НОВОСТИ ВПК И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Обзор по материалам СМИ № 20
(28 мая — 3 июня 2005 года)
 НА РЫНКАХ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
АТР выходит в лидеры мирового рынка военно-морской техники
Азиатско-Тихоокеанский регион /АТР/ в течение ближайших пяти лет обещает стать самым крупным в мире рынком новых кораблей и морских систем, перегнав Европу и США. Такой прогноз составила компания AMI International. Росту рынка АТР, главным образом, будут способствовать программы модернизации ВМС, проводимые в Китае, Индии и Южной Корее.
Хотя страны Западной Европы ежегодно выделяют на закупки военно-морской техники около $9 млрд., рынок здесь находится «в стагнации и в предстоящие годы, скорее всего, будет сокращаться». Объем средств, ежегодно инвестируемый США в закупку новых военных кораблей и систем в США «в обозримом будущем, вероятно, сохранится на уровне $10-11 млрд.».
При этом темпы роста рынка АТР превышают прежние прогнозы AMI. К 2008 году ежегодные расходы в регионе только на закупку новых корабельных систем достигнут $15 млрд., что вдвое превысит объем рынка в 2003 г. Причем в этот показатель не включены расходы на модернизацию существующей техники.
Прогноз AMI подтверждается расчетами, которые провела британская Организация обслуживания экспорта оборонной продукции /DESO/. По ее данным, военные расходы стран АТР к 2020 г. удвоятся с нынешних $200 млрд. до $400 млрд., а в период 2011-2015 гг. спрос в регионе на новые военные корабли достигнет своего пика — 50 кораблей.
ИТАР-ТАСС, 30.05.05 г.
Европа
Тендер на поставку Чехии бронетранспортеров
В Чехии в тендере на поставку 234 бронетранспортеров для национальных вооруженных сил принимают участие 46 западных фирм-производителей вооружений. Контракт оценивается в 25 млрд. крон (около $1,1 млрд.). Первые бронетранспортеры должны быть получены через два года.
Чешские военные специалисты наиболее тщательно рассматривают варианты покупки швейцарских бронетранспортеров «Пиранья», австрийских «Пандур» и финских «Патриа». Прежде всего, активно лоббируют свои интересы австрийские поставщики вооружения.
Одним из условий чешской стороны к бронетранспортерам является возможность их транспортировки военно-транспортными самолетами. Планируется, что они будут задействованы в международных миротворческих операциях, в которых участвует Чехия.
ИТАР-ТАСС, 02.06.05 г.
Ближний Восток
Продав Израилю авиабомбы JBU-28, США нарушат баланс сил в ближневосточном регионе — эксперт
Предоставив Израилю право приобрести авиабомбы JBU-28, США нарушат баланс сил в ближневосточном регионе, заявил президент Академии военных наук генерал армии Махмуд Гареев, комментируя предложение Пентагона заключить с Израилем контракт на закупку новых вооружений.
«Эти мощные авиабомбы с лазерным наведением, предназначенные для уничтожения подземных объектов, — действительно опасное оружие. Если оно появится у Израиля, арабы попытаются закупить его аналоги у других государств. Со всех точек зрения такое развитие событий недопустимо», — подчеркнул Гареев.
«С формальной точки зрения распространение и применение такого оружия не ограничено международными договорами. Однако продажа тяжелых авиабомб Израилю может обессмыслить работу международного сообщества по укреплению мер доверия в регионе и нормализации отношений между Тель-Авивом и арабским миром», — сказал Гареев. Такой шаг, по его словам, стал бы «торжеством политики двойных стандартов, свидетельством одностороннего подхода Вашингтона к проблеме ближневосточного урегулирования».
Израиль первым среди зарубежных партнеров США получил право приобрести самый мощный из имеющихся в американском арсенале неядерных боеприпасов. Как заявил директор управления Пентагона по сотрудничеству в области безопасности генерал Джеффри Колер, 28 мая истек отведенный законом 30-дневный срок, в течение которого планирующаяся сделка могла быть опротестована профильными комитетами конгресса США. Теперь США, по словам военного чиновника, могут официально предложить Израилю заключить контракт на закупку 100 JBU-28.
ИТАР-ТАСС, 02.06.05 г.
Восточная Азия
Министерство обороны Южной Кореи подготовило пятилетний план усовершенствования своих вооруженных сил
Южнокорейское министерство обороны представило президенту страны пятилетний план модернизации национальных вооруженных сил на 2006-2010 годы. Он призван повысить возможности ВС по самостоятельному обеспечению безопасности страны и усилить их боевые возможности по отражению любой угрозы. Под этим здесь обычно понимают угрозу с Севера.
В рамках этой программы $4,9 млрд. выделяется на закупку 40 истребителей F-15К. Кроме того, предполагается выделить $1,6 млрд. для реализации проекта SAM-X, который имеет целью заменить устаревшие зенитные ракеты «Найк» на новейшие системы «Усовершенствованный Пэтриот».
В вооруженные силы также поступят самолеты радиолокационного дозора типа АВАКС, эсминцы, оснащенные системой управления огнем типа «ИДЖИС», подлодки водоизмещением 1800 тонн, новые реактивные системы залпового огня, управляемые ракеты класса «корабль-корабль», противолодочные самолеты, танки, новейшие радары и многое другое.
Для финансового обеспечения всех этих планов МО РК намерено добиваться увеличения бюджетных ассигнований с нынешних 2,5% от объема ВВП до 2,7%.
ИТАР-ТАСС, 27.05.05 г.
Южная Азия
В Исламабаде рассчитывают, что США уже осенью смогут начать поставки Пакистану истребителей F-16
В Исламабаде рассчитывают, что США уже осенью утвердят окончательное число истребителей F-16, которые должны быть переданы Пакистану, и начнут поставки самолетов. «Мы рассчитываем, что процедура утверждения завершится к сентябрю-октябрю», — сказал главком военно-воздушных сил Пакистана маршал Калим Садат. При этом он уточнил, что переговоры с американской стороной по поводу точного числа самолетов и их модификаций еще продолжаются.
«Пакистан хочет приобрести 75 истребителей F-16, из которых 50-55 машин должны быть самолетами последних модификаций F-16C и F-16D, остальные могут быть старых модификаций, но прошедшие модернизацию», — сообщил маршал.
По его словам, появление этих самолетов в Пакистане не должно беспокоить Дели, поскольку даже с поставкой F-16 Исламабаду отставание Пакистана от Индии в области военной авиации сохранится.
РИА «Новости», 31.05.05 г.
Австралия
Австралия намерена приступить к строительству трех эсминцев ПВО
Австралийская государственная корпорация ASC получила правительственный заказ на строительство трех эсминцев, способных выполнять задачи противовоздушной обороны. Стоимость заказа составляет $4,5 млрд., сообщил министр обороны Австралии Роберт Хилл.
Контракт на строительство этих кораблей, которые должны вступить в строй к 2013 году, считается самым крупным национальным оборонным проектом в рамках 10-летней программы переоснащения вооруженных сил новой боевой техникой. Расходы на реализацию этой программы составляют $50 млрд. В тендере на разработку проекта австралийских эсминцев участвуют компании из Германии, Испании и США.
Строительство эсминцев будет осуществляться на верфях ASC в городе Аделаиде в штате Южная Австралия. Эти корабли будут оснащаться американской системой противовоздушной обороны AEGIS, заказа на модернизацию которой от Канберры добивается подрядчик Пентагона корпорация Raytheon Co.
ИТАР-ТАСС, 31.05.05 г.
В Австралии успешно проходят испытания нового вертолета армейской разведки «Тигр»
Министр обороны Австралии Роберт Хилл дал высокую оценку новому вертолету армейской разведки «Тигр», проходящему испытания на территории штата Западная Австралия.
По словам министра, во время полета с борта вертолета был произведен успешный пуск учебной ракеты «Хеллфайер», который завершил первую фазу испытаний. Как предполагается, следующим шагом тестирования станет пробный запуск уже боевой ракеты, который намечен специалистами на конец августа этого года.
«Закупки и испытания современной техники для армии имеют первостепенное значение и существенно повысят ее боеспособность, — считает Хилл, — отмечая при этом, что оснащение вертолетов ракетами «Хеллфайер» и скорострельными 70-мм пушками, а также системами наведения и разведки является ярким примером наиболее эффективного комплексного использования передовых технологий».
Первые два вертолета «Тигр» производства французско-германской компании «Еврокоптер» поступили в сухопутные войска австралийских сил обороны в декабре прошлого года, однако в дальнейшем армия рассчитывает получить на менее 20 винтокрылых машин этого класса, сборка которых будет осуществляться на местном военном предприятии в городе Брисбен.
ИТАР-ТАСС, 03.06.05 г.
ВОПРОСЫ ЭКСПОРТА РОССИЙСКОГО В И ВТ
ФГУП «Рособоронэкспорт»
«Рособоронэкспорт» ведет переговоры с индийской компанией АТА о сборке автомобилей с использованием узлов производства ОАО «КАМАЗ»
«Рособоронэкспорт» ведет переговоры с индийским автопроизводителем АТА о возможности сборки автомобилей в Индии с использованием узлов и агрегатов ОАО «КАМАЗ». Об этом заявил глава «Рособоронэкспорта», член совета директоров ОАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов.
С зарубежными контрагентами, в том числе из ЮАР, ведутся также переговоры о поставке 800 грузовиков «КамАЗ».
ИТАР-ТАСС, 03.06.05 г.
ВОЕННО–ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
Правительство РФ прекратило действие «золотой акции» в 31 ОАО оборонно-промышленного комплекса
Правительство РФ прекратило действие «золотой акции» — специального права на участие РФ в управлении 31 ОАО, созданного в процессе приватизации предприятий оборонно-промышленного комплекса /ОПК/. Соответствующее распоряжение № 701-р подписал 31 мая премьер-министр РФ Михаил Фрадков по представлению Минэкономразвития, согласованному с Минпромэнерго.
Среди предприятий оборонно-промышленного комплекса, указанных в распоряжении:
- Авиационный научно-технический комплекс им. А.Н. Туполева, г. Москва
- Агрегат, г. Ульяновск
- Акционерная компания «Центральный научно-исследовательский институт систем управления», г. Тула
- Амурская ЭРА, г. Комсомольск-на-Амуре
- Белгородский завод РИТМ
- Владивостокское предприятие «Электрорадиоавтоматика»
- Воронежский завод радиодеталей, г. Воронеж
- Воронежский радиозавод «Полюс», г. Воронеж
- Дальневосточное ОАО по производству изделий электронной техники «Дальэлектрон», г. Хабаровск
- Завод «Волна», г. Санкт-Петербург
- Завод «Компонент», г. Москва
- Калининградский институт промышленного проектирования
- Крон, г. Владикавказ
- Микротехника, г. Ростов-на-Дону
- Мичуринский завод «Прогресс», г. Мичуринск, Тамбовская обл.
- Московский завод «Энергоприбор»
- Нальчикский электровакуумный завод
- НИИ полупроводникового машиностроения, г. Воронеж
- Нижегородский завод точного машиностроения, г. Нижний Новгород
- ОКБ-Планета, г. Великий Новгород
- Поликонд, г. Рязань
- Псковский завод радиодеталей «Плескава», г. Псков
- Солнечногорский механический завод, Московская обл.
- Ставропольский Электронпроект, г. Ставрополь
- Туламашпроект, г. Тула
- Утес, г. Ульяновск
- Холдинговая компания Дальзавод, г. Владивосток
- Электроприбор, г. Воронеж
- Электротехнический завод «Энергомера», г. Ставрополь
- Юнита, г. Тула
- Южноуральский завод радиокерамики, г. Челябинск
Прайм-ТАСС, 02.06.05 г.
Русский EADS не срастается
(Проект создания объединенной авиационной компании откладывается)
Амбициозный проект слияния российских авиапромышленных предприятий в объединенную компанию (OAК) откладывается. Чиновники до сих пор не могут согласовать проект президентского указа о создании холдинга, который Кремль один раз уже возвращал на доработку. Это значит, что вопреки пожеланию Владимира Путина к концу 2006 г. ОАК вряд ли появится, предупреждают эксперты.
Концепция Минпромэнерго предполагает, что крупнейшие отечественные частные и государственные авиастроительные фирмы — «Сухой», «Иркут», РСК «МиГ», «Ильюшин» и «Туполев» — до конца 2006 г. будут слиты в единую компанию, где государство получит 60-70%. В структуре OAK будут субхолдинги по видам выпускаемой техники — военной, гражданской и транспортной авиации. Для управления проектом в начале года создано некоммерческое партнерство «Объединенный авиастроительный консорциум», которое возглавил совладелец «Иркута» Валерий Безверхний. Его первая задача — оценить активы объединяемых компаний и определить, какие избыточные мощности следует закрыть.
Но оперативно запустить слияние не получается. К концу апреля по поручению Путина и премьера Михаила Фрадкова чиновники должны были написать проект президентского указа о создании OAK. Минпромэнерго направило документ в администрацию президента 25 апреля, но Кремль вернул его на доработку, сказал представитель министерства. С конца мая указ переписывают чиновники Федерального агентства по промышленности (Роспром). Источник в этом ведомстве затруднился предположить, когда работа будет закончена.
Официальные комментарии о сути разногласий получить не удалось. Чиновник Минпромэнерго на условиях анонимности сказал, что Кремль потребовал от Минпромэнерго и Минэкономразвития согласовать принцип создания OAK. Подчиненные Виктора Христенко настаивали на том, чтобы она работала в виде казенного предприятия и получила право оперативного управления госпакетами акций в авиапромышленных компаниях. Минэкономразвития, по словам источника, считает, что для управления достаточно Росимущества. «Разные группировки чиновников от авиапрома и бизнесменов не могут договориться, кто из них главнее и чей ставленник возглавит OAK», — объясняет причину задержки менеджер одной из государственных авиапромышленных компаний.
Из-за проволочки создать OAK к концу 2006 г. будет невозможно, ведь по плану работа уже должна кипеть, считает аналитик ОФГ Елена Сахнова. При этом последние месяцы правительство и так почти не управляет ни военной промышленностью, ни авиапромом, замечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Без срочной консолидации отрасль может быть потеряна, пессимистична Сахнова. Украинские конкуренты, например, объединились в концерн «Антонов», добавляет Макиенко. Российские же чиновники «не смогли за пять лет объединить даже две авиализинговые компании» и тем более не смогут объединить авиапромышленность, поскольку «главное для них — сохранение кормушек», возмущается основной владелец Национальной резервной корпорации (которой принадлежит 36% авиализинговой компании «Ильюшин финанс») Александр Лебедев.
Директор Роспрома Борис Алешин объясняет задержку тем, что обсуждается «неоднозначная», с точки зрения участников дискуссии, конструкция. На следующей неделе «процесс согласования перейдет в интенсивную фазу», ожидает Алешин.
Ведомости, 02.06.05 г.
Госконцерны должны получить дополнительные полномочия и ресурсы по выполнению госпрограммы вооружений и гособоронзаказа — эксперт
Создание качественно новых экономических отношений заказчиков и производителей военной и специальной техники должно стать одним из итогов процесса реформирования оборонно-промышленного комплекса России. Такое мнение высказал пресс-секретарь гендиректора ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» Юрий Байков.
«Возложение на госконцерны ответственности за реализацию государственной политики и гособоронзаказа в области вооружений и военной техники должно сопровождаться передачей им соответствующих полномочий и ресурсов», — сказал он.
По словам Ю.Байкова, создание качественно новых экономических отношений заказчиков и производителей военной и специальной техники будет означать переход от прежней оперативной формы управления ОПК, основанной на прямых контактах госзаказчиков и федеральных органов со всеми предприятиями, к функциональному управлению, при котором руководство отраслью осуществляется преимущественно через концерны и головные предприятия.
Ю.Байков отметил, что актуальной задачей остается создание эффективной системы взаимодействия концернов с госзаказчиками по вопросам формирования перспективных планов развития вооружений и военной техники и на их основе проектов и заданий государственной программы вооружений и гособоронзаказа. «Это позволит найти баланс между потребностями госзаказчика и научно-техническими возможностями оборонной отрасли», — сказал он.
«Концернам также следует взять на себя всю полноту ответственности за формирование научных и производственных коопераций по проектам и заданиям гособоронзаказа», — отметил источник.
Интерфакс, 31.05.05 г.
Оборонные наработки нижегородского ОКБМ могут быть использованы в гражданской энергетике — С. Кириенко
Оборонные разработки и проекты Опытного конструкторского бюро машиностроения имени Африкантова (ОКБМ, Нижний Новгород) могут быть использованы в гражданской энергетике. Об этом заявил полпред президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко в ходе визита на предприятие.
«На ОКБМ есть уникальные оборонные наработки, которые могут быть использованы и в гражданской энергетике. В частности, очень интересным является проект создания плавучей атомной электростанции. Этот уникальный проект может быть использован при освоении северных территорий, куда на завоз топлива сейчас тратятся безумные средства. Для предприятий Приволжского федерального округа и Нижегородской области этот проект интересен еще и потому, что здесь могут быть изготовлены практически все комплектующие, необходимые для этого проекта. Причем это именно инновационные, высокотехнологичные, конкурентоспособные в мире технологии, о развитии которых мы постоянно говорим», — цитирует пресс-служба С.Кириенко.
«Этот проект интересен для использования в России, а также имеет серьезный экспортный потенциал, поскольку это как раз та сфера, где наша страна сохраняет лидирующие позиции», — отметил полпред.
В свою очередь гендиректор ОКБМ Виталий Костин уточнил, что ОКБМ имеет богатый опыт создания судовых реакторных установок. «У нас много проектов с разными мощностями — от 3 до 300 мегаватт в одном реакторном блоке. При этом предусматривается строительство в заводских условиях, в том числе плавучего варианта, который может быть доставлен в любую точку водного пространства с небольшим отторжением прибрежных земель. Санитарная зона у таких АЭС ограничивается собственно энергоблоком. А зона, предусмотренная для мероприятий в случае запроектных аварий, увеличивается всего на 500 метров», сказал В.Костин.
Кроме того, он рассказал, что С.Кириенко были представлены проекты по производству новых модификаций реакторов на быстрых нейтронах, а также работа по созданию высокотемпературных реакторных установок с гелиево-газовым охлаждением, которые необходимы для развития водородной энергетики.
«Эта технология в частности, может позволить перевести автотранспорт на экологически чистое топливо, где продуктом сгорания является водяной пар, но это далеко не единственное достоинство этого проекта», — отметил Виталий Костин.
Интерфакс, 30.05.05 г.
Вопросы совершенствования технических средств связи обсуждены на выездном заседании научно-технического совета Минобороны РФ в Воронеже
Вопросы совершенствования управления войсками и технических средств связи обсуждены на выездном заседании научно-технического совета Минобороны РФ в Воронеже. Заседание носило плановый характер. Оно рассматривается как один из этапов формирования государственной программы вооружения на 2006-2015 годы.
Заседание прошло под руководством начальника вооружения Вооруженных сил РФ — заместителя министра обороны генерала армии Алексея Московского с участием начальников ряда главных и центральных управлений Минобороны, директоров и главных конструкторов оборонных предприятий и научно-исследовательских организаций на базе ФГУП «ВНИИ Связи».
Это предприятие считается одним из основных российских разработчиков технологий в сфере телекоммуникации. По планам Минобороны, оно может стать головным в создаваемом концерне «Созвездие», который объединит до 20 предприятий ОПК, включая три воронежских.
Одной из важных составляющих развития предприятий концерна, как отмечалась на заседании, станут оборонные заказы, разработка которых рассчитана до 2015 года. Они направлены на восстановление радиоэлектронной промышленности, создание комплекса технических средств, обеспечивающих управление общевойсковыми соединениями. На эту долгосрочную программу средства будут выделяться из федерального бюджета.
ИТАР-ТАСС, 03.06.05 г.
ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»
Нижегородский авиазавод «Сокол» не будет выплачивать дивиденды за 2004 г. из-за убытка
Акционеры ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» на годовом собрании в пятницу приняли решение не выплачивать дивиденды за 2004 год в связи с чистым убытком в размере 70,313 млн. рублей.
По итогам 2003 года НАЗ «Сокол» также не выплачивал дивиденды из-за полученного чистого убытка на сумму 218,147 млн. рублей.
Акционеры на собрании утвердили годовой отчет, бухгалтерский баланс, избрали совет директоров из 11 человек, ревизионную комиссию и утвердили аудитора общества.
В совет директоров вошли заместитель руководителя Росимущества Дмитрий Аратский, председатель правления АКБ «Финансово-промышленный банк», председатель совета директоров ЗАО «Инвестиционная компания «Регион» Анатолий Гончаров, президент ЗАО ГК «Каскол» Виктор Григорьев, заместитель начальника управления Роспрома Валентин Доктев, заместитель генерального директора — генерального конструктора ФГУП «РСК «МиГ» по организации управления Александр Незнамов, директор дирекции проекта Як-130 ОАО «НПК «Иркут» Василий Панков, генеральный директор — генеральный конструктор ФГУП «РСК «МиГ» Алексей Федоров, главный специалист отдела Роспрома Владимир Федоров, первый заместитель гендиректора — генерального конструктора ФГУП «РСК «МиГ» Сергей Цивилев, гендиректор НАЗ «Сокол» Михаил Шибаев, заместитель гендиректора — генерального конструктора «РСК «МиГ» по экономике и финансам Сергей Ярмилко.
Аудитором общества на 2005 год акционеры утвердили ЗАО «Аудитор» (Нижний Новгород).
Согласно утвержденному годовому отчету, выручка предприятия от реализации в 2004 году составила 2 млрд. 546,155 млн. рублей, себестоимость реализации — 1 млрд. 657,420 млн. рублей, прибыль от продаж — 477 млн. 746 тыс. рублей, убыток до налогообложения — 56 млн. 321 тыс. рублей.
Как сообщил на годовом собрании гендиректор НАЗ «Сокол» М.Шибаев, получение убытка в 2004 году, в частности, обусловлено наличием задолженности заказчиков и покупателей.
Интерфакс, 03.06.05 г.
Авиазавод «Сокол» в 2005-07 гг. построит 13 самолетов Як-130 для ВВС РФ
АО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» планирует в 2005-2007 годах собрать 13 самолетов Як-130, сообщил гендиректор предприятия Михаил Шибаев.
Авиазавод 15 апреля 2005 года подписал контракт с Минобороны РФ о поставке в 2005-2007 годах первой установочной партии самолетов Як-130 для ВВС России.
М.Шибаев отметил, что производство первого самолета для нужд ВВС РФ запланировано на текущий год, в 2006 году завод изготовит еще 4 самолета, в 2007 году — 8 самолетов.
Интерфакс, 03.06.05 г.
Авиазавод «Сокол» может заключить новый контракт по модернизации МиГ-21 индийских ВВС
ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» может в 2005 году заключить очередной контракт на поставку оборудования в Индию для модернизации истребителей МиГ-21БИС, сообщил гендиректор предприятия Михаил Шибаев. По его словам, в апреле завод завершил поставки в Индию оборудования для модернизации 125 самолетов МиГ-21БИС индийских ВВС.
М.Шибаев отметил, что модернизация была «очень удачной, поэтому желание продолжить сотрудничество есть у обеих сторон».
В настоящее время ведутся подготовительные работы, и есть вероятность подписания очередного контракта, отметил он. При этом М.Шибаев сообщил, что в случае заключения очередного контракта объем поставок будет «несколько меньше, чем в предыдущий раз».
Как сообщил генеральный директор — генеральный конструктор ФГУП «РСК «МиГ» Алексей Федоров, избранный на годовом собрании председателем совета директоров НАЗ «Сокол», на нижегородском предприятии также началось производство деталей для оснастки МиГ-29КУБ для индийских военно-морских сил.
Кроме того, сказал А.Федоров, корпорацией «МиГ» будут проводиться работы по модернизации и поддержанию самолетов МиГ-31, а также по расширению товарного ряда МиГ-29, в которых НАЗ «Сокол» будет активно участвовать.
А.Федоров заявил, что избрание его председателем совета директоров авиазавода «Сокол» «является сигналом консолидации работы РСК «МиГ» и «Сокола» по тематике «МиГа». «И государство, и частные акционеры понимают задачи по увеличению объемов загрузки предприятия и расширению тематики «МиГа», — отметил он.
Интерфакс, 03.06.05 г.
|
