилии Луисом Мауро Вьяна Камарго
— Доктор Камарго, вы представляете в Бразилии интересы
«Рособоронэкспорта» по продвижению истребителей Су-35 в тендере на переоснащение бразильских ВВС.
Могли бы вы прокомментировать сообщения, опубликованные в СМИ Бразилии, в
частности в газете «Зеру Ора» и на военном сайте
www.defesanet.com.br, что программа в очередной раз откладывается или даже вовсе
отменяется, и что ВВС Бразилии вновь рассматривают возможность приобретения
бывших в эксплуатации самолетов? В чем причина появления подобных сообщений?
— На прошлой неделе
активно циркулировали слухи о состоявшейся якобы встрече высокопоставленных
представителей правительства с командованием ВВС, в ходе которой
рассматривалась возможность отмены Программы FX-Br и закупки в Голландии бывших
в эксплуатации истребителей F-16 или других подобных вариантов. Появление этих
слухов увязывают с текущей экономической ситуацией, а также с финансовыми
обязательствами, принятыми перед МВФ. Однако я не верю в подобные слухи.
— Какое отношение имеет МВФ к вопросу закупки истребителей?
— Существуют бюджетные
показатели, которые определяют условия финансирования со стороны этой
организации. Так, мы должны обеспечивать бездефицитный баланс бюджета,
позволяющий оплачивать проценты и производить очередные выплаты в счет
погашения основного долга МВФ. Таким образом, любые расходы правительства в той
или иной степени обусловлены обеспечением этих бюджетных показателей.
— А какова сегодня экономическая ситуация в стране?
— Экономика страны
пережила 8 лет застоя и даже спада. Нынешнее правительство унаследовало тяжелую
экономическую ситуацию. Понятно, что 16 месяцев — слишком малый срок, чтобы
ожидать улучшения во всех сферах. Но правительство усиленно работает над этим.
Готовя тендерную документацию
по истребителю Су-35, ФГУП «Рособоронэкспорт»
проявило высокий профессионализм и опыт, поскольку исходило из реальной
обстановки и реальных возможностей Бразилии. В результате российские
предложения произвели здесь очень хорошее впечатление.
В соответствии с этими
предложениями в ближайшие как минимум два-три года с бразильской стороны не
предусматриваются какие-либо существенные выплаты. Таким образом, не будут
затронуты бюджеты ни 2004, ни 2005 годов, при этом допускается возможность еще
большей отсрочки. Таким образом, у МВФ не возникнет претензий по финансовым
показателям.
Мы — единственный участник
тендера, чья победа будет иметь всенародную поддержку. Наше предложение лучше и
дешевле остальных. Победа любого из двух остальных участников тендера вызовет
непонимание, т.к. один предлагает устаревший, а другой — неприемлемый для
бразильских условий самолет. К тому же оба эти конкурента предлагают заоблачные
цены и вводят жесткие ограничения на поставку современного вооружения.
— В чем состоит особая ценность предложений
«Рособоронэкспорта» для Бразилии?
— Предложения
«Рособоронэкспорта» — это уникальная возможность для Бразилии
получить доступ к технологиям, которые действительно нам необходимы, чтобы
оставаться суверенной нацией. В противном случае мы можем скатиться до уровня
«банановой республики».
Обратите внимание, что в чисто
техническом отношении Бразилия получает жемчужину из короны российской
авиационной промышленности. Су‑35, истребитель поколения 4+, еще долгое
время будет самым лучшим в мире. И его цена значительно ниже, чем у французов и
шведов («Мираж-2000-5» и «Грипен»). Такое соотношение цены
и качества — весьма весомый аргумент. Получив Су-35, мы обретем ВВС, чьи
оперативные возможности будут полностью отвечать потребностям нашей страны. Ни
один из двух других конкурентов не может повысить мощь бразильских ВВС до
такого уровня.
С точки зрения внутренней и
внешней политики, также складывается благоприятная ситуация для принятия нашего
предложения. Хотел бы отметить наиболее важные моменты. Во-первых, приобретение
президентского самолета, которое запланировано после закупки истребителей,
удачно вписывается в проводимую правительством линию на интеграцию Бразилии в
мировую экономику и политику. Президенту Луле, который позиционирует себя как
покровитель бразильской внешней торговли, необходимо создавать соответствующий
имидж. Любой контракт, заключенный по итогам его визитов, с легкостью
превзойдет стоимость президентского самолета — 56 миллионов долларов США.
Во-вторых, истребители укрепят
военную мощь государства, что станет гарантом достижения мощи экономической.
И, наконец, Бразилия выступает
за создание оси сотрудничества с такими странами, как ЮАР, Индия, Россия и
Китай. Имея на вооружении «Сухой», мы бы органично подключились к
этой оси и могли бы, в частности, производить для своих партнеров запчасти для
этих самолетов. Наше участие в миротворческих операциях приобретет действенный,
а не символический, как сейчас, характер, равно как наше влияние на страны
Южной Америки и португалоязычные страны Африки перейдет из категории
эмоционального в категорию реального.
— Помимо бразильских ВВС, какие другие отрасли выиграют от
реализации контракта по Су-35?
— Очень многие отрасли
получат выгоду. Покупка этих истребителей приведет к росту торгового оборота с
Россией на сумму до 450 миллионов долларов ежегодно, что незамедлительно прямо
или косвенно повлечет создание 27 000 рабочих мест! Коммерческая и
социальная выгода неизмерима. Не имеет смысла откладывать программу, которая не
только не ведет в ближайшее время к затратам, а наоборот — привлечет в страну
капитал благодаря экспорту, который начнется сразу после ее запуска. Было бы
абсолютно неразумно отказаться от этой программы из политических опасений,
поскольку в большинстве своем общественное мнение поддержит решение президента.
Сделка по «Сухим» и ее результаты откроют впечатляющие перспективы.
Вполне возможным будет повторение ошеломляющих успехов Жуселино Кубичека.
Напомню, что в 50-е годы президент Кубичек начал и успешно воплотил в жизнь
всего за пять лет программу индустриализации, рассчитанную на 50 лет.
Выбор Су-35 принесет Бразилии
и существенные политические дивиденды, особенно если принятие решения будет
обставлено корректно и прозрачно. Пойдя на закупки российского вооружения,
бразильское правительство не просто проявит сильную политическую волю, оно
продемонстрирует всему миру и собственную независимость в принятии решений и
суверенитет нашего государства.
Приобретение новейших
технологий станет своего рода заявкой Бразилии на место в ряду высокоразвитых
мировых держав. Наконец, выбрав истребители, предлагаемые по самой низкой на
тендере цене, власть покажет себя грамотным администратором. Создание 27 000 рабочих
мест удачно дополнит реализацию этого успешного проекта.
— Сегодня много говорят о конкурентном влиянии
«Эмбраэра», в результате чего правительство будет вынуждено отдать
ему предпочтение, несмотря на то, что предлагаемый им самолет
«Мираж-2000-5» не отвечает условиям тендера. Кажется, этот вопрос
даже поднимался в конгрессе?
— Должен отметить, что
Конгресс рассматривал этот вопрос с точки зрения интересов национальной
промышленности. В данном процессе участвует не только «Эмбраэр», но и
«Авиабраз», выступающий в тендере совместно с «Рособоронэкспортом»
и «Сухим», поэтому Су-35 также пользуется поддержкой конгресса. В
частности, отказ от сделки с «Эмбраэром» в рамках тендера, и об этом
должно быть ясно заявлено, продемонстрирует силу правительства и его
несгибаемость перед иностранными интересами, влияние которых очень велико в
стране.
Проиграв тендер,
«Эмбраэр» на самом деле только выиграет, потому что получит доступ к
самым современным технологиям, значительно превосходящим французские, которые
он сегодня представляет. Освоив эти технологии, «Эмбраэр» как
составная часть истинно национальной промышленности на первом этапе обеспечил
бы полностью техобслуживание, а в будущем и производство того, что на данный момент
является самым совершенным истребителем в мире. И потом: закупка самолетов
«Сухой» будет сполна компенсирована передачей технологий и
коммерческим офсетом на сумму три миллиарда долларов США. Это очень выгодно для
Бразилии: платим — 750 миллионов, получаем три миллиарда!
Причем мы станем получать
прибыль от экспорта своей продукции намного раньше, чем начнем производить
сколько-либо существенные платежи в погашение этих 750 миллионов. Вот почему
самой постыдной ошибкой было бы сегодня попытаться увильнуть от принятия
трудного политического решения, хотя это и присуще иным нашим записным
политикам и олигархам, которые всегда боятся ответственности.
— Тем не менее, в свете всего сказанного, откуда же появились
слухи о переносе или даже отмене тендера и возможной закупке бывших в
эксплуатации самолетов?
— На мой взгляд, речь
идет об отчаянных действиях наших конкурентов, которые, осознавая большую
вероятность возглавляемого им поражения, пытаются сделать все, чтобы тендер был
отменен. Они надеются, что передышка даст им возможность зализать раны и вновь
включиться в борьбу на новом тендере. Идея закупки бывших в эксплуатации
самолетов — это, как говорят в Бразилии, «пережаренный кофе». Она уже
обсуждалась несколько лет назад, но так ни к чему не привела.
— Как вы считаете, разрядится ли сложившаяся ситуация?
— Могу сказать, что мы
настроены оптимистично. Нынешние трудности искусственны, именно поэтому они
долго не продержатся. Якобы принятое на встрече президента страны и
командования ВВС решение о закрытии Программы-FX и закупке подержанных
самолетов F-16 в Голландии или чего-то в этом роде нанесет огромный удар по
престижу президента и его правительства. Представьте, какова будет реакция
участников тендера, каждый из которых потратил не менее миллиона долларов на
этот проект, а теперь выяснится, что пустил их на ветер. Уверен, что этого не
произойдет.
Правительство принимает
участие в международных геополитических, социальных и экономических проектах в
интересах нашего государства. Я в него верю.
Трибуна, 01.06.04 г.
|
