НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 25
(26 июня — 3 июля 2009 года)
 ВОЕННО–ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО (ОКОНЧАНИЕ)
Россия — Индия
Россия строит фрегаты для ВМС Индии
Первый из трех фрегатов проекта 11356, строящихся для ВМС Индии, будет спущен на воду в этом году, второй — весной 2010 года, сообщил гендиректор Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) «Янтарь» Игорь Орлов. «Все три корабля на стапелях. Все корпуса уже готовы, один корабль насыщен всем крупногабаритным оборудованием и в этом году будет спущен на воду. На второй корабль началась погрузка крупногабаритного оборудования, наверное, спустим его на воду весной следующего года. Третий — позже», — сказал И.Орлов. Он напомнил, что срок реализации всего контракта — 2012 год. «Сегодня нет причин, которые помешали бы нам этот контракт выполнить», — сказал гендиректор. По его словам, индийская сторона финансирует корабль именно так, «как нужно финансировать судостроение».
Оптимальным, по словам И.Орлова, является вариант, когда в первой трети срока строительства корабля на завод поступает не менее 60% требуемых финансовых средств. Это связано с тем, что наряду с изготовлением корпуса, который можно сделать за счет сравнительно небольших ресурсов, нужно наладить работу всей кооперации смежников, отметил И.Орлов.
Интерфакс-АВН, 26.07.09 г.
Очередная ДПЭЛ ВМС Индии пройдет модернизацию на северодвинской «Звездочке»
Пятая по счету дизель-электрическая подводная лодка ВМС Индии пройдет ремонт и модернизацию в северодвинском ФГУП «Центр судоремонта «Звездочка». «За последние 12 лет наши специалисты отремонтировали и модернизировали четыре индийских подлодки», — сообщил генеральный директор «Звездочки» Владимир Никитин. По его словам, «в самое ближайшее время начнутся переговоры в соответствии с ранее уже достигнутыми переговорами российско-индийской группы по военно-техническому сотрудничеству, по которым Индия разместит следующую лодку «Синдуракшат» в России». «Мы ожидаем, что уже в начале будущего года лодка будет доставлена на «Звездочку» для ремонта и модернизации», — уточнил гендир.
Интерфакс-АВН, 26.06.09 г.
Россия — Китай
РФ и КНР сформировали новую программу сотрудничества в космической сфере
Главы российского и китайского космических агентств подписали новую программу сотрудничества, которая будет определять дальнейшие пути развития двусторонних отношений в космической сфере. «Если мы выполним программу, то, я считаю, это станет очень серьезным шагом развития гражданской космической деятельности», — сказал руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов, комментируя подписание двусторонней программы сотрудничества по завершению в Пекине заседания подкомиссии по сотрудничеству в области космоса. А.Перминов сообщил, что Россия и Китай завершили консультации по одному из крупнейших космических проектов современности — межпланетной станции «Фобус-Грунт». По его словам, запуск аппарата намечен на октябрь. Вместе с российской межпланетной станцией в качестве попутной нагрузки будет запущен малый китайский межпланетный аппарат.
Интерфакс-АВН, 02.07.09 г.
Россия — Франция
Сотрудничество французской компании Thales и «Рособоронэкспорта» повысит конкурентоспособность экспортной российской продукции
Реализация соглашения о сотрудничестве между «Рособоронэкспортом» и компанией «Талес» выгодно обеим сторонам, заявил старший вице-президент Thales Марк Дармон. «Наши группы обладают высокой экспертизой в области морских решений. Благодаря этому сотрудничеству, мы сможем использовать наши лучшие ноу-хау и создать новые конкурентоспособные решения для мировых рынков», — приводятся слова М.Дармона в сообщении, посвященном недавнему подписанию «Талесом» и «Рособоронэкспортом» дополнения к меморандуму о намерениях в сфере сотрудничества по производству военно-морской техники Согласно сообщению «Талеса», «данное соглашение усилит потенциал двух партнеров в области создания перспективных технологий, повысит их конкурентоспособность, что обеспечит выход на новые рынки, в частности, на рынки экспорта». В свою очередь замгендиректора «Рособоронэкспорта» Игорь Севастьянов отметил: «Нам известно, что продукция, которую выпускает Thales, самого высокого качества». «Мы уверены в том, что наше взаимодействие повысит экспортный потенциал совместных разработок на мировом рынке вооружений», — приводятся его слова в сообщении.
Интерфакс-АВН, 02.07.09 г.
Россия — Чили
Чили намерена закупить пять российских вертолетов Ми-17-В5
Чили намерена закупить пять российских вертолетов Ми-17-В5 для выполнения поисково-спасательных операций в труднодоступных районах страны и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Соответствующие переговоры между правительством Чили и компанией «Рособоронэкспорт» находятся в завершающей стадии, сообщила чилийская газета «Терсера» со ссылкой на источники в министерстве обороны. По данным издания, первый Ми-17-В5 может поступить в распоряжении чилийских ВВС в первые два месяца следующего года. Чилийские военные уже давно присматриваются к российскому вертолету и по достоинству оценили его качества. Как отмечает чилийская газета, другие страны латиноамериканского региона, такие как Венесуэла, Колумбия, Перу и Эквадор уже используют российские вертолеты Ми-17, возможность их приобретения изучает Боливия.
ИТАР-ТАСС, 26.06.09 г.
6.3. Военно-техническое сотрудничество стран СНГ
Украина — Грузия
«Укрспецэкспорт» продолжает поставки украинских вооружений в Грузию
Генеральный директор госкомпании «Укрспецэкспорт» Сергей Бондарчук заявляет, что госкомпания выполняла и выполняет заключенные ранее контракты по поставкам вооружения в Грузию. «Мы выполняли и продолжаем выполнять контракты, заключенные ранее. И будем выполнять, пока Совет Безопасности ООН не примет каких-либо запрещающих решений, если примет, конечно. Будут новые заявки — рассмотрим их в соответствии с нормами международного права и законодательством Украины», — сказал С.Бондарчук. Глава «Укрспецэкспорта» также подтвердил, что в Грузию были поставлены системы пассивной радиотехнической разведки «Кольчуга». «Вся эта кампания «Кольчуги» для Ирака» сделала радарам очень хорошую рекламу. После обвинений в адрес Украины были проведены расследования с участием западных экспертов — факты не подтвердились. Так что донецкое предприятие «Топаз», производитель «Кольчуг», работает, имеет большую линейку заказов и успешно ее выполняет», — сказал С.Бондарчук. «У нас все было абсолютно легально, на основании заявок-разрешений, согласованных и полученных от спецслужб», — подчеркнул глава «Укрспецэкспорта», подтвердив поставки в Грузию ЗРК «Оса», «Бук», систем «Кольгуга-М», вертолетов Ми-8, Ми-24, БМП, стрелкового оружия.
При этом он опроверг заявления депутата Валерия Коновалюка (фракция Партии регионов) о нелегальных поставках Украиной вооружения в Грузию. «Если говорить о государстве Украина, госкомпании «Укрспецэкспорт» и ее дочерних предприятиях, опровергаю. Была ли поставка какой-то другой стороны, мне неизвестно. Грузия — суверенная, независимая держава, самостоятельно определяющая, что ей, согласно существующим нормам и правилам, закупать, а что нет», — заявил глава госкомпании. С.Бондарчук также подчеркнул: «Бесплатно Грузии оружие нами не поставлялось».
Интерфакс-АВН, 02.07.09 г.
Украина — Нигерия
Украинский АН-12 с военным грузом на борту скоро выпустят из Нигерии
Украинский самолет АН-12 с военным грузом на борту, задержанный накануне в Нигерии, в ближайшее время получит право на вылет из страны, сообщил первый заместитель секретаря СНБО Степан Гавриш на пресс-конференции по окончании заседания совета 26 июня. Он проинформировал об отсутствии претензий нигерийской стороны к Украине и агенту перевозчика.
Интерфакс-Украина, 26.06.09 г.
6.4. Военно-техническое сотрудничество стран СНГ с зарубежными странами
Казахстан — Израиль
Назарбаев и Перес обсудили оружейный конфуз в Казахстане
1 июня завершился визит президента Израиля Шимона Переса в Казахстан. На переговорах с Нурсултаном Назарбаевым он в числе многих других обсудил тему расширения военного сотрудничества двух стран. Она вызвала особый интерес местной прессы, так как накануне в Астане разразился крупный скандал, связанный с поставками в Казахстан израильского оружия. Его итогом стали отставки в казахстанском военном ведомстве, а также арест израильского посредника в этой сделке. Оружейная история прозвучала громко прежде всего потому, что она нанесла государству ущерб в 82 млн. долл. Кроме того, она сопровождалась отставками в Министерстве обороны Казахстана. Своего поста в июне лишился министр обороны Даниал Ахметов, а его заместитель, генерал-лейтенант Кажимурат Маерманов, непосредственно курирующий оружейные операции, был арестован. Известно, что генералу Маерманову инкриминируются фальсификация результатов конкурса на разработку и производство артиллерийских систем «Найза», «Семсер» и «Айбат» и растрата бюджетных денег.
Одновременно был арестован и гражданин Израиля Борис Шейнкман, который выступал посредником при заключении сделок Минобороны Казахстана с компаниями израильского оборонного комплекса, в частности, известной фирмой Soltam. Шейнкман уже четвертый месяц содержится в следственном изоляторе Комитета национальной безопасности (КНБ), и это также стало одной из тем переговоров Шимона Переса с Нурсултаном Назарбаевым. Дело в том, что накануне визита израильского лидера в Астану дочь Шейнкмана подала иск в БАГАЦ (Высший суд справедливости Израиля) с требованием обязать правительство страны принять участие в судьбе ее отца и сделать все необходимое для его освобождения. В иске утверждается, что Борис Шейнкман работал на Государство Израиль и стал «жертвой заговора» в период исполнения им обязанностей представителя предприятий израильской оборонки в Казахстане. Как стало известно «НГ», первоначально президенты не планировали обсуждать данную тему. «Эта очень запутанная история, в которую вовлечены не только Израиль и Казахстан. По сообщению израильских СМИ, за скандалом вокруг поставок израильских вооружений Казахстану стоит Россия, желающая вытеснить конкурентов из зоны своего влияния», — сказал «НГ» гендиректор Информационно-аналитического центра (ИЦА МГУ) Алексей Власов. По его мнению, серьезное расследование может вовлечь в скандал не только военные ведомства, но и высокопоставленных гражданских чиновников обоих государств.
Как бы то ни было, Шимон Перес в беседе с Нурсултаном Назарбаевым коснулся как темы военных поставок, так и ареста Шейнкмана. Израильский лидер попросил казахстанского коллегу обеспечить Шейнкману необходимую юридическую поддержку и разрешить родственникам периодически навещать его. До настоящего времени арестованного по одному разу посетили лишь его сын и посол Израиля в Казахстане. Директор Группы оценки рисков Досым Сатпаев сказал «НГ», что для Шимона Переса важно было не только обсудить щекотливые вопросы, но восстановить доверительные отношения с Казахстаном. Скандал скандалом, а израильские компании намерены и впредь расширять свое присутствие на местном рынке вооружений. Кроме того, отметил Сатпаев, военное сотрудничество охватывает не самый главный сегмент рынка. Намного больше представлен израильский бизнес в аграрном секторе Казахстана. Поэтому не случайно, что по прибытии в аэропорту Переса встречал министр сельского хозяйства страны. Это — индикатор, сигнализирующий, что основное развитие идет в сельскохозяйственной сфере, а не в оборонной отрасли, полагает эксперт. В частности, Казахстан уже широко внедряет израильскую технологию капельного орошения. Это актуально, поскольку 60% сельхозугодий республики подвергаются опустыниванию. По итогам переговоров лидеры двух стран договорились, что Казахстан будет закупать у Израиля спутники наблюдения и иную космическую технику.
Как сообщил председатель Казахского национального космического агентства (Казкосмос) Талгат Мусабаев, по итогам переговоров решено, что Астана и Тель-Авив будут совместно строить спутник «KazSat-2». Это лишь первый этап в череде амбициозных двусторонних проектов. Подписанное соглашение «Об освоении и использовании космического пространства в мирных целях» позволяет перейти к осуществлению совместных космических проектов. Напомним, что спутник «KazSat-1» был построен совместно с Россией. Запуск прошел успешно, однако через год сигнал пропал. Несмотря на усилия, обнаружить сателлит не удалось. «Потерялся на орбите», — объяснили тогда в российском космическом центре и приступили к созданию спутника «KazSat-2». Мусабаев не исключает, что к строительству «KazSat-2» и особенно в части создания спутниковых систем дистанционного зондирования земной поверхности будет привлечена израильская сторона. А вот тема аренды Байконура Израилем, о чем активно писали накануне израильские СМИ, не затрагивалась. Между тем сообщалось, будто Казахстан выражает заинтересованность в передаче космодрома под контроль Израиля, после того, как через шесть лет Россия введет в строй новый космодром «Восточный». В этой связи Досым Сатпаев считает, что желающих перехватить у России Байконур много. Кроме Израиля серьезными конкурентами Москвы здесь могут выступить Индия и Китай. «Скорее всего можно будет говорить о некоем альянсе стран, которые могут объединиться, чтобы использовать космодром для своих целей», — сказал эксперт «НГ».
Независимая газета, 02.07.09 г.
6.5. Военно-техническое сотрудничество зарубежных стран
Венесуэла — Китай
Венесуэла рассматривает возможность приобретения китайских УТС L-15
Венесуэльское правительство проводит оценку возможности приобретения реактивных УТС/УБС L-15, разработанных китайской компанией «Хунду авиэйшн индастри», сообщает «Инфодифенса». Количество самолетов, а также потенциальная стоимость контракта на текущий момент не известны. Возможность приобретения и характеристики самолетов обсудили в ходе состоявшейся встречи прибывшее в Венесуэлу руководство китайской авиастроительной компании и делегация Министерства обороны страны. Руководство МО Венесуэлы рассматривает различные варианты закупки самолетов, которые могут использоваться как для обучения пилотов, так и качестве легкого штурмовика.
L-15 является первым сверхзвуковым УТС Китая. Он разработан группой «Нанчанг», являющейся подразделением «Хунду», при участии КБ Яковлева. Самолет совершил первый полет 13 марта 2006 года. L-15 представляет собой двухместный двухдвигательный сверхзвуковой самолет, способный развивать максимальную скорость 1,4М. Максимальный взлетный вес самолета составляет 9500 кг, максимальная дальность полета — 550 км, практический потолок — 16,5 тыс. м. Конструкция самолета на 25% выполнена из углеродных композиционных материалов. Учитывая, что проект L-15 был разработан при участии КБ Яковлева, как и продвигаемый «Алениа аэрмакки» сверхзвуковой УТС М-346, внешне L-15, Як-130 и М-346 весьма схожи. L-15 отличается несколько большими размерами. Особенностями L-15 являются цифровая электродистанционная система управления полетом, стеклянная кабина пилота, управление самолетом и системами вооружения по принципу HOTAS (Hands-on Throttle and Stick), многофункциональные устройства отображения. Длина самолета составляет 12,27 м, а размах крыла — 9,48 м.
В настоящее продолжаются испытания двухместных опытных образцов самолета. Как ожидается, заключительная конфигурация самолета с двигателем АИ-222К-25Ф производства ОАО «Мотор Сич» будет готова в 2010 году. Готовность еще одной версии с тем же самым двигателем, оснащенным форсажной камерой, ожидается в 2011 году. Планируется разработка одноместной учебно-боевой версии. По оценке представителей разработчиков, стоимость L-15 будет значительно ниже, чем у его аналогов и будет варьироваться в зависимости от комплектации. Стоимость базового варианта оценивается в 10 млн. дол. Ожидается, что этот самолет будет иметь хорошие перспективы на рынке УТС и особенно заинтересует заказчиков, которые в настоящее время закупают УТС K-8 «Каракорум». В конце 2008 года заинтересованность в совместной разработке и производстве УТС выразила Украина.
Планируется, что решение о закупке новых самолетов будет принято после получения приобретенных в Китае УТС K-8 «Каракорум». Контракт на поставку ВВС Венесуэлы 18 K-8 «Каракорум» был подписан в середине 2008 года. Соглашение включает пакет материально-технической поддержки самолетов в течение трех лет с момента поставки. По информации руководства венесуэльских ВВС, самолеты будут использоваться для подготовки пилотов, а также поддержки операций по борьбе с наркоторговлей и будут нести различные вооружения, включая авиабомбы, ракеты и пушку. Как заявил вице-президент китайской национальной аэрокосмической импортно-экспортной корпорации (CATIC) Янг Инг, первая партия УТС K-8 «Каракорум» будет поставлена ВВС Венесуэлы в январе 2010 года. Как ожидается, поставка всех 18 заказанных УТС будет завершена к середине следующего года. Одновременно руководство оборонного ведомства Венесуэлы решает вопрос оснащения новыми УТС школы подготовки военных пилотов. Одним из кандидатов на поставку также является K-8 «Каракорум».
АРМС-ТАСС, 30.06.09 г.
ЕАДС — Саудовская Аравия
ЕАДС заключила с Саудовской Аравией контракт стоимостью более миллиарда долларов
Европейская корпорация ЕАДС заключила с Саудовской Аравией контракт стоимостью более миллиарда долларов. Об этом стало известно из неофициальных источников в Эр-Рияде, близких к кругам, заключавшим сделку. Контракт, подписанный в Джидде, касается создания для Саудовской Аравии масштабной электронной системы охраны границы с Ираком. Данная система обеспечения безопасности, по неофициальным данным, включает в себя различные автоматизированные системы наблюдения, радары, защитные сооружения, автоматические системы оружия. Ранее у ЕАДС уже были заключены контракты с Саудовской Аравией на создание системы охраны северной границы страны, а также на поставки оборудования для главного центра противовоздушной обороны страны.
ИТАР-ТАСС, 03.07.09 г.
Индонезия — Израиль
Парламент Индонезии отказал МО в закупке израильских БЛА
Комиссия палаты представителей парламента Индонезии приняла решение отклонить представленный Министерством обороны страны проект приобретения изготовленных в Израиле беспилотных летательных аппаратов, финансирование которого планировалось осуществить за счет кредита, выданного банком Leumi Plc Bank, сообщает агентство «Антара». Стоимость аппаратов оценивается в 16 млн. дол. Представитель комиссии объявил, что причиной отказа является отсутствие дипломатических отношений между двумя странами. По этой причине закупка аппаратов израильского производства была бы нарушением государственной политики. МО Индонезии впервые заявило о намерении приобрести четыре израильских БЛА «Серчер» Mk.2 в конце 2006 года после проведения сравнительной оценки аппаратов, представленных несколькими производителями. Однако руководство страны не одобрило закупку. В ответе на запрос комиссия в очередной раз указала МО на необходимость прекращения попыток приобретения израильских БЛА. Законодатели предложили оборонному ведомству закупить необходимое оборудование в другой стране, включая США. Кроме того, по заявлению комиссии, беспилотные системы мог бы разработать национальный Технологический институт Бандунга (ITB), хотя они и не будут столь технически совершенны, как израильские.
АРМС-ТАСС, 02.07.09 г.
США — Нидерланды
ВВС Нидерландов получат 2 ВТС C-130 «Геркулес» из состава ВС США
Первый из двух военно-транспортных самолетов C-130 «Геркулес», ремонт и модернизация которых проводятся в интересах ВВС Нидерландов, успешно выполнил первый полет. В ближайшее время оба самолета должны быть поставлены заказчику. МО Нидерландов закупает два самолета C-130 для обеспечения поддержки подразделений, участвующих в международных операциях по поддержанию мира. После завершения поставки общее количество самолетов «Геркулес» в составе голландских ВВС составит 4 единицы. Планируется, что первый полет второго модернизированного самолета состоится в текущем году на предприятии «Маршал пэроспейс», которая реализует программу ремонта и модернизации совместно с «Локхид Мартин», являющейся изготовителем C-130, и компанией «Дерко аэроспейс».
Приобретаемые самолеты ранее находились в составе ВМС США и были сняты с вооружения в 1991 году. С этого момента самолеты находились на хранении на авиабазе в Аризоне. В апреле 2006 года оба самолета были доставлены на предприятие «Маршал аэроспейс» в Кембридже. «Дерко аэроспейс» обеспечила разборку самолетов в США, доставку в Кембридж, поставку запчастей, необходимых для восстановления и модернизации. «Маршал аэроспейс» отвечает за разработку проекта, интеграцию оборудования и испытания самолета. В ходе реализации проекта кабина пилотов самолета была значительно усовершенствована, все аналоговые приборы были заменены современными цифровыми устройствами отображения.
Пакет модификации также включает новые системы навигации, метеорологическую РЛС, цифровые карты, систему предупреждения о столкновений с самолетами TCAS, усовершенствованную систему предупреждения об опасном сближении с землей EGPWS, аварийный радиомаяк, а также оборудование связи компании «Рокуэлл Коллинз», которое отвечает гражданским и военным требованиям и включает аппаратуру УКВ, УВЧ, ВЧ диапазона, «Сатком», ACARS и систему селекторной связи. Программа модернизации позволит снизить рабочую нагрузку на экипаж, улучшить понимание ситуации и повысить безопасность полетов. Благодаря усовершенствованиям, самолеты удовлетворяют текущим требования в области радиоэлектронного противодействия.
АРМС-ТАСС, 30.06.09 г.
США — Южная Корея
Южная Корея планирует приобрести 40 комплектов американских зенитных ракет для оснащения эсминца «Король Сэчжон»
Южная Корея планирует приобрести у США в июне 40 комплектов новых зенитных ракет для оснащения своего новейшего эсминца «Король Сэчжон» водоизмещением 7600 тонн, сообщил анонимный военный источник. Речь идет, по его словам, о ракетах «Стандарт-миссайл 2 эс» (SM-2). Этот эсминец, оборудованный радаром «СПАЙ-1Ди» с фазированной решеткой, в состоянии одновременно отслеживать до одной тысячи целей на удалении до 500 км и уничтожать часть из них на дальностях до 150 км. Здесь обращают внимание на то, что этот боевой корабль сможет обнаруживать пуски северокорейских баллистических ракет на дальностях до 1000 км.
Южная Корея, как сообщил источник, также намерена закупить к 2014 году у Вашингтона ракеты следующего поколения «Экстендит рейндж эктив миссайл», которые Южная Корея планирует приобрести в июне 40 комплектов новых зенитных ракет для оснащения своего новейшего эсминца «Король Сэчжон» водоизмещением 7600 тонн, сообщил источник. Речь идет, известны как системы «Эс Эм 6» (SM-6), а также зенитные ракетные комплексы «Пэтриот-3». Они могут устанавливаться на боевых кораблях и использоваться для перехвата баллистических ракет.
ИТАР-ТАСС, 28.06.09 г.
Турция — Пакистан
TAI модернизирует 42 истребителя F-16 ВВС Пакистана
Компания «Туркиш аэроспейс индастриз» (TAI) объявила о заключении контракта на проведение модернизации истребителей F-16 ВВС Пакистана. В рамках подписанного соглашения турецкая компания должна модернизировать на предприятии в Турции 42 самолета F-16. Общая стоимость контракта составляет 75 млн. дол. Срок выполнения соглашения — 46 месяцев, начиная с октября 2010 года. Меморандум о взаимопонимании (MoU) по вопросу модернизации 35 пакистанских истребителей F-16 был подписан ВВС Пакистана и компанией TAI в сентябре 2006 года во время Международной оборонной выставки IDEAS-2006 в Карачи (Пакистан). В июле 2008 года по результатам оценки пакистанским МО результатов проведения международного тендера с участием европейских производителей TAI была объявлена главным подрядчиком программы модернизации.
29 июня 2009 года после завершения переговоров, в ходе которых были согласованы условия и сроки реализации программы, МО Пакистана и TAI подписали официальный контракт. В соответствии с условиями подписанного в декабре 2007 года соглашения в 2010 году ВВС Пакистана должны получить 16 новых самолетов F-16C/D «блок-52» «Файтинг Фалкон», включая 12 одноместных F-16C и 6 двухместных учебно-боевых F-16D. В дополнение к закупке новых истребителей в 2008 году США безвозмездно поставили Пакистану 14 бывших в эксплуатации ВВС США F-16.
АРМС-ТАСС, 01.07.09 г.
Франция — Индия
ВВС Индии отклонили предложение компании СНЕКМА о разработке двигателя «Кавери»
ВВС Индии отклонили предложение французской компании СНЕКМА по совместной с Индийским научно-исследовательским центром газотурбинных двигателей GTRE (Gas Turbine Research Establishment) разработке национального двигателя «Кавери» для легкого боевого самолета LCA «Теджас», сообщает «Хинду». В заключении комиссии ВВС Индии указано, что предложения французской компании не удовлетворяют требованиям о полной передаче GTRE технологии проектирования и изготовления нового двигателя, а также устранении недостатков в уже разработанном проекте. Первая эскадрилья из 20 самолетов LCA общей стоимостью 20 млрд. рупий (около 500 млн. дол.) должна быть принята на вооружение в 2011-2012 гг. Эти самолеты будет оборудованы американским двигателем F404-GE-IN20. Согласно требованиям ВВС, новая силовая установка «Кавери» должна обладать минимальным весом и объемом, тягой не менее 90 kN и обеспечивать высокие боевые характеристики самолета LCA. По заявлению министра обороны Индии А.К.Энтони, на вооружение ВВС страны планируется принять около 150 самолетов LCA. По этой причине разработка национального двигателя является критически важной задачей. В перспективе данными двигателями планируется оснастить перспективный средний боевой самолет MCA (Medium Combat Aircraft). Согласно концепции, самолет взлетным весом 19-20 т будет выполнен с использованием технологий «стелс», оснащен двумя двигателями «Кавери».
АРМС-ТАСС, 01.07.09 г.
ВЫСТАВКИ И ПРЕЗЕНТАЦИИ
«МАКС-2009» (Москва, Россия)
Космические войска не будут представлены на МАКС-2009, участие ВВС России в авиакосмическом салоне под вопросом
Минобороны России может существенно сократить уровень своего участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 из-за высокой стоимости выставочных площадей, сообщили в российском военном ведомстве. «Решение о масштабе нашего участия в МАКСе находится в стадии обсуждения. Камень преткновения — завышенные, на наш взгляд, цены на выставочные площади. Если компромисс не будет найден, участие военного ведомства будет сведено к минимуму», — сказал источник в Минобороны. Он сообщил, что Космические войска, которые на последних салонах МАКС имели свой павильон, в этом году отказались от экспозиции.
Кроме того, продолжил собеседник агентства, скорее всего, не будут иметь своего павильона и Военно-воздушные силы. На предыдущих выставках ВВС один из самых больших павильонов, где были представлены авиаремонтные заводы, научно-исследовательские институты и вузы ВВС. «Нет пока ясности в отношении участия пилотажных групп ВВС «Стрижи» и «Русские витязи» в программе демонстрационных полетов на МАКСе», — отметил собеседник агентства. Международный авиакосмический салон МАКС-2009 пройдет в августе в подмосковном Жуковском.
Интерфакс-АВН, 02.07.09 г.
На авиасалоне «МАКС-2009» будут представлены макеты спутников «Глонасс-К», «Луч-5А» и «Гонец-М»
Посетители Международного авиационно-космического салона «МАКС-2009» на стенде ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнева» смогут увидеть макеты космических аппаратов «Глонасс-К», «Луч-5А», «Гонец-М» и перспективных спутниковых платформ «Экспресс-1000» и «Экспресс-4000», сообщает пресс-служба ИСС. Выставочный стенд ИСС станет частью объединенной экспозиции Роскосмоса. Делегацию предприятия возглавит генеральный конструктор и генеральный директор Николай Тестоедов, говорится в сообщении пресс-службы ИСС. Руководство и специалисты ИСС в рамках авиасалона проведут множество переговоров и деловых встреч с российскими и зарубежными партнерами, отмечается в пресс-релизе. «МАКС-2009» пройдет с 18 по 23 августа в подмосковном Жуковском.
Интерфакс-АВН, 29.06.09 г.
«VI Международный военно-морской салон» (Санкт-Петербург, Россия)
В Петербурге завершился Международный военно-морской салон
В минувшее воскресенье [28 июня] петербуржцы и гости города одновременно узнали об окончании Международного военно-морского салона-2009. Об этом возвестили пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи». Их полет чуть было не отменили из-за пасмурной погоды. Но пилоты все-таки подняли в небо над акваторией Финского залива свои машины и показали целое шоу. Похожий на гром звук, который издавали двигатели истребителей, доносился до самых отдаленных районов северной столицы.
Участниками 4-го Международного военно-морского салона стали 350 предприятий из 28 стран. Правда, как рассказал генеральный директор ЗАО «Морской салон» Михаил Золотарев, в северную столицу России прибыли только 67 зарубежных компаний. Если сравнивать этот салон с предыдущим, который проходил в Петербурге два года назад, практически ничего не изменилось — на стендах представлены столько же стран и компаний. Одни эксперты пеняют на кризис, другие — на то, что количество морских держав в мире ограничено. Тематика тоже мало изменилась: кораблестроение и судостроение, энергетические установки, оружие и вооружение, морская авиация, системы навигации и управления, инфраструктура обеспечения, новые материалы и технологии.
Одно из немногих отличий МВМС-2009 — 40% российских предприятий представлены не самостоятельно, а в составе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которая официально заработала с 1 апреля этого года. Напомним, что 100% акций этого предприятия находятся в собственности государства. В состав ОСК, являющейся, по сути, управляющей компанией, входят ведущие проектно-конструкторские бюро, такие, как «ЦКБ «Рубин», «Северное ПКБ», «Малахит», «Алмаз», а также три дочерних холдинга: ОАО «Западный центр судостроения» (Санкт-Петербург), ОАО «Северный центр судостроения и судоремонта» (Северодвинск) и ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (Владивосток). И конечно, именно к работе этой корпорации было приковано внимание сотен журналистов, прибывших на МВМС вместе с официальными делегациями из 47 стран. Поэтому на пресс-конференции топ-менеджеров этой корпорации яблоку было негде упасть.
С первых же слов первого вице-президента ОСК Юрия Цветкова стало ясно, что холдинг намерен продолжать поглощение российских судостроительных предприятий. Он рассказал, что в состав ОСК в ближайшее время будут включены предприятия Южного и Приволжского округов. Руководитель департамента перспективного развития ОСК Валерий Венков уточнил: «Мы рассматриваем три варианта. Первый предполагает включить в состав корпорации 13 конструкторских бюро и предприятий, второй — 16, а третий — 20. Совершенно точно в наше управление перейдут государственные пакеты акций астраханского завода «Лотос», Московского судостроительного и судоремонтного завода, Туапсинского судоремонтного завода, Новороссийского судоремонтного завода, Морского судостроительного завода имени Карла Маркса (Астрахань), а также нескольких небольших предприятий, находящихся в государственной собственности».
Кроме этого Юрий Цветков рассказал, что в сентябре планируется завершить процедуру присоединения четырех судоремонтных заводов Минобороны: «Предполагалось, что они войдут в корпорацию с самого начала. Но их экономическое положение было настолько катастрофическим, что сначала пришлось проводить процедуры финансового оздоровления. Сейчас этот процесс уже закончился. Начинается их акционирование». Далее речь пошла о создании новых предприятий. И одним из первых будет верфь в Кронштадте по строительству судов для обслуживания континентального шельфа. Как пояснил «Времени новостей» руководитель проекта научно-технических разработок ОСК Игорь Захаров, создание флота специализированных судов для освоения Арктики предусмотрено федеральной целевой программой развития судостроения России: «Разработка континентального шельфа — стратегическая задача. Переговоры о строительстве нового флота, в частности для транспортировки углеводородов со Штокмановского газоконденсатного месторождения, только ведутся. Сейчас идут проектные работы. Проект верфи в Кронштадте уже создан. И этот завод будет первым».
Дело в том, что строить его будут не с нуля. Базой нового предприятия станут мощности гражданского судостроения «Адмиралтейских верфей», которые перенесут из центра Петербурга в Кронштадт. Все это прописано в проекте, разработанном Центральным научно-исследовательским институтом технологии судостроения. Там будет крытый док длиной 600 м, сборочно-сварочное производство, корпусообрабатывающий и покрасочный цехи. Подробной разработкой верфи займутся представители Южной Кореи, опережающей Россию в кораблестроении. Они же будут проводить изыскательские работы. Реализация этих планов обойдется в 65 млрд. руб., которые предполагается взять в кредит. По предварительным прикидкам, новый завод заработаете 2014 — 2015 годах. Как рассказал «Времени новостей» вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский, в июле правительство северной столицы примет решение об отводе земли в Кронштадте. Но это лишь радужные планы. Пока корпорация сталкивается с серьезной проблемой кадрового голода. На предприятиях ОСК почти нет молодых специалистов, а именно, как пояснил Игорь Захаров, сотрудников в возрасте 30 — 50 лет. Вызывает беспокойство и квалификация кадров. «Поэтому, — говорит г-н Захаров, — планируется начать массовый набор выпускников технических училищ и вузов. Но для этого придется ввести систему кратковременного обучения. Хотя я сомневаюсь в эффективности таких образовательных программ. Мне кажется, что необходимо создать условия для привлечения, но не для возвращения интеллектуального потенциала из-за рубежа».
Сейчас же ОСК нужны заказы, которых пока очень мало. Ведь те проекты и корабли, которые демонстрируются корпорацией на МВМС — неатомные подводные лодки (НАШ) СПМБМ «Малахит», ракетно-торпедные НАШ, ЦКБ «Рубин», сторожевой корабль проекта 20382 ЦМКБ «Алмаз», малый артиллерийский корабль проекта 21632 Зеленодольского ПКБ, — начали создаваться еще до появления ОСК. Также корпорации нужны средства для развития, ведь 8 млрд. руб., выделенных в этом году ОСК государством по лизингу, не хватит на реализацию столь грандиозных планов. Как пояснил «Времени новостей» заместитель председателя комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга Анатолий Котов, место для салона выбрано не случайно: «Почти треть представленных на салоне предприятий — петербургские компании». В целом салон признан успешным. Не из-за статуса организаторов (ими стали Министерство промышленности и торговли РФ, Министерство обороны РФ, Министерство иностранных дел, Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству, правительство Санкт-Петербурга, ФГУП «Рособоронэкспорт») и не из-за громких фамилий их представителей. Просто в течение пяти дней павильоны «Ленэкспо» выглядели оазисом на фоне всеобщего кризиса. Каждый производитель, каждое КБ представляли новые современные разработки. Увы, подавляющее большинство не запущено в производство и пока лежит мертвым грузом.
Как заявил начальник департамента ВМФ ФГУП «Рособоронэкспорт» Олег Азизов, предприятие ведет плановую работу: «Я уже говорил на открытии МВМС-2009, что мы к этому мероприятию специально не готовились. Поэтому в рамках салона ничего не подписывали. Торговля же идет. Правда, основная масса — это авиация и средства ПВО. Увеличивать объемы продаж военно-морской техники мы планируем через пять лет. Российские предприятия уже выполняют наши заказы — дизель-электрические подводные лодки для Индии, патрульные катера для Вьетнама». Генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко чувствовал себя одним из героев салона, поскольку разработанные «Алмазом» десантный корабль на воздушной подушке «Мордовия» (проект 12322) и корвет «Стерегущий» (проект 20380) произвели впечатление на потенциальных заказчиков. «Мы показали, что «Стерегущий» не просто корвет, а платформа, на которую можно ставить любое вооружение для любых целей. Мы провели переговоры с 17 делегациями из разных стран. Но никаких контрактов не заключили. Поскольку все подобного рода договоры идут через «Рособоронэкспорт». Тем не менее мне по-настоящему грустно, что салон закончил свою работу», — сказал он «Времени новостей». Остались довольны и зарубежные участники. Как рассказал «Времени новостей» советник группы компаний «Сафран» (Франция) в России Жан-Пьер Колен, это была хорошая возможность представить совместные разработки на широкое обозрение: «Мы производим навигационное оборудование для «Сухого», для «Микояна». И планы у нас большие. Жаль, что времени было мало». Генеральный директор ЗАО «Морской салон» Михаил Золотарев посоветовал участникам не падать духом: «Мы потратили на проведение всех мероприятий порядка 70 млн. руб. и не жалеем об этом. Салон состоялся, он стал традицией. И мы уже определили дату проведения следующего салона. МВМС-2011 пройдет через два года — с 29 июня по 3 июля».
А главком ВМФ России Владимир Высоцкий напоследок, что на МВМС-2011 будут представлены новейшие образцы техники и, возможно, те проекты, о которых удалось договориться на нынешнем салоне. Кстати, на МВМС-2009 встретились главкомы военно-морских сил восьми стран. К сожалению, военные и коммерсанты держат результаты своих переговоров в тайне — лишь уклончиво обещают, что когда-нибудь о них станет известно.
Время новостей, 01.07.09 г.
В ФС ВТС подведены итоги военно-морского салона «МВМС-2009»
В ФС ВТС подведены итоги военно-морского салона МВМС-2009 в Санкт-Петербурге. Организатором салона выступило Министерство промышленности и торговли РФ при участии Министерства обороны и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС). Как отметил в ФС ВТС, широкий формат «МВМС-2009» позволил представить продукцию предприятий не только на стендах и в виде натурных образцов у причалов в демонстрационном разделе (корабли и катера из состава Минобороны России, ФСБ России и приглашенные корабли иностранных государств — Великобритании, Франции и Нидерландов), но и показать в действии морское артиллерийское вооружение на полигоне, обсудить теоретические и организационные проблемы в ходе мероприятий выставочной деловой программы. В рамках салона проведено большое количество официальных переговоров, в том числе с участием Главнокомандующего ВМФ РФ — 12, с участием должностных лиц ФС ВТС России — 8, с участием представителей ФГУП «Рособоронэкспорт» — более 30.
Заместителем директора ФС ВТС России Вячеславом Дзиркалном были проведены встречи и переговоры с командованием ВМС Индонезии, Шри-Ланки, Катара, представителями официальных делегаций Омана, Индии, в ходе которых обсуждались состояние и перспективы военно-технического сотрудничества России с этими государствами. В ходе переговоров с представителями французской делегации состоялось подписание протокола 11-го заседания российско-французского комитета по военно-техническому сотрудничеству. Состоялись переговоры заместителя директора ФС ВТС России К.Бирюлина с представителями Казахстана по вопросам двусторонних связей в сфере ВТС.
ФГУП «Рособоронэкспорт» и компания «Талес» подписали меморандум о развитии сотрудничества по военно-морской тематике. Впервые в ходе Международного военно-морского салона была организована программная работа Ассоциации военно-морских атташе в России — отдельная группа из военно-морских атташе разных стран принимала участие в мероприятиях выставки и высоко оценила уровень подготовки и эффективность «МВМС-2009». Как подчеркнули в ФС ВТС, «обширная программа работы выполнена полностью, ее формат и объем превысил аналогичные показатели предыдущих салонов. Результаты проведения салона свидетельствуют о его высокой востребованности со стороны предприятий морской отрасли. Вновь подтвержден высокий статус события и его место в мировой системе выставок вооружений и техники».
АРМС-ТАСС, 02.07.09 г.
Ряд новых стран выразили на МВМС-2009 интерес к приобретению российских кораблей
Ряд новых стран выразили интерес к приобретению российских кораблей после знакомства с проектами ЦМКБ «Алмаз» на 1V Международном военно-морском салоне МВМС-2009 в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил 28 июня на пресс-конференции по итогам военно-морского салона главный конструктор — генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко. «Это был конкретный разговор о количестве закупок», — подчеркнул он. «Кроме традиционных наших партнеров, — а это Китай, Индия, Вьетнам — нашими кораблями заинтересовался ряд новых заказчиков, — сказал Александр Шляхтенко. Он уточнил, что «это больше чем Африка и Азия». «Это новые страны, которые когда-то были нашими партнерами, потом они в какой-то момент не нуждались в нашей продукции, но многие возвращаются. Что касается кораблей класса «корвет» — это, в первую очередь, Вьетнам, Индонезия — по этим странам переговоры не прекращались», — пояснил он. По его словам, заинтересованность выразили Гана, Катар, Танзания, Шри-Ланка и ряд других стран. «Сирия вернулась, они очень интересуются», — добавил он. Среди потенциальных заказчиков, отметил Шляхтенко, есть и европейские государства, в частности, Италия. Интерес этих стран связан преимущественно с небольшими морскими кораблями, указал руководитель ЦМКБ «Алмаз». Основные сферы деятельности ЦМКБ «Алмаз» — проектирование скоростных ударных катеров, десантных кораблей на воздушной подушке, скоростных патрульных кораблей и катеров.
ИТАР-ТАСС, 29.06.09 г.
«Нижний Тагил-2009» (Нижний Тагил, Россия)
Около 400 предприятий примут участие в выставке вооружения в Нижнем Тагиле
Седьмая Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов, которая откроется в Нижнем Тагиле 8 июля, соберет 400 предприятий оборонного комплекса и пройдет без многокилометровых пробок и перебоев в работе операторов сотовой связи, сообщили на пресс-конференции организаторы выставки. По словам гендиректора ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов» Валерия Руденко, по данным на 1 июля, было оформлено 326 договоров с предприятиями, желающими принять участие в выставке, 13 из которых — иностранные производители военной техники.
«Мы ожидали значительного снижения количества участников в связи с кризисом, однако этого не случилось. Снижение по темпам составило порядка 8% по сравнению с прошлым годом. Но прошлый год не ориентир, потому что там проводились две выставки: и оборонзащита, и вооружение. Вместе с тем, мы все равно на рубеж 400 предприятий должны выйти», — сказал Руденко. Организаторы выставки обещают учесть все ошибки прошлых лет и решить проблемы с транспортными развязками и перебоями в работе операторов сотовой связи.
По словам министра промышленности и науки Свердловской области Анатолия Гредина, проблема многокилометровых пробок будет решена путем ввода на время проведения мероприятия одностороннего движения на улицах, ведущих к месту проведения выставки. Всем гостям будет предоставлена карта с отмеченными на ней зонами покрытия сети различных операторов сотовой связи, добавил он. Седьмая международная выставка вооружения пройдет с 8 по 11 июля этого года на полигоне «Старатель» при институте испытания металлов. В этом году исполняется ровно 10 лет с того дня, когда такая масштабная выставка впервые прошла на Среднем Урале.
РИА «Новости», 02.07.09 г.
Выставка Russian Expo Arms играет все более важную роль в наращивании объемов российского оружейного экспорта
В системе военно-технического сотрудничества России с зарубежными странами международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms, проводимая в Нижнем Тагиле, играет все более важную роль, сказал генеральный директор Нижнетагильского института испытания металлов Валерий Руденко на пресс-конференции в Екатеринбурге. «Эффективность этой выставки мы, конечно, связываем и в целом с внешнеторговой деятельностью и военно-техническим сотрудничеством наших предприятий, но мы считаем, что огромную лепту внесла и сама выставка. Экспорт продукции военного назначения за эти годы вырос в 3 раза», — отметил В.Руденко.
Как сообщил первый заместитель председателя правительства Свердловской области, министр промышленности и науки Анатолий Гредин, в настоящее время участие в выставке Russian Expo Arms 2009, которая пройдет с 8 по 11 июля, подтвердили более 400 предприятий, это практически все отечественные предприятия, выпускающие оружие и военную технику для Сухопутных войск. Также в выставке ожидается участие порядка 30 иностранных компаний. Он подчеркнул, что главное отличие нижнетагильской выставки вооружения — это возможность демонстрации военной техники в реальном действии. «Мы надеемся, что выставка даст более серьезную отдачу в рамках тех программ, которые мы сегодня в Свердловской области развернули, допустим программа кооперации, импортозамещения. Сегодня оборонная промышленность — это комплектаторы, которые привлекают к себе достаточно большое количество предприятий, в том числе и мирного назначения, которые выпускают комплектующие для конечного продукта оборонного назначения», — отметил А.Гредин.
Интерфакс-АВН, 02.07.09 г.
РАЗНОЕ
В России создано Объединенное стратегическое командование воздушно-космической обороны
Объединенное стратегическое командование воздушно-космической обороны (ОСК ВКО) впервые создано в Вооруженных силах России, сообщили в российском Генштабе. «Новый орган военного управления создается на базе расформированного с 1 июля Командования специального назначения (бывший Московский округ ВВС и ПВО), а также ряда других структур Военно-воздушных сил и Космических войск «, — сказал собеседник агентства. По его словам, формирование ОСК ВКО должно завершится до конца года, а ее штаб разместится вблизи подмосковной Балашихи, где прежде базировался штаб 1-го корпуса ПВО.
Представитель военного ведомства сообщил, что под единое стратегическое командование будут переданы все основные войска и силы, решающие как задачи противовоздушной, так и ракетно-космической, а значит — и в целом воздушно-космической обороны. Он отметил, что ОСК ВКО будет находиться под общим руководством Генерального штаба. Основу подсистемы разведки и предупреждения о воздушно-космическом нападении, а также подсистемы поражения (подавления) средств воздушно-космического нападения (СВКН) иностранных государств составят соединения и части авиации и войск ПВО Военно-воздушных сил и войск ракетно-космической обороны из состава Космических войск. При этом, по его словам, генеральным направлением в создании интегрированной системы поражения и подавления СВКН должно быть придание средствам ПВО возможности борьбы с ракетными средствами нападения, гиперзвуковыми целями и крылатыми ракетами».
Интерфакс-АВН, 03.07.09 г.
Проверка выявила масштабные хищения финансовых средств в ВВС России
Последняя проверка выявила значительные нарушения финансово-экономической и хозяйственной деятельности в ВВС России, ущерб составляет более 500 миллионов рублей, сообщил высокопоставленный источник в министерстве обороны России. «По результатам проведенных проверок финансово-экономической деятельности ущерб в Военно-воздушных силах оценивается более чем в 660 миллионов рублей, что в два раза больше суммы, выявленной предыдущей ревизией», — сказал собеседник агентства. По данным источника, нарушения выявлены, в частности, в использовании материальных ресурсов и денежных средств со стороны должностных лиц управлений, войсковых частей и организаций ВВС. Он также сообщил, что министр обороны России Анатолий Сердюков потребовал от финансовой инспекции Минобороны до 1 сентября предоставить сведения о принимаемых мерах по устранению выявленных недостатков «с указанием виновных должностных лиц, привлеченных к различным видам ответственности».
Он добавил, что в ходе ревизии было зачтено или возмещено из суммы ущерба более 54 миллионов рублей. «В ходе проводимых ревизий отмечались факты сокрытия нарушений финансово-экономической деятельности в некоторых войсковых частях ВВС России», — отметил источник агентства. Он привел пример, что подобных нарушений было выявлено на сумму более 11 миллионов рублей. «Более 88% общей суммы потерь было выявлено в Управлении связи ВВС России», — сказал собеседник агентства. В частности, выявлен факт недостачи восьми изделий «Бастион-ГК» на центральном складе технических средств ВВС России на сумму более 79 миллионов рублей, отметил источник агентства.
РИА «Новости», 01.07.09 г.
Возобновлены полеты самолетов Су-24 российских ВВС
Полеты фронтовых бомбардировщиков Су-24 ВВС России возобновлены, сообщил начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов. «Полеты возобновлены. Процесс расследования причин аварии Су-24 в Ростовской области продолжается», — сказал С.Байнетов. Как сообщалось, 19 июня на аэродроме Морозовск разбился самолет Су-24. Он потерпел аварию во время проведения плановых полетов. Летчики катапультировались. Решением главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина полеты фронтовых бомбардировщиков Су-24 были приостановлены. По данным С.Байнетова, авария произошла из-за отказа в системе управления механизацией поворота крыла Су-24.
Интерфакс-АВН, 29.06.09 г.
|
