НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 25
(26 июня — 3 июля 2009 года)
 ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ (ОКОНЧАНИЕ)
ОАО «Таганрогская авиация»
Акционеры ТАВИА оставили в распоряжении компании 93,5% прибыли за 2008 г.
Акционеры ОАО «Таганрогская авиация» («ТАВИА») на годовом собрании приняли решение дивиденды за 2008 год не выплачивать, сообщили в компании. Чистая прибыль за 2008 год в сумме 1,019 млн. рублей распределена следующим образом: в распоряжении общества оставлено 953,05 тыс. рублей, на формирование резервного фонда направлено 50,95 тыс. рублей, на вознаграждение и компенсации членам ревизионной комиссии действующего состава — 15 тыс. рублей. Таким образом, «ТАВИА» оставила в распоряжении общества 93,5% прибыли за прошлый год. Компания за 2007 год выплатила 1,8 рубля на акцию номиналом 1 рубль.
Акционеры на собрании также утвердили годовой отчет за 2008 год, бухгалтерский баланс, в том числе отчет о прибылях и убытках. Согласно отчету, выручка от продаж в прошлом году сократилась по сравнению с 2007 годом в 2,2 раза до 379,887 млн. рублей, себестоимость — в 2 раза до 355,899 млн. рублей, валовая прибыль — в 5,6 раза до 23,988 млн. рублей, прибыль от продаж — в 3,9 раза до 22,997 млн. рублей, прибыль до налогообложения — в 5 раз до 4,698 млн. рублей, чистая прибыль — в 8,3 раза до 1,019 млн. рублей. Акционеры также избрали совет директоров, в который вошли шесть представителей «Объединенной авиастроительной корпорации», два представителя ОАО «ТАВИА» и один представитель финансово-экономической компании «Маяк-Альфа». Акционеры избрали ревизионную комиссию, утвердили аудитором на 2009 год ООО «Аудиторская компания «МАУЭР-Аудит» (Ростов-на-Дону).
Интерфакс-АВН, 26.06.09 г.
ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение»
КМПО остановило работу на месяц из-за снижения спроса со стороны «Газпрома»
ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение» остановило работу на один месяц из-за падения спроса на продукцию со стороны основного заказчика — ОАО «Газпром», сообщили в пресс-службе КМПО. «Объединение не работает с сегодняшнего дня [1 июля] по 31 июля включительно. Сотрудники отправлены в административные отпуска с оплатой согласно трудовому законодательству РФ», — отметил представитель компании. В материалах КМПО говорится, что по требованию «Газпрома» предприятие снизило цены на продукцию относительно 2008 года на 5%. Кроме того, в июне монополия заявила о сокращении объема заказов в связи со снижением объема добычи и транспортировки газа. До настоящего времени доля «Газпрома» в объеме заказов КМПО составляла 75%.
Ранее сообщалось, что в сложившейся ситуации, по мнению руководства КМПО, административный отпуск является наиболее оптимальным и эффективным решением, так как позволяет комплексно сократить затраты, тем самым компенсировать убытки, а также сохранить в полном объеме численность работников объединения и их заработную плату в последующие месяцы. В июле КМПО намерено завершить подписание контрактов с независимыми операторами и найти дополнительные заказы, чтобы снизить степень зависимости от «Газпрома». В материалах отмечается, что в текущем году предприятие планирует увеличить долю независимых операторов до 34,9%. Одним из перспективных рынков сбыта компания считает Среднюю Азию: прорабатывается вопрос получения заказов в Туркмении и в Узбекистане.
Интерфакс, 01.07.09 г.
Авиакомплекс им. С.В. Ильюшина
Совет директоров лизинговой «Ильюшин Финанс» избрал своим председателем А.Федорова
Совет директоров ОАО «Ильюшин Финанс» избрал своим председателем президента ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Алексея Федорова, говорится в сообщении ИФК. Заместителем председателя совета директоров был утвержден заместитель председателя Внешэкономбанка Алексей Смирнов. Нынешний состав совета директоров был избран на годовом собрании 23 июня. В совет директоров ИФК входят: член правления — заместитель председателя «Внешэкономбанка» и, 1-й заместитель генерального директора Национальной резервной корпорации Леонид Душатин, председатель совета директоров НРК Александр Лебедев, генеральный директор ИФК Александр Рубцов, замруководителя Терреториального управления Росимущества по Воронежской обл. Михаил Ссеков, вице-президент ОАК по корпоративным финансам Андрей Сливченко, заместитель председателя «Внешэкономбанка» Алексей Смирнов, президент ОАК Алексей Федоров, директор юридического департамента ОАК Максим Петров.
Прайм-ТАСС, 29.06.09 г.
ОАО «Объединенная промышленная корпорация «Оборонпром»
Экс-глава Роспрома Андрей Дутов назначен управляющим директором ОПК
Андрей Дутов, ранее возглавлявший Федеральное агентство по промышленности РФ (Роспром), в конце мая назначен управляющим директором «Объединенной промышленной корпорации», сообщил источник в компании. Круг вопросов, которыми занимается в ОПК бывший чиновник, собеседник агентства не уточнил. Сам А.Дутов отказался комментировать «Интерфаксу» свой переход. В прошлом А.Дутов возглавлял советы директоров судостроительных предприятий, которые сейчас контролируются «Объединенной промышленной корпорацией» — ОАО «Северная верфь» и ОАО «Балтийский завод».
Интерфакс, 01.07.09 г.
У России начинают появляться высококонкурентные «военные товары»
Прошедший в Санкт-Петербурге IV Военно-морской салон стал настоящим смотром достижений российских кораблестроителей и проектировщиков и позволил говорить, что 2007 — 2008 годы стали точкой отсчета новой эры в развитии ВМФ России. Крупнейшим участником салона стала Объединенная промышленная корпорация (ОПК), в которую входят основные предприятия судостроительной отрасли — «Северная верфь», Балтийский завод, конструкторское бюро «Айсберг». А настоящей звездой салона стал построенный на верфях ОПК корвет проекта 20380 «Стерегущий». В 2008 году он вошел в боевой состав ВМФ России. О значении этого события для отечественного флота и о перспективах военного кораблестроения рассказал директор проекта «Судостроение» ОПК Андрей Фомичев.
ВОПРОС: Андрей Борисович, в чем уникальность корвета «Стерегущий»?
ОТВЕТ: Прежде всего проект 20380, к которому относится «Стерегущий», не является «перелицовкой» старых советских чертежей. Этот проект был разработан практически с нуля в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» уже в новой России. В процессе конструирования корабля был внедрен 21 патент на изобретение и выдано 14 свидетельств о регистрации программ для ЭВМ. В корвете используются технологии «стеле», делающие его незаметным для средств обнаружения потенциального противника. Высокая автоматизация систем управления корветом и ведения огня позволяет сократить численность экипажа. Наконец, «Стерегущий» оснащен самым современным оружием в основном российской, а не советской разработки. Это вооружение, включая палубный вертолет, позволяет корвету успешно поражать надводные, подводные, воздушные и береговые цели, вести боевые действия в составе ударной группы или самостоятельно, в том числе против кораблей противника более тяжелых «весовых» категорий.
В: Каковы планы по дальнейшему строительству таких корветов?
О: «Стерегущий», разумеется, не единичный «продукт». Он является головным кораблем серии корветов проекта 20380. На верфях Объединенной промышленной корпорации размещен госзаказ на продолжение данной серии корветами «Сторожевой», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий». Три корабля уже строятся и находятся в разной степени готовности. Адмирал Владимир Сергеевич Высоцкий, главком Военно-морского флота России, сказал, что корветы морской зоны типа «Стерегущего» составят основу ВМФ России до 2030 года. По оценке руководства ВМФ, отечественному флоту необходимо несколько десятков новых корветов. Иными словами, сдача «Стерегущего» заказчику положила начало не просто серийному производству надводных кораблей в новой России, а крупносерийному производству.
В: А как выглядит корвет по сравнению с зарубежными аналогами?
О: «Стерегущий» — корабль уникальный по техническим и боевым характеристикам не только для российского ВМФ. У проекта 20380, по которому строятся корабли для ВМФ, имеется экспортный вариант — проект 20382 «Тигр». Он вызывает огромный интерес у инозаказчиков. По оценкам зарубежных специалистов, у кораблей проекта 20382 нет и в обозримом будущем не появится конкурентов в их классе на глобальном рынке вооружений. Поэтому экспортный потенциал корветов «Тигр» оценивается очень высоко — от нескольких миллиардов до двух-трех десятков миллиардов долларов.
В: Означает ли это, что Россия получит новые конкурентные преимущества на мировом рынке оружия?
О: Безусловно! До последнего времени в рамках военно-технического сотрудничества Россия поставляла зарубежным клиентам в основном добротное модернизированное оружие советской разработки. Конкуренты России за рубежом ожидали, что уже в следующем десятилетии потенциал модернизации будет полностью исчерпан. Тогда, по их представлениям, Россия начала бы терять партнеров по ВТС и постепенно ушла бы с рынка вооружений. Создание «Стерегущего» и разработка его экспортного варианта означают, что у Российской Федерации начинают появляться высококонкурентные «военные товары» для инорынков, отвечающие всем требованиям XXI века. Они не только обеспечат России сохранение ее нынешних позиций в глобальной системе торговли вооружениями, но, скорее всего, приведут к расширению роли нашей страны в глобальном военно-техническом сотрудничестве.
В: По каким еще направлениям работает Объединенная промышленная корпорация в сфере военного кораблестроения?
О: Предприятия ОПК на сегодняшний день являются флагманами оборонно-промышленного комплекса: они выполняют 75% программы надводного военного кораблестроения. За последний год, кроме «Стерегущего», ОПК передала в состав ВМФ РФ три корабля. В 2008 году Федеральная служба по оборонному заказу (Рособоронзаказ) утвердила судостроительный завод «Северная верфь», входящий в ОПК, в качестве единственного поставщика корветов проекта 20380 и катеров проекта 21270. На сегодняшний день только это предприятие отрасли трижды включено в реестр единственных поставщиков российского вооружения и военной техники. Кроме того, верфи ОПК акцептованы Федеральным агентством по промышленности и «Рособоронэкспортом» по 10 направлениям военно-технического сотрудничества как потенциальный подрядчик по разным заказам и для разных стран. Верфи Объединенной промышленной корпорации продолжают строительство для отечественного флота океанского фрегата проекта 22350 — «Адмирал флота Советского Союза Горшков», строят головное судно связи, катер спецназначения. Ведется серьезная работа и по линии военно-технического сотрудничества. В настоящее время производится модернизация нескольких кораблей для ВМФ Алжира. На прошедшем недавно в Санкт-Петербурге Военно-морском салоне Владимир Сергеевич Высоцкий заявил о намерении государства заказать в этом году на верфях ОПК еще один фрегат.
В: Столь масштабные перспективы наверняка заставляют задуматься о модернизации и наращивании производственных мощностей...
О: По оценкам экспертов, России необходимо иметь около 70 надводных кораблей дальней океанской зоны. Уже сейчас верфи ОПК имеют достаточно мощностей для увеличения программы по государственному оборонному заказу как минимум в 3 раза. Несмотря на это, ОПК уже приступила к масштабной модернизации и расширению производств. Стратегической целью ОПК является создание современной, соответствующей мировым стандартам компакт-верфи, позволяющей выпускать весь продуктовый ряд крупнотоннажных морских судов дедвейтом до 300000 тонн и военных кораблей практически любого класса. Специализация объединенной верфи в области гражданского судостроения — строительство наукоемких, технически сложных судов для обеспечения разведки, добычи и транспортировки углеводородного сырья с осваиваемых на континентальном шельфе нефтяных и газовых месторождений. Кстати, боевые корабли, построенные верфями ОПК, также могут быть задействованы в реализации шельфовых проектов: «Морская доктрина Российской Федерации» прямо возлагает на ВМФ ответственность за охрану ближней морской зоны, включая обширные районы российского шельфа.
В: Как видно, предприятия ОПК не страдают от отсутствия заказов. Однако некоторое время назад была информация, что по итогам 2008 года «Северная верфь» понесла убытки. С чем это связано?
О: Отраженные в бухгалтерской отчетности предприятия убытки носят технический характер и связаны с переоценкой обязательств в иностранной валюте, а именно кредитов российских банков. Это вызвано резким снижением курса рубля к доллару и евро. «Северная верфь» привлекает валютные кредиты для финансирования экспортных контрактов, и погашение кредитов будет осуществлено за счет поступлений валютной выручки. Однако ожидаемые поступления по контрактам не отражаются в отчетности и не переоцениваются. Поэтому при росте курсов валют в отчетности предприятия и возникает убыток.
В: А каковы перспективы финансирования кораблестроительного гособоронзаказа в нынешних непростых экономических условиях?
О: Максимально конкретно об этом сказал вице-премьер Сергей Борисович Иванов на недавнем салоне. По его словам, программа по созданию корветов и фрегатов в России активно воплощается в жизнь и будет в полном объеме профинансирована без задержек.
Известия, 03.07.09 г.
ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»
Улан-Удэнский авиазавод стал владельцем 100% акций «Вертолетной ИПК»
ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» стало владельцем 100% акций ОАО «Вертолетная инновационно-промышленная компания», говорится в сообщении предприятия. Ранее У-УАЗ не являлся акционером данной компании. Изменение произошло 22 июня текущего года.
AKM, 29.06.09 г.
ОАО «Научно-производственное объединение «Сатурн»
План спасения НПО «Сатурн»
Едва не обанкротившееся предприятие НПО «Сатурн» все-таки получило господдержку. Компания сообщила, что ее акционеры одобрили размещение допэмиссии акций на 10 млрд. руб. В госбюджете на эти цели заложено только 5,2 млрд. руб. Допэмиссия будет выкупаться «не только за счет правительственных средств», сообщил сотрудник «Сатурна». Кто купит остальное, не известно: представители НПО и его основного акционера — «Оборонпрома» (85%) это не комментируют. Сейчас будут выкуплены акции только на 5,2 млрд. руб., а остальное — задел на будущее, знает сотрудник «Оборонпрома»: предприятие надеется, что эти бумаги потом тоже оплатит государство. Допэмиссией акций «Сатурн» не ограничится: он подал заявку во Внешэкономбанк на выделение 10-летнего инвестиционного кредита на 5,6 млрд. руб., говорится в пресс-релизе. Заявка поддержана Минпромторгом; деньги привлекаются «для проведения технического перевооружения и запуска серийного производства двигателя SaM-146» — его планируют поставлять для самолетов Sukhoi SuperJet 100, сообщило НПО.
Деньги компании нужны: ее долг на конец I квартала — 19,3 млрд. руб. В марте этого года «Сатурн» допустил технический дефолт по облигациям на 2 млрд. руб. Реструктуризацией задолженности по облигациям займется «ВТБ капитал», сообщил «Сатурн»: 40% будет выплачено держателям бумаг сразу, остальное — в марте 2010 г. ВТБ стал помогать «Сатурну» после визита премьера Владимира Путина на завод в декабре 2008 г. Тогда премьер пообещал, что банк одолжит предприятию 10 млрд. руб. (в итоге ВТБ открыл линию на 11,5 млрд. руб.). Из них 7,5 млрд. руб. уже перечислены, говорит представитель банка. Будет ли ВТБ покупать акции НПО, он не раскрывает. Благодаря господдержке и заказам от ГСС (производит SSJ) и «Газпрома» (на газовые турбины) НПО может превратиться в одну из крупнейших в стране машиностроительных компаний, считает аналитик «Метрополя» Михаил Пак. В подготовке статьи участвовала Виктория Сункина
Ведомости, 29.06.09 г.
НПО «Сатурн» направило заявку в ВЭБ на 10-летний инвесткредит на 5,6 млрд. рублей
ОАО «НПО «Сатурн» направило заявку во Внешэкономбанк на выделение 10-летнего инвестиционного кредита в сумме 5,6 млрд. рублей, говорится в сообщении компании. Средства привлекаются «для проведения технического перевооружения и запуска серийного производства двигателя SаM146». Согласно сообщению, заявка подана «при поддержке Минпромторга». Объем господдержки, оказываемой «Сатурн» в 2009 году, в апреле утвердила межведомственная комиссия по поддержке предприятий ОПК, которую возглавлял замминистра финансов Андрей Силуанов, напоминает компания.
Интерфакс-АВН, 29.06.09 г.
ОАО «Протон-ПМ»
«Протон-ПМ» направит прибыль за 2008 г. на развитие
Акционеры ОАО «Протон-ПМ» приняли решение не выплачивать дивиденды за 2008 год, говорится в сообщении компании. Как уточнили в пресс-службе АО, на годовом собрании акционеров 25 июня было решено направить 6,589 млн. рублей из чистой прибыли на финансирование капитальных вложений, 2,4 млн. рублей — на жилищную программу предприятия, 16,308 млн. рублей — на финансирование сметы непроизводственных расходов.
«Оставшаяся сумма в размере 1,331 млн. рублей будет направлена на отчисления в резервный фонд», — добавил собеседник агентства. По итогам 2007 года «Протон-ПМ» также не выплачивал дивиденды. Свыше 58% чистой прибыли за 2007 год в размере 125,12 млн. рублей компания направила на капвложения, более 34% — на пополнение оборотных средств, около 5% — в резервный фонд, около 2% — на финансирование жилищной программы. В 2008 году предприятие получило 26,628 млн. рублей чистой прибыли, что в 4,7 раза меньше по сравнению с 2007 годом. Согласно сообщению компании, акционеры утвердили годовой отчет, бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках, избрали совет директоров в составе 7 человек и ревизионную комиссию в количестве 3 человек. Аудитором общества на 2009 год утверждено ООО «БДО Юникон».
Интерфакс, 02.07.09 г.
ОАО «Нижегородский машиностроительный завод»
Нижегородский машзавод выплатит дивиденды за 2008 год только по «префам» из расчета 0.05 руб. на акцию
Акционеры ОАО «Нижегородский машиностроительный завод» на годовом собрании приняли решение выплатить 0.05 руб. на одну привилегированную акцию. Об этом говорится в сообщении компании. Выплату дивидендов осуществить в срок до 30 декабря 2009 года денежными средствами. По обыкновенным акциям дивиденды решено не выплачивать. Чистая прибыль за 2008 год в размере 2.63 млн. руб. будет распределена следующим образом: на выплату дивидендов — 86.5 тыс. руб. (3.3% от чистой прибыли); на пополнение оборотных средств 2.547 млн. руб. (96.7% от чистой прибыли). Совет директоров из 11 членов избран в составе: Георгий Волков, Дмитрий Епифанов, Сергей Ефимов, Илья Исаков, Владимир Мещеряков, Виталий Нескородов, Ян Новиков, Фярханя Салахова, Валентин Сущевский, Рустам Улумбеков, Виталий Федоров. Аудитором корпорации на 2009 год утверждено ООО «Институт независимых социально-экономических исследований».
AKM, 29.06.09 г.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
УМПО не будет выплачивать дивиденды за 2008 год из-за убытка
Акционеры ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2008 года, говорится в сообщении компании. Чистый убыток предприятия в 2008 году, согласно отчету, составил 5,18 млрд. рублей против чистой прибыли в размере 426,5 млн. рублей годом ранее. По итогам 2007 года УМПО не начисляло дивиденды и направило чистую прибыль на развитие. Акционеры на собрании избрали 14 человек на 15 мест в совете директоров. Пятнадцатый член совета войдет в него по специальному праву «золотой акции».
В совет директоров избраны 8 представителей ОАО «ОПК «Оборонпром»: гендиректор Андрей Реус, его первый заместитель Дмитрий Леликов, заместители Дмитрий Петров и Василий Лапотько, начальник департамента внутреннего аудита и МСФО Михаил Тугаев, заместитель начальника департамента корпоративного финансирования и управления активами Григорий Кирпичев, а также специалисты компании Александр Борисовский и Павел Осин. Кроме того, в совет вошли глава УМПО Александр Артюхов, директор по проектированию и технологиям ООО «УК «Объединенная двигателестроительная корпорация» Александр Ивах, гендиректор НПО «Сатурн» Юрий Ласточкин, директор Межведомственного аналитического центра Алексей Пономарев, вице-премьер правительства Башкирии Юрий Пустовгаров и заместитель гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Иван Гончаренко. Аудитором общества на 2009 год утверждено ООО «Научно-технический центр аудита предприятий ВПК». Акционеры признали утратившим силу положение о правлении, утвердили положение о совете директоров и о ревизионной комиссии в новой редакции, а также смету расходов на содержание объектов социальной сферы и социального обеспечения работников, ветеранов объединения на 2010 год.
Интерфакс, 29.06.09 г.
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Судозавод «Алмаз» выплатит за 2008г по 1,5 руб. только на «префы»
Акционеры ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» на годовом собрании приняли решение о выплате дивидендов за 2008 год в размере 1,51 рубля на каждую привилегированную акцию номиналом 0,05 рубля, говорится в сообщении компании. На обыкновенные акции решено дивиденды не выплачивать. По итогам 2007 года «Алмаз» выплачивал дивиденды также только на привилегированные акции в размере 4,84 рубля на каждую ценную бумагу. Таким образом, дивиденды на «префы» за 2008 год снизились в 3,2 раза. Акционеры на собрании 19 июня утвердили годовую финансовую отчетность, избрали совет директоров и ревизионную комиссию. Аудитором компании на 2009 год утверждено ЗАО «Прима аудит».
Интерфакс, 30.06.09 г.
Судозавод «Алмаз» начал строить два корабля для Вьетнама
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» начало строительство двух пограничных сторожевых корабля (ПСК) проекта 10412 «Светляк» для министерства национальной обороны Вьетнама. По словам гендиректора предприятия Леонида Грабовца, оба корабля будут построены в 2010 году. Гендиректор также сообщил, что предприятие обеспечено заказами до 2012 года. «Алмаз» строит корабли для Словении и Туркмении, для Минобороны РФ и пограничной службы ФСБ. Л.Грабовец добавил, что в начале июля представители предприятия планируют провести с греческим заказчиком переговоры об обеспечении комплектующими ранее поставленных в Грецию кораблей типа «Зубр». Кроме того, СФ «Алмаз» спустил на воду ПСК проекта 22460 для погранслужбы ФСБ РФ. Пограничный сторожевой корабль проекта 22460 спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро и предназначен для охраны государственной границы и территориального моря, а также для борьбы с терроризмом и пиратством. Корабль был заложен на СФ «Алмаз» в сентябре 2007 года.
Интерфакс, 26.06.09 г.
ОАО «Амурский судостроительный завод»
Сбербанк РФ увеличил свою долю в капитале Амурского судостроительного завода до 59,12 проц.
Сбербанк РФ увеличил свою долю в капитале ОАО «Амурский судостроительный завод» до 59,12 проц, говорится в сообщении кредитной организации. До изменения доли Сбербанк владел долей уставном капитале Амурского судостроительного завода в размере 22,27 проц.
Прайм-ТАСС, 01.07.09 г.
ОАО «Хабаровский судостроительный завод»
Хабаровский судостроительный завод не справляется с гособоронзаказом из-за недостатка финансирования
Гендиректор Хабаровского судостроительного завода Геннадий Кошкарев высказал свою обеспокоенность неравномерным финансированием гособоронзаказа секретарю Совета Безопасности РФ Николаю Патрушеву, который осмотрел завод. «Завод может производить как гражданскую, так и оборонную продукцию. Гособоронзаказ есть, однако есть проблемы в качественном его финансировании, которое сегодня разорвано, что не позволяет заводу жить и выдерживать сроки постройки судов», — сообщил Г.Кошкарев. По его словам, в настоящее время для Минобороны, в частности, завод строит морской буксир, при этом проект оплачен лишь на 15%, а этих средств не хватает на закупку дорогостоящего оборудования для судна.
«Мизерное финансирование не позволяет сотрудникам выплатить зарплату вовремя», — подчеркнул Г.Кошкарев, добавив, что основная часть финансирования проектов запланирована на последний год сдачи судна, для морского буксира это 2011 год, при сумме заказа в 1,2 млрд. рублей. При этом, он отметил, что в ближайшее время в планах завода увеличить мощности для выпуска более тоннажных судов. «Включение судостроительного завода в федеральную целевую программу развития оборонно-промышленного комплекса позволит привлечь до 2013 года на модернизацию несколько сотен миллионов рублей. Первые финансовые средства, как ожидается, начнут поступать уже в этом году», — рассказал гендиректор судостроительного завода.
«На эти деньги планируется начать замену оборудования в корпусообрабатывающем производстве», — рассказал Г. Кошкарев. Как сообщалось ранее, на Хабаровском судостроительном заводе побывал секретарь Совета Безопасности РФ Николай Патрушев. Вместе с руководством завода, который выполняет ряд заказов для ВМФ России, он осмотрел производственные цеха. Н.Патрушев также осмотрел пришвартованную к пирсу «Мурену», которая используется для обучения персонала.
Интерфакс-Дальний Восток, 03.07.09 г.
ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие»
Чистый убыток ОАО «ПО «Севмашпредприятие» в 2008 г. увеличился на 4,9 проц. до 1,71 млрд. руб.
Чистый убыток ОАО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» в 2008 г. увеличился по сравнению с 2007 г. на 4,9 проц. до 1,716276 млн. руб., по данным годового отчета компании. Выручка от продажи продукции, товаров, работ и услуг /нетто/ увеличилась в 2008 г. на 94,3 проц. до 13,410764 млрд. руб., себестоимость проданной продукции, товаров, работ и услуг — на 83,4 проц. до 13,054006 млрд. руб., валовая прибыль составила 356,758 млн. руб. против убытка в размере 216,45 млн. руб. годом ранее. Убытки объясняются выплатой значительных сумм процентов за кредит, связанных с отсутствием финансирования со стороны инозаказчика и необходимостью привлекать кредиты для обеспечения технического продвижения проекта ремонта и переоборудования ТАВКР «Адмирал Горшков»; отрицательной курсовой разницей по операциям в иностранной валюте и недостатками существующего механизма ценообразования и по контрактам гособоронзаказа.
Прайм-ТАСС, 30.06.09 г.
«Долгоруким» не ограничатся
«Севмаш» будет загружен серийной постройкой не только ракетоносцев, но и многоцелевых атомных подлодок, решено в ходе визита президента в Северодвинск. Совещание по вопросам подводного кораблестроения президент Дмитрий Медведев предварил проходом по гигантскому 55-му цеху «Севмаша». Там строятся все три российские атомные подлодки новых проектов — два ракетоносца проекта 955 «Владимир Мономах» и «Александр Невский», которые вооружат ракетой «Булава», и многоцелевая атомная подлодка проекта 885 «Северодвинск». Затем Медведеву показали стоящий у стенки индийский авианосец «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»), а завершился осмотр выходом на катере в море к головной лодке проекта 955 «Юрий Долгорукий», начавшей ходовые испытания. Задержка работ по индийскому авианосцу была названа Медведевым единственной проблемой в российско-индийских отношениях. Президент спросил, почему при подписании контракта в 2004 г. российская сторона ошиблась в стоимости модернизации корабля в несколько раз ($650 млн. вместо более чем $2 млрд.). Гендиректор «Севмаша» Николай Калистратов оправдывался: корабль пришлось фактически делать заново.
Открывая совещание, Медведев сказал о необходимости полноценного серийного производства атомных подлодок на «Севмаше», что позволит создать к 2020 г. ядро нового российского флота. По словам источника, близкого к одному из участников совещания, речь идет о строительстве на заводе не менее четырех лодок типа «Северодвинск». При подготовке нового бюджета вопрос о дополнительных ассигнованиях на лодки этого типа будет решаться в ближайшие 2-3 месяца, говорит собеседник «Ведомостей». По словам заместителя гендиректора «Севмаша» Анатолия Дьячкова, 24 июля, в День ВМФ, будет заложена вторая лодка типа «Северодвинск», а к концу года — и новый ракетоносец проекта 955. Если строительство новых подлодок начать в 2010 г., они будут готовы к 2017 г., говорит источник, близкий к участникам совещания. Но это не значит, что к 2020 г. российский флот будет иметь лишь четыре или чуть больше нестратегических атомных подлодок (сейчас их в строю, по данным справочника Military Balance, 17 шт.). Лодки прежних проектов будут проходить ремонт и часть их останется в строю, говорит собеседник «Ведомостей». С точки зрения сохранения промышленности решение строить серийно лодки типа «Северодвинск» оправданно, говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, но сначала следует разобраться с запутанным финансовым состоянием «Севмаша».
Ведомости, 03.07.09 г.
Строительство аналогичной погибшему «Курску» АПЛ законсервировано
Строительство многоцелевой ударной атомной подводной лодки (АПЛ) «Белгород» того же типа, что и погибшая в 2000 году подлодка «Курск», законсервировано, сообщил главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий. АПЛ «Белгород» (проект 945А) является последней в серии кораблей этого проекта. Сейчас ее готовность на заводе «Севмаш» оценивается в 70%-80%. «Пока мы точно не определились в вопросе целесообразности достройки этого корабля или в направлении финансовых средств на строительство новой серии многоцелевых ударных АПЛ типа «Северодвинск», эта лодка будет находиться на «Севмаше». Ее строительство законсервировано», — сказал главком. Как сообщил РИА Новости информированный источник в Главном штабе ВМФ РФ, сейчас решается вопрос о возможном перевооружении этого корабля новейшим комплексом крылатых ракет повышенной дальности, которым будут вооружены АПЛ типа «Северодвинск».
РИА «Новости», 26.06.09 г.
До конца года на «Севмаше» состоится закладка четвертой АПЛ класса «Борей»
В Северодвинске 21 декабря состоится закладка четвертой стратегической атомной подводной лодки класса «Борей». «Дата 21 декабря выбрана не случайно — это день празднования 70-летия «Севмашпредприятия», — заявил представитель завода. По его словам, название для корабля пока не выбрано. «Мы хотели всю серию назвать именами великих русских святых, но боимся, что их не хватит», — заметил в шутку он. В настоящее время на полигоне в Белом море проходят испытания головной лодки проекта 995 «Юрий Долгорукий». Подлодки предполагается оснастить стратегическим ракетным комплексом «Булава-М», испытания которого также продолжатся в 2009 году.
По планам командования ВМФ, стратегические субмарины проекта 955 должны стать основой морских стратегических ядерных сил России после 2018 года, когда будут выведены из боевого состава флота несущие сегодня боевую службу подлодки проектов 941 («Акула», по классификации HАТО «Тайфун») и 667 БДР и БДРМ («Кальмар» и «Мурена», по классификации HАТО «Дельта-3» и «Дельта-4». В настоящее время на предприятии строятся подводные ракетоносцы проекта 955 «Александр Hевский» и «Владимир Мономах». По планам главкомата, начиная с четвертого корабля этого проекта планируется выйти на абсолютно приемлемый вариант ракетоносца, который будет служить ВМФ до 2035-2040 годов.
Интерфакс-АВН, 26.06.09 г.
ОАО «Центр судоремонта «Звездочка»
ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» избрало совет директоров в составе 7-ми человек
Годовое собрание акционеров ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» на заседании 29 июня избрало совет директоров в составе 7-ми человек, сообщила пресс-служба предприятия. В совет директоров вошли: генеральный директор ОАО «Севморнефтегаз» Александр Мандель, генеральный директор ОАО «ЦС «Звездочка» Владимир Никитин, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Леонид Стругов, генеральный директор ОАО «Северный центр судостроения и судоремонта» Владимир Фоменко, первый вице-президент ОАО «ОСК» Юрий Цветков, генеральный директор ОАО «Концерн «НПО «Аврора» Константин Шилов, руководитель направления гособоронзаказа ОАО «ОСК» Анатолий Шлемов. Годовую отчетность за 2008 год акционеры не утверждали. Результаты деятельности общества за ноябрь-декабрь 2008 г. будут включены в отчетность за 2009 год.
Прайм-ТАСС, 01.07.09 г.
ФГУП «НПП «Базальт»
«Базальт» и «Планта» подписали мировое соглашение по вопросу урегулирования кредиторской задолженности
Генеральный директор Государственного научно-производственного предприятия «Базальт» Александр Рыбас подписал мировое соглашение с нижнетагильским ФГУП Химический завод «Планта» — основным серийным заводом России по производству ручных гранатометных комплексов. «Соглашением урегулированы вопросы погашения кредиторской задолженности «Базальта» перед «Плантой», накопленной из-за длительного неисполнения «Базальтом» обязательств по расчетам за изготовленную продукцию», — сообщил представитель пресс-службы «Базальта». По словам собеседника агентства, подписание документа стало одним из итогов совещания по разработке и производству средств ближнего боя, которое Александр Рыбас провел в Нижнем Тагиле с руководителями предприятий-смежников.
Интерфакс-АВН, 01.07.09 г.
ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»
Уралвагонзавод получил госгарантии на сумму 10 млрд. рублей
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» получила госгарантии на сумму 10 млрд. рублей, сообщила глава Нижнего Тагила Валентина Исаева. «На эту сумму предприятие может привлекать кредиты и оборотные средства», — сказала она. По словам В.Исаевой, «Уралвагонзавод» также получил госкредит на 4 млрд. рублей. «То есть он увеличил уставный капитал путем размещения дополнительной эмиссии акций на 4 млрд. рублей — предприятие-то государственное», — пояснила она. На прошлой неделе о получении «Уралвагонзаводом» госкредита на сумму более 4 млрд. рублей сообщал полпред президента РФ в УрФО Николай Винниченко. В.Исаева сообщила также, что «до конца года заказы у предприятия есть». В частности, ежемесячно «Уралвагонзавод» будет выпускать по 500 полувагонов и цистерн. «Они могут выпускать до 3 тыс. изделий в месяц. Но у них единственный заказчик — железная дорога, а грузоперевозки упали», — отметила при этом глава города. По ее данным, в настоящее время 15 тыс. работников «Уралвагонзавода» находятся в вынужденных отпусках.
Интерфакс, 26.06.09 г.
Профком УВЗ заявляет о вынужденном отпуске для 15 тыс. человек, власти — о том, что таких отпусков нет
ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» по инициативе руководства отправило в вынужденные отпуска на период с июля до конца 2009 года около 15 тыс. человек с сохранением 2/3 тарифной ставки, сообщил руководитель профсоюзной организации УВЗ Владимир Красноруцков. По его словам, соответствующий приказ уже подписал генеральный директор предприятия Олег Сиенко. Кроме того, по словам В.Красноруцкова, тем же приказом было приостановлено до особого распоряжения действие коллективного договора в части предоставления социальных гарантий. «Приостановлены (все единовременные выплаты — ИФ) приказом генерального директора до особого распоряжения, кроме выплат в связи с похоронами и рождением ребенка», — сказал он.
Руководитель профкома сообщил также, что в настоящее время на предприятии работают цеха по производству спецпродукции и цистерн, всего занято около 11 тыс. человек, но основная масса сотрудников вагонного производства и обслуживающих цехов находятся либо в вынужденных отпусках, либо в декретных отпусках, либо на больничном. По данным В.Красноруцкова, общая численность сотрудников на предприятии в настоящее время составляет около 32 тыс. человек. Между тем, как сообщил первый заместитель председателя правительства Свердловской области, министр промышленности и науки Анатолий Гредин в Екатеринбурге, два дня назад на «Уралвагонзаводе» был запущен в работу ранее приостановленный цех. Всего в настоящее время, по данным министра, из порядка 30 тыс. работников завода работает более 20 тыс. человек. При этом он подчеркнул, что в отпуска на УВЗ никого не отправляют. «Отправлять в отпуска никого не собираются, они сейчас собираются, наоборот, отзывать из отпусков под те заказы, которые они получают. Вы знаете, что они получили государственную поддержку. Все инстанции они прошли, и теперь дело техники, чтобы получить эту господдержку», — отметил А.Гредин.
Интерфакс, 02.07.09 г.
УВЗ опровергает заявления профсоюза о вынужденном отпуске для 15 тыс. рабочих
ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» опровергло заявления лидера профсоюзной организации УВЗ об инициативе руководства завода по отправлению в вынужденные отпуска около 15 тыс. человек и сокращении социальных гарантий. Как сообщил советник генерального директора по внешним связям Евгений Рошков, «высказывания лидера заводского профсоюза вызывают недоумение». «Лидер профсоюза с момента прихода новой команды демонстрирует нежелание вести диалог. Все, что он (руководитель профсоюзной организации УВЗ Владимир Красноруцков) заявил, является абсолютным передергиванием фактов. Гендиректор УВЗ Олег Сиенко не отправил в вынужденный отпуск 15 тыс. человек. Тот режим, который был запущен еще бывшим руководством завода в феврале, был подтвержден новым менеджментом в апреле, и он сохраняется. При этом регулярно люди отзываются из отпусков», — сказал он.
Е.Рошков пояснил, что если в конце апреля — начале мая текущего года в режиме отпусков находилось около 24 тыс. человек, то на середину июня количество рабочих, находящихся в отпусках снизилось до 15 тыс. человек, то есть 9 тыс. сотрудников были вызваны на работу. «С мая люди только отзывались из отпусков», — подчеркнул он При этом из 15 тыс. человек, находящихся в отпусках, 7,5 тыс. работников будут заняты на общественных работах: по состоянию на 20 июня на общественных работах было уже задействовано порядка 3,5 тыс. человек. Е.Рошков отметил, что высказывания В.Красноруцкова о приостановлении предоставления социальных гарантий рабочим УВЗ также являются искажением фактов.«По законодательству РФ добровольные социальные выплаты происходят из чистой прибыли предприятия. 2008 год был закончен УВЗ с чистым убытком в размере более 4 млрд. рублей. По законодательству, при таком убытке «Уралвагонзавод» не может финансировать многочисленные социальные выплаты, которые не относятся к разряду обязательных», — отметил советник гендиректора УВЗ по внешним связям.
По его словам, для того чтобы получить средства на социальное обеспечение, предприятие должно получить специальное решение собрания акционеров и совета директоров, которые пройдут в ближайшее время в заочной форме. «Менеджмент представил совету директоров и собранию акционеров документы для того, чтобы утвердить порядок социальных выплат на 2009 год. Соответственно до решения нашего акционера — государства мы не можем нарушать законодательство. Поэтому сокращение части социальных выплат является технической процедурой. Более того, все решения были согласованы с профсоюзом и они прекрасно себе отдают отчет, что это все техническая вещь», — подчеркнул Е.Рошков.
Интерфакс, 02.07.09 г.
ОАО «Вятско-Полянский машиностроительный завод «Молот»
Машзавод ОПК «Молот» получил из бюджета 439 млн. руб. для погашения долгов
Машиностроительный завод «Молот», имевший перед работниками задолженность по зарплате более 110 млн. рублей, получил бюджетную субсидию в полном объеме. 26 июня началось поступление денежных средств на личные расчетные счета работников предприятия, сообщила пресс-служба правительства Кировской области. «Одно из крупнейших оборонных предприятий Кировской области — ОАО «Молот» получило бюджетную субсидию. Вчера, 25 июня, средства в размере 439,2 млн. рублей поступили на расчетный счет предприятия. Бюджетная субсидия будет направлена на погашение задолженности по заработной плате в размере 110,8 млн. рублей, по налоговым платежам — 265,8 млн. рублей и перед поставщиками — 62,6 млн. рублей», — говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что в связи с длительным отсутствием заказов на спецпродукцию на заводе произошло значительное снижение объемов производства, что повлекло существенное ухудшение его финансового состояния. Для исправления ситуации ОАО «Молот» выделена бюджетная субсидия в размере 439,2 млн. рублей. Соответствующее распоряжение правительства РФ было подписано 1 июня. Сообщалось также, что в отношении генерального директора ОАО «Вятско-Полянский машиностроительный завод «Молот» Сергея Бахмурова возбуждено уголовное дело по подозрению в невыплате зарплаты.
Интерфакс-АВН, 26.06.09 г.
Вятскополянский «Молот» войдет в холдинг по разработке и производству стрелкового оружия
«Вятско-Полянский машиностроительный завод «Молот», как планируется, войдет в холдинговую компанию по разработкам и производству стрелкового оружия и средств ближнего боя, создаваемую госкорпорацией «Ростехнологии», сообщил представитель завода. По его словам, кроме «Молота», в холдинг войдут такие крупнейшие производители стрелкового оружия, как Ижевский машиностроительный завод и Ижевский механический завод. По решению правления корпорации «Ростехнологии» работу по формированию холдинговой компании ведет генеральный директор «Ижмаша» Владимир Гродецкий, отметил собеседник. Как рассказали на «Молоте», представитель «Ростехнологий» Александр Вагин на встрече с руководством вятскополянского завода сообщил, что госкорпорация приняла решение о создании 19 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе.
РИА «Новости», 29.06.09 г.
ОАО «Федеральный научно-производственный центр «Станкомаш»
Администрация Челябинска намерена инициировать процедуру банкротства ОАО «ФНПЦ «Станкомаш»
Администрация Челябинска намерена обратиться в Арбитражный суд Челябинской области с иском о признании ОАО «Федеральный научно-производственный центр «Станкомаш» [единственный в СНГ производитель боевых машин разминирования, колейных минных тралов, реактивных самолетов-мишеней, боеприпасов для систем залпового огня «Смерч»] банкротом и введении на нём процедуры внешнего наблюдения. Об этом сообщил первый заместитель главы Челябинска Сергей Давыдов на совещании у мэра Челябинска Михаила Юревича.
Пословам, Сергея Давыдова на сегодняшний день суммарная кредиторская задолженность ОАО «ФНПЦ Станкомаш» превышает 2 млрд. рублей, в том числе перед городским бюджетом — более 400 млн. рублей, по заработной плате перед работниками — 42 млн. рублей, перед энергетиками — более 45 млн. рублей. Стоимость всего имущественного комплекса предприятия составляет менее 1 млрд. рублей. Чистый убыток завода по итогам 2008 года составил 1 млрд. 346,669 млн. рублей. Городская антикризисная комиссия пришла к выводу, что самостоятельно расплатиться с долгами завод не сможет. До сих пор нет ясности с оборонным заказом на 2009 год, предварительный размер заказа оценивался всего в 170 млн. рублей. При этом завод продолжает содержать за свой счёт мобилизационные мощности. Только процедура банкротства даст шанс предприятию погасить первоочередную задолженность.
Прайм-ТАСС, 29.06.09 г.
ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов»
НТИИМ получил статус головной организации по разработке, производству и обслуживанию полигонно-измерительной аппаратуры
Федеральное казенное предприятие (ФКП) «Нижнетагильский институт испытания металлов» (Нижний Тагил, НТИИМ) стало головной организацией по разработке, производству и обслуживанию полигонно-измерительной аппаратуры для промышленности и министерства обороны РФ, сообщил генеральный директор «НТИИМ» Валерий Руденко. «На прошлой неделе мы получили долгожданный документ, подписанный двумя министрами России: министром промышленности и торговли и министром обороны, о том, что Нижнетагильский институт испытания металлов является головной организацией по разработке, производству и обслуживанию полигонно-измерительной аппаратуры как для промышленности, так и для Минобороны. Это — большое знаковое событие для нашего института», — сказал он.
Интерфакс-АВН, 02.07.09 г.
За рубежом
Правительство Германии одобрило оборонный бюджет на 2010 год
Кабинет министров Германии одобрил оборонный бюджет страны на 2010 год в размере 31,14 млрд. евро (43,37 млрд. дол.), сообщает «Джейнс дифенс уикли». Объем бюджета незначительно сократился (на 36,47 млн. евро) по сравнению с текущим 2009 годом (31,17 млрд. евро). Согласно планам руководства страны, реально связанные с обороной ежегодные расходы за вычетом пенсионных в период до 2013 года должны составлять около 26,7 млрд. евро, как и предусмотрено в бюджете текущего года. Однако доля капитальных затрат на оборону составляет 24%, что ниже запланированных 30%. Расходы на закупку техники и вооружения составляют 5,43 млрд. дол. и продолжат незначительно увеличиваться к 2013 году, в котором они должны составить 5,56 млрд. евро. Однако, по заявлению ряда аналитиков в Берлине, велика вероятность пересмотра оборонных расходов страны после федеральных выборов, которые состоятся 27 сентября 2009 года.
Парламент Германии 17 июня одобрил выделение средств на долгосрочные программы закупки вооружений, включая приобретение очередной партии из 31 многоцелевого истребителя EF-2000 «Тайфун» общей стоимостью 2,8 млрд. евро (3,8 млрд. дол.) в рамках «транша-3А» и 405 боевых машин пехоты «Пума» стоимостью 3,1 млрд. евро. Кроме того, выделены средства на разработку 120-мм самоходного миномета, закупку систем вооружения для бронемашин «Пума», пяти беспилотных подводных аппаратов для обезвреживания морских мин «Си фукс» (37,9 млн. евро), предназначенных для оснащения пяти минных тральщиков класса «Франкентал» (Тип-332). Санкционировано продление 10-летнего соглашения с Министерством обороны Дании об организации начиная с 2012 года совместных морских перевозок. Стоимость данного проекта составит 121 млн. евро.
АРМС-ТАСС, 29.06.09 г.
МО Индии одобрило начало программы постройки 7 малозаметных фрегатов «Проект-17A»
Министерство обороны Индии одобрило реализацию самого масштабного и дорогостоящего в истории Вооруженных сил страны проекта постройки национальными судостроительными компаниями семи малозаметных фрегатов, сообщает «Джейнс дифенс уикли». Стоимость данной программы оценивается в 450 млрд. индийских рупий (9,24 млрд. дол.). Совет по оборонным закупкам (DAC) правительства Индии также одобрил постройку фрегатов и объявил, что программа, известная как «Проект-17A», будет осуществляться государственными судостроительными компаниями «Мазагон док лимитед» и «Гарден рич шипбилдерс энд инжинирс» (GRSE).
Программа разработки и строительства малозаметных фрегатов «Проект-17A» является частью планов ВМС по приобретению кораблей следующего поколения и продолжением линейки многоцелевых фрегатов «Проекта-17» «Шивалик». В общей сложности программа «Проект-17» предусматривает изготовление 12 кораблей. Планируется, что первый малозаметный фрегат нового проекта ВМС Индии смогут получить через 3-4 года после завершения поставки фрегатов класса «Шивалик» (компания «Мазагон шипъярдс лтд» планирует поставить головной корабль данной серии в 2011 году).
По информации источников в МО, необычно высокая стоимость проекта постройки, которая составляет около 1,3 млрд. дол. за корабль, объясняется необходимостью существенных инвестиций для модернизации производственных мощностей индийских компаний, проведение которой необходимо для строительства кораблей модульным методом.
АРМС-ТАСС, 29.06.09 г.
СП, сформированное «Элбит», «Рокуэлл Коллинз» и VSI, поставит оборудование для F-35 на сумму 54 млн. дол.
Совместное предприятие, сформированное «Элбит системз лтд», «Рокуэлл Коллинз» и «Вижн системз интернэшнл» (VSI), объявило о заключении нескольких новых контрактов общей стоимостью более 54,1 млн. дол. в рамках программы создания истребителя пятого поколения F-35 «Лайтнинг-2». Контракты, подписанные с «Локхид Мартин», включают поставку 52 нашлемных систем отображения и 30 дополнительных авиационных систем для самолета F-35. Поставка оборудования, согласно заключенным контрактам, начнется в текущем году и продолжится до 2012 года.
АРМС-ТАСС, 29.06.09 г.
В течение ближайших двух лет индийские ВВС выведут из своего состава более 150 устаревших истребителей МиГ-21
Индийские военно-воздушные силы окончательно расстаются с истребителями МиГ-21, на протяжении десятилетий служившими основой их ударной мощи. План рассчитан на два года. За этот период из состава ВВС будут поэтапно выведены в общей сложности свыше 150 машин. При этом самолеты модернизированной версии МиГ-21, именуемой «Бизон», еще продолжат свою службу до 2017-18 года. Списание МиГов приведет к сокращению числа действующих эскадрилий индийских ВВС с нынешних 35 до примерно 28.
Замена устаревших МиГов сопровождается активным выполнением программы модернизации национальных ВВС. Одной из их главных составляющих становятся российские истребители Су-30МКИ. В соответствии с двусторонними соглашениями, эти самолеты поставляются в готовом к полетам состоянии, а также в виде машинокомплектов для последующей лицензионной сборки на предприятиях ведущий государственной авиастроительной корпорации «Хиндустан аэронотикс лимитед». Большие надежды на укрепление своего боевого потенциала индийские ВВС связывают с итогами проводимого сейчас международного тендера на закупку 126 многоцелевых истребителей. Сумма контракта оценивается в более чем 10,4 млрд. долларов. Как один из шести участников тендера, Россия предлагает индийским партнерам свой многофункциональный истребитель МиГ-35. Детище корпорации «МиГ» оснащено бортовым радиоэлектронным оборудованием нового поколения, включающим, в частности, радиолокатор с активной фазированной решеткой, оптико-электронные системы для борьбы с воздушными и наземными целями, мощный комплекс обороны и новейшее авиационное вооружение. Принципиально новые перспективы в этой сфере открывают и достигнутые российско-индийские договоренности о совместной разработке и производстве истребителя пятого поколения.
ИТАР-ТАСС, 29.06.09 г.
Очередное сокращение персонала проведет крупнейшее в Польше оборонное предприятие
Об очередном сокращении персонала объявило крупнейшее в Польше оборонное предприятие — военный завод «Бумар Лабенды» в городе Катовице, занимающееся выпуском и ремонтом тяжелой военной техники. На этот раз работу на заводе потеряют 350 человек, сообщила представитель предприятия. В последние месяцы предприятие выполняло заказ по изготовлению танков ПТ-91 «Тварды» для поставок в Малайзию. После того, как этот заказ был выполнен, портфель заказов завода пуст. Подвело предприятие и Войско Польское, заказавшее там ранее 58 колесных бронетранспортеров «Росомак», но из-за кризиса оплатившее лишь 32 бронированные машины. Ремонт 1-2 танков в год, заказ на который завод получает от армии, не может изменить к лучшему положения предприятия. В апреле «Бумар Лабенды» уже сократило 450 рабочих. Всего до сокращений на заводе было занято 3200 человек.
ИТАР-ТАСС, 30.06.09 г.
|
